Kuidas kaevanduslabidale katet teha. Isetehtud ümbris väikese sapööri labida jaoks. Muljed tootest

Aardeküttide ajad on tagasi. "Mustad" ja "rohelised" otsingumootorid otsivad esemeid möödunud ajastutest, pühendades kogu oma vaba aja sellele tegevusele. Seda kõike lootuses leida müntide aare või relvade peidik. Sa ei saa hinnata – ajad on rasked. Parem on võimalusel aidata.

Üheks peamiseks otsijate töövahendiks on Soome firma Fiskarsi labidad, mille tera on väga terav ja mida on raske nürida.

Lahtise teraga transportides võite vigastada ennast või kaasreisijaid, eriti ühistranspordis. Ka selle kaltsudesse mähkimine pole lahendus ega ka esteetiliselt meeldiv.

Teen ettepaneku teha ja panna labida terale lihtne kunstnahast kate (või veel parem, ehtsast nahast, see on tugevam, talub lõikeid või tükkidest).

1 – esiosa; 2 – seljaosa; 3 – kohev Velcro (2 tk.); 4 – õmblused; 5 – takjas takjakinnitus (2 tk.)

Katte muster luuakse lihtsalt - jälgi paberile labida piirjooni, lisa sellele õmblusvarud ja lõika kääridega välja.

Paksude materjalide jaoks on parem õmmelda õmblusmasinal või võimalusel võtta ühendust telgi või kingatöökojaga.

Kõigepealt õmble korpuse tagaküljel perimeetri ümber kinnitusdetailide kõrvad.

Seejärel õmble kaane esi- ja tagaosa külge Velcro kinnitused vastavalt joonisele: “kõrvadel” - kohevad osad, esiküljel - takjas.

Lõpuks õmble mõlemad pooled kokku. Nüüd on juhtum valmis. Jääb üle vaid labida tera sisse pista ja kõrvad kinnitada.

Usaldusväärne ja mugav! Praktikas testitud.

Muud materjalivariandid on teza, tent.

Toote lisavõimaluseks on vajadusel kasutada kohvrit leidude jaoks vöökotina.

A. MATVEYCHUK, Zavodoukovski, Tjumeni piirkond.

Ma olen loobuja!
Olen meie jaoks ballastiks!
Aga äkki ütles nõustaja:
Millised labidad kõigile
Ta jagab laiali
Aga ta ei anna mulle labidat.
…
Nii hakkab keegi teine ​​tööd armastama,
Kui labidas ära võetakse.
Agnia Barto

Mul on labidas, selle nimi on Bison.
MPL-ist veidi suuremad ja kehvemad terasrõngad, ostetud kaks aastat tagasi kirbukalt 180 rubla eest.
Leotasin käepideme linaseemnetega, keerasin sisse uue isekeermestava kruvi ja teritasin ära.
Kasutasin seda perioodiliselt, tundub, et olen kõigega rahul...

Kuid mitte kõik pole õnnelikud.
Milles ma labida sisse kandsin? Delov: ta mähkis selle kaltsu sisse ja isegi seljakotti. Kuid mulle hakkas tunduma, et see oli kuidagi tsiviliseerimata, nagu lugupidamatus sellise kasuliku tööriista nagu labidas vastu. Ja kui ma sellele labidat järgmiseks hooajaks ette valmistades mõtlesin, hakkasid käed sügelema.

See on selle sügeliste tagajärg, mida ma kohe demonstreerin.

Materjalid:

1. Sama paks tent, plekkidega
2.Erineva laiuse ja paksusega nailonist tropp
3. Fastexi lukk
4. Liim “Moment-1”
5.Nilonniidid

Töökäsk:

1. Kõigepealt tegin mittevajalikust kaltsust mudeli, õmblesin, proovisin selga, parandasin vead
2.Lõikasin paigutuse alusel korpuse jaoks välja tooriku ja lõikasin käepideme jaoks augu
3. Liimisin ja õmblesin paksu laia tropi tükid, et tugevdada eriti pingestatud kohti
4.Õmmeldud aasad vööl riputamiseks
5.Õmbles kate seest välja, keeras parempoolne välja
6.Õmbles fastex

Muljed tootest:

See oli tehtud jämedalt ja kohmakalt, nagu kõik mu isetehtud tooted, kuid see oli vastupidav. Roosteplekkidest, mida maha ei pesta, otsustasin mitte anda, näitusele mitte, seda enam, et plekid funktsionaalsust ei mõjuta. Labidas on vööl kandmiseks natuke liiga suur, aga talutav. Labidas hoitakse kindlalt ümbrises ega rippu. Nüüd on seda mugav seljakotis kaasas kanda ja sealt pole häbi välja võtta ning kui vaja, saad selle vööle riputada. Spadele juhtum meeldis.

Võib-olla on minu kogemus kellelegi kasulik.

Ja nüüd foto:

_____________________________________

Tänan tähelepanu eest.
Vastan hea meelega teie küsimustele.

Täna räägime teile, kuidas oma kätega väikese sapööri labida jaoks nahast ümbrist valmistada.

Tere tulemast taas! Juhin teie tähelepanu oma koopiale MSL-i (small sapööri tera) jaoks. Loomulikult puuduvad joonised, kõik tehti kohapeal. Materjaliks paks sadulanahk. Kord kinkisid nad mulle katkise vana sadula, nii et ma võtsin selle lahti, ka selle katte. Eesmärk oli suurendada korpuse tugevust ilma selle kaalu oluliselt suurendamata.

Minu MSL-il on terve serv, nii et mis tahes muu kate lõikaks üsna kiiresti läbi. Olgu see siis presend, nagu armee originaalis, või mõni muu. Nahk on sellisele mõjule palju vastupidavam, mis määras selle valiku.

Nüüd kaal. Mul ei olnud neete ega sarnaseid asju, seega pidin kasutama M6 kuusnurki ja mutreid. Süvistatud peadega poldid – need sobivad pingutamisel ideaalselt paksu naha sisse. Tagaküljel olevad mutrid on teritatud nii palju kui võimalik, et mitte millegi külge kinni jääda. No see alandab kaalu...

Lisaks on esiosa kahest tükist, mitte tahke. Seda on mugav kanda, kuigi ma kannan seda vööl harva.

Kui määrdunud pool on korpusesse ära pandud, siis määrdunud pool on väljas.

See vastab täielikult minu vajadustele ja eesmärkidele. Üldiselt näete tulemust fotol.)
Artikli “Isetehtud ümbris väikese sapööri labida jaoks” autor Sasha Novikov

Kaks imelist fotot Linemani abaluudega sõduritest.

Sõdurid püssiketis

Fotod on tähelepanuväärsed selle poolest, et neil pole mitte ainult klassikalised väikesed abaluud, vaid ka täiesti suletud korpus, mis on valmistatud lameda koti kujul.

Juhtumi kirjeldus Sõjaväeosakonna 1899. a korraldusest nr 365.

Eile sain kuulsusrikkast Kaliningradi linnast sellise juhtumi kaasaegse koopia.

Tähelepanuväärne on see, et korpuse ülemisel klapil pole kinnitust ega nuppu. Tõenäoliselt oli klapp kaane sees. (kirjeldusel ja joonisel puudub ka lukk) Fotol on pealmine klapp koti sees.

Ka rihmad on erineva pikkusega, need on tehtud nii, et labida käepide oleks nihutatud ega lööks marssimisel sõduri jalga.

Muide, kõige rohkem heakskiidetud juhtum oli ka sellisel kujul:

ja loomulikult hakati sõja ajal tootma suurel hulgal uue tehnoloogia abil valmistatud kaaneid. Need olid nahajääkidest valmistatud katted, presendist, ersatz-katted, raamikatted jne. Kõik need juhtumid täitsid oma ülesandeid suurepäraselt, kuid välimus ei olnud loomulikult sama.
Tasapisi muutusid ühepikkuseks ka vedrustusrihmad. Muide, üks abaluu slänginimedest - "Ma olen sinuga" - ilmus just seetõttu, et see lõi marsi ajal pidevalt jalga.

Sir zhab abaluu