Kaip savo rankomis pasidaryti medinę valtį varikliui?
Jevgenijus Bronovas
Skaitymo laikas: 3 minutės
A A
Kaip savo rankomis pasidaryti medinę valtį varikliui?
Daugelis tų, kurie susiduria su plaukiojimo pasauliu, galvoja apie valties gaminimą savo rankomis. Dažnai rinkoje siūlomuose modeliuose kai kurios detalės netinka. Darydami valtį patys, galite atsižvelgti į visus svarbius parametrus. Nepaprastai svarbu nuspręsti, kurie niuansai yra svarbūs, o kokia pažanga statant valtį savo rankomis.
Toliau pateikta informacija, pagrįsta laivų statytojų atsiliepimais, taps nuoroda šiais klausimais.
Kaip savo rankomis pasidaryti medinę valtį?
Indą geriausia pradėti gaminti privataus namo kieme arba kokioje nors erdvioje vietoje. Taip bus lengviau atlikti matavimus, apversti valtį ir atlikti visus kitus svarbius valties gamybos darbus. Jei tai neįmanoma, pabandykite statyti gerai apšviestoje, švarioje ir sausoje vietoje:
- taigi, pradedantiesiems, svarbu patiems pasiruošti vadinamąją statybinę medžiagą. Geriausia, kad po ranka turėtumėte apie 10 lentų, kurių storis apie 21-22 milimetrai. Jie bus gera pagalba jūsų sudėtingame, bet labai įdomiame versle. Be to, pirmiausia paruošiame būsimo laivo lanką, tai bus savotiškas trikampis;
- verta pastebėti, kad valtininkai sako, kad pačioje darbo pradžioje verta padaryti tam tikrus nusklembimus savo lentų priekyje. Tai gali labai palengvinti jūsų darbą ateityje. Daugelis stengiasi viską padaryti kuo greičiau. Tačiau šiuo klausimu yra svarbus patarimas – geriau stenkitės darbą atlikti saikingai ir viską atlikti geranoriškai, kad vėliau nereikėtų per daug atlikti kokių nors konkrečių veiksmų;
- taigi, kai jau surinkote patį būsimo nedidelio laivo pagrindą, verta ten sumontuoti ir skersinį. Geriau tai padaryti 10 laipsnių kampu. Laikui bėgant gali tekti atlikti tam tikrą skersinio pratęsimą. Tai daroma tam, kad galėtumėte tinkamai sumontuoti savo vandens transporto priemonės variklį;
Apskritai valčių svetainėse dažnai galima rasti informacijos, kad skersinis yra labai svarbus dalykas ir labai svarbu pasirinkti tinkamą skersinio variklį. Štai kodėl verta sutelkti savo dėmesį į tokius dalykus ir jokiu būdu neturėtumėte pamiršti papildomų kruopštaus matavimų ir skaičiavimų. Siūloma papildomai sėdėti valtininkų svetainėse ar forumuose, kur žmonės puikiai išmano montuoti variklius prie skersinių.
- taigi, kai baigsite aukščiau aprašytus parengiamuosius darbus, tuomet jau verta pereiti į naują pasiruošimo etapą. Tęsdami statybas turite pasirūpinti, koks bus jūsų vandens transporto priemonės dugnas. Valčių dugnas yra kelių tipų: metalinis, medinis ir taip pat plastikinis. Turite nuspręsti, kokią medžiagą norite matyti savo valties dugne, ir tik tada veikti pagal savo planą. Daugelis pažymi, kad geležinis dugnas gali nuolat sukelti nereikalingą triukšmą ir kažkaip atitraukti keleivius ir kapitoną. Be to, metalinis dugnas nebus labai standus ir patvarus – galime manyti, kad tokia konstrukcija nėra labai patikima;
- tačiau kai kurie vairuotojai pasakoja, kad kažkuriuo metu pasirinko medinį dugną, o vėliau dėl šio sprendimo šiek tiek gailėjosi. Po tam tikro laiko mediniame dugne gali susidaryti tam tikri įtrūkimai, kartais net gana dideli. Kartais vienas iš vairuotojų net nusprendžia atjungti jau baigtą dugną ir padaryti naują. Dažnai naujas pasirinkimas yra dugno medžiaga, tokia kaip laminuota fanera.
Taip pat tiesiog būtina visas smeiges užpildyti tvirta medžiaga, kuri padarys jūsų laivą tvirtą, tvirtą ir atsparų vėjui. Dažnai naudojama medžiaga, tokia kaip butilo gumos sandariklis ar kažkas panašaus. Tokie sandarikliai dažniausiai naudojami hidroizoliacijai visų rūšių susidūrimams ir sandūroms namuose, kurie yra pagaminti iš plokščių. Daugeliui ši medžiaga yra labiausiai prieinama.
Daugelis laivininkų, toliau eksploatuodami mažo dydžio laivą, pastebi, kad vėliau po tokio darbo su išrastomo laivo jungtimis niekas nepučia ir neprateka.
Taip pat svarbu, kad jūsų valtis būtų su kiliu. Galima pagaminti tokį kilį, kurio dydis, tarkime, 50 x 50 centimetrų, iš tokios medžiagos kaip aliuminis. Nors kai kuriems laivams šis dydis gali būti net per mažas. Todėl turite tiksliai apskaičiuoti savo valties ir kilio matmenis.
Dažnai miestiečiai laikosi vidutinių „pasidaryk pats“ medinių parametrų: jie laikosi 4 metrų ilgio, 1 metro dugno pločio. Tokios valties svoris nesiekia net 100 kilogramų, o tokia transporto priemonė vis dar tinka mažų gabaritų vandens transporto priemonių kategorijai.
Na, paskutinis dalykas gali būti tolesni jūsų vandens transporto rūšies bandymai. Čia kiekvienas statybininkas išradėjas pats išklausys savo išradimą ir atidžiai į jį žiūrės. Ar man reikia atlikti kitus pakeitimus, ar viskas veikia normaliai ir sklandžiai? Norėdami tai padaryti, žinoma, kurį laiką verta plaukioti savo valtimi saugiuose mažuose rezervuaruose, kuriuose negali atsitikti nieko baisaus.
Be to, norėčiau pažymėti momentą, kad verta papuošti ir nudažyti savo valtį taip, kaip jums patinka. Galbūt tai smulkmena, bet valtis džiugins akį. Ir neturėtumėte pradėti viso jo veikimo, kol nebus baigtas absoliučiai visas jo gamybos darbas.
Apibendrinant visa tai, kas išdėstyta pirmiau, galime pabrėžti nedidelį rekomendacijų sąrašą būsimam laivų statytojui:
- tokiame versle, kaip valties gamyba, nepaprastai svarbu sukaupti visas būtiniausias priemones. Geriausia iš pradžių pagalvoti, kokio įrankių rinkinio reikės norint pagaminti valtį. Jei tiesiogine prasme neturite vieno įrankio, visas darbas gali susidėti į savo vietas. Kadangi rankose turėdami visus reikiamus įrankius galite dalyvauti statybose be sustojimų ir pauzių;
- vieta, kur bus gaminama jūsų medinė valtis, yra nepaprastai svarbi. Geriausia, jei tai labai erdvus kambarys arba didelis plotas gatvėje. Taigi galite lengvai pasukti ir suprasti savo būsimą valtį;
- labai svarbu atidžiai atlikti visus matavimus, kad vėliau nereikėtų nieko daryti iš naujo;
- skaitykite daugiau komentarų ir atsiliepimų internete, kurie įkvėps statyti valtį. Daugelis žmonių tai jau išbandė ir jūs taip pat galite!
