Scara de pompieri al 30 131. Autospeciale de pompieri moderne. Scop, dispozitiv. Scara de incendiu - descrierea dispozitivului
Camionul cu scară de pe șasiul vehiculului ZIL-131 este unul special și este proiectat să livreze un echipaj de pompieri la locul unui incendiu și să efectueze următoarele lucrări în timpul unui incendiu:
- ridicarea pompierilor la etajele superioare ale clădirii pentru a organiza evacuarea persoanelor sau stingerea unui incendiu;
- evacuarea persoanelor în cazul în care este imposibilă utilizarea căilor de evacuare staționare sau a altor mijloace;
- furnizarea de agenți de stingere a incendiilor la înălțimi;
- ca punct de observare la sediul de stingere a incendiilor;
- pentru asigurarea spoturilor și iluminarea locului incendiului;
- pentru ridicarea și deplasarea sarcinilor la demontarea structurilor.
Proiecta
Pe șasiul vehiculului este instalată o bază de sprijin, constând dintr-un cadru, 4 suporturi retractabile și un mecanism de eliberare cu arc. Cadrul suport este format din 2 foi laterale, care sunt nituite pe lateralele vehiculului.
Foile laterale sunt conectate între ele prin bare transversale, la care este sudat un inel rotativ. Pe inelul rotativ este instalat un cadru de ridicare și rotație, care servește la așezarea unui set de genunchi de scară pe acesta și asigură o rotație de 360°, ridicând și coborând genunchii. Cadrul de ridicare are o structură sudată, este format din 2 suporturi laterale, bare transversale, bare de susținere față și spate pentru nivelarea setului de genunchi. Setul de genunchi este atașat de cadrul de ridicare cu un știft. Letnitsa este alcătuită din 4 genunchi conectați unul la altul telescopic.
Pe măsură ce lungimea scării crește, genunchii se mișcă pe role. Genunchii scării sunt realizate sub formă de rețea spațială și din oțel slab aliat 10 HSND. Extinderea setului de genunchi se realizează folosind un sistem de frânghii și scripete din oțel. Scara se ridică și se coboară cu ajutorul a 2 cilindri hidraulici. Tijele sunt fixate folosind încuietori hidraulici și mânere de frecare.
Acționările troliului de extensie și rotație sunt acționate de motoare hidraulice. Lichidul de lucru (ulei) este furnizat sistemului hidraulic din rezervor printr-o pompă hidraulică. Pompa hidraulică este antrenată de la motorul vehiculului prin priza de putere. In cazul defectarii pompei hidraulice principale, exista o pompa de urgenta actionata de un motor electric de curent continuu, care permite coborarea scarii in pozitia de transport. Camionul cu scara este echipat cu sistem de alarma si blocare.
Dezvoltare și producție
Scara model PM-506 a fost dezvoltată la Uzina de echipamente de stingere a incendiilor Torzhok pentru a înlocui scara model L21. Producția de serie a fost organizată în 1984.
Caracteristici tactice și tehnice
AL-30(131)PM506D
| Numele parametrului | Index |
| Șasiu de bază | ZIL-131N |
| Formula roții | 6×6 |
| Masa completa | 10185 kg |
| dimensiuni: | 11000 mm |
| Motor: · putere |
carburator |
| Numărul de poziții ale echipajului de luptă | 3 persoane |
| Viteza maxima | 80 km/h |
| Lungimea maximă a scării complet extinse | 30 de metri (sau pe acoperișul unei clădiri cu 10 etaje) |
| Acoperire maximă cu volumul de lucru | 16 metri | 160 kg |
| Gama unghiului de ridicare a genunchiului | de la 0 0 la 75 0 |
| Capacitate de încărcare atunci când este utilizat ca macara (cu coatele mutate) | 1000 kg |
Procedura de operare pe AL-30
AL-30(131)PM-506D
Descriere tehnica
si instructiuni de utilizare PM-506d.00.000 TO
Atenţie
Introducere
Scopul scării
Date tehnice
Compoziția, structura și funcționarea camionului cu scară
Proiectarea și funcționarea componentelor unui camion cu scară
Şasiu
Grup de putere
Priză de putere
Pompă hidraulică
Rezervor de ulei
Conducere de urgență
Unitatea de comandă a motorului
Acționare hidraulică
Baza de sprijin
Mecanism de blocare cu arc
A sustine
Susține prelungirea cilindrului hidraulic
Suport unitatea de control
Bază de ridicare și pivotare
Suport pivotant
Mecanisme hidraulice
Unitate de balansare
Cilindru de ridicare
Unitate de extensie
Cutie de viteze cu extensie
4.23 Circuitul a condus la dispozitivul de blocare
4.24 Dispozitiv de blocare
4.25 Mecanism de nivelare laterală
4.26 Cilindru de nivelare laterală
4.27 Set de genunchi
4.28 Echipamente electrice
4.29 Monitor
4.30 Dispozitiv de fixare a manșonului 5. Instrumentare, scule și accesorii
Instrumentaţie
Unelte și accesorii
Etichetare, sigilare și ambalare
Instrucțiuni generale pentru operarea unui camion cu scară
Instructiuni de siguranta
Pregătirea pentru lucru, măsurarea parametrilor, reglarea și reglarea,
Pregătirea pentru muncă
Măsurarea, reglarea și reglarea parametrilor
10 Procedura de operare
Coborârea și ridicarea suporturilor
Ridicarea si coborarea scarilor
Întorcând scările
Trepte/scări destrăgătoare
Aducerea oamenilor să urce și să coboare scările
Coborârea oamenilor de-a lungul mânecii
Lucrul cu un monitor de incendiu
Lucrul cu generatoare de spumă
Așezarea scărilor
Schimbarea locului de muncă
Lucrul cu pompe de mână
Utilizarea unei scări pentru ridicarea sarcinilor
Funcționare la temperaturi scăzute ale aerului
Tipuri și frecvență de întreținere
Întreținerea unităților hidraulice
Lubrifiere
Schimbarea fluidului de lucru
Întreținerea echipamentelor electrice
11.7 Teste statice
Posibile eșecuri și metode de eliminare a acestora
Instructiuni de intretinere
Inspecție tehnică și teste de funcționare
Reguli de depozitare, conservare
Aplicatii:
A Caracteristicile fluidelor de lucru utilizate în sistemul hidraulic
B Tabel de lubrifiere
B Lista elementelor schemei circuitului electric
D Lista elementelor schemei circuitului hidraulic
D Schema de etanșare
E Diagrama de slinging
F schema de prindere
Și Album de desene PM-506D.00.000 TO1
ATENŢIE!
Persoanele care au absolvit un curs de formare la centrul de formare al Administrației de Stat a Serviciului Federal de Grăniceri din cadrul Ministerului Situațiilor de Urgență al Rusiei sau la producător și au primit un certificat pentru dreptul de a exploata scara de incendiu li se permite să opereze scara de incendiu AL-ZO (131) PM-506D.
Este INTERZISĂ exploatarea scării de către persoane fără permis.
Cunoașterea slabă a structurii unui camion cu scară și a managementului acestuia poate duce la situații de urgență.
Când funcționează ca o unitate de urgență, dacă apar vibrații ale genunchiului, opriți mișcarea până când vibrațiile se termină.
Pentru a elimina cazurile de suprasarcină a sistemului hidraulic cu presiune și posibilitatea lovirii de berbec, este necesar să deplasați ușor mânerele de comandă dintr-o poziție în alta cu menținerea obligatorie în poziția neutră.
Pentru a elimina posibilitatea deteriorării întrerupătoarelor de limită din compartimentele de comandă suport, este necesară închiderea ușilor prin ținerea mânerelor, evitând o lovitură liberă la închidere.
Efectuarea oricăror modificări fără acord cu producătorul
INTERZIS.
INTRODUCERE
Această descriere tehnică și instrucțiuni de operare au scopul de a studia dispozitivul, principiul de funcționare și regulile de funcționare ale camionului cu scară.
Pe lângă această întreținere, este necesară utilizarea documentației operaționale enumerate în secțiunea 4 din formularul PM-506D.00.000 FO
Textul TO este explicat prin desene incluse într-o Anexă I separată. Album de desene PM-506D.00.000TO1.
1 Scopul scării
1.1 Scara de incendiu este destinată:
pentru efectuarea operațiunilor de salvare la etajele superioare ale clădirilor;
să livreze echipaje de luptă și echipamente de stingere a incendiilor la locul incendiului;
a stinge un incendiu cu apă sau spumă aer-mecanică;
pentru efectuarea de lucrări auxiliare la o înălțime de până la 30 m;
pentru utilizare ca macara de ridicare a sarcinii cu setul de coate pliate;
pentru evacuarea persoanelor de la o înălțime de până la 30 m de-a lungul unei scări, precum și utilizarea unui furtun elastic de salvare.
1.2 Scara este proiectată pentru funcționarea în climat temperat la temperaturi ale aerului de la minus 40 până la plus 40°C și umiditate relativă de până la 80% la 20°C.
| 2 Date tehnice 2.1 Datele tehnice ale camionului cu scară sunt date în tabelul 2.1 | |
| Numele indicatorului | Sens |
| Înălțimea unei scări complet extinse la un unghi de ridicare de 75°, m, | 30 |
| nu mai puțin | |
| Sarcina de lucru în partea de sus a unei scări nesusținute la | 1,6(160) |
| atingere maximă, kN(kgf), nu mai mult | |
| Capacitatea de încărcare a scării atunci când utilizați un camion cu scară | 1000 |
| ca macara (cu scara miscata), kg, nu mai mult | |
| Domeniul de lucru al ridicării scărilor verticale | de la minus 4 la 75 |
| avion, grad | |
| Unghiul de rotație al scărilor la dreapta sau la stânga (la un unghi de urcare | nu este limitat |
| nu mai puțin de 10°), deg | |
| Raza de lucru a vârfului scării de pe axa de rotație a rotativului | |
| baze cu sarcină maximă de lucru în partea de sus, m | |
| Timp de manevră a scării la viteză maximă | |
| fără sarcină, cu, la: | |
| crește de la 0 la 75° | 25±5 |
| coborând de la 75 la 0° | 25±5 |
| extinzându-se pe toată lungimea la un unghi de ridicare de 75° | 20±5 |
| deplasarea (complet) la un unghi de ridicare de 75° | 20±5 |
| rotire 360° la dreapta sau la stânga cu scara mișcată și ridicată la 75° | 45±15 |
| Timp de instalare pe stabilizatoare pe o platformă orizontală, | 50 |
| s, nu mai mult | |
| Unghiul minim de ridicare la care se pot mișca genunchii | 30 |
| sub influența propriei sale mase, deg | |
| Presiunea de lucru în sistemul hidraulic, MPa (kgf/cm2) | 17,5 +1 (175 +10) |
| Fluid hidraulic | Ulei pentru toate anotimpurile VMGZ |
| TU38-101479-74 |
|
| Ulei MG-30 |
|
| TU 38-10150-79 |
|
| Inlocuitori de lichid de lucru | Ulei de ax |
| OST 38.01412-86 |
|
| Ulei I-30A |
|
| GOST 20799-75 |
|
| Continuarea tabelului 2.1 |
||
| Numele indicatorului | Sens | |
| Gama de temperaturi admise ale fluidelor de lucru pe termen scurt | ||
| munca temporara, °C: | ||
| VMGZ | De la - 40 la + | 65 |
| MG-30 | De la - 5 la + | 75 |
| I-30A | De la - 5 la + | 75 |
| AU | De la - 20 la + | 65 |
| Volumul rezervoarelor de umplere a unităților de scări aeriene, l; | ||
| cutie de viteze cu extensie | 1,0 | |
| cutie de viteze cu antrenare oscilanta | 1,0 | |
| rezervor hidraulic întregul sistem hidraulic | 90 | |
| 200 | ||
| Tip șasiu | Tractiune intergrala |
|
| Greutate totală, kg, nu mai mult | 10185 | |
| Distribuția masei totale de-a lungul axelor, kg | ||
| pe puntea fata, nu mai mult | 3060 | |
| pe căruciorul din spate, nu mai mult | 7125 | |
| Lungime in pozitie de transport, mm, nu mai mult | 11000 | |
| Latime in pozitia de transport, mm, nu mai mult | 2500 | |
| Înălțime în poziție de transport, mm, nu mai mult | 3200 | |
| Viteza maxima de transport, km/h | 80 | |
| Consumul de combustibil în timpul funcționării staționare pentru acționarea pompei, | 10 | |
| kg/h, nu mai mult | ||
| Gama-procent de viață înainte de prima revizie majoră | 1250 | |
| (la y = 0,8), h, nu mai puțin | ||
| Durata medie de viață înainte de dezafectare, ani | 10 | |
| Durată de viață stabilită înainte de prima revizie majoră, h, nu mai puțin | 800 | |
| Notă: Timpii de manevră sunt indicați când se lucrează în data de 4 transmisie cutie de viteze variabila | ||
3 Compoziția, structura și funcționarea camionului cu scară
3.1 Autoscala AL-30(131)PM-506D este
Scara de foc– o autospecială de pompieri cu o scară staționară mecanizată retractabilă și rotativă.
Principalele elemente structurale ale camionului cu scară sunt:
- șasiu de bază cu platformă și picior de susținere față;
- power point;
- baza de sustinere;
- bază de ridicare și întoarcere;
- set de genunchi (boom);
- mecanisme pentru rotirea turnului, ridicarea și coborârea, extinderea și deplasarea brațului;
- sistem hidraulic;
- Echipament electric.
- panou de comandă (sau panouri) cu mecanisme de control și blocare.
Toate mecanismele și dispozitivele camionului cu scară asigură:
- stabilitatea, rezistența și rigiditatea structurii, permițând o funcționare fiabilă și sigură pe suprafețe cu o pantă de până la 60;
- nivelarea unei baze de ridicare și întoarcere sau a unui set de coate;
- ridicarea și coborârea unui set de genunchi;
- extinderea și alunecarea unui set de genunchi;
- rotirea scărilor în jurul unei axe verticale.
Șasiul de bază pentru montarea componentelor și ansamblurilor de scări aeriene sunt diferite modificări ale vehiculelor ZIL, KamAZ, MAZ, Ural, MZKT, TATRA, care sunt selectate în funcție de capacitatea de încărcare necesară și capacitatea de traversare a țării.
Bratul (set de coturi) al unui camion scara, conform scopului acestuia, este principalul element structural cu ajutorul caruia se efectueaza toate operatiunile prevazute de datele tehnice ale autoscaratului. Brațul este format din patru, cinci, șase sau șapte secțiuni (în funcție de modelul scării auto), conectate telescopic între ele. În literatura tehnică, acest design se numește telescop deschis. Fiecare genunchi este realizat din oțel aliat de înaltă rezistență și constă din două ferme laterale, fiecare dintre ele formată dintr-o coardă profilată (inferioară) și o centură superioară, interconectate prin bretele și suporturi. Ferpile laterale sunt conectate între ele în plan orizontal prin trepte.
Seturile de genunchi ale camioanelor cu scară înaltă sunt în mod necesar echipate cu un lift, care este utilizat pentru evacuarea rapidă a oamenilor sau ridicarea pompierilor și echipamentelor speciale la o înălțime. Folosind un troliu, liftul se deplasează pe role de-a lungul ghidajelor sudate pe centurile superioare ale genunchilor. Liftul este echipat cu sistem de frânare (catcher). Dacă cablul troliului se rupe, sistemul de frânare este activat automat și liftul se oprește.
În partea de sus a primului picior al scării automate, un monitor detașabil poate fi instalat cu control manual (frânghie) sau la distanță (pe baza acționărilor electrice) sau un colector necontrolat (așa-numitul „pieptene”) pentru GPS-600 generatoare de spumă. În acest din urmă caz, camionul cu scară poate servi ca un dispozitiv de ridicare a spumei.
Toate modelele moderne de scări aeriene prevăd utilizarea unei zone speciale de montare pentru un furtun de salvare secțional elastic RS-S, care permite evacuarea rapidă a persoanelor, inclusiv a celor care nu se pot deplasa independent.
Un număr de modele de scări aeriene sunt echipate cu un leagăn suspendat detașabil sau atașat permanent în partea de sus. Un leagăn suspendat (cel mai adesea dublu) oferă scării capacități suplimentare tipice lifturilor pentru mașini. Dacă camionul cu scară este echipat cu un sistem de comandă electric hidraulic proporțional, atunci în leagăn este instalată o telecomandă suplimentară, de la care operatorul controlează toate mișcările brațului.
Camionul cu scară AL-30, model PM-512B, este montat pe un șasiu pentru toate terenurile KamAZ-43114. Scara este concepută pentru a funcționa cu o rază de acțiune de până la 24 de metri, ceea ce este asigurat de greutatea mare a mașinii și rezistența sporită a setului de coate. Înălțimea scării complet extinsă este de 33 de metri. Scara este echipata cu un leagan detasabil cu o capacitate de incarcare de 200 kg cu un panou de comanda suplimentar. Mașina folosește un sistem de control electro-hidraulic proporțional bazat pe supape hidraulice Danfoss.
Caracteristicile tactice și tehnice ale camionului cu scară AL-30(43114)PM512B
| Numele parametrului | Index |
| Șasiu de bază | KamAZ-43114 |
| Formula roții | |
| Masa completa | 16960 kg |
- latime - înălțime |
|
| Motor | diesel, turbo și intercooler, 240 CP |
| Numărul de poziții ale echipajului de luptă | 3 persoane |
| Viteza maxima | 70 km/h |
| Lungimea maximă a unei scări complet extinse la un unghi de ridicare de 73 0, nu mai puțin | |
| Sarcina de lucru în partea de sus a unei scări fără sprijin: – cu o rază de acțiune de 18 metri – cu o rază de acțiune de 24 de metri |
350 + 10 kg 100 + 10 kg |
· cu o sarcină maximă de 350 kg |
18 + 0,5 metri 24 + 0,5 metri |
| de la – 4 0 la + 73 0 | |
|
nu este limitat |
|
| Capacitate de încărcare atunci când este utilizat ca macara (cu coatele mișcate) la un unghi de ridicare de 30 ... 73 0 |
2000 + 50 kg |
| Capacitatea de încărcare a suportului detașabil (cu partea superioară ne sprijinită de el) |
200 + 10 kg |
| Timp de manevră a scării la viteză maximă cu sarcina de lucru în leagăn la: · crește de la 0 0 la 73 0 coborând de la 73 0 la 0 0 · virați 360 0 la dreapta și la stânga cu scările mutate și ridicate 73 0 |
40 + 5 sec. 35 + 5 sec. 40 + 5 sec. 35 + 5 sec. |
|
45 + 5 sec. |
|
| Presiunea de lucru în sistemul hidraulic: · conturul superior · conturul de jos |
19 + 1 MPa (190 + 10 kgf/cm 2) 17,5 + 1 MPa (175 + 10 kgf/cm 2) |
| LS(D)-S-20U (fabricat de Centrul de Inginerie Robotică ZAO, Petrozavodsk) | |
| Disponibilitatea furtunului de salvare | disponibil, 32 de metri lungime |
AKP-32 (43118) PM545
Ascensorul articulat al pompierilor– o autospecială de pompieri cu braț de ridicare cu manivelă, telescopică sau manivelă-telescopică, rotativă, staționară, a cărei ultimă verigă este echipată cu leagăn.
Ascensoarele articulate pentru mașini ale pompierilor sunt similare ca design cu camioanele cu scară, deoarece... sistemele lor au multe în comun; circuit de suport, dispozitiv rotativ, acţionare hidraulică, sisteme de blocare etc. Singura diferență semnificativă față de camioanele cu scară este dispozitivul lor de ridicare, realizat sub forma unui braț articulat, telescopic sau articulat-telescopic, echipat cu un sistem staționar de comunicații apă-spumă. O trăsătură caracteristică a controlului mișcării brațului de ridicare este amplasarea obligatorie a panourilor de comandă a brațului de ridicare atât pe baza de ridicare și întoarcere, cât și în leagăn.
Ascensoarele articulate pentru mașini au o manevrabilitate mai mare decât scări, dar le lipsește un avantaj atât de important al scării precum capacitatea de a efectua evacuarea continuă a victimelor fără a schimba poziția brațului. În același timp, transmisiile automate au capacități mai largi de alimentare cu apă la înălțimi în comparație cu camioanele cu scară.
În ultimii ani, a existat tendința de a echipa lifturile auto articulate-telescopice cu o treaptă paralelă, ceea ce face posibilă combinarea avantajelor unui lift auto și a unei scări auto într-un singur produs.
Cele mai comune sunt ascensoarele auto cu o înălțime de 30 și 50 de metri. În prezent, se creează ascensoare auto care sunt proiectate pentru înălțimi mari.
Principalele mecanisme și unități ale liftului auto sunt:
- șasiu de bază;
- platforma cu structuri de sustinere pentru pozitia de transport brat
- grup de putere;
- sistem hidraulic;
- dispozitiv de sprijin, inclusiv un cadru, 4 stabilizatori hidraulici și un sistem de blocare cu arc;
- piesa de ridicare si rotatie, formata dintr-un turn rotativ, brat inferior, mijlociu, mic si un leagan cu o capacitate de ridicare de 350 kg;
- Comunicație încorporată apă-spumă cu un colector axial;
- mecanisme pentru desfășurarea brațurilor, rotirea turelei și rotirea leagănului în jurul unei axe verticale;
- echipamente electrice cu sisteme de interblocare si alarmare
- controale.
Înălțimea de ridicare a suportului de ridicare a mașinii este de 30 de metri, înălțimea de lucru este de 31,5 metri, cea mai mare extensie laterală specificată structural a leagănului este de 17 metri, sarcina maximă în leagăn este de 350 kg.
De-a lungul brațelor inferioare, mijlocii și mici este instalată o ascensoare principală de apă. Un monitor de incendiu (monitor hidraulic) este instalat în partea superioară a ridicătorului pe leagăn. În plus, un troliu pentru ridicarea echipamentului antitanc sau coborârea victimelor, o clemă pentru fixarea unui furtun de salvare secțional și un panou de control cu un interfon sunt montate în leagăn.
Ascensoarele articulate sunt simple ca design și relativ ieftine, dar au o lungime de transport foarte mare (14-15 metri) și necesită o zonă liberă mare pentru desfășurare. Ascensoarele telescopice articulate nu prezintă aceste deficiențe.
Ascensorul telescopic articulat AKP-32, model PM-545, este instalat pe tracțiunea integrală KamAZ-43118 (6×6).
Bratul ascensorului auto AKP-32 de 32 de metri, model PM-545, este de tip articulat-telescopic, cu 3 coturi telescopice integral metalice de profil cutie și o secțiune suplimentară articulată pe care este instalat un leagăn rotativ. Raza maximă a brațului ajunge la 17 metri, capacitatea de încărcare a leagănului este de 350 kg. În poziția de transport, brațele superioare și inferioare sunt una lângă alta, mai degrabă decât una sub alta, ceea ce asigură o dimensiune verticală mai mică a mașinii. Controlul separat al fiecărui suport vă permite să lucrați cu suporturile extinse doar pe o singură parte.
Echipat cu comunicații telescopice cu apă și spumă. Suportul este echipat cu un monitor (pe verticală), un panou de control, o platformă pliabilă pentru atașarea furtunului de salvare RS-S și un interfon.
Caracteristicile tactice și tehnice ale AKP-32(43118)PM545
| Numele parametrului | Index |
| Șasiu de bază | KamAZ-43118 |
| Formula roții | 6 × 6 (diferenţial de blocare central şi transversal) |
| Masa completa | 20500 kg |
| Dimensiuni de gabarit in pozitia de transport: | |
| Motor: · putere |
|
| Numărul de poziții ale echipajului de luptă | 3 persoane |
| Viteza maxima | 90 km/h |
| Lungimea maximă a unui braț complet extins la un unghi de ridicare de 85 0, nu mai puțin |
32 + 1 metru |
| Înălțimea maximă de coborâre a genunchiului brațului în jos | - 5 metri |
| Capacitatea de încărcare (sarcină maximă de lucru) a suportului de ridicare a mașinii | |
| Atingerea maximă a marginii exterioare a leagănului de la axa de rotație a bazei rotative cu sarcina maximă de lucru în leagăn | |
| Gama unghiului de ridicare a brațului | de la 0 0 la + 85 0 |
| Unghiul de rotație a brațului la dreapta și la stânga | nu este limitat |
| Timpul de manevră al suportului de ridicare a mașinii la viteză maximă cu o sarcină de lucru în suport la: · ridicați-vă la înălțimea maximă coborând la pământ · întoarce cu 360 0 |
|
| Timp de instalare pe stabilizatoare pe o platformă orizontală, nu mai mult | |
| Modelul unui monitor robotic staționar | LS(D)-S-20U (fabricat de CJSC „Centrul de inginerie pentru robotică „EFER”, Petrozavodsk”) |
| 20 l/s | |
| Posibilitatea de control de la distanță a unui monitor staționar de apă în leagăn | |
| Unghiul de rotație al monitorului staționar: · dreapta stanga) |
|
| Disponibilitatea și tipul dispozitivului pneumatic de salvare pentru sărituri | |
| Disponibilitatea furtunului de salvare | disponibil, 32 de metri lungime |
AL-50(65115).
| Numele parametrului | Index |
| Șasiu de bază | KamAZ-65115 cu cabină joasă |
| Formula roții | 6×4 |
| Greutate brută, nu mai mult | 24450 kg |
| Dimensiuni de gabarit in pozitia de transport: · lungime, nu mai mult · latime, nu mai mult · înălțime, nu mai mult |
|
| Motor: · putere |
diesel, turbo și intercooler |
| Numărul de poziții ale echipajului de luptă | 3 persoane |
| Viteza maxima | 80 km/h |
| Înălțimea maximă a scării complet extinse | 50 de metri |
| Sarcina de lucru în partea de sus a unei scări fără sprijin: – cu o rază de acțiune de 16 metri – la o plecare de 20 de metri |
|
| Raza de lucru a vârfului scării de pe axa de rotație a bazei rotative: · cu o sarcină maximă de 300 kg · cu o sarcină în leagăn de 200 kg cu o sarcină maximă de 100 kg |
|
| Gama unghiului de ridicare a genunchiului | de la – 4 0 la + 73 0 |
| Unghiul de rotație al scărilor la dreapta și la stânga (cu un unghi de urcare de cel puțin 10 0) |
nu este limitat |
| Capacitate de ridicare | 200 kg |
| Capacitatea de încărcare a unui leagăn detașabil (cu vârful scării nerezemat de el) | |
| Capacitate de încărcare atunci când este utilizat ca macara (cu coatele mutate) | |
| Timp de manevră a scării la viteză maximă cu sarcină de lucru în leagăn, nu mai mult, cu: · crește de la 0 0 la 73 0 coborând de la 73 0 la 0 0 · extinzându-se pe toată lungimea la un unghi al scării de 73 0 · deplasare (complet) la un unghi de scară de 73 0 · virați 360 0 la dreapta și la stânga cu scările mutate, ridicate cu 73 0, nu mai mult · ridicarea (coborârea) unui leagăn, a unui lift la un unghi de scară de 73 0 |
|
| Timp de instalare pe stabilizatoare pe o platformă orizontală, nu mai mult | |
| Modelul unui monitor robotic staționar | LS(D)-S-20U (fabricat de CJSC Robotics Engineering Center) |
| Hrănirea unui monitor staționar | 20 l/s |
| Posibilitatea de control de la distanță a unui monitor staționar de apă | |
| Disponibilitatea și tipul dispozitivului pneumatic de salvare pentru sărituri | |
| Disponibilitatea furtunului de salvare | disponibil, 49 de metri lungime |
ABR-ROBOT (4326)
Pe un șasiu KAMAZ-4326 este asamblat un vehicul de răspuns rapid pentru efectuarea operațiunilor de salvare în caz de urgență și stingerea incendiilor în condiții de risc ridicat, folosind un complex robotic mobil de clasă ușoară MRK-RP. ABR-ROBOT este destinat pentru:
- livrarea unui complex robotic mobil (MRC) și a echipamentelor suplimentare la locul de salvare în caz de urgență și stingere a incendiilor;
- livrarea de personal capabil să întrețină și să opereze un dispozitiv robot;
- livrarea echipajelor de luptă, a instrumentelor de stingere a incendiilor și a echipamentelor de salvare și aprovizionarea cu agenți de stingere a incendiilor la locul de muncă.
Caracteristicile tactice și tehnice ale ABR-ROBOT(4326)cu funcții de vehicul de salvare de urgență (ASA)
| Numele parametrului | Index |
| Șasiu de bază | KamAZ-4326 |
| Formula roții | 4 × 4 (există o funcție de blocare pentru diferențialele centrale și transversale) |
| Ampatament | 4200 mm |
| Masa completa | 11600 kg |
| Distribuția sarcinii: · pe puntea fata pe puntea spate |
|
| dimensiuni: | |
| Motor: · putere |
diesel, turbo și intercooler |
| Numărul de poziții ale echipajului de luptă | 5 persoane (2 + 3) |
| Viteza maxima | 90 km/h |
| Capacitatea rezervorului de apă, nu mai puțin | 500 litri |
| Generator electric portabil „BOSCH”: antrenare a generatorului · Tensiune nominală · frecventa nominala · putere maxima |
(transferat de la ASA RV-2) de la motor cu ardere internă (benzină) |
| Set echipament hidraulic de salvare „PROSTOR” | 1 set (stație de pompare, foarfece, tăietoare, distribuitor, cricuri) |
| Generator electric "VEPR" | 1 BUC. (N = 2,2 kW) (nefolosit, este în depozit) |
| Instalație de stingere a incendiilor pentru apă pulverizată fin UPTV-300 cu bobină montată și furtun de înaltă presiune cu diametrul de 17,4 mm pentru 50 de metri | 1 trusa (nefolosit, este în depozit) |
| Timp de pregătire pentru muncă: |
Compoziția ABR-ROBOT (4326) cu funcții ASA
| Articol nr. | Nume | Cant | Notă |
| 1. | Complex robotic mobil de clasă ușoară MRK-RP | 2 buc. | |
| 2. | Instalație de stingere a incendiilor cu apă pulverizată fină UPTV-300 cu bobină montată și furtun de înaltă presiune cu diametrul de 17,4 mm pentru 50 de metri | 1 set | nefolosit |
| 3. | Un set de echipamente suplimentare pentru MRK-RP constând din: | 1 set | |
| – modul de stingere a incendiilor cu pulbere cu o capacitate de 50 litri. | 2 buc. | ||
| – modul apa-spuma de stingere a incendiilor cu o capacitate de 50 litri. | 2 buc. | nefolosit | |
| – dozometru IMD-21B | 1 BUC. | Instalat la MRK-RP |
|
| – detector de gaz GSA-3 (GSA-AIG) | 1 BUC. | Instalat la MRK-RP |
|
| 4. | Piese de schimb pentru MRK-RP în conformitate cu lista de piese de schimb | 1 set | |
| 5. | Radio VHF auto | 1 set | |
| 6. | Radio VHF portabil | 2 buc. | |
| 7. | Sistem de difuzoare de alarma | 1 BUC. | |
| 8. | Kit de iluminat | 1 BUC. | |
| 9. | FOS cu AZU | 1 BUC. | |
| 10. | Un set de echipamente hidraulice de salvare „PROSTOR”, adoptat în sistemul Ministerului Rusiei pentru Situații de Urgență, constând din: | ||
| – tăietori de sârmă KGS-80 | 1 BUC. | ||
| – foarfece combinate NKGS-80; | 1 BUC. | ||
| – expander mediu RSGS-80; | 1 BUC. | ||
| – stație de pompare SGS-1-80ДХМ; | 1 BUC. | ||
| – cilindru dublu efect TsGS-2/80; | 1 BUC. | ||
| – pompa manuala NRS-2/80; | 1 BUC. | ||
| – bobină de extensie cu un singur rând KUS-1/15 | 1 BUC. | ||
| Echipamente de stingere a incendiilor | |||
| 11. | Generator de spumă GPVC | 1 BUC. | |
| 12. | Motopompa cu posibilitate de preluare a apei dintr-o sursa externa Q = 600 l/min. | 1 BUC. | |
| 13. | Extinctor OU-5 | 1 BUC. | |
| Articol nr. | Nume | Cant | Notă |
| 14. | Extinctor OP-5 | 2 buc. | |
| 15. | Furtun de presiune de incendiu Dla=51 mm, L = 20 m | 5 bucăți. | |
| 16. | Butoi combinat universal universal RSKU-50A | 1 BUC. | |
| 17. | Coloana de foc KPA | 1 BUC. | |
| Echipament special | |||
| 18. | Costum termoreflectorizant TK-800 | 3 buc. | |
| 19. | Costum special „RZK” | 3 buc. | |
| 20. | Aparat de respirație AP „Omega” | 3 buc. | |
| Echipament de prim ajutor | |||
| 21. | Trusa de prim ajutor medical auto | 1 BUC. | |
| 22. | Styling medical | 1 BUC. | |
| 23. | Targi sanitare ușoare | 1 BUC. | |
| Echipamente și unelte | |||
| 24. | Triunghi de avertizare | 1 BUC. | Piese de schimb pentru șasiu |
| 25. | Cale de roată | 2 buc. | Piese de schimb pentru șasiu |
| 26. | lopată baionetă | 1 BUC. | |
| 27. | Baros | 1 BUC. | |
| 28. | Cârlig pentru deschiderea trapelor | 1 BUC. | |
| 29. | Frânghie | 1 BUC. | |
| 30. | Topor | 1 BUC. | |
| 31. | Rângă de pompier cu cap de minge | 1 BUC. | |
| 32. | Rangă universală pentru pompieri | 1 BUC. | |
| 33. | Cablu de remorcare din funie de otel cu o capacitate de ridicare de 8-10 tone. | 1 BUC. | Pe acoperișul suprastructurii |
| 34. | Canistra de benzina 5 l. | 1 BUC. | În cockpit |
| 35. | Foarfece dielectrice | 1 BUC. | |
| 36. | Mănuși dielectrice | 1 pereche | |
| 37. | Cizme dielectrice | 1 pereche | |
| 38. | Covoraș dielectric | 1 BUC. | |
| 39. | Clema 80 | 1 BUC. | |
| 40. | GP 50x70 | 1 BUC. | |
| 41. | GP 50x80 | 1 BUC. | |
| 42. | GP 70x80 | 1 BUC. | |
| 43. | Cheia K-80 | 1 BUC. | |
| 44. | Cheie K-150 | 1 BUC. | |
| 45. | Trusa de scule pentru șofer | 1 set | Piese de schimb pentru șasiu |
Complexul robotic mobil de recunoaștere și stingere a incendiilor NT598.00.00.000 (denumit în continuare MRK-RP) este destinat utilizării în eliminarea consecințelor accidentelor agravate de contaminarea chimică și radiațiilor, asociate cu riscurile de deces și rănire a personalului. .
Caracteristicile tehnice ale MRK-RP
| Greutatea MR echipată, nu mai mult, kg | 190 | |
| Viteza maximă de deplasare a MR, nu mai mică, km/h | 3,0 | |
| Înălțimea obstacolului de prag depășit de MR, m | 0,25 | |
| Unghiul de rulare permis, tăierea MR, nu mai mult, grad | 35 | |
| Adâncimea obstacolului de apă depășit de MR, nu mai mult, m | 0,1 | |
| Adâncimea stratului de zăpadă depășit de MR, nu mai mult de, m | 0,1 | |
| Capacitatea de sarcină nominală a manipulatorului, kg | 30 | |
| Capacitatea de încărcare maximă admisă a manipulatorului, kg | 50 | |
| Controlul MR cu PU la distanță: – prin cablu, m, până la – prin radio în spații deschise, m, până la |
||
| Dimensiunile totale ale MR, nu mai mult, m | ||
| lungime | 1,35 | |
| lăţime | 0,65 | |
| înălţime | 0,7 | |
| Timp de funcționare continuă, h, nu mai puțin | 4 |
AG-20-0,3 NATISK (433362)
P VEHICULE DE INCENDIARE PENTRU SERVICIUL DE PROTECTIE LA GAZ SI FUM destinate pentru:
- livrarea la locul unui incendiu (accident) a personalului serviciului de protecție împotriva gazelor și fumului, a echipamentelor individuale de protecție respiratorie și vizuală, a echipamentelor de stingere a incendiilor;
- desfășurarea unui post de control (post de siguranță) al GDZS la incendiu (accident);
- aprinderea locului unui incendiu (accident);
- furnizarea de energie electrică în timpul unui incendiu (accident) echipamentelor electrice transportate, sculelor electrice, aspiratoarelor de fum, proiectoarelor etc.
Mașinile AG constau din următoarele părți principale:
- șasiu de bază cu o transmisie suplimentară pentru a conduce centrala electrică;
- cabină pentru calcul și compartimente pentru echipament de incendiu și securitate;
- centrala electrica;
- sisteme de echipamente electrice suplimentare;
- catarg de iluminat staționar.
Ca surse principale de energie pentru centralele electrice ar trebui utilizate generatoare de curent trifazat cu o putere de 8, 16, 20, 30 kW cu o frecvență de curent de 50 și 400 Hz și o tensiune de ieșire de 230 sau 400 V.
Vehiculul este echipat cu un generator de curent alternativ trifazat staționar GS-250-20/4, cu o putere de 20 kW, o frecvență de curent de 50 Hz și o tensiune de ieșire de 400 V.
Mașina este echipată cu un catarg telescopic de 6 metri cu 2 spoturi fixe.
Vehiculul este echipat cu unealtă hidraulică de salvare, scule motorizate cu acționare pe gaz și electrică, aspiratoare de fum PDE-7, proiectoare la distanță, mulinete cu cabluri electrice, ramuri electrice și alte arme și echipamente tehnico-incendiare necesare funcționării protecției împotriva incendiilor. unitati la stingerea incendiilor si efectuarea operatiilor de salvare in caz de urgenta.
Caracteristicile tactice și tehnice ale AG-20-0.3-NATISK (433362)
| Numele parametrului | Index |
| Șasiu de bază | ZIL-433362 |
| Formula roții | 4×2 |
| Masa completa | 10500 kg |
| dimensiuni: | |
| Motor: · putere |
carburator |
| Numărul de poziții ale echipajului de luptă | 9 persoane |
| Viteza maxima | 80 km/h |
| Generator electric încorporat: · Locație |
|
| Drive generator | de la motorul șasiului |
| Tensiune nominală | 400/230 V |
| Frecvența nominală | 50 Hz |
| Putere maxima | 20 kW |
| Înălțimea de ridicare a catargului de iluminat | 6 m |
| Acționare de ridicare | pneumatic |
| Numărul/puterea proiectoarelor | 2 buc/1,0 kW |
| Controlul reflectoarelor | manual |
| Protecție respiratorie: · cantitate |
aparat de respirat cu aer comprimat cu PDM 1 ora |
| Costume de protectie: – termoreflectorizant – protectie KIKH-5 |
|
| Bobine de cablu: - staționar - portabil |
|
| Echipamente și instrumente speciale de salvare: · set de instrumente de salvare în caz de urgență: - ferăstrău electric – modelator electric · Echipament de îndepărtare a fumului: – aspirator electric de fum DPE-7 – furtun de presiune - furtun de aspirație |
1 trusa |
| Caracteristici tactice și tehnice
instalatie mobila de stingere a incendiilorNATISK-300 M B.L.» |
|
| Model | NATISK-300M BL |
| Dimensiuni totale, l×l×h (versiunea orizontala) |
1350 × 1200 × 800 mm |
| Greutate în ordine de funcționare | 450 kg |
| Rezervor de apa | 300 litri |
| Dozarea agentului de spumare | 0,6 % |
| Tip de agent de spumă | hidrocarburi sintetice 1%, fabricate în Rusia |
| Volumul agentului de spumă | 1,8 litri |
| Raport de spumă | 5 – 20 |
| Volumul spumei produs, multiplicitatea de la 1:5 (spumă umedă) la 1:20 (spumă uscată) |
1500 – 6000 litri |
| Consumul de soluție | 0,6 – 1,8 l/s |
| Consumul final de spumă | 15 l/s |
| Timp de funcționare a instalației | până la 15 minute |
| Metoda de hrănire | intermitent |
| Gama de alimentare cu jet de spumă | până la 25 de metri |
| Cilindru de aer | 2 buc. × 50 l. (P = 200 kgf/cm2) |
| Presiunea de funcționare în instalație | 5 – 7 kgf/cm2 |
| Linia mânecilor | diametru 51 mm cu GR-50 |
| Lungime mânecă | 100 de metri (5 mâneci a câte 20 m fiecare) |
| țeava manuală de pistol cu spumă „DELTA” | 1 BUC. |
SCARA DE INCENDIU AL-30(131) L-21
DESCRIERE TEHNICĂ ŞI INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE L21. ACEA
ATENŢIE!
Camionul cu scară AL-30(131) de pe șasiul ZIL-131 este o mașină complexă capabilă să ofere capacitatea de a pătrunde în etajele superioare ale clădirilor în incendiu și de a evacua oamenii și obiectele de valoare de-a lungul scărilor.
Pentru a controla și opera o astfel de mașină aveți nevoie de: cunoștințe, experiență și respectarea strictă a instrucțiunilor.
Este INTERZISĂ exploatarea camionului cu scară AL-30 (131) de 30 de metri lungime pe șasiul ZIL-131 fără a parcurge un curs de pregătire pentru personalul de întreținere și exploatare, promovarea examenelor și certificarea cu eliberarea unui certificat la producător.
| CONŢINUT | |
| INTRODUCERE | |
| PARTEA I. DESCRIEREA TEHNICĂ............................................. ....... ................... | |
| 1. SCOPUL SCĂRILOR MAȘINULUI........................................... ........ ........................ | |
| 2. DATE TEHNICE................................................... .............................................................. .. | |
| 3. COMPOZIȚIE. CONSTRUCȚIA ȘI EXPLOATAREA SCĂRII DE VEHICUL.................................. | |
| 3.1 Șasiu................................................... ................................................... ........................................ | |
| 3.2 Platformă................................................ ................................................... ......... .... | |
| 3.3 Stand de susținere.................................................. ............................................................. .. | |
| 3.4 Grup de putere.................................................. .... ................................................. . | |
| 3.5 Priza de putere ................................................ .................................................... | |
| 3.6 Instalarea pompei.................................................. ............................. ................................. ............. | |
| 3.7 Pompă-motor hidraulic............................................. ....... ................................................. . | |
| 3.8 Rezervor de ulei.................................................. ............................................................. ........... . | |
| 3.9 Filtru ................................................ ................................................... ......... .......... | |
| 3.10 Senzor de gaz.................................................. ............................................................. ........... .. | |
| 3.11 Sistem hidraulic.................................................. .... ................................................. ..... | |
| 3.12 Dispozitiv de asistență.............................................. ...................................................... | |
| 3.13 Mecanism de blocare cu arc.................................................. ...... ................. | |
| 3.14 Asistență................................................. ................................................... ......... ............ | |
| 3.15 Blocarea hidraulică a cilindrului de sprijin.................................................. ......... ...................... | |
| 3.16 Supapă de reglare a suportului.............................................. ...... ........................ | |
| 3.17 Cadru suport................................................... .... ................................................. ..... | |
| 3.18 Suport rotativ.............................................................. ...................................................... | |
| 3.19 Turn hidraulic.................................................. ...................................... | |
| 3.20 Acționare de balansare.................................................. ..... ................................................ | |
| 3.21 Cilindru de ridicare.................................................. ..... ................................................ | |
| 3.22 Blocarea hidraulică a cilindrilor de ridicare.................................................. ........ ............. | |
| 3.23 Supapa de eliberare a clemei ............................................. ...... ................................ | |
| 3.24 Unitate de extensie................................................... ...................................................... | |
| 3.25 Distribuitor axial.................................................. ...................................................... | |
| 3.26 Pompă manuală.................................................. ............................................................. ........... | |
| 3.27 Panoul de control.................................................. ............................................................. ... | |
| 3.28 Supapa de control.................................................. .... ................................................. | |
| 3.29 Supapa de descărcare a pompei.................................................. ...................................................... | |
| 3.30 Schema de antrenare a dispozitivului de blocare............................................. ......... .......... | |
| 3.31 Dispozitiv de blocare.................................................. ................. ................................ ...... | |
| 3.32 Comutare robinet.................................................. ............................................................. | |
| 3.33 Supapa de siguranță.................................................. ...................................... | |
| 3.34 Mecanism de nivelare laterală............................................. ...... .......... | |
| 3.35 Cilindru de nivelare laterală............................................. ...... ............. | |
| 3.36 Supapă de reținere.................................................. ...................................................... | |
| 3.37 Kit cot.............................................................. ............................................................. ........... | |
| 3.38 Contactoare............................................................. ................................................... ......... .. | |
| 3.39 Echipamente electrice.................................................. .... ................................... | |
| 3.40 Monitorizare incendiu.................................................. ................. ................................ ........... | |
| 4. INSTRUMENTE DE CONTROL ȘI MĂSURĂ............................................ ................ . | |
| 5. ECHIPAMENTE ȘI ACCESORII............................................. ....... ......... | |
| 6. MARCAREA, SIGLAREA ȘI AMBALAREA................................... | |
| PARTEA II. MANUAL DE UTILIZARE............................................... | |
| 7. INSTRUCȚIUNI GENERALE.................................................. ...................................................... ............ | |
| 8. INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ............................................. ............................................. | |
| 9. PREGĂTIREA PENTRU MUNCĂ............................................. ...................................................................... | |
| 9.1 Pregătirea camionului cu scară.................................................. ........................................ | |
| 9.2 Sosirea la destinație și pregătirea pentru muncă........................................... | |
| 10. PROCEDURA DE OPERARE............................................. ...................................................... ....... | |
| 10.1 Instrucțiuni generale.................................................. ............................. ................................. ............. | |
| 10.2 Ridicarea scărilor.................................................. ...... ................................................ | |
| 10.3 Rotirea scărilor............................................................. ...................................................... | |
| 10.4 Extinderea și alunecarea scării.................................................. ........ .............. | |
| 10.5 Coborârea scării înclinate............................................. ....... ....... | |
| 10.6 Ridicarea oamenilor pe scări............................................. ....... ............................ | |
| 10.7 Lucrul cu un monitor............................................. ....................... ................................. . | |
| 10.8 Așezarea scărilor.................................................. ...................................................... | |
| 10.9 Schimbarea locului de muncă.................................................. ........................................................ | |
| 10.10 Lucrul cu o pompă manuală............................................. ........................................ | |
| 10.11 Utilizarea unei scări pentru ridicarea sarcinilor.................................. ......... | |
| 10.12 Funcționare la temperaturi scăzute............................................. ....... ............... | |
| 11. MĂSURAREA PARAMETRILOR, REGLARE ȘI AJUSTARE……. | |
| 12. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE ŞI ÎNTREŢINERE....... | |
| 12.1 Instrucțiuni generale.................................................. .... ................................................. | |
| 12.2 Întreținerea sistemului hidraulic.................................................. ........................................................ | |
| 12.3 Umplerea sistemului hidraulic............................................. ....... ............................ | |
| 12.4 Schimbarea uleiului în sistemul hidraulic.................................................. .......... ................................ | |
| 12.5 Filtrul ................................................ ................................................... ......... .......... | |
| 12.6 Pompă și motoare hidraulice............................................. ...................................................... | |
| 12.7 Suport pivotant.................................................. ..... ................................................ | |
| 12.8 Suporturi.............................................................. ................................................... ......... ............ | |
| 12.9 Coturi de scară.................................................. ...................................................... | |
| 12.10 Corzi................................................... ................................................... ......... ........ | |
| 12.11 Contactoare............................................................. ................................................... ......... | |
| 12.12 Echipamente electrice.................................................. .... ................................... | |
| 12.13 Tipuri și frecvență de inspecții tehnice ale echipamentelor și încercări.............................................. ............. ................................ | |
| 12.14 Lista verificărilor și întreținerii OE............................................ | |
| 12.15 Lista verificărilor și întreținerii software-ului ................................ | |
| 12.16 Lista verificărilor și întreținerii TO-1.... | |
| 12.17 Lista verificărilor și întreținerii TO-2.... | |
| 12.18 Lista de inspecții și întreținere a echipamentului...................... | |
| 12.19 Teste de sarcină.................................................. ...................................................... | |
| 13. LISTA CELE MAI FRECUENTE SAU POSIBILE DEFUNȚIONĂRI ............................................. . ........... | |
| 14. INSPECȚIA TEHNICĂ............................................. ................... . | |
| 15. REGULI DE DEPOZITARE............................................. ...... ................................................ | |
| 16. TRANSPORT.............................................................. ...................................................... | |
| APLICAȚII: | |
| 1. Lista rulmenților utilizați în scări aeriene.................................. | |
| 2. Lista inelelor de etanșare din cauciuc, șaibe de protecție în conformitate cu GOST 9833-61 și manșete utilizate în scări aeriene............... ........ . | |
| 3. Caracteristicile uleiurilor utilizate în sistemul hidraulic........................................ ............ | |
| 4. Lista elementelor circuitului electric................................................ ....... .............. | |
| 5. Tabel de lubrifiere.................................................. ...................................................... ............ .......... | |
| 6. Album de ilustrații (emis ca document separat) ................................. | |
| SCHIMBA FIȘA DE ÎNREGISTRARE |
INTRODUCERE
Descrierea tehnică și instrucțiunile de operare sunt furnizate pentru familiarizarea detaliată a echipajelor departamentului de pompieri cu proiectarea și funcționarea scării de incendiu AL-30(131) L21.
Pe lângă această întreținere, este necesară utilizarea instrucțiunilor de utilizare pentru vehiculul ZIL-131, descrierea tehnică și instrucțiunile de întreținere pentru interfonul UN.67.TO.
Instrucțiuni de utilizare pentru KOM-1 și alte documente furnizate împreună cu scara.
PARTEA I. DESCRIEREA TEHNICĂ
SCOPUL SCĂRILOR AUTO
1.1 O scară de foc de 30 m lungime pe un șasiu ZIL-131 AL-30(131) este proiectată pentru:
a) ridicarea personalului și a armamentului pompierilor la etajele superioare
clădiri la stingerea incendiilor;
b) salvarea și evacuarea persoanelor și valorilor de la etajele superioare ale clădirilor;
c) stingerea incendiilor cu ajutorul unui monitor de incendiu atasat la varf
scări și mâneci așezate de-a lungul genunchilor;
d) lucrari auxiliare la o inaltime de pana la 30 m.
Dacă este necesar, înălțimea scărilor poate fi mărită la 32 m datorită unei coturi suplimentare.
1.2 Scara poate fi acționată la temperaturi ambientale cuprinse între + 40 și -35 o C.
1.3 Scara nu poate fi utilizată pe locurile cu o pantă mai mare de 6° în orice direcție, precum și pe locurile cu sol moale în vrac.
1.4 Când viteza vântului este mai mare de 10 m/s, funcționarea acestuia este posibilă cu anumite restricții (vezi Secțiunea 10).
DATE TEHNICE
| Nu. | NUMELE INDICATORILOR | NORMĂ |
| Lungimea scării complet extinse, m Același cu cotul suplimentar, m | ||
| Dimensiunile scării în poziția de depozitare, mm nu mai mult decât Lungime Lățime Înălțime | ||
| Greutatea totală a camionului cu scară și sarcinile pe osie în poziția de depozitare (complet alimentat și cu un echipaj de 3 persoane), nu mai mult de: sarcina totală pe axa față pe boghiul din spate | 10,36 3,20 7,10 | |
| Timp de manevră al camionului cu scară la viteză maximă, sec Ridicare de la 0 la 75 o Coborâre de la 75 la 0 o Extindere pe toată lungimea Schimbarea la un unghi de înclinare de 75 o Rotire 360 o Manevră simultană cu oricare două mișcări | 30+/-3 30+/-3 30+/-3 30+/-3 60+/-5 60+/-5 | |
| Raza maximă de lucru de la axa plăcii rotative până la proiecția vârfului scării (Fig. 2), m. Limita câmpului de siguranță | 18+/-0,5 | |
| Sarcina permisă pe o scară complet extinsă sprijinită de perete - masa de oameni distanțată uniform de-a lungul ei la fiecare 3 metri, kg | ||
| Distanța dintre axele plăcilor de sprijin complet extinse în direcția transversală, m, nu mai puțin | 3,3 | |
| Unghiul minim la care este posibilă schimbarea, grade. | 30 o +/-3 o | |
| Capacitatea de încărcare a unei scări pliate folosită ca macara, kg, nu mai mult | ||
| Presiunea de lucru în sistemul hidraulic MPa (kgf/cm2) | 10-12(100-120) | |
| Lichid de lucru al sistemului hidraulic: Înlocuitori: | Ulei VMGZ TU 38-1-196-68 Ulei MG-30 TU-38-1-01-50-70 Ulei ax AU GOST 1642-50 Ulei IS-30 GOST 8675-62 | |
| Nu. | NUMELE INDICATORILOR | NORMĂ |
| Gama de temperaturi de funcționare admise ale uleiurilor, o C: VMGZ MG-30 IS-30 AU- | De la -40 la +65 De la 5 la 80 De la 5 la 80 De la -10 la +65 | |
| Cantitatea de lichid de lucru din sistemul hidraulic al camionului cu scară, l inclusiv capacitatea rezervorului, l | 200+/-20 90+/-5 | |
| Performanța pompei la 188,4 rad/s (1800 rpm), l/min | 95+/-5 | |
| Capacitatea de umplere a cutiei de viteze melcate a motorului de rotație, l, nu mai mult | ||
| Capacitatea de umplere a cutiei de viteze melcate a unității de extensie, nu mai mult de | 0,6 | |
| Capacitatea de umplere a rezervorului de combustibil, l, nu mai puțin |
