Kaip patikrinti, ar yra dujų balionas. Dujų balione apskaičiavimas. Kas yra dujų balionai

Čia surinkti dažniausiai užduodami klausimai apie dujų įrangos montavimą ir eksploatavimą. Kai kurie klausimai yra visiškai atskleisti, kiti nagrinėjami atskiruose straipsniuose ir pateikiamos nuorodos į juos. Eik…

Kokios dujos naudojamos HBO?

SND naudoja suskystintas gamtines dujas (dar žinomas kaip propanas, dar žinomas kaip propanas-butanas, dar žinomas kaip LPG) arba suslėgtas gamtines dujas (dar žinomas kaip CNG, dar žinomas kaip metanas, dar žinomas kaip CNG). Kadangi Rusijoje metanas nėra plačiai paplitęs, ateityje kalbėsime apie propaną ir jam skirtą įrangą. Propanas yra trečias dažniausiai naudojamas variklių kuras pasaulyje.

Ar HBO pavojingas automobilyje?

Ne, tai nepavojinga. Dujomis varomas automobilis yra saugesnis nei automobilis, varomas benzinu. Pačios dujos yra neutralios. Jo pliūpsnio temperatūra yra aukštesnė nei benzino ar dyzelinio kuro. Dujų mišinys su oru yra pavojingas, todėl dujų balione, skirtingai nei dujų bake, nėra oro, vadinasi, nėra ir sprogaus mišinio. Modernus dujų balionai su keturiais apsauginiais vožtuvais, kurie pašalina sprogimo ar dujų nuotėkio galimybę.

Kiek pelningas yra HBO diegimas?

Dujų įrangos montavimas yra naudingas daugeliui automobilių. Šis klausimas atskirai aptariamas straipsnyje „HBO diegimas: privalumai ir trūkumai“. Norėdami apskaičiuoti naudą naudojant jį savo automobilyje, naudokite HBO diegimo atsipirkimo skaičiuoklę.

Kokie automobiliai aprūpinti dujų įranga?

Techniniai sprendimai yra bet kuriam automobiliui: benzinas ir dyzelinas, purkštukas ir karbiuratorius, su tiesioginiu įpurškimu ir paskirstytas, su turbina arba be jos. Vienintelis klausimas yra ekonominis pagrįstumas: kai kurių automobilių įrengimas kainuoja daug pinigų ir atsipirks ne vienerius metus.

Kiek kainuoja HBO?

Montavimo kaina susideda iš įrangos kainos ir darbo kainos. Darbas montavimo centruose kainuoja beveik tiek pat. Skirtumas priklauso nuo kelių veiksnių:
- automobilio variklis: cilindrų skaičius ir galia
- įrangos prekės ženklas
- reduktoriaus tipas: su kombinuotu dujų vožtuvu arba su atskiru
- purkštuko bėgelio tipas ir kokybė
- dujų baliono tipas ir talpa
- dujotiekių medžiaga
- eksploatacinių medžiagų kokybė
Vieni dėlioja brangią įrangą ir apie tai perspėja, kiti laikosi aukso vidurio, treti išmeta ir surenka rinkinius iš atvirų šiukšlių.
Patariu neskubėti ieškoti pigių variantų ir prieš įdiegiant atidžiai aptarti pakuotę. Patarlė „šykštus moka du kartus“ nepanaikinta.

Kiek laiko trunka montavimas?

Visas HBO įdiegimas trunka 1 darbo dieną.

Ar galiu pats įdiegti HBO?

Jei turite pakankamai įgūdžių – galite tai padaryti. Tačiau toks diegimas ateityje sukels daug sunkumų:
– Tinkamu metu gali ir neturėti specialaus įrankio
– Kelių policijoje įrangos neregistruosite
- Mažai tikėtina, kad tinkamai sukonfigūruosite programinę įrangą
- Jūs nespaudžiate baliono
- Įrangai neturėsite gamintojo garantijos.
tada rimti apribojimai ir patariu pagalvoti prieš priimant sprendimą savarankiškas montavimas. Patikėkite tai įgaliotam centrui, kur apmokyti specialistai padės išsirinkti įrangą ir sumontuos HBO jūsų automobilyje pagal galiojančias taisykles ir standartus.

Ar sumontavus SND automobilis bus varomas benzinu?

Taip, dujų įranga leidžia bet kada rankiniu būdu pereiti prie benzino. Kai baigsis dujos, mašina automatiškai persijungs į benziną ir tai signalizuoja.
Žmonėms, keliaujantiems ilgus atstumus, perteklinė kuro sistema yra privalumas. Jei kyla problemų dėl vieno kuro, galite pereiti prie kito.

Ar diegiant HBO kyla rizika?

Jei HBO montuoja sertifikuotas meistras ir reguliariai atlieka jo techninę priežiūrą, naudojimo pavojaus nėra.

Kokios garantijos dujų įrangai?

Elektroniniam valdymo blokui ir pavarų dėžei suteikiama 2 metų arba 80 000 km garantija. Kitiems komponentams - 1 metai arba 75 tūkst.

Ar HBO veikia variklio tarnavimo laiką?

Dujų įranga palengvina variklio darbą. HBO naudojimas leidžia 1,5–2 kartus padidinti variklio ir degalų sistemos tarnavimo laiką. Dujų poveikis varikliui aprašytas straipsnyje „HBO montavimas: privalumai ir trūkumai“

Kas pasikeičia automobilyje montuojant HBO?

HBO komponentai yra neprivalomi ir nepakeičia benzino elementų. Bet kada galima nuimti dujų įrangą ir grąžinti automobilį į pradinę būseną.
Po gaubtu sumontuotas elektroninis valdymo blokas su jutikliais ir laidais, dujų reduktorius, filtras ir dujų purkštuko bėgelis. Dujos tiekiamos į variklį per įsiurbimo kolektoriuje esančias jungtis.
Dujotiekiai į reduktorių tiekiami iš dujų baliono. Jis yra bagažinėje arba atsarginio rato angoje. Prie dujų baliono prijungtas išorinis pildymo įrenginys. Jis rodomas dujų bako liuke, atsitrenkia į buferį arba atliekamas po buferiu. Atskiras straipsnis bus skirtas dujų balionų ir VZU įrengimui

Ar privaloma registruoti dujų įrangą kelių policijoje?

Taip, pagal įstatymus įdiegtas HBO turi būti užregistruotas kelių policijoje. HBO diegimo procedūra yra tokia:
- Kelių policijos Transporto priemonių registracijos ir techninės apžiūros skyriuje automobilio registracijos vietoje išrašyti „Prašymą dėl transporto priemonės konstrukcijos pakeitimo (TS)“.
- Gaukite leidimą įdiegti šią programą.
- Įdiekite HBO sertifikuotame diegimo centre
- Su dokumentų paketu iš montavimo centro gaukite iš kelių policijos „Transporto priemonės konstrukcijos atitikties saugos reikalavimams sertifikatą“.
Tai bus dokumentas, kad automobilis legaliai paverstas dujomis. Atskiras straipsnis bus skirtas HBO registracijai kelių policijoje.

Kiek padidės dujų suvartojimas, palyginti su benzinu?

Priklausomai nuo HBO nustatymų kokybės ir propano bei butano santykio mišinyje, dujų sąnaudos 10-15% viršys benzino sąnaudas.

Kaip keičiasi dujomis varomo automobilio dinamika?

Dujos dega lėčiau nei benzinas. Jo naudojimas sumažina stūmoklių grupės apkrovą, tačiau sukelia dinamikos pablogėjimą. HBO 2 kartai 20%, HBO 4 kartai 2-5% (priklausomai nuo suspaudimo laipsnio). Šį klausimą svarstėme straipsnyje „Mitai apie HBO: tiesa ar fikcija?

Kodėl diegiant HBO atsiranda variklio klaidų?

Variklio klaidos atsiranda dėl įvairių priežasčių. HBO veikimo metu jie dažnai siejami su dujų ir oro mišinio kokybe: per sodrus arba per liesas. Norėdami išspręsti problemą, skambinkite į servisą ir meistras ištaisys dujų kortelę, kad klaida neatsirastų.

Kaip HBO veikia lambda zondą?

HBO neturi jokios įtakos lambda zondo veikimui. Šiuolaikinė dujų įranga, priešingai, naudoja šiuos duomenis savo darbe.

Kaip dažnai turėčiau keisti oro filtrą įdiegus HBO?

Oro filtro keitimo tvarką nustato automobilio gamintojas ir ji nesikeičia montuojant HBO.

Kaip dažnai turėčiau reguliuoti variklio vožtuvus įdiegus HBO?

Variklio vožtuvų reguliavimo tvarką nustato automobilio gamintojas ir ji nesikeičia montuojant HBO.

Periodiškumas Priežiūra dujų įranga

Garų fazės filtro keitimas – kas 10 000 km. bent kartą per metus
Sistemos sandarumo tikrinimas – kas 10 000 km.
Aukšto slėgio filtro keitimas – kas 30 000 km
Programinės įrangos tikrinimas ir konfigūravimas – jei reikia.
MOT turėtų būti atlikta specializuotoje servise. Darbus atlieka atestuotas specialistas.

Kur sumontuotas dujų balionas?

Priklausomai nuo automobilio konstrukcijos, dujų balionas montuojamas bagažinėje, atsarginio rato nišoje (automobiliams), po kėbulu (visureigiams), ant stogo arba šone (autobusuose, gazelėse). Patogus variantas lengviesiems automobiliams - atsarginio rato nišoje. Taigi bagažinės vieta lieka laisva. Automobiliams su R13-14 atsarginiais ratais tinka nuo 35 iki 42 litrų tūrio cilindrai, R15-16 nuo 53 iki 60 litrų. Sedanuose su nenulenkiamomis galinėmis sėdynėmis tarp ratų arkų galima sumontuoti cilindrinį cilindrą.

Kaip sužinoti likusias dujas balione?

Likusių dujų indikatorius gali būti rodomas ant degalų jungiklio mygtuko. Indikatoriaus rodmenų tikslumas nėra didelis, nes ant mygtuko yra tik 5 šviesos diodai. Tikslingiau yra naršyti pagal ridą, kiekvieną kartą papildant degalų kiekį iš naujo nustatant ją į nulį. Išmatavę pilno bako rida, sužinosite, kiek liko degalų.

Kaip užpildyti dujas?

Automobilis dujomis pildomas per nuotolinį pildymo įrenginį. Jis montuojamas bagažinėje, atsitrenkia į buferį, į dujų bako liuką arba montuojamas po buferiu. Kiekvienas metodas turi savo privalumų ir trūkumų. VZU po buferiu – pigu, bet dažnai būna purve. Bagažinėje – pigu ir patogu, tačiau atjungus kuro antgalį dujos patenka į bagažinę. Kurį laiką išlieka dujų kvapas. VZU dujų bako liuke - patogu, bet brangu. Turite nešiotis su savimi adapterį ir įsukite jį kiekvieną kartą užpildydami. Montuojamas ne kiekviename automobilyje. Atsilaisvinus ginklą kyla pavojus subraižyti automobilį. VZU buferyje - patogus, pigus, linkęs į taršą. Atsižvelgiant į įrengimo biudžetą, rekomenduoju VZU ​​įdėti į dujų bako liuką arba įstatyti į buferį.

Kur yra kuro jungiklis?

Kuro jungiklio mygtukas sumontuotas automobilio salone, kad vairuotojui būtų patogu naudotis. Galima montuoti ant netikro mygtuko, skydelyje prie uždegimo jungiklio arba pavarų dėžės torpedos.

Kas yra dujų balionai?

Propanui-butanui gaminami 2 tipų cilindrai: cilindriniai ir toroidiniai. Cilindriniai sumontuoti bagažinėje tarp arkų, o toroidiniai – atsarginio rato angoje.
Dujų balionų konstrukcija ir įrengimas aptariamas atskirame straipsnyje.
Kiek degalų į baką įeina degalų papildymo metu?
Pagal saugos standartus dujų balionas pripildytas iki 80 proc. Likę 20% naudojami kaip garų pagalvė, todėl kaitinant skystąsias dujas slėgis balione išlieka normalus ir jis nesprogs. Į standartinį 53 litrų balioną telpa 42 litrai dujų.

Kiek laiko užtrunka užpildyti balioną?

Prieš atjungimą balionas užpildomas per 3–5 minutes.
Kaip dažnai reikia tikrinti cilindrą? Pagal galiojančius reglamentus pakartotinė automobilių dujų balionų ekspertizė atliekama kas 2 metus. Norint pereiti techninę apžiūrą, reikalingas pakartotinio sertifikavimo pažymėjimas.

Kaip atliekama transporto priemonių su SND priežiūra?

Be standartinio dokumentų rinkinio, automobilių su SND savininkai, be standartinio dokumentų rinkinio, privalo turėti su savimi baliono pasą, dujų įrangos įrengimo automobilyje aktą, LR GD kopiją. montuotojo pažymėjimas, suteikiantis teisę diegti HBO.

Kas yra VZU?

VZU – „Nuotolinis pildymo įrenginys“. Per jį automobilis užpildomas dujomis. Įmontuotas į jį Patikrink vožtuvą, kuris neleidžia dujoms išbėgti iš baliono ir dujų vamzdžio, kai išjungtas pildymo antgalis.
VZU diegimo parinktys:
- Po galiniu automobilio buferiu arba ant vilkties;
- Galiniame automobilio buferyje. Įtaisytas plastikiniame korpuse;
- Dujų bako liuke. Pilant degalus naudojamas nuimamas adapteris.

Ar galima rūkyti automobilyje su LPG?

Gali. HBO įdiegimas nenustato papildomų automobilio naudojimo apribojimų.

Ar dujinė įranga veikia žiemą?

Taip, žiemą HBO veikia normaliai. Daugiau apie tai skaitykite straipsnyje: HBO naudojimo ypatybės žiemą.

Kodėl negalite paleisti dujų?

HBO 4 kartose į purkštukus tiekiamos jau išgarintos dujos. Norint paversti dujas iš skystos būsenos į dujinę, joms šildyti reikia išleisti tam tikrą energijos kiekį. Dujoms pereinant iš skystosios fazės į garų fazę, sugeriama aušinimo skysčio šiluminė energija (apie 40 laipsnių). Todėl jei šaltame variklyje perjungsite į dujas, pavarų dėžės viduje esančios membranos praras elastingumą ir sulūžs. Tada pavarų dėžė suges. Dėl šios priežasties perėjimas prie dujų atliekamas esant ne žemesnei kaip 45 laipsnių aušinimo skysčio temperatūrai.

Kodėl dujos brangsta žiemą?

Pagal GOST 20448–80 yra skiriami vasaros ir žiemos dujų mišiniai. Cheminės savybės propanas ir butanas yra skirtingi, todėl vasarą jie maišomi proporcingai: nuo 40% iki 60%, o žiemą nuo 60% iki 40%. Iš čia ir kainų skirtumas.

HBO neveikia. Kokia priežastis?

Dujų įranga gali sugesti dėl įvairių priežasčių. Kad nespėtumėte – kreipkitės į kvalifikuotus meistrus – jie padės išspręsti problemą.

Jei benzino matuoklis yra reikalingas atributas ant prietaisų skydelio bet kurio automobilio salone, tada stebėkite, ar automobilyje yra degalų dujų įranga ne visada įmanoma. Pavyzdžiui, 4-osios kartos HBO elektromechaninis dujų lygio jutiklis yra standartiškai propano įrangai. 2-oji karta turi tik mechaninę rodyklę ant cilindro kelių vožtuvų, tačiau ji nėra labai tiksli. Taip, o dujų lygį valdyti patogiau žiūrint į automobilio salone esantį indikatorių, o ne į bagažinę. Patikrinti likusį metaną dėl jo dujinės būsenos galima tik pagal standartinio manometro rodomą slėgį.

Be specialių prietaisų, apytikslį dujų balansą () galima sužinoti tik empiriškai (pagal ridą). Visiškai užpildžius cilindrą, spidometro skaitiklis (odometras) atstatomas į nulį ir automobilis valdomas tik dujinis kuras kol jis visiškai išsivysčius. Po to fiksuojamas nuvažiuotas atstumas ir nustatomas specifinis dujų suvartojimas, kuris pasitarnaus kaip tolimesnių kelionių rodiklis.

Akivaizdu, kad aukščiau nurodyto metodo tikslumas ir naudojimo paprastumas palieka daug norimų rezultatų dėl kelių priežasčių:

• tanklaivių sąžiningumas ne visada pateisina lūkesčius;
• klimato sąlygų įtaka judėjimo metu;
• transporto operacijos būdas.

Todėl norint sužinoti, kiek balione liko dujų, protingiau pasinaudoti technologinės pažangos vaisiais.

Jutiklių tipai

Klasifikuokite ketvirtos kartos propano dujų lygio jutiklius dujų sistemos(jie taip pat vadinami degalų lygio jutikliais – FLS) gali būti pagrįsti dviem pagrindiniais parametrais:

1. pagal atsparumą (dauguma modelių yra 50 kOhm arba 90 omų);
2. pagal kontaktų skaičių (gali būti du arba trys).

HBO jutikliai (varžiniai ir su mikroschema)

4-osios kartos HBO FLS yra su rodykle ir montuojamas ant daugiavožtuvo. Šis prietaisas yra nepriklausomas rodyklė, jis taip pat perduoda rodmenis į dujų / benzino jungiklį (mygtuką) su LED indikacija. Ant mygtuko dega 4 (rečiau 3) žalia ir viena raudona lemputė, kuri užsidega dujų lygiui nukritus iki 5-10% garsumo, tuo tarpu pasigirsta trigubas pyptelėjimas ir sistema persijungia į benziną. Ekrano žingsnis yra apie 10 l. Ne todėl, kad tai labai informatyvu, tačiau benzino jutiklis šiuo atžvilgiu toli gražu nėra idealus.

„Pažangiausias“ sprendimas – dujų lygio indikatorius rodyti standartiniame degalų matuoklyje, kai prietaisų skydelyje esantis benzino indikatorius veikia dviem režimais. Tai yra, jei variklis dirba su benzinu, prietaisas rodo likusį benziną, o perjungiant į dujų mišinį jutiklis atitinkamai „persiorientuoja“. Šis metodas įmanomas tik įsikišus į automobilio prietaisų skydelį ir pertvarkant HBO FLS. Be to, ši idėja negali būti įgyvendinta visose mašinose.

Vaizdo medžiaga apie 4-osios kartos HBO dujų lygio jutiklio įvedimą prietaisų skydelyje:

Taip pat ne taip seniai prekyboje pasirodė elektroniniai skaitmeniniai (lietimui jautrūs) dujų kiekio indikatoriai. Toks jutiklis veikia autonomiškai, neturėdamas ryšio su dujų įrangos elementais. Prie cilindro dugno prijungtas specialus emiteris, kur, skaičiuodamas kuro lygį, projektuoja rodmenis į automobilyje esantį indikatorių.

Ultragarsinis lygio jutiklis

Metano dujų balionų įrangai taip pat yra manometras su dujų slėgio indikatoriaus išvestimi į keleivių saloną.

Elektroninis skaitmeninis indikatorius (metano manometras)

Dujų jutiklių įtaisas ir veikimo principas

Skystos propano-butano mišinio frakcijos lygis cilindre fiksuojamas plūde, taip pat kaip ir benzino bake. Tačiau dujų balionas, skirtingai nei dujų bakas, yra sandarus ir yra po juo aukštas spaudimas, todėl nuoroda „plūduriuojantis jutiklis“ veikia atsižvelgiant į šią funkciją. Būtent, plūdės judėjimas sukelia judamojo magneto, esančio daugiavožtuvo korpuse, sukimąsi, kuris perduoda sukimąsi rodyklės magnetams.

Mechaninė jutiklių dalis yra identiška, tačiau ketvirtos kartos FLS vis tiek perduoda signalą į HBO mygtuką, naudodamas įmontuotus nuosekliai sujungtus rezistorius arba mikroschemas. Kur LED takelis rodo likusį kurą.

Kaip parodyti dujų lygio indikatorių automobilio su HBO 2 kartos salone

Savininkai gali savarankiškai pritvirtinti dujų lygio jutiklį ir rodyti jo rodmenis ant automobilio mygtuko. Kad automobilyje su antros kartos dujų įranga būtų galima valdyti likusius degalus, pakanka tik pasirinkti norimą kuro pasirinkimo klavišą su indikacija ir jutikliu / rodykle į jį. Tuo pačiu metu svarbu atsiminti, kad tenkinamos bent dvi sąlygos:

• daugiavožtuvas turi būti A klasės (turėti vidinę ertmę jutikliui sumontuoti);
• jutiklio varža turi būti identiška jungiklio varžai.

2 kartos HBO rakto su indikacija ir jutikliu pasirinkimas:

4 kartos HBO jutiklio prijungimas ir konfigūravimas

Įrangai patiems nieko pirkti nereikia: kaip minėta aukščiau, komplektacijoje yra elektroninė rodyklė (dažniausiai tai WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 arba Stag WPG-4) ir indikatoriaus mygtukas. . Tačiau reikės nustatyti ir kalibruoti 4-osios kartos HBO dujų lygio jutiklį.

Visų pirma, norint teisingai sukalibruoti jutiklį, reikia įsitikinti, kad plūdė taip pat yra teisingai pagaminta.

Tada įdiekite žymeklį ir atlikite pradinius nustatymus (padėties nustatymas). Norėdami tai padaryti, daugiafunkcio vožtuvo korpuse yra trys skylės kiekvienoje jutiklio skirtuko pusėje. Be to, pagal FLS prijungimo schemą (įeina į komplektą), prijunkite įrangos ECU jungtis su jutikliu.

Dujų kiekio indikatoriaus jutiklio prijungimo schema

Pradinis jutiklio kalibravimas atliekamas pakeliui ir pirmojo degalų papildymo metu (ty esant tuščiam cilindrui). Po to gali būti taikomi keli reguliavimo būdai. Bet bet kuriuo atveju jums reikės:

• nešiojamas kompiuteris su specialia programine įranga (ypač STAG tai yra AC GAS SYNCHRO);
• jungiamasis laidas su USB jungtimi, skirtas prijungti prie HBO diagnostikos bloko.

Pirmasis būdas yra pritaikyti, t.y. degalinėje įpilkite 10 litrų propano-butano. Programoje nustatykite šią reikšmę, tada sunaudokite degalus. Tada vėl įpilkite degalų, bet jau 20 litrų., Nustatykite parametrus ir pan.

Šie metodai yra rankinis kalibravimas ir automatinis derinimas.

Dujų lygio jutiklių nustatymo ir naudojimo patirtis rodo, kad, nepaisant visų pastangų, tikslaus kalibravimo vis dar nepavyksta pasiekti. Taip yra dėl ovalo formos dujų baliono, plūdės konstrukcijos netobulumo ir specifinių skystųjų dujų frakcijos savybių. Taigi kelias tolesniam HBO modernizavimui lieka atviras.

Iš vaizdo įrašo galite sužinoti daugiau apie tai, kaip atliekamas automatinis 4-osios kartos HBO dujų lygio jutiklio derinimas ir rankinis kalibravimas:

Kai namuose iškyla toks klausimas, į jį lengva atsakyti. Uždedame cilindrą ant svarstyklių, paimame rodmenis, atimame tuščio cilindro masę – ir viskas! Bet ką daryti, jei jums reikia šios informacijos gauti žygyje?

Šiuo atveju galima taikyti bent tris balione likusių dujų kiekio nustatymo metodus. Štai jie, pradedant tiksliausiais:

1. Kondensacijos metodas
2. Plaukiojančio baliono metodas
3. Baliono purtymas.

Kiekvienas, naudojęs dujinį degiklį ar lempą, yra susipažinęs su trečiuoju numeriu. Kiekvieną kartą, kai bakas yra mūsų rankose, mes automatiškai jį purtome, kad pajustume, kiek jame liko degalų. Šio metodo tikslumas yra toli nuo tiesos. Bet tu gali parodyti visiems, koks tu šaunus ir patyręs turistas :)

Tiksliausias būdas yra nustatyti kondensato likučius. Stebėkite balioną ryte arba gamindami maistą. Esant tinkamam drėgnumui, ant cilindro paviršiaus pastebėsite nedidelius kondensato lašelius. Lygis, kuriame baigiasi kondensatas, atitinka dujų lygį balione. Nustatydami likučius šiuo metodu, nepamirškite, kad cilindro dugnas yra įgaubtas.

Plaukiojančio baliono metodas tikslumu tik šiek tiek nusileidžia „kondensatiniam“, tačiau tam nereikia laukti tinkamos drėgmės, o pakanka rasti natūralų indą su vandeniu (lietaus bala, įdubimas po šaltiniu, bet koks rezervuaras ar upelis). Jei naudosite nedidelį balionėlį, tuomet užteks ir kempingo puodo, pusiau pripildyto vandens. Dabar papasakosiu daugiau apie šį metodą.

Pirmiausia pasiruoškime: pažymėsime balioną. Pilnai užpildytą cilindrą aukštyn kojomis nuleidžiame į vandens indą, laikydami jį vertikalioje padėtyje. Vandeniui atspariu žymekliu pažymime lygį, iki kurio nukrito cilindras.

Tada tą patį darome su tuščiu cilindru. Jei neturite tuščio, žymėjimą galima tęsti, kai išnaudojate dujas iš pilno baliono.

Žygiuose, kai reikia išsiaiškinti likusias dujas, balioną nuleidžiame į bet kurį vandens telkinį ir žiūrime iki kokio lygio jis nuskendo. Kuo vandens lygis arčiau apatinės žymos (kai butelis apverstas), tuo mažiau dujų lieka butelyje.

Geriau nuleisti cilindrą į vandenį su plastikiniu dangteliu, kad vanduo nepatektų į sriegius. Po gaubtu prasiskverbęs vanduo turi būti pašalintas.

Tiems, kurie naudoja 450 gramų talpos Kovea cilindrus, išduosiu paslaptį: žymės yra 60 mm ir 105 mm atstumu nuo cilindro apačios.

Jei žinote kitų būdų, pasidalinkite informacija :)

Dėkojame, kad skaitėte Pro Hiking!

*Ar norėtumėte skatinti žygio plėtrą? Pirkite užsakymus iš mūsų partnerių naudodami toliau pateiktą užsakymą. Mes imame nedidelį komisinį mokestį nuo jūsų pirkimo ir jūs neišleisite jokių papildomų centų.

• Internetinė parduotuvė Vershina
• Internetinė parduotuvė Gorgany
• Taip pat galite pasakyti kodinį žodį „Pro Walk“ bet kurios „Gorgany“ parduotuvės kasininkui ir mes taip pat imsime komisinį mokestį nuo jūsų pirkimo.

Deguonis

Deguonies balionų parametrus ir matmenis galima peržiūrėti pagal GOST 949-73 „Mažo ir vidutinio dydžio plieniniai balionai dujoms esant Рр ≤ 19,7 MPa“. Populiariausi yra 5, 10 ir 40 litrų tūrio balionai.

Pagal GOST 5583-78 „Techninis ir medicininis dujinis deguonis“ (2 priedas), dujinio deguonies tūris balione (V) kubiniais metrais normaliomis sąlygomis apskaičiuojamas pagal formulę:

Vb — cilindro darbinis tūris, dm3;

K1 - koeficientas, skirtas nustatyti deguonies tūrį cilindre normaliomis sąlygomis, apskaičiuojamas pagal formulę

K 1 \u003d (0,968 P + 1) * *

P - dujų slėgis balione, matuojamas manometru, kgf / cm2;

0,968 - techninių atmosferų (kgf/cm2) pavertimo fizinėmis koeficientas;

t – dujų temperatūra balione, °С;

Z yra deguonies degimo koeficientas esant temperatūrai t.

Koeficiento K1 reikšmės pateiktos 4 lentelėje, GOST 5583-78.

Apskaičiuokime deguonies tūrį dažniausiai statyboje esančiame cilindre: 40 litrų tūris, kai darbinis slėgis yra 14,7 MPa (150 kgf / cm2). Koeficientas K1 nustatomas pagal 4 lentelę, GOST 5583-78, esant 15 ° C temperatūrai:

V = 0,159 40 = 6,36 m3

Išvada (nagrinėjamu atveju): 1 cilindras = 40l = 6,36m3

propano butanas

Propano, butano ir jų mišinių deguonies balionų parametrus ir matmenis galima peržiūrėti pagal GOST 15860-84. Šiuo metu naudojami keturi šių gaminių tipai, kurių tūris yra 5, 12, 27 ir 50 litrų.

Esant normalioms atmosferos sąlygoms ir 15°C temperatūrai, skysto propano tankis yra 510 kg/m3, o butano – 580 kg/m3. Propanas dujinėje būsenoje esant atmosferos slėgiui ir 15 ° C temperatūrai yra 1,9 kg / m3, o butanas - 2,55 kg / m3. Esant normalioms atmosferos sąlygoms ir 15°C temperatūrai iš 1 kg skysto butano susidaro 0,392 m3 dujų, iš 1 kg propano – 0,526 m3.

Apskaičiuokime propano-butano mišinio masę labiausiai paplitusiame statyboje cilindre: 50 tūrio, kai didžiausias dujų slėgis yra 1,6 MPa. Propano dalis pagal GOST 15860-84 turi būti ne mažesnė kaip 60% (2 lentelės 1 pastaba):

50l \u003d 50dm3 \u003d 0,05m3;

0,05 m3 (510 0,6 + 580 0,4) = 26,9 kg

Tačiau dėl 1,6 MPa dujų slėgio apribojimo ant sienų į tokio tipo balioną neįpilama daugiau nei 21 kg.

Apskaičiuokime propano-butano mišinio tūrį dujinėje būsenoje:

21 kg (0,526 0,6 + 0,392 0,4) = 9,93 m3

Išvada (nagrinėjamu atveju): 1 cilindras = 50l = 21kg = 9,93m3

Acetilenas

Acetileno balionų parametrus ir matmenis galima peržiūrėti pagal GOST 949-73 „Maži ir vidutinio dydžio plieniniai balionai dujoms esant Рр ≤ 19,7 MPa“. Populiariausi yra 5, 10 ir 40 litrų tūrio balionai. Acetileno baliono korpusas skiriasi nuo deguonies baliono korpuso mažesniu dydžiu.

Esant 1,0 MPa slėgiui ir 20 ° C temperatūrai, 40 litrų balionas talpina 5 - 5,8 kg acetileno pagal svorį (4,6 - 5,3 m3 dujų esant 20 ° C temperatūrai ir 760 mm Hg).

Apytikslį acetileno kiekį cilindre (nustatant svėrimą) galima nustatyti pagal formulę:

Va \u003d 0,07 E (P – 0,1)

0,07 yra koeficientas, kuriame atsižvelgiama į acetono kiekį cilindre ir acetileno tirpumą.

E - baliono vandens tūris kubiniais dm;

Р – baliono slėgis, MPa (slėgis 1,9 MPa (19,0 kgf/cm2) 20 °C temperatūroje pagal GOST 5457-75 „Techninis ištirpęs ir dujinis acetilenas“);

0,1 - atmosferos slėgis MPa;

1 m3 acetileno svoris 0°C temperatūroje ir 760 mm Hg. yra - 1,17 kg.

1 kubinio metro acetileno svoris 20°C temperatūroje ir 760 mm Hg. yra 1,09 kg.

Apskaičiuokime acetileno tūrį 40 l cilindre, kurio darbinis slėgis yra 1,9 MPa (19 kgf / cm2), esant 20 ° C temperatūrai:

Va = 0,07 40 (1,9 - 0,1) = 5,04 m3

Acetileno svoris 40 l tūrio cilindre, kurio darbinis slėgis yra 1,9 MPa (19 kgf / cm2), esant 20 ° C temperatūrai:

5,04 1,09 = 5,5 kg

Išvada (nagrinėjamu atveju): 1 cilindras = 40l = 5,5kg = 5,04m3

Anglies dioksidas (anglies rūgštis)

Anglies dioksidas (pagal GOST 8050-85 „Dujinis ir skystas anglies dioksidas“) naudojamas kaip apsauginės dujos elektriniam suvirinimui. Mišinio sudėtis: CO2; Ar + CO2; Ar + CO2 + O2. Gamintojai taip pat gali pažymėti jį kaip MIX1 – MIX5 mišinį.

Acetileno balionų parametrus ir matmenis galima peržiūrėti pagal GOST 949-73 „Maži ir vidutinio dydžio plieniniai balionai dujoms esant Рр ≤ 19,7 MPa“. Populiariausi yra 5, 10 ir 40 litrų tūrio balionai.

Esant anglies dioksido darbiniam slėgiui cilindre 14,7 MPa (150 kgf/cm2), užpildymo koeficientas yra 0,60 kg/l; esant 9,8 MPa (100 kgf / cm2) - 0,29 kg / l; esant 12,25 MPa (125 kgf / cm2) - 0,47 kg / l.

Anglies dioksido tūrinė masė dujinėje būsenoje yra 1,98 kg/m³ normaliomis sąlygomis.

Apskaičiuokime anglies dioksido svorį labiausiai paplitusiame statyboje cilindre: 40 litrų tūris, kai darbinis slėgis yra 14,7 MPa (150 kgf / cm2).

40l 0,6 = 24kg

Apskaičiuokite anglies dioksido tūrį dujinėje būsenoje:

24kg / 1,98kg / m3 = 12,12m3

Išvada (nagrinėjamu atveju): 1 cilindras = 40l = 24kg = 12,12m3

Kaip sužinoti baliono pilnumą. Koks dujų slėgis garantuojamas keičiant. Kaip slėgis propano bake yra susijęs su likusių dujų kiekiu? Kaip nustatyti, ar bakas pilnai užpildytas, ar apgautas? (10+)

Kaip sužinoti, kiek dujų yra balione? Slėgis po degalų papildymo ir eksploatacijos metu

Medžiaga yra straipsnio paaiškinimas ir papildymas:
Dujų balionai yra buitiniai.
Saugus buitinių dujų balionų eksploatavimas.

Deja, straipsniuose klaidų pasitaiko periodiškai, jos taisomos, straipsniai papildomi, tobulinami, ruošiami nauji. Prenumeruokite naujienas, kad būtumėte informuoti.

Jei kas neaišku, būtinai klauskite!
Užduok klausimą. Straipsnio diskusija.

Daugiau straipsnių

Dujų reduktorius. Veikimo principas. Kaip reguliuoti išėjimo slėgį...
Kaip veikia dujų reduktorius? Veikimo principas. Kaip sureguliuoti slėgį ant...

Autonominis dujofikavimas skystu propanu-butanu. Apžvalga. Asmeninė patirtis....
Autonominio dujofikavimo patirties apžvalga, dujų bako suskystintoms dujoms įrengimas. T...

Krosnelės degiklis užgęsta, dega silpnai arba dega per stipriai. Priežastys....
Virtuvės dujinės viryklės gedimų apžvalga. Silpnas arba per stiprus degimas,...

Dujinio šildymo degiklis - reguliavimas, konvertavimas (metanas/propanas)....
Dujinio šildymo turbodegiklio reguliavimas. Kaip pereiti prie kitos rūšies dujų ...

Vandentiekio vamzdžių izoliacija. Apsauga nuo šalčio....
Santechnika „pasidaryk pats“. Išorinis, neužšąlantis. padas vandens vamzdžiai h...

Dujinė viryklė. Perkelkite į natūralias / suskystintas, išpilstytas dujas. Sustabdyti...
Kaip išversti virtuvę dujinė viryklėį kitas dujas, sukeisti degiklius, po...

Kaip taisyti šaldytuvą. Gedimai - neužšąla...
Šaldytuvų gedimų apžvalga ir jų pašalinimo būdai. ...

Energiją taupančios cirkuliacinės autonominis, nepertraukiamas maitinimo šaltinis...
Prisijungimo patarimai cirkuliacinis siurblys per UPS...