Bloki un skriemeļi. Darbības princips. Bloku skriemeļi Montāžas skriemeļu bloku veidi un īpašības

Ja nepieciešams iegūt lielu spēka pieaugumu smagu kravu celšanai vai horizontālai pārvietošanai, tiek izmantoti skriemeļi - kustīgu un fiksētu bloku sistēmas, kas apvienotas kopējos būros un savienotas ar virvi.

Trīšu pacēlājs - ir pacelšanas ierīce, kas sastāv no

vairāki kustīgi un fiksēti og-

turas aiz virves, virves vai troses, ļaujot

spēj pacelt kravas ar vairākas reizes lielāku spēku

mazāks par paceļamās kravas svaru.

Tie ir daudzu celšanas mehānismu neatņemama sastāvdaļa ar elastīgu darba korpusu.

Skriemeļu pacēlāji ir divu klipu sistēma:

mobilais,

Un nekustīgs

katrs no tiem sastāv no viena vai vairākiem blokiem, kas apņemti ar virvi. Viens virves gals ir piestiprināts pie kustīga vai fiksēta turētāja, un tā pēdējais atzars skriemelī tiek uztīts tieši caur izplūdes bloku uz cilindra.

59. att. Trīšu pacēlājs:

A – ielenkts ar virvi; b - apņemta ar ķēdi.

Skriemelis tiek izmantots spēka iegūšanai, kas tiek panākts ar to, ka kustīgajam blokam pieliktā slodze tiek līdzsvarota ar visu virves darba diegu pūlēm.

Ir divu veidu skriemeļi:

■ ar vilces trosi, kas iet no kustīga bloka,

60. att. Skriemelis ar vilces trosi, kas iet no kustīga bloka.

■ un ar vilces trosi, kas iet no stacionāra bloka.

61. att. Trīšu pacēlājs ar skriešanas virvi

uz kustīgo bloku.

Pirmie skriemeļi tiek izmantoti portālceltņos un portālceltņos, otrie - celtniecības mašīnās ar vinčām, kas atrodas zem fiksēto bloku ass līmeņa.

62. att. Vītņu numerācija ķēdes pacēlājā.

Ķēdes pacēlāja galvenais parametrs ir tā daudzveidība (pārnesuma attiecība) i , vienāds ar attiecību V līdz virzot virvi uz ātrumu V g pacelšanas slodze vai vienāda ar virves zaru skaitu n , ņemot kravas svaru G

vai (9)

Trīšu pacēlājiem ir raksturīgs daudzveidība, kas ir atkarīga no bloku skaita būros un tiek noteikta pēc trošu zaru skaita, uz kuriem tiek piekārta slodze.

Ķēdes pacēlāja daudzveidība - skriemeļa vītņu skaits, kuram

ir piekarināts kustīgs klips.

Daudzkārtība parāda, cik reižu kravas pacelšanai nepieciešamais spēks ir mazāks par norādīto kravas svaru. Tā kā ķēdes pacēlāja zaru skaits, kuros tiek sadalīta paceltās kravas masa, ir skaitliski vienāds ar ķēdes pacēlāja daudzveidību, mēs varam ieteikt šādu vienkāršu metodi tā noteikšanai. Ja skriemelis tiek garīgi nogriezts ar plakni, kas šķērso visus virves zarus, kas iet ap blokiem, tad skriemeļa daudzveidība būs skaitliski vienāda ar plaknes šķērsoto virvju skaitu. Jo lielāks ir skriemeļa daudzveidība i, jo mazāk pūļu R, kas jāattīsta ar vinču, lai paceltu doto kravu G, un jo lielāks ir uz trumuļa uztītās virves ātrums, kas nodrošina noteikto kravas pacelšanas ātrumu.

63.att. Ķēdes pacēlāja daudzuma noteikšanas procedūra.

Jebkurš ķēdes pacēlājs nodrošina zināmu piepūles pieaugumu kravas pacelšanai. Jebkurā kustīgā sistēmā, kas sastāv no virves un blokiem, berzes zudumi ir neizbēgami. Šajā daļā, lai atvieglotu aprēķinus, ir ieviesti neizbēgamie berzes zudumi.

Tie ir daudzu celšanas mehānismu neatņemama sastāvdaļa ar elastīgu darba korpusu. Skriemeļa mērķis ir samazināt troses spriegojumu, kas palīdz samazināt slodzes momentu. Skriemeļu pacēlāji ir divu būru sistēma: kustīga un fiksēta, no kurām katra sastāv no viena vai vairākiem blokiem, kas aptīti ap virvi. Viens virves gals ir piestiprināts kustīgam vai fiksētam turētājam, un tā pēdējais atzars skriemelī tiek uztīts tieši caur izplūdes bloku uz cilindra. Krava ir iekarināta pārvietojamā būrī. Trīšu pacēlājiem ir raksturīgs daudzveidība, kas ir atkarīga no bloku skaita būros un tiek noteikta pēc trošu zaru skaita, uz kuriem tiek piekārta slodze.

64. att. Velciet blokus:

1 – pārvietojams turētājs; 2 – fiksēts turētājs; 3 - bungas

vinčas; 4 - kravas pārvietošanas iekārta.

65. att. Slop-bay ar skriemeli palaišanai

uz ūdens un pacelšanas laivas uz klāja.

Lai paceltu kravas uz autoceltņiem, tiek izmantoti divu, trīs un četrkārtīgi skriemeļi (trīši ar reizinājumu 2, 3 un 4).

66. att. Velciet blokus:

A- dubultā; b - četrkārtīgi.

Četrkāršās ķēdes pacēlāji visplašāk tiek izmantoti automašīnu parkos. To dizains ir atkarīgs no slodzes ierobežotāja atrašanās vietas un kustīgo skriemeļu bloku uzstādīšanas vietas. Ja slodzes ierobežotājs ir uzstādīts uz rotējoša rāmja (KS-2561D), izlices virve tiek piestiprināta pie ierobežotāja sviras, tā noliecas ap diviem kustīgiem, fiksētiem un novirzošiem blokiem un tiek virzīta uz izlices vinču. Fiksētie bloki tiek uzstādīti uz divkājainu statīva galvas, un kustīgie bloki tiek uzstādīti uz izlices galvas vai pārvietojamā šķērssijas, ko puiši savieno ar izlici.

67. att. Divu un trīskāršu skriemeļu bloki kravas celtņiem.

Izmantojot ķēdes pacēlājus:

68. att. Kāpurķēžu celtņa troses skriemeļu sistēma

ar torņa strēles aprīkojumu:

1, 3, 6 – drošības stieņi; 2 – torņa drošības stienis;

4 – kravas skriemelis; 5 – gandera vilce; 7, 11 – mainās skriemeļa skriemelis

vasaras ganderis; 8 – zobrata skriemelis; 9, 12 – torņa skriemeļa vilkšana; 10 - poli-

glābt torņus.

69. att. Paķert:

1 – greifers ar spaini; 2 - knaibles greifers; 3 - vairāku žokļu satvērējs.

70. att. Tipiska hidrokinemātiskā shēma

ceturtā izmēra autoceltnis

grupas ar celtspēju 20 tonnas.

Ja mēs varētu izveidot ķēdes pacēlāju, kurā blokos nebūtu berzes, tad šādam ķēdes pacēlājam koeficients i vienmēr būtu vienāds ar ķēdes pacēlāja darba vītņu skaitu ( tad vilces spēks vinčas virvē, ja neņem vērā berzes spēkus, ir vienāds ar spēku vienā darba vītnē

kur P ir vilces spēks vinčas trosē;

G ir slodze, kas pielikta kustīgajam skriemeļa blokam;

i- darba diegu skaits.

Skaitlis i- sauc par ķēdes pacēlāja daudzveidību.

Jo lielāks ir skriemeļa skaits, jo mazāka ir slodze uz katru tā darba vītni un līdz ar to, jo mazāks ir vinčas vilces spēks.).

Lai vienkāršotu aprēķinu, koeficienta vērtība i skriemelim ar atšķirīgu darba vītņu un izplūdes bloku skaitu tiek aprēķināts iepriekš (1. tabula).

Bloki un skriemeļi- vienkārši mehānismi, ko izmanto kravu celšanai ar nelielu piepūli vai ar piepūli lietotājam ērtā stāvoklī.

Bloki un skriemeļi sastāv no divām daļām: riteņa ar riņķveida rievu (trīs) un virves vai troses. Bloks, kā likums, ir ierīce, kas sastāv no viena skriemeļa rāmī ar balstiekārtu un viena kabeļa. Trīšu bloks ir skriemeļu un kabeļu kombinācija. Tās darbības princips ir līdzīgs sviras darbībai - spēka pastiprinājums ietekmē attāluma palielināšanos ar veiktā darba teorētisko vienlīdzību.

Šos mehānismus var izmantot neatkarīgi no citām pacelšanas vienībām, piemēram, vinčām, pacēlājiem, celtņiem, kā arī kā to daļas.

Attēlos parādīts darbības princips bloks un skriemelis:

1.a attēlā krava, kas sver W1, tiek pacelta, izmantojot vienu bloku ar spēku P1, kas vienāds ar svaru. 1.b attēlā slodze W2 tiek pacelta ar vienkāršāko vairāku skriemeļu sistēmu, kas sastāv no diviem blokiem, ar spēku P2, kas vienāds ar tikai pusi no W2 svara. Šī svara trieciens tiek vienādi sadalīts starp troses zariem, uz kuriem skriemelis B2 ir piekārts no skriemeļa A2 ar āķi C2. Līdz ar to, lai paceltu slodzi W2, pietiek ar spēku P2, kas vienāds ar pusi no W2 svara, pielikt troses atzaram, kas iet caur skriemeļa A2 rievu; Tādējādi vienkāršākais ķēdes pacēlājs dod dubultu spēka pieaugumu. Attēlā 1,c ir izskaidrota skriemeļa darbība ar diviem skriemeļiem, kuriem katram ir divas rievas. Šeit spēks P3, kas nepieciešams, lai paceltu kravu W3, ir tikai ceturtā daļa no tās svara. Tas tiek panākts, sadalot visu W3 svaru starp četriem bloka B3 piekares kabeļiem. Ņemiet vērā, ka spēka pieauguma reizinājums, paceļot svarus, vienmēr ir vienāds ar kabeļu skaitu, uz kuriem karājas kustīgais bloks B3.

Rīsi. 2

Agrāk kā kabelis priekš bloki un skriemeļi tika izmantota elastīga un izturīga kaņepju virve. Tas tika austs ar trīs pavedienu pinumu, no kuriem katrs sastāvēja no daudzām mazām šķipsnām. Trīšu pacēlāji ar šādām trosēm tika izmantoti visur, kur bija nepieciešams pacelt kravas: uz jūras kuģiem, lauksaimniecībā, būvlaukumos. Sarežģītākie no tiem (2. att.) bieži tika izmantoti uz buru kuģiem. Tur tie bija vajadzīgi, lai strādātu ar burām, rezerves daļām un citu pārvietojamu aprīkojumu.

Laika gaitā kaņepju malas tika aizstātas ar tērauda trosēm un kabeļiem, kas izgatavoti no sintētiskām un minerālšķiedrām. Tie ir izturīgāki un nodilumizturīgāki. Skriemeļu pacēlāji ar tērauda trosēm un vairāku rievu skriemeļiem ir visu mūsdienu celšanas iekārtu celšanas mehānismu neatņemamas sastāvdaļas. Skriemeļi bloki parasti griežas uz rullīšu gultņiem un visas to kustīgās virsmas tiek piespiedu kārtā ieeļļotas.

Smagas kravas celšana augstumā, pat ja ne ļoti augstu, cilvēkam ir ļoti grūts uzdevums. Tomēr šī procesa atvieglošanai ir izgudrots diezgan daudz dažādu mehānismu un ierīču. Šādos mehānismos jāiekļauj ķēdes pacēlājs. Mūsu rakstā mēs sīkāk runāsim par šo ierīci, kā arī runāsim par ķēdes pacēlāja izveides tehnoloģiju mājās.

Kā atvieglot pacelšanu

Skriemeļa bloks ir sistēma, kas sastāv no fiksētiem un kustīgiem blokiem, kas savienoti viens ar otru ar ķēdes vai virves transmisiju. Šī ierīce tika izgudrota jau sen, jo senie grieķi un romieši izmantoja līdzīgus mehānismus. Turpmāko gadu tūkstošu laikā šīs ierīces sastāvdaļas un tās mērķis ir praktiski nemainīgas. Mūsdienās šī ierīce tiek izmantota gandrīz sākotnējā formā, tikai ar nelielām izmaiņām.

Ķēdes pacēlāja darbības shēma

Skriemeļu pacēlāji galvenokārt tiek izmantoti celtniecības celtņu strēles mehānismos. Trīšu pacēlājiem, neskatoties uz visu to daudzveidību, ir divas galvenās prasības: ātruma palielināšana (par to ir atbildīgi ātrgaitas mehānismi) un spēka palielināšana (tā sauktie jaudas skriemeļu pacēlāji). Pirmos parasti izmanto pacēlājos, bet pēdējie ir atraduši pielietojumu celtņos. Jāņem vērā arī tas, ka jaudas un ātruma ierīču ķēdes ir gandrīz pilnībā savstarpēji apgrieztas.

Parastais ķēdes pacēlājs ir ierīce, kuras galvenās sastāvdaļas ir:

• bloku sistēma ar kustīgām asīm;
• bloki ar fiksētām asīm;
• odere bungas;
• apvedceļa bloki.

Pateicoties efektīvai bloku un virvju mijiedarbībai, kļūst iespējams ievērojami palielināt spēku. Mēs uzvaram spēkā tik reižu, cik zaudējam garumā. Šis ir viens no mehānikas pamatnoteikumiem, pateicoties kuram parasts cilvēks var viegli pacelt smagas masas ar minimālu fizisko piepūli.

Daudz izdevīgāk ir iegādāties šo ierīci vai izgatavot to pašam, nevis īrēt celtņus vai līdzīgus mehānismus. Ierīces īpatnība ir tāda, ka viena no malām, kas ir piestiprināta pie slodzes, atrodas kustīgā stāvoklī, bet otra puse, kas piestiprināta pie balsta, ir statiska. Tieši kustīgie bloki nodrošina tik ievērojamu spēka pieaugumu. Lai kontrolētu virves trajektoriju un pašu slodzi, ir nepieciešami statiski bloki.

Ir dažādi skriemeļu veidi, kas atšķiras pēc daudzuma, paritātes un sarežģītības. Daudzkārtības indikators nosaka, cik reižu jūs palielināsit spēku, izmantojot šo ierīci. Tātad, pērkot mehānismu ar reizinājumu ar 6, jūs teorētiski iegūstat jaudas pieaugumu 6 reizes.

Vienkārši un sarežģīti ķēdes pacēlāji - mēs saprotam to dizainu

Pirmkārt, parunāsim par vienkāršiem mehānismiem. Jūs varat iegūt šādu ierīci, pievienojot blokus slodzei un atbalstam. Vienmērīgs ķēdes pacēlājs ir ierīce, kurā pie balsta ir piestiprināta virve. Ja nepieciešams nepāra skaitlis, tad virve tiek uzstādīta paceļamā objekta kustīgā punktā. Bloka pievienošana palielina ierīces daudzveidību par diviem punktiem.

Tātad, lai manuāli izgatavotu skriemeli parastajai vinčai, kuras reizinājums ir 2, pietiek izmantot tikai vienu kustīgu bloku, kas piestiprināts pie kravas. Virve ir piestiprināta pie balsta. Rezultātā mums būs vienmērīgs skriemelis ar reizinājumu 2. Sarežģītie skriemeļi ietver vairākus vienkāršus mehānismus. Protams, šāda ierīce nodrošina ievērojami lielāku spēka pieaugumu, ko var aprēķināt, reizinot katra izmantotā skriemeļa reizinājumus. Tajā pašā laikā neaizmirstiet par berzes spēku, kura dēļ ir neliels ierīces jaudas zudums.

Ir vairāki veidi, kā samazināt virves berzi. Visefektīvākais ir izmantot veltņus ar pēc iespējas plašāku rādiusu. Galu galā, jo lielāks rādiuss, jo mazāka berze ir spēkam uz virvi un pacelšanas mehānismu kopumā.

Kā virve ietekmē darba efektivitāti

Jūs varat izvairīties no virves saspiešanas un vērpšanas, ja izmantojat papildu ierīces, piemēram, montāžas plāksnes, kas ļauj novietot veltņus vienu pret otru. Mēs kategoriski neiesakām skriemeļu pacēlājos izmantot stiepjamas virves, jo salīdzinājumā ar parastajiem statiskajiem izstrādājumiem tie ievērojami zaudē efektivitāti. Montējot bloku kravu celšanai, speciālisti izmanto gan slodzi, gan atsevišķas troses, kuras piestiprina pie objekta neatkarīgi no pacelšanas ierīces.

Atsevišķu virvju izmantošanai ir dažas priekšrocības. Ideja ir tāda, ka atsevišķa virve nodrošina iespēju iepriekš salikt vai iepriekš salikt visu konstrukciju. Turklāt mezglu pāreju var ievērojami atvieglot, jo tiek izmantots viss virves garums. Vienīgais trūkums ir nespēja automātiski nostiprināt kravu. Kravas troses var lepoties tikai ar šo funkciju, tādēļ, ja ir nepieciešamība automātiski nostiprināt kravu, izmantojiet kravas trosi.

Liela nozīme ir apgrieztajai kustībai. Šis efekts ir neizbēgams, jo izņemšanas brīdī, kā arī pārtverot virvi vai apstājoties atpūsties, slodze noteikti pārvietojas pretējā virzienā. Slodzes atgriešanas apjoms ir atkarīgs no izmantoto bloku kvalitātes, kā arī no visas ierīces kopumā. Šo parādību var novērst, iegādājoties īpašus rullīšus, kas ļauj virvei iet tikai vienā virzienā.

Parunāsim nedaudz par to, kā pareizi piestiprināt kravas virvi pacelšanas mehānismam. Ne vienmēr pat apdomīgākajam meistaram ir vajadzīgā garuma virve, kas nepieciešama bloka dinamiskās daļas piestiprināšanai. Tāpēc ir izstrādātas vairākas mehānisma piestiprināšanas metodes:

• Izmantojot satveršanas mezglus. Šie mezgli ir sasieti piecos apgriezienos no auklām, kuru šķērsgriezums nepārsniedz 8 mm. Šādu mezglu izmantošana ir visefektīvākā un attiecīgi plaši izplatīta. Pēc ekspertu domām, vienības ir ļoti izturīgas un uzticamas. Tikai slodze, kas pārsniedz 13 kN, var izraisīt šādas vienības slīdēšanu. Svarīgi ir tas, ka pat slīdot, mezgls nekādā veidā nedeformē virvi, atstājot to drošu un veselu.
• Vispārējas nozīmes skavu pielietošana. Šīs ierīces var izmantot pat sarežģītos klimatiskajos apstākļos, piemēram, uz slapjām vai apledojušām virvēm. 7 kN slodze var izraisīt skavas slīdēšanu, kas var izraisīt virves bojājumus, lai gan ne ļoti smagi.
• Personīgie klipi. Tos izmanto tikai nelieliem darbiem, jo ​​slodze, kas pārsniedz 4 kN, noved pie skavas slīdēšanas un sekojošas virves pārrāvuma.

Zeķes - populārāko shēmu izpēte

Šī tehnoloģiskā darbība ir paredzēta, lai mainītu attālumu starp blokiem, kā arī mainītu šo bloku novietojumu. Apgriešanas nepieciešamība tiek noteikta, mainot priekšmetu pacelšanas augstumu vai ātrumu, uzstādot noteiktu modeli virves nolaišanai gar mehānisma blokiem un rullīšiem.

Izmantotā shēma lielā mērā ir atkarīga no pacelšanas ierīces veida. Apgriešana vinčām tiek veikta tikai ar mērķi mainīt izlices stiepes garumu. To veic, mainot virzošo bloku relatīvo stāvokli. Ļoti bieži šī operācija tiek veikta kravas celtņos, kur nepieciešams novērst tādu efektu kā atsvaru līknes kustība.

Rezerves atkarībā no izmantotajām shēmām tiek iedalītas šādās kategorijās:

• Vienreizējs. Šis tips ir atradis pielietojumu strēles tipa pacelšanas celtņos, kur āķis jāpiekar uz vienas virves virves. Pēc tam ir nepieciešams secīgi veikt statiskos blokus. Pēdējā posmā āķis tiek uztīts uz cilindra. Kā rāda prakse, šāda veida atsvaidzināšana ir visneefektīvākā.
• Dubults. Šo tipu izmanto celtņos, kas ir aprīkoti ar siju un sviru. Šajā gadījumā uz izlices galvas ir jāuzstāda fiksēti bloki, savukārt otrs virves gals ir piestiprināts pie kravas vinčas.
• Četrvietīgs. Tas ir pieprasīts starp skriemeļu pacēlājiem, kurus izmanto milzīgas masas priekšmetu celšanai. Parasti tiek izmantota viena no iepriekš aprakstītajām griešanas shēmām, ar vienīgo atšķirību, ka tās tiek izmantotas atsevišķi katram āķa piekares blokam.

Izgatavojam ķēdes pacēlāju no papīra glāzēm un zobratiem

Būvniecībā izmantotās ierīces ir ļoti sarežģītas, kas ir loģiski, jo prasa lielas kravas celt diezgan lielā augstumā. Izpratne par to dizaina iezīmēm var būt ļoti problemātiska. To nevar teikt par sadzīves ķēdes pacēlājiem, kas tiek izmantoti ikdienā. Tie ir tik vienkārši un saprotami, ka ikviens var izveidot ķēdes pacēlāju ar savām rokām. Šim nolūkam mums ir nepieciešamas šādas ierīces:

1. 1. vairākas papīra glāzes;
2. 2. šķēres;
3. 3. mežģīnes vai stiprs pavediens, kas darbojas kā virve;
4. 4. plastilīns;
5. 5. plastmasas pakaramie.

Vispirms būs jāizgatavo grozs, kurā pārvietosies krava. Šiem nolūkiem izmantosim papīra krūzes, caur kurām vītīsim virvi. Ķēdes pacēlāju saliekam no pakaramiem. Mēs nostiprinām virvi vai vītni pakaramā augšpusē un pēc tam vairākas reizes aptiniet to ap šķērsstieni. No brillēm iegūtais grozs ir jāpakar uz apakšējā pakaramā aiz āķa. Principā šajā brīdī ķēdes pacēlāja savākšanu var uzskatīt par pabeigtu. Lai paceltu kravas, jums vienkārši ir pareizi jāizmanto mehānisms. Lai to izdarītu, jums būs jāvelk vītnes brīvais gals, kas novedīs pie pakaramo savienojuma. Tagad jūs varat mēģināt pacelt smagus priekšmetus augstumā.

Ir vēl viens veids, kā ar savām rokām izgatavot ķēdes pacēlāju, kas ir nedaudz sarežģītāks, taču ir efektīvāks un uzticamāks. Šeit mums ir nepieciešami gultņi, zobrats, āķis, kabeļi ar blokiem un vītņots stienis. Pirmkārt, mēs piestiprinām gultņus pie radzes, pēc tam mēs uzstādām zobratu tapas galā, lai ērtāk un ērtāk būtu izmantot paštaisītu skriemeļu. Atliek tikai pārmest kabeli pār zobratiem un nostiprināt, brīvais gals tiks aprīkots ar āķi, kas nepieciešams priekšmetu celšanai.

Nobeigumā atgādināsim, ka, strādājot ar jebkuriem, veikalā pirktiem vai mājās gatavotiem ķēdes pacēlājiem, noteikti jāatceras drošības pasākumi. Ir nepieciešams rūpīgi pārbaudīt konstrukcijas izturību un integritāti. Pašas kravas ir jāceļ vienmērīgi un uzmanīgi, neatrodoties zem piekārta priekšmeta.

Cilvēks nav īpaši spēcīgs lielu kravu celšanai, taču viņš ir izdomājis daudzus mehānismus, kas šo procesu vienkāršo, un šajā rakstā mēs apspriedīsim skriemeļus: šādu sistēmu mērķi un dizainu, kā arī mēģināsim izveidot visvienkāršāko. šādas ierīces versija ar mūsu pašu rokām.

Kravas skriemelis ir sistēma, kas sastāv no virvēm un blokiem, pateicoties kuriem jūs varat iegūt efektīvu spēku, vienlaikus zaudējot garumu. Princips ir pavisam vienkāršs. Garumā mēs zaudējam tieši tik reižu, cik uzvaram spēkos. Pateicoties šim zelta mehānikas likumam, lielas masas var uzbūvēt bez īpašas piepūles. Kas principā nav tik kritisks. Sniegsim piemēru. Tagad spēkos esat uzvarējis 8 reizes, un jums būs jāizstiepj 8 metrus gara virve, lai objektu paceltu 1 metra augstumā.

Šādu ierīču izmantošana jums izmaksās lētāk nekā celtņa noma, turklāt jūs pats varat kontrolēt spēka pieaugumu. Skriemelim ir divas dažādas puses: viena no tām ir fiksēta, kas piestiprināta pie balsta, bet otra ir kustīga, kas turas pie pašas kravas. Spēka pieaugums notiek, pateicoties kustīgajiem blokiem, kas ir uzstādīti skriemeļa kustīgajā pusē. Fiksētā daļa kalpo tikai pašas virves trajektorijas maiņai.

Skriemeļu veidi atšķiras ar sarežģītību, paritāti un daudzveidību. Sarežģītības ziņā ir vienkārši un sarežģīti mehānismi, un daudzkārtība nozīmē spēka reizinājumu, tas ir, ja daudzkārtība ir 4, tad teorētiski jūs iegūstat spēku 4 reizes. Arī reti, bet joprojām tiek izmantots ātrgaitas skriemeļa bloks, kas nodrošina kravu kustības ātruma pieaugumu pie ļoti zema piedziņas elementu ātruma.

Vispirms apskatīsim vienkāršu montāžas skriemeli. To var iegūt, pievienojot blokus balstam un slodzei. Lai iegūtu nepāra mehānismu, jums ir jānostiprina virves gals kustīgā kravas punktā, un, lai iegūtu vienmērīgu, mēs piestiprinām virvi pie atbalsta. Pievienojot bloku, mēs iegūstam +2 uz spēku, un kustīgs punkts dod attiecīgi +1. Piemēram, lai iegūtu vinčas skriemeli ar reizinājumu 2, jums ir jānostiprina virves gals pie balsta un jāizmanto viens bloks, kas ir piestiprināts pie kravas. Un mums būs vienmērīga tipa ierīce.

Ķēdes pacēlāja darbības princips ar reizinājumu 3 izskatās savādāk. Šeit virves gals ir piestiprināts pie slodzes, un tiek izmantoti divi rullīši, no kuriem vienu mēs piestiprinām pie balsta, bet otru pie slodzes. Šāda veida mehānisms dod spēku 3 reizes, tas ir nepāra variants. Lai saprastu, kāds būs spēka pieaugums, varat izmantot vienkāršu noteikumu: cik virvju nāk no slodzes, tas ir mūsu spēka pieaugums. Parasti tiek izmantoti skriemeļi ar āķi, uz kuriem faktiski tiek piestiprināta slodze, ir kļūdaini uzskatīt, ka tas ir tikai bloks un virve.

Tagad mēs uzzināsim, kā darbojas kompleksa tipa ķēdes pacēlājs. Šis nosaukums attiecas uz mehānismu, kurā vairākas vienkāršas šīs kravas ierīces versijas ir savienotas vienā sistēmā, tās velk viena otru. Šādu konstrukciju stiprības pieaugumu aprēķina, reizinot to reizinājumus. Piemēram, mēs velkam vienu mehānismu ar reizinājumu 4, bet otru ar reizinājumu 2, tad teorētiskais spēka pieaugums būs vienāds ar 8. Visi iepriekš minētie aprēķini notiek tikai ideālām sistēmām, kurām nav berzes spēka, bet praksē lietas ir savādākas.

Katrā no blokiem berzes dēļ ir neliels jaudas zudums, jo tas joprojām tiek tērēts berzes spēka pārvarēšanai. Lai samazinātu berzi, jāatceras: jo lielāks ir virves lieces rādiuss, jo mazāks būs berzes spēks. Ja iespējams, vislabāk ir izmantot veltņus ar lielāku rādiusu. Izmantojot karabīnes, jums vajadzētu izveidot identisku iespēju bloku, taču veltņi ir daudz efektīvāki par karabīnēm, jo ​​​​zaudējumi uz tiem ir 5-30%, bet uz karabīnēm tie ir līdz 50%. Ir arī noderīgi zināt, ka visefektīvākais bloks ir jāatrodas tuvāk slodzei, lai iegūtu maksimālu efektu.

Kā mēs aprēķinām reālo spēka pieaugumu? Lai to izdarītu, mums jāzina izmantoto vienību efektivitāte. Efektivitāte tiek izteikta ar skaitļiem no 0 līdz 1, un, ja mēs izmantosim virvi ar lielu diametru vai pārāk stingru, tad bloku efektivitāte būs ievērojami zemāka nekā norādījis ražotājs. Tas nozīmē, ka tas ir jāņem vērā un jāpielāgo bloku efektivitāte. Lai aprēķinātu vienkārša veida pacelšanas mehānisma faktisko stiprības pieaugumu, ir jāaprēķina katra virves atzara slodze un tās jāsaskaita. Lai aprēķinātu sarežģīto tipu stiprības pieaugumu, ir jāreizina vienkāršo, no kuriem tas sastāv, reālie spēki.

Nevajadzētu aizmirst arī par virves berzi, jo tās zari var savīties, un veltņi ar lielu slodzi var saplūst un saspiest virvi. Lai tas nenotiktu, bloki jānovieto viens pret otru, piemēram, starp tiem var izmantot shēmas plati. Jums vajadzētu iegādāties arī tikai statiskas virves, kas neizstiepjas, jo dinamiskās virves nopietni zaudē spēku. Mehānisma montāžai var izmantot atsevišķu vai kravas trosi, kas piestiprināta pie kravas neatkarīgi no pacelšanas ierīces.

Atsevišķas virves izmantošanas priekšrocība ir tā, ka jūs varat ātri salikt vai iepriekš sagatavot pacelšanas konstrukciju. Varat arī izmantot visu tā garumu, tas arī atvieglo mezglu izlaišanu. Viens no trūkumiem ir tas, ka nav iespējams automātiski nostiprināt pacelto kravu. Kravas troses priekšrocības ir tādas, ka iespējama automātiska paceltā objekta fiksācija, un nav nepieciešama atsevišķa virve. Svarīgi par trūkumiem ir tas, ka darbības laikā ir grūti iziet cauri mezgliem, kā arī jātērē kravas virve pašam mehānismam.

Parunāsim par pretējo kustību, kas ir neizbēgama, jo tā var notikt, kad virve ir aizķerta, vai kravas noņemšanas brīdī vai apstājoties atpūsties. Lai novērstu pretreakciju, ir jāizmanto bloki, kas ļauj virvei iziet tikai vienā virzienā. Tajā pašā laikā mēs organizējam konstrukciju tā, lai bloķēšanas veltnis tiktu piestiprināts vispirms no paceļamā objekta. Pateicoties tam, mēs ne tikai izvairāmies no atkāpšanās, bet arī ļaujam nostiprināt kravu, izkraujot vai vienkārši pārkārtojot blokus.

Ja izmantojat atsevišķu virvi, bloķēšanas rullītis tiek piestiprināts pēdējais pēc paceltās kravas, un bloķēšanas veltnim jābūt ļoti efektīvam.

Tagad nedaudz par pacelšanas mehānisma piestiprināšanu pie kravas virves. Reti kad pie rokas ir pareizā garuma virve, lai nostiprinātu bloka kustīgo daļu. Šeit ir vairāki mehānisma stiprinājuma veidi. Pirmā metode ir satveršanas mezglu izmantošana, kas ir adīti no auklām ar diametru 7-8 mm, 3-5 apgriezienos. Šī metode, kā liecina prakse, ir visefektīvākā, jo satveršanas mezgls, kas izgatavots no 8 mm auklas uz virves ar diametru 11 mm, sāk slīdēt tikai pie 10-13 kN slodzes. Tajā pašā laikā tas sākumā nedeformē virvi, bet pēc kāda laika izkausē bizi un pielīp pie tās, sākot pildīt drošinātāja lomu.

Vēl viens veids ir izmantot vispārējas nozīmes skavu. Laiks ir parādījis, ka to var izmantot uz ledus un slapjām virvēm. Tas sāk rāpot tikai ar 6-7 kN slodzi un nedaudz traumē virvi. Vēl viena metode ir izmantot personīgo skavu, taču tā nav ieteicama, jo tā sāk ložņāt ar 4 kN spēku un tajā pašā laikā saplēst bizi vai pat var iekost virvi. Tie visi ir industriālie dizaini un to pielietojums, bet mēs centīsimies izveidot paštaisītu ķēdes pacēlāju.

BLOKI UN TRĪŠI
vienkārši pacelšanas mehānismi, kuru galvenās daļas ir ritenis ar riņķveida rievu (trīs) un virve vai trose; tiek izmantotas smagu priekšmetu celšanai ar nelielu spēku pielikšanu (vai ar spēku pielikšanu strādniekam ērtā stāvoklī) gan kā celšanas mašīnu (vinču, pacēlāju, celtņu) darba daļas, gan neatkarīgi no tām. Parasti bloks ir ierīce, kas sastāv no viena skriemeļa rāmī ar balstiekārtu un vienu trosi; ķēdes pacēlājs - skriemeļu un trošu kombinācija. Šo mehānismu darbības principi ir izskaidroti attēlos. 1.a attēlā krava, kas sver W1, tiek pacelta, izmantojot vienu bloku ar spēku P1, kas vienāds ar svaru. 1.b attēlā slodze W2 tiek pacelta ar vienkāršāko vairāku skriemeļu sistēmu, kas sastāv no diviem blokiem, ar spēku P2, kas vienāds ar tikai pusi no W2 svara. Šī svara trieciens tiek vienādi sadalīts starp troses zariem, uz kuriem skriemelis B2 ir piekārts no skriemeļa A2 ar āķi C2. Līdz ar to, lai paceltu slodzi W2, pietiek ar spēku P2, kas vienāds ar pusi no W2 svara, pielikt troses atzaram, kas iet caur skriemeļa A2 rievu; Tādējādi vienkāršākais ķēdes pacēlājs dod dubultu spēka pieaugumu. Attēlā 1,c ir izskaidrota skriemeļa darbība ar diviem skriemeļiem, kuriem katram ir divas rievas. Šeit spēks P3, kas nepieciešams, lai paceltu kravu W3, ir tikai ceturtā daļa no tās svara. Tas tiek panākts, sadalot visu W3 svaru starp četriem bloka B3 piekares kabeļiem. Ņemiet vērā, ka spēka pieauguma reizinājums, paceļot svarus, vienmēr ir vienāds ar kabeļu skaitu, uz kuriem karājas kustīgais bloks B3. Savā darbības principā skriemeļa bloks ir līdzīgs svirai: spēka pastiprinājums ir vienāds ar attāluma zudumu ar veiktā darba teorētisko vienlīdzību. Agrāk skriemeļu un skriemeļu trose parasti bija elastīga un izturīga kaņepju virve. Tas tika austs ar trīs pavedienu pinumu (katra šķipsna, savukārt, tika austa no daudzām mazām šķipsnām). Kaņepju virvju skriemeļi tika plaši izmantoti uz kuģiem, lauksaimniecības fermās un vispār, kur kravas pacelšanai bija nepieciešama neregulāra vai periodiska spēka pielietošana. Sarežģītākie no šiem skriemeļiem (2. att.) acīmredzot tika izmantoti uz buru kuģiem, kur vienmēr bija steidzama vajadzība pēc tiem, strādājot ar burām, rezerves daļām un citu kustīgu aprīkojumu. Vēlāk biežai lielu kravu pārvietošanai sāka izmantot tērauda troses, kā arī kabeļus no sintētiskām vai minerālšķiedrām, jo ​​tie ir nodilumizturīgāki. Trīšu pacēlāji ar tērauda trosēm un vairāku rievu skriemeļiem ir visu mūsdienu celšanas un transporta mašīnu un celtņu galveno pacelšanas mehānismu neatņemamas sastāvdaļas. Bloku skriemeļi parasti griežas uz rullīšu gultņiem, un visas to kustīgās virsmas tiek piespiedu kārtā ieeļļotas.
Skatīt arī MAŠĪNAS UN MEHĀNISMI.

LITERATŪRA
Platonovs P.N., Kutsenko K.I. Pacelšanas un transportēšanas un pārkraušanas ierīces. M., 1972 Aleksandrovs M.P. Pacelšanas un transportēšanas mašīnas. M., 1985. gads

Koljēra enciklopēdija. - Atvērtā sabiedrība. 2000 .

Skatiet, kas ir “BLOKI UN TRĪŠI” citās vārdnīcās:

Mehāniskās ierīces, kas atvieglo darbu un palielina produktivitāti. Mašīnas var būt dažādas sarežģītības pakāpes, sākot no vienkāršas viena riteņa ķerras līdz liftiem, automašīnām, drukas, tekstila un skaitļošanas iekārtām. Enerģijas mašīnas...... Koljēra enciklopēdija

Roku darba līdzekļu aizstāšana ar mašīnām un mehānismiem, kas izmanto dažāda veida enerģiju un vilci to darbībai materiālu ražošanas nozarēs vai darba procesos. M.p. aptver arī garīgā darba sfēru (sk... Lielā padomju enciklopēdija

Šis nosaukums attiecas uz šādiem mehānismiem, kuru darbības apraksts un skaidrojums ir atrodams visos fizikas un mehānikas pamatkursos: svira, bloki, skriemeļi, vārti, slīpā plakne, ķīlis un skrūve. Bloku un vārtu pamatā ir......

Enciklopēdiskā vārdnīca F.A. Brokhauss un I.A. Efrons

Vienkārša iekārta, kas sastāv no koka vai metāla apļa, kas griežas ap savu asi. Uz apļa ārējās malas ir izveidota rieva, pa kuru var pārvietoties virve, ķēde vai josta, bloka ass ievietota turētājos, kas piestiprināti pie sijas... ... Enciklopēdiskā vārdnīca F.A. Brokhauss un I.A. Efrons

Sarežģīts sastāv no vairāku kustīgu bloku savienošanas. Līdzsvaram ir nepieciešams, lai celšanas spēks P attiecas uz pretestību Q kā 1:2 pret bloku skaita jaudu, tas ir, ja ir 2 bloki, spēks ir P:Q = 1:22 vai P :Q = 1:4. Piemēram, mums ir divi bloki,...... Brokhausa un Efrona enciklopēdija

Celtnis uz KATEKNIIugol ēkas, kas tiek būvēta... Wikipedia

Pacelšanas mašīna- – ierīce kravas vai cilvēku vertikālai pārvietošanai. vai tai tuvu stāvoša slīpa plakne (kravu un pasažieru lifti, celtņi, raktuvju, celtniecības un citi lifti). Zem termina “G. m.” saprast atšķir. pēc konstrukcijas un kinemātikas......

Takelāžas aprīkojums- – ierīču komplekts: vinčas, skriemeļi, domkrati, pacēlāji, pacēlāji, lietojami gan kopā ar vienkāršām pacelšanas ierīcēm, gan atsevišķi. [GOST 27555 87] Termina virsraksts: Pacelšanas mehānismi Virsraksti... ... Būvmateriālu terminu, definīciju un skaidrojumu enciklopēdija