Schema de conectare a motorului stea. Motor electric asincron: circuit stea-triunghi. Dezavantajele schemei standard
Înfășurările care transportă curent ale motorului electric sunt conduse în cutia de distribuție. Terminalele înfășurărilor formează două rânduri paralele, fiecare marcat cu litera C și numere de la 1 la 6. Acest lucru se face pentru a marca începutul și sfârșitul tuturor celor trei înfășurări.
Conexiunile sunt destul de complicate. Acest lucru poate fi descoperit folosind un tester simplu. Apelând bornele înfășurărilor, vom constata că doar două dintre ele sunt conectate de-a lungul unei diagonale mari. Restul sunt conectate de-a lungul unor diagonale mici.
Apelarea înfășurărilor este necesară atunci când se utilizează un motor electric vechi; într-unul nou, este puțin probabil să fie necesară o astfel de muncă. După verificare, motorul poate fi conectat fie într-o configurație stea sau triunghi.
Notă: un circuit combinat stea-triunghi este utilizat și pentru a conecta motoare electrice cu o putere mai mare de 5 kW.
Pornirea înfășurărilor cu o stea
Circuitul „stea” implică conectarea capetelor înfășurărilor într-un punct, care se numește neutru, și aplicarea tensiunii de alimentare la începutul fiecăreia dintre înfășurări. Circuitul „triunghi” asigură o conexiune în serie a înfășurărilor.
Pentru o conexiune în stea, pe bornele din același rând sunt instalate două jumperi (trei jumperi sunt incluse cu motorul electric). Apoi jumperii sunt fixați cu piulițe. Firele dintr-o rețea trifazată sunt conectate la cele trei terminale ale celui de-al doilea rând.
Pornirea înfășurărilor motorului cu un triunghi
Circuitul „triunghi” este utilizat pentru a conecta motorul electric la o rețea monofazată de 220 V. Trei jumperi conectează bornele situate unul față de celălalt. Pe de o parte, jumperii sunt fixați cu piulițe, pe partea opusă conectăm firele de la rețea la două terminale, iar pe a treia - un fir de la condensatorul de lucru (capacitatea trebuie calculată corect).
Sfat: la achiziționarea unui motor electric, este indicat să verificați numărul de fire din cutia de joncțiune. Prezența a 6 fire la contacte indică posibilitatea conectării motorului conform oricărei scheme. Trei fire înseamnă că contactele de înfășurare sunt deja conectate într-o configurație stea și conectarea la o rețea monofazată în configurație delta este imposibilă. În acest caz, va trebui să deschideți motorul și să eliminați capetele lipsă. Acest lucru va fi destul de greu de făcut.
Fiecare schemă de conectare are propriile sale caracteristici. Motorul electric, atunci când este conectat într-o configurație în stea, funcționează fără probleme, dar nu poate dezvolta puterea care este indicată în fișa tehnică a produsului.
Circuitul „triunghi” permite motorului electric să atingă puterea maximă, dar pentru a reduce valoarea curenților de pornire rezultați este necesară utilizarea unui reostat de pornire.
Motoarele asincrone trifazate sunt mai eficiente decât motoarele monofazate și au devenit mult mai comune. Dispozitivele electrice care funcționează pe tracțiunea motorului sunt cel mai adesea echipate cu motoare electrice trifazate.
Un motor electric este format din două părți: un rotor rotativ și un stator staționar. Rotorul este situat în interiorul statorului. Ambele elemente au înfășurări conductoare. Înfășurarea statorului este așezată în canelurile miezului magnetic menținând o distanță de 120 de grade electrice. Începuturile și sfârșiturile înfășurărilor sunt scoase în evidență și fixate în două rânduri. Contactele sunt marcate cu litera C, fiecăruia i se atribuie o desemnare numerică de la 1 la 6.
Fazele înfășurărilor statorului, atunci când sunt conectate la rețeaua de alimentare cu energie, sunt conectate conform uneia dintre următoarele scheme:
- "triunghi" (Δ);
- „stea” (Y);
- circuit combinat stea-triunghi (Δ/Y).
Conexiune prin schema combinata folosit pentru motoare cu putere peste 5 kW.
« Stea" se referă la conectarea tuturor capetelor înfășurărilor statorului la un punct. Aprovizionarea este furnizată la începutul fiecăreia dintre ele. Când înfășurările sunt conectate în serie într-o celulă închisă, un „ triunghi" Contactele cu bornele sunt poziționate în așa fel încât rândurile să fie decalate unul față de celălalt, C1 este situat vizavi de terminalul C6 etc.
Alimentarea cu tensiune de alimentare de la o rețea trifazată către înfășurările statorului creează un câmp magnetic rotativ care pune rotorul în mișcare. Cuplul care apare după nu este suficient pentru a porni. Pentru a crește cuplul, în rețea sunt incluse elemente suplimentare.
Cea mai simplă și mai comună modalitate de a vă conecta la rețelele casnice este conectarea utilizând un condensator de defazare.
Când tensiunea de alimentare este furnizată de la ambele tipuri de rețele electrice, viteza rotorului motorului asincron va fi aproape aceeași. În același timp, puterea în rețelele trifazate este mai mare decât în cele monofazate similare. În consecință, conectarea unui motor electric trifazat la o rețea monofazată este inevitabil însoțită de o pierdere vizibilă de putere.
Există motoare electrice care nu sunt proiectate inițial pentru a fi conectate la o rețea casnică. Atunci când achiziționați un motor electric pentru uz casnic, este mai bine să căutați imediat modele cu rotor cu colivie.
Conectarea motorului cu stea și triunghi în rețele cu tensiuni nominale diferite
În conformitate cu tensiunea nominală de alimentare, motoarele trifazate asincrone produse pe plan intern sunt împărțite în două categorii: pentru funcționarea din rețelele de 220/127 V și 380/220 V. Motoarele proiectate să funcționeze de la 220/127 V au putere redusă - astăzi sunt folosite foarte limitat.
Motoarele electrice proiectate pentru o tensiune nominală de 380/220 V sunt răspândite peste tot.
Indiferent de tensiunea nominală, la instalarea motorului se folosește regula: valorile mai mici ale tensiunii sunt utilizate la conectarea într-un „triunghi”, tensiunile înalte sunt utilizate exclusiv în conexiunile înfășurărilor statorului într-o configurație „stea”.
Adică tensiunea de intrare 220 V servit pe " triunghi», 380 V- pe " stea„, altfel motorul se va arde rapid.
Principalele caracteristici tehnice ale unității, inclusiv schema de conectare recomandată și posibilitatea de schimbare a acesteia, sunt afișate pe eticheta motorului și pașaportul tehnic al acestuia. Prezența unui semn de forma Δ/Y indică posibilitatea conectării înfășurărilor atât cu o stea, cât și cu o deltă. Pentru a minimiza pierderile de putere care sunt inevitabile atunci când funcționează din rețelele casnice monofazate, este mai bine să conectați un motor de acest tip într-un triunghi.
Semnul Y indică motoare în care nu este prevăzută posibilitatea de conectare la un „triunghi”. În cutia de distribuție a unor astfel de modele, în loc de 6 contacte, există doar trei; conexiunea celorlalte trei se face sub carcasă.
Conexiunile trifazate cu o tensiune nominală de alimentare de 220/127 V la rețelele standard monofazate sunt realizate doar ca stea. Conectarea unei unități proiectate pentru tensiune de alimentare scăzută la un „triunghi” o va face rapid inutilizabilă.
Caracteristici ale funcționării unui motor electric atunci când este conectat în moduri diferite
Conectarea unui motor electric cu un „triunghi” și o „stea” se caracterizează printr-un anumit set de avantaje și dezavantaje.
Conexiunea în stea a înfășurărilor motorului asigură o pornire mai blândă. În acest caz, are loc o pierdere semnificativă a puterii unității. Conform acestei scheme, sunt conectate și toate motoarele electrice de 380V de origine casă.
Conexiunea delta oferă o putere de ieșire de până la 70% din puterea nominală, dar curenții de pornire ating valori semnificative și motorul se poate defecta. Acest circuit este singura opțiune corectă pentru conectarea motoarelor electrice de fabricație europeană importate proiectate pentru o tensiune nominală de 400/690 la rețelele electrice rusești.
Funcția de pornire stea-triunghi este utilizată numai pentru motoarele marcate Δ/Y, care au ambele opțiuni de conectare. Motorul este pornit folosind o conexiune stea pentru a reduce curentul de pornire.
Pe măsură ce motorul accelerează, acesta trece în delta pentru a obține puterea maximă posibilă.
Utilizarea unei metode combinate este inevitabil asociată cu supratensiunile curente. În momentul comutării între circuite, alimentarea cu curent se oprește, viteza de rotație a rotorului scade, în unele cazuri scade brusc. După un timp, viteza de rotație este restabilită.
Exemple de conexiuni în stele și triunghi în videoclip
Este cunoscută utilizarea pe scară largă a motoarelor electrice asincrone conectate în stea și triunghi. Aceste conexiuni sunt disponibile în fiecare producție; motoarele trifazate, generatoarele și transformatoarele sunt conectate ca o stea. „Triunghi” este utilizat în principal la motoarele cu un ciclu lung de pornire și funcționare. De asemenea, este utilizat în schemele de conectare a transformatorului, în principal acolo unde există o sarcină simetrică.
Este utilizată includerea comună a conexiunilor „stea” și „triunghi”. la pornirea motoarelor electrice puternice. Pornirea începe cu o „stea”, urmată de comutarea de către circuitul releului la un circuit „triunghi” când viteza este atinsă. Motorul continuă să funcționeze mult timp pe „triunghi”.
Conectarea circuitelor conform schemei „triunghi”.
Această conexiune se numește conexiune delta numai atunci când ambele capete ale înfășurărilor sunt conectate între ele. Este necesar să se conecteze într-un triunghi atunci când tensiunea de rețea este potrivită pentru un astfel de consumator. Pornirea motoarelor electrice conform circuitului „delta” are ca rezultat curenți mari de pornire și nu are un efect foarte bun asupra longevității înfășurărilor. Dar atunci când lucrați cu această conexiune, puterea este egală cu cea menționată în pașaportul consumatorului, ceea ce uneori este necesar.
Schema „Triunghi” este împărțită în „deschis” și „deschis”. Diferența dintre cele două tipuri este că un triunghi deschis este o conexiune printr-un triunghi cu un punct rupt către consumator. Iar cea deschisă diferă prin aceea că o înfășurare este înlocuită de consumator.
Conectarea circuitelor trifazate conform schemei „stea”.
De exemplu: să luăm o rețea de 380 pe 220, conexiune în stea, tensiunea consumatorului 220V. Dacă îl conectați conform unui circuit triunghiular, tensiunea pe înfășurări va fi de 380, în funcție de tensiune, puterea P=UI va deveni mai mare. (În practică, un motor obișnuit se va arde, deoarece tensiunea va deveni 380V. Cu toate acestea, 220/127 pentru acest motor este un mod normal delta, funcționare stea cu pierdere de putere).
În cazul funcționării „stea” a consumatorilor, este foarte important să nu existe „dezechilibru de fază”. Dacă neutrul are, de exemplu: un contact slab, atunci va apărea o diferență - asimetria sarcinii, în care un consumator va fi sub o anumită tensiune. Această diferență de potențial depinde de distribuția sarcinii în momentul în care firul neutru se arde. Această diferență potențială a făcut ca consumatorii din apartamente să devină energizați, ceea ce ar putea duce la arderea unui televizor vechi sau la defecțiunea unui frigider. Cred că mulți oameni cunosc astfel de povești în trecut.
Cazuri speciale de aplicare a schemelor de conectare descrise
Aplicarea circuitelor de comutare în stea:
Implementarea schemelor de conectare triunghiulară:
Apar multe întrebări despre diferența dintre o stea și o conexiune triunghiulară. Diferența, după părerea mea, constă în organizarea constructivă a rețelei de alimentare. Pentru un motor, prima metodă este de preferat în acele circuite și mecanisme unde există operare frecventă. CU Trebuie reținut că la o astfel de conexiune este necesar să se țină cont de tensiunea de alimentare, de obicei 380V. În al doilea caz, luând în considerare tensiunea de alimentare este prezența a 220V. Cu această conexiune, motorul are curenți mari de pornire, ceea ce îl uzează mult mai repede.
Conexiunea triunghiulară este rar întâlnită în industrie. Mai des, motoarele de putere redusă funcționează în stea. Cele mai puternice motoare sunt echipate cu convertoare de frecvență, iar probabilitatea de defecțiune a unui motor scump, personalizat este redusă la aproape zero.
Motoarele hidraulice și pneumatice puternice sunt utilizate într-o fabrică metalurgică într-o configurație „stea”. Probabil, pentru a preveni uzura motorului. De aceea, motoarele sunt folosite în medii agresive se folosesc trei grade de protectie: mai întâi - siguranțe pentru fiecare fază, siguranța trebuie să fie semiconductoare (se arde mai repede și nu permite încălzirea înfășurărilor); al doilea este un întrerupător, care, de regulă, se declanșează în cazuri extrem de rare, cu excepția cazului în care siguranța este arsă; A treia protecție se bazează pe temperatură. Senzorul de temperatură este conectat printr-un releu de joasă tensiune, care, atunci când senzorul este declanșat, întrerupe releul în circuitul de alimentare al înfășurărilor.
Motoarele asincrone oferă multe avantaje operaționale. Aceasta este fiabilitate, putere mare, performanță bună. Conectarea motorului electric cu stea și triunghi asigură funcționarea sa stabilă.
Un motor electric are două părți principale: un rotor rotativ și un stator static. Ambele au un set de înfășurări conductoare în structura lor. Înfășurările electrice ale elementului staționar sunt situate în canelurile firului magnetic la o distanță de 120 de grade. Toate capetele înfășurărilor sunt ieșite către blocul de distribuție electrică și sunt fixate acolo. Contactele sunt numerotate.
Conexiunile motorului pot fi stea, triunghi, precum și toate tipurile de comutare. Fiecare conexiune are propriile sale avantaje și dezavantaje. Motoarele conectate în configurație în stea au o funcționare lină, moale; acțiunea motorului electric este limitată de putere în comparație cu un triunghi, deoarece valoarea acestuia este de o ori și jumătate mai mare.
O asociere V unu general punct: conexiune stea
Capetele înfășurărilor statorului sunt conectate între ele într-un punct. Tensiunea trifazată este furnizată la începutul înfășurărilor. Valoarea curenților de aprindere la conectarea unui triunghi este mai puternică. O conexiune în stea înseamnă o conexiune între capetele înfășurării statorului. Tensiunea este furnizată la începutul fiecărei înfășurări.
Înfășurările sunt conectate într-o celulă închisă în serie, formând o legătură triunghiulară. Rândurile de contacte cu terminale sunt situate paralel între ele. De exemplu, începutul pinului 1 este opus sfârșitului lui 1. Puterea rețelei este furnizată înfășurărilor statorului, creând o rotație a câmpului magnetic, ducând la mișcarea rotorului. Cuplul generat după conectarea unui motor electric trifazat este insuficient pentru pornire. O creștere a elementului rotativ se realizează prin utilizarea unui element suplimentar. De exemplu, un convertor de frecvență trifazat conectat la un motor asincron din figura de mai jos.
Desen de conectare a unui convertor de frecvență clasic cu o stea
Conform acestei scheme, sunt conectate motoare casnice de 380 de volți.
Amestecat cale
Tipul de conectare combinat este aplicabil pentru motoarele electrice cu o putere de 5 kW sau mai mult. Circuitul stea-triunghi este utilizat atunci când este necesar să se reducă curenții de pornire ai unității. Principiul de funcționare începe cu o stea, iar după ce motorul atinge turația necesară, trece automat la un triunghi.
Cititorii noștri recomandă! Pentru a economisi la facturile de energie electrică, cititorii noștri recomandă „Cutia de economisire a energiei electrice”. Plățile lunare vor fi cu 30-50% mai mici decât erau înainte de utilizarea economizorului. Îndepărtează componenta reactivă din rețea, rezultând o reducere a sarcinii și, în consecință, a consumului de curent. Aparatele electrice consumă mai puțină energie electrică și costurile sunt reduse.
Această schemă nu este potrivită pentru dispozitivele cu suprasarcină, deoarece apare un cuplu slab, care poate duce la defecțiune.
Principiu muncă
Sursa de alimentare începe folosind al doilea contact și releu. Apoi, al treilea demaror este declanșat pe stator, deschizând astfel circuitul format de bobina celui de-al treilea element și are loc un scurtcircuit în acesta. În continuare, prima înfășurare a statorului începe să funcționeze. Apoi are loc un scurtcircuit în demarorul magnetic, se declanșează un releu termic temporar, care se închide în al treilea punct. În continuare, se observă că contactul releului termic temporar din circuitul electric al celei de-a doua înfășurări a statorului se închide. După deconectarea înfășurărilor celui de-al treilea element, contactele din lanțul celui de-al treilea element sunt închise.
Până la începutul înfășurărilor, curentul trece în trei faze. Intră prin contactele de putere ale magnetului primului element. Contactele celui de-al treilea demaror îl pornesc și închid capetele înfășurărilor, care sunt conectate printr-o stea.
Apoi releul de timp al primului demaror este pornit, al treilea este oprit, iar al doilea este pornit. Contactele K2 sunt închise, tensiunea este furnizată la capetele înfășurărilor. Aceasta este includerea unui triunghi.
Diferiți producători fac releul de pornire necesar pentru pornirea unui motor electric. Ele diferă ca aspect și nume, dar îndeplinesc aceeași funcție.
De obicei, conexiunea la rețeaua 220 are loc cu un condensator de defazare. Puterea vine de la orice rețea electrică și rotește rotorul la aceeași frecvență. Desigur, puterea de la o rețea trifazată va fi mai mare decât de la una monofazată. Dacă un motor trifazat funcționează dintr-o rețea monofazată, puterea este pierdută.
Unele tipuri de motoare nu sunt proiectate să funcționeze dintr-o rețea casnică. Prin urmare, atunci când alegeți un dispozitiv pentru casa dvs., ar trebui să se acorde preferință motoarelor cu rotoare cu colivie.
Pe baza puterii nominale, motoarele electrice de uz casnic sunt împărțite în două tipuri: 220 - 127 volți și 380 - 220 volți. Primul tip de motoare electrice de putere redusă este utilizat rar. Al doilea dispozitiv este larg răspândit.
La instalarea unui motor electric de orice putere, se aplică un anumit principiu: dispozitivele cu putere mică sunt conectate într-un triunghi, iar dispozitivele cu putere mare sunt conectate într-o stea. Sursa de alimentare 220 merge la conexiunea delta, tensiunea 380 merge la conexiunea stea. Acest lucru va asigura o funcționare lungă și de înaltă calitate a mecanismului.
Schema recomandată pentru conectarea motorului este listată în documentul tehnic. Pictograma △ înseamnă o conexiune în aceeași formă. Litera Y indică conexiunea recomandată în stea. Caracteristicile numeroaselor elemente sunt indicate prin culori, datorită dimensiunilor reduse. De exemplu, denumirea sau rezistența poate fi citită după culoare. Dacă ambele semne sunt prezente, atunci conexiunea este posibilă prin comutarea △ și Y. Când există un singur marcaj specific, de exemplu, Y, atunci conexiunea disponibilă va fi doar într-o configurație în stea.
Circuitul △ oferă o putere de ieșire de până la 70 la sută, valoarea curenților de aprindere atinge valoarea maximă. Și asta poate strica motorul. Acest circuit este singura opțiune pentru operarea motoarelor asincrone străine cu o putere de 400 - 690 de volți din rețelele electrice rusești.
Prin urmare, alegerea conexiunii sau comutării corecte trebuie să țină cont de caracteristicile rețelei electrice și de puterea motorului electric. În fiecare caz, ar trebui să vă familiarizați cu caracteristicile tehnice ale motorului și echipamentele pentru care este destinat.
Conţinut:Funcționarea motoarelor electrice trifazate este considerată a fi mult mai eficientă și productivă decât motoarele monofazate proiectate pentru 220 V. Prin urmare, dacă există trei faze, se recomandă conectarea echipamentului trifazat corespunzător. Ca rezultat, conectarea unui motor trifazat la o rețea trifazată asigură nu numai funcționarea economică, ci și stabilă a dispozitivului. Schema de conectare nu necesită adăugarea niciunui dispozitiv de pornire, deoarece imediat după pornirea motorului, se formează un câmp magnetic în înfășurările sale statorice. Condiția principală pentru funcționarea normală a unor astfel de dispozitive este conectarea corectă și respectarea tuturor recomandărilor.
Scheme de conectare
Câmpul magnetic creat de cele trei înfășurări asigură rotirea rotorului motorului electric. Astfel, energia electrică este transformată în energie mecanică.
Conexiunea se poate face în două moduri principale - stea sau triunghi. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje. Circuitul stea asigură o pornire mai lină a unității, cu toate acestea, puterea motorului scade cu aproximativ 30% din valoarea nominală. În acest caz, conexiunea delta are anumite avantaje, deoarece nu există pierderi de putere. Cu toate acestea, aceasta are și propria sa particularitate asociată cu sarcina curentă, care crește brusc în timpul pornirii. Această condiție are un impact negativ asupra izolației firelor. Izolația poate fi ruptă și motorul se poate defecta complet.
O atenție deosebită trebuie acordată echipamentelor europene echipate cu motoare electrice proiectate pentru tensiuni de 400/690 V. Acestea sunt recomandate pentru conectarea la rețelele noastre de 380 volți numai folosind metoda delta. Dacă sunt conectate cu o stea, astfel de motoare ard imediat sub sarcină. Această metodă este aplicabilă numai motoarelor electrice trifazate de uz casnic.
Unitățile moderne au o cutie de conectare în care sunt introduse capetele înfășurărilor. Numărul lor poate fi trei sau șase. În primul caz, schema de conectare este inițial considerată a fi o metodă stea. În al doilea caz, motorul electric poate fi conectat la o rețea trifazată în ambele moduri. Adică, cu un circuit în stea, cele trei capete situate la începutul înfășurărilor sunt conectate într-o răsucire comună. Capetele opuse sunt conectate la fazele rețelei de 380 V de la care este alimentată. Cu opțiunea triunghi, toate capetele înfășurărilor sunt conectate în serie între ele. Fazele sunt conectate la trei puncte la care capetele înfășurărilor sunt conectate între ele.
Folosind un circuit stea-triunghi
O diagramă de conectare combinată cunoscută sub numele de „stea-triunghi” este utilizată relativ rar. Permite o pornire lină cu un circuit în stea, iar în timpul operațiunii principale este pornit un triunghi, oferind putere maximă unității.
Această diagramă de conectare este destul de complexă, necesitând utilizarea a trei înfășurări instalate în conexiuni simultan. Primul MP este conectat la rețea și cu capetele înfășurărilor. MP-2 și MP-3 sunt conectate la capete opuse ale înfășurărilor. Conexiunea delta se face la al doilea starter, iar conexiunea stea se face la al treilea. Activarea simultană a celui de-al doilea și al treilea starter este strict interzisă. Acest lucru va provoca un scurtcircuit între fazele conectate la acestea. Pentru a preveni astfel de situații, între aceste demaroare este instalat un interblocare. Când un MP pornește, contactele celuilalt se deschid.
Întregul sistem funcționează după următorul principiu: simultan cu MP-1 este pornit, MP-3, conectat printr-o stea, este pornit. După o pornire lină a motorului, după o anumită perioadă de timp stabilită de releu, are loc trecerea la modul normal de funcționare. Apoi, MP-3 este oprit și MP-2 este pornit conform unei diagrame triunghiulare.
Motor trifazat cu demaror magnetic
Conectarea unui motor trifazat folosind un demaror magnetic se realizează în același mod ca printr-un întrerupător. Acest circuit este pur și simplu completat cu un bloc pornit/oprit cu butoanele START și STOP corespunzătoare.
O fază normal închisă conectată la motor este conectată la butonul START. Când sunt apăsate, contactele se închid, după care curentul curge către motor. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, dacă butonul START este eliberat, contactele vor fi deschise și nu va fi alimentată. Pentru a preveni acest lucru, demarorul magnetic este echipat cu un alt conector de contact suplimentar, așa-numitul contact cu auto-reținere. Funcționează ca element de blocare și previne ruperea circuitului atunci când butonul START este oprit. Circuitul poate fi deconectat complet doar folosind butonul STOP.
Astfel, conectarea unui motor trifazat la o rețea trifazată se poate face în diferite moduri. Fiecare dintre ele este selectat în conformitate cu modelul unității și condițiile specifice de funcționare.
