Naminės sulankstomos valtys žvejybai. „Pasidaryk pats“ valtis: geriausi projektai ir patarimai, kaip pasidaryti medinę ar fanerinę valtį. Buriavimas

Nepaisant to, kad specializuotose parduotuvėse gausu įvairių formų ir dydžių žvejybinių ir turistinių laivų, daugelis vis dar domisi, kaip pasigaminti namines faneros valtis. Pagrindinė šio susidomėjimo priežastis, ko gero, slypi nenumaldomame tautiečių potraukyje kūrybai.

Tegu šiandien galima nusipirkti bet ką, bet naminėje valtyje ar valtyje, pagamintoje pagal brėžinius beveik iš žurnalo „Žvejas“, slypi kažkoks neapsakomas žavesys.


Straipsnyje pateiksime keletą patarimų, kuriais pasinaudoję greitai išmoksite pasigaminti valtis – naminę fanerą.

Medžiagos ir įrankiai

Ne taip seniai naminės faneros mini valtys buvo labai populiarios. Tai leido išsiaiškinti jų gamybos būdus, taip pat nustatyti tinkamiausias medžiagas.

Žinoma, šiandien faneros lakų, impregnavimo ir klijų sąrašas yra daug platesnis nei buvo net prieš dešimt metų - tačiau norint savo rankomis gaminti mažo dydžio valtis, mums nereikia nieko sudėtingo:

  • Fanera yra labiausiai pagrindinis komponentas . Valčių gamybai dažniausiai naudojami apie 5 mm storio klijuotos natūralaus beržo faneros lakštai. Atskiros dalys, tokios kaip rėmai ar kiliai, yra išpjaunamos iš storesnės (10 - 15 mm) medžiagos.

Pastaba!
Kad būtų užtikrintas pakankamas šonų patikimumas, apkalimui turi būti naudojama tik kokybiška fanera, be įtrūkimų, atsisluoksniavimo, mazgų ir pan.
Žinoma, pirmos ar antros klasės medžiagos kaina bus didesnė, tačiau tuomet būsite tikri dėl savo valties saugumo.


  • Mediena naudojama vidinių statramsčių montavimui, šonų, sėdynių dizainui ir tt Patartina naudoti briaunuotą obliuotą lentą iš šviesios medienos.
  • Sujungimui naudojama siūlų medžiaga atskiros dalys apkala viename gabale. Siūlės gali būti pagamintos naudojant gana ploną ir lanksčią vielą, plastikinius spaustukus, storą nailoninį meškerės valą ir kt.
  • Norint užtikrinti, kad siūlės būtų tinkamai užsandarintos, reikia klijų.. Iki šiol meistrai praktiškai atsisakė natūralių kompozicijų kazeino pagrindu ir teikia pirmenybę šiuolaikinėms polimerinėms dervoms.

Be to, mums reikės specialių lakų ir impregnacijų, kurios apsaugo medieną nuo brinkimo ir irimo. Taip pat verta apsirūpinti stiklo pluoštu ar panašia medžiaga visoms siūlėms suklijuoti. Kaip alternatyvą stiklo pluoštui galima naudoti stiklo pluoštą – tada juo bus apklijuotas visas dugnas ir šonai.

Na, nepamirškite apie dažus – juk mes norime, kad mūsų laivas būtų gražus!

Kalbant apie įrankius, rinkinys bus beveik standartinis:

  • Pjūklas ant medžio.
  • Elektrinis siaurapjūklis su įvairaus ilgio ašmenų rinkiniu.
  • Sanderis.
  • Rankiniai įrankiai (plaktukas, replės, kaltai ir kt.)
  • Gnybtai faneros suspaudimui klijuojant.
  • Šepečiai impregnavimui, lakavimui ir.

Gaminti valtį

Brėžiniai ir maketavimas

Prieš pradėdami darbą, nustatome, kokio laivo mums reikia. Šiandien tinkle galima rasti įvairiausių savadarbių fanerinių laivelių brėžinių, tad nieko neįmanomo nei statant puntą žvejybai, nei surenkant turistinę baidarę.

Jei nė vienas iš rastų brėžinių mums netinka, dizainą galite pasidaryti patys.

Tiesa, tokiu atveju prireiks tam tikrų įgūdžių apskaičiuojant keliamąją galią, antraip valtis gali pasirodyti itin dekoratyvi.

  • Išstudijavęs turimų projektų naminius laivelius iš faneros, arba pasigaminus savo, pagrindinių detalių kontūrus perkeliame ant popieriaus.
  • Naudodami popierinius šablonus ant faneros lakštų nubrėžiame linijas, išilgai kurių bus iškirpti rėmai ir lakštai apvalkalui.
  • Jei gamyklinis ilgis jums netinka (ir taip nutinka 99% atvejų), tada būtina juos sujungti. Norėdami tai padaryti, nupjauname faneros galus ūmiu kampu, kad gauto nuožulnumo ilgis būtų 7–10 paties lakšto storių.

  • Pritvirtinę nuožulnias dalis viena prie kitos, jas padengiame klijais ir suspaudžiame spaustukais. Ši technika vadinama jungtimi „ant ūsų“.
  • Lygiagrečiai ruošiamės mediniai strypai iš kurio bus pagamintas mūsų būsimos valties karkasas.

Patarimas!
Norėdami palengvinti darbą su projektu, galite surinkti specialias ožkas iš strypų, kurių skersmuo yra 50x50 mm.
Sujungimo metu ant šių ožkų visas detales išdėlioti bus daug patogiau, ypač jei dirbate be pagalbininkų.


Korpuso surinkimas

Kai viskas bus paruošta, pradedame darbą:

  • Naudojant medinį pjūklą arba elektrinį dėlionę,. Įtrauka nuo projektinio dydžio neturi būti didesnė kaip 1 mm, kitaip dygsnio metu šonai „nesusilies“.
  • Suklijuojame skersinio dalis (bagalinės durys) ir rėmus, kad gautume norimą storį ir tvirtumą. Priklijuotos dalys bus šiek tiek sunkios, bet tai nėra baisu!
  • Jei planuojate įdiegti užbortinis variklis, tada skersinį reikia papildomai suklijuoti stiklo pluoštu ir sutvirtinti kietmedžio lenta.

Patarimas!
Norint padidinti jungties tvirtumą, rėmus ir skersinius galima papildomai pritvirtinti savisriegiais varžtais.
Tokiu atveju savisriegių varžtų ilgis turi būti toks, kad smaigalys nepradurtų dalies per ir kiaurai.

  • Mes montuojame skersinį ant iš anksto paruoštų ožkų ir pradedame prie jo pritvirtinti dugną ir šonus, sujungdami juos ant lanko.
  • Apvalkalų dalis tvirtiname arba siuvimo medžiaga (jei naudojama ne itin stora fanera), arba tik klijais, kampu nupjaunant faneros kraštą.

  • Ant šis etapas labai svarbu, kad visi elementai suartėtų, nes norint sumažinti tarpą, reikės išardyti visą konstrukciją ir iš dalies supjaustyti rėmus.

Po "grubaus surinkimo" galite pradėti klijuoti.

Klijavimo darbai

Mūsų indo klijavimo ir sandarinimo instrukcijos yra šios:

  • Ruošiame epoksidinės dervos ir aerozilio (silicio dioksido) mišinį. Sumaišome komponentus santykiu 1:1, naudodami antgalį ant grąžto. Optimali mišinio konsistencija – kaip tiršta grietinė.
  • Kampus tarp apačios, šonų ir skersinio sutvirtiname medinių filė pagalba – nedideliais kampais, kurie užtikrina jungties standumą.
  • Stiklo pluošto ir stiklo pluošto juostelės yra klijuojamos prie visų siūlių iš vidaus, atsargiai sutepdami jungtis epoksidine-aerozolio kompozicija.

Pastaba!
Kadangi daugumoje klijų yra lakiųjų toksinų, visi dažymo darbai turi būti atliekami naudojant kvėpavimo takų apsaugą!

  • Klijams išdžiūvus, rėmelius montuojame pasirinktose vietose.
  • Rėmelių tvirtinimui naudojame tuos pačius klijus. Jei indo matmenys yra pakankamai dideli, norint sustiprinti konstrukciją, rėmai turėtų būti papildomai pritvirtinti prie dugno ir šonų su persidengiančiomis stiklo pluošto juostelėmis.

  • Ant dugno klojame grindis, tvirtiname irklas, sėdynes ir kitas projekte numatytas dalis.
  • Jei planuojama valtį įrengti su kabina (uždara vieta laivapriekio dalyje), montuojame dangtį, pritvirtindami prie šonų ir rėmų.

Palaukę, kol išdžius visa konstrukcija, valtį nuimame nuo ožkų, apverčiame ir nušlifuojame išorinį paviršių. Tada siūles apdorojame epoksidiniu mišiniu ir dugną klijuojame stiklo pluoštu.

Dažymas

Paskutiniame etape turime apsaugoti savo valtį nuo drėgmės ir suteikti jai patrauklią išorinę išvaizdą:

  • Pirmiausia atsargiai nuriebalinkite visas detales.
  • Tada apdorojame medieną impregnavimu. Čia gana tinka kompozicija „Tikkurila“ jūrų ar upių laivams.
  • Glaistome visas plokštumas, užmaskuodami įtrūkimus ir nelygumus, o vėliau apdorojame specialiu gruntu.
  • Naminės faneros valtis galite dažyti beveik bet kokiais dažais, tačiau jei norite užtikrinti laivo ilgaamžiškumą, geriau naudoti specialius pigmentų mišinius, skirtus medinėms valtims apdoroti.

  • Vidutinis suvartojimas dažai yra 1 - 1,5 l / m 2. Geriausia tepti teptuku, tačiau leidžiama naudoti ir aerozolį.

Išvestis


Naminė faneros valtis, pagaminta naudojant šią technologiją, puikiai tiks žvejybos išvykoms, šeimos pasivaikščiojimams ir pan. Žinoma, į atvirą jūrą jame lįsti neverta, tačiau, kaip rodo praktika, didelėms mūsų šalies upėms ir ežerams toks dizainas yra gana patikimas. Šiame straipsnyje pateiktame vaizdo įraše rasite papildomos informacijos šia tema.

Panašus turinys

Prieš pradėdami statyti medinę valtį, turite paruošti pagrindinę tokios konstrukcijos dalį - šonus. Tam reikia paimti kuo lygesnes, ilgas, pakankamai plačias lentas, kurios pagamintos iš eglės ar pušies.

Pažiūrėkite į savadarbių valčių nuotraukas ir pamatysite, kad jos šonuose nėra lentų su mazgais – tai labai svarbu. Šios valties dalies lentos turi būti sausoje vietoje, esant nedideliam slėgiui, mažiausiai vienerius metus.

Lentų pasirinkimas darbui

Prieš pradėdami gaminti, turite dar kartą įsitikinti, kad lentos yra visiškai tinkamos darbui. Tada kiekvienai lentai reikia išmatuoti norimą ilgį ir atsargiai jas nupjauti 45 laipsnių kampu. Šios lentos pateks į valties priekinį galą.

Po to reikia jas suplanuoti ir patikrinti, ar tarpusavyje sujungtose lentose nėra tarpų. Tada apdorokite galus antiseptiku.


Kitas žingsnis – paruošti valties laivapriekį, o juos aptarnauja trikampė juosta. Jis turėtų būti pusantro karto ilgesnis už šonų plotį. Sija taip pat obliuota ir padengta antiseptiko sluoksniu.

Tolesnės instrukcijos, kaip pasidaryti valtį savo rankomis, yra pasirinkti tinkamą lentą valties laivagaliui. Neapleiskite atsargų, nes geriau perteklių nupjauti vėliau, nei ieškoti ir pradėti iš naujo.

Valties surinkimas

Surinkus medinės valties elementus, reikia pradėti montuoti gaminį. Turėtumėte pradėti nuo lanko. Abi pusės ir trikampė juosta turi būti sujungti viena su kita savisriegiais varžtais. Patartina nedelsiant nupjauti iškilimus iš viršaus ir apačios, kad jie netrukdytų ateityje.

Kitas žingsnis yra labai svarbus ir atsakingas, nes būtina būsimam laivui suteikti formą. Būtina nustatyti valties plotį ir įdėti tarpiklį viduryje. Pasirinkite valties aukščio tarpinę lentą, kad jūsų bortai nesprogtų.

Kai statramstis yra tinkamai sumontuotas, galite pradėti formuoti valtį, pasikviesti kelis žmones į pagalbą arba kaupti lynus konstrukcijai laikyti.

Naudokite brėžinius ir sureguliuokite laivagalio matmenis valties gamybai taip, kad jungiant galinę sienelę ir bortus neatsirastų tarpų ir įtrūkimų.

Įdiegę foną, nupjaukite perteklinę dalį iš apačios, o viršuje galite padaryti elementą trikampio pavidalu. Toliau kalbame apie statramsčius, kurie nuolat išlaikys valties formą, taip pat sėdynes, kurios yra sumontuotos ant statramsčių. Šių elementų skaičių, taip pat vietą galite nustatyti patys, todėl tai gali būti viena, dvi ar daugiau vietų.

Viską sulyginame ant apatinės dalies vienoje plokštumoje ir visą paviršių apdorojame apsauginiu sluoksniu. Kai klijai išdžius, pradėkite daryti valties dugną.

Geriausias dugno variantas bus cinkuotas metalo lakštas. Pabandykite rasti tokį, kuris atitiktų valties dydį.


Kaip savo rankomis pasidaryti valties dugną

Padėkite būsimą valtį ant metalo lakšto ir apjuoskite jos kraštus žymekliu, nepamirškite tik tuo atveju patraukti kelių centimetrų paraštę, perteklių visada galite apkarpyti.

Kitas žingsnis – valties jungtį su jos dugnu uždengti specialia silikono sandariklis per visą ilgį vienoje linijoje. Ant sandariklio viršaus, kol jis išdžius, keliomis eilėmis klojamas virvelė – visa tai būtina, kad valties dugnas būtų sandarus ir neįleistų vandens.

Kai šis procesas bus baigtas, pereiname prie dugno sujungimo su rėmu. Atsargiai padėkite valties dugną ant valties dugno. Jungimui naudokite vinis arba varžtus.

Pradėkite jungtis nuo vidurio ir pereikite prie valties kraštų. Darbą atlikite kuo lėčiau ir atidžiau, nes ši dalis labai svarbi.

Nupjauname metalo perteklių, kuris kyšo daugiau nei 5 mm nuo valties krašto, o likusią dalį sulenkiame plaktuku. Taip pat svarbu apsaugoti valties laivapriekį nuo išoriniai veiksniai naudojant tą patį metalą. Iš skardos išpjaukite stačiakampį pagal valties dydį.

Visur, kur sujungta mediena ir metalas, reikia vaikščioti su sandarikliu ir nėriniais. Iki to laiko, prieš pradedant „vynioti“ nosį metalu, reikia apdoroti visą valtį antiseptiku.


Ant lanko būtinai padarykite grandinės laikiklį. Tai padės, jei kas nors norės pavogti visiškai naują valtį, nes ant tvenkinio ji dėl savo naujumo pritrauks ypatingą dėmesį.

Prieš statydami valtį, apgalvokite ir peržiūrėkite visas idėjas, iš ko galite padaryti valtį. Galbūt išsirinksite sau specialią medžiagą, su kuria jums bus patogiau dirbti, o gal jums reikia ypatingos apsaugos ar masyvumo.

Nepamirškite apačios padengti specialiais dažais iš kitos pusės, nes cinkuotas metalas laikui bėgant suyra nuo sąlyčio su vandeniu. O medinės valties dalys turi būti padengtos keliais specialaus impregnavimo sluoksniais ir dėl to valtį palikti džiūti pavėsyje.

Patogumui valties viduje jos dugnas gali būti suskaidytas medinės grindys. Taigi judant juo dugnas nebarškės.

Tai užbaigs valtį. Skaitykite daugiau straipsnių apie tai, kaip pasigaminti geriausias namines valtis su aprašymu, kad sužinotumėte keletą kitų niuansų, kurie jums gali būti naudingi būsimuose pastatuose.

„Pasidaryk pats“ valties nuotrauka

Žvejybos ir medžioklės parduotuvėse galima rasti visko, ko tik nori, ne išimtis ir valtys.

Tačiau daugelis nori pasigaminti savo vandens transporto priemones, nes tai įdomu ir nebrangu.

„Pasidaryk pats“ valtys turi daug pranašumų, palyginti su gamyklinėmis galimybėmis:

  • Statybos paprastumas. Toks faneros tvirtinimas bus daug lengvesnis nei medinės ar metalinės konstrukcijos;
  • Vandens stabilumas. Tokiai valčiai naudojami tvirti faneros lakštai, o jos formos idealiai tinka nuleisti;
  • Žema kaina. Pinigus reikės išleisti tik faneros gabalams, klijams, lakui ir lentoms;

Siekiant užtikrinti konstrukcijos saugumą, reikia naudoti tik aukštos kokybės medžiagas. Fanera turi būti tvirta, be pažeidimų. Pirmųjų veislių kaina šiek tiek didesnė, tačiau svarbu ir patikimumas.

Žmonėms, turintiems dailidės įgūdžių, darbas bus lengvas. Jei įplauksite į valtį, tai užtruks pusantros savaitės Laisvalaikis, tada pora pilnų dienų.

Tačiau projektuoti savo rankomis gali tik profesionalas, nes reikia tiksliai apskaičiuoti keliamąją galią, talpą, nosies formą ir kitus niuansus.

Statybinis surinkimas

Kai yra medžiagos ir brėžiniai, tada reikia pradėti dirbti. Pirmas žingsnis – iš faneros iškirpti detales. Tam geriausia naudoti dėlionę. Svarbu tiksliai iškirpti pagal dydį, kitaip dizainas nesusilies.

Tada rėmai priklijuojami prie bagažinės dangčio, šios dalys bus labai sunkios. Jei valčiai reikia variklio, tada bagažinės dangtis yra sustiprintas.

Kitas žingsnis bus skersinio tvirtinimas su šonais ir apačia. Apvalkalų dalys turi būti pritvirtintos klijais.

Surinkę konstrukciją, turite paruošti aerozilą ir epoksidinę dervą. Šios medžiagos sumaišomos santykiu 1:1. Gauta medžiaga naudojama siūlių sandarinimui. Taip pat šiuo tikslu valties viduje siūlės sandarinamos stiklo pluošto juostelėmis.

Svarbu: atliekant šį darbą naudojamos labai nuodingos medžiagos, todėl reikia dirbti gatvėje arba vėdinamoje vietoje ir naudojant specialias apsaugos priemones.

Kai klijai išdžiūsta, reikia dėti rėmelius. Tada reikia sumontuoti sėdynes, bagažo skyrius ir kitus elementus. Išdžiūvus indui, reikia pereiti į paskutinį etapą, tai yra šlifavimas ir sandarinimas stiklo pluoštu ir epoksidiniu skiediniu.

Po to seka konstrukcijos dažymo procesas, kuris padės dar labiau apsaugoti indą nuo vandens poveikio ir suteiks gerą išvaizdą.

Tapyba susideda iš:

  • Visų indo dalių nuriebalinimas;
  • Apdorojimas mediniai elementai impregnavimas;
  • Paviršiaus glaistai. Taip bus užmaskuoti visi trūkumai;
  • Gruntai. Norėdami tai padaryti, galite naudoti virtą džiovinimo aliejų;
  • Dažų ir lakų naudojimas. Norėdami tai padaryti, galite nusipirkti bet kokių dažų, tačiau specialios vandeniui atsparios faneros medžiagos padės padidinti valties tarnavimo laiką;

Kainos

Tokio amato kūrimas savo rankomis yra įdomi ir kūrybinga veikla žmonėms, kurie mėgsta daryti dalykus savarankiškai. Svarbiausia yra laikytis brėžiniuose nurodytų matmenų.

Gali būti, kad šio proceso metu bus klaidų, kurias reikės iš naujo padaryti. Tačiau rezultatas yra puiki ir nebrangi valtis. Geriausia tokį įrankį laikyti sausoje žemėje. Ši valtis puikiai tinka plaukioti ramiuose ežeruose ir upėse.

Draudžiama plaukti į jūrą ar plaustais kalnų upėmis. Taip pat turite atidžiai stebėti siūles ir konstrukcijos vientisumą, jei yra probleminių vietų, tada jas reikia užsandarinti.

Taupiai žiūrint ir tinkamai laikant, toks laivas tarnaus ilgai ir padės puikiai praleisti laiką žvejojant ar tiesiog einant palei tvenkinį.

Daugelis net nežinojo, kad galima plaukti savadarbe faneros valtimi. Straipsnyje bus pateiktas žingsnis po žingsnio visų jo gamybos procesų aprašymas, brėžiniai ir visko, ko reikia, nuo medžiagų iki įrankių sąrašai. Prie instrukcijų taip pat pridedamos darbų iliustracijos ir vaizdo įrašas apie meistro pagamintą konstrukciją.

Medžiagos ir įrankių paruošimas

  • Fanera;
  • poliuretano klijai;
  • Nagai;
  • Dažai latekso pagrindu;
  • silikono sandariklis;
  • Statybinis švirkštas (jo reikės sandarinti konstrukcijos siūles);
  • Švitrinis popierius;
  • Dėlionės;
  • Atsuktuvas;
  • Ruletė;
  • Šepetys;
  • spaustukas;
  • Grąžtas;
  • Paracord (kabės).

Vieną iš įsigytos faneros lakštų reikia padalyti į 3 dalis konstrukcijos dugnui: 46x61 cm, 61x168 cm ir 31x61 cm. Laivo bortai bus dviejų dalių, kurių matmenys 31 x 244 cm. Norėdami sukurti atramas, imame 3 vnt., kurių parametrai 25x50x2400 mm. Valties laivagalio ir laivagalio pjūvis turi būti 25x76x2400 mm. Naminės valties iš faneros, skirtos žvejybai, korpusas pagamintas iš gabalų, kurių parametrai yra 25x50x2400 mm.

Pastaba! Vėliau kūno dalys bus sujungtos parakordu.

Projekto kūrimas su brėžiniais

Yra daug projektų, skirtų naminiams faneriniams laivams, pradedant nuo paprastos žuvies, naudojamos žvejybai, iki sudėtingos turistinės baidarės. Yra ir surenkamų, ir sulankstomų konstrukcijų. Pirmiausia apsistokime prie paprasčiausio indo brėžinio, kuris pateikiamas žemiau.

Jei pagal rastus brėžinius iš faneros pagaminta naminė valtis jums netinka, tuomet galite susikurti savo variantą, tačiau tokiam įvykiui reikės tiksliau apskaičiuoti konstrukcijos keliamąją galią. Priešingu atveju, turėdami netinkamus parametrus, galite pagaminti didžiulį suvenyrą, kuris negali išlaikyti jūsų ant vandens.

Taigi, pasirinkę arba sukūrę savo projektą fanerinės valties statybai, savo parametrus perkeliame į popierių, kurdami projektinį brėžinį. Naudodami šiuos popierinius šablonus ant faneros lakštų nubrėžiame pagrindinių laivo elementų kontūrus, kurie bus orientacija pjaustant lakštus ir apvalkalo rėmus.

Pastaba! Daugeliu atvejų gamyklinės faneros dydis neleidžia iškirpti nė vieno laivo borto elemento. Todėl reikės atlikti lakštų sujungimo procedūrą.

Gabalų sujungimas prasideda nuo lakšto galų suspaudimo ūmiu kampu. Dėl to nupjautos dalies ilgis turėtų būti lygus lakšto storiui, padidintas 7-10 kartų. Sujungtos dalys nuožulniais galais puikiai parodytos žemiau esančioje diagramoje.

Idealiu atveju vienas po kito nuskleistos gabalai turi būti ištepti klijais išilgai kampo ir tvirtai suspausti spaustukais naudojant „ūsų“ metodą. Kol mūsų detalės sulimpa, galite paruošti strypus laivo rėmui. Bus patogiau dirbti su ožkomis, specialiai sukurtomis savo rankomis iš 5x5 cm strypų.

Taip pat galite pasidaryti naminę sulankstomą faneros valtį, kurios brėžinys pateiktas žemiau.

Paprastos valties korpuso surinkimas

Visų pirma pagaminsime karkasus (nors juos galite pagaminti ir sumontavę faneros karkasą). Nubrėžę ir nupjovę reikiamus strypus, juos tvirtiname savisriegiais varžtais ir epoksidiniais klijais.

Rėmeliai

Pastaba! Elementų pjovimo etape nukrypimai nuo brėžinio parametrų neturėtų būti didesni nei 1 mm, kitaip šonai gali būti nesusiūti.

Naminės faneros valties surinkimas išsamiai parodytas vaizdo įraše, kuris pridedamas prie straipsnio.

Visų pirma ant savo ožkų montuojame skersinį, prie kurio pritvirtiname apačią ir šonus, šiek tiek vesdami į vidurį, sujungiame juostelėmis ant nosies. Esant nedideliam faneros lakšto storiui, apvalkalą galima sujungti su siuvimo medžiaga arba klijų mišiniu. Surinkdami įsitikinkite, kad visi elementai atitinka dydį.

Norint užtikrinti didesnį storį ir atitinkamai padidinti konstrukcijos tvirtumą, būtina klijuoti rėmus ir šoną. Taip pat, siekiant padidinti jungčių patikimumą, skersinius ir karkasus rekomenduojama papildomai tvirtinti skarda dengtais arba cinkuotais 18 arba 25 mm ilgio ir 3 mm skersmens savisriegiais. Laivagalio ir šonų savisriegiai sraigtai paimami šiek tiek daugiau: 60 x 4-5 mm.

Patarimas! Jei jungiant elementus gaunamas tarpelis, reikia viską išardyti ir supjaustyti tinkamas dydis rėmeliai. O naminės valties, pagamintos iš faneros varikliui, reikia nepamiršti priklijuoti skersinio stiklo pluošto, taip pat pritvirtinti medinės lentos pagamintas iš medžio masyvo.

Ant skersinio taip pat galima nupjauti specialias perdangas, kad sustiprintų visą konstrukciją. Kai visi elementai yra surinkti ir sujungti vienas su kitu, galite pradėti klijuoti konstrukciją. Kad siūlės išeitų ypač dailiai, galite naudoti maskavimo juostą, kuri klijuojama iš abiejų kiekvienos siūlės pusių.

Atliekame dydžius aerozilinės ir epoksidinės dervos mišiniu (1:1), atsargiai dirbame su stiklo pluoštu, kad nesusidarytų burbuliukų. Klijavimo siūlės turi išsiskirti tolygiai, o per stiklo pluošto sluoksnius vis tiek matyti medienos struktūra.

Tada apverčiame beveik gatavą valtį aukštyn kojomis ir nuimame segtukus, jei jie sujungia elementus, taip pat suapvaliname siūlių jungtis. Gavę norimą supaprastinimą, siūles galite klijuoti ir iš išorės.

Be klijavimo, konstrukcija gali būti sutvirtinta 3 sluoksniais stiklo juosta arba visiškai aptraukta stiklo pluoštu. Prie dizaino galite pridėti ir suoliukus, kuriems gaminame lentas, taip pat išpjauname kotą ir sumontuojame lanko ąsą. Medžiagos, reikalingos išoriniams stringeriams ir kiliui Aukštos kokybės kad nebūtų mazgų. Poliruoti elementai sustiprins struktūrą, taip pat bus odos apsauga švartavimosi metu.

Sulankstomos konstrukcijos kūrimo pagrindai

Taip pat galite pagaminti naminę sulankstomą faneros valtį pagal aukščiau pateiktą brėžinį. Tokia valtis susideda iš kelių nepriklausomų sekcijų, kurios savo ruožtu atspindi konstrukcijos dalį, kurios ilgis lygus atstumui tarp šalia esančių rėmų. Kitaip tariant, valtis „supjaustoma“ į gabalus.

Sekcijos surenkamos varžtais, o tam, kad dalys tvirtai priglustų viena prie kitos, tarp sekcijų uždedamas guminis tarpiklis. Surinkus, visi kiti dedami į didžiausią vidurinę dalį su lizdine lėle. O tuomet visus elementus galima supakuoti į medžiaginį dėklą ir lengvai transportuoti automobiliu ar kita transporto priemone.

Norėdami pagaminti sulankstomą konstrukciją, jums reikės šių dalykų medžiagos:

  • Fanera: 2,5 lakštai apvalkalui - konstrukcija 4x1500x1500 mm, 1 dalis lapas kotui ir rėmams - 10x900x1300;
  • Nuimamų sėdynių lentos.

Fanera turi būti perkama 1 klasėje, kad nebūtų mazgų, bet būtų kabliukas! Lentos 6 m ilgio - imame vieną spygliuočių medį 2 cm storio, o kitą iš bet kokio 4 cm storio medžio.Mums reikia ir metro ilgio buko lentų mūsų valties borto apdailai.

Visų pirma taip pat sukuriame dizaino brėžinį, po kurio darome popierinius skersinio, rėmų ir koto šablonus. Rėmuose, supjaustytuose metaliniu pjūklu pagal šablonus, reikia išgręžti atitinkamas skylutes varžtams, po kurių sujungiame lakštus. Rėmai turi būti paduodami ir klijuojami iš išorės guminis sandariklis 1 mm storio.

Taip pat rėmuose reikia padaryti skylutes kniedėms, kurios bus išdėstytos poromis kas 1-5 cm, įsukant 1 cm nuo krašto. Jie gali būti statomi atskirai nuo 1,5–3 mm skersmens vielos nuo aliuminio vielos. Su laidininko pagalba surenkamos sekcijos.

Pagaminus ir sumontavus visus elementus, visa konstrukcija turi būti impregnuota džiovinimo alyva, rekomenduojama net dviem sluoksniais. Bet visada ant sausos faneros. Kai džiūsta alyva vidinė dalis reikia atidaryti laku, o išorę - aliejiniais dažais.

Klasikinė žvejyba ant upės kranto, be jokios abejonės, labai patogi ir tam tikra prasme net romantiška. Tačiau ką daryti, jei visos brangios žuvys randamos toli nuo kranto arba ten, kur neįmanoma patekti, nebent vandeniu?

Valtis yra geriausias šios užduoties sprendimas. Tačiau jų kaina parduotuvėse verčia žvejus ir turistus kartais parodyti iniciatyvą ir išradingumą, kurdami laivus tiesiogine prasme iš nieko. Iš kokių medžiagų galite pasidaryti valtį savo rankomis?

Valtis iš plastikinių butelių

Neįprasta, bet efektyvi medžiaga kuriant valtį gali būti banali plastikiniai buteliai. Kadangi labiausiai bendras tokių talpyklų tūris yra 2 litrai, sunkiausias projektavimo etapas bus medžiagos rinkimas.

Norint sukurti „butelį“ valtį, jums reikės šių medžiagų:

  • buteliai;
  • Neperšlampama juosta ir klijai;
  • Peilis arba žirklės;
  • Viela;
  • Fanera ir skersinės sijos iš medžio arba metalo.

Visų pirma, reikia kruopščiai išvalyti lipdukų ir etikečių butelius. Tačiau svarbiausias dalykas, kurį reikia padaryti šiame etape suteikti plastikiniams indams tankumo ir standumo. Tam padės fizikos dėsniai. Buteliai dedami į šaldytuvą, sandariai susukami dangteliais, o po to perkeliami kaitinti. Taigi butelių viduje esantis oras įkaista ir suteikia jiems elastingą formą. Siekiant didesnio patikimumo, dangčius patartina tvirtinti vandeniui atspariais klijais.

Valties montavimas iš plastikinių butelių

Originalūs rąstai formuojami iš iš anksto paruoštų butelių.

Pirmas žingsnis― dviejų butelių dugnų sujungimas. Norėdami pritvirtinti, užtraukite plastikinį žiedą, nupjautą iš tuščio butelio vidurio. Visa konstrukcija ištepama klijais ir keliais sluoksniais sandariai apvyniojama juostele.

Kitų dviejų butelių viršūnės nupjaunamos, po to ant ruošinio kraštų uždedamas plastikas be galvos, vėl naudojant klijus ir juostą. Taip gaunamas patikimas ir sandarus būsimos valties fragmentas.

Tolesnis procesas susideda iš minėtų veiksmų kartojimo ir baigiasi optimalaus dydžio rąsto gamyba.

Viena plūdė susideda iš aštuonių rąstų, kurie sujungiami tvirta viela, polietilenu ir lipnia juosta. Priklausomai nuo pageidavimų, žurnalų skaičius gali didėti arba mažėti. Svarbiausia išlaikyti pusiausvyrą ir iš valties padaryti patikimą transportavimo priemonę.

Plūdės montuojamos naudojant medinius arba metalinius skersinius. Valties dugną vėl galima sukurti iš skirtinga medžiaga. Tai gali būti fanera, plastikas arba metalo lakštas.

Paskutinis prisilietimas gaminant valtį gali būti vandeniui atsparaus audinio apmušalai arba apdaila stipria fanera su vėlesniu dažymu. Taigi valtis padidins patikimumą ir estetiką.

Fanerinė valtis

Be faneros kaip pagrindinės medžiagos, norint sukurti tokią valtį, jums reikės:

  • Elektrinis dėlionė;
  • Atsuktuvas;
  • Pjūklas;
  • Plaktukas;
  • šlifavimo įtaisas;
  • Gnybtai ir šepečiai;
  • Mediena;

Klijai, dervos, lakai, lakai ir kt.

Fanerinės valties montavimas

Labiausiai priimtinas variantas yra didelių matmenų fanera be defektų, atsirandančių dėl delaminacijos ir įtrūkimų.

Brėžinių pagalba atliekamas itin kruopštus medžiagos žymėjimas. Jei bus padarytos menkiausios klaidos ir neatitikimai, pasidaryti valtį be tarpų taps neįmanoma. Norėdami atsekti fanerą, galite naudoti specialius raštus.

Tada kiekvienas fragmentas supjaustomas pjūklu ir dėlionės. Ypatingas dėmesys kreipiamas į sujungimo kampus galuose. Norėdami padidinti stiprumą, bagažinės dangtį ir rėmus reikės montuoti fanerą keliais sluoksniais. Jei valties konstrukcijoje numatyta, kad yra variklis, tada bagažinės dangtis papildytas kietmedžiu ir suklijuotas stiklo pluoštu.

Rėmai ir skersiniai tvirtinami skarda dengtais arba cinkuotais varžtais. Dugnas ir šonai prie skersinių tvirtinami specialiais klijais ir kitomis siūlėms skirtomis medžiagomis. Valties dugną patartina sutvirtinti grotelėmis.

Siūlės klijuojamos specialiu sandarikliu, į kurį įeina epoksidinė derva ir aerozolis santykiu 1:1. Filė yra standikliai ir klojama kampuose. Viskas vidinių sąnarių apdorojami sandarikliu, po to ant jų užtepamas stiklo pluoštas.

Išdžiovinus visą konstrukciją, montuojami karkasai, grindys apačioje, sėdynės ir kiti suplanuoti elementai.

Prieš dažant visi paviršiai nuriebalinami ir poliruojami, po to kruopščiai apdorojami medienai skirtu impregnavimu. Jei po visų šių veiksmų paviršius lieka nelygus ir turi įtrūkimų, į pagalbą ateina specialus glaistas, o išdžiūvus – gruntas.

Paprastai naudojamas dažymui laivo emaliu, kietu šepečiu arba purškimo pistoletu.

Sulankstoma valtis pagaminta iš duraliuminio

Norėdami sukurti sulankstomą valtį, jums reikės:

  • Duraliuminio lakštai;
  • gumuotas audinys;
  • Kniedės ir perdangos;
  • Mediena;
  • Metalo žirklės;
  • Gruntas ir dažai.

Sulankstomos valties iš dualiuminio montavimas

Duraliuminis yra pelningiausia medžiaga kuriant sulankstomą valtį. Jis lengvas ir labai patvarus, o laivui sukurti reikia tik šešių elementų: dviejų dugnui ir keturių šonams.

Tokioje valtyje yra tik trys skersiniai statramsčiai: vienas iš jų yra sėdynė, kiti du - mediniai statramsčiai su aliuminio vamzdžiais galuose. Jie įkišti į angas vidinėse šonų pusėse, o tai užtikrina konstrukcijos tvirtumą ir patikimumą.

Prieš pradedant montuoti valtį pagal brėžinius, rekomenduojama iš kartono atkurti jos prototipą. Taigi bus lengviau pašalinti visas klaidas, be to, tokios kartoninės detalės pasitarnaus ir kaip duraliuminio raštai.

Visos šešios sulankstomos valties dalys išpjaunamos metalinėmis žirklėmis, tada sumontuojamos ir apsiuvamos. Jungtyse-siūlėse kas 2 centimetrus gręžiamos skylės kniedėms. Po to valties fragmentai tvirtinami kniedėmis, kurios užplombuojamos dažais. Taip pat galima atlikti duraliuminio montavimą su gumuotu elastiniu audiniu.

Pakabukas ir sėdynės yra pagamintos iš bet kokios turimos medienos ir tvirtinamos cinkuotomis vinimis. Finale paruošta valtis gruntuojama ir nudažoma.

Panašūs įrašai