Žvaigždinio variklio prijungimo schema. Asinchroninis elektros variklis: žvaigždės-trikampio grandinė. Standartinės schemos trūkumai
Elektros variklio srovę nešančios apvijos išvedamos į skirstomąją dėžę. Apvijų gnybtai sudaro dvi lygiagrečias eilutes, kurių kiekviena pažymėta raide C ir skaičiais nuo 1 iki 6. Tai daroma siekiant pažymėti visų trijų apvijų pradžią ir pabaigą.
Ryšiai yra gana sudėtingi. Tai galima sužinoti naudojant paprastą testerį. Paskambinus į apvijų gnybtus, pamatysime, kad tik du iš jų yra sujungti išilgai didelės įstrižainės. Likusieji yra sujungti išilgai mažų įstrižainių.
Apvijų žiedavimas būtinas naudojant seną elektros variklį, naujame tokio darbo vargu ar prireiks. Patikrinus variklį galima prijungti žvaigždute arba trikampiu.
Pastaba: kombinuota žvaigždės-trikampio grandinė taip pat naudojama elektros varikliams, kurių galia didesnė nei 5 kW, prijungti.
Apvijų įjungimas žvaigždute
„Žvaigždės“ grandinė apima apvijų galų sujungimą viename taške, kuris vadinamas neutraliu, ir maitinimo įtampos tiekimą kiekvienos apvijos pradžioje. "Trikampio" grandinė numato nuoseklų apvijų prijungimą.
Žvaigždės jungtims ant tos pačios eilės gnybtų sumontuoti du trumpikliai (trys trumpikliai yra komplekte su elektros varikliu). Tada džemperiai tvirtinami veržlėmis. Trifazio tinklo laidai yra prijungti prie trijų antrosios eilės gnybtų.
Variklio apvijų įjungimas trikampiu
Elektros variklio prijungimui prie vienfazio 220 V tinklo naudojama „trikampio“ grandinė. Trys trumpikliai sujungia gnybtus, esančius vienas priešais kitą. Vienoje pusėje džemperiai yra pritvirtinti veržlėmis, priešingoje pusėje mes prijungiame laidus iš tinklo prie dviejų gnybtų, o į trečią - laidą iš darbinio kondensatoriaus (talpa turi būti apskaičiuota teisingai).
Patarimas: perkant elektros variklį, patartina patikrinti laidų skaičių jungiamojoje dėžutėje. 6 laidų buvimas prie kontaktų rodo galimybę prijungti variklį pagal bet kokią schemą. Trys laidai reiškia, kad apvijų kontaktai jau prijungti žvaigždės konfigūracija, o prijungimas prie vienfazio tinklo trikampio konfigūracijoje yra neįmanomas. Tokiu atveju turėsite atidaryti variklį ir pašalinti trūkstamus galus. Tai padaryti bus gana sunku.
Kiekviena prijungimo schema turi savo ypatybes. Elektros variklis, prijungtas žvaigždutėje, veikia sklandžiai, tačiau negali sukurti galios, nurodytos gaminio duomenų lape.
„Trikampio“ grandinė leidžia elektros varikliui pasiekti maksimalią galią, tačiau norint sumažinti susidariusių paleidimo srovių vertę, būtina naudoti paleidimo reostatą.
Trifaziai asinchroniniai varikliai yra efektyvesni nei vienfaziai varikliai ir tapo daug labiau paplitę. Variklio trauka veikiančiuose elektros įrenginiuose dažniausiai montuojami trifaziai elektros varikliai.
Elektros variklis susideda iš dviejų dalių: besisukančio rotoriaus ir stacionaraus statoriaus. Rotorius yra statoriaus viduje. Abu elementai turi laidžias apvijas. Statoriaus apvija klojama į magnetinės šerdies griovelius išlaikant 120 elektrinių laipsnių atstumą. Apvijų pradžia ir galai iškeliami ir tvirtinami dviem eilėmis. Kontaktai pažymėti raide C, kiekvienam priskiriamas skaitinis žymėjimas nuo 1 iki 6.
Statoriaus apvijų fazės, prijungtos prie maitinimo tinklo, jungiamos pagal vieną iš šių schemų:
- „trikampis“ (Δ);
- „žvaigždė“ (Y);
- kombinuota žvaigždės-trikampio grandinė (Δ/Y).
Ryšys per kombinuota schema naudojamas varikliams, kurių galia viršija 5 kW.
« Žvaigždė" reiškia visų statoriaus apvijų galų sujungimą viename taške. Tiekimas tiekiamas į kiekvieno iš jų pradžią. Kai apvijos nuosekliai sujungiamos į uždarą elementą, „ trikampis“ Kontaktai su gnybtais yra išdėstyti taip, kad eilutės būtų pasislinkusios viena kitos atžvilgiu, C1 yra priešais C6 gnybtą ir pan.
Tiekiant maitinimo įtampą iš trifazio tinklo į statoriaus apvijas, sukuriamas besisukantis magnetinis laukas, kuris paleidžia rotorių. Po to atsiradusio sukimo momento neužtenka paleisti. Norėdami padidinti sukimo momentą, į tinklą įtraukiami papildomi elementai.
Paprasčiausias ir labiausiai paplitęs būdas prisijungti prie buitinių tinklų yra jungtis naudojant fazės poslinkio kondensatorių.
Kai maitinimo įtampa tiekiama iš abiejų tipų elektros tinklų, asinchroninio variklio rotoriaus greitis bus beveik vienodas. Tuo pačiu metu galia trifaziuose tinkluose yra didesnė nei panašiuose vienfaziuose tinkluose. Atitinkamai, trifazio elektros variklio prijungimas prie vienfazio tinklo neišvengiamai lydi pastebimas galios praradimas.
Yra elektros variklių, kurie iš pradžių nėra skirti prijungti prie buitinio tinklo. Perkant elektros variklį buitiniam naudojimui, geriau iš karto ieškoti modelių su voverės narvelio rotoriumi.
Variklio sujungimas su žvaigždute ir trikampiu tinkluose su skirtinga vardine įtampa
Pagal vardinę maitinimo įtampą šalyje gaminami asinchroniniai trifaziai varikliai skirstomi į dvi kategorijas: darbui iš 220/127 V ir 380/220 V tinklų Varikliai, skirti veikti nuo 220/127 V, turi mažą galią – šiandien jie naudojami labai ribotai.
Elektros varikliai, skirti vardinei 380/220 V įtampai, yra plačiai paplitę visur.
Nepriklausomai nuo vardinės įtampos, montuojant variklį, naudojama taisyklė: jungiant „trikampiu“ naudojamos mažesnės įtampos vertės, aukšta įtampa naudojama tik „žvaigždės“ konfigūracijos statoriaus apvijų jungtyse.
Tai yra, įtampa į 220 V tarnavo " trikampis», 380 V- ant " žvaigždė“, kitaip variklis greitai perdegs.
Pagrindinės įrenginio techninės charakteristikos, įskaitant rekomenduojamą prijungimo schemą ir galimybę ją pakeisti, yra nurodytos variklio etiketėje ir jo techniniame pase. Δ/Y formos ženklo buvimas rodo galimybę sujungti apvijas su žvaigždute ir trikampiu. Norint sumažinti galios nuostolius, kurie yra neišvengiami dirbant iš vienfazių buitinių tinklų, šio tipo variklį geriau jungti trikampiu.
Y ženklas žymi variklius, kuriuose nėra galimybės prisijungti prie „trikampio“. Tokių modelių paskirstymo dėžutėje vietoj 6 kontaktų yra tik trys, kitų trijų jungtis atliekama po korpusu.
Trifaziai sujungimai, kurių vardinė maitinimo įtampa yra 220/127 V, prie standartinių vienfazių tinklų atliekami tik kaip žvaigždutė. Prie „trikampio“ prijungus įrenginį, skirtą žemai maitinimo įtampai, jis greitai taps netinkamas naudoti.
Elektrinio variklio veikimo ypatumai, kai jis prijungtas įvairiais būdais
Elektros variklio sujungimas su „trikampiu“ ir „žvaigždute“ pasižymi tam tikru privalumų ir trūkumų rinkiniu.
Variklio apvijų sujungimas su žvaigždute užtikrina švelnesnį paleidimą. Tokiu atveju labai prarandama vieneto galia. Pagal šią schemą taip pat prijungiami visi buitinės kilmės 380 V elektros varikliai.
Trikampio jungtis suteikia išėjimo galią iki 70% vardinės galios, tačiau paleidimo srovės pasiekia reikšmingas reikšmes ir variklis gali sugesti. Ši grandinė yra vienintelė teisinga galimybė prijungti importuotus Europoje pagamintus elektros variklius, skirtus 400/690 vardinei įtampai, prie Rusijos elektros tinklų.
Žvaigždės-trikampio paleidimo funkcija naudojama tik varikliams, pažymėtiems Δ/Y, kurie turi abi prijungimo parinktis. Variklis užvedamas naudojant žvaigždės jungtį, kad sumažintų paleidimo srovę.
Kai variklis įsibėgėja, jis persijungia į trikampį, kad gautų maksimalią galią.
Kombinuoto metodo naudojimas neišvengiamai susijęs su srovės šuoliais. Perjungimo tarp grandinių momentu srovės tiekimas sustoja, rotoriaus sukimosi greitis sumažėja, kai kuriais atvejais smarkiai sumažėja. Po kurio laiko sukimosi greitis atstatomas.
Žvaigždžių ir trikampių jungčių pavyzdžiai vaizdo įraše
Žinomas plačiai paplitęs asinchroninių elektros variklių, sujungtų žvaigždute ir trikampiu, naudojimas. Šios jungtys yra kiekvienoje gamyboje, trifaziai varikliai, generatoriai ir transformatoriai yra sujungti kaip žvaigždė. „Trikampis“ daugiausia naudojamas varikliuose, kurių paleidimo ir veikimo ciklas yra ilgas. Jis taip pat naudojamas transformatorių prijungimo schemose, daugiausia ten, kur yra simetriška apkrova.
Naudojamas bendras „žvaigždės“ ir „trikampio“ jungčių įtraukimas. paleidžiant galingus elektros variklius. Paleidimas prasideda „žvaigždute“, o po to, kai pasiekiamas greitis, relės grandinė persijungia į „trikampio“ grandinę. Variklis ir toliau ilgą laiką dirba „trikampyje“.
Grandinių sujungimas pagal "trikampio" schemą
Ši jungtis vadinama trikampiu tik tada, kai abu apvijų galai yra sujungti vienas su kitu. Reikia jungti trikampiu, kai tokiam vartotojui tinkama tinklo įtampa. Elektros variklius paleidus pagal „trikampio“ grandinę, susidaro didelės paleidimo srovės ir tai nelabai veikia apvijų ilgaamžiškumą. Tačiau dirbant su šiuo ryšiu, galia yra lygi tam, kas nurodyta vartotojo pase, o tai kartais būtina.
„Trikampio“ schema yra padalinta į "atidaryti" ir "atidaryti". Skirtumas tarp šių dviejų tipų yra tas, kad atviras trikampis yra trikampio sujungimas su vienu tašku, sulaužytu vartotojui. O atviroji skiriasi tuo, kad vieną apviją pakeičia vartotojas.
Trifazių grandinių prijungimas pagal "žvaigždės" schemą
Pavyzdžiui: paimkime 380 x 220 tinklą, žvaigždžių jungtį, vartotojo įtampą 220 V. Jei jungsite pagal trikampę grandinę, įtampa ant apvijų bus 380, pagal įtampą galia P=UI padidės. (Praktikoje įprastas variklis perdegs, nes įtampa taps 380V. Tačiau 220/127 šiam varikliui yra normalus trikampio režimas, žvaigždės veikimas su galios praradimu).
„Žvaigždės“ vartotojų veikimo atveju labai svarbu, kad nebūtų „fazių disbalanso“. Jei neutralus turi, pavyzdžiui: prastą kontaktą, tada atsiras skirtumas - apkrovos asimetrija, kai vienas vartotojas bus po tam tikra įtampa. Šis potencialų skirtumas priklauso nuo apkrovos pasiskirstymo momento, kai nulinė viela perdega. Dėl šio galimo skirtumo butų vartotojai pritrūko energijos, todėl senas televizorius gali perdegti arba šaldytuvas gali sugesti. Manau, kad daugelis žmonių žino tokias istorijas praeityje.
Ypatingi aprašytų jungčių schemų taikymo atvejai
Žvaigždžių perjungimo grandinių taikymas:
Trikampio sujungimo schemų įgyvendinimas:
Kyla daug klausimų, kuo skiriasi žvaigždės ir trikampio ryšys. Skirtumas, mano nuomone, slypi konstruktyviame tiekimo tinklo organizavime. Varikliui pirmasis metodas yra tinkamesnis tose grandinėse ir mechanizmuose, kur yra dažna operacija. SU Reikėtų prisiminti, kad naudojant tokį ryšį būtina atsižvelgti į maitinimo įtampą, dažniausiai 380 V. Antruoju atveju, atsižvelgiant į maitinimo įtampą, yra 220 V. Su šia jungtimi variklis turi dideles paleidimo sroves, todėl jis daug greičiau susidėvi.
Trikampis ryšys pramonėje sutinkamas retai. Dažniau mažos galios varikliai veikia žvaigždute. Daugumoje galingų variklių yra įrengti dažnio keitikliai, o tada brangaus, pagal užsakymą pagaminto variklio gedimo tikimybė sumažėja beveik iki nulio.
Galingi hidrauliniai ir pneumatiniai varikliai metalurgijos gamykloje naudojami „žvaigždės“ konfigūracijoje. Tikriausiai, siekiant išvengti variklio susidėvėjimo. Todėl varikliai naudojami agresyvioje aplinkoje naudojami trys apsaugos laipsniai: pirma - kiekvienos fazės saugikliai, saugiklis turi būti puslaidininkinis (greičiau perdega ir neleidžia įkaisti apvijų); antrasis – grandinės pertraukiklis, kuris, kaip taisyklė, suveikia itin retais atvejais, nebent būtų perdegęs saugiklis; Trečioji apsauga pagrįsta temperatūra. Temperatūros jutiklis yra prijungtas per žemos įtampos relę, kuri, suveikus jutikliui, sulaužo relę apvijų maitinimo grandinėje.
Asinchroniniai varikliai turi daug eksploatacinių pranašumų. Tai yra patikimumas, didelė galia, geras našumas. Elektros variklio sujungimas su žvaigždute ir trikampiu užtikrina stabilų jo veikimą.
Yra dvi pagrindinės elektros variklio dalys: besisukantis rotorius ir statinis statorius. Abiejuose jų struktūroje yra laidžių apvijų rinkinys. Stacionaraus elemento elektrinės apvijos yra magnetinio laido grioveliuose 120 laipsnių atstumu. Visi apvijų galai išvedami į elektros paskirstymo bloką ir ten tvirtinami. Kontaktai sunumeruoti.
Variklio jungtys gali būti žvaigždės, trikampio, taip pat visų rūšių perjungimo. Kiekvienas ryšys turi savo privalumų ir trūkumų. Varikliai, sujungti žvaigždutėmis, veikia sklandžiai, minkštai, elektros variklio veikimą riboja galia, palyginti su trikampiu, nes jo vertė yra pusantro karto didesnė.
Asociacija V vienas bendras taškas: žvaigždės jungtis
Statoriaus apvijų galai yra sujungti viename taške. Trifazė įtampa tiekiama į apvijų pradžią. Įsijungimo srovių vertė jungiant trikampį yra galingesnė. Žvaigždės jungtis reiškia jungtį tarp statoriaus apvijos galų. Įtampa tiekiama į kiekvienos apvijos pradžią.
Apvijos yra nuosekliai sujungtos su uždaru elementu ir sudaro trikampę jungtį. Kontaktų eilės su gnybtais yra lygiagrečios viena kitai. Pavyzdžiui, 1 kaiščio pradžia yra priešinga 1 galo pabaigai. Tinklo maitinimas tiekiamas į statoriaus apvijas, sukuriant magnetinio lauko sukimąsi, dėl kurio juda rotorius. Sukimo momentas, susidarantis prijungus trifazį elektros variklį, yra nepakankamas užvedimui. Besisukančio elemento padidėjimas pasiekiamas naudojant papildomą elementą. Pavyzdžiui, trifazis dažnio keitiklis, prijungtas prie asinchroninio variklio žemiau esančiame paveikslėlyje.
Klasikinio dažnio keitiklio su žvaigždute pajungimo brėžinys
Pagal šią schemą prijungiami buitiniai 380 voltų varikliai.
Mišrus būdu
Kombinuotas jungties tipas tinka elektros varikliams, kurių galia 5 kW ar didesnė. Žvaigždės-trikampio grandinė naudojama, kai reikia sumažinti įrenginio paleidimo sroves. Veikimo principas prasideda nuo žvaigždutės, o varikliui pasiekus reikiamą greitį automatiškai persijungia į trikampį.
Mūsų skaitytojai rekomenduoja! Norėdami sutaupyti elektros sąskaitas, mūsų skaitytojai rekomenduoja „Elektros taupymo dėžutę“. Mėnesinės įmokos bus 30-50% mažesnės nei buvo prieš naudojant taupyklę. Jis pašalina reaktyvųjį komponentą iš tinklo, todėl sumažėja apkrova ir, atitinkamai, srovės suvartojimas. Elektros prietaisai sunaudoja mažiau elektros energijos ir sumažėja sąnaudos.
Ši schema netinka įrenginiams su perkrovomis, nes atsiranda silpnas sukimo momentas, dėl kurio gali sugesti.
Principas dirbti
Maitinimas pradedamas naudojant antrąjį ir relės kontaktą. Tada ant statoriaus įjungiamas trečiasis starteris, taip atidarant grandinę, kurią sudaro trečiojo elemento ritė, ir joje įvyksta trumpasis jungimas. Tada pradeda veikti pirmoji statoriaus apvija. Tada magnetiniame starteryje įvyksta trumpasis jungimas, suveikia laikina šiluminė relė, kuri užsidaro trečiame taške. Toliau stebima, kad antrosios statoriaus apvijos elektros grandinėje užsidarytų laikinosios šiluminės relės kontaktas. Atjungus trečiojo elemento apvijas, kontaktai trečiojo elemento grandinėje užsidaro.
Iki apvijų pradžios srovė praeina trimis fazėmis. Jis patenka per pirmojo elemento magneto galios kontaktus. Trečiojo starterio kontaktai jį įjungia ir uždaro apvijų galus, sujungtus žvaigždute.
Tada įjungiama pirmojo starterio laiko relė, išjungiama trečioji, o įjungiama antra. Kontaktai K2 yra uždaryti, įtampa tiekiama į apvijų galus. Tai yra trikampio įtraukimas.
Įvairūs gamintojai gamina paleidimo relę, reikalingą elektros varikliui paleisti. Jie skiriasi išvaizda ir pavadinimu, tačiau atlieka tą pačią funkciją.
Paprastai prisijungimas prie tinklo 220 vyksta naudojant fazės poslinkio kondensatorių. Maitinimas tiekiamas iš bet kurio elektros tinklo ir sukasi rotorių tuo pačiu dažniu. Žinoma, galia iš trifazio tinklo bus didesnė nei iš vienfazio. Jei trifazis variklis veikia iš vienfazio tinklo, maitinimas prarandamas.
Kai kurių tipų varikliai nėra skirti veikti iš namų tinklo. Todėl renkantis įrenginį namams pirmenybę reikėtų teikti varikliams su voverės narvelio rotoriais.
Pagal vardinę galią buitiniai elektros varikliai skirstomi į du tipus: 220–127 voltų ir 380–220 voltų. Pirmojo tipo mažos galios elektros varikliai naudojami retai. Antrieji įrenginiai yra plačiai paplitę.
Montuojant bet kokios galios elektros variklį, galioja tam tikras principas: mažos galios įrenginiai jungiami trikampiu, o didelės galios įrenginiai – žvaigždute. 220 maitinimas eina į trikampio jungtį, 380 įtampa - į žvaigždės jungtį. Tai užtikrins ilgą ir kokybišką mechanizmo veikimą.
Rekomenduojama variklio prijungimo schema pateikta techniniame dokumente. Piktograma △ reiškia tokios pačios formos ryšį. Y raidė nurodo rekomenduojamą žvaigždutės jungtį. Daugelio elementų charakteristikos yra nurodytos spalvomis dėl mažų jų matmenų. Pavyzdžiui, nominalą arba pasipriešinimą galima perskaityti pagal spalvą. Jei yra abu ženklai, jungtis galima perjungiant △ ir Y. Kai yra vienas konkretus žymėjimas, pavyzdžiui, Y, tada galimas ryšys bus tik žvaigždutėmis.
Kontūras △ suteikia išėjimo galią iki 70 procentų, įsijungimo srovių vertė pasiekia maksimalią reikšmę. Ir tai gali sugadinti variklį. Ši grandinė yra vienintelė galimybė valdyti užsienio asinchroninius variklius, kurių galia yra 400–690 voltų iš Rusijos elektros tinklų.
Todėl parenkant teisingą jungtį ar perjungimą reikia atsižvelgti į elektros tinklo charakteristikas ir elektros variklio galią. Kiekvienu atveju turėtumėte susipažinti su variklio ir įrangos, kuriai jis skirtas, techninėmis charakteristikomis.
Turinys:Manoma, kad trifazių elektros variklių darbas yra daug efektyvesnis ir našesnis nei vienfazių variklių, suprojektuotų 220 V. Todėl, jei yra trys fazės, rekomenduojama prijungti atitinkamą trifazę įrangą. Dėl to trifazio variklio prijungimas prie trifazio tinklo užtikrina ne tik ekonomišką, bet ir stabilų įrenginio veikimą. Sujungimo schemai nereikia pridėti jokių paleidimo įtaisų, nes iškart po variklio užvedimo jo statoriaus apvijose susidaro magnetinis laukas. Pagrindinė normalaus tokių įrenginių veikimo sąlyga yra teisingas prijungimas ir visų rekomendacijų laikymasis.
Sujungimo schemos
Trijų apvijų sukurtas magnetinis laukas užtikrina elektros variklio rotoriaus sukimąsi. Taigi elektros energija paverčiama mechanine energija.
Ryšys gali būti atliekamas dviem pagrindiniais būdais - žvaigždute arba trikampiu. Kiekvienas iš jų turi savų privalumų ir trūkumų. Žvaigždžių grandinė užtikrina sklandesnį įrenginio paleidimą, tačiau variklio galia sumažėja apie 30% vardinės vertės. Šiuo atveju trikampio jungtis turi tam tikrų pranašumų, nes neprarandama galios. Tačiau tai taip pat turi savo ypatumus, susijusius su dabartine apkrova, kuri paleidžiant smarkiai padidėja. Ši sąlyga neigiamai veikia laidų izoliaciją. Izoliacija gali būti pažeista ir variklis gali visiškai sugesti.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas europietiškai įrangai su elektros varikliais, skirtais 400/690 V įtampai. Jie rekomenduojami prijungti prie mūsų 380 voltų tinklų tik naudojant delta metodą. Sujungus su žvaigžde, tokie varikliai iš karto perdega esant apkrovai. Šis metodas taikomas tik buitiniams trifaziams elektros varikliams.
Šiuolaikiniuose įrenginiuose yra prijungimo dėžutė, į kurią išvedami apvijų galai. Jų skaičius gali būti trys arba šeši. Pirmuoju atveju iš pradžių manoma, kad prijungimo schema yra žvaigždės metodas. Antruoju atveju elektros variklis gali būti prijungtas prie trifazio tinklo abiem būdais. Tai yra, naudojant žvaigždės grandinę, trys galai, esantys apvijų pradžioje, yra sujungti į bendrą posūkį. Priešingi galai yra prijungti prie 380 V tinklo fazių, iš kurių tiekiama maitinimas. Naudojant trikampio variantą, visi apvijų galai yra nuosekliai sujungti vienas su kitu. Fazės yra sujungtos su trimis taškais, kuriuose apvijų galai yra sujungti vienas su kitu.
Naudojant žvaigždės-trikampio grandinę
Kombinuota sujungimo schema, žinoma kaip „žvaigždė-delta“, naudojama palyginti retai. Tai leidžia sklandžiai pradėti naudojant žvaigždės grandinę, o pagrindinės operacijos metu įjungiamas trikampis, suteikiantis maksimalią galią įrenginiui.
Ši prijungimo schema yra gana sudėtinga, todėl reikia vienu metu naudoti tris jungtyse sumontuotas apvijas. Pirmasis MP yra prijungtas prie tinklo ir su apvijų galais. MP-2 ir MP-3 yra prijungti prie priešingų apvijų galų. Trikampio jungtis daroma prie antrojo starterio, o žvaigždės jungtis – prie trečiojo. Vienu metu aktyvinti antrąjį ir trečiąjį starterius griežtai draudžiama. Tai sukels trumpąjį jungimą tarp prie jų prijungtų fazių. Siekiant išvengti tokių situacijų, tarp šių starterių įrengiamas blokavimas. Įsijungus vienam MP, atsidaro kito kontaktai.
Visa sistema veikia tokiu principu: kartu su MP-1 įjungimu įsijungia MP-3, sujungtas žvaigždute. Sklandžiai užvedus variklį, po tam tikro relės nustatyto laiko pereinama į įprastą darbo režimą. Toliau MP-3 išjungiamas ir MP-2 įjungiamas pagal trikampio schemą.
Trifazis variklis su magnetiniu starteriu
Trifazio variklio prijungimas naudojant magnetinį starterį atliekamas taip pat, kaip ir per grandinės pertraukiklį. Ši grandinė tiesiog papildyta įjungimo/išjungimo bloku su atitinkamais START ir STOP mygtukais.
Viena normaliai uždara fazė, prijungta prie variklio, yra prijungta prie START mygtuko. Paspaudus, kontaktai užsidaro, po kurio srovė teka į variklį. Tačiau reikia pažymėti, kad atleidus START mygtuką, kontaktai bus atidaryti ir nebus tiekiamas maitinimas. Kad taip neatsitiktų, magnetiniame starteryje yra įrengta dar viena papildoma kontaktinė jungtis – vadinamasis savaime išsilaikantis kontaktas. Jis veikia kaip fiksavimo elementas ir neleidžia grandinei nutrūkti, kai START mygtukas yra išjungtas. Grandinę galima visiškai atjungti tik naudojant STOP mygtuką.
Taigi, trifazio variklio prijungimas prie trifazio tinklo gali būti atliekamas įvairiais būdais. Kiekvienas iš jų parenkamas pagal įrenginio modelį ir konkrečias eksploatavimo sąlygas.
