Ātra auto nojume. DIY koka auto nojume. Auto nojumes izmērs

Auto nojume ir viegla konstrukcija, kas paredzēta, lai saglabātu un aizsargātu automašīnu no sliktiem laikapstākļiem, nokrišņiem un saules, kas veidota kā jumts uz balstiem. Tie ir populāri, jo tie ir ātri uzcelti, lēti un rotā personīgo zemes gabalu. Dachā tā ir alternatīva garāžai. Ja uz lauku mājas zemes gabala ir garāža, tad auto tiek novietots zem nojumes brīžiem, kad nav praktiski to novietot garāžā.

Auto nojume ir viegla konstrukcija, kas paredzēta, lai saglabātu un aizsargātu automašīnu no sliktiem laikapstākļiem, nokrišņiem un saules, kas veidota kā jumts uz balstiem

Auto nojumes platība ir atkarīga no automašīnas izmēra un novietoto automašīnu skaita. Vienai automašīnai tai jābūt 5 m garai un 2,3 m platai.Ja novieto apvidus auto vai citu lielu auto, tad minimālais garums palielinās līdz 6,5 m, bet minimālais platums līdz 3,5 m Ja vairāk nekā viena automašīna tiek novietota plkst. tajā pašā laikā platība tiek aprēķināta, pamatojoties uz norādītajiem skaitļiem.

Ja transportlīdzeklis ir jāregulē, laukums zem nojumes ir plašāks. Ērti ir nodrošināt galdu darbarīkiem un nelielus soliņus atpūtai.

Ieteicamais konstrukcijas augstums ir aptuveni 2,5 m Var aprēķināt precīzāk, ņemot vērā automašīnas izmērus ar kravu uz bagāžnieka, kas atrodas uz automašīnas jumta. Taču lielā augstumā pret automašīnu ietriecās slīpas lietus strūklas, mazinot pretestību pret vēja slodzēm.

Auto nojumes platība ir atkarīga no automašīnas izmēra un novietoto automašīnu skaita.

Auto nojumes var būt atvērtas vai slēgtas. Atvērto nojumju dizains ietver balstus un jumtu. Automašīna ir aizsargāta tikai no augšas, bet ir atvērta vējam, pūstam sniegam un slīpām lietus strūklām. Lai nodrošinātu labāku aizsardzību, malas dažreiz ir sašūtas. Šādas struktūras sauc par slēgtām.

Vai zinājāt: apgaismojuma uzstādīšana zem nojumes paplašinās nojumes funkcionalitāti.

Auto nojume sastāv no šādiem elementiem:

• vietnes,
• atbalsta,
• rāmis,
• jumta segums.

Nojume var būt brīvi stāvoša vai piestiprināta pie mājas vai citas konstrukcijas. Autonomās nojumes balstu skaits tiek aprēķināts atkarībā no garuma un platuma, tiem jābūt vismaz četriem. Parasti balsti tiek uzstādīti pa perimetru ik pēc 1-1,5 m.

Ja pie ēkas sienas ir piestiprināta nojume, tad balstu skaits samazināsies uz pusi. Viena nojumes puse ir piestiprināta pie sienas.

Atvērto nojumju dizains ietver balstus un jumtu. Automašīna ir aizsargāta tikai no augšas, bet ir atvērta vējiem

var izgatavot no metāla caurulēm, koka sijām, baļķiem vai dzelzsbetona pīlāriem. Lielākoties tas ir atkarīgs no kopējā dizaina, kā arī no materiāla, no kura izgatavots rāmis un jumts.

Tā kā konstrukcijas kopējais svars nav pārāk liels, stingra pamata celtniecība būs lieka. Pietiek ar balstu nostiprināšanu. Ir trīs balstu nostiprināšanas iespējas:

1. Zem katra balsta tiek izurbtas akas zemē, un balsti ir piepildīti ar betonu.
2. Zem katra balsta ir iebetonēti iestrādātie elementi ar stiprinājumiem, pie kuriem piestiprināti balsti. Šo risinājumu var izmantot mobilām, saliekamām nojumēm, kuras var pārvietot uz citu vietu.

Pirms betonēšanas koka balstus apstrādā ar speciāliem savienojumiem pret sēnītēm un puvi. Tērauda caurules aizsargā pret koroziju.

Vietne ir piepildīta ar betonu. Balsti ir piestiprināti pie tā ar enkura skrūvēm.

Platforma zem nojumes

automašīnām var būt bez pārklājuma. Šī ir lēta, bet neērta iespēja. Biežāk vieta tiek betonēta, uzklāta ar bruģakmens plāksnēm vai pārklāta ar dekoratīvo granti. Jūs varat ierīkot mākslīgo zālienu. Gar vietas perimetru ieteicams izrakt drenāžas caurumu lietus un kušanas ūdens novadīšanai. Bedre ir pārklāta ar režģiem.

Pēc tam viņi uzbūvē auto nojumes rāmi, kas ir piestiprināts pie balstiem. Rāmis ir izgatavots no metāla profila, caurulēm vai koka sijām, pārklāts ar koka dēļiem, polikarbonātu un gofrētām loksnēm.

Rāmis ir atkarīgs no jumta formas, kas var būt:

• plakans;
• vienvirziena;
• frontons;
• izliekts.

Katram jumta veidam ir savas priekšrocības. Plakanie tiek izmantoti ārkārtīgi reti. Tā būtiska priekšrocība ir mazā platība un līdz ar to arī izmaksas. Bet uz šāda jumta sniegs un lietus kavējas, un kļūst nepieciešams tos noņemt. Tas krasi ierobežo šādu jumtu konstrukciju. Tie tiek būvēti tikai tad, kad viņi plāno kaut kā izmantot šo teritoriju.

Pēc tam viņi uzbūvē auto nojumes rāmi, kas ir piestiprināts pie balstiem.

Slīpais jumts ir tas pats plakanais jumts, bet noliekts uz vienu pusi, lai novadītu lietus ūdeni. Pārāk liels slīpums atvieglo sniega tīrīšanu, bet ievērojami palielina nojumes vēju, kas nozīmē, ka tas prasa ievērojamu stiprinājuma pastiprināšanu.

Vai zinājāt: Aprēķinot jumta leņķi, ir svarīgi ņemt vērā sniega slodzi, pretējā gadījumā sniegs var izspiesties cauri jumtam.

Auto nojumei vēlams divslīpu jumts. Kores mezgls nedaudz sarežģī rāmi, taču jūs varat palielināt laukumu, nezaudējot spēku. Lielām platībām izbūvē daudzslāņu jumtu.

Arkveida jumts ir oriģināls un praktisks. Sniegs un ūdens viegli ripo pa to un gaiss plūst ap to. Vienīgais trūkums ir jumta materiālu izvēles ierobežojums. Piemēram, nav iespējams izgatavot cietu šīfera jumtu. Bet arkveida polikarbonāta jumti izskatās lieliski.

Auto nojumei vēlams divslīpu jumts.

Polikarbonāta nojumes Pateicoties šī materiāla augstajai veiktspējai un estētiskajām īpašībām, tie kļūst arvien populārāki. Tiek izmantots šūnu un monolīts polikarbonāts. Šīs automašīnu nojumes atšķiras ar:

• spēks;
• izturība;
• ugunsizturība;
• karstumizturība;
• būvniecības vienkāršība;
• montāžas un demontāžas vienkāršība;
• drošība;
• estētiskais izskats;

Polikarbonātu ir viegli griezt un saliekt, kas sniedz gandrīz neierobežotas iespējas dizaineru iztēlei.

Polikarbonāts ir izturīgs materiāls, kas viegli iztur vēja un trieciena slodzi, iztur sniega svaru, plašu temperatūras diapazonu (no -40 līdz +120⁰C), ir ilgs kalpošanas laiks, nedeg. Saules ietekmē nemaina sākotnējo izskatu. Lai uzlabotu šo īpašību, tiek ražoti polikarbonāta veidi ar ultravioleto staru aizsardzību. Materiāls ir pieejams dažādās krāsās un toņos, ir viegli griežams, lokāms un labi pakļaujas fiziskai ietekmei, kas ļauj dizaineriem radīt unikālus projektus. Lai izvēlētos pareizo polikarbonātu, jums jāsaprot, ka mobilais ir lētāks un vieglāks nekā monolīts. Bet monolīts kalpos 2,5 reizes ilgāk un ir daudz stiprāks. Izvēloties jumta seguma krāsu, tiek ņemta vērā mājas jumta krāsa un esošo palīgobjektu krāsu gamma. Parasti tiek izvēlēts tādas pašas vai kontrastējošas krāsas polikarbonāts.

Automašīnu nojumes no polikarbonāta kļūst arvien populārākas, pateicoties šī materiāla augstajai veiktspējai un estētiskajām īpašībām.

Vai zinājāt: dzeltens, oranžs, sarkans caurspīdīgs polikarbonāts izkropļo apakšā esošo priekšmetu krāsu.

Nojumēm bieži izvēlas zilas, zaļas, pienainas un bronzas loksnes. Var uzstādīt necaurspīdīgus melnus un sudraba paneļus. Metāla nojumes ar viltotiem elementiem, pārklātas ar polikarbonātu, izskatās ļoti stilīgi.

Salikšanas vienkāršība ļauj izveidot pārvietojamas auto nojumes, kuras var salikt tikai uz vasaru vai pārvietot no vienas vietas uz citu. Polikarbonāta nojumes apkope ir ļoti vienkārša. Pietiek nomazgāt ar siltu ūdeni un mazgāšanas līdzekli.

Gofrēta loksne vai profilēta loksne- Šī ir cinkota metāla loksne, kurai ražošanas laikā tika piešķirta trapecveida, viļņota vai cita forma. Profilēšana tiek veikta, lai palielinātu stingrību. Gofrētā plātne tiek ražota ar krāsu vai polimēru pārklājumu

Gofrētās plātnes kā nojumes jumta materiāla priekšrocības ir šādas:

• uzstādīšanas vienkāršība;
• polimēru pārklājums aizsargā pret bojājumiem un koroziju
• viegls svars
• izturība;
• uguns drošība;
• lieliski iztur temperatūras izmaiņas;
• spēks;
• estētiskais izskats, plaša krāsu gamma, spilgtas krāsas;

Gofrētā plātne tiek ražota ar krāsu vai polimēru pārklājumu

Bet šim materiālam ir trūkumi:

• Ja aizsargslānis ir bojāts, tas tiek pakļauts intensīvai korozijai.
• Tas vairākas reizes pastiprina skaņu. Lietus vai krusas laikā cilvēks, kas stāv zem nojumes, dzird dārdoņu.

Slīpam vai divslīpu jumtam labāk izmantot gofrēto loksni. Saliekt to bez īpaša aprīkojuma ir grūti, tāpēc arkveida konstrukcijas izgatavošana ir sarežģīta.

Jumta gofrētās loksnes var būt krāsotas vai nekrāsotas. Nekrāsotas gofrētas loksnes estētisko īpašību ziņā ir zemākas par krāsotām, taču tās nav zemākas ar izturību un izturību. Nekrāsotai gofrētajai loksnei ir pārklājums (dilstošā secībā pēc veiktspējas raksturlielumiem):

• AK (alumīnija-silīcija pārklājums), A (alumīnijs);
• AC (alumīnija cinka pārklājums);
• EOTS (galvanizēts pārklājums, kas uzklāts ar elektrolītiski karstu metodi).

Gofrētās plātnes vislabāk izmantot slīpam vai divslīpju jumtam

Ja jumts ir no koka dēļiem, tad tiem jābūt cieši piestiprinātiem, iepriekš apstrādātiem ar ūdeni atgrūdošu maisījumu. Ārstēšana pagarinās nojumes kalpošanas laiku. Tomēr, ja runājam par koka konstrukcijām, dēlus praktiskāk ir segt ar polikarbonātu, gofrētām loksnēm, šīferi vai jumta filcu. Izskatās lieliski, bitumena šindeļus ir viegli uzstādīt.

Veci, pārbaudīti materiāli izskatās mazāk estētiski, taču tiem ir zemas izmaksas: šīferis, mīkstie jumta materiāli(jumta segums, bitumena šindeļi, šķidrais jumta segums). Izņemot šīferi, tiem ir īss kalpošanas laiks. Jumts būs regulāri jāatjaunina.

Nojumes dizains ir atkarīgs no vēlamajiem materiāliem un finansiālajām iespējām. Tas ietver milzīgu skaitu iespēju un dizaina risinājumu. Gatavajai nojumei vajadzētu harmoniski iekļauties vietnes un mājas kopējā dizainā. Izmantojot mūsdienīgus materiālus un tehnoloģijas, jūs varat izveidot elegantu struktūru, kas kalpo kā lielisks papildinājums vietnes ainavu dizainam. Blakus nojumei ir piemērota lapene ar kāpšanas augiem: kāpšanas roze, vīnogas, efejas, citronzāle, aktinīdijas, klematis vai visterija.

Modernas auto nojumes

Lasīšanas laiks ≈ 4 minūtes

Nojumes izbūve Jūsu automašīnai ir labs mūsdienīgs, ekonomisks risinājums, pateicoties kuram Jūs varat pasargāt savu transportlīdzekli no nokrišņu, ultravioleto staru un mehāniskās slodzes iedarbības un, no otras puses, ietaupīt uz garāžas būvniecību. Būvējot nojumi ar savām rokām, jāņem vērā dažas nianses: piemēram, pamatnei ir jāatbalsta automašīnas svars, un atbalsta balstiem jābūt novietotiem tā, lai tie netraucētu iekļūt automašīnā. automašīnu iebraukt vietā un netraucēt vadītājam un pasažieriem iebraukt/izkāpt no automašīnas.

Shēma

Uzsākot nojumes būvniecību, jāsagatavo rasējumi, jāatzīmē piedāvātā autostāvvieta pie savas vasarnīcas, jāizlīdzina, jānoņem virsējā zemes kārta par 30-45 cm.Visbiežāk tiek uzklāta betona pamatne. grants gultne, kuru var pastiprināt ar vienu vai divām armatūras sieta kontūrām. Varat izmantot parasto sablīvēto granti. Tāpat autostāvvieta ir izklāta ar bruģakmeņiem vai flīzēm. Kad pamatne ir ielieta, tajā uzreiz tiek uzstādītas iestrādātās detaļas, kurām tiks piestiprināti atbalsta balsti. Nākamajos fotoattēlos varat redzēt, kā ar savām rokām izgatavot nojumes novietni.

Koka rāmja montāža

Lai izveidotu visvienkāršāko, vieglāko, izturīgāko nojumi, visērtāk ir izmantot koka rāmi. Kādas detaļas būs nepieciešamas nojumes uzbūvēšanai, tiks parādīts projekta rasējumā.

Lai to izdarītu, jums jāiegādājas dēļi, kas izgatavoti no cieta, izturīga koka. Protams, visspēcīgākais un pret laikapstākļiem izturīgākais materiāls ir lapegle, kas tikai palielina tās izturības īpašības no mitruma iedarbības.

Bet lapegle ir dārgs materiāls, tāpēc ekonomiskākam risinājumam var izmantot priedes vai egles dēļus, kuriem nepieciešama rūpīgāka apstrāde ar aizsargimpregnācijām un antiseptiķiem.

Mūsu gadījumā mēs uzstādām nojume, kas piestiprināta pie ēkas sienas. Šādu konstrukciju ir vieglāk izgatavot pašiem, jo ​​daļa konstrukcijas balstās uz māju. Lai uzbūvētu rāmi, tiek atzīmētas balstu uzstādīšanas vietas vai arī tie tiek montēti jau uzstādītajās iegultās daļās. Uz balstiem jābūt iepriekš sagatavotām rievām horizontālo siju montāžai. Balsti, kas atrodas pie sienas, tiek papildus piestiprināti pie tā, izmantojot skrūvgriezi. Balsti ir uzstādīti viens pret otru, vispirms vienā pusē, tad pretējā pusē. Balstu skaits un slīpums starp tiem ir atkarīgs no automašīnas garuma.

Pēc tam, kad esat pārbaudījis balstu augstumu vertikāli un atbilstību, varat sākt uz tiem likt horizontālu siju. Pirmkārt, abām sijām tiek montēti stiprinājumi, lai nodrošinātu apvalku vienādā attālumā viens no otra.

Pirmo siju novieto uz balstiem rievās sienas pusē un pārbauda ar līmeni, lai tas būtu horizontāls.

Pēc tam tas tiek piestiprināts pie sienas un balstiem ar enkura skrūvēm. Pretējā pusē siju papildus atbalstīs starplikas (skat. foto), kuras vienā galā ir piestiprinātas pie balstiem, bet otrā – pie sijas. Šiem darbiem labākais palīgs būs skrūvgriezis.

Apšuvuma horizontālie šķērsstieņi tiek uzlikti uz sijām. Tie ir piestiprināti pie sijām, izmantojot stiprinājumus.

Ārpuses šķērsstieņiem vajadzētu izstiepties par 10-15 cm pāri sijām.

Papildu stiprībai ārējo siju pārus savieno ar papildu starplikām.

Rezultātā jābūt spēcīgam, stabilam rāmim. Beigās šķērsstieņu izvirzītie gali ir pārklāti ar dēļiem.

Rūpes un vērība pret detaļām palīdzēs ar savām rokām uzbūvēt skaistu un ērtu autostāvvietu jūsu vasarnīcā.

Katrā lauku mājā ir jābūt autostāvvietai.

Ne vienmēr ir izdevīgi būvēt garāžu. Pirmkārt, ātrāk, vienkāršāk un lētāk ir aprīkot jumtu uz stabiem (nojumes). Otrkārt, garāža ir pastāvīga struktūra, kas aizņem lielu platību.

Raksts palīdzēs lasītājam ne tikai uzzināt dažādu automašīnu nojumju īpašības, bet arī izvēlēties sev labāko variantu.

Nojumju veidi

Visām nojumēm ir viens un tas pats mērķis - aizsargāt automašīnu no nokrišņiem, saules gaismas un citiem vides "pārsteigumiem". Tomēr tiem ir arī savas īpašības.

1. Izmitināšana.

1. Mobilitāte.

1. Materiāls balstiem un rāmim.

1. Jumta konstrukcija.

1. Jumta seguma materiāls.

Jumta darbiem tiek izmantoti dažādi pārklājumi. Tomēr ne visi ir piemēroti nojumēm. Visbiežāk tiek izvēlēti šādi materiāli.

• vienkārša uzstādīšana;
• viegls, neuzliesmojošs materiāls;
• augšējais pārklājums rada aizsardzību pret rūsu, temperatūras izmaiņām un mehānisko spriegumu;

• ja aizsargpārklājums ir bojāts, veidojas rūsa;
• skaļš troksnis lietus vai krusas laikā.

• augsta izturība;
• mazs svars atvieglo uzstādīšanas darbus;
• augsts savienojumu blīvums;
• Uguns drošība;
• izturība pret temperatūras un mitruma svārstībām.

• skaļš troksnis lietus vai krusas laikā;
• aizsargslānis ir viegli bojāts, tāpēc uzstādīšana tiek veikta mīkstos apavos;
• ar nelielu jumta slīpumu, sniegs kūst slikti.

• vienkārša uzstādīšana viļņotas formas dēļ;
• vides drošība;
• augsta izturība;
• plaša krāsu dažādība.

• karstā laikā tas uzsilst, un tad parādās bitumena smaka;
• ilgstoši lietojot, krāsa zaudē;
• uzliesmojošs materiāls.

• loksnēm ir dažādi izmēri un krāsu toņi;
• augsta izturība;
• vienkārša uzstādīšana;
• Uguns drošība;
• Iznīcinot, neveidojas fragmenti.

• Tīrot jumtu no sniega, nepieciešama liela piesardzība, jo materiālu viegli sabojā asi priekšmeti;
• nav pieļaujama saskare ar šķīdinātājiem, amonjaku, minerālsāļiem;
• stiprinājumiem ir ierobežojumi.

Projekta sagatavošana

Nojumes būvniecība sākas ar projekta sagatavošanu. Tas ietver zīmējumu ar pamata izmēriem un nākotnes dizaina parametru aprakstu. Projektā tiek ņemti vērā optimālie ekspluatācijas apstākļi, pārklājuma sastāvs, pamatnes un pārklājuma īpašības.

1. Labākā ziemas varianta izvēle.

Visas auto nojumes priekšrocības pilnībā tiek realizētas ziemā.

Izstrādājot projektu, jāņem vērā apgabala klimatiskās īpatnības.

Ir pierādīts, ka ziemā automašīnu labāk glabāt zem nojumes.

Atbalsta balstu un jumta konstrukcija droši aizsargā no nokrišņiem, kā arī nerada savu mikroklimatu. Ziemā izbraucot zem nojumes, automašīna pamazām atdziest, kas nozīmē, ka to nepārklāj rasa. Garāžā temperatūras izmaiņu ietekmē nokrīt rasa, kas pamazām iznīcina korpusa metālu.

Vietās ar aukstām un garām ziemām tiek izvēlēts izturīgāks dizains, kas var izturēt biezu sniega kārtu. Rāmis no koka vai metāla ir papildus pastiprināts, lai izturētu slodzi līdz 150 kg uz kvadrātmetru. m jumta.

No jumta materiāliem tikai polikarbonāts nemaina savas īpašības skarbos ziemas apstākļos.

1. Vietnes pārklājuma izvēle.

Lēta un vienkārša pārklāšanas metode ir aizbēršana ar šķembām. Lai izvairītos no nolaišanās, segumam jābūt zemes līmenī. Šķembu stingrība tiek panākta ar augstas kvalitātes blīvēšanu.

Dārgākas metodes ir betona vai bruģakmens plātņu ieklāšana. Jebkurā gadījumā pirms ieklāšanas vietu sagatavo: augsnes slāni noņem, piepilda ar šķembām un smiltīm un sablīvē.

1. Dizaina izmēru izvēle.

Atkarībā no automašīnu skaita tiek izvēlēti izmēri.

Standarti nosaka, ka vienai automašīnai nojumei jābūt vienu metru garākai par automašīnu un līdz diviem metriem platākai.

Divām automašīnām nojumes platumu aprēķina pēc formulas: W = W1 + W2 + 2 m + 0,8 m, kur:

• Ш1 un Ш2 – mašīnas platums;
• 2 m – 1 m robeža transportlīdzekļu ārējās malās;
• 0,8 m – attālums starp automašīnām.

Augstums tiek izvēlēts, ņemot vērā automašīnas izmērus ar kravu uz bagāžnieka. Ar ļoti augstu lapotni konstrukcijā ieplūst slīpi nokrišņi. Optimālais augstums ir 2,3 metri.

Šādi izmēri tiek uzskatīti par universāliem:

• Vidēja auto ar nelielu platformu – 6,0 x 3,0 m;
• Mikroautobuss, SUV – 6,5 x 3,5 m;
• Divas automašīnas – 6,5 x 6,0 m.

1. Atbalsta materiālu izvēle.

Būvmateriāli plauktiem ir piemēroti: metāls, koks, betons, ķieģelis, akmens.

Parasti balsti ir izgatavoti no metāla vai koka. Tos ir viegli uzstādīt, un, pats galvenais, tie ir lētāki nekā citi būvmateriāli.

• Metāla statīvi.

Galvenā prasība saliekamiem metāla balstiem ir izturība. Lai izturētu jumta slodzi ar sniega segu, jums būs nepieciešams 100 - milimetri metāla caurules. Diametrs ir atkarīgs no uzstādīšanas leņķa. Minimālais cauruļu izmērs ir atļauts, ja ir daudz statīvu. Bet slīpam jumtam ar četriem stabiem būs nepieciešamas maksimālā diametra caurules.

• Koka stendi.

Koka balstiem ir īpašas prasības. Pirmkārt, tas ir saistīts ar iespējamo puves mitruma dēļ. No augstas kvalitātes koka izgatavotie balsti, kas apstrādāti pirms uzstādīšanas, kalpos līdz 15 gadiem.

Tiek nodrošināta pietiekama uzticamība 200 mm noapaļoti baļķi un sijas izmērs 150 mm.

Tiek lēsts, ka vidējai automašīnai ar nelielu platību būs nepieciešami 6 bagāžnieki. Starp balstiem tiek izvēlēts attālums līdz 3 m. Ēkas stūros ir jānovieto statīvi.

1. Materiālu izvēle pārklājumam.

Gofrētais loksnes vai ondulīns ir vislabāk piemērotas kā savrupas ēkas segums. Tiem ir augsta uzticamība un izturība, tāpēc tie kalpo vairāk nekā 20 gadus. Tikai metāla flīzes kalpo ilgāk, taču tās ir dārgākas, un, galvenais, tās aizkavē sniega kušanu. Šie pārklājumi neļauj gaismai iziet cauri, tāpēc zem tiem vienmēr ir ēna.

Polikarbonāts ir vislabāk piemērots nojumēm. Galvenā uzmanība tiek pievērsta materiāla kvalitātes izvēlei. Karstā laikā trīs slāņu polikarbonāts ar augstu saules gaismas absorbcijas ātrumu rada labu nokrāsu.

Mājai piestiprinātai nojumei loģiski ir tāda paša veida jumta segums kā mājai.

Galvenie jumtu parametri ir noteikti ar “Būvnormatīviem un noteikumiem”. Tos izmanto, projektējot jumtus ar jebkuru segumu. Slīpumu grādos vai procentos nosaka horizonta līmenis. Izvēloties slīpumu, liela nozīme ir jumta materiāla veidam.

Visiem jumtiem uz balstiem optimālais slīpums tiek uzskatīts par no 15 līdz 25 grādiem.

Materiālu daudzumu nosaka jumta platība. Tie tiek iegādāti ar rezervi: par 5% vairāk nekā aprēķinātā platība.

Polikarbonāta nojumes izbūve

Lai izveidotu metāla konstrukciju ar slīpo jumtu, kas pārklāts ar polikarbonātu, tiek ievērota šāda darbu secība.

Koka nojumes izbūve

Pilnīgi koka nojumes automašīnām ir reti sastopamas. Konstrukcija tiek uzskatīta par koka, ja tai ir koka balsti, rāmja elementi un apvalks. Jumtam ir dažādi segumi.

Koka nojumes būvniecība sākas ar marķēšanu, pamatu ielikšanu un stabu piestiprināšanu, izmantojot vienu no iespējām:

Vietne ir ieklāta ar flīzēm vai betonu.

Kolonnu pamats aizsargā koka balstus no saskares ar zemi, kas nozīmē, ka tas pagarina to kalpošanas laiku.

Statīvi, kas uzstādīti uz kolonnu pamata iegultajām daļām, ir savienoti viens ar otru, un virsū tiek uzliktas šķērseniskās sijas.

Rāmja komplektācija tiek pabeigta, montējot spāres un aizpildot apvalku.

Jumts būs kvalitatīvs, ja, uzstādot gofrēto plātni, tiks ievēroti šādi noteikumi:

Pareizs gofrēto lokšņu stiprinājums

• loksnes ir novietotas pārklājas;
• stiprināšana tiek veikta, izmantojot nerūsējošā tērauda stiprinājumus;
• Zem stiprinājumiem ir ievietotas gumijas paplāksnes.

Pievienota nojume

Šis dizains aizņem vietējo teritoriju ar maksimālu labumu. Atbalsta siju konstrukcijas ir sevi pierādījušas labi. Viņiem ir augsta izturība un oriģināls stils. Pievienotās nojumes izbūve tiek veikta pa posmiem.

Pirmais posms. Piestiprināšanas kronšteini nesošajai sijai.

Darbs sākas ar sienas marķēšanu. Vietās, kur nesošo siju gali savienojas ar sienu, dzelzs kronšteini tiek nostiprināti ar enkuriem.

Otrā fāze. Statīvu uzstādīšana.

Atlasiet atbalsta uzstādīšanas vietas. Vienkāršajā versijā jums būs nepieciešami divi no tiem.

Statīvi ir uzstādīti izraktos metrus garos bedrēs. Augstumā tiem jābūt 30 cm zemākiem par pastiprinātajiem dzelzs kronšteiniem. Pirms uzstādīšanas bedrēs no jumta filca izgatavo veidņus, kuros ievieto koka stabus un pēc tam piepilda ar betonu.

Rezultāts ir balsti ar tonālo krēmu, kas sacietē līdz pat trīs dienām.

Trešais posms. Rāmja uzstādīšana.

Topošā jumta šķērsspāres tiek ievietotas sienas kronšteinos un pienaglotas pie balstiem.

Uz malas ir uzstādīti apšuvuma dēļi. Laukuma izvēle ir atkarīga no pārklājuma. Ondulīna loksnes ir viegli uzstādīt, tāpēc to bieži izmanto māju jumtiem un piebūvēm.

Apšuvuma slīpums ir saistīts ar jumta slīpumu. Ja slīpums ir lielāks par 15 grādiem, izvēlieties apvalka soli 600 mm.

Ceturtais posms. Jumta seguma ieklāšana.

Ondulīns tiek uzlikts ar nobīdi, lai lokšņu savienojumi nesaplūst. Stiprināšanai tiek izmantotas īpašas naglas. Tie ir pienagloti katra viļņa apakšā.

Lai pievienotajai konstrukcijai piešķirtu gatavu izskatu, dizaineri iesaka jumta iekšpusi pārklāt ar koka vai plastmasas paneļiem.

Kopumā auto nojume nav pastāvīga struktūra. Jūs varat to uzbūvēt pats. Tas neaizņem daudz vietas. Ir daudz šādu struktūru šķirņu.

Agrākos laikos, kad ceļotājs atgriezās mājās, pirmais, ko viņš izdarīja, ieveda zirgu stallī un tikai tad devās uz māju. Mūsdienās zirgi ir izgatavoti no dzelzs un neprasa auzas, taču tiem nepieciešama arī aizsardzība pret krusu un mitrumu. Un vispār nav nepieciešams savai automašīnai būvēt lielu garāžu. Dachā ir diezgan plaša, uzticama nojume, kuru varat izveidot ar savām rokām no pieejamajiem materiāliem: koka, šūnu polikarbonāta un profila caurules. Tas ir interesants uzdevums prasmīgām rokām, un, lai darbs noritētu raiti, rakstam esam pievienojuši fotogrāfijas un detalizētus rasējumus.

Kāpēc nevajadzētu atstāt savu automašīnu ārā

Apkārtējās vides ietekmē tiek iznīcināti pat akmeņi un vēl jo vairāk sarežģītas iekārtas. Protams, automašīna nekļūs nelietojama nedēļas laikā, taču dienu no dienas tā mūžu saīsinās šādi faktori:

• lietus lāses agrāk vai vēlāk ieplūdīs vietās, kur tās var sākt rūsēt;
• krusa neizbēgami atstās iespiedumus uz jumta un pārsega;

Nojume droši pasargās automašīnu no nokrišņiem

• putekļi aizsērēs visas plaisas, piemēram, stikla rievās, spoguļu un priekšējo lukturu rāmjos, kas ietekmēs automašīnas izskatu;
• Vasaras saule izdegs krāsu uz sēdekļu polsterējuma un salonā atstātajām lietām, kā arī pasliktinās riepu fiziskās īpašības.

Lauku nojume automašīnai nodrošina ēnojumu un labu ventilāciju, lapu un putnu plankumu neesamību uz vējstikla.

Izveidojiet to savam mājdzīvniekam: tas ir vienkāršs, funkcionāls un uzticams.

Padoms. Novietojiet nojume vietā, kur ūdens nestāv - un jūs būsiet apmierināts ar gumijas stāvokli.

Nojumes materiāli

Strukturāli nojume sastāv no divām daļām: karkasa un jumta, un vissvarīgākā darba daļa ir uzticama rāmja konstrukcija. Jums rūpīgi jāpārdomā materiāla izvēle topošās nojumes pamatnei, jo to nomainīt būs grūtāk nekā jumtu. Ir trīs iespējas, no kurām izvēlēties.

Nojumes jumts parasti ir izgatavots no profilētām loksnēm vai šūnu polikarbonāta. Otrajā gadījumā nojume izskatīsies estētiski patīkamāka un gaisīgāka, bet vietās, kur ir liela lielas krusas iespējamība, vēlams uzreiz iegādāties dārgāka veida polikarbonātu ar speciālu aizsargplēvi.

Padoms. Ja nomainīsiet polikarbonātu pret izturīgu nojumīti un noliksiet to ziemai, tad mūžīgā problēma: kā atrast laiku, lai ierastos vasarnīcā, lai notīrītu sniegu, tiks atrisināta pati.

Vietnes sagatavošana

Ja visu dari gudri, tad jāsāk ar vietas organizēšanu nevis virs mašīnas, bet gan zem tās. Izvēloties iebraukšanai ērtu vietu, jums ir jānogriež visa kūdra, jānoņem augsne 12–15 cm dziļumā un, izmantojot blīvētāju, jāizveido smilšu un šķembu spilvens. Pa ceļam var uzbūvēt nelielu nogāzi, un, ja vieta ir zema, tad pa perimetru izbūvēt drenāžas caurules. Kad nojume ir gatava, uz šī paliktņa var uzklāt jebkuru stāvvietu.

Zem smaga SUV ieteicams uzstādīt dzelzsbetona segumu. Lai to izdarītu, izveidojiet dēļu veidņus, piepildiet to ar betonu līdz vidum, uzlieciet armatūras sietu un pievienojiet betonu. Lai šāda vietne pilnībā sacietētu, tas prasīs vismaz mēnesi.

Plāni auto nojumei - ar ko sākt

Jebkuriem būvdarbiem ir nepieciešami rasējumi. Novietojiet automašīnu tam paredzētajā vietā un rūpīgi izmēriet nākamās nojumes garumu un platumu. Atzīmējiet balstu atrašanās vietas, pārbaudiet, vai tie netraucēs stāvēšanai un durvju atvēršanai. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jumts var pārsniegt balstu perimetru par 0,5-1 m.

Uzzīmējiet to visu uz papīra sānu un augšējos projekcijās un aprēķiniet nepieciešamo materiāla daudzumu. Pievienojiet apmēram 10%, lai jums nebūtu jāatstāj laiks no darba un jāiegādājas vairāk.

Papildus tērauda caurulei (vai koka sijai - atkarībā no tā, kura tika izvēlēta rāmim), jums būs nepieciešams betons, lai aizpildītu balstu pamatni, un šādi instrumenti:

• zāģis, āmurs, naglas (darbam ar kokmateriāliem);
• slīpmašīna un metināšanas iekārta (darbam ar caurulēm);
• līmenis un svērtenis;
• naglas un auklas (jebkura gara virve, aukla);
• lāpsta;
• skavas;
• pašvītņojošas skrūves ar presēšanas paplāksni;
• skrūvgriezis

Nojumes izveidošana - soli pa solim instrukcijas

Strādājot, noteikti izmantojiet līmeni un svērteni, rūpīgi izmēriet un pārbaudiet visas līnijas. Darbību secība rāmja konstrukcijas laikā ir šāda.

Uzmanību! Ja jums ir cauruļu lokotājs un vēlaties iegūt skaistu pusloku jumtu, ņemiet vērā, ka gofrētā plātne šajā gadījumā nederēs, tikai polikarbonāts.

Kā izklāt grīdu zem nojumes

Uz ko balstīsies automašīnas riteņi, ir atkarīgs no jūsu vēlmēm un kotedžas vispārējā stila. Iespējas var būt šādas:

• zāle (izsēta vai velmēta zāliena);
• grants skaidas;
• bruģakmens plātnes;
• klinkera ķieģelis;
• asfalts.

Vēl viena lieliska iespēja ir ekoloģiskā autostāvvieta. Tās ir vai nu īpašas flīzes ar caurumu centrā, vai ciets plastmasas režģis. Flīzes tiek uzliktas uz smilšu spilvena, izmantojot gumijas āmuru, šuves un bedres tiek pārklātas ar smiltīm vai smilšu un augsnes maisījumu un tiek iesēta zāliena zāle. Jums nav jāsēj - vējš izplatīs sēklas.

Autostāvvieta no bruģakmens plāksnēm

Augsni zem režģa parasti sagatavo šādi: smilšu un grants spilvens, ģeotekstils, 2-3 cm smiltis. Izklājiet režģu moduļus, nostipriniet tos, pievienojiet augsni un sējiet ar zāliena maisījumu, parasti zilo zāli, auzene un smilga. Ekostāvvietas priekšrocības ir tādas, ka savā pagalmā grants vai betona plākstera vietā iegūsiet vēl vienu zāliena posmu, bet uz tā nebūs auto rievu.

Nojumes būvniecība vasarnīcā atmaksāsies pat tad, ja jums nav automašīnas. Zem tā var likt motociklus, velosipēdus, laivas, kajakus, ķerras un vienkārši dārza instrumentus.

DIY carport: video

Kā izveidot nojumi automašīnām: foto

dachadizain.ru

Auto nojumes izgatavošana no polikarbonāta ar savām rokām, foto piemēri

Auto nojume ir vienkāršs, uzticams un praktisks veids, kā pasargāt savu dzelzs zirgu no nokrišņiem, putnu “pārsteigumiem”, saules gaismas un lapām. Pašlaik ir daudz iespēju, kā izgatavot nojumes novietni, tās atšķiras pēc izmēra, formas un izgatavošanas materiāla.

Rakstā mēs runāsim par konstrukcijas tehniskajām īpašībām, apspriedīsim dažādu dizainu priekšrocības un trūkumus, kādus materiālus labāk izvēlēties. Piedāvāsim arī rasējumus un soli-pa-solim instrukcijas, kā ar savām rokām uzbūvēt auto nojumīti.

Dizaina pārskats

Nojume būtībā ir vienkārša, maza arhitektūras forma, kas sastāv no vertikāliem balstiem, jumta un platformas. Tā kā ēka atrodas netālu no mājas, tās stils ir jāapvieno ar kopējo ansambli vai harmoniski jāiekļaujas vietnes ainavā.

Automašīnu nojumes materiāli – atbalsta struktūra

Automašīnas nojumi ar savām rokām ir iespējams izgatavot no gandrīz jebkuriem materiāliem, to izvēle ir atkarīga no jūsu iespējām un būvniecības budžeta. Apskatīsim populārākos projektus:

• Auto nojume izgatavota no koka, tā var būt laminēta vai profilēta kokmateriāls, baļķi, stumbri. Koka konstrukcijas ir ļoti viegli izgatavojamas, tām nav nepieciešami īpaši instrumenti, taču tās ir ugunsbīstamas un prasa rūpīgu apstrādi ar antiseptiķiem un ugunsizturīgiem maisījumiem.
• Metāla nojumes, iespējams, ir vispopulārākais konstrukcijas veids. Rāmis ir izgatavots no caurulēm, metinātas no metāla profila, vai arī tas ir skaists kalts izstrādājums. Metāla nojumes izbūvei nepieciešama speciāla metināta iekārta un prasme strādāt pie tā, vai arī speciālistu piesaiste. Konstrukcija ir izturīga, uzticama, izturīga, vienīgais mīnuss ir korozija, tāpēc metāla detaļas jāsargā no mitruma.

Polikarbonāta nojume, ērtas un ergonomiskas idejas foto

• Uz akmens, betona vai ķieģeļu pīlāriem būvētas nojumes ir masīvākas salīdzinājumā ar iepriekšējām iespējām, taču tām nav nepieciešama papildu apstrāde un tās ir vieglāk darbināmas.

Auto nojume, foto no kombinētās koka un akmens konstrukcijas

Svarīgi: antipirēni ir 1. un 2. grupas produkti saskaņā ar GOST 16363/NPB 251, kuriem jābūt sertifikātam un sanitārās un epidemioloģiskās pārbaudes sertifikātam. Kritiskajiem, nesošajiem elementiem var izmantot tikai augstākās grupas kompozīcijas, pēc vizuālās apskates nomenklatūras caurspīdīgais maisījums ir rozā krāsā.

Jumta segumu veidi un materiāli

Auto nojume ar slīpo jumtu ir vienkāršākais veids, kā iekārtot ērtu stāvvietu. Šeit ir svarīgi pareizi izgatavot mauerlat - siksnu gar stabu augšējām galvām un spāru sistēmu, kam jāiztur vēja slodzes un sniega spiediens uz jumtu. Ja starp atbalsta balstiem ir mazāks par 4500mm, var iztikt bez papildus balstiem, ja vairāk, tad būs jātaisa papildus balsti. Auto nojumei minimālais jumta slīpums ir 25°, bet galīgais slīpums ir atkarīgs no jumta materiāla izvēles.

Noderīga informācija: Ja jumta slīpums ir 25°, uz katru garuma metru tiek pievienots 300 mm augstums, tādēļ, ja nojume ir 5 m, tad aizmugurējiem balstiem jābūt augstākiem par priekšējiem: 5 * 300 = 1500 mm.

Automašīnas nojumes izgatavošana ar savām rokām - foto piemērs, kā izveidot noliecamu koka konstrukciju

Retāk nojumes ir aprīkotas ar divslīpju vai gūžas jumtu, tās ir lielas un sarežģītas ēkas, kas paredzētas daudzfunkcionalitātei, piemēram, pirmais stāvs ir automašīnai, bet otrais ir lapene.

Jumta seguma materiālu veidi viena slīpuma spāru sistēmai:

• profilēta loksne;
• jumta filcs;
• mīkstas flīzes;
• metāla flīzes;
• ondulīns;
• šīferis;
• polikarbonāts;
• nojume

Zem izliektā, arkveida jumta ierīkota polikarbonāta nojume. Parasti šī ir metāla loka formas konstrukcija, kas metināta zem kopnes no profila caurulēm vai kalta izstrādājuma. Šeit ir svarīgi aprēķināt nesošo elementu izturību un konstrukciju. No polikarbonāta izgatavotās nojumes var uzskatīt par universālām, tās izskatās vieglas, uz vietas ir gandrīz neredzamas un tāpēc iederas jebkurā arhitektūras kompozīcijā.

Mobilās nojumes automašīnām

Mūsdienās var iegādāties kompaktas, salokāmas auto nojumes. Es iedomājos metāla karkasu ar telts jumtu. Montāžas shēma ir vienkārša, konstrukciju var uzstādīt ar 1-2 cilvēku pūlēm 1-2 stundu laikā.

Jūs varat uzstādīt automašīnu nojumes lauku mājā ar savām rokām 2-4 stundu laikā

Šī opcija ir ērta vasarnīcām un āra braucieniem. Komplektā var ietilpt sānu sienas no mīksta stikla vai nojumes.

Pārvietojama nojume automašīnai uz vietas, nepieciešamības gadījumā vienmēr var sarullēt vai pārvietot uz citu vietu

Apgabals

Nojumei paredzēto laukumu var vienkārši noklāt ar šķembām, bet dedzīgāki saimnieki ieliek betona plāksni, bruģē ar dabīgo akmeni vai bruģakmens plāksnēm. Lai vietne nesabruktu, ir nepieciešams sagatavot vietni: noņemt augšējo auglīgo augsnes slāni, bedres apakšā aizpildīt smiltis un šķembas un to noblietēt. Neaizmirstiet par slīpumu un drenāžu, lai ūdens netiktu stagnēts uz vietas.

Noderīga informācija: Lai uzticamāk aizsargātu automašīnu, ieteicams aprīkot nojumi ar papildu sānu sienām.

Labāk ir izveidot platformu zemes līmenī, ja tā ir augstāka, neaizmirstiet nodrošināt nolaišanos

Izmitināšanas iespējas

Auto nojume var būt brīvi stāvoša konstrukcija, kas piestiprināta pie mājas, saimniecības ēkas, garāžas vai blakus žogam. Vietas izvēle ir atkarīga no apstākļiem jūsu vietnē. Labāk, ja konstrukcija tiek atbalstīta uz neatkarīgiem balstiem, bet, ja nepieciešams, vienu no sāniem var izgatavot no konsoles tipa.

Nojumes celtniecība ar savām rokām - piemērs, kā piestiprināt konstrukciju pie mājas

Kura nojume ir labāka?

Katram materiāla veidam ir savas priekšrocības un trūkumi. Tādējādi koksne ir uzņēmīga pret puves un apdegumiem, metāla rūsēšanu, ir nepieciešamas speciālas metināšanas iekārtas, un šiem materiāliem nepieciešama pastāvīga apkope. Celtniecība no ķieģeļiem un akmens ir apgrūtinoša, prasa mūrēšanas iemaņas, piepūli sajaukt betonu, un laika ieguldījums ir lielāks nekā koka un metāla nojumes iekārtošana.

Kalti izstrādājumi ienes jūsu mājās greznību un eleganci

Šeit izvēle ir atkarīga no jūsu iespējām, visvieglāk ir būvēt no koka, bet, ja jums ir labi strādāt ar metālu, tad, visticamāk, rāmja metināšana jums būs daudz ērtāka.

Gofrētais loksnes – neizbalē, neprasa krāsošanu, nelobās

Kas attiecas uz jumta materiāliem, protams, ātrāk un vienkāršāk ir izmantot cieto lokšņu formātu: polikarbonātu, gofrētas loksnes, šīferi. Jumta segums maksās daudz lētāk, bet uzstādīšanai būs nepieciešama spāru apšuvums, tāpat kā mīkstajām flīzēm. Vispiemērotākais variants ir gofrētais loksnes un polikarbonāts, ko sauc par “nav dārgu un dzīvespriecīgu”, taču, ja salīdzina, gofrētā plātne laika gaitā ir jutīga pret koroziju, bet polikarbonātam šādu trūkumu nav. Turklāt tas ļauj gaismai iziet cauri, tāpēc telpa netiks aptumšota, ja nojume ir piestiprināta pie mājas.

Milzīga krāsu palete padara polikarbonātu par universālu materiālu mazo arhitektūras formu jumtu segšanai

Problēmas tehniskā puse

Koka nojumju balstu stabi ir izgatavoti no kokmateriāliem 150*150, 100*100 mm vai noapaļotiem baļķiem ar rādiusu 150-200 mm. Metāla konstrukcijām ir piemērota apaļa tērauda caurule ar diametru 100 mm vai profilēta caurule ar malu 80 * 80 mm. Attālums starp nesošajām konstrukcijām ir 1,5–2,0 m, dažos gadījumos ir pieļaujami trīs metru laidumi, taču šādām iespējām ir nepieciešami sarežģīti inženiertehniskie aprēķini.

Auto nojumes no polikarbonāta, autostāvvietas foto projekts 2 automašīnām

Spārniem - profilēta caurule 40*80 mm, lielajām nojumēm - 80*80 mm, mauerlat 100*100 mm vai 150*150 mm, metāla apšuvumam - caurule 40*40 mm, spāru sistēmai no koka - apmale dēlis 100*40 mm.

Nojume no koka, zīmējuma foto ar stāvvietas izmēriem vienai automašīnai

Izmēri

Ergonomiskais nojumes izmērs vidējai automašīnai ir 5 * 2,3 m, ēkas izmēri tiek uzskatīti par universāliem - 6,6 * 3,6 m, piemērots mikroautobusiem, SUV, krosoveriem. Lai nojume 2 automašīnām būtu ērta, bet tajā pašā laikā neaizņemtu papildu vietu vietnē, ir optimāli izvēlēties izmēru 6,3 * 5,9 m.

Auto nojumes izgatavotas no polikarbonāta, bildē konsoles dizains

Nojumes augstums ir tieši atkarīgs no automašīnas augstuma plus augšējā bagāžnieka ar lietām. Pārāk zems būs neērti izkāpjot no automašīnas, tāpēc augstumu vēlams noteikt 1,9 - 2,2 m, ja ēku celsit augstāku, uz vietas nokrišņi.

Auto nojumes izbūve ar savām rokām, pie vārtiem stāvvietas rasējumi

Saskaņā ar standartiem nojumes izmēriem jābūt par 1 m garākiem par automašīnu un 1-2 m platumā. Auto nojumes platums divām automašīnām tiek aprēķināts šādi: divu automašīnu platumu summa + 1 m uz katru ārējo pusi + 0,8 m starp automašīnām.

Kā ar savām rokām izgatavot nojumi, vienkārša dizaina foto ideja zem Polonso fermas

Pašbūvei internetā var lejupielādēt gatavus projektus ar izmēriem un ieteikumiem. Mēs esam piedāvājuši vairākas praktiskas iespējas, kā ar savām rokām izgatavot nojumes novietni. Ja gatavais projekts jums neder, jūs varat pats izgatavot rasējumus, pamatojoties uz gatavu, mainot izmērus.

Galvenie nesošie elementi koka nojumei

Kā ar savām rokām izveidot nojumi no polikarbonāta

Izbūvēsim vienkāršu metāla konstrukciju ar slīpo jumtu un polikarbonāta jumtu.

Projekts ar izmēriem un materiāliem konstrukcijas izgatavošanai

Izvēlamies vietu, nožogojam pa perimetru ar stabiem pēc zīmējuma un izstiepjam virvi. Mēs noņemam mīksto augsnes slāni un izrokam aptuveni 300 mm dziļu bedri. Sānos ik pēc 1,5 - 2 m izrokam bedrītes atbalsta pīlāriem 700-100 mm dziļumā atkarībā no gruntsūdeņu augstuma un augsnes īpašībām.

Izlīdzinām dibenu, ieklājam smiltis un šķembas, kārtu 100 mm, noblietējam tā, lai nav pēdas no vidēja svara cilvēka. Uzliekam veidņus, plātnei adām armatūras rāmi, tikai gofrēti stieņi 8-12 mm, šūna 100*100, 200*200 mm. Mēs pastiprinām pīlārus atsevišķi. Lai to izdarītu, bedres apakšā ielejiet 200 mm betona un ievietojiet tajā armatūru; rāmjus var izgatavot iepriekš, sasiet stieņus stabu veidā un aptiniet tos ar jumta filcu 2 slāņos.

Noderīgi zināt: kolonnu pamatu nevar ieliet atsevišķi, bet uzreiz iebetonēt zemē nesošos stabus: metāla cauruli vai siju, taču šī iespēja nav tik praktiska, jo materiāls zemē sabruks pat ar aizsargu. slānis.

Lejam betonu, plātnei pietiek ar 100 mm biezumu un gaidām, kamēr betons sacietēs. Tā kā bāze netiks ielādēta, pēc nedēļas varat sākt galveno darbu.

Izmantojot stūrus un kronšteinus, kolonnveida pamatnei piestiprinām atbalsta metāla stabus ar diametru 50-100 mm, pārbaudām svērteni un uzstādām nogāzes, lai saglabātu ģeometriju. Mēs pārbaudām pīlāru augstumu un, ja nepieciešams, tos sagriežam, lai saglabātu jumta slīpumu.

Vertikālo atbalsta stabu nostiprināšanas veidi

Izgatavojam siksnu gar augšējām galvām un piemetinām pie pamatnes ar 40*40 mm metāla profilu. Tālāk piestiprinām papildu siksnu perpendikulāri stabiem, tādējādi iegūstot kopnes taisnleņķa trīsstūri. Izmantojot mazāka šķērsgriezuma velmētus, metinām spāres sistēmas stingrākļus. Spāres liekam no kvadrātveida metāla profila perpendikulāri, ik pēc 800-1200 mm, nojume pāri apdares malai ir 200-300 mm, un metinām. Visas detaļas notīrām ar stingru metāla suku un mazgājam ar šķīdinātāju. Pēc žāvēšanas gruntēt un krāsot.

Iespēja vienkāršai spāru sistēmai, ko ir viegli izgatavot ar savām rokām

Padoms: izvēlieties stiprinājumus no cinkota tērauda, ​​tas ļaus izvairīties no korozijas un sekojošas materiālu iznīcināšanas.

Uz spāres sistēmas klājam polikarbonāta loksni, labāk izmantot šūnu, nevis liet, tā ir izturīgāka pret mehāniskiem bojājumiem. Ērts loksnes biezums ir 6-12 mm, krāsa ir atkarīga no pārējā vietnes dizaina.

Mēs piestiprinām polikarbonātu pie īpašiem presēšanas uzgriežņiem, lai izvairītos no ūdens noplūdes ik pēc 300-400 mm. Mēs aizveram malas ar gala sloksnēm.

Kā pareizi piestiprināt polikarbonātu spāru sistēmai

Šajā dizainā polikarbonātu var viegli nomainīt ar gofrētām loksnēm, piemērots ir materiāls, kura biezums ir 0,5 mm.

Kā pareizi piestiprināt gofrētu loksni

Ja nepieciešams, šādu konstrukciju no sāniem var apšūt ar koka režģi vai piekārt aizkarus no tenta, brezenta vai mīksta stikla.

Mūsu galerijās skatiet oriģinālas un praktiskas idejas, kā izgatavot nojumes novietni. Gatavie projekti nav rīcības ceļvedis, bet gan veids, kā iedvesmot mūsu lasītājus uzbūvēt “māju” dzelzs zirgam.

Auto nojumes no gofrētām loksnēm, dizaina foto uz metāla rāmja

house-lab.ru

Lauku mājas auto nojume: materiāls, atrašanās vieta, izgatavošana

Gandrīz neviens moderns pagalms nav pilnīgs bez ērtas garāžas vai nojumes. Vienkārša konstrukcija kalpo kā uzticama aizsardzība pret atmosfēras iedarbību un pasargā jūsu automašīnu no saules, agrīnas puves un korozijas. Vai vēlaties savai automašīnai izveidot nojumi? Faktiski šāds dizains neprasa daudz naudas un pūļu. Tas ir pilnīgi iespējams to izdarīt pats. Izdomāsim, kā izveidot vienkāršu garāžu vai funkcionālu nojumi, kas droši aizsargās jūsu automašīnu. Mēs arī uzzināsim, kādus materiālus var izmantot šādai būvniecībai.

Pārdomāti izplānots pagalma teritorijas dizains ļaus izveidot veselu plantāciju atpūtai uz privātā zemes gabala

Ievads: auto nojumes, īpašības un nianses

Vispirms izdomāsim, kāpēc lauku mājai ir labāk izveidot nojumi automašīnai. Pirmkārt, ja mašīnai nav pārsega, korpusā var iekļūt lietus lāses, kas galu galā izraisīs rūsu. Turklāt krusa var atstāt iespiedumus automašīnas virsmā, un putekļi var iekļūt visās plaisās. Tajā pašā laikā saules stari var apdedzināt sēdekļu polsterējumu.

Piekārtā konstrukcija var stāvēt sānos vai būt blakus dažiem objektiem. Spēcīgi balsti garantē uzticamus stiprinājumus

Lauku nojume ir diezgan viegla, taču ar to pilnīgi pietiek, lai nosegtu automašīnu, kas pastāvīgi neatrodas valstī. Konstrukciju automašīnai var uzbūvēt ļoti ātri. Šajā gadījumā ēku var izgatavot no profila caurules, no ondulīna vai no dēļiem, un vienkāršākas iespējas ir izgatavotas no auduma.

Vienkāršs auduma dizains nodrošina aizsardzību pret saules stariem un nodrošina aizsardzību lietainā laikā.

Jūs varat arī iegādāties gatavu versiju no ražotāja, piemēram, saliekamo vai saliekamo. Jūs varat izgatavot iespējas no pieejamiem materiāliem. Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās dažādas automašīnu nojumes.

Saliekamo ēku var salikt no atsevišķiem iegādātiem elementiem

Ja jūs nolemjat pats uzbūvēt šādu konstrukciju automašīnai, jums jāzina par šādām funkcijām:

• Pirms darba uzsākšanas jums ir jāpabeidz sagatavošanās darbi, tostarp projekti un rasējumi. Šajā gadījumā ir jāņem vērā nepieciešamā materiāla apjoms, kā arī pieļaujamās slodzes, izmēri, izmaksas un atrašanās vieta;

Varianta rasējums divu sēdvietu dizainam

• Pēc aptuvenās tāmes sastādīšanas jums jāiegādājas nepieciešamie materiāli. Apsveriet arī papildu materiālu patēriņu, kas var būt nepieciešami;
• Ir svarīgi izlemt, kur struktūra stāvēs. Un arī, kādam jābūt tā augstumam atkarībā no automašīnas izmēriem. Sagatavošanas darbi ietver pamatnes sagatavošanu un vietas izlīdzināšanu. Šajā gadījumā ir jāņem vērā teritorijas slīpums, gruntsūdeņu iegrimšana un rašanās;

Konstrukcijas aptuvenie izmēri

• Sarežģītākais posms ir konstrukcijas uzbūve. Tiek veikta karkasa montāža, konstrukcija un pārklāšana.

Metināšanas rāmja elementi

Jūs varat izgatavot skaistu nojumi ar vārtiem. Arī šāda ierīce var būt viena no saimniecības vienības daļai vai papildināt šķūni. Jūs varat uzbūvēt konsoles konstrukcijas versiju, bet vienkāršai konstrukcijai varat izmantot parasto novietni.

Pie saimniecības bloka piestiprinātā nojume ir ļoti ērta

Auto nojumes atrašanās vieta uz vasarnīcas

Pirms jebkādu būvdarbu uzsākšanas jums jāapsver nojumes vieta. No izvēlētās vietas jums ir jānoņem kūdra līdz 12-15 cm dziļumam un pēc tam jāveido šķembu un smilšu spilvens. Šajā gadījumā jūs varat izveidot nelielu slīpumu, kā arī drenāžas konstrukcijas pa perimetru. Pēc tam uz paliktņa jāuzklāj jebkurš stāvvietas pārklājums. Ja iekārta ir pārāk smaga, varat uzstādīt dzelzsbetona klonu.

Izturīgs akmens segums

Atkarībā no izvietošanas metodes objektā konstrukcijas var būt autonomas, un tās var izmantot arī kā garāžas, pirts vai saimniecības bloka piebūvi. Populāras ir arī galerijas, kas savieno māju un vārtus.

Atsevišķas ierīces stāv uz metāla vai koka balstiem. Ja konstrukcija atrodas blakus citai ēkai, tai var būt šādas atbalsta iespējas:

• siju atbalstīts, kad viena puse ir atbalstīta uz sijas, bet otra - uz balstiem;
• konsoles atbalstīts - stiprinājums tiek veikts, izmantojot kronšteinus vai stūrus;
• konsoles versija ir ieteicama mazām konstrukcijām.

Konsoles ierīces opcija

Auto nojume garāžas priekšā

Tagad apskatīsim garāžas nojumju iespējas un to konstrukcijas iezīmes. Visizplatītākā iespēja ir tad, kad nojume tiek novietota garāžas durvju priekšā. To var izgatavot vienai vai divām automašīnām. Līdzīgu konstrukciju var uzbūvēt starp garāžu un māju. Fotoattēlā varat redzēt populārākās idejas. Dažreiz tiek izmantota garāžas un nojumes kombinācija.

Dizaina iespēja garāžas priekšā

Izlemjot, kā izveidot vieglu nojumi, varat to novietot galvenās konstrukcijas malā. Jumta konstrukcijai tiek izmantoti tādi materiāli kā metāla profili, caurules, koka sijas. Jumts var būt izgatavots no polikarbonāta, gofrētām loksnēm vai metāla dakstiņiem. Daļu nojumes var novietot arī virs garāžas. Līdzīgi dizaini var būt šāda veida:

• atvērtajiem ir kopīga siena ar garāžu;

Šādi izskatās atvērta struktūra

• slēgtajām ir trīs sienas. Šajā gadījumā apšuvums tiek veikts, izmantojot koku, nojumes audumus vai oderi. Ja nepieciešams, nojume var tikt pārklāta.

Slēgta patversme

Turklāt šādas ēkas var būt saliekamas vai stacionāras. Bieži vien garāža ar nojumi tiek būvēta zem divslīpju jumta, šī iespēja ir ieteicama koka karkasam. Ja konstrukcija ir izliekta, tad varat izmantot metāla rāmi ar balstiem.

Garāža vai nojume - kas ir labāks: atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no finanšu resursiem, konstrukcijas mērķa un izmantotajiem materiāliem. Ērtākais risinājums ir kombinētais variants.

Mājai piestiprinātas auto nojumes: foto

Piebūve pie mājas ir populāra, jo blakus esošās konstrukcijas ir vieglāk uzstādīt. Varat arī izmantot vienkāršāku stiprinājumu. Pirms izlemjat, kā izveidot šādu nojume un kā to piestiprināt pie sienas, jums ir jāsaprot materiāli.

Rāmis būvniecībai pie mājas bieži ir izgatavots no koka sijām vai metāla caurulēm. Arī konstrukcijas blakus mājai ir izgatavotas no ķieģeļiem vai akmens, kā arī ir piepildītas ar cementa balstiem.

Dizaina iespēja pie mājas

Nojumes projektēšanai mājas priekšā ir nepieciešami spēcīgi balsti, kas spēj izturēt sniega svaru, kas krīt no mājas galvenā jumta. Fotoattēlā varat redzēt, kā izveidot skaistus dizainus.

Jebkura šāda konstrukcija sastāv no jumta un rāmja. Īpaša uzmanība jāpievērš pamatnei. Jūs varat izvēlēties šādus materiālus:

• Koksne ir viegli apstrādājama, un tai nav nepieciešami sarežģīti instrumenti. Bet šim materiālam nepieciešama īpaša piesardzība. Laika gaitā koks tiek pārklāts ar sēnītēm, puvi un plaisām. Tam jābūt aizsargātam ar īpašām impregnācijām;

Plaša un izturīga koka nojume

• Tērauda profila caurule tiek uzstādīta, izmantojot metināšanas agregātu. Šāds materiāls var kalpot ilgu laiku;

Tērauda elementi

• kombinētā iespēja ietver tērauda rāmja apšuvumu ar koka līstēm.

Kombinētā konstrukcija

Jumtam estētiskāks risinājums ir izmantot šūnu polikarbonātu vai arī var izmantot profilētu loksni.

Nojumju īpašības 2 automašīnām

Izmantojot auto nojumes, var uzbūvēt praktiskas konstrukcijas divām automašīnām. Izvēloties konkrētu dizainu divām automašīnām, jums ir jāizvēlas pareizie izmēri. Fotoattēlā parādītas labākās iespējas šādām ēkām. Jūs varat apvienot šo dizainu ar komunālo vienību. Plašās konstrukcijas divām automašīnām izmēri ir 8 x 6. Standarta platumam jābūt vismaz 2,5 metriem.

Divslīpu konstrukcija divām automašīnām

Kā nosegt autostāvvietu

Izvēloties nojumi, jums jākoncentrējas uz citu ēku vispārējo arhitektūras stilu. Ir svarīgi izlemt par materiāliem. Svarīgs punkts ir pārklājums. Materiāla izvēle ir atkarīga arī no jumta veida. Bieži tiek izmantotas šādas iespējas:

• viena soļa opcija ir visvieglāk uzstādāma. Ieteicams brīvi stāvošu ēku celtniecībai;

Kūts jumts

• frontonu konstrukcijas tiek izmantotas arī autonomām konstrukcijām un telšu ēkām;

Divslīpu jumts lieliski atbrīvo no nokrišņiem.

• Arkveida jumti tiek izmantoti piestiprinātām un atsevišķām nojumēm.

Arkveida nojume ne tikai labi pasargā virsmu no nokrišņiem, bet arī kalpo kā dekoratīvs elements, dekorējot pagalma teritoriju.

Konstrukciju ar divslīpju jumtu vai slīpo jumtu celtniecībai tiek izmantoti tādi materiāli kā metāla flīzes, šīferis, gofrētas loksnes, ondulīns vai polikarbonāts. Arkveida konstrukciju izgatavošanai tiek izmantots velmēts metāls un polikarbonāts.

Vienkāršākais variants ir slīps jumts. Šajā gadījumā slīpuma slīpums ir aptuveni 25 grādi. Stingrs lokšņu materiāls ir lieliski piemērots slīpām konstrukcijām.

Polikarbonāta nojumes

No polikarbonāta var veidot izturīgas konstrukcijas divām vai vienai automašīnām. Šim materiālam ir daudz priekšrocību, piemēram, pieņemamas cenas. Polikarbonātu var novietot virs jebkuras automašīnas nojumes. Tajā pašā laikā vienkāršus vasarnīcas dizainus var viegli izdarīt ar savām rokām.

Polikarbonāts ir lielisks materiāls jebkuru piekarināmu konstrukciju veidošanai. Šajā gadījumā to izmanto, lai segtu lielu pagalma teritoriju

Izlemjot, kā izveidot konstrukciju, ir jāņem vērā rāmja materiāls, un svarīgs ir arī polikarbonāta biezums. Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās līdzīgas konstrukcijas no šī materiāla 2 automašīnām vai vienai.

Polikarbonāts tiek uzlikts uz rāmja konstrukcijas un nostiprināts, izmantojot īpašus stiprinājumus. Izmantojot šo materiālu, jūs varat uzbūvēt garāžu ar nojumes automašīnu.

Auto nojume izgatavota no gofrētām loksnēm

No gofrētām loksnēm izgatavota nojume ir viena no populārākajām. Šo pārklājumu var viegli izdarīt ar savām rokām. Turklāt šis dizains ir viegls. To var stingri nostiprināt pie rāmja, kas nodrošinās tā stabilitāti stiprās vēja brāzmās.

Šo materiālu var izmantot arī kā nojumes pārsegu. Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās nojume, kas izgatavota no gofrētām loksnēm.

Gofrētais loksnes ir diezgan populārs materiāls patversmju veidošanai.

Pirms darba jums ir jāizveido vismaz vienkāršākie zīmējumi. Uzstādīšana ir diezgan vienkārša. Neatkarīgi no dizaina varianta, gofrētās loksnes ir jāuzliek no apakšas uz augšu. Pirmkārt, ir piestiprināta pirmā daļa, un tās mala ir pieskrūvēta ar pašvītņojošām skrūvēm. Varat arī izmantot skavas ar gumijas blīvi. Pēc tam tiek uzstādīta vēl viena pārklājoša loksne. Savienojumos ir pieskrūvētas vēl divas pašvītņojošas skrūves.

Zīmējums arkveida konstrukcijai

Auto nojume izgatavota no metāla flīzēm

Fotoattēlā varat redzēt iespējas, kas izgatavotas no metāla flīzēm. Izmantojot zīmējumus, jūs varat izveidot vienkāršus dizainus ar savām rokām. Ja galvenās ēkas jumts ir izgatavots no šāda materiāla, tad zem viena jumta varat izveidot piestiprinātu nojumi. Šajā gadījumā jūs varat izveidot pilnīgi slēgtu konstrukciju automašīnas uzstādīšanai.

Ja autonomai nojumei tiek izmantots nojumes jumts, tad sienas var likt uz cieta pamata, kas veidots no flīzēm, cementa vai betona. Bieži vien dažādi ražotāji piedāvā pabeigtus dizainus. Cena ir atkarīga no ēkas izmēra un izmantotajiem materiāliem.

Metāla flīzes ļauj izveidot oriģinālu dizainu

Auto nojumes rāmja materiāli

Būvējot nojumi, ir svarīgi izvēlēties pareizo materiālu karkasa sistēmai. Izvēlētais variants būs atkarīgs no tā, vai konstrukcija ir atsevišķa vai tai ir pievienota māja vai lapene.

Koka nojumes

Koka šķūnis ir ātri uzbūvējams un to var uzbūvēt ar savām rokām. Koka konstrukcija var kalpot daudzus gadus, ja to apstrādā ar īpašiem aizsargsavienojumiem. Koka rāmi automašīnai var pārklāt ar polikarbonātu, šīferi, flīzēm vai ondulīnu.

Koku var izmantot, lai izveidotu spēcīgus atbalsta elementus

Dachas budžeta materiāli ietver koka blokus. Tiem raksturīgs ilgs kalpošanas laiks. Lai materiāls kalpotu daudzus gadus, tas jāārstē ar antiseptiskām zālēm.

Nojumei uz koka rāmja ir šādas priekšrocības salīdzinājumā ar metāla konstrukcijām:

• materiāla videi draudzīgums un drošība;
• mazs konstrukcijas svars;
• apstrādes un uzstādīšanas vienkāršība;
• lēts.

Koka konsoles ēka

Izlemjot, kā izgatavot pārsegu automašīnām, jāņem vērā, ka tie var būt nekustīgi. Tāpat vasarnīcas projekts var izskatīties kā mājas piebūve. Ir dažādi veidi, kā uzstādīt koka stabus. Lai palielinātu to stabilitāti, balsti ir papildus jābetonē. Pieliecamu nojumi var izmantot kā papildinājumu esošai konstrukcijai. Šādu konstrukciju uzstādīšanai ir nepieciešami noteikti rasējumi. Viena konstrukcijas mala balstās uz ēkas sienu, bet otrā - uz plauktiem.

Autonomās konstrukcijas automašīnām atbalsta četri statīvi. Fotoattēlā parādītas dažādas šādu dizainu iespējas. Ja plānojat uzstādīt vairākas mašīnas, tad atbalsta elementu skaits palielinās.

Slīpa jumta rasējums

Būvējot koka konstrukcijas, jums palīdzēs daži noteikumi:

• Balstu konstrukcijai jābūt izgatavotai no noapaļotiem baļķiem vai profilētiem kokmateriāliem. Lai izveidotu spāru sistēmu, jums būs nepieciešami maza diametra stieņi;
• jumta seguma materiāls jāizvēlas, ņemot vērā slīpuma slīpumu un spāres konstrukcijas struktūru. Polikarbonātu ieteicams izmantot dažādu konfigurāciju ieklāšanai. Gofrētās plātnes var izmantot viena slīpuma divslīpju jumtiem. Mīkstajām flīzēm ir nepieciešams nepārtraukts apvalks;
• pārklājumam jābūt noteiktam 5-10 grādu slīpumam.

Būvniecība no kokmateriāliem

Ēkai piestiprinātās nojumes parasti tiek izgatavotas visā blakus esošās sienas garumā. Koka konstrukcijas vidējam augstumam jābūt apmēram 2-2,5 metriem.

Metāla auto nojume

Ar savām rokām varat izgatavot funkcionālu un uzticamu metāla nojumi. Visbiežāk patvērumam tiek izmantots kanāls, stūris, kā arī parastā vai profila caurule. Uzstādīšanu var veikt no viegliem materiāliem, uz kuriem ir uzlikta nojume vai ondulīns. Kapitāla rāmju sistēmām varat izmantot eiro šīfera vai metāla flīzes.

Fotoattēlos varat apskatīt skaistas idejas savai vasarnīcai. Metāla elementi ir diezgan uzticami un var kalpot daudzus gadus. Varat izmantot arī gatavus risinājumus, piemēram, izjauktus vai saliekamus. Visbiežāk tie ir standarta izmēros.

Lai paši izveidotu metāla konstrukcijas, ir nepieciešami rasējumi. Uzstādīšanu var veikt no metāla stūriem, kanāliem un caurulēm.

Populāras ir arī kaltas konstrukcijas. Šādas ēkas ir dārgas, un to celtniecībai nepieciešami speciālisti. Lai izveidotu kvalitatīvu dizainu, jāņem vērā mašīnas izmēri, rāmja sistēmas uzstādīšana un pārklājuma materiāli. Apvienojot visas šīs īpašības, jūs varat izveidot augstas kvalitātes ēku.

Kompakts metāla dizains

DIY auto nojume

Tas, kā izveidot kvalitatīvu novietni, ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Vispirms jums ir jāizklāsta nākotnes vietnes perimetrs. Lai pagarinājums zem automašīnas būtu stingrs, ir jāielej pamats balstiem un jābetonē balsti. Jūs varat izveidot nojumes automašīnu savā mājā ar savām rokām uz pāļskrūves pamata vai lentveida pamatiem. Lai izveidotu pamatu pīlāriem, jums būs nepieciešamas smiltis, cements, šķembas, atbalsta elementi, lāpsta un betona maisītājs.

Ja jūs nezināt, kā izveidot pamatu, tad zīmējumi jums palīdzēs. Vispirms jums ir jānoņem kūdra un jāizrok caurums pa visu nākotnes struktūras perimetru. Nojumes stabu uzstādīšanas veids ir atkarīgs no izmantotā materiāla. Zem balstiem tiek izraktas bedrītes. Šo darbu var veikt ar urbi. Pēc tam statīvi tiek uzstādīti un piepildīti ar cementa sastāvu, pievienojot šķembu. Pēc tam ir jāaizpilda grāvis pa visu perimetru zemes līmenī. Ja vēlaties uzzināt, kā pareizi ierīkot automašīnu nojumes mājā, atcerieties, ka jums ir jāļauj pamatiem nosēsties pāris nedēļas.

Marķējums pamatam

Paplašināšana ietver augstas kvalitātes platformas uzstādīšanu. Šajā gadījumā tas jāpārklāj ar šķembām un jāieklāj bruģakmens plātnes.

Izvēloties materiālus, ņemiet vērā konstrukcijas dizainu pie mājas un pašu ēku. Ja viss ir no koka, tad būvniecība no dēļiem ir lielisks risinājums. Ja viss vasarnīcas ansamblis tika uzbūvēts, izmantojot gofrētas loksnes, tad pārējās konstrukcijas ir izgatavotas no tā paša materiāla.

Auto jumta segums, kas izgatavots no polikarbonāta, spēj pārraidīt saules gaismu, kas padara visu konstrukciju vieglu. Tajā pašā laikā celtniecībai pagalmā var izmantot dažāda biezuma polikarbonātu un daudzveidīgu krāsu paleti. Pārsegumam tiek izmantoti dažādi jumta seguma materiāli.

Būvējam konstrukciju pēc projekta, kurā tiek ņemta vērā jumta forma (vienslīpju, divslīpu vai kupolveida variants), kā arī konstrukcijas augstums un vēja un sniega slodzes. Tas ir īpaši svarīgi, ja nojume ir piestiprināta pie mājas.

Tabulā var redzēt svarīgus būvniecības procesa punktus.

Attēls	Svarīgi soļi	Apraksts
	Metāla rāmja izveidošana	Metāla rāmi var metināt. Šim nolūkam jums būs nepieciešama profilēta caurule, metināšanas iekārta un dzirnaviņas.
	Koka karkasa konstrukcija	Vienkāršs variants, kas izgatavots no koka. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešamas skrūves un uzgriežņi, metāla zāģis, uzgriežņu atslēga skrūves izmēram un sija. Visi elementi tiek apstrādāti ar antiseptiskiem savienojumiem.
	Balstu uzstādīšana	Knaģu atrašanās vietas mēra, izmantojot knaģus un auklu. Bedrītes plauktiem jāizrok līdz 50 cm dziļumā.Labākai izturībai ieteicams apakšdaļā sametināt armatūras gabalus. Atbalsta daļas ievieto padziļinājumos un piepilda ar betonu.
	Jumta seguma elementu uzstādīšana	Pa visu rāmja perimetru jums ir jāsaista augšdaļa un apakšdaļa. Pirms metināšanas detaļas var nostiprināt ar skavām. Ir nepieciešams izveidot lielu skaitu stūru un pēc tam piestiprināt tos pie rāmja. Tad šie elementi ir nostiprināti ar saitēm. Šajā gadījumā tie kalpos kā apvalks un stiprinājumi.
	Nobeiguma darbs	Pārklājiet metālu ar diviem slāņiem pretkorozijas krāsas, bet koksni ar antiseptisku līdzekli. Jumta materiāls tiek uzklāts pāri stūriem un nostiprināts pie rāmja.
	Kā izklāt grīdas segumu zem nojumes	Budžeta variants ietver velmētas zāliena vai sētas zāles izmantošanu. Var izmantot arī grants skaidas, klinkera ķieģeļus vai bruģakmens plātnes.

Fotoattēlā var redzēt, kā izskatās ēka, kas izgatavota no metāllūžņu materiāliem. Un arī zemāk esošajā videoklipā varat redzēt šāda dizaina soli pa solim instalēšanu.

Ja vēlaties lēti uzbūvēt pagalma nojumi, varat izgatavot konstrukcijas no auduma vai banera. Izlemjot, kā būvēt ēku, apsveriet dažādas iespējas un projektus. Varat arī apskatīt nojumju dārza versiju. Soli pa solim meistarklasē var redzēt, kā pašam uzbūvēt konstrukciju dārzā vai pagalmā.

Veidojot konstrukcijas, atcerieties šos noteikumus:

• labākais attālums starp balstiem ir 1,15 metri, un konstrukcijas garums tiek izvēlēts atkarībā no automašīnu skaita;
• izvēloties augstumu, neaizmirstiet, ka jāņem vērā automašīnas izmēri ar bagāžnieku;
• balsti var būt izgatavoti no koka, betona vai ķieģeļiem;
• Lētākie, izturīgākie un izturīgākie materiāli ir polikarbonāts un gofrētās loksnes.

Nojume var būt dekorēta ar koka stieņiem, kā arī skaistiem kaltiem elementiem. Skaistus augus, vīnogulājus un kāpšanas augus var izmantot vieglu ēku dekorēšanai.

Skaists dekors

Veicot būvdarbus jūsu vasarnīcā vai piepilsētas zonā, agrāk vai vēlāk rodas jautājums: kur vai kur ir labākā vieta, kur novietot automašīnu? Vai ir vērts būvēt lielu pastāvīgu garāžu, vai arī varat izveidot mazāk budžeta, bet ārkārtīgi praktisku nojumi? Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim, kā ar savām rokām izveidot nojumi jūsu vasarnīcai, un pateiksim, kāpēc jums vajadzētu izvēlēties šo iespēju.

Auto nojume: mājas piebūves foto

Šis materiāls ir sadalīts divās lielās nodaļās:

• Pirmā daļa stāsta par to, kādas ir jūsu “dzelzs zirgu” patversmes. Ir aprakstīta pilnīga klasifikācija, sākot ar jumta un rāmja tipu, beidzot ar konstrukcijas veidu un materiālu, no kura tas ir izgatavots.
• Otrajā nodaļā apskatīsim, kā ar savām rokām uzbūvēt nojumi automobilim. Kā objektu mēs izvēlējāmies arkveida konstrukciju ar rāmi, kas izgatavots no profila caurules - visizplatītākais variants.

Varat arī izmantot mūsu komandas izstrādātos pakalpojumus:

• Polikarbonāta cenas aprēķins Krievijas Federācijas centrālajos reģionos atkarībā no materiāla biezuma un citiem parametriem.
• Nojumes cenas aprēķins atkarībā no tā veida un Jūsu auto modifikācijas.

Polikarbonāta nojume uz vasarnīcas ir izplatīta prakse starp cilvēkiem, kuri novērtē savu transportlīdzekli. Šādas struktūras izveidošana nav grūts uzdevums, un jūs to izmantosit diezgan ilgu laiku. Tajā pašā laikā jūsu automašīna vai kravas automašīna tiks pasargāta no nelabvēlīgas dabas ietekmes.

Kāpēc nevajadzētu atstāt savu automašīnu bez pajumtes

Pirmkārt, parunāsim par drošības pasākumiem. Jūs noteikti mīlat savu automašīnu un nevēlaties, lai tā spontāni sabojātos. Kas var apdraudēt automašīnu valstī? Piemēram, krusa var radīt ievērojamus bojājumus ārpusei, un spēcīgas vēja brāzmas var izraisīt zaru un akmeņu iekļūšanu automašīnā, sabojājot vai izsitot logus. No tā ir tik vienkārši izvairīties, vienkārši uzstādiet nelielu nojume virs automašīnas uz māju. Problēma tiks atrisināta, un, kamēr mašīna būs prom, varēsiet rīkot piknikus un ballītes zem nojumes – šis dizains ir daudzfunkcionāls.

Lauku autostāvvietas iespējas

Dizaina iespēju daudzveidība pirmajā mirklī liek atmest rokas – kuru nojumei labāk izvēlēties? Skatoties uz modeļiem, ilgi jādomā. Tomēr mēs iesakām apsvērt šo dizainu ne tikai no funkcionālā viedokļa. Neaizmirstiet, ka svarīga ir arī estētiskā daļa. Būvnieki jums pateiks, ka vislabākā nojume ir ātri uzbūvējama. Mēs centīsimies izlemt, kurš no tiem ir piemērots jūsu vietnei.

Ar metāla karkasu mājai

Pēc dizaina veida

Nosakot dizaina veidu, jums jāpaļaujas uz jūsu automašīnas izmēriem. Automašīnu nojumes ir sadalītas pēc konstrukcijas veida:

• locīšana;
• atvērts;
• slēgts;
• bīdāmās

Katram no tiem ir gan savas priekšrocības, gan vairāki trūkumi.

Saliekamās auto nojumes

Salokāmās nojumes automašīnām ir ideāls variants nelielai platībai – patiesībā tās ir jūsu verandas nojumes paplašinājums un tos var vienkārši sarullēt, kad tas nav nepieciešams. Šis salokāmais dizains ir pēc iespējas praktiskāks, neaizņem daudz vietas, tomēr nekļūs par otrā veida lapeni un diez vai pasargās no šķībam lietus.

Slēgta auto nojume

Šāda ēka patiesībā ir garāžas līdzība, tikai ar mazāku enerģijas patēriņu tās celtniecībai. Struktūrai ir apšūtas sienas, un tā lieliski iekļaujas kopējā ainavas dizainā, atgādinot lapeni. Tā vienīgo trūkumu var uzskatīt par apjomīgumu, jo slēgta nojume parasti nav blakus mājai, bet parasti tā ir atsevišķa konstrukcija.

Āra auto nojume

Šī auto nojume ir segtas lapenes veids, bet bez apšuvuma sienām. To ir viegli uzstādīt (maz ticams, ka tā izveide prasīs vairāk nekā vienu dienu), un to var izmantot arī kā lapeni. Trūkumi ir acīmredzami: šāda automašīnu nojume vasarnīcā neaizsargās no sniega un nekļūs par patvērumu ziemā.

Auto nojumes: opcijas foto diviem transportlīdzekļiem

Bīdāma nojume

Bīdāmā nojume ir iespēja nogalināt divus putnus ar vienu akmeni: nosegt automašīnu un neaizņemt daudz vietas uz vietas. Sarežģījumi var rasties montāžas un uzstādīšanas posmā – dažkārt var būt grūti saprast būvniecības shēmas, īpaši, ja šī ir jūsu pirmā pieredze šādu objektu būvniecībā.

Bīdāmās nojumes iespēja

Ja jūs vēl nezināt, kā izveidot nojumi automašīnai, tagad ir pienācis laiks izlemt par jumta materiāliem. Šī ir svarīga konstrukcijas sastāvdaļa, un izvēle ir jāveic rūpīgi. Ir vairāki optimāli risinājumi:

• polikarbonāts;
• metāla profils;
• metāla flīzes;
• Tekstils.

Polikarbonāta nojume

Lauku nojume no polikarbonāta ir iespēja tiem, kas novērtē savu laiku. Materiāls ir praktisks un tam ir vairākas noderīgas īpašības celtniecībai:

• viegls svars;
• zemu cenu;
• elastība;
• uzstādīšanas vienkāršība
• izturību.

Mīnuss var būt tas, ka tas nav videi draudzīgs. Turklāt, ja tas netiek pienācīgi kopts, uz šī materiāla bieži parādās skrāpējumi.

Šis materiāls nojumes jumtam izskatās reprezentablāks par polikarbonātu, tomēr arī ieklāšanā tas prasa vairāk. Metāla profils ir pārklāts ar poliesteru vai plastizolu - tas to ievērojami nostiprina, padarot to par visuzticamāko. Varat arī atzīmēt atšķirīgās iezīmes:

• ilgtspējība;
• izturība;
• spēks.

Metāla profila mīnusi slēpjas cenā (materiāls nav lēts) un tā zināmā "skanīgumā" - lietus lāses, kas krīt uz jumta, var būt pārāk skaļas.

Izvēloties šo materiālu jumtam, pārliecinieties par tā izturību un praktiskumu. Šis materiāls atšķiras ar:

• viegls svars;
• ugunsizturība;
• pievilcīgs dizains.

Tomēr metāla flīzēm ir trūkums - materiāls ir pārāk trokšņains lietus vai krusas laikā.

Auduma nojume ir labākais veids, kā pasargāt savu automašīnu no saules. Audums ir nojume, tas ir viegls un tā uzstādīšana ir diezgan vienkārša. Diemžēl to diez vai var saukt par izturīgu, jo šāda nojume būs periodiski jāatjaunina – jānoņem nojume un jānomaina pret jaunu.

Pēc jumta veida

Jumta seguma materiāls ir izvēlēts, un tagad ir svarīgi izlemt, kurš jumta veids jums ir piemērots. Jumts var būt:

• vienvirziena;
• frontons;
• izliekts utt.

Projekts vienai automašīnai no koka un flīzēm

Vienstāva nojume

Nojume uz nojume ir ekonomiskākā būvniecības iespēja. Parasti šāda konstrukcija atrodas blakus mājai un lieliski aizsargā ne tikai automašīnu, bet arī ieeju mājā.

Tomēr, lai šāds jumts būtu uzticams, jums būs nopietni jāmēģina - galvenokārt jāpārliecinās, ka slīpuma leņķim ir pietiekama slīpuma pakāpe. Pretējā gadījumā jūsu auto nojume ar slīpo jumtu ziemā savāks daudz sniega, kas var izraisīt tā noslīdēšanu vai pat sabrukšanu.

Opcija ar slīpo jumtu ir laba, ja jūsu automašīna ir maza.

Gable nojume

Divslīpju nojume ar metāla jumtu

Divslīpu jumts ir uzticamāks variants ziemai. Ir svarīgi arī ņemt vērā faktu, ka tā uzbūve prasīs nedaudz vairāk materiālu un laika - konstrukcijas rasējumi būs sarežģītāki. Divslīpju nojume visbiežāk tiek ierīkota tajās vasarnīcās, kur cilvēki pavada lielāko daļu gada laika, ieskaitot ziemas periodu.

Izliekts

Arkveida nojumes automašīnām ir lētākas nekā frontonu nojumes. To dizainam ir diezgan daudz iespēju, taču visbiežāk šādas konstrukcijas ir izgatavotas no 80x80 mm profila caurules un 8 mm šūnu polikarbonāta. Šajā gadījumā visbiežāk tiek izmantotas sijas: 80x80 un kopnes: 60x60/40x20.

Pēc rāmja veida

Jumts ir viena lieta, tomēr svarīgs ir šīs ēkas karkass. Tiem ir dažādas formas, katrai no tām ir savas pozitīvas un negatīvas īpašības. Izšķir šādus veidus:

• koka;
• metāls;
• ķieģelis;
• kalti.

Visbiežāk rāmis tiek izvēlēts ar mērķi maksimāli integrēties vietnes ainavu dizainā (citiem vārdiem sakot, lai tas būtu harmonijā ar tuvējām ēkām).

Koksne

No koka izgatavots auto nojumes rāmis ir ideāls variants videi draudzīgu materiālu cienītājiem. Koksne tiek izmantota diezgan bieži, un tam ir vairāki objektīvi iemesli:

• zemu cenu;
• pievilcīgs izskats;
• apstrādes pieejamība;
• konstrukciju uzticamība.

Mīkstie dakstiņi uz divslīpju auto nojumes jumta

Tomēr ir arī trūkumi. Nevar neatcerēties vieglo uzliesmojamību un uzņēmību pret puves. Ir arī nepieciešams pastāvīgi apstrādāt ar insekticīdiem.

Ja joprojām nolemjat dot priekšroku koka nojumei, interaktīvā veidā varat iepazīties ar galvenajiem koka veidiem, īpašībām, vidējām cenām un fotogrāfijām.

Metāls (gofrēta caurule)

Metāla konstrukcija, pirmkārt, ir uzticama ēka. Metāls nebaidās no iznīcināšanas, tas ir izturīgs un viegli iztur sliktos laikapstākļus. Ir arī vērts pateikt dažus vārdus, ka šādas nojumes jums nemaksās tik dārgi - ja jūs izvēlēsities gofrēto cauruli kā materiālu, tad montāža nepalielinās jūsu budžetu.

Materiāla trūkums, protams, būs korozija - jums periodiski būs jāapstrādā rāmis ar pretkorozijas līdzekļiem.

Ķieģelis ir materiāls, kas padara nojumes vairāk līdzīgas labas kvalitātes garāžām. Ķieģelim ir diezgan daudz priekšrocību:

• spēks;
• maz bail no temperatūras izmaiņām;
• izturība;
• ēku estētiskā pievilcība.

Rāmis uz ķieģeļu pīlāriem

Diemžēl materiālam ir arī daudz mīnusu: tas nav lēts, un no tā uzbūvēt prasa diezgan ilgu laiku, būs jādomā arī par stingrāku pamatu, jo konstrukcija būs smaga.

Kā izklāt grīdu zem nojumes

Pēdējais posms polikarbonāta nojumes izbūvē ir grīdas ieklāšana. Lūdzu, ņemiet vērā: dekoratīvā sastāvdaļa šeit izbalēs fonā, jo ir svarīgi, lai automašīnu varētu braukt pa grīdu - tāpēc materiālam ir jāiztur nopietnas svara slodzes.

Viena soļa izgatavota no gofrētas caurules

Ideāls variants būtu akmens vai vienkārši betona grīda. Lai to uzstādītu, jāizrok līdz 40 cm dziļa bedre, jāaizpilda ar smiltīm un šķembām un pēc tam jāaizpilda ar betona maisījumu. Lai nodrošinātu, ka iegūtā vieta vienmērīgi izžūst, izmantojiet vecu lupatu, lai pārklātu betonu.

Ekspluatācija

Automašīnas nojumes izgatavošana no polikarbonāta ar savām rokām vēl nav viss, dažas nepatikšanas joprojām paliks. Koka konstrukcijām būs nepieciešama koka apstrāde un krāsošana. Metāla tiem jābūt pārklātiem ar pretrūsas šķīdumu. Plastmasas konstrukcijās laika gaitā var veidoties caurumi – tās ir vai nu jānomaina, vai jāaizlāpa. Tas, kā padarīt apkopes procesu efektīvāku, ir atkarīgs no konkrētā nojumes veida.