mājas Sienas

Kā krāsot plastmasu no smidzināšanas kārbas. Plastmasas auto salonu detaļu krāsošana pašrocīgi. Salona sagatavošana un vecās krāsas apstrāde

Plastmasas lietas pastāvīgi sastopamas ikdienā, jo šis materiāls ir videi draudzīgs, lēts, izturīgs un izturīgs. Bet, neskatoties uz to spēka īpašībām, reibumā vide plastmasa izbalē, pārklājas ar plaisām un skrāpējumiem. Lai atjaunotu savu izskatu zaudējušo dekoru vai piešķirtu materiālam papildu aizsardzību, tiek izmantota plastmasas krāsa.

Lietošanas jomas

Plastmasas krāsvielu izmantošanas klāsts ir diezgan plašs, bet visbiežāk to izmanto:

Laivu un automašīnu paneļu krāsošanai. Paneļu krāsošana ir nepieciešama ne tikai dekorēšanas nolūkos, bet arī, lai piešķirtu tiem papildu spēku. Tas jo īpaši attiecas uz paneļiem un citām laivu plastmasas daļām, kas atrodas uz klāja un ir pakļautas laikapstākļiem.
Dažādu sadzīves priekšmetu dekorēšanai un interjera dizainam. Krāsvielas plastmasai var dekorēt mēbeles, skaisti dekorēt Sienu paneļi vai krāsot plastmasas pudeles. No šādām pudelēm amatnieki veido īstus mākslas darbus, prasmīgi apvienojot ražoto pudeļu krāsas un papildus krāsojumu.

Krāsas plastmasai var izmantot visur, galvenais ir izvēlēties krāsvielas veidu atbilstoši plastmasas veidam un izstrādājuma ekspluatācijas apstākļiem.

Krāsojošo kompozīciju šķirnes

Atkarībā no mērķa izšķir šādus kompozīciju veidus:

ABS. Šim polimēram ir gan gruntējuma, gan emaljas īpašības, un to var izmantot gan kā a dekoratīvās apdares, un palielināt adhēziju krāsošanai.
Nodilumizturīgs. Tas ir izgatavots uz poliuretāna sveķu bāzes ar piedevām, kas piešķir kompozīcijai papildu izturību. To lieto virsmām, kuras pakļautas lielai slodzei, tas ir noturīgs pret nodilumu.
Taktiils (mīksts pieskāriens). Pēc žāvēšanas šāda krāsa uz plastmasas veido samtaini matētu struktūru, ļoti patīkamu taustei. Mīkstā pieskāriena akrila krāsa tiek plaši izmantota dekorēšanai, radot komforta sajūtu un vizuāli izlīdzinot asus stūrus. Viņa krāso automašīnu salonus, sadzīves tehniku un krāso plastmasas pudeles.
Strukturāls. Strukturālo krāsojamo savienojumu uzklāšana ļauj maskēt defektus, kas radušies uz virsmas, jo šai krāsvielai nožūstot tiek iegūta skaista virsma ar “pūtītēm”. Strukturālos maisījumus izmanto gan pašdekorēšanai, gan adhēzijas paaugstināšanai pirms galīgās krāsošanas.
Pulveris. Pulverkrāsu izmantošana nav piemērota visu veidu plastmasām, bet tikai karstumizturīgām. Piemēram, plastmasas pudeles nevar krāsot ar šo metodi – augstā temperatūrā tās izkusīs. Pulverkrāsošana tiek veikta kamerā augstas temperatūras ietekmē, kā rezultātā pulvera daļiņas kūst, droši pielīp pie pamatnes. Tādā veidā ir iespējams palielināt to detaļu izturību, kuras pastāvīgi ir pakļautas nodilumam vai atmosfēras parādību ietekmei. Parasti kuģu un laivu paneļi tiek krāsoti šādā veidā, lai tiem piešķirtu papildu spēku.

No visas krāsvielu daudzveidības ir jāizvēlas veids, kas vislabāk atbilstu krāsojamajai pamatnei, vai tas būtu sienas panelis vai plastmasas pudele.

Ko meklēt, izvēloties

Izlemjot, kāda veida krāsvielu iegādāties, jums rūpīgi jāizlasa galvenās uz iepakojuma norādītās kompozīcijas īpašības:

Adhēzija. Lielākajai daļai krāsvielu ir laba saķere ar virsmu, tās atšķiras tikai ar līmes īpašību pakāpi. Izvēloties, jums jāņem vērā, kāda veida sastāvs un gludums plastmasas priekšmets plānots krāsot.
Saderīgs ar pamatu. Plastmasas emaljai pēc sastāva jāatbilst krāsojamās virsmas veidam vai uzklātajam gruntējumam. Šī noteikuma neievērošana izraisīs dekoratīvā slāņa ātru plaisāšanu vai pūšļu veidošanos.
Izklājamība un slēpšanās spēja. Šie parametri parāda, cik vienmērīgi, biezi krāsa krīt uz materiāla.
Ūdens izturīgs. Visas plastmasas virsmām izmantotās akrila krāsas un lakas ir ūdensizturīgas, pēc žāvēšanas iegūto plēvi var mazgāt. Bet produktiem ar nosacījumiem augsts mitrums, lai paaugstinātu ūdensizturību, tiek pievienotas papildus piedevas, biežāk poliuretāns.
Estētika. Atkarībā no tā, kādu rezultātu vēlaties iegūt, varat izmantot krāsu uz plastmasas, kas nodrošina līdzenu, gludu virsmu, vai izvēlēties strukturālo krāsojumu.
Atbilstība pamatam. Instrukcijās vienmēr ir norādīts, kāda veida plastmasu var krāsot ar šo izstrādājumu.

Vai tas ir jāgruntē

Ir zināms, ka visu krāsvielu sagatavošana krāsošanai sastāv no šādām darbībām:

tīrīšana;
slīpēšana;
attaukošana;
gruntskrāsas.

Dažiem plastmasas veidiem nav nepieciešama gruntēšana – tos var krāsot uzreiz pēc attaukošanas, izlaižot kādu no sagatavošanas soļiem. Bet kā noteikt, vai gruntēt vai nē?

Mājās to var izdarīt divos veidos:

Uzlieciet uguni uz nelielu plastmasas gabalu. Ja degšanas laikā liesma stipri kūp, tad gruntēšana nav nepieciešama. Tas ir vērts ņemt vērā tiem, kas dod priekšroku gruntēšanai plastmasas pudeles lai uzlabotu darba kvalitāti. Dedzinot pudeles izdala daudz dūmu, tāpēc ir pilnīgi iespējams ietaupīt laiku un naudu, izlaižot gruntēšanas darbus.
Iemet ūdenī. Noslīkušas plastmasas daļas nav jāgruntē.

Svarīgs! Ja šīs vienkāršās pārbaudes nav iespējams veikt, piemēram, ja sienu paneļi ir uzstādīti jau ilgu laiku un nav pāri palikuši gabali pārbaudei, tad gruntēšanas darbus ieteicams neatstāt novārtā.

Nepieciešamie materiāli

Pirms sākat krāsot, jums ir jāuzkrāj šādi instrumenti un materiāli:

Dažādu graudu izmēru "ādu" komplekts. Sagatavojot materiālu, tie var piešķirt pamatnei nepieciešamo gludumu un raupjumu.
ūdens un mazgāšanas līdzeklis(labāk ir ņemt neitrālas ziepes).
Vaitspirts vai jebkurš cits plastmasas attaukošanas līdzeklis.
Maskēšanas lente (ja nepieciešams krāsot nevis visu izstrādājumu, bet tikai daļu no tā).
Krāsošanas instrumenti: smidzināšanas pistole, rullītis, ota vai aerosola baloniņš.

Krāsošanas process

Pirms krāsas uzklāšanas ir nepieciešama pamatnes sagatavošana. Šai virsmai jums ir nepieciešams:

Mazgāt. Mazās detaļas tiek iegremdētas ūdenī, un lielu platību mazgāšanai ieteicams izmantot pārnēsājamo automazgātavu.
Apstrādājiet ar ādu. Atkarībā no gluduma pamatne ir vai nu slīpēta, vai, gluži pretēji, saskrāpēta ar smilšpapīru.
Attaukot. Visbiežāk šim nolūkam izmanto vaitspirtu, taču varat ņemt jebkuru citu attaukošanas līdzekli uz spirta bāzes.
Ja nepieciešams, gruntējiet. Ja rodas šaubas, gruntēt vai negruntēt, tad jāuzklāj gruntējums. Papildu grunts slānis tikai uzlabos gala rezultāta kvalitāti.
Izžāvējiet un varat sākt krāsot.

Kāda ir produkta slodze. Jo lielāka ir virsmas nobrāzuma vai bojājumu iespējamība, jo vairāk slāņu jāuzklāj.
Jaunu slāni var uzklāt tikai pēc jau uzklātā pilnīgas izžūšanas.
Krāsoto līdzekli ieteicams lietot dienu pēc pēdējās kārtas uzklāšanas. Šajā laikā notiks pilnīga materiāla polimerizācija, dekoratīvā plēve iegūs visas stiprības īpašības.

Ievērojot šos vienkāršos ieteikumus, jūs varat izveidot kvalitatīvu un skaistu produkta krāsu. Izmantojot krāsas plastmasas izstrādājumiem, jūs varat ne tikai piešķirt otro dzīvi vecām lietām, bet arī vēl vairāk nostiprināt plastmasas detaļas.

Arvien vairāk plastmasas tiek izmantotas elektronikas un automobiļu rūpniecībā.

Plastmasas krāsa var tikt mainīta tieši tās ražošanas laikā, pievienojot noteiktus pigmentus, tomēr šajā gadījumā plastmasa neatbildīs pasūtītāja augstajām tehniskajām un dekoratīvajām prasībām.

Krāsas pārklājums pasargā plastmasu no bojājumiem, skrāpējumiem, būtiski uzlabo noturību pret apkārtējās vides ietekmi, kā arī palielina tās ķīmisko un mehānisko izturību. Tāpat krāsu un laku pārklājumi paslēps virsmas defektus, kas varētu rasties tā izgatavošanas laikā.

Ar krāsu un laku izstrādājumu palīdzību iespējams ne tikai piešķirt plastmasai krāsu, bet arī iegūt dažādus efektus uz plastmasas virsmām, piemēram: Soft-touch (dziļi matēta taustes virsma), piešķirot plastmasai ļoti augstu, gandrīz spoguļam līdzīgu spīdumu utt.

Izvēloties krāsu plastmasai, obligāti jāņem vērā plastmasas veids, no kura izgatavota plastmasa. Visizplatītākie plastmasas veidi ir uzskaitīti zemāk:

ABS— akrilnitrila butadiēna stirols — akrilnitrila butadiēna stirols

EPDM— etilēnpropilēna gumija

PA— poliamīds — poliamīds

PP- polipropilēns - polipropilēns

PS— polistirols — polistirols

PC– polikarbonāts – polikarbonāts

PVC- Polivinilhlorīds

GFK- stikla šķiedras pastiprināta plastmasa

SAN— stirola-akrilnitrils — stirola un akrilnitrila kopolimērs

PMMA— polimetakrilāts — polimetilmetakrilāts

PPO— polifenilēnoksīds — polifenilēna oksīds

Plastmasas krāsošanas pamatrisinājumi:

Gadījumā, ja neesat atradis sev piemērotu risinājumu, lūdzu, rakstiet mums pieprasījumu, izmantojot atsauksmju veidlapu vai veidlapu "Palīdzība seguma izvēlē", un mēs izvēlēsimies vai izstrādāsim risinājumu, kas pilnībā atbilst jūsu prasībām.

Krāsa priekš dažādi veidi plastmasas

Tālāk ir sniegti galvenie risinājumi visbiežāk sastopamajiem plastmasas veidiem. Gadījumā, ja neesat atradis savam plastmasas veidam piemērotu risinājumu, iesakām sazināties ar mūsu darbiniekiem, lai saņemtu padomu pa tālruni vai izmantojot atsauksmju veidlapu vai veidlapu, lai saņemtu palīdzību pārklājuma izvēlē.

Krāsa ABS, PS, PC, PMMA, PPO, SAN plastmasai

Vienkomponenta EvoDecor 366 gruntējums ir labi piemērots daudzu veidu plastmasu krāsošanai bez iepriekšējas gruntēšanas. Tam ir ļoti augsta izturība pret alkoholu saturošām vielām, krēmiem, mazgāšanas līdzekļiem, cilvēka sviedriem. Augsta nodilumizturība. Ieteicams lietot, krāsojot sadzīves tehniku, TV paneļus, telefonus, planšetdatorus un tā tālāk.

Pamatne: akrila sveķi

Spīduma līmenis: zīdaini spīdīgs

Teorētiskais patēriņš: 21,2 m2/kg pie 10 µm - 10,4 m2/kg pie 12 µm

Dzīvotspēja:

Žāvēšanas laiks: 10 minūtes bez putekļiem, 40 minūtes bez lipīguma

Nepieciešamais atšķaidītājs: VL 30-2460/0

Nepieciešamais cietinātājs:

Procentuālais daudzums, kas atšķaidīts ar šķīdinātāju: 120%

Plastmasas krāsa PVC, ABS, PC, GFK

Divkomponentu poliuretāna gruntējums-emalja SF 44 ir sevi labi pierādījis PVC (PVC) plastmasas krāsošanā. PVC (PVC) plastmasai ir ļoti gluda virsma. Tāpēc PVC krāsai (PVC) jābūt ar ļoti augstu adhēziju. Grunts-emalja SF 44 satur īpašas līmējošas piedevas, kas iekodina plastmasas virsmu, tādējādi palielinot adhēziju.

Divkomponentu, ātri žūstoša, spīdīga poliuretāna virskārta SF 95 ir lieliski piemērota tādu plastmasu krāsošanai kā PVC (PVC), ABS (ABS), polikarbonāts (PC). Uzklājot šo grunts-emalju, veidojas cieta, gluda plēve, kas ļauj no tās viegli noņemt jebkāda veida piesārņojumu bez papildu piepūles.

Krāsa PVC ir pieejama jebkurā krāsā atbilstoši RAL paletei.

Pamatne: akrila poliuretāns

Spīduma līmenis: daļēji spīdīgs

Teorētiskais pārklājums: 9,3 m2/kg pie 40 µm - 4,7 m2/kg pie 80 µm

Lietošanas laiks: 1,5 stundas

Žāvēšanas laiks: 1 stunda bez putekļiem, 4 stundas bez lipīguma

Bāzes un cietinātāja maisījuma attiecība (pēc svara): 16:1

Procentuālais daudzums, kas atšķaidīts ar šķīdinātāju: 20%

Produkta veids: divkomponentu

Pamatne: akrila poliuretāns

Spīduma līmenis: augsts spīdums

Teorētiskais patēriņš: 14,4 m2/kg pie 30 µm - 10,8 m2/kg pie 40 µm

Lietošanas laiks: 8 stundas

Žāvēšanas laiks: 30 minūtes bez putekļiem, 2,5 stundas bez lipīguma

Nepieciešamais atšķaidītājs: VP 30-2438/0

Nepieciešamais cietinātājs: PH 33-0000/0

Bāzes un cietinātāja maisījuma attiecība (pēc svara): 5:1

Procentuālais daudzums, kas atšķaidīts ar šķīdinātāju: 25%

Grunts plastmasai

Adhēzijas grunts plastmasai EPDM, PP

Polipropilēnam (PP) parasti ir nepieciešama virsmas sagatavošana pirms krāsu un laku uzklāšanas, lai uzlabotu plastmasas adhezīvās īpašības. Mūsu īpašajam polipropilēna adhēzijas gruntim EvoPrime 320 ir ļoti augsta saķere ar polipropilēnu, un to var uzklāt bez PP vai EPDM pirmapstrādes. Tālāk uz zemes ir iespējams uzklāt gandrīz jebkura veida emalju.

Produkta veids: vienkomponents

Pamatne: polivinilhlorīds

Spīduma līmenis: matēts

Teorētiskais pārklājums: 10 m2/kg pie 15 µm - 6 m2/kg pie 25 µm

Dzīvotspēja:

Žāvēšanas laiks: 15 minūtes bez putekļiem, 30 minūtes bez lipīguma

Nepieciešamais atšķaidītājs: VP 30-2043/0

Nepieciešamais cietinātājs:

Bāzes un cietinātāja maisījuma attiecība (pēc svara):

Procentuālais atšķaidījums ar šķīdinātāju: 15%

Uzpildes grunti plastmasas ABS, PC, PMMA, PPO, PS, SAN

Pildvielu gruntskrāsu izmantošana plastmasu krāsošanā ir saistīta ar to, ka plastmasas ražošanas laikā uz plastmasas virsmas veidojas dažādi defekti, piemēram, lokšņu šuves, vai arī virsma ir ļoti nelīdzena (stikla šķiedra). Primer iepildīšana Šis gadījums veic virsmas izlīdzināšanas funkciju.

Produkta veids: vienkomponents

Pamatne: akrila sveķi

Spīduma līmenis: matēts

Teorētiskais patēriņš: 12 m2/kg pie 15 µm - 6 m2/kg pie 30 µm

Dzīvotspēja:

Žāvēšanas laiks: no putekļiem līdz pieskārienam

Nepieciešamais atšķaidītājs: VP 30-2463/0

Nepieciešamais cietinātājs:

Bāzes un cietinātāja maisījuma attiecība (pēc svara).

Ražošanas laikā plastmasa ir lieliski nokrāsota jebkurā krāsā. Bet bieži vien plastmasas izstrādājums ekspluatācijas laikā ir jāpārkrāso. Tikai plastmasas krāsošana ne vienmēr dod labu rezultātu - bieži jauns pārklājums vienkārši nokrīt. Un tas viss ir par krāsošanas smalkumiem. Lai iegūtu gludu, izturīgu, skaistu virsmu, jāizvēlas pareizā krāsa un jāievēro tās uzklāšanas tehnoloģija.

Pirmkārt, jums ir jārisina jautājums, vai plastmasu vispār ir iespējams krāsot? Tas ir iespējams, bet ne visi. Plastmasa (plastmasa) ir kolektīvs nosaukums, un zem tā ir paslēpti dažādi materiāli.

Svarīgs! Plastmasas veidu nevar noteikt "ar aci". Lai uzzinātu, no kādas plastmasas ir izgatavots priekšmets, uz tā jāatrod marķējums (latīņu valodā divi vai trīs lielie burti).

Šeit ir visizplatītākie plastmasas veidi un to saistība ar krāsošanu:

polistirols (PS), polikarbonāts (PC), polietilēns (PE), polipropilēns (PP) - nekrāso;
ABS plastmasa (ABS) un PVC (PVC) - ir krāsotas, bet nepieciešama iepriekšēja gruntēšana.

Plastmasas veidi, marķējums, apjoms

Atsevišķs stāsts par auto plastmasu. Parasti šeit tiek izmantoti polimēri, kas ir labi piemēroti krāsošanai. Bet daži no tiem prasa gruntēšanu, bet citi to nedara. Lai noteiktu, vai konkrēta daļa ir jāgruntē, var izmantot šādus testus:

Iemērciet visu daļu vai nelielu tās gabalu ūdens traukā. Plastmasa, kas grimst, ir krāsota bez gruntskrāsas. Un materiāls, kas peld uz virsmas, ir jāgruntē.
Paņemiet nelielu plastmasas gabalu, noņemiet to veca krāsa un netīrumus un aizdedzināt. Ja materiāls deg ar tīru un vienmērīgu liesmu, tas ir jāgruntē. Un, ja degšanas laikā izdalās sodrēji un melni dūmi, gruntējums nav vajadzīgs.

Kādu krāsu izvēlēties?

Pēc izstrādājuma materiāla noteikšanas jums jāizlemj, kā krāsot plastmasu. Šeit ir vairākas iespējas:

Labākais risinājums ir iegādāties īpašu emalju plastmasas apstrādei. Uz tā etiķetes jābūt uzrakstam "plastmasai" vai "plastmasai". Mīkstajiem izstrādājumiem noteikti izvēlieties elastīgo emalju.
Paņemiet parasto eļļas krāsu.
Izmantojiet emulsijas uz ūdens bāzes, piemēram, universālo akrilu.

Uzmanību! Neuzklājiet uz plastmasas izstrādājumiem emaljas un lakas uz acetona bāzes. Šis šķīdinātājs korozēs krāsojamo virsmu.

Ir arī plastmasas krāsa (šķidra plastmasa). Tas nav tas pats, kas krāsa uz plastmasas. Šķidrā plastmasa sastāv no polimēra, kas izšķīdināts šķīdinātājā. Žāvējot, šāds sastāvs uz virsmas veido plānu un izturīgu plastmasas slāni. Šīs krāsas ir universālas un tiek uzklātas uz visdažādākajām virsmām. Bet pirms šāda materiāla izmantošanas plastmasas krāsošanai, jums rūpīgi jāizlasa etiķete un jāpārliecinās, vai tas ir piemērots šim nolūkam.

Krāsošanas metode

Plastmasas emaljas tiek pārdotas gan kārbās, gan aerosola kārbās. Kāda krāsa krāsot konkrētu izstrādājumu ir atkarīga no tā izmēra un meistara krāsošanas prasmēm:

Tādējādi aerosola emalja ir daudz ērtāka lietošanai mājās nekā konservēta emalja. Ja ir jāizvēlas emalja burkā un jākrāso lielas virsmas (paneļi, mēbeles, konteineri), labāk izmantot smidzināšanas pistoli. Pretējā gadījumā to uzklāj ar otu vai (daudz retāk) ar rullīti.

Plastmasas sagatavošana krāsošanai

Lai plastmasas krāsošana būtu veiksmīga, ir nepieciešams pareizi sagatavot virsmu. Tas tiek darīts vairākos posmos:

Veco pārklājumu noņemšana. Tos no plastmasas var noņemt vairākos veidos - berzēt virsmu ar smilšpapīru, apstrādāt ar šķīdinātāju vai sildīt ar ēkas fēnu. Izvēloties šķīdinātāju krāsas noņemšanai no plastmasas, pārliecinieties, ka tas neizšķīdina plastmasas pamatni.
Tīrīšana. Netīrās lietas rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē.
Attaukošana. Notīrīto virsmu noslauka ar šķīdinātāju.
Plastmasas apstrāde ar antistatisku līdzekli. Plastmasa elektrizējas un piesaista putekļus un sīkus gružus, kas stipri bojā krāsoto virsmu. Antistatisks novērš šo problēmu.
Ja nepieciešams, špaktelējiet virsmu.
Virsmas šuvēšana. Plastmasai jābūt matētai – noslīpētai ar smalku smilšpapīru (ne lielāku par Nr.180). Šī apstrāde uzlabos krāsas saķeri ar plastmasu. Lielas virsmas ērtāk noslaucīt ar ūdeni (šajā gadījumā būs nepieciešams mitrumizturīgs smilšpapīrs). Pēc slīpēšanas plastmasa tiek attīrīta no putekļiem un žāvēta.
Atkārtota attaukošana.
Polsterējums. Virsma tiek apstrādāta ar speciālu gruntējumu plastmasai. Gruntētais produkts tiek žāvēts.
Atkārtota matēšana un atputekļošana.

Tas pabeidz plastmasas sagatavošanu krāsošanai.

Nosacījumi veiksmīgai plastmasas krāsošanai

Lai plastmasas krāsošanas laikā iegūtu vienmērīgu un izturīgu pārklājumu, tiek ievēroti šādi nosacījumi:

istabas temperatūra - vairāk nekā + 18 ° С;
relatīvais gaisa mitrums - līdz 80%;
krāsojamās virsmas, krāsas un tās uzklāšanas instrumentu (aprīkojuma) temperatūrai jābūt vienādai;
krāsa tiek uzklāta uz plastmasas ar 60–120 mikronu biezu slāni (plānāks pārklājums būs īslaicīgs, biezāks - nevīžīgs);
krāsotais izstrādājums tiek žāvēts +18…+60°С temperatūrā;
krāsošanas un žāvēšanas laikā priekšmets ir jāaizsargā no putekļiem;
žūšanas laiks ieteicamos apstākļos - no divām līdz trim stundām līdz dienai (atkarībā no konkrētās temperatūras);
krāsas galīgā polimerizācija (sacietēšana) notiek tikai pēc 5-7 dienām.

Kamēr polimerizācija nav pabeigta, krāsoto izstrādājumu nedrīkst pakļaut spēcīgai mehāniskai slodzei, zemai temperatūrai un augstam mitrumam.

Tehnoloģija plastmasas krāsošanai ar otu

Plastmasas krāsošanai ar otu ir vajadzīgas labas prasmes. Tādējādi ir grūti izveidot vienmērīgu pārklājumu, un lielā laukumā nelīdzenumi būs ļoti uzkrītoši.

Uz piezīmi! Otiņa izveido salīdzinoši biezu krāsas kārtu, un tās nožūšana prasīs ilgāku laiku.

Krāsu uz plastmasas uzklāj platās, vienmērīgās svītrās. Katrs vēziens vispirms tiek veikts ar maigu kustību (krāsa noklājas salīdzinoši biezā slānī). Pēc tam sari tiek nospiesti stiprāk, lai pārklājums sajauktos un slānis būtu plānāks. Trešajam otas gājienam atkal jābūt vieglam - tas izlīdzina uzklāto materiālu. Parasti ar šo uzklāšanas tehnoloģiju pietiek ar vienu krāsas kārtu.

Krāsošanas pamatnoteikumi:

Otu nedrīkst pilnībā iegremdēt krāsojamā sastāvā, labāk iegremdēt tikai galu.
Krāsa jāuzklāj pēc iespējas plānāk, rūpīgi berzējot to ar cieši piespiestiem sariem.
Lai pārklājums būtu vienmērīgs, ota pastāvīgi jātur vienā leņķī pret krāsojamo virsmu.

Kā krāsot plastmasu no smidzināšanas kārbas

Plastmasas krāsošanas tehnoloģija šajā gadījumā neatšķiras no citu materiālu apstrādes:

Krāsojamā virsma pa perimetru jāpielīmē ar būvlenti, bet blakus esošās vietas jāaizsargā ar papīru vai eļļas lupatiņu.
Kārtīgi sakratiet kannu (saskaņā ar norādījumiem uz etiķetes - no 30 sekundēm līdz 3 minūtēm).
Krāsu uzsmidzina uz sagatavotās virsmas no 20–30 cm attāluma.
Uzklājiet kompozīciju ar gludām, vienmērīgām kustībām vienā plānā kārtā. Turiet kannu vertikāli.
Aerosola krāsa ir plānāka, tāpēc jums ir jāuzklāj divi līdz trīs slāņi.
Katrai kārtai ir jānožūst pirms nākamās uzklāšanas (parasti izsmidzināmās krāsas nožūšana prasa 15-20 minūtes).
Uzreiz pēc pēdējā slāņa uzklāšanas no plastmasas noņemiet celtniecības lenti.

Padoms! Ja nepieciešams krāsot lielas virsmas, jāiegādājas īpašs izsmidzināšanas uzgalis. Tas palīdzēs pielāgot izsmidzinātā sastāva daudzumu un vienmērīgāk sadalīt to.

Kad emalja ir pilnībā izžuvusi, to var pārklāt ar akrila laku (glancētu vai matētu). Šī tehnika ir piemērota jebkurai krāsas uzklāšanas metodei. Laka pasargās pārklājumu no bojājumiem un pagarinās tā kalpošanas laiku, kā arī papildus izlīdzinās virsmu. To uzklāj tāpat kā krāsu un pēc tam žāvē.

Tādējādi ar savām rokām ir pilnīgi iespējams kvalitatīvi krāsot plastmasu. Atliek tikai rūpīgi apsvērt krāsas izvēli un cītīgi sagatavot virsmu.

Vecas plastmasas automašīnas salona daļas svaigais izskats ir ne tikai rūpīga restaurācijas sagatavošanas darbu rezultāts. Tā, pirmkārt, ir viņu pareizā izvēle. Apskatīt bildes slikta pieredze glezna, kad īpašnieks vienkārši uzklāja krāsu vienam no interjera elementiem, un tas uzreiz saburzījās. Tomēr negatīvai pieredzei nevajadzētu atturēt paškrāsošana. Galu galā to izdarīt nav grūtāk nekā . Vietnes komanda piedāvā iepazīties ar visām plastmasas elementu krāsošanas tehnoloģijas sarežģītībām un noskaidrot galvenās kļūdas, ar kurām saskaras iesācēji.

Kā krāsot plastmasas automašīnas salonu

Tūlīt mēs atzīmējam, ka jēdziens "krāsa" ir sarežģīts. Ja bez dziesmu tekstiem, tad krāsot interjera plastisko elementu nozīmē:

Slīpēšana.
Attaukot.
Uzziniet, vai tas ir jāgruntē vai nē.
Ja nepieciešams, atjaunojiet tekstūru.
Krāsojiet vēlamajā krāsā.

Ko slīpēt

Salona plastmasas matēšanai zem zemes parasti pietiek ar sarkano skotu britu. Tas ir abrazīvs uz filca bāzes, līdzīgs trauku mazgāšanas sūkļa raupjai pusei. Priekšrocība salīdzinājumā ar smalkgraudainu smilšpapīru ir maigums, kas ļauj šim instrumentam kvalitatīvi apstrādāt dažādus līkumus un ievilkumus.

Kā attaukot

Pieredzējušiem krāsotājiem ieteicams izmantot tikai anti-silikonu. Fakts ir tāds, ka klasiskie šķīdinātāji vaitspirta vai šķīdinātāja veidā var sabojāt plastmasas bloku. Piemēram, pēc organikas lietošanas veidojas plankumi, kurus grūti noslēpt pat krāsojot. Starp citu, mēs jau esam ieteikuši atteikties no vaitspirta, ieviešot tehnoloģiju, kas apraksta nesabojājot krāsu.

Nepieciešams gruntējums uz plastmasas vai nē

Svaigas krāsas salipšanas un lobīšanās iemesls ir tas, ka iepriekš nav uzklāts gruntējums. Šī ir kompozīcija ar īpašu dažādu piedevu un plastifikatoru formulu, kas uzlabo krāsas saķeri ar virsmu. Tomēr ne visām plastmasām ir nepieciešama grunts apstrāde. Lai noteiktu, vai salona plastmasu gruntēt vai nē, ir jāveic divi eksperimenti:

Aizdedziet apstrādājamās detaļas gabalu.
Iegremdējiet priekšmetu ūdenī.

Ja plastmasa kūp un grimst, nav nepieciešams izmantot plastmasas grunti. Kad plastmasas elements deg kā vaska svece un peld uz ūdens, gruntējums ir neaizstājams.

Ir svarīgi pareizi pievērsties augsnes izvēlei. Tātad parastie automobiļu maisījumi nav piemēroti - krāsa uzreiz nolobās. Jums ir nepieciešams īpašs gruntējums, kas īpaši paredzēts plastmasai.

Kad ir nepieciešama strukturālā krāsa

Ja kādreiz esat pieskāries automašīnas melnam plastmasas buferim vai tumšam sānu spoguļa korpusam lētā konfigurācijā, iespējams, jutāt, ka taustāmā virsma šķita klāta ar maziem pūtītēm. Matēts raupjš efekts ir strukturāla plastmasa. Attiecīgā krāsa rada tādu pašu rezultātu, un to parasti izmanto, lai maskētu nobrāzumus un vieglus skrāpējumus.

Kā tas var noderēt, gatavojot salona daļu krāsošanai? Šis komponents ļauj vismaz atjaunot nolietotās un nedaudz bojātās atjaunotā elementa vietas. Kā maksimālais slānis strukturālā krāsa aizsargā virsmas no bojājumiem. Un tas pilnībā attiecas uz daļām, ar kurām ekipāža aktīvi saskaras (durvju rokturi, rokturi utt.).

Kas notiek ar krāsu

Vispirms izlemiet, kāda veida segumu vēlaties iegūt. Šeit ir daži piemēri:

maigs pieskāriens. Parasti izmanto torpēdām. Virsma ir nedaudz zīdaina un gumijota. Šis pārklājums tiek uzklāts uz paneļa no rūpnīcas.
Normāls, rupjš. Uzklāts uz cietas plastmasas. Piemēram, viduskonsoles sāni, durvju karšu apakšējās apdares vai durvju aizvēršanas rokturi.
Glancēts. To izmanto salona sviru apgriešanai, kas paredzētas durvju atvēršanai.

Pēc tam uzziniet pats, kuram tonim dot priekšroku. Ja plānojat krāsot interjeru tikai pēc restaurācijas, meklējiet korporatīvo katalogu ar iekšpuses un ārpuses krāsu sadalījumu pēc VIN numuriem. Oriģinālā krāsa, kas izvēlēta pēc rūpnīcas kataloga (piemēram, VW tā ir ETKA), saglabās interjera koptēla vienmuļību. Tas būs saistīts ar to, ka nebūs manāmas atšķirības starp krāsotajām un nekrāsotajām daļām.

Tavai zināšanai. Restaurācijas pasākumiem labāk pasūtīt oriģinālo krāsu un tikai no auto ražotāja.

Ja mēs runājam sniegto piemēru plaknē, tad labāk ir iegādāties Soft-Touch aerosola baloniņu, izmantojot oficiālo līniju. Lai iegūtu parasto rupjo slāni, pietiek ar klasisko krāsu, kas savienota ar strukturālo krāsu. Šeit ir izplatītu toņu piemēri:

Melnais. Piemērots VAZ black Cosmos (kods 665).
Pelēks. Lieliski der bamperiem paredzētais VAZ dekorants (grafīts).

Tomēr krāsas krāsa un izcelsme ir tīri individuālas lietas, un tās tiek izvēlētas tikai un vienīgi pēc pašu vēlmēm. Turpinot sarunu par raupjiem pārklājumiem, der pieminēt visiem labi zināmo RAPTOR U-POL, aizsargpārklājumu auto ārpusei, un tā līdzību - HB BODY.

Glancēti priekšmeti ir parasta krāsa, kas pārklāta ar vairākiem lakas slāņiem. Pēdējo ieteicams iegādāties aerosola baloniņās. Šim komponentam nav stingru prasību.

Mēs iesakām automašīnas salona plastmasas daļas krāsot tikai ar smidzināšanas baloniņu. Uzklājot emalju ar otu, pastāv svītru veidošanās risks. Turklāt šāds slānis izžūst daudz ilgāk, kas nozīmē, ka putekļu daļiņu uztveršanas varbūtība ir daudz lielāka.

Kā nokrāsot salona plastmasu, lai krāsa nenolobītos

Sāksim ar galvenās kļūdas analīzi: kāpēc emaljas slānis nolobās? Iemesls ir tāds, ka materiālam nav uz ko aizķerties, tas ir, slikta krāsas slāņa saķere ar grunti vai plastmasu.

Fakts ir tāds, ka pirms jebkāda veida krāsas uzklāšanas uz apstrādātās virsmas ir jāizveido nelielas rievas un skrāpējumi, tas ir, jānoslīpē. Tas uzlabo jaunā pārklājuma saķeri ar pamatni, padarot to izturīgu un izturīgu pret lobīšanos. Kam vēl noder slīpēšana? Apstrādes laikā ar scotch brite tiek noņemti noturīgie piesārņotāji, kurus ir grūti noņemt ar anti-silikonu.

Cietās plastmasas krāsošanas tehnoloģija

Materiālu izvēlē mēs jau esam iezīmējuši galvenos restaurācijas darbu posmus. Tagad apskatīsim katras darbības tehnisko daļu.

Slīpēšana. Saskaņā ar glezniecības terminoloģiju šo pāreju pareizi sauktu par matēšanu. Secinājums ir tāds, ka sarkanā spilgtā līmlente ir jāsamitrina ar anti-silikonu un jāierīvē ar plastmasas daļu.
Attaukot. Samitriniet lupatu anti-silikonā un ejiet pa apstrādāto virsmu.

Prime. Uzklājiet 3-4 kārtas speciāla gruntējuma plastmasai un pagaidiet, līdz tā izžūst.
Slīpēšana. Gruntēto virsmu apstrādājiet ar līmlenti.
Krāsa. Uzklājiet 2-3 vajadzīgās krāsas krāsas kārtas. Ja ir nepieciešams atjaunot struktūru, tad pirms galvenās krāsošanas tiek uzklāta strukturālā emalja. Tās izsmidzināšanas vietas tiek noteiktas lokāli: tā ir vai nu visa daļas virsma, vai dažas tās sadaļas. Ja mērķis ir iegūt lakota virsma, pēc tam 20-30 minūtes pēc krāsotā pārklājuma saņemšanas uzklāj laku 1-2 kārtās.

Krāsojot salona plastmasu, ievērojiet labi zināmos noteikumus darbam ar aerosola baloniņiem:

Novietojiet detaļu slēgtā telpā ar pārsegu, lai putekļi neiekļūtu apstrādes zonā.
Neapstrādātas virsmas pārklāj ar avīzi, kartonu vai biezu audumu, nostiprinot to pa perimetru ar maskēšanas lenti.
Kratiet kannu 1 minūti, lai iegūtu vienmērīgu pārklājumu.
Mēģiniet izsmidzināt krāsu uz kartona. Pārbaudiet krāsu atbilstību un sagatavojiet kannu vienmērīgai izsmidzināšanai.
Krāsu/gruntējumu uzklājiet uz virsmas ar ātrām, bet gludām un nepārtrauktām gareniskām kustībām. Žūšanas laiks starp slāņiem pie +25°C vidēji 20-30 minūtes. Pilnīga polimerizācija notiek pēc 24 stundām. Krāsošanas laikā periodiski sakratiet kannu.
Apgrieziet pudeli otrādi un nospiediet pogu. Aktuāls gadījumā, ja krāsa paliek traukā. Tas tiek darīts, lai materiāls nesasaltu smidzinātājā.

Darbs ar Soft-Touch pārklājumu

Mēs jau atzīmējām, ka iepriekš minētā krāsošanas tehnika attiecas uz cieto interjera plastmasu. Plastmasām ar mīkstu pārklājumu, piemēram, paneļiem vai durvju kartēm, nepieciešama īpaša apstrāde:

Vecais mīkstā pieskāriena slānis ir pilnībā jānoņem. Ja tas nav izdarīts, jaunā krāsa atkal nolobīsies. Lai viegli noņemtu pārklājumu, detaļu vajadzētu iemērc 646. šķīdinātājā.
Lietojot oriģinālās Soft-Touch krāsas, plastmasa parasti netiek gruntēta, un pietiek ar vienu pārklājuma kārtu, lai veiksmīgi noslēgtu jautājumu par interjera elementu atjaunošanu.

Automašīnas pašatjaunošanai jums jāveic interjers. Tieši šī daļa visvairāk cieš no ekspluatācijas un tai nepieciešama kvalitatīva krāsošana. Šeit vadītājs pavada daudz laika, viņa komunikācija ar automašīnu ir izmantot interjera detaļas. Tāpēc tiem vienmēr jābūt pilnīgā kārtībā. Lai automašīnas plastmasas krāsa nenolobītos un neizkristu pirms laika, jums ir jāizmanto ieteikumi un jāiegādājas augstas kvalitātes materiāli. Jūsu automašīna atkal kļūs pievilcīgāka un spēs jūs iepriecināt ar brīnišķīgām emocijām ekspluatācijas laikā.

Visgrūtāk krāsot plastmasas detaļas. Šeit strukturālā virsma rada zināmas grūtības restaurācijas laikā, tas neļauj pareizi notīrīt vecās krāsas slāni un uzklāt jaunus materiālus. Lai plastmasa salonā būtu kā jauna, tā ir jāpieskata, jāapstrādā ar pulēšanas līdzekļiem un aizsarglīdzekļiem. Ja izskats jau izlutināts, jāpaņem remontdarbi. Strādājot ar automašīnas salonu, svarīgākie posmi ir - pareizā izvēle izstrādājumi krāsošanai, kā arī kompetenta daļas apstrāde pirms materiālu uzklāšanas.

Piemērotu materiālu izvēle ir viens no grūtākajiem darba posmiem. Ja jūs nekad neesat saskāries ar automašīnu krāsošanas problēmām, plastmasas atjaunošana jums būs diezgan sarežģīts process. Auto nepieciešama profesionāla pieeja katrā posmā, arī izvēloties produktus. Interjera elementu gruntējums nebūs nepieciešams, taču noderēs specializēti materiāli krāsošanai. Jums jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:

īpašs mērķis plastmasai - varat izmantot produktus automašīnu bamperiem;

iespēja krāsot strukturālās virsmas, kas raksturīga visām auto krāsām šādiem uzdevumiem;

ražotājs - izvēlieties pazīstamus uzņēmumus, piemēram, Motip vai KUDO, varat izmantot poļu Farbid;

cena - ja izmaksas ir pārāk zemas, oriģināla vietā ir iespēja iegādāties viltojumu;

iepakojuma forma - vienkāršākais veids, kā strādāt ar aerosola opcijām, jo tiem nav nepieciešams kompresors.

Uzklājot krāsas un lakas izstrādājumus, ir vērts paņemt arī lupatas, šķīdinātāju un padomāt par ierīcēm plastmasas detaļu pakarināšanai vai ieklāšanai. Parūpējieties par visu jau laikus, lai neskraidītu improvizētus materiālus ap automašīnu, kad darbs jau ir sācies. Vislabāk sava auto salona elementus krāsot ar produktiem ar kvalitātes garantiju. Veikalā, pērkot, var palūgt preces dokumentus.

Salona sagatavošana un vecās krāsas apstrāde

Plastmasai automašīnas salonā nepieciešama ļoti kvalitatīva apstrāde. Krāsu materiālu specifika ir tāda, ka nepareiza uzklāšana būs pilns ar svītrām, krāsu pārejām un nekrāsotām daļām. Tas viss rada zināmas grūtības. Krāsa salona plastmasai var normāli nogulties tikai tad, kad iepriekšēja sagatavošana detaļas. Lai to izdarītu, tiek veikta diezgan vienkārša procedūra ar šādu procedūru:

Detaļas tiek izjauktas no auto. Tas jādara uzmanīgi, jo dažas plastmasas daļas ir ļoti viegli sabojāt. Ja mēs runājam par paneli un durvju kartēm, varat tās atstāt vietā, aizverot visu apkārt.

Ja emalju uzklāj uz taukainas un netīras virsmas, viss krāsas materiāls vienkārši iztecēs. Tātad iesākumam plastmasa tiek attaukota, notīrīta no visa veida piesārņotājiem.

Nākamais solis ir nomazgāt veco krāsu, izmantojot ūdeni un smalku smilšpapīru. Izmantojiet P 1500-2000 uz ūdens izturīgas pamatnes un pastāvīgi uzklājiet ūdeni zem abrazīvā materiāla.

Turklāt interjers ir pasargāts no krāsas iekļūšanas uz visa veida elementiem, pretējā gadījumā tie vēlāk būs jānoberž. Lai to izdarītu, izmantojiet plānu maskēšanas lenti un plēvi vai avīzes, izveidojot aizsargājošus ekrānus.

Pēdējais solis ir vēlreiz attaukot virsmu un uzklāt krāsu ar maigām kustībām. Tas gluži vienkārši palīdzēs saglabāt plastmasas virsmas vienmērīgumu un kvalitāti un atjaunot interjera svaigumu.

Lai auto atkal kļūtu skaists, iegādātie materiāli jāpielieto kvalitatīvi un bez kļūdām darba veikšanas procesā. Pretējā gadījumā krāsa notecēs, neizžūs vai būs ļoti atšķirīga krāsā. Atcerieties arī, ka, krāsojot lokālās plastmasas daļas, jums būs jāizmanto pārejas krāsošanas metode. Ar kannu tas nav iespējams, nepieciešams profesionāls aprīkojums. Krāsa iekšējai plastmasai tiek pārdota ne tikai aerosola veidā, bet tieši šādi tās lietošana ir visērtākā.

Cik daudz jāiegādājas krāsa iekštelpu daļām?

Uzklājot krāsas izstrādājumus, strukturālās virsmas ir neparedzamas. Vienā automašīnā pietiek ar 400 ml pudeli, lai nokrāsotu visu interjeru, un citā tikpat daudz materiāla aizies vienai lielai detaļai. Patēriņu ir grūti prognozēt. Katra automašīna ir atšķirīga, taču ir noteikti vispārīgi kritēriji. Pērkot materiālus, ņemiet vērā šādas funkcijas:

nevajadzētu pirkt mazāk par 400 ml, lai gan veikalu plauktos var atrast kompaktāku iepakojumu;

aerosola baloniņš ar nelielu tilpumu ātri zaudēs savu normālo spiedienu un nepalīdzēs kvalitatīvi krāsot interjeru;

ja plānojat krāsot plastmasu visā salonā, jums nekavējoties jāiegādājas vismaz divi cilindri ar rezervi;

pirms plastmasas krāsošanas pieredzes iegūšanai būs jāveic nevajadzīgu auto detaļu krāsošanas prakse;

normālam rezultātam un veiksmīgam auto remontam labāk lai būtu vairāk aerosola nekā vajag.

Ņemot vērā cilindru demokrātiskās izmaksas, jūs varat ņemt produktus automašīnām ar nelielu rezervi. Automašīnā vienmēr var atrast ko citu, ko krāsot, lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļa salona darbību. Bet, lai nokrāsotu vienu mazu automašīnas detaļu, jums nav jāiegādājas pārāk daudz krāsas produktu. Pretējā gadījumā jūsu automašīnas atjaunošanas izmaksas būs pārāk augstas.

Summējot

Katrs automašīnas īpašnieks vēlas padarīt savu transportlīdzekli pievilcīgāku. Ir daudz veidu, kā paveikt šo cēlo apņemšanos. Taču bieži vien metodes, kurās iesaistīti profesionāļi, izrādās pārāk dārgas. Tāpēc potenciālie smidzināšanas kabīņu un degvielas uzpildes staciju klienti dod priekšroku nepieciešamo krāsu iegādei pašu spēkiem un darbu veic ar savām rokām. Tas ir daudz lētāk, taču ne vienmēr izdodas sasniegt vēlamos rezultātus. Ir svarīgi izvēlēties pareizās metodes un rīkus.

Strādājot ar plastmasu, ir vērts maksimāli pasargāt interjeru no emaljas iekļūšanas, sagatavojot detaļu auto krāsas uzklāšanai. Tāpat neaizmirstiet, ka tirgū ir diezgan daudz zīmolu, kas piedāvā krāsu produktus dažādos cenu segmentos. Daudz vieglāk iegādāties labs materiāls un tad nepārmaksā par slikti krāsotu detaļu atjaunošanu. Tas būs lētāk un izdevīgāk visos aspektos, turklāt spēkrata īpašnieks varēs sevi pierādīt sava auto kopšanā.