... tuli pärast valvesse seadmist.

"Jõua mind koju..." režiim

Seda rakendatakse järgmiselt: pärast süüte väljalülitamist "vilgutage" kaugtuled ja seejärel pärast auto valvesse seadmist juhib auto teid esituledega 30 sekundit. Iga "pilgutuse" korral pikeneb valgustusaeg 30 sekundi võrra. Saab seadistada kuni 2 minutit.

Automaatne uste lukustus sõidu ajal. Lülitage süüde sisse, vajutage kesklukustuse nuppu ja hoidke seda mõni sekund all, kuni kostab klõps. Nüüd iga kord, kui autosse istute ja liikuma hakkate, sulgeb kesklukk auto automaatselt, kui saavutate kiiruse 15-20 km/h.

Uste lukustuse valikulise režiimi funktsioon. Vajutage ja hoidke samaaegselt (umbes 5 sekundit) all süütevõtme ukse lukustus- ja avamisnuppe. Sarnased toimingud viivad selle režiimi keelamiseni. Nüüd, kui vajutate korra ukseluku avamise nuppu, avaneb ainult juhiuks ja kütusepaagi luuk. Uuesti vajutades avatakse kõik uksed.

Selektiivse uste avamise režiimi funktsioon "intelligentse võtmega". Vajutage ja hoidke samaaegselt (umbes 10 sekundit) all süütevõtme ukse lukustus- ja avamisnuppe. 3 sekundi jooksul vajutage juhiuksel olevat lukustuslüliti nuppu. Sarnased toimingud viivad selle režiimi keelamiseni. Funktsionaalsus on sama.

Tere kallid autohuvilised!

See on järjekordne ülevaade "autopuffide" sarjast.
Asi on puhtalt spetsiifiline, nii et pilte tuleb palju.

Eelmisel autol oli selline võimalus, seega probleeme polnud.
Ma ei mõelnud sellele uut autot ostes :(
Tõusva päikese maal on suure tõenäosusega demokraatia nii tugev, et võid lahtiste akendega kirjutusmasina tänavale visata ja keegi ei hakka midagi demokratiseerima. Sellist funktsiooni masinal ei olnud :(.
Seega kõrvaldame selle puuduse :)
Teeninduses, kuhu nad signalisatsiooni panid, küsisid onud pisarsilmi: "No pange selline väike asi," aga onud olid kindlad, meenutades pidevalt Jaapani disainerite ema. Onud hirmutasid mind ka hirmsa CANBUS-loomaga, kes peidab end kirjutusmasinasse ja hammustab malbeid vene autoelektrikuid.

Aeg on läinud...

Pidev masina juurde naasmine akende sulgemiseks sai mind nii, et võtsin diivani alt välja vana nubuka ja hakkasin kurja CANBUS-a-barabase taltsutamise kohta infot otsima, noh, mingi odav klaassulgur. Sõitsin teenindusjaamast läbi ja sain teada, et sellise kauba hind on alates 600 rubla ja rohkemgi, kuid ülaltoodud metsalisega on see veelgi kallim.
Mõtlesin, mõtlesin, mõtlesin... ja leidsin selle alisha pealt ~29 dollari eest. Ülevaateid ei olnud. Autofoorumites pole inimesed teadlikud, igaüks kujundab seda, mis tal on.
Mõtlesin, mõtlesin, mõtlesin... tellisin.
29 päeva pärast (minu jaoks isiklikult PR-i rekord) tuli see asi.

Lahtipakkimisprotsess ja sisu

Kõige rohkem jäi mulle silma kiri karbil “Autode originaalosad” ja moodulil endal “QASHQA T". Nu-nu…

No tegelikult karbi sisu: moodul, kaabel, klambrid, kleeplint, käsiraamat.

Pärast soojade päevade ootamist otsustati see asi panna.
Tulevikku vaadates ütlen seda tõeline paigaldus võtab aega 1-2 tundi või isegi vähem.
Juhtmete määratlusega, internetist ja autofoorumitest otsimisega tekkis probleem, kuid aju osutus tugevamaks.

Niisiis, paigaldus. Palju fotosid. Võib-olla kõike ei paista, aga ma ise tantsin, laulan ise, müün ise pileteid, pildistasin paigaldamise ajal ja alati ei saanud :).

Noh, lähme...

Juhiukse juuresolekul - 1 tk, muide paremal vaibal, mis hõlbustas minu jaoks oluliselt voodri eemaldamise protsessi.


Eemaldage dekoratiivne ukseliist. Me hakkame alt urgitsema ja läheme üles.




Keerake käepidemel olevad kruvid lahti (2 tükki - lokkis kruvikeeraja). ÄRGE EEMALDAGE käepidet, muidu võib see puruneda.


Kangutame korpuse alt üles, leiame klambrite paigaldamise kohad ja tõmbame korpuse enda poole.



Niipea, kui kõik klambrid on altpoolt ära napsatud, hakkame neid külgedelt ära napsama, toites nahka enda poole. Pärast seda vabastame uksekäepideme (tõmbame veidi enda poole) ja tõstame seda veidi üles, ühendame viimistlus ukse küljest lahti.


Juhtmed lähevad elektriakende juhtseadmesse, nende eemaldamiseks keerake korpust päripäeva küljele ja pääsete ligi pistikutele. Tavaliselt on konnektoril riiv, vajutage sellele ja eemaldage pistik. Neid on 2.


Õnnitleme, ukseliistud on eemaldatud. :) Panime kõrvale.


Vaatame rumalalt ühendusskeemi ja loeme kokku pistikute aukude arvu. koondub.


Me ühendame. Ühenduse suunas ei saa eksida, seal on võtmetega sooned ja igal pistikul oma pistik.


Keerake uksekõlari lahti (3 polti - võti 10 jaoks). Ja ühendage see lahti.


Sees näeme juhtmestikku, mis hargneb. Meil on vaja õhukest rakmete osa, seal on tavaliselt 2 kuni 4 juhet, see selgus autofoorumitest. Mul oli neid 3.


Kuna mooduli kaablil on 2 juhtmest kirjaga “LOCK” ja “UNLOCK”, siis otsime need üles.


Ülaltoodud diivani alt võtame välja vana seadme ja otsime ...
Muide, nooled näitavad kohti, kust saab klambrid lahti ühendada ja juurdepääs žguti korpusele muutub lihtsamaks :)

Arusaadav LOCK-sinine, UNLOCK-oranž.


Me võtame ukse ülaosast välja kummikorgi ja paneme juhtmed sinna sisse.

Noh, kas sa oled väsinud? :) Enamus on juba tehtud, juua 10 minutit kohvi ja asuda tööle.

Komplektis oli kaks pistikut.


Ühendame need varsti...


Nagu näete, on alumises osas eraldi traat ja kimbu traat on peal ja samal ajal paneme mõlemale juhtmele noa, vajutame sellele ja sulgeme kaane. Siin on, mis juhtus.


Teeme sama teisega. Me saame.


Panime juhtmed paika, pistiku, elektriteibi, porolooni, ära unusta pisiasju riivide abil oma kohale tagasi panna.

Panime kõlari paika, kinnitame lähemale mooduli.


Koht pole väga hästi valitud, aga optimaalne :)


Panime korpuse paigale löökmeetodil, keerame käepideme kruvid kinni, paneme trimmi paika (alates ülevalt). See peaks töötama, mis oli ...

Plaksutame rõõmsalt käsi. Moodul on installitud, ülevaatus on lõppenud.

Plussid.
+ Nüüd on valvesse pannes kõik aknad kinni.
+ Juhiuksel on nüüd kõikidel nuppudel ühe puudutusega avamise/sulgemise funktsioon (varem ainult juhiklaas).
+ Paigalduskulud minimaalsed.
Miinused.
- Neid pole veel.

Noh, lõpuks.

KATUSLUUK (mõnedele

Sulgemine

avamine

TÄHELEPANU

Keelatud on panna rasked esemed laes

katuseluugil või selle kõrval oleva auto katusel.

Keelatud on esemete riputamine päikese kätte -

katuseakna kaitsekate. See võib kaasa tuua
põhjustada kardina deformeerumist või kahjustamist.

Auto pikaks ajaks alla jätmine

otsese päikesevalguse käes, katke päikesekaitsekreem
kardin õhu tugeva kuumenemise vältimiseks
vaim autos.

Olenevalt keskkonnast või tingimustest
liikumist, saab automaatse tagasikäigu funktsiooni
löögi või koormuse korral vabalt sisse lülitatav,
sarnane söömisega.

Taaskäivitamise protseduur pärast
aku ühendused

Mõned toiteakna funktsioonid
(automaatne sulgemine, automaatne tagasikäik) ei tööta
korralikult pärast juhtme akust lahtiühendamist
aku ja toitekatkestus. Sest
elektrilise klaasi funktsioonide taaskäivitamine
tõstke, tehke järgmine protseduur.

Keerake süütelüliti asendisse ON.

Kui juhiukse klaas on täielikult suletud

lülitage see juhiuksel oleva lüliti abil välja.

Juhiukse klaasi sulgemiseks tõmmake üles

ja hoidke juhiuksel olevat lülitit. Hoia-
pärast seda lülitage lüliti umbes 5 sekundiks sisse
kuni aken on täielikult suletud ja vabastage see.

Kontrollige, kas klaasi funktsioonid töötavad korralikult.

liftid.

Kui avate ja sulgete klaasi pidevalt
elektriakna kasutamisel võib see kaasa tuua
selle normaalse töö häirimine. Tehke järgmist
toimingud.

Kui elektriliste akende funktsioonide normaalne töö on
kukkus kokku ja pärast ülaltoodud protseduuri sooritamist,
korda seda. Vajadusel võtke ühendust teenindusega
NISSANi volitatud edasimüüja juures süsteemi kontrollimiseks
oleme elektrilised aknad.

Automaatrežiim võimaldab täielikult tõsta või
langetage aken ilma lülitit hoidmata.

Akna täielikuks langetamiseks vajutage
elektrilise akna lüliti teisele klõpsule ja vabastage
tema omad. Klaasi täielikuks tõstmiseks tõmmake
elektriakende lüliti kuni teise klõpsuni ja
lase tal minna. Sel juhul ei ole vaja lülitit käes hoida
kere elektriliste akende töötamise ajal.

Auto elektriakna töö peatamiseks
automaatrežiimi, vajutage lülitit või tõmmake
seda vastupidises suunas.

OHT

Otseselt on väike vahe

enne klaasi täielikult suletud asendit, koos
mille olemasolu võõrkehad ei saa olla
avastatud. Akende sulgemisel veenduge selles
avad ei sisalda reisijate sõrmi ega käsi,
autos või muudel esemetel.

aknaklaas (kui hoiate lülitit sees
sulgemistegevus).

Automaatne tagasikäigu funktsioon võimaldab automaatset
suusk, et klaas alla lasta, kui sees on mõni objekt
akna avanemine, kui see suletakse automaatselt.
Kui klaasi liikumise ajal üles juhtimissüsteem
tuvastab aknaava takistuse, klaas kohe
lõpetage aeglaselt sulgemine ja alustage liikumist allapoole.

Armatuurlaud ja juhtnupud

keskmine asend

Kui lüliti on seatud keskmisesse asendisse, siis sees
hommikune valgustus süttib, kui avate auto ukse
auto.

SISEVALGUSTUSE TAIMER
auto)

Sisevalgustus jääb mõneks ajaks põlema
järgmistel juhtudel:

Kui süüde on välja lülitatud.

Auto uste avamisel.

Mis tahes avamisel ja seejärel sulgemisel

auto uksed.

Taimer katkestatakse ja sisevalgustus lülitub välja.
etsya järgmistel juhtudel:

Auto uste lukustamisel.

Süütelüliti keeratakse asendisse ON.

INDIVIDUAALSED VALGUSTUSPLAADID
(mõnede versioonide jaoks
auto)

SISEVALGUSTUS
SEADMED

TÄHELEPANU

Ärge lülitage sisetulesid kauaks sisse
väljalülitatud mootoriga elamisaeg. Võib küll
põhjustada aku tühjenemist.

MÄRGE

Sisevalgustuse laelambid kustuvad mõne aja pärast
teist korda, välja arvatud juhul, kui süütelüliti on
on seatud asendisse ACC või ON.

LÜLITI
REISIJAKABIIN

Sisevalgustuse lülitil on kolm asendit:
PEAL

ja tähendavad

ON asend

Kui lüliti on asendis ON

Seejärel lülitage sisse

Jutuplafoonid sisevalgustid.

OFF asend

Kui sisevalgustuse lüliti on sees
asend VÄLJAS

Sisevalgustid seda ei tee

põlema, olenemata muudest tingimustest.

LUIKIDE JUHTIMINE

Päikesevari töötab ainult siis, kui
süttimine.

OHT

Ärge hoidke käest, sõrmi ega muid osi
keha tagumise päikesevarju piirkonnas. Sina
võid vigastada saada.

Avamine ja sulgemine

Käsitsi juhtimine

Päikesevarju sulgemiseks vajutage
ja hoidke lüliti SULETUD poolt

Sest

et ruloo ei sulguks täielikult, vabastage lüliti
chatel.

Päikesevarju avamiseks vajutage
ja hoidke lüliti AVATUD poolt

Sest

et ruloo ei avaneks täielikult, vabastage lüliti
chatel.

Automaatne juhtimine

Päikese täielikuks avamiseks või sulgemiseks
kardin, vajutage korraks vastavat külge
lüliti ja vabastage see. Peatuma
päikesekate avamisel või sulgemisel
vajutage lüliti mõlemale küljele.

Kui juhtseade tuvastab teel takistuse
kardinad, avaneb kardin automaatselt täielikult.

Armatuurlaud ja juhtnupud

Seda lampi saab sisse või välja lülitada vajutades
lüliti

LASTETULI
KONTORID

Pakiruumi tuli automaatselt
lülitub sisse, kui tagaluuk avatakse.
Pärast tagaluugi sulgemist hakkab laevalgusti põlema
lülitab sisse.

MEIGIPEEGI VALGUS
(mõnede versioonide jaoks
auto)

Vanity peegli valgus päikesekaitsekreemil
Mull lülitub sisse, kui avate selle peegli kaane.

Kaartide lugemiseks mõeldud lambivarju sisselülitamiseks kasutage vastavat
lüliti lüliti.

: ON asend

: OFF asend

TAGUMINE SISETULI/
TAGATULI LUGEMISEKS
(mõnede versioonide jaoks
auto)

Sisevalgustuse kuppel

(mõnede sõidukivariantide puhul)

Lugemistuled (mõnede sõidukiversioonide jaoks)

Liikumise alustamiseks valmistumine

Integreeritud kaugjuhtimispuldiga võti

Võti Intelligentne võti varu/mehaanilise võtmega

1. Intelligentne võti

2. Varu-/mehaaniline võti (sisseehitatud intelligentne võti

Võti), vt Varu-/mehaaniline võti eks-
hõõrdumisolukorrad (intelligentse süsteemiga sõidukid
Key)" hiljem selles peatükis.

NISSAN VARGUSVASTANE VÕTI
(NATS)*

Saate oma autot kasutada ainult abiga
valmistame võtmed spetsiaalselt Teie autole
mobiilne. Teie sõidukit saab kasutada ainult
võtmed, mis ühilduvad NISSAN Anti-Theft turvasüsteemiga
Süsteem (NATS)* (vaadake selle jaotist Turvasüsteem hiljem
peatükk).

INTELLIGENTNE VÕTI (mõnedele
sõiduki valikud)

Teie sõidukit saab juhtida ainult siis, kui teil on
Intelligentsed võtmed, mis on süsteemis registreeritud
Intelligentne võti ja turvasüsteem NATS*. Ühele autole
Saate oma mobiiltelefonis registreerida kuni 4 intelligentset võtit.
Uued võtmed tuleb ametniku juures registreerida
NISSANi edasimüüjalt enne nende esmakordset kasutamist
meid koos teie intelligentse võtme süsteemi ja NATS-süsteemiga
auto. Kuna registreerimisprotsess nõuab
tühjendage kõigi intelligentsete süsteemikomponentide mälu
Võti, siis peate esitama kõik võtmed, mis teil on
NATS ametlik Nissani edasimüüja.

*: immobilisaator

TÄHELEPANU

Kindlasti kandke intelligentset võtit endaga kaasas. Kõrval-

autost lahkudes ärge jätke intelligentset võtit
auto sees.

Kandke intelligentset võtit kindlasti kaasas

autoga sõites. Intelligentse võtme süsteemi võti
on kõrgtehnoloogiline seade
sisseehitatud raadiosaatjaga. Et vältida
võtme kahjustused, võtke arvesse järgmist.

Intelligentne võti on võltsimiskindel

niiskust, kuid liigne niiskus võib kahjustada
toida teda. Kui intelligentsele võtmele satub niiskust,
pühkige see kohe kuivaks.

Ärge laske intelligentsel võtmel kokku puutuda eel

magamis- või soolavett, nagu saab
keelake võti.

Ärge rakendage võtmele painutusjõudu

kukutage see maha ja ärge koputage võtit teisele eel-
metam.

Ärge hoidke intelligentset võtit

pikka aega eeltemperatuuril
üle 60°C.

Võtme kujunduse muutmine on keelatud

intelligentne võti.

Seda on keelatud kasutada magnetilised võtmehoidjad jaoks

võtmed.

Ärge hoidke intelligentset võtit läheduses

seadmed, mis on tugeva allikaks
magnetkiirgus, näiteks televiisor
vastuvõtjad, heliseadmed ja isiklikud
arvutid.

Kui intelligentne võti on kadunud või varastatud, siis ettevõte

NISSAN soovitab identifitseerimiskoodi eemaldada
seda võtit sõiduki mäluseadmest. See eel-
takistab volitamata juurdepääsu
autosse, kasutades kaotatud võtit
intelligentne võti. Identifitseerimiskoodi kustutamiseks
võtke ühendust NISSANi volitatud edasimüüjaga.

1.2.8. Akende avamine ja sulgemine

Juhiukse lülititega saab juhtida kõiki elektriaknaid. Teistes ustes on elektriliste akende juhtklahvid iga konkreetse ukse jaoks.

Vastava akna avamiseks vajutage klahvi.

Parkimisel sulgege alati aknad või jätke see järelevalveta.

Pärast süüte väljalülitamist saate elektriaknaid veel umbes 10 minutit kasutada, kui selle aja jooksul pole võtit süütelukust välja võetud või ühtegi esiuksest pole avatud.

Nupud juhiuksel:

1. Vasaku esiakna võti.

2. Parema esiakna võti.

Tagaklaaside võtmed:

3. Ohutuslüliti tagauste akna juhtseadiste väljalülitamiseks.

4. Vasaku tagaakna võti.

5. Parema tagaakna võti.

Ohutuslüliti

Juhiukses olevat turvalülitit 3 saab kasutada tagauste elektriliste akende juhtnuppude pinge väljalülitamiseks.

Turvalüliti on lukustamata: tagumiste uste nupud töötavad.

Turvalüliti on fikseeritud: tagumiste uste nupud ei tööta.

Automaatselt tõstetavad ja langetavad aknad

Akende automaatseks tõstmiseks tõmmake vastava akna nupp korraks üles teise fikseeritud asendisse. Aken sulgub täielikult.

Akende automaatseks langetamiseks vajutage korraks vastava akna nuppu teise fikseeritud asendisse. Aken avaneb täielikult.

Automaatse töö taastamiseks sulgege kõik aknad.

Sisestage võti juhiukse lukku ja hoidke seda vähemalt üks sekund lukustatud asendis. Tõstke ja langetage aknad automaatselt uuesti töökorras.

Klahvidel 1 ja 3 on mõlemal kaks fikseeritud asendit akende avamiseks ja sulgemiseks. See lihtsustab akende avamise ja sulgemise protsessi.

Kui klahvi vajutada või pikendada esimesse asendisse, avaneb ja sulgub aken seni, kuni klahvi vajutatakse või välja tõmmatakse. Kui vajutate või tõmbate klahvi korraks teise asendisse, avaneb või sulgub aken nupuga automaatjuhtimine avamine (automaatne langetamine) või sulgemine (automaatne tõstmine). Kui vajutate klahvile akna avanemise või sulgemise ajal, klaas peatub.

Pärast süüte väljalülitamist ei ole akende sulgemise ja avamise automaatjuhtimine enam aktiivne, isegi kui võtit pole veel süütelukust välja võetud.

Kui aku on lahti ühendatud ja uuesti ühendatud või tühjenenud, ei toimi automaatjuhtimine ja see tuleb taastada.

Elektriliste akende talitlushäirete korral ei tööta automaatjuhtimine ja ülekoormuskaitse täielikult.

Ülekoormuskaitse

Elektrilised aknad on varustatud ülekoormuskaitsega. See vähendab akende sulgemisel vigastuste ohtu.

Kui automaatse akna sulgumine on takistatud või klaasi on raske liigutada, siis aken peatub ja seejärel langeb.

Enne kui proovite akent uuesti sulgeda, leidke kümme sekundit, et näha, miks aken ei sulgu. Kümne sekundi pärast suureneb akna sulgemisjõud automaatselt.