Elektriõhuliinide paigaldamisel tuleb lisaks kaabli valimisele valida ka toed, millele see kinnitatakse, samuti isolaatorid. Selle artikli pühendame õhuliinide tugedele.

Õhuliinide ehitamiseks kasutatakse metallist, raudbetoonist ja puidust, nagu neid igapäevaelus sageli nimetatakse, elektripostid.

puidust toed

Need on reeglina valmistatud männipalkidest, mille koor on eemaldatud. Kuni 1000 V toitepingega elektriliinidele on lubatud ka muud puuliigid, näiteks kuusk, tamm, seeder, kuusk, lehis. Palgid, millest hiljem peavad saama elektriliinide toed, peavad vastama teatud tehnilistele nõuetele. Tüve loomulik koonus ehk teisisõnu selle läbimõõdu muutus jämedast alumisest otsast (tagumikust) ülemise lõikeni ei tohiks ületada 8 mm palgi pikkuse 1 meetri kohta. Palgi läbimõõduks ülemisel lõikel kuni 1000 V pingega liinide puhul võetakse vähemalt 12 cm, üle 1000 V, kuid mitte üle 35 kV pingega liinide puhul 16 cm ja kõrgema pingega liinide puhul. - vähemalt 18 cm.

Puitposte saab kasutada õhuliinide ehitamiseks pingega kuni 110 kV kaasa arvatud. Puitpostid on enim kasutusel kuni 1000 V pingega õhuliinides, samuti sideliinides. Puitpostide eeliseks on suhteliselt madal hind ja valmistamise lihtsus. Siiski on miinus, märkimisväärne miinus - need võivad laguneda ja männitugede kasutusiga on umbes 4-5 aastat. Puidu kaitsmiseks lagunemise eest immutatakse seda spetsiaalsete lagunemisvastaste antiseptikumidega, nagu antratseen või kreosootõli. Eriti hoolikas töötlemine sobib nende osade jaoks, mis kaevatakse maasse, samuti lõikeotste, trakside ja traverside jaoks. Tänu antiseptikumidele pikeneb kasutusiga umbes 2-3 korda. Samal eesmärgil on sageli puidust elektriposti jalad valmistatud kahest osast - põhialusest ja toolist (kasupoeg):

Kus - 1) põhialus ja 2) tool (kasupoeg)

Alumise osa tugeva lagunemise korral piisab ainult kasupoja vahetamisest.

Metallist toed

Pluss - vastupidav ja töökindel. Miinus - nõutav on suur metallikulu, mis toob kaasa märkimisväärse kulude suurenemise (võrreldes puiduga). Elektriõhuliinide metallposte kasutatakse reeglina pingetel alates 110 kV, kuna metallpostide töö on tingitud suurtest kuludest väga töömahukate ja kulukate tööde tegemiseks perioodilise korrosiooni eest kaitsva värvimisega.

Raudbetoonist toed

Tööstuslikus tootmisprotsessis on need parim valik nii kuni 1000 V kui ka üle 1000 V õhuliinide jaoks. Raudbetoontugede kasutamine vähendab oluliselt tegevuskulusid, kuna need praktiliselt ei vaja remonti. Praegu kasutatakse peaaegu kõikjal 6-10 kV ja kuni 110 kV õhuliinide ehitamisel raudbetoontugesid. Need on eriti levinud linnavõrkudes kuni ja üle 1000 V. Raudbetoontugesid saab valmistada nii monoliitsena (valu) kui ka sõlmedena, mis monteeritakse otse paigalduskohas. Nende tugevus sõltub betooni tihendamise meetodist, millest on kaks - tsentrifuugimine ja vibratsioon. Tsentrifuugimismeetodi kasutamisel saadakse hea betooni tihedus, mis mõjub järgnevalt hästi valmistootele.

Elektriõhuliinidel kasutatakse spetsiaalseid, ankur-, nurga-, otsa-, vahetugesid.

Nende eesmärk on nende külge jäigalt kinnitada juhtmed ja liinid. Nende paigaldamise kohad määratakse projektiga. Konstruktsiooni järgi peab ankrutugi olema tugev, sest kui traat ühelt poolt puruneb, peab see vastu pidama teisel pool liini olevate juhtmete mehaanilisele koormusele.

Ankrute vahekaugus on ankrutugede vaheline kaugus. Sirgetel lõikudel (olenevalt juhtmete ristlõikest) on ankruavade pikkus kuni 10 km.

vahepealsed toed

Neid kasutatakse ainult juhtmete toetamiseks ankrutugede vahelise liini sirgetel lõikudel. Liinile paigaldatud elektripostide koguarvust hõivavad vahepealsed ca 80-90%.

Nurktoed

On ette nähtud paigaldamiseks elektriliini trassi pöördekohtadesse. Kui liini pöördenurk on kuni 20 0, siis elektriposti saab teha vahepealseks ja kui nurk on ca 20-90 0, siis ankruna.

Neil on ankurtüüp ja need paigaldatakse liinide algusesse ja lõppu. Kui ankurdatud elektripostides saab juhtmete ühepoolse pinge jõud tekkida ainult sisse hädaolukord, kui juhe katki läheb, siis see toimib alati otsa elektrilistes tugedes.

Spetsiaalsed toed

Need on kõrgendatud kõrgusega elektripostid ja neid kasutatakse elektriliinide elektriliinide ristumiskohas maanteedega ja raudteed, jõgede, elektriliinide vahelise ületamise ise ja muudel juhtudel, kui standardkõrgus elektritoest ei piisa, et tagada juhtmeteni vajalik kaugus. Kuni 10 kV pingega liinide elektrilised vahetoed on ühekolonnilised (küünlakujulised). Madalpingevõrkudes täidavad ühe sambaga toed nurga- või otsatugede ülesandeid ning on lisaks varustatud juhtmepinge vastasküljele kinnitatud juhtjuhtmetega või tugipostidega (tugedega), mis paigaldatakse traadi küljele. traadi pinge:

6-10 kV pingega liinide puhul on elektripostid A-kujulised:

Samuti iseloomustatakse õhuliinid ja põhimõõtmed ja mõõtmed.

Õhuliini gabariit – vertikaalne kaugus juhtme madalaimast punktist maa või veeni.

Langus on kaugus toel oleva traadi kinnituspunktide ja traadi madalaima punkti vahel oleva kujuteldava sirgjoone vahel:

Kõik elektriliinide mõõtmed on rangelt reguleeritud PUE-ga ja sõltuvad otseselt toitepinge suurusest, samuti maastikust, mida mööda marsruut läbib.

PUE reguleerib ka muid mõõtmeid elektriliinide ületamisel ja neile lähenemisel nii omavahel kui ka sideliinide, maanteede ja raudteede, õhutorustike, köisraudtee vahel.

Projekteeritud jõuülekandeliini kontrollimiseks vastavalt PUE nõuetele tehakse mehaanilise tugevuse arvutused, mille meetodid on toodud elektrivõrkude erikursustes.

Meie veebisaidil esitatud õhuliinide täieliku loendi leiate allolevatelt vahekaartidelt. Esmalt valige materjal, millest tugi on valmistatud, ja seejärel liini pinge nimi. Pärast seda minge õhuliinide loendiga lehele. Pange tähele, et tugede loendit uuendatakse pidevalt.

Elektriülekandeliinide toed on võib-olla üks kõige keerukamaid elektriülekandeliinide elemente. Nende konstruktsioonide projekteerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada nii piirkonna kliima- kui ka pinnaseomadustega. Praegu püüavad tugede tootjad tootmiskulusid vähendada ja toodete tugevusomadusi suurendada.

Seda silmas pidades töötatakse välja erinevaid konstruktsioone, et vähendada vundamendi koormust ja tagada stabiilne töö erinevatel töörežiimidel.

Meie saidil saate tutvuda nii Venemaa inseneride vanade kui ka uute arendustega.

Klassifikatsioon eesmärgi järgi

Iga tugede mark on loodud täitma oma spetsiifilist funktsiooni. Seetõttu jagunevad kujundused olenevalt eesmärgist põhitüüpideks:

1. vahepealsed toed- kõige levinum tugede tüüp, mis on ette nähtud juhtmete kaalust tulenevate vertikaalsete koormuste jaoks, paigaldatud ainult liini sirgetele lõikudele;
2. ankru toed- paigaldatud ka sirgetele teelõikudele, kuid juhtmed on nende külge ankurdatud. Seega on toed ette nähtud juhtmete pingest tulenevate pikisuunaliste koormuste jaoks;
3. nurgatoed- paigaldatud raja nurkadesse. Ka nende juhtmete kinnitus on enamikul juhtudel ankurdatud, siiski on erandeid vahenurgatugede näol;
4. otsa toed- on tavaliselt paigaldatud alajaamade ette. Koormused mõjuvad neile peamiselt ühelt poolt joont;
5. transpositsiooniline- mõeldud õhuliinide transponeerimiseks;
6. haru- on paigaldatud liini harude kohtadesse külgneva suunaga;
7. üleminekuperiood- tagama liikumist üle inseneriehitise või loodusliku tõkke.

Klassifikatsioon tootmismaterjalide järgi

Konstruktsioonid paigaldatakse erinevates klimaatilistes, geoseismilistes tingimustes. Samal ajal tuleb märkida, et mitut tüüpi toed on mõeldud kasutamiseks linnapiirkondades. Seega on igal juhul vaja riiulite valmistamiseks kasutada sobivat materjali.

puidust toed

Puidust jõuülekandepostid on maapiirkondades laialt levinud, kuid ärge unustage, et vastavad puitkonstruktsioonid kasutatakse ka kuni 220kV liinidel.

Puitkonstruktsioone kasutatakse kõige sagedamini madalpingeliinidel, kuid neil on mitmeid eeliseid:

1. suhteline vastupidavus (sobiva immutamisega kuni 50 aastat);
2. kerge kaal;
3. ehituse ja transpordi lihtsus;
4. odav.

Raudbetoonist toed

Raudbetoontoed paigaldatakse liinidele, mille pinge on alla 500 kV. Põhimõtteliselt on tegemist vahetugedega, mis ei võta juhtmete ja kaablite pingest tulenevat koormust. Raudbetoonraamide kasutamisel ankrutugedena tugevdatakse neid nõlvade või traksidega.

Raudbetoontoed on valmistatud eelpingestatud raudbetoonist ja neil on mitmeid eeliseid:

1. lihtsad disainifunktsioonid;
2. ei vaja keerulist täiendavat kokkupanekut;
3. ei allu lagunemisele, nagu puittoed;
4. mõnel juhul on võimalik paigaldada otse maasse;
5. suhteliselt lihtne liiniehitus.

Terasest toed

Terasest toed 0,4-10 kV liinidel on äärmiselt haruldased. Nende eelisõigus on keskpinge ja kõrgemad liinid. Ankurpostidena kasutatakse peamiselt metallposte, kuid võrgupingega üle 110 kV kasutatakse ka vahepealseid terasposte.

Konstruktsioone saab valmistada nii profiilist ja nurkadest kui ka valtsides, kuna valgustuses kasutatakse sageli torudel põhinevaid metalltugesid. Seda tüüpi tugede eeliste hulgas võib märkida nende kulumiskindlust ja vastupidavust, samuti võimalust valmistada väga kõrgeid konstruktsioone, et tagada ohutu läbipääs insenerkonstruktsioonidest ja looduslikest tõketest.

Iga tugitüübi jaoks on esitatud tüüpilised kujundused. Selle tulemusel olete oma valikus kindel, kuna tutvute kogu vajaliku dokumentatsiooniga.

VL-6kV. Projekt 2013 Kahekordne/ühekordne kett. AS, SIP. Riiulid 10 ja 35 kV jaoks. Läbinud kõik IDGC, SSK, Venemaa Raudtee kinnitused. Enam-vähem normaalne.

üldkirjeldus disainilahendused

Gorbatovskoje väljal asuva kompressorijaama tarbijate elektrivarustuseks näeb projekt ette:

Üheahelalise õhuliini-6kV ehitamine, mis on valmistatud riiulitel SV105-5 alajaama 35 / 6kV "Gorbatovskaja-2" jaotusseadmest-6kV, seejärel üleminek kaheahelalisele õhuliinile-6kV, valmistatud nagidel SK- 22.1-1.1 teise liini toiteallikaga toiteallika 5 toe 86 ja 87 vahele paigaldatud lisatoe toest ZRU-6kV-ni (koos paketttrafo alajaamaga) kompressorjaama kohas.

Haruseade sööturist 5 "Gorbatovskaja-1"

AC95/16 juhe riputatakse projekteeritud üheahelalisele VL-6 kV. Lubatud pinge juhtmes on st=svg=64MPa ssg=45MPa.

Projektis võeti vastu tüüpprojekti järgi raudbetoontoed 3.407.1-143 mille on välja töötanud Selenergoproekt Institute.

Toed on valmistatud nagide SV105-5-IVA (TU5863-007-00113557-94) baasil vastavalt tüüpprojektile Arch.N LEP00.10.

Kahekontuurilise liini vedrustus tagatakse vahetugede PB35-4.1 abil vastavalt tüüpprojektile 3.407.1-164 raudbetoonraamidel SK22.1-1.1 ja nurknurkterasest U35-2 vastavalt standardprojektile 5736tm. Kaheahelalise liini ristumiskohtades kasutatakse stangedel SK26.1-6.1 standardprojekti 3082tm alusel tugesid PB110-8

Osa liinist viiakse läbi SIP-traadiga vastavalt L56-97 standardprojektile, kasutades SV105-5-IVA racke.

Insenerikommunikatsioonidega ristmikel kasutatakse tugesid PS10-2, PP10-5.

P.S. Ma tegin seda kaua aega tagasi, nii et seal võib olla kosyachki. Aga üldiselt hea projekt. Jah, kui midagi jääb arusaamatuks - kirjutage, aitan nii palju, kui vaba aega on.