Tiesiant oro elektros linijas, be kabelio pasirinkimo, reikia pasirinkti ir atramas, ant kurių jis bus tvirtinamas, taip pat izoliatorius. Šį straipsnį skirsime oro linijų atramoms.

Oro linijų tiesimui naudojami metaliniai, gelžbetoniniai ir mediniai, kaip jie dažnai vadinami kasdieniame gyvenime, elektros stulpai.

medinės atramos

Jie, kaip taisyklė, gaminami iš pušies rąstų su pašalinta žieve. Elektros linijoms, kurių maitinimo įtampa yra iki 1000 V, taip pat leidžiama naudoti kitas medžių rūšis, pavyzdžiui, eglę, ąžuolą, kedrą, eglę, maumedį. Rąstai, kurie vėliau turės tapti elektros linijų atramomis, turi atitikti tam tikrus techninius reikalavimus. Natūralus kamieno nusmailėjimas, kitaip tariant, jo skersmens pokytis nuo storo apatinio galo (užpakalio) iki viršutinio pjūvio neturi viršyti 8 mm 1 rąsto ilgio metrui. Laikoma, kad rąsto skersmuo ant viršutinės pjūvio linijos, kurių įtampa iki 1000 V, turi būti ne mažesnė kaip 12 cm, linijoms, kurių įtampa viršija 1000 V, bet ne daugiau kaip 35 kV - 16 cm, o linijoms su aukštesne įtampa. - ne mažiau kaip 18 cm.

Mediniai stulpai gali būti naudojami tiesiant oro linijas, kurių įtampa ne didesnė kaip 110 kV imtinai. Mediniai stulpai plačiausiai naudojami oro linijose, kurių įtampa iki 1000 V, taip pat ryšių linijose. Medinių stulpų pranašumas yra palyginti maža kaina ir gamybos paprastumas. Tačiau yra minusas, reikšmingas minusas - jie gali pūti, o pušies atramų tarnavimo laikas yra apie 4-5 metus. Siekiant apsaugoti medieną nuo irimo, ji impregnuojama specialiais antiseptikais nuo irimo, pavyzdžiui, antraceno ar kreozoto aliejumi. Ypač kruopščiai apdirbamos tos dalys, kurios bus įkastos į žemę, taip pat pjovimo galai, petnešos ir traversai. Antiseptikų dėka tarnavimo laikas pailgėja maždaug 2-3 kartus. Tam pačiam tikslui gana dažnai medinio elektros stulpo kojos yra pagamintos iš dviejų dalių - pagrindinio stovo ir kėdės (posūnio):

Kur - 1) pagrindinis stovas ir 2) kėdė (posūnis)

Esant stipriam apatinės dalies irimui, pakanka pakeisti tik posūnį.

Metalinės atramos

Pliusas - patvarus ir patikimas eksploatacijoje. Minusas - reikalingas didelis metalo suvartojimas, o tai žymiai padidina sąnaudas (palyginti su medinėmis). Oro linijų metaliniai stulpai paprastai naudojami esant 110 kV įtampai, nes metalinių stulpų eksploataciją lemia didelės išlaidos už labai daug darbo reikalaujantį ir brangų periodinį dažymą, apsaugantį nuo korozijos.

Gelžbetoninės atramos

Pramoniniame gamybos procese jie yra geriausias pasirinkimas oro linijoms tiek iki 1000 V, tiek virš 1000 V. Gelžbetoninių atramų naudojimas žymiai sumažina eksploatavimo išlaidas, nes joms praktiškai nereikia remonto. Šiuo metu beveik visur, tiesiant 6-10 kV ir iki 110 kV įtampos oro linijas, naudojamos gelžbetoninės atramos. Jos ypač paplitusios miesto tinkluose iki ir virš 1000 V. Gelžbetoninės atramos gali būti gaminamos tiek monolitinės (lietos), tiek mazgų pavidalu, kurios surenkamos tiesiai montavimo vietoje. Jų stiprumas priklauso nuo betono tankinimo būdo, kurių yra du – centrifugavimas ir vibracija. Naudojant centrifugavimo metodą, gaunamas geras betono tankis, kuris vėliau turi gerą poveikį gatavam produktui.

Oro linijose naudojamos specialios, inkarinės, kampinės, galinės, tarpinės atramos.

Jų paskirtis – tvirtai prie jų pritvirtinti laidus ir linijas. Vietos jų įrengimui nustatomos pagal projektą. Pagal konstrukciją inkaro atrama turi būti tvirta, nes jei viela nutrūksta vienoje pusėje, ji turi atlaikyti mechaninę laidų apkrovą kitoje linijos pusėje.

Inkaro tarpatramiai yra atstumas tarp inkaro atramų. Tiesiose atkarpose (priklausomai nuo laidų skerspjūvio) inkaro tarpatramių ilgis yra iki 10 km.

tarpinės atramos

Jie skirti tik laidams palaikyti tiesiose linijos atkarpose tarp inkaro atramų. Iš viso linijoje įrengtų elektros stulpų tarpiniai užima apie 80-90 proc.

Kampinės atramos

Skirtos montuoti elektros linijos trasos posūkio vietose. Jei linijos sukimosi kampas yra iki 20 0, tai elektros stulpas gali būti pagamintas kaip tarpinis, o jei kampas yra apie 20-90 0, tada kaip inkaras.

Jie turi inkaro tipą ir montuojami linijų pradžioje ir pabaigoje. Jei inkariniuose elektros stulpuose vienpusio laidų įtempimo jėga gali atsirasti tik Skubus atvėjis, kai laidas nutrūksta, jis visada veikia galinėse elektros atramose.

Specialios atramos

Jie yra padidinto aukščio elektros stulpai ir naudojami elektros linijų elektros linijų sankirtose su greitkeliais ir geležinkeliai, upėse, kertant pačias elektros linijas ir kitais atvejais, kai standartinis aukštis elektros atramos nepakanka, kad būtų užtikrintas reikiamas atstumas iki laidų. Iki 10 kV įtampos linijų tarpinės elektrinės atramos yra vienos kolonėlės (žvakės formos). Žemos įtampos tinkluose vieno stulpelio atramos atlieka kampinių arba galinių atramų funkcijas, o jose papildomai sumontuoti laido laidai, pritvirtinti priešingoje laido įtempimui pusėje, arba statramsčiai (atramos), kurie montuojami šone. vielos įtempimas:

Linijose, kurių įtampa 6-10 kV, elektros stulpai yra A formos:

Taip pat apibūdinamos oro linijos ir pagrindiniai matmenys bei matmenys.

Oro linijos matuoklis – vertikalus atstumas nuo žemiausio laido taško iki žemės ar vandens.

Nukrypimas yra atstumas tarp įsivaizduojamos tiesios linijos tarp vielos tvirtinimo taškų ant atramos ir žemiausio vielos taško tarpatramyje:

Visi elektros linijų matmenys yra griežtai reguliuojami PUE ir tiesiogiai priklauso nuo maitinimo įtampos dydžio, taip pat nuo reljefo, kuriuo eina maršrutas.

PUE taip pat reguliuoja kitus matmenis kertant ir artėjant prie elektros linijų, tiek tarpusavyje, tiek tarp ryšių linijų, greitkelių ir geležinkelių, oro vamzdynų, lynų keltuvų.

Norint patikrinti suprojektuotą elektros perdavimo liniją pagal PUE reikalavimus, atliekami mechaninio stiprumo skaičiavimai, kurių metodai pateikiami specialiuose elektros tinklų kursuose.

Išsamų oro linijų atramų sąrašą, pateiktą mūsų svetainėje, galite rasti toliau pateiktuose skirtukuose. Pirmiausia pasirinkite medžiagą, iš kurios pagaminta atrama, o tada - linijos įtampą. Po to eikite į puslapį su oro linijų sąrašu. Atkreipkite dėmesį, kad palaikymo sąrašas nuolat atnaujinamas.

Elektros perdavimo linijų atramos yra bene vienas sudėtingiausių elektros perdavimo linijų elementų. Projektuojant ir statant šias konstrukcijas būtina atsižvelgti tiek į vietovės klimato, tiek dirvožemio ypatybes. Šiuo metu atramų gamintojai siekia sumažinti gamybos sąnaudas ir padidinti gaminių stiprumo charakteristikas.

Atsižvelgiant į tai, kuriamos įvairios konstrukcijos, mažinančios pamato apkrovą ir užtikrinančios stabilų darbą įvairiais darbo režimais.

Mūsų svetainėje galite susipažinti su senais ir naujais Rusijos inžinierių pasiekimais.

Klasifikavimas pagal paskirtį

Kiekvienos prekės ženklo atramos yra skirtos atlikti savo specifinę funkciją. Štai kodėl dizainai skirstomi į pagrindinius tipus, atsižvelgiant į paskirtį:

1. tarpinės atramos- labiausiai paplitęs atramų tipas, skirtas vertikalioms apkrovoms nuo laidų svorio, montuojamas tik tiesiose linijos atkarpose;
2. inkaro atramos- taip pat montuojami tiesiose trasos atkarpose, tačiau prie jų pritvirtinami laidai. Taigi, atramos skirtos išilginėms apkrovoms nuo laidų įtempimo;
3. kampinės atramos- įrengtas trasos kampuose. Laidų tvirtinimas ant jų taip pat daugeliu atvejų yra inkaruotas, tačiau yra išimčių tarpinių kampinių atramų pavidalu;
4. galinės atramos- dažniausiai montuojami prieš pastotes. Kroviniai juos veikia daugiausia iš vienos linijos pusės;
5. transpozicinis- skirtas oro linijų perkėlimui atlikti;
6. šaka- įrengti linijos atšakų į gretimą kryptį vietose;
7. pereinamasis- užtikrinti prošvaisą virš inžinerinio statinio ar natūralios užtvaros.

Klasifikavimas pagal gamybos medžiagas

Konstrukcijos įrengiamos įvairiomis klimato, geoseizmo sąlygomis. Tuo pačiu metu reikia pažymėti, kad daugelio tipų atramos yra skirtos naudoti miesto zonose. Taigi kiekvienu atveju stelažų gamybai reikia naudoti tinkamą medžiagą.

medinės atramos

Mediniai elektros perdavimo stulpai yra plačiai paplitę kaimo vietovėse, tačiau nepamirškite, kad atitinkami medinės konstrukcijos taip pat naudojami linijose iki 220 kV.

Medinės konstrukcijos dažniausiai naudojamos žemos įtampos linijose, tačiau jos turi daug privalumų:

1. santykinis ilgaamžiškumas (iki 50 metų su tinkamu impregnavimu);
2. lengvas svoris;
3. statybos ir transportavimo paprastumas;
4. žema kaina.

Gelžbetoninės atramos

Gelžbetoninės atramos montuojamos linijose, kurių įtampa mažesnė nei 500 kV. Iš esmės tai yra tarpinės atramos, kurios neprisiima apkrovos dėl laidų ir kabelių įtempimo. Jei gelžbetoniniai stelažai naudojami kaip inkaro atramos, jie yra sutvirtinti nuolydžiais arba petnešomis.

Gelžbetoninės atramos yra pagamintos iš iš anksto įtempto gelžbetonio ir turi keletą privalumų:

1. paprastos dizaino savybės;
2. nereikalauja sudėtingo papildomo surinkimo;
3. nepūva, kaip medinės atramos;
4. kai kuriais atvejais galima montuoti tiesiai į žemę;
5. palyginti paprasta linijos konstrukcija.

Plieninės atramos

Plieninės atramos 0,4-10 kV linijose yra itin retos. Jų prerogatyva yra vidutinės ir aukštesnės įtampos linijos. Metaliniai stulpai daugiausia naudojami kaip inkariniai stulpai, tačiau esant didesnei nei 110 kV tinklo įtampai, naudojami ir tarpiniai plieniniai stulpai.

Konstrukcijos gali būti gaminamos tiek iš profilio, tiek iš kampų, tiek valcavimo būdu, nes apšvietime dažnai naudojamos metalinės atramos vamzdžių pagrindu. Tarp tokio tipo atramų privalumų galima išskirti jų atsparumą dilimui ir ilgaamžiškumą, taip pat galimybę gaminti labai aukštas konstrukcijas, užtikrinančias saugų praėjimą per inžinerines konstrukcijas ir natūralias kliūtis.

Pateikiami tipiniai kiekvieno tipo atramos dizainai. Dėl to būsite tikri savo pasirinkimu, nes susipažinsite su visa reikalinga dokumentacija.

VL-6kV. Projektas 2013 m Dviguba/viena grandinėlė. AS, SIP. Stovai 10 ir 35 kV. Išlaikė visus IDGC, SSK, Rusijos geležinkelių patvirtinimus. Daugiau ar mažiau normalu.

Bendras aprašymas dizaino sprendimai

Elektros tiekimui Gorbatovskoye lauko kompresorinės stoties vartotojams projekte numatyta:

Vienos grandinės oro linijos-6kV statyba, pagaminta ant stelažų SV105-5 iš skirstomųjų įrenginių-6kV pastotės 35 / 6kV "Gorbatovskaya-2", tada perėjimas prie dvigrandės oro linijos-6kV, pagamintos ant stelažų SK- 22.1-1.1 su antrosios linijos maitinimu iš papildomos atramos, sumontuotos tarp 5 tiektuvo atramų 86 ir 87, į ZRU-6kV (su paketine transformatorine) kompresorinės stoties vietoje.

Atšakos įrenginys iš tiektuvo 5 "Gorbatovskaya-1"

AC95/16 laidas pakabinamas ant projektuojamos vienos grandinės VL-6 kV. Leidžiama įtampa laide yra st=svg=64MPa ssg=45MPa.

Projekte buvo priimtos gelžbetoninės atramos pagal standartinį projektą 3.407.1-143 sukūrė Selenergoproekt institutas.

Atramos gaminamos stelažų SV105-5-IVA (TU5863-007-00113557-94) pagrindu pagal standartinį projektą Arch.N LEP00.10.

Dvigubos grandinės linijos pakaba teikiama naudojant tarpines atramas PB35-4.1 pagal standartinį projektą 3.407.1-164 ant gelžbetoninių statramsčių SK22.1-1.1 ir kampinio kampo plieno U35-2 pagal standartinę konstrukciją 5736tm. Dvigubos grandinės linijos sankirtose atramos PB110-8 naudojamos pagal standartinį projektą 3082tm ant stelažų SK26.1-6.1

Dalis linijos atliekama SIP laidu pagal L56-97 standarto projektą, naudojant SV105-5-IVA stelažus.

Sankryžose su inžinerinėmis komunikacijomis naudojamos atramos PS10-2, PP10-5.

P.S. Aš tai padariau seniai, todėl gali būti kosyachki. Bet apskritai geras projektas. Taip, jei kas neaišku - rašykite, padėsiu kiek turėsiu laisvo laiko.