Omizi pentru o mașină sau un rezervor dintr-un câmp și un UAZ. care este costul unei reconstrucții? Omizi de casă făcute singuri pentru un tractor cu mers pe jos Urme de anvelope

Mulți locuitori de la latitudini nordice și locuri cu trafic slab se dezvoltă și se adună diverse echipamente cu permeabilitate crescută. Vehiculele de teren pe șenile nu au făcut excepție. Există un număr mare diverse opțiuni crearea unei astfel de tehnologii. Dar cel mai mult problemă problematică pentru proiectanții de vehicule de teren este fabricarea de omizi.

Desigur, puteți folosi producția lor din fabrică, dar după ce ați asamblat complet vehiculul de teren cu propriile mâini, doriți să aveți și omizi de producție proprie. Până în prezent, există mai multe opțiuni pentru crearea unor astfel de dispozitive de propulsie care practic nu diferă în ceea ce privește specificatii tehnice din fabrică.

O versiune simplă a omizilor

Cea mai simplă versiune de snowmobile este realizată dintr-un lanț convențional cu bucșă cu role și o bandă transportoare. În același timp, nu necesită echipamente și instrumente speciale pentru producția sa. În același timp, se poate lucra aproape în mijlocul sufrageriei.

Pentru ca banda transportoare să servească o perioadă lungă de timp, este necesar să-i înveliți marginile cu fir de pescuit cu o distanță între cusături de aproximativ un centimetru. Această activitate este foarte asemănătoare cu suprafilarea țesăturii cu croitorele. În orice caz, un astfel de firmware va împiedica desprinderea benzii în timpul conducerii. Puteți fixa capetele împreună cu oricare într-un mod adecvat. O articulație articulată care seamănă cu o buclă de pian poate fi potrivită pentru aceasta, sau pur și simplu cusută, dar este puțin probabil să reziste mult.

Grosimea benzii transportoare depinde de puterea unității de alimentare. Dacă un motor de la o motocicletă de fabricație sovietică este instalat într-un vehicul de teren, atunci o bandă de 0,8 - 1 cm grosime, utilizată pe transportoare în agricultură. Pentru a rigidiza omida, este necesar să atașați un lanț cu role de bucșă la partea sa interioară. Acest lucru se poate face cu șuruburi sau sârmă de oțel dur. Principalul lucru este că lanțul se potrivește perfect în suprafața benzii transportoare.

Omizile astfel realizate se disting prin funcționarea pe termen lung, deși sunt ușor de fabricat. În plus, dacă este necesar, reparațiile pot fi efectuate cu ușurință, chiar și pe teren.

Elice pentru anvelope

Mulți proprietari de snowmobile folosesc, de asemenea, anvelope obișnuite de la o mașină ca șine pentru echipamentul lor. În aceste scopuri, sunt necesare anvelope pentru camioane și merită să le alegeți cu modelul necesar pentru a nu vă complica munca în viitor.

Pentru a face un motor de omidă dintr-o anvelopă, este necesar să tăiați părțile laterale din aceasta, lăsând doar partea cu banda de rulare. Acest eveniment necesită mult efort și necesită răbdare, deoarece pentru lucru este nevoie doar de un cuțit de pantofi cu o ascuțire bună.

Pentru a simplifica puțin fabricarea, este necesar să udați periodic cuțitul cu apă cu săpun, ceea ce va facilita procesul de tăiere a cauciucului. Unii folosesc dispozitive special concepute în acest scop. De asemenea, puteți aplica puzzle electric, cu o pila cu un dinte mic fixat pe ea. De asemenea, trebuie udat cu apă cu săpun.

Primul pas este să tăiați margelele din anvelopă. În plus, dacă este necesar, este necesară îndepărtarea mai multor straturi interioare din omida rezultată. Acest lucru se face pentru a-i oferi moliciune. Dacă modelul benzii de rulare nu vi se potrivește, atunci ar trebui să începeți să tăiați unul nou, ceea ce este o sarcină destul de minuțioasă.

Acest tip de urechi de omidă are un avantaj incontestabil față de versiunea anterioară. Deoarece este solid, fără îmbinări, fiabilitatea sa este mult mai mare. Dintre punctele negative, se poate observa o lățime mică a ecartamentului, dar pentru a o mări, două sau trei anvelope pot fi îmbinate.

Urme de centură

Ușurința de fabricare a unor astfel de motoare cu omizi atrage din ce în ce mai mult proprietarii de vehicule de teren să le folosească pe vehiculele lor. Curelele cu profil sub formă de pană sunt asamblate într-o singură structură cu ajutorul unor urechi, care sunt atașate de curele prin nituire sau șuruburi.

Ca urmare, se dovedește că panza omidă are deja găuri pentru pinion. Pentru a face acest lucru, este necesar să așezați curelele la intervale mici.

Realizarea unei omidă pentru un vehicul de teren

Denumirea vehiculului pentru toate terenurile este înțeleasă ca un vehicul cu abilități crescute de cross-country. Acestea includ tractoare, snowmobile, SUV-uri și tancuri. De multe ori din vehicule improvizate. Concepute pentru asta merg motocicletele sau scuterele, dar la final primești un vehicul care nu se teme nici de off-road, nici de murdărie. Capacitatea crescută de cross-country a vehiculului de teren depinde în principal de motoarele sale, care sunt puse pe roți.

În această versiune, omida va avea patru benzi de 5 centimetri lățime. Acestea trebuie tăiate de pe o bandă transportoare convențională. Apoi conectați părțile laterale folosind un profil în forma literei P. Apoi, trebuie să faceți balansoare. Folosind o ștampilă, trebuie să faceți piese din tablă de oțel în podeaua roții. După aceea, este necesar să se facă butuci din bronz. Jumătățile de roți trebuie conectate cu șase șuruburi. Se fac echilibrante.

Următorul pas va fi producția de arbori pentru tamburi de cale. Ar trebui să aibă găuri pentru rulmenți. Tamburele pot fi fabricate din semifabricate din duraluminiu. Când le conectați împreună, este necesar să introduceți un asterisc de cauciuc. Se pare că omida este condusă de la pinionul de antrenare cu o transmisie cu lanț. Este instalat pe furca spate.
După aceea, ar trebui să asamblați întreaga omida într-un singur întreg.

Arcul vertical trebuie să fie echipat cu un manșon de oțel prin care trece axul roții. Pe acest manșon este atașat un mecanism care fixează designul furcii din spate. Echilibrele Caterpillar sunt atașate la urechile rămase ale vehiculului de teren. Mutatorul este gata de utilizare.

După cum puteți vedea, puteți face o omidă în diferite moduri, principalul lucru este să aveți răbdare și dorință.

Cei cărora le place să meargă des la pescuit iarna se confruntă adesea cu problema capacității de cross-country. La urma urmei, nu este întotdeauna posibil chiar și pe un SUV să conduci direct pe malul râului și cu atât mai mult până la locul de pescuit. Calea de ieșire din această situație este un snowmobil cu omidă. Cu toate acestea, prețul unui astfel de echipament în magazine nu este uneori accesibil și, prin urmare, este necesar să faceți un astfel de dispozitiv cu propriile mâini. În articolul de astăzi, vom analiza cum se face pe piste și ce trebuie să aveți pentru aceasta.

Omida

În primul rând, ar trebui să începeți cu cel mai complex element structural al snowmobilului - șinele. Alături de motor, este principalul element de antrenare al tuturor echipamentelor. Pentru a-l realiza, mai întâi trebuie să întocmiți desene cu snowmobile de casă pe piste (ca în a doua noastră fotografie).

Așa că veți cunoaște succesiunea exactă a lucrărilor efectuate și nu uitați de niciun mic detaliu. Și acum despre cum să faci o omidă în practică. Pentru a face acest lucru, trebuie să luăm o țeavă de plastic (aproximativ 40 de milimetri în diametru) și 2 benzi.Numărul de bucăți de benzi depinde de cât de lungă va avea omida ta. Lucrând cu aceste piese, sau mai bine zis, prelucrarea lor se face cu ușurință pe o circulară sau (râșniță). În acest caz, trebuie să tăiați partea de perete pe rând. Acest lucru este necesar pentru a asigura acuratețea lucrărilor efectuate. Cum se conectează banda de transport cu jumătățile țevii tăiate? Pentru a face acest lucru, avem nevoie de două, în timp ce diametrul firului lor ar trebui să fie de aproximativ 6 milimetri. Daca combinam aceasta valoare a elementelor cu structura fabricata, pasul dintre urechi la iesire va fi de 93 de milimetri.

Când „momeliți” piesele de țeavă cu partea tăiată în afară, asigurați-vă că păstrați o distanță de pas între ele. Dacă decalajul este de 3 sau mai mulți milimetri, aceasta va duce la funcționarea inconsecventă a dinților angrenajului de antrenare și a curelei în sine, din cauza căreia va începe alunecarea în snowmobilul. Și acest lucru duce deja la o pierdere a controlului. Această discrepanță poate duce la faptul că cureaua poate aluneca pur și simplu de pe role.

Este important să se respecte dimensiunea omizii. Cât timp va dura depinde direct de puterea motorului pe care va funcționa snowmobil de casă. Pe șine, este necesar să se calculeze presiunea nominală a tuturor echipamentelor din planul său. Astfel, greutatea proprie a snowmobilului în raport cu carosabilul nu trebuie să fie mai mare de 0,4 kg / cm 2.

Cum să găurim banda?

Snowmobilele de casă pe șenile de omizi funcționează destul de bine pe benzile găurite cu un burghiu convențional. Cu toate acestea, pentru ca dispozitivul să funcționeze cât mai mult posibil, trebuie să măcinați din nou burghiul pentru a lucra cu cauciuc în avans. Mai întâi trebuie să cumpărați un instrument proiectat pentru prelucrare suprafete din lemn. Nu folosiți niciodată burghie metalice.

Alte piese de șasiu

Cu restul unităților, lucrurile vor fi mai ușor. De exemplu, componente precum axe și roți din cauciuc, pinioane de transmisie Buranovskiye și rulmenți protejați pot fi achiziționate de la orice magazin specializat. Apropo, este mai bine să cumpărați roți gonflabile. Această tehnică va fi mai moale din mers. Axa poate fi luată dintr-un cărucior simplu de grădină (cu două axe). Dacă este necesar, îl puteți tăia sau, dimpotrivă, îl puteți extinde la valori tehnice adecvate. Dacă nu aveți posibilitatea de a cumpăra un arbore de transmisie într-un magazin, puteți încerca să îl faceți strung. La auto-fabricare arborele, atentie la faptul ca din punct de vedere al dimensiunii se potriveste bine rulmentii.

Snowmobil de casă pe piste: cadru

Acesta va îndeplini funcția principală a rulmentului pentru noi și va păstra toate detaliile, inclusiv motorul, într-un singur întreg. Apropo, ca motor, puteți folosi centrala de la o motocicletă împreună cu o cutie de viteze. Dar înapoi la cadru. O vom face dintr-o secțiune de oțel cu un diametru de 25x25 milimetri. În același timp, trebuie sudat în așa fel încât să aibă două grinzi longitudinale și trei transversale. Prezența acestor părți pe cadru va întări semnificativ designul acestuia.

Finalizarea lucrării

În cele din urmă, despre cum să instalați pe un snowmobil de casă pe șenile În procesul de asamblare a unui snowmobil, este necesar să faceți aici două bucșe rotative. Acesta va fi mecanismul tău de direcție. Cum se face? Un cuplaj de apă trebuie sudat pe grinda frontală cu filet interior 1/3 inch și înșurubați duzele în ele cu filet exterior. Duzele au deja suporturi de schi și bipode sudate pentru tiranți. Apropo, puteți folosi schiuri din mașina obișnuită pentru copii Argamak. Dar înainte de asta, pregătiți-le mai întâi pentru instalare: atașați colțurile suportului pivotant și tăiați metalul. Acest lucru va îmbunătăți considerabil agilitatea și manevrarea snowmobilului la viteze mari.

Mulți oameni implicați în producție tehnologie de casă, dezvoltă, de asemenea, vehicule pe șenile pentru toate terenurile și de casă omizi pentru motobloc. Când transpun această idee în realitate, oamenii folosesc o varietate de soluții. Insa fabricarea omizilor ramane o mare problema pentru fanii acestui tip de transport.La urma urmei, daca un vehicul de teren sau un snowmobil este realizat manual, atunci omizile trebuie sa fie de casa.

Omizi de casă din anvelope

Printre bricolagii, fabricarea de omizi folosind anvelope auto este foarte comună. Pentru a face acest lucru, sunt selectate anvelopele care au un model adecvat de benzi de rulare de la camioane.

Pentru a face o astfel de omidă, trebuie să tăiați talonul din anvelopă și să părăsiți banda de alergare. Aceasta este o muncă destul de laborioasă, care necesită răbdare bună, deoarece unealta folosită este un cuțit ascuțit pentru pantofi.

Pentru a ușura munca, din când în când lama cuțitului poate fi umezită cu apă cu săpun pentru a tăia mai repede cauciucul. O opțiune este să aplici fixare improvizată pentru tăiere sau folosiți un ferăstrău cu o lamă de ferăstrău cu dinți fini.

După tăierea părților laterale, dacă pista s-a dovedit a fi prea dură, puteți îndepărta straturile suplimentare de cauciuc din interiorul inelului rezultat. Dacă modelul benzii de rulare nu este potrivit pentru condițiile de utilizare, atunci este tăiată o nouă structură de urechi.

Avantajul incontestabil al unei omizi de casă dintr-o anvelopă față de o omidă dintr-o bandă transportoare este într-o buclă închisă inițial și, prin urmare, fiabilitatea. Minusul acestei omizi este lățimea limitată a piesei de prelucrat, care poate fi corectată prin utilizarea unei opțiuni cu lățime dublă.

Omidă de casă pentru un vehicul de tractare motorizat

Omidă bandă de casă bricolajă

Continuarea asamblarii omizii din banda

Omida de bricolaj poate fi făcută de orice maestru. Dacă te gândești de mult la cum să faci o omidă, atunci ar trebui să citești recomandările prezentate. Pentru a efectua lucrarea, puteți utiliza o varietate de instrumente și materiale. Este permis, desigur, să folosiți, dacă este necesar, o omidă care a fost produsă într-o fabrică. Dar va costa mult mai mult decât dacă o faci singur. Articolul va prezenta mai multe opțiuni pentru fabricarea omizilor, dintre care una o puteți alege singur.

O modalitate simplă de a face o omidă

Omida bricolajă poate fi făcută folosind cea mai simplă tehnologie. Acest lucru vă va lua minimum de timp. Mișcatorul de omizi poate fi realizat pe baza unui lanț cu role bucșă, precum și a unei benzi transportoare. Pentru a efectua lucrarea, trebuie să pregătiți un set de instrumente sau echipamente speciale. Pentru a prelungi durata de viață a benzii, se recomandă să coaseți marginile acesteia cu un fir de pescuit, întărindu-l la o distanță de 1 cm.Este necesar să folosiți principiul pe care croitorele îl folosesc pentru a acoperi marginile țesăturii, care va proteja banda de deteriorare.

O omidă de bricolaj poate fi făcută prin conjugarea elementelor într-un singur inel, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Deci, este permisă utilizarea unei balamale precum o buclă de pian, puteți utiliza și o metodă mai puțin fiabilă, care implică coaserea capetele benzii. Este important de luat în considerare că trebuie aleasă grosimea benzii, care corespunde puterii motorului. Dacă se intenționează să se utilizeze un motor de la o motocicletă produsă intern, atunci se poate folosi o bandă cu grosimea de 10 mm, similară cu cea folosită pe transportoarele agricole.

Dacă omida cu propriile mâini este făcută folosind această tehnologie, atunci nu va trebui să depui mult efort. În ciuda faptului că un astfel de model de omidă este făcut destul de simplu, a făcut-o termen lung serviciu și resurse grozave.

Realizarea de omizi din anvelopele auto

Puteți face singur o omidă folosind anvelope de mașină. Pentru a efectua lucrarea, este necesar să selectați anvelopele împrumutate de la camioane, se recomandă utilizarea unui model adecvat al benzii de rulare, în timp ce veți depune mai puțin efort atunci când lucrați cu anvelopa. Fabricarea unei astfel de omidă trebuie efectuată prin tăierea părților laterale din anvelopă, lăsând în același timp spațiu pentru banda de alergare. Trebuie remarcat faptul că această muncă este destul de laborioasă și implică aplicarea un numar mare răbdare și putere, este necesar să folosiți un cuțit de pantofi excepțional de bine ascuțit.

Pentru a depune mai puțin efort la fabricarea unei omizi pentru o mașină cu propriile mâini, din când în când este posibil să udați lama folosind o soluție de săpun. Ca o soluție alternativă, puteți folosi un dispozitiv conceput pentru tăiere, este de asemenea acceptabil să folosiți un ferăstrău electric. Pe acesta din urmă, trebuie mai întâi să reparați o pilă cu dinți mici, pila trebuie, de asemenea, să fie umezită în prealabil cu apă, în procesul de lucru, astfel de manipulări trebuie efectuate periodic.

Tehnologia muncii

Omizile de bricolaj pentru o mașină trebuie făcute folosind o tehnologie care implică îndepărtarea inițială a talonului din anvelope, după care, dacă este necesar, trebuie să îndepărtați straturile suplimentare care sunt situate pe partea greșită a formatei. inel, acest lucru este necesar dacă pista are duritate crescută. Dacă modelul benzii de rulare nu este potrivit, atunci trebuie să tăiați o nouă structură, care va fi necesară pentru ca structura să se poată agăța de sol.

O omidă bricolajă pentru un snowmobil, realizată după schema de mai sus, va avea multe avantaje, chiar dacă în comparație cu varianta de mai sus. Acest lucru se datorează faptului că are o buclă închisă, ceea ce indică fiabilitatea. Dar există și dezavantaje, dintre care unul este exprimat în lățimea limitată a omizii, dar dacă este nevoie, atunci se poate aplica o lățime dublă.

Fabricarea omizi din curele

Următoarea versiune a omizii este deosebit de atractivă, deoarece în procesul de lucru nu va trebui să cheltuiți un efort suplimentar. Înainte de a începe, este necesar să pregătiți curele care au un profil în formă de pană. Acestea trebuie unite între ele folosind cârlige de pământ, care sunt fixate cu șuruburi, ca soluție alternativă se pot folosi nituri. Rezultatul este o omidă de snowmobil făcută de tine, care are găuri pentru pinionul de antrenare. Pentru a forma găuri va fi necesar să lăsați puțin spațiu între curele.

O altă opțiune pentru a face o omidă

Înainte de a face o omidă cu propriile mâini, trebuie să alegeți tehnologia pentru lucru. Puteți folosi și metoda de mai jos. Cadrul elicelor poate fi sudat folosind țevi care au o secțiune transversală dreptunghiulară. Este recomandat să le conectați folosind un cadru, acest lucru va face designul pliabil. Partea canelară poate fi împrumutată de la Buran, acest lucru va face posibilă realizarea arborilor de antrenare, acestea trebuie să fie sudate la partea canelară a arborilor, care sunt împrumutate de la Oka. Va fi necesar să folosiți discuri de frână. Lucrând la arborii din față, trebuie să instalați mecanisme de frână pe ele. O parte din carcasa cutiei de viteze trebuie tăiată. A face o omidă cu propriile mâini nu numai că va economisi bani, ci și vă va deplasa într-o zonă înzăpezită fără probleme. Acest design poate fi folosit pentru o lungă perioadă de timp fără a fi nevoie de reparații.

SUV-urile reale au o capacitate mare de cross-country (adică, nu SUV-urile urbane). Cu toate acestea, capacitatea lor de cross-country este adesea limitată și este de înțeles că acesta nu este un tanc „face-l real”. De exemplu, pe pante înzăpezite sau pe pajiști mlăștinoase, o astfel de mașină este deja ineficientă. Trebuie să apelăm la tractoare și vehicule de teren pe omizi, dar tuningul nu stă pe loc, ci se dezvoltă vertiginos, așa că în doar o oră îți poți pune jeep-ul, chiar dacă este un UAZ sau NIVA, pe șenile. , îndepărtând roțile, așa că creștem în mod repetat capacitatea de cross-country ...

Eficiența șenilelor a fost dovedită de mult, dar conversia unei mașini la un astfel de șasiu ar însemna o modernizare profundă a suspensiei, care este foarte costisitoare și nu întotdeauna posibilă. Prin urmare, aveam nevoie de astfel de omizi care să stea în locuri obișnuite pe roți, practic pe butuci standard, fără modificări tehnice profunde. Și știi, astfel de opțiuni există de mult timp! Mai mult, poți reface aproape orice mașină, dar bineînțeles că este mai eficient să refaci jeep-uri cu cadru, sau SUV-uri cu trafic ridicat, precum NIVA-ul nostru.

Principiul de proiectare

Acum vând, parcă, blocuri pentru toate cele patru roți ale unei mașini, doar scoatem roțile standard, fixăm adaptoare speciale la butuci - punem șenile.

Nu, nu sunt mari, dar corespund exact dimensiunilor mașinii tale, doar se potrivesc în pasarele roților standard, există opțiuni chiar și pentru mașini, deși acest lucru este puțin absurd.

Designul este de asemenea simplu, există un cadru metalic triunghiular puternic, cu cinci (uneori mai multe) perechi de role în partea de jos și una mare în partea de sus. Pe care se pune o omidă realizată folosind o tehnologie specială (mulți vor spune că arată ca cauciuc), dar acest lucru nu este în întregime adevărat, rezistența la uzură și elasticitatea sunt la un nivel ridicat, rămân moi chiar și la temperaturi sub zero. Desigur, nimeni nu vă va da compoziția materialului.

Un butuc de roată standard este instalat în rola „mare” superioară și se așează pe un cârlig rigid, astfel încât butucul rotativ va transmite rotația întregii structuri, iar vehiculul de teren este gata pentru tine. Marele plus este că poți întoarce volanul ca la o mașină obișnuită cu roți, și atunci când trebuie doar să scoți șenile și să pui roți obișnuite.

Dimensiunile pistei

Desigur, mulți sunt acum interesați de dimensiune. Așa că vreau să trec repede prin ele. Eu personal voi lua opțiunea pentru mașinile noastre, de exemplu, pentru NIVA, deoarece este mai solicitată.

Lățimea - variază de la 320 mm la 450 mm

Înălțime - aproximativ 700 mm

Lungime - aproximativ 1000 mm.

Greutate - 80 - 100 kg.

Din lateral seamănă cu un triunghi și, prin urmare, se va urca în orice pasaj de roată.

Producătorii

Pentru dreptate, trebuie remarcat faptul că au fost dezvoltate în SUA și abia după aceea s-au dispersat în întreaga lume. Acum fac câteva zeci, și poate sute de companii din întreaga lume, inclusiv Rusia.

Dacă luăm opțiuni importate, atunci cea mai eminentă dintre toate este compania - Mattracks, acesta este unul dintre fondatorii producției de astfel de „patinoare”. Adevărat, prețurile lor mușcă, la prețul unui kit puteți cumpăra o mașină rusească.

Dacă luăm producători interni, atunci Chelyabinsk poate fi distins aici, acolo sunt produse role pentru NIVA, UAZ etc. Costul este de câteva ori mai mic decât cel al analogilor străini.

Principalele avantaje

Avantajele sunt evidente - permeabilitate îmbunătățită. Și, de asemenea, o creștere. Zăpada adâncă pe câmpuri, mlaștinile de mlaștini mici și drumurile pur și simplu „bine” spălate devin obstacole ușoare. Dacă luați pentru ce au fost dezvoltate inițial aceste șenile, este pentru a depăși zăpada adâncă, au fost făcute pentru salvatori pe drumurile de munte, unde SUV-urile obișnuite pur și simplu nu trec. Ce să spun, omizile s-au dovedit doar din partea cea mai bună.

De exemplu, urmăriți videoclipul în care NIVA trece cu ușurință în zăpadă adâncă și se desfășoară „calm”.

Schimbarea pantofilor de la roțile obișnuite nu necesită nicio modificare a designului suspensiei, puteți scoate roțile și agățați șenile cu propriile mâini în doar 1 oră. Și dacă trebuie să returnați roțile înapoi - o oră și sunt la locul lor. Acest lucru adaugă un plus foarte mare.

Minusuri

Desigur, există și dezavantaje, unde fără ele. Prima, dar evident una dintre cele mai importante, este utilizarea pe drumuri asfaltate - aici trebuie să mențineți o limită specială de viteză, aproape toți producătorii recomandă deplasarea cu o viteză de cel mult 40 km/h, altfel omida însăși se uzează. afară foarte repede, doar o arunci.

Al doilea este că este dificil, și chiar imposibil, ca astfel de „patinoare” să depășească un copac căzut, nici măcar unul semnificativ de 10-15 cm înălțime, roțile obișnuite de SUV ar trece pur și simplu peste el, dar omizile ar nu.

În al treilea rând, acesta este un preț destul de mare, deși mă voi opri mai detaliat asupra acestui lucru.

Preț

Inutil să spun că aceasta este o plăcere foarte scumpă. Nu este în întregime rațional să luați pentru distracție și să „călăriți” pe câmpurile acoperite cu zăpadă.

Analogii străini costă între 3500 și 10500 de dolari. Ce este acum la o rată de aproximativ 230 până la 700.000 de ruble!

Producătorii interni dețin sume de la 100 la 250.000 de ruble.

Prețurile „umblă” de la mașina dvs. (cu cât sunt mai multe, cu atât sunt mai scumpe), încărcătură, lățime de cale etc.

Este posibil să o faci singur?

DA desigur ca poti, de ce nu! Până la urmă, sunt făcute și de oameni. Cu toate acestea, va trebui să faceți cercetări tehnice, să calculați sarcina, să sudați triunghiul. Căutați role și pânza în sine (mulți fac cauciuc vechi). După cum puteți vedea, nu totul este atât de simplu - deși trebuie remarcat faptul că este fezabil.