Snowmobile de casă. Facem un snowmobil cu propriile noastre mâini - nu devine mai ușor! Stăpânirea noilor transporturi

După cum puteți vedea în exemplul acestui scuter de zăpadă pentru copii, este foarte simplu să îl faceți singur - principalul lucru este să vă gândiți la un design care va fi ușor și ieftin de implementat. și după aceea este ușor de transportat într-o mașină, precum și de depozitat într-un garaj (astfel încât să ocupe cât mai puțin spațiu posibil atunci când este dezasamblat. Aceasta a fost această opțiune pe care S. Khomyakov din Moscova a făcut-o cu propriile mâini.

Este bine că întregul proces este simplu, nu sunt necesare piese scumpe, iar rezultatul este destul de decent.

Adevărat, nu trebuie să ne așteptăm la o bună capacitate de cros în zăpadă adâncă sau slabă de la o mașină mică, dar are suficientă putere pentru a tracta două sau trei Argamak-uri sau sănii cu călăreți.

Motor dintr-un motobloc cu o capacitate de 6 litri. cu. pentru un astfel de snowmobil va fi pe măsură, în plus, tractorul cu mers pe jos a stat toată iarna inactiv în satul meu inactiv, așteptând lucrări arabile de primăvară în grădină. Aveam de gând să fac eu un motor de omidă, folosind piese gata făcute potrivite în acest scop, de exemplu, jumătate de omidă dintr-un snowmobil Buran.

Există multe descrieri pe Internet care explică cum să faci un vehicul de tractare motorizat pentru pescari din piese dintr-un snowmobil.

Pe unul dintre aceste site-uri, am constatat că există un kit special de instalare pentru motociclete de vânzare - un schi în loc de roată din față și un motor de omidă cu două șenile mici. După instalarea acestui kit pe o motocicletă, potrivit vânzătorului, acesta se transformă într-un snowmobil cu drepturi depline. Mă îndoiam foarte mult de acest lucru: suprafața pistei este prea mică pentru o motocicletă a cărei greutate depășește 150 kg.

Dar pentru un mic snowmobil pliabil, un astfel de motor de omidă este potrivit, trebuie doar să instalez un motor de la un tractor cu mers pe jos, un scaun și un front pliabil cu schiuri pentru control asupra lui. La auto-fabricare un motor de omidă din piese gata făcute și o omidă de la un snowmobil Buran, m-ar fi costat mai puțin, dar iarna era deja în plină desfășurare-După ceva deliberare, am cumpărat acest set și încă un schi, pentru că pentru o mai bună stabilitate și siguranță. Am decis să fac două schiuri orientabile în față .

Am realizat un cadru pliabil din țevi pătrate cu secțiunea de 50-215,50 și 25-215,25 mm și am folosit și un scaun dublu de la un scuter și un volan de la o bicicletă pentru copii. Deoarece greutatea motorului omizi este de 20 kg, iar greutatea motorului cu ambreiaj automat de la tractorul cu mers pe jos este de numai 25 kg, am decis să instalez motorul pe o platformă detașabilă rapidă pentru confortul dezasamblarii și transportului. snowmobilul.

Am folosit tuburile longitudinale față ale cadrului și furcile roților din față de la biciclete vechi, scurtate la dimensiunile potrivite. Pentru o mai bună controlabilitate a snowmobilului pe zăpadă compactă, am instalat de dedesubt pe schiuri de plastic coșuri speciale realizate dintr-o bară de metal de 8 mm și colțuri din aluminiu cu găuri pentru atașarea la suporturile pivotante de direcție deasupra.

Părțile părții pliabile a cadrului au fost fixate împreună cu știfturi și șuruburi cu piulițe cu aripă. Durează doar câteva minute pentru a asambla și nu sunt necesare unelte. Motorul este montat pe o platformă care se detașează rapid, acționarea de la motor la arborele din spate al motorului omizi este efectuată de un lanț de motociclete.

Raportul de transmisie este ales astfel încât viteza maximă a snowmobilului să nu depășească 20 km/h. În același timp, un snowmobil poate tracta mai multe sănii sau scutere de zăpadă cu călăreți în spate. Partea din față a snowmobilului - cu schiuri și cea din spate - cu un motor cu omizi - sunt conectate pivotant, ceea ce a făcut posibilă abandonarea arcurilor de absorbție a șocurilor în suspensia schiurilor și a omizilor.

Și lată și scaun moale de la scuter oferă o mișcare confortabilă pe un snowmobil chiar și pentru doi adulți. Deoarece viteza motocicletului de zăpadă este mică și practic nu are rostogolire din cauza rezistenței mari a transmisiei și a șenilelor. Snowmobilul nu este echipat cu frână, este suficient doar un buton de oprire de urgență a motorului.

Conducerea snowmobilului este foarte simplă: după pornirea motorului, trebuie să rotiți clapeta de accelerație a motocicletei montată pe ghidon.

Ca urmare, motorul va crește viteza, ambreiajul automat va funcționa, iar snowmobilul va începe să se miște. Pe măsură ce turația motorului crește, viteza snowmobilului crește, iar când clapeta de accelerație este eliberată, viteza scade și snowmobilul se oprește.

Snowmobil DIY: fotografie de asamblare pas cu pas

1. Snowmobil dezasamblat.
2. Asamblarea snowmobilului începe cu instalarea motorului pe motorul pe șenile.

3. Două tije sunt atașate la motorul de omidă, conectându-l la grinda transversală, pe care sunt instalate schiurile pivotante și cârma.

4-5. Între tije sunt introduse loncherul din față și arcul de susținere al scaunului.

6. O grindă cu schiuri pivotante și o cârmă este conectată la un motor de omidă.

7. Părțile snowmobilului sunt conectate între ele folosind știfturi și șuruburi cu piulițe.

Mai jos sunt alte intrări pe tema „Cum să o faci singur - pentru gospodar!”

Trotineta pentru copii autonomă cu motor de tuns iarba pe benzină

Orice băiat poate stăpâni cu ușurință acest proiectil în câteva antrenamente și nu este dificil să-l faci cu propriile mâini.
După cum puteți vedea în figură, proiectilul este format din trei schiuri: principal, suport și două laterale - cârmași. Puteți folosi și un schi vechi (ca principal), iar cele din plastic sunt potrivite și pentru schiurile de susținere (vezi foto. 1).

Puteți face totul singur. Să ne oprim asupra acestui lucru mai detaliat. Pentru schiul principal, ridicați o scândură de mesteacăn, fag sau altă placă de lemn de esență tare cu lățime de 200 și grosime de 22 mm. Ar trebui să fie netedă, fără noduri și așchii. În funcție de înălțimea dvs., lungimea plăcii variază de la 800 mm (înălțime 120 cm) la 1400 mm (înălțime 170 cm).

Markup.

Desenați un șablon în mărime naturală al schiului principal pe carton sau hârtie groasă. Tăiați modelul cu foarfecele. Așezați șablonul pe tablă și conturați cu un creion. Cu un ferăstrău, tăiați cu grijă piesa de prelucrat de-a lungul conturului. Pila și șmirghel îndepărtează toate denivelările și bavurile.

Acum capătul plăcii trebuie să fie îndoit la un unghi de 30 °. Încinge o găleată cu apă. Scufundați partea din față a plăcii în apă clocotită timp de aproximativ o oră și jumătate. Piesa de prelucrat aburită în acest fel poate fi îndoită cu ușurință. Prindeți capătul schiului într-o rampă pregătită în prealabil și țineți până când lemnul este complet uscat. Schiul este gata. Vopsește-l cu email nitro strălucitor.
Două schiuri scurte de direcție sunt cel mai ușor de realizat din schiuri de fond vechi sau din plastic, care sunt pline în magazin). Lungimea lor este de aproximativ 300-400 mm.

Fabricarea ramelor.

Apoi, treceți la fabricarea cadrului. Aduna piesele țevi din oțel diametrul exterior de până la 20 mm și benzi de oțel până la 2 mm grosime. Asamblați cadrul din țevi și faceți paranteze și un accent din benzi. Pe figura 2 marimile nu sunt date - acestea trebuie selectate chiar de tine, in functie de inaltimea si lungimea bratelor.

Orez. 2 Scuter de zăpadă, opțiune de atașare schi.

Cadrul tubular finit este conectat la console cu nituri. Suporturile și accentul sunt atașate de schiuri cu șuruburi. Trebuie avut în vedere faptul că planul inferior de sprijin al schiurilor scurte este situat la 25–40 mm deasupra planului de alunecare al schiurilor de transport. Rămâne să atașați scaunul de schiul principal și puteți urca pe deal. Proiectilul este controlat de două cârme scurte de schi atașate de un cadru oscilant.

Astăzi, nu este o problemă să cumperi schiuri sau snowboard. Ele sunt vândute în fiecare magazin de sport, cu toate acestea, poți oricând să ieși în evidență din mulțime și să cobori pârtia cu un echipament sportiv de casă pentru coborâre.

În plus, echipamentele produse în serie pentru schi nu sunt potrivite pentru adolescenți și divertisment. Acesta este golul care poate fi umplut făcând scutere de zăpadă pentru a coborî muntele cu propriile mâini.

Separat, de menționat stratul de alunecare, plasticul se folosește la cele din fabrică, alunecă bine pe zăpadă, pt. scutere de zăpadă de casă puteți folosi linoleum pentru a acoperi suprafețele de alunecare. Este ieftin și ușor de schimbat pe măsură ce se uzează și alunecă în zăpadă ca plasticul de marcă!

Iarnă echipament sportiv, pe care o vedeți în imagini, permit chiar și unui începător să devină un adevărat slalomist după un mic antrenament. Și asta în ciuda faptului că pe un proiectil se deplasează în jos dealul întinși, pe celălalt - stând, în ultimul și chiar mai dificil - în picioare.

Ți-ar plăcea să-ți construiești astfel de scoici?
Atunci treci la treabă! Probabil ați observat deja caracteristica lor de design: detaliul principal este o placă largă. Și încă ceva: niciunul dintre obuze nu are cârmă. Totuși, dacă exersezi bine, poți stăpâni toate elementele slalomului. Cum să realizați acest lucru, vom spune în raport cu fiecare proiectil. Între timp, să începem conversația noastră cu cei mai laboriosi.

STARE PE SCATĂ

Acest proiectil este asamblat dintr-o placă de platformă din lemn, două suporturi conectate mobil între ele (un nod cu părțile 1-6) și două schiuri din lemn. Unele suporturi sunt fixate fix pe platformă, altele - pe schiuri. Axele speciale permit brațelor fixe să se balanseze în planul liniei centrale principale transversale. Unghiul de înclinare al suportului mobil și, prin urmare, platforma, depinde de elasticitatea amortizoarelor din cauciuc, așa că suspensia proiectilului nostru se numește balansare.
Cum și din ce să faci o platformă și schiuri? Cel mai simplu mod de a face aceste piese din placă. Grosimea piesei de prelucrat pentru platformă este de cel puțin 25 mm, iar schiurile sunt de 20 mm. Alegeți plăci solide, uniforme, fără noduri. Potrivit stejar, ulm, mesteacăn. Dacă nu găsiți lemnul recomandat, utilizați cel mai popular, obișnuit - pin sau molid. Adevărat, în acest caz, placa trebuie luată puțin mai groasă, iar punctele de atașare ale consolelor trebuie întărite cu plăci de oțel. Pentru a putea îndoi capetele semifabricatelor, fierbeți-le într-o găleată pentru cel puțin două ore. Fixați-le fierbinți în stare îndoită cu bețișoare pe rampă, lăsați-le să se usuce.
Există o altă modalitate de a pregăti platforma și schiurile. Figura (vederea B) arată forma. Colectați-l de pe scânduri și blocuri. Pe suprafața curbată superioară, lipiți foile de furnir una câte una folosind rășină epoxidică una după alta. Când adezivul se usucă, piesa de prelucrat trebuie prelucrată astfel încât să arate ca cea prezentată în figură. Grosimea semifabricatului multistrat trebuie să fie de cel puțin 10 mm.
Pe piesele finite, marcați punctele de atașare, dar nu găuriți încă găurile - este mai convenabil să le găuriți pe loc, adică atunci când suspensiile sunt gata.
Patru pandantive balansoare. Sunt aceleași, așa că vă vom spune cum să faceți unul. Tăiați părțile 1, 3, 4 și 7 dintr-o tablă de oțel (grosimea materialului este indicată în figuri). Fileți marginile ascuțite și bavurile cu o pilă, găuriți. Pentru ca semifabricatele din oțel (părțile 4 și 7) să fie mai ușor de îndoit, mai întâi încălziți îndoirile și abia apoi începeți să se îndoiască.
Axa 6, pe care se balansează suportul, este realizată dintr-o bară de oțel cu diametrul de 8 mm (lungimea sa este de 130 mm). Firele pot fi tăiate la capetele axei, dar este mai ușor să găuriți găuri cu un diametru de 2 mm pentru știfturi. Axa finită trebuie sudată la partea 4, iar ornamentul (partea 1) și placa (partea 3) la suportul superior.
Suspensia este asamblată în următoarea secvență. În primul rând, suporturile fixe sunt atașate la platformă cu șuruburi. Suporturile mobile sunt fixate pe schiuri. Amortizoarele elastice din cauciuc 5 sunt instalate în interiorul pieselor 4. În final, ansamblul este fixat cu axe cu diametrul de 6 mm și fixat cu știfturi.
Sportivul alunecă pe deal în linie dreaptă, stă pe platformă și, împingând cu un picior, încercând să mențină echilibrul, ține placa într-o poziție dreaptă - proiectilul se rostogolește drept. Acum trebuie să faceți o întoarcere la dreapta sau la stânga. Pentru a face acest lucru, înclinați corpul în direcția de rotație. Centrul de greutate se mișcă, astfel sportivul apasă cu mai multă forță pe marginea tablei. Sub sarcină, amortizoarele din cauciuc sunt comprimate, platforma se înclină și consolele mobile de susținere se rotesc față de cele fixe, fixate rigid pe placă. Schiurile se întorc în direcția în care se înclină sportivul.

PE SCATĂ MINCIȚĂ

Acest proiectil este prezentat în imaginea de mai sus. După cum am observat mai devreme, detaliul principal este o placă de schi curbă largă. Pentru a face mai confortabil să stați întins, este prevăzută o placă de sprijin. Atentie la modul in care este atasat de schi: in fata cu doua balamale pentru usa, iar in spate cu doua arcuri. Arcurile servesc ca amortizoare - înmoaie loviturile la coborârea unui deal denivelat. Același scop este servit de o saltea din spumă, care este legată cu curele de placa de susținere. În decubit dorsal, este dificil să schimbați poziția corpului și, prin urmare, să efectuați virajele. O placă transversală largă va ajuta la facilitarea acestui lucru. Mânerele sunt fixate deasupra plăcii, iar patinele largi sunt în partea de jos. Tabla acționează ca o cârmă. Ținându-se de aceste mânere, sportivul își mișcă cu ușurință corpul la dreapta și la stânga, schimbă centrul de greutate și face o întoarcere.
Cifra indică: 1 - schi; 2 - chila in forma de T; 3 - bucla; 4 - placa suport; 5, - sarpe; 6 - mâner; 7 - placa de directie; 8 - șurub Mb; 9 - saltea din spuma; 10 - primăvară; 11 - bar; 12 - rampă.
Să acordăm atenție tehnologiei de fabricație a pieselor individuale. Capătul din față al schiului se îndoaie în același mod ca în cazul precedent. O chilă în formă de T este bătută în cuie pe suprafața inferioară a schiului cu cuie scurte. Este realizat dintr-un colț dural al unui profil în formă de T. Pentru a-i da curba potrivită, așezați piesa de prelucrat pe raftul de sus pe nicovală și cu lovituri scurte de ciocan pe ambele părți ale acestui raft, „trageți” metalul. Controlați curbura curbei cât mai des posibil prin aplicarea chilei pe schi.
Arcurile pot fi luate gata făcute dintr-o șa veche de bicicletă. Metoda de atașare a arcurilor la schi și la placa de susținere este prezentată în figură.

ASEZAT PE SILIA

Acest proiectil este cel mai simplu (Fig. 3). Dintr-o placă cu grosimea de 40-45 mm, tăiați un schi cu un ferăstrău cu o lamă îngustă (detaliul 1). Contururile sale sunt prezentate în figură. Dați curbura necesară cu o pilă semicirculară. Derapajul va fi o placă de oțel 2 cu grosimea de 1-1,5 mm și lățimea egală cu lățimea schiului Skid-ul se prinde de schi cu șuruburi scurte. Scaunul 6 masoara 300 X 200 mm iar spatarul jos 5 masoara 200 X 80 mm. Tăiați aceste părți dintr-o placă de lemn de 20 mm grosime. Sezutul si spatele sunt fixate de schi cu suruburi. Rezistența suplimentară este asigurată de suporturile 3 care leagă schiul și scaunul. Pentru ușurință în utilizare, schiurile sunt echipate cu 4 mânere.
Ar trebui să călăriți acest proiectil numai pe un deal bine rostogolit, unde crusta este suficient de puternică. Este foarte greu să stai pe el, așa că picioarele te vor ajuta să îți menții echilibrul.

Vezi si:
- vă permit să conduceți de pe munte „înaintea scârțâitului” și sunt echipate cu cârme de aer.
- vă permit să traversați întinderile patriei noastre iarna și să trageți schiorii în sus.
- călărim krating în armură, iarna mergem cu snowmobilul.

Am făcut acest snowmobil în doar câteva weekenduri în garaj din țară. Deși designul său la prima vedere pare foarte simplu, cu toate acestea, nu este inferior celor mai multe snowmobile industriale în ceea ce privește plutirea în zăpadă adâncă sau umedă.

În urmă cu câțiva ani, am făcut un snowmobil pentru fiica mea de nouă ani omida de casă de la o bandă transportoare și țevi de apă din plastic ca urechi. La început, am avut îndoieli cu privire la fiabilitatea unei astfel de omidă și la modul în care s-ar comporta piesele din plastic la frig. Însă în timpul exploatării de iarnă de doi ani nu s-au înregistrat avarii și uzură puternică a țevilor. Acest lucru m-a inspirat să creez un snowmobil ușor pentru mine, cu aceeași pistă de casă.

Știind perfect că cu cât masa motociclului de zăpadă este mai mică și cu cât suprafața de rulare a șenilelor este mai mare, cu atât va fi mai bună permeabilitatea acestuia în zăpadă afanată și adâncă, am încercat să fac designul cât mai ușor posibil.
Principiul de funcționare al unui snowmobil este foarte simplu (Fig. 1). În interiorul omizii sunt instalate patru roți care, atunci când se deplasează, se rulează de-a lungul benzii transportoare, pe care sunt fixate urechile. Și antrenarea omizii de la motor este efectuată de un lanț prin arborele antrenat cu pinioane de antrenare speciale. Le-am luat din snowmobilul Buran.

Cu un motor de la un tractor cu mers pe jos convențional cu ambreiaj automat cu o putere de doar 6 CP. nu accelera rapid. Aveam de gând să merg cu snowmobilul nu pe poteci rulate, ci pe zăpadă afanată, așa că am abandonat suspensia moale a omii și schiurile pentru a reduce greutatea snowmobilului și a simplifica întreaga structură.

Mai întâi am făcut o omidă. plastic teava de apa 40 mm în diametru tăiat în semifabricate pentru urechi de 470 mm lungime. Apoi a tăiat fiecare semifabricat cu un ferăstrău circular pe lungime, în două părți egale.
Folosind dispozitivul prezentat în fig. 2, cu un ferăstrău circular pe lemn, tăiat de-a lungul țevilor de plastic pentru grouser.

Am atașat urechile de bandă transportoare cu două șuruburi de mobilă cu diametrul de 6 mm cu o pălărie mare semicirculară. La fabricarea omizii, este foarte important să se mențină aceeași distanță între urechi, în caz contrar, aceștia vor intra în dinții pinioanelor de antrenare, iar omida va începe să alunece și să alunece de pe role.

Pentru a găuri găuri în banda transportoare pentru fixarea șuruburilor cu diametrul de 6 mm, am făcut un jig. Găurile din bandă au fost găurite cu un burghiu pentru lemn cu o ascuțire specială.

Folosind un astfel de conductor, 6 găuri pot fi găurite simultan în banda transportoare pentru atașarea a trei urechi de omidă.

În magazin, am cumpărat patru roți gonflabile de cauciuc dintr-un cărucior de grădină, două pinioane de antrenare de la un snowmobil Buran și doi lagăre închise nr. 205 pentru arborele de antrenare omidă.

I-am cerut unui strungar să facă un arbore de antrenare omidă și suporturi pentru rulmenți. Cadrul snowmobilului l-am realizat chiar eu din tevi patrate 25x25 mm.

Deoarece axele de pivotare ale schiurilor și ale cârmei sunt pe aceeași linie și în același plan, se poate folosi un tirant continuu fără capete de bilă.

Bucșele de întoarcere la schi sunt ușor de realizat. Pe traversa frontală a cadrului am sudat cuplaje de apă cu filet interior 3/4 in. Înșurubați țevi în ele cu filet exterior, la care a atașat bipiedele suportului de direcție a schiurilor prin sudură.

Recomand folosirea schiurilor de la trotineta de zapada pentru copii Argomak. Sunt mai ușoare și mai flexibile, dar trebuie să fie echipate cu colțuri pentru atașarea la placa turnantă a snowmobilului și cu o tăietură metalică din partea de jos - pentru un control mai bun al snowmobilului atunci când conduceți pe crustă sau zăpadă compactă.

Tensiunea lanțului este reglată prin schimbarea motorului.

Conducerea unui snowmobil este foarte ușor. Când turația motorului este mărită cu accelerația ghidonului, ambreiajul centrifugal automat este cuplat și snowmobilul începe să se miște. Deoarece viteza estimată a snowmobilului este mică (doar aproximativ 10-15 km/h) și depinde de densitatea zăpezii, snowmobilul nu este echipat cu frâne. Este suficient să reduceți turația motorului și snowmobilul se oprește.

Voi împărtăși câteva sfaturi care pot fi utile atunci când repetă acest design.

1. Am tăiat țeava pentru șenile pe lungime cu un ferăstrău circular manual pe lemn, mai întâi pe o parte, apoi pe cealaltă. Deci, se dovedește mai neted decât tăierea ambilor pereți simultan. Este mai convenabil să procesați piese mici. Dacă tăiați imediat de-a lungul unei țevi lungi, atunci în acest caz plasticul se va topi și lama ferăstrăului se va prinde.

2. Omizile pot fi făcute în orice lățime. Și fiecare designer are dreptul să aleagă ceea ce îi este mai convenabil: să facă o omidă largă, dar scurtă, sau una îngustă și lungă. Amintiți-vă doar că, cu o pistă mare, snowmobilul va fi prost controlat și motorul va fi încărcat mai mult, iar cu unul mic în zăpadă adâncă, poate cădea.

3. În unele dintre fotografiile mele, puteți vedea că „butoaie” de plastic sunt instalate în interiorul omida. Acestea sunt opritoare de ghidare pentru alunecare, care ar trebui să împiedice omida să alunece de pe role. Dar în timpul funcționării snowmobilului, omida nu a alunecat de pe role nici măcar fără alunecare, astfel încât „butoaiele” nu pot fi instalate, ceea ce va reduce greutatea snowmobilului.

4. La sfârșitul iernii am demontat complet snowmobilul pentru a-i determina greutatea. Greutatea nodurilor sale individuale s-a dovedit a fi după cum urmează: omidă - 9 kg;
ansamblu arbore de transmisie - 7 kg; două perechi de roți cu axe - 9 kg; motor și volan - 25 kg;
o pereche de schiuri - 5 kg;
cadru -15 kg;
scaun dublu cu montanti - 6 kg.
Toate împreună cântăresc 76 kg.
Greutatea unor piese poate fi redusă și mai mult. Totuși, greutatea unui snowmobil cu o pistă de această dimensiune este destul de satisfăcătoare.

Dimensiunile geometrice ale snowmobilului meu sunt următoarele: lungimea cadrului snowmobilului este de 2 m; distanța dintre axele roților de sprijin (role) - 107 cm; lățimea ecartamentului - 47 cm.Treapta urechilor omidă depinde de grosimea benzii transportoare și trebuie selectată empiric (am luat 93 mm).
Nu ofer dimensiunile și desenele exacte ale pieselor snowmobilului, deoarece toți cei care vor repeta designul vor fi ghidați de acele părți și componente pe care le pot achiziționa sau realiza pe cont propriu.

Pentru ca nepotul de clasa întâi, în timpul liber și în weekend, să nu stea cu gadget-uri, ci să fie mai mult la aer curat, i-am făcut o trotinetă de zăpadă. Am luat ca bază designul din copilărie și l-am modernizat puțin.

A luat: o foaie de placaj de 800x300 mm grosime 8 mm doua lamele din tabla polietilena 50x750 mm trei bucati de teava d 20 mm doua manere de biciclete doua benzi de tabla 60x20x4 mm covoras cauciuc 220x250 mm.

Realizarea unui scuter de zăpadă pentru copii

A pregătit un desen de proiect (vezi fig.). O margine a placajului s-a rotunjit și a îndoit-o cu lampă de benzină. Pentru a face acest lucru, a prins piesa de prelucrat într-o menghină, a încălzit îndoirea, a îndoit piesa la raza dorită și a fixat-o cu o sarcină.

Apoi am prelucrat toate suprafețele schiului rezultat cu șmirghel, mai întâi mari, apoi fin. Pe partea exterioară a placajului, am fixat șipci de polietilenă (canare) cu nituri de aluminiu de-a lungul marginilor.
Am sudat o cremalieră de direcție dintr-o țeavă și benzi metalice și am fixat-o de schi cu nituri.

Am lipit un covoraș de cauciuc în locul unde au fost montate picioarele. Structura vopsită cu vopsea impermeabilă pentru uz exterior.

Nepotului i-a plăcut foarte mult noul fel transport și a început imediat testarea.

Anatoly Matveychuk, Zavodoukovsk.
Poza autorului

CONSULTAREA unui specialist

Stăpânirea noilor transporturi

În vremea noastră, trotinetele de zăpadă au câștigat o popularitate considerabilă, deoarece sunt un instrument excelent pentru activitățile în aer liber pentru copii, în comparație cu săniile convenționale. Dar, ca și alte modele, acest tip de transport pentru copii de iarnă are atât avantaje, cât și dezavantaje, de care părinții grijulii ar trebui să fie conștienți.

Usor de purtat;

Viteză mare și manevrabilitate destul de mare la coborâri;

Este mai ușor de stăpânit decât un scuter cu roți, deoarece schiul lat oferă stabilitate;

Învață copilul să mențină echilibrul, dezvoltă aparatul vestibular. Producătorii susțin că mersul pe scuter de zăpadă chiar pune bazele dezvoltării ulterioare a unui snowboard de către un copil;

Nu este potrivit pentru copiii mici care nu au încă suficientă coordonare a mișcărilor;

Copilul va trebui să exerseze și să obțină partea echitabilă de cădere înainte de a stăpâni acest tip de transport de iarnă;

Potrivit doar pentru coborârea de pe tobogane, și nu este potrivit pentru transportul unui copil prin oraș.

Dmitry Maksimovets, consultant de vânzări, regiunea Volgograd