Augošas garāžas durvis. Paceļamie vārti ar savām rokām. Paceļamo un grozāmo viengabala mehānismu atšķirīgās īpašības

Tradicionāli veramie vārti var būt skaistas, uzticamas, stilīgas un piestāvēt īpašniekam visos aspektos, izņemot vienu: lai tās atvērtu, ir jāatstāj automašīna. Sliktos laikapstākļos tas ir tik nepatīkami, ka liek domāt par procesa automatizāciju un vārtu nomaiņu pret paceļamiem. Turklāt ir diezgan iespējams veikt šo procedūru ar savām rokām.

Paceļamie vārti ir metāla loksne, kuras izmēri atbilst atvēruma izmēriem, kas aprīkotas ar speciālu mehānismu. Tas nodrošina tīkla nobīdi virzienā uz augšu un uz leju. Atvērtā stāvoklī tas ir fiksēts zem griestiem.

Šāda veida konstrukcijai ir vairākas priekšrocības:

• nav riska pieskarties spārniem pie ieejas un izejas;
• pareizi strādāt neatkarīgi no tā, cik augstu ir sniega kupenas vārtu ārpusē;
• vadāma attālināti;
• uzlabo ēku, piešķir tai modernu un stilīgu izskatu.

Ir arī trūkumi:

• uzstādīšana ēkās ar zemu atveri ir sarežģīta;
• lielās platības dēļ tiem ir liels vējš;
• metāla loksnes apakšējais gals atverot virzās uz priekšu, kas prasa ievērot drošu attālumu no automašīnas līdz garāžas atvērumam;
• aizņem lielu platību zem griestiem;
• sarežģīta uzstādīšana, kas prasa rūpīgus mērījumus un rūpīgu montāžu.

Paceļamo vārtu metāla vērtnē var izgatavot vārtus, kas palielinās garāžas ekspluatācijas ērtības. Paceļamo vārtu atvēršanas un aizvēršanas procesu automatizēšanai ir vairākas iespējas. Mehānisma izvēle un tā vadīšanas veids ir pirmais, par ko jādomā automašīnas īpašniekam, kurš nolemj modernizēt savu garāžu.

Vārtu automatizācijas metodes

Vārtu automatizācijas iespējas

Vārtu automatizācijai nepieciešams vadības mehānismu barošanas avots – elektrotīkls. Lielākajā daļā mūsdienu garāžu tas ir pieejams. Bet tā klātbūtne problēmu atrisina tikai daļēji.

Paceļamo vārtu piedziņas darbojas tā, ka pēc aizvēršanas tiek aktivizēta slēdzene. Un audekla pacelšana no atveres ārējās un iekšējās malas kļūst neiespējama. Lai vadības mehānisms darbotos, nepieciešams signāls, kas nonāk elektronikā no avota: tālvadības pults vai pogas uz garāžas sienas.

Tāpēc elektroenerģijas padeves pārtraukumu gadījumā, no kuriem neviens nav apdrošināts, būs problemātiski atvērt vai aizvērt garāžu.

Problēma tiek atrisināta divos veidos:

1. Iekļaujot vārtu vadības sistēmā manuālo atbrīvošanas mehānismu. Šo iespēju nenodrošina paceļamo vārtu standarta aprīkojums. Tāpēc tas ir jāpasūta un jāmaksā papildus.
2. Rezerves barošanas avota uzstādīšana. Vienkāršākais veids, kā atrisināt šo problēmu, ir izmantot akumulatoru, kas darbina vadības mehānismu. Bet zemā gaisa temperatūrā akumulators var nosēsties, un problēma paliks. Tāpēc labākā izvēle būtu uzstādīt ģeneratoru.

Praktiski auto entuziasti samazina vārtu vadības sistēmas atteices risku līdz nullei: uzstāda mehānisko atbloķēšanas sistēmu un pieslēdz rezerves barošanas avotu.

Lapu kontroles iespējas

Paceļamos vārtus var atvērt un aizvērt trīs veidos.

Tālvadības pults

Pirmais un populārākais ir ar tālvadības pulti. Mehānisms kontroles sistēma aprīkots ar speciālu vienību, kas saņem ārēju signālu. Tiklīdz tas ir reģistrēts, motoram tiek piegādāta jauda, ​​kas darbina vērtnes pacelšanas vai nolaišanas mehānismu.

Signāla uztvērēja pārklājuma zona sniedzas desmitiem metru no garāžas. Pārvaldību veic, izmantojot īpašu ierīci: atslēgu piekariņu vai tālvadības pulti. Bet, neskatoties uz visām šīs metodes acīmredzamajām ērtībām, tai ir viens būtisks trūkums. Fakts ir tāds, ka signāls tiek pārraidīts radioviļņu frekvencē, tāpēc iebrucēji to var viegli "nolasīt". Lai samazinātu radio kanāla pārtveršanas draudus, signāls tiek kodēts.

Mehānisks

Var uzstādīt vārtu vadības mehānismu ārējā siena garāža un ir aprīkots tikai ar divām pogām: atvērt-aizvērt. Tas ir neērts veids, jo jums ir jāatstāj salons. Bet ieteicams neatstāt novārtā šādas ierīces uzstādīšanu, jo tālvadības pultis mēdz pazust.

No mobilā tālruņa

Sīkrīkā ir instalēta īpaša programma, un signāls vārtu kustības uzsākšanai tiek pārraidīts, izmantojot satelīta sakaru sistēmu.

Paceļamo vārtu veidi

Paceļamie vārti ir trīs veidu

Atkarībā no vērtnes dizaina risinājuma ir trīs veidu paceļamie vārti:

• pacelšana un pagriešana (vairogs);
• sekciju;
• ruļļi (rullo slēģi).

Katram no šiem dizainparaugiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Izvēle ir atkarīga no garāžas īpašībām un tā īpašnieka finansiālajām iespējām.

pacelšana un pagriešana

Paceļamie vārti darbībā

Šāda veida vārti sastāv no vairākiem elementiem:

• cieta metāla loksne;
• ceļveži;
• braukt;
• kontroles mehānisms.

Vārtus var izgatavot no metāla loksnes. Tas netraucēs vārtu atvēršanu un aizvēršanu. Atverot, vērtne virzās uz augšu un virzās uz ēkas aizmugurējo sienu. Tad tas tiek fiksēts zem griestiem.

Durvju vērtnes pārvietošanas metode tiek izvēlēta atkarībā no garāžas īpašībām: tās ģeometriskajiem parametriem un atvēruma izmēra.

Priekšrocības:

1. Audekls ir izgatavots no metāla loksnēm, kas samazina nepiederošu personu iekļūšanas risku garāžā.
2. Nodrošināt augsta pakāpe atveres siltumizolācija.
3. Iespējama manuāla un tālvadības pults.
4. Ilgs kalpošanas laiks.
5. Papildu izolācijas iespēja ar apšuvuma un blīvējuma palīdzību.

Trūkumi:

1. Burāšana.
2. Manuālās atvēršanas sarežģītība.

Aizsargvārti tiek uzstādīti vienmērīgās taisnstūrveida atverēs. Ar atvērtu vērtni atvēruma augstums tiek samazināts par 25-30 cm.

Sekciju

Sekciju durvis ir ideāli piemērotas piemājas garāžām

Sekciju tipa konstrukcijām audekls, kas pārklāj garāžas atveri, sastāv no vairākām plāksnēm - lamelēm, kas savstarpēji savienotas ar kustīgu savienojumu metodi. Katras sekcijas kreisajā un labajā galā ir uzstādīti rullīši, ar kuru palīdzību audekls slīd pa vadotnēm. Pacelšanas metode daudzējādā ziņā ir līdzīga pacelšanas un pagriešanas konstrukciju atvēršanai, taču ir ērtāka, pateicoties paneļu locīšanai.

Ražotāji piedāvā divu veidu sekciju durvis:

• ar izolētām sekcijām;
• ar neizolētām.

Pirmie ir dārgāki, bet izdevīgi, lai aizsargātu interjeru no aukstā gaisa iekļūšanas. Tie sastāv no divām metāla loksnēm, starp kurām ir siltumizolācijas materiāls. Sakārtots pēc sendvičpaneļu veida. Starp sekcijām ir gumijas blīvējums, kas vēl vairāk samazina siltuma zudumus.

Neizolētas - tās ir šauras metāla lameles, kas no abām pusēm pārklātas ar pretkorozijas maisījumu un krāsotas.

Vārtu automātikas mehānisms ir divu veidu.

1. Ar piedziņu, kas uzstādīta pie griestiem un savienota ar līstēm ar kabeļu sistēmu. Metāla saišķi tiek uztīti uz ruļļa un iedarbina tīkla sekcijas. Viņi sāk salocīt un celties. Šāda veida mehānismiem nav lielas jaudas, tas ir uzstādīts uz mazām atverēm un ir lēts.
2. Ar aksiālo piedziņu, kas uzstādīta uz asīm, kas atrodas asmens augšpusē. Šis ir spēcīgs vārtu vadības mehānisms, kas spēj pacelt smagus aizkarus.

Sekciju durvju priekšrocības:

• izolētās sekcijas nodrošina tādu pašu augstas kvalitātes siltumizolāciju kā 1,5 ķieģeļu bieza siena;
• ātra uzstādīšana;
• nav pārvietošanās, atverot un aizverot garāžas ārpuses un iekšpuses virzienā;
• vārtu uzstādīšanas iespēja;
• plašs sekciju modeļu klāsts;
• zems vējš.

Trūkumi ietver:

• augstas izmaksas;
• zemāka aizsardzības pakāpe pret ielaušanos nekā paceļamās un pagriežamās konstrukcijas.

Šāda veida vārti ir lieliska izvēle garāžām, kas atrodas māju un kotedžu pagalmos.. Ja ēkas atvērums ir vērsts pret brauktuvi vai ielu, ieteicams izvēlēties cita veida paceļamos vārtus.

Velmēts

Rullo žalūzijas ir vismazāk vēlamā iespēja

Ritošie vārti (rullo vārti, rullo žalūzijas) - visneuzticamākie. Tie ir audekli, kas samontēti no plānām alumīnija līstēm - lamelēm. Atvēršanas-aizvēršanas mehānisma konstruktīvais risinājums ir vienkāršs:

• zem garāžas augšējā stāva ir uzstādīts bungas;
• vadotnes ir uzstādītas abās atveres pusēs;
• lameles ir savienotas ar cilindru ar kabeļu sistēmu;
• kad cilindrs tiek ritināts, audekls sāk slīdēt pa vadotnēm un lameles salokās.

Atvēršanas-aizvēršanas mehānisma vadības metode var būt manuāla vai automatizēta. Pirmajā gadījumā vērtne tiek atvērta, pagriežot trumuļa rokturi. Otrajā - izmantojiet tālvadības pultis vai mobilās ierīces. Viņi arī atver garāžu, izmantojot bloku ar pogām, kas uzstādītas uz ēkas ārsienas.

1. Jāpievērš uzmanība lameļu izgatavošanas metodei (sazinieties ar pārdevēju). Paneļus ražo divos veidos: ekstrūzija un velmēšana. Pirmie ir uzticamāki, tāpēc tiem ir priekšroka, izvēloties.
2. Ja galvenais izvēles kritērijs nav aizsardzība, bet gan garāžas siltināšana, tiek izvēlētas velmēšanas ceļā izgatavotas lameles. Tos var aprīkot ar putu siltumizolācijas materiālu. Tam ir pietiekami daudz spēka, lai izturētu triecienu.
3. Svarīgs punkts rullo slēģu izvēlē ir slēdzenes veids. Izvēlieties jebkuru: ārējo un iekšējo (starplikas). Otrais ir vismazāk veiksmīgs, jo starpsezonā pastāv iespēja pieslēgt starplikas pie to stiprinājuma sistēmas. Šādā situācijā vārtus var atvērt tikai pēc metāla tapu atkausēšanas vai apsildīšanas ar ēkas fēnu.

Rullo slēģu priekšrocības ir dažas:

• zemu cenu;
• kompaktums;
• viegls svars.

Vairāk trūkumu:

• neuzticamība;
• īsāks kalpošanas laiks nekā cita veida paceļamajiem vārtiem;
• zema aizsardzības pakāpe pret iespiešanos;
• iespiedumu parādīšanās darbības laikā.

Sāksim mērīt

Plašs klāsts celtniecības materiāliļauj pašiem izgatavot paceļamos vārtus un ietaupīt uz speciālistu pakalpojumiem. Audekls vērtnei tiek pirkts no ražotāja vai izgatavots no gofrētā kartona.

Mērījumu secība

Lai nodrošinātu netraucētu vārtu darbību, nepieciešams pareizi izmērīt un sagatavot atvērumu. Jums būs nepieciešama mērlente, svērtenis, līmenis. Lai sastādītu vārtu zīmējumu, jums būs jāveic mērījumi:

• atvēršanas augstums (H);
• platums (B);
• pārsedzes augstums h (attālums no atveres augšējā punkta līdz griestiem);
• attālumam no atveres labās un kreisās sienas līdz atbilstošajiem garāžas stūriem (b1 un b2) jābūt vismaz 75 cm;
• konstrukcijas iekļūšanas dziļums telpā (l).

Ieejas dziļuma aprēķins tiek veikts saskaņā ar noteikumiem:

• ja vārtu laukums ir mazāks par 8 m 2, atveres augstumam pieskaita 40 cm;
• ja vairāk par 8 m2 - 45 cm;
• ar zemu atvērumu - 50 cm;
• augstumā - 65-85 cm.

Piedziņas izvēle

Sekciju paceļamajām durvīm ir divas automatizācijas iespējas:

• piedziņas uzstādīšana pie griestiem pie garāžas aizmugurējās sienas;
• aksiālās piedziņas uzstādīšana abās atveres pusēs.

Griestu piedziņai ir nepieciešama brīva vieta. Tāpēc garāžas dziļumam jābūt pietiekamam - vismaz 320 cm.Aksiālā piedziņa ir jaudīgāka un tai nav nepieciešama brīva vieta zem griestiem. Tāpēc to var uzstādīt garāžās, kuru garums ir mazāks par 320 cm.

Atklāšanas sagatavošanas noteikumi

Pamatprasības atvēršanai:

• nestspēja ir pietiekama, lai izturētu svara slodzes no paceļamajiem vārtiem;
• sienu līdzenums un to atbilstība horizontālajai un vertikālajai;
• atveres iekšpusē jābūt pietiekami daudz vietas vadotņu uzstādīšanai.

Ja garāža ir būvēta no masīviem ķieģeļiem, betona blokiem, plēnes blokiem, vadotņu uzstādīšana problēmas nesagādās. Ja ēka būvēta no putuplasta vai gāzes blokiem, dobiem ķieģeļiem un betona blokiem, dēļiem, būs nepieciešams nostiprināt atveri, lai palielinātu tās nestspēju. Pretējā gadījumā no paceļamo vārtu uzstādīšanas būs jāatsakās.

Pastiprināšanas metodes:

1. Atveres galu nostiprināšana ar metāla stūri 50x50 mm vai 75x75 mm.
2. Apmetuma slāņa uzklāšana un vadotņu uzstādīšana uz ķīmiskajiem enkuriem.

Apsildāmās telpās zem metāla stūriem un vadotnēm tiek ieklāts siltumizolācijas slānis.

Atveres un griestu izlīdzināšana

Sienu un griestu virsmai jābūt ideāli līdzenai un izturīgai

Vietās, kur ir uzstādītas vadotnes, sienu un griestu virsmai jābūt līdzenai un cietai. To panāk, apmetot, izmantojot bākas vai apšuvumus ar izturīgiem apdares materiāliem.

Vienmērīgu "svītru" platumam uz sienām un griestiem jābūt vismaz 21 cm Šis parametrs ir tieši atkarīgs no materiāliem, no kuriem tiek izgatavota virzošā sistēma. Tāpēc ieteicams apmest "sloksnes" 30 cm platumā.

Ko darīt, ja paceļamo vārtu uzstādīšanai ar atvērumu nepietiek

Nelielu garāžu īpašnieki, kuru atvērumam nav sānu sienu un pārsedžu, var uzstādīt arī paceļamos sekciju durvis. Lai to izdarītu, jums būs jāmetina rāmis, kas izgatavots no metāla stūriem vai profilētām caurulēm, imitējot nepieciešamo atveri. Un apvelciet izveidotās sienas un OSB pārsegu ar izolāciju starp audekliem, ielieciet ķieģeļus, betonu.

Ja atvērumam nav pārsedzes, varat izvēlēties iespēju uzstādīt vārtus ar viltus paneli. Šī ir lapa, kas izgatavota no tā paša materiāla kā vērtnes sekcijas.

Vadītāju uzstādīšana uz atveres

Uzstādot vadotnes, ir svarīgi ievērot vertikālo un horizontālo

Paceļamo vārtu uzstādīšana sākas ar vadotņu montāžu un uzstādīšanu, kuras ir piestiprinātas atveres iekšpusē. Ir svarīgi ievērot vertikālo un horizontālo, jo jebkura novirze no tām kļūs par šķērsli sekciju brīvai kustībai, atverot un aizverot vārtus. Uzstādīšanas laikā vēlams izmantot lāzera līmeni.

Darba posmi:

1. No grīdas līmeņa uz augšu mēra 100 cm un uz atveres sānu sienām ir uzliktas atzīmes.
2. Izmantojot bultskrūvju savienojumus, no nesošajiem profiliem tiek montēts rāmis.
3. Ievietojiet blīvējumu profilu rievās.
4. Stūra punktos vietās, kur pārklājas blīvējuma lentes, lieko izgriež ar asu nazi.
5. Lai nodrošinātu rāmja stabilitāti un atbilstu tā ģeometriskajiem parametriem, apakšējā daļā ir piestiprināts pagaidu montāžas džemperis.
6. Uzstādiet rāmi tuvu atverei.
7. Iepriekš izveidoto atzīmju vietās 100 cm augstumā profilus nostiprina ar skavām.
8. Rāmis tiek piestiprināts pie sienām un pārsedzes ar enkuriem vai dībeļiem, pēc vertikālā un horizontālā profila stāvokļa atbilstības pārbaudes.
9. Augšējos stūros statņi piestipriniet veltņus.

Griestu sliežu uzstādīšanas process

Griestu sliežu sistēma tiek piekārta no garāžas augšējā stāva, izmantojot teleskopiskus pakaramos. Šīs ierīces ļauj izcelt ideālu plakni. Balstiekārtu augstums tiek regulēts, izmantojot skrūvju savienojumus.

Griestu profilu sistēmai ir izliekta forma: noapaļojums garāžas atvērumam pretējā pusē. Pēc horizontālo vadotņu piestiprināšanas pie griestiem ar balstiekārtu palīdzību tiek uzstādīti pusloki, kas veido sistēmas noapaļošanu. Pēdējais posms ir loku galu savienošana ar montāžas džemperi.

Dosimies uz sekciju montāžu

Durvju vērtne tiek montēta, uzstādot sekcijas vertikālās vadotnēs, kas piestiprinātas atverē. Lai pabeigtu uzdevumu, jums būs nepieciešams:

• cilpas;
• stiprinājumi;
• sadaļas.

Darba posmi:

1. Izlīdziniet grīdu starp atveres sienām. Horizontālās novirzes nedrīkst pārsniegt 5 mm.
2. Uzstādiet pirmo sekciju uz grīdas.
3. Atsegtajai sadaļai ir piestiprinātas cilpas un rullīši. Veltņi nonāk vadotņu rievās.
4. Apakšējie veltņi ir piestiprināti pirmās sekcijas apakšējā galā.
5. Virs pirmās ir uzstādīta otrā sekcija, un šīs daļas ir savienotas ar cilpām.
6. Uzstādiet otrās sadaļas veltņus.
7. Turpiniet līstīšu komplektu, līdz durvju vērtne ir gatava.

Vārtu vadības sistēmas uzstādīšana

Atkarībā no izvēlētā piedziņas veida uz griestiem vai uz vienas no atveres sānu sienām tiek uzstādīti atbilstošie bloki. Manuāli vadāmiem vārtiem ir nepieciešams rokturis un aizbīdnis. Tiem jābūt nodrošinātiem ar caurumiem attiecīgajās sekcijās.

Tālāk kabeļi tiek izvadīti cauri cilpām, kuru apakšējais gals ir piestiprināts pie apakšējām cilpām. Otrs kabeļu gals jāpiestiprina pie vārtu vadības bloka. Pēdējā posmā tiek veikta veiktspējas pārbaude un uzstādīts tīkla fiksators.

Paceļamo vārtu darbības noteikumi

1. Nav pieļaujams radīt šķēršļus vārtu kustībai vai turēt/stumt tos ar roku atvēršanas/aizvēršanas laikā.
2. Ja audeklā ir uzstādīti vārti, tie tiek aizvērti, pirms vārti tiek iedarbināti.
3. Nav ieteicams nospiest tālvadības pults pogu ārpus vārtu redzamības zonas.
4. Veltņi, vadotnes un vadības mehānisms tiek uzturēti tīri.
5. Vērtnes pacelšanas vai nolaišanas laikā nedrīkst atrasties tās kustības zonā.
6. Nav pieļaujams atvērt vai aizvērt vārtus, ja vēja ātrums pārsniedz 15 m/s.
7. Garāžā nav iespējams iekļūt vai izkļūt no tās, kamēr nedarbojas pacelšanas mehānisms.
8. Manuāli atverot vērtni, kustībām jābūt gludām.
9. Nedarbiniet durvis ar redzamiem durvju vērtnes vai vadotņu bojājumiem.
10. Vadības mehānisma darbības laikā nepieskarieties audeklam vai vadotnēm ar roku.

Video: paceļamie vārti paši

Paceļamo vārtu ražotāji piedāvā plašu šo dizainu klāstu. Bet, ja vēlaties, varat izpētīt jebkura modeļa ierīci un izgatavot to pats. Lai izpildītu uzdevumu, jums būs nepieciešami instrumenti, kas ir katram automašīnas īpašniekam. Lai uzstādītu paceļamo durvju sliežu sistēmu, tas var būt nepieciešams metināšanas mašīna. To var iznomāt vai aizņemties no drauga.

Paceļamie vārti ir vienas no dārgākajām, bet tajā pašā laikā uzticamākajām un praktiskākajām garāžas konstrukcijām. Atverot, tie atrodas horizontāli un nedaudz virzās uz āru, tādējādi virs ieejas izveidojot vizieri.

Par sistēmas iezīmēm, kā arī par montāžupaša darāmie veramie vārtitiks apspriests šajā rakstā.

Paneļu vārtu galvenā iezīme (cits pacelšanas un pagriešanas mehānisma nosaukums) ir dizaina vienkāršība. Audekls, kas uzstādīts uz rāmja, pārvietojas ap asi pa metāla vadotnēm, virzoties no vertikālā stāvokļa uz horizontālu un otrādi.

Piezīme! Rāmis ir vārtu vadošais elements, kas parasti ir izgatavots no taisnstūrveida tērauda caurulēm.

Ar īpašu rullīšu un pacelšanas sviru palīdzību audekls pārvietojas pa sliedēm un tiek fiksēts telpas griestu līmenī. Kurā apakšējā puse struktūra arī paceļas un nedaudz izvirzīta uz priekšu. Īpašas kompensācijas atsperes ir brīvas atvērtā stāvoklī un izstieptas slēgtā stāvoklī.

Šeit ir galvenie būvniecības veidi:

• šarnīrsavienojums - populārāks variants, kurā vairogs kustas brīvi, bet kompensācijas atsperes ir rūpīgi jāpielāgo;
• uz pretsvariem - šajā gadījumā pie rāmja ir piestiprināts kabelis, bet vinčas pretējā pusē - pretsvars (izmanto galvenokārt smagiem vārtiem).

Turklāt paneļa struktūras vadība var būt gan manuāla, gan automātiska (bieži vien ar tālvadības pults palīdzību).

Galvenās priekšrocības

1. Šādiem vārtiem tiek izmantota izturīga cieta vērtne, kas ir papildu aizsardzība pret ielaušanos un nesankcionētu iekļūšanu.
2. Mehānismu var uzstādīt uz dubultiem un vienvietīgiem vārtiem.
3. Ja tiek izpildītas visas ražošanas un uzstādīšanas prasības, tad vārti netiks pakļauti korozijai un agresīvai vides ietekmei.
4. Atcelšanu var veikt manuāli vai arī varat instalēt automātisku sistēmu.
5. Atšķirībā no citiem garāžu durvju dizainiem, paneļu durvīm nav nepieciešama papildu atvēršanas telpa.
6. Lai izolētu vārtus, varat izmantot parastās putas.
7. Apšuvumu var veikt ar jebkuru pieejamais materiāls, ir atļauti pat paneļi un dekoratīvi ieliktņi.

Dizaina trūkumi

Runājot par trūkumiem, tie bieži ir saistīti ar sistēmas iezīmēm un dažiem ierobežojumiem.

1. Vārtus var uzstādīt tikai taisnstūrveida atverēs.
2. Pēc uzstādīšanas starp rāmi un vairogu var veidoties spraugas. Lai tos novērstu, var izmantot blīvējuma materiālu, bet tomēr paneļu durvis nav ieteicamas uzstādīšanai apsildāmās garāžās.
3. Atvērtā stāvoklī dizains nedaudz samazina atvēruma augstumu (apmēram par 25 cm).
4. Pašas atsperes ir aprēķinātas noteiktam svaram, tāpēc, uzstādot siltumizolāciju, jāņem vērā izolācijas masa. Ja pēc izolācijas vārtu masa ir pārāk liela, tad būs nepieciešami pretsvari.
5. Audekla integritāte ir ne tikai priekšrocība, bet arī trūkums, jo to atsevišķo daļu remonts nav iespējams.

Apstrādājot dizaina iezīmes, varat pāriet tieši uz uzstādīšanas darbu.

1. posms. Materiālu izvēle

Šajā gadījumā viss ir atkarīgs no audekla un dizaina iezīmes mehānisms.

Vienkāršākie vārti tiek montēti no šādiem materiāliem:

• koka stieņi - 120x80 mm kastei, 100x100 mm griestiem;
• audekls;
• tērauda tapas;
• elektriskā piedziņa;
• stūri ar izmēriem 35x35x4 mm un 40x40x4 mm;
• tērauda stienis ø8 mm;
• kanāls 43x80x5 mm;
• atspere ø30 mm (norādīts iekšējais diametrs).

Piezīme! Audeklam tiek ņemts ar skārdu apšūts dēļu vairogs, “sviestmaize” vai monolīta konstrukcija.

Vienkāršāk ir izgatavot vairogu no dēļiem un pārklāt tā virsmu ar īpašu aizsargājošu savienojumu. Putupolistirols lieliski noder kā siltumizolācija, savukārt plastmasas vai koka paneļi lieliski noder kā ārējā apdare.

2. posms. Nepieciešamā aprīkojuma sagatavošana

Lai patstāvīgi izveidotu paceļamas durvis, jums iepriekš jāsagatavo:

• ēkas līmenis;
• metināšanas mašīna;
• āmurs;
• dzirnaviņas;
• marķieris;
• elektriskais urbis;
• urbju komplekts;
• skrūvgriezis
• atbilstoša izmēra uzgriežņu atslēgas.

Tālāko darbu var iedalīt divos posmos – vārtu projektēšana un pati montāža.

3. posms. Projekta sastādīšana

Garāžas durvis, tāpat kā jebkura cita sarežģīta konstrukcija, ir jāizstrādā iepriekš. Lai to izdarītu, tiek izmērīta atvere, viss nepieciešamie aprēķini un tiek izveidots zīmējums.

Video - atklāšana

4. posms. Garāžas durvju uzstādīšanas tehnoloģija

Pēc visa nepieciešamā sagatavošanas un iegādes varat sākt ražošanu.

Solis 1. Vispirms no koka stieņiem uzmontē kastīti, stiprināšanai izmanto dzelzs plāksnes vai kvadrātus.

Solis 2. Pēc tam kaste tiek uzstādīta iepriekš iztīrītā atverē un nostiprināta ar tapām. Ir svarīgi, lai tā apakšējā daļa būtu padziļināta klājumā apmēram par 2-3 cm.

Video - Vārtu rāmis

Solis 3. Audekls tiek montēts - uzstādīts vairogs, konstrukcija pārklāta ar lokšņu metālu.

Solis 4. Tālāk, izmantojot stūrus, tiek samontēts mehānisma balsts. Vienā no plauktiem ir izveidoti trīs caurumi ø10 mm kronšteinam, otrā - tikai divi, stiprināšanai pie horizontālajiem statīviem. Kronšteins pats darbosies kā atsperes atbalsts.

5. solis. Lai savienotu atsperi ar kronšteinu, tiek izmantota regulēšanas atspere (tā ir izgatavota no šauras metāla sloksnes). Pēdējie pagriezieni kalpos kā āķi. Izrādās, ka vienā pusē tiek nogriezts pavediens, no otras puses tiek izveidots sava veida gredzens.

Solis 6. Eņģes montāžas izgatavošanai tiek izmantots stūris ar atveri (ø8,5 mm) - tas ir sametināts starp pacelšanas mehānisma rievas centru un vienu no rāmja ribām. Attālumam jābūt aptuveni 120 mm.

7. solis. Svirai ir piestiprināta plāksne ar iepriekš izurbtu caurumu spriegojuma regulatoram.

8. solis. Sliedes izgatavošanai tiek izmantoti divi stūri. Stūru plaukti ir sametināti tā, lai attālums starp augšējām daļām būtu aptuveni 50 mm.

8. solis. Gatavās sliedes viena puse ir piemetināta pie plāksnes aptuveni 80 mm attālumā. Otrā pusē ir piestiprināti apmēram 150 mm kanāla gabali. Pēc tam kanāls tiek fiksēts ar skrūvi augšējā joslā.

Video - ceļvežu uzstādīšana, 1. daļa

Video - Vadlīniju uzstādīšana, 2.daļa

Video - Vadlīniju uzstādīšana, 3.daļa

Video - Vadlīniju uzstādīšana, 4.daļa

Video - Vadlīniju uzstādīšana, 5.daļa

9. solis. Pabeidzot uzstādīšanu, vārti tiek krāsoti.

Piezīme! Visas grūti sasniedzamās konstrukcijas vietas vēlams nokrāsot pat pirms montāžas uzsākšanas.

Video - gandrīz gatavi vārti

Ir vairāki svarīgi punkti, kas jāņem vērā, montējot šāda veida vārtus.

1. Kā automātisko pacēlāju varat izmantot parasto automašīnas signalizāciju.
2. Lai nostiprinātu visus elementus, labāk ir izmantot metināšanas iekārtu - tas samazinās caurumu skaitu.
3. Piedziņai ideāla ir reversā pašbloķējošā vinča, kas tiek darbināta no 220 V tīkla un kuras vilkšanas spēks ir vismaz 120 kg.
4. Minimālajam atvēršanas augstumam jābūt 220 cm, un attālumam starp griestiem un konstrukcijas augšējo daļu jābūt 40-50 cm.
5. Liela nozīme ir garāžas durvju svaram. Ideālā gadījumā tas nedrīkst pārsniegt 100 kg.
6. Zemā pacēlumā cilindrs tiek novietots aizmugurē.
7. Lapas apakšējam profilam jābūt aprīkotam ar speciālu rievu blīvējuma materiāla uzstādīšanai.
8. Vadītājiem jāatrodas tikai horizontāli, pretējā gadījumā audekls, pārvietojoties, iestrēgs. Lai izlīdzinātu kanālu un siju, varat ievietot dažas paplāksnes.

Piezīme! Audekls var būt aprīkots ar maziem ieliktņiem, kas izgatavoti no caurspīdīga materiāla - tas ievērojami uzlabos garāžas apgaismojumu. Varat arī parūpēties par drošības sistēmu, kas pasargās no uzlaušanas vai saspiešanas.

Pretsvara uzstādīšana

Kā minēts iepriekš, eņģes vietā jūs varat aprīkot sistēmu uz pretsvariem. Lai to izdarītu, veiciet šīs darbības.

Solis 1. Rāmja apakšējām malām ir pievienots kabelis. Tālāk kabelis paceļas un iet caur bloku.

2. solis. Kabeļa otrā galā ir uzstādīts pretsvars - piemēram, stipra dzelzs kaste, kas pildīta ar akmeņiem.

Piezīme! Kastes vietā labāk izmantot vecu lifta pretsvaru, lai gan to ir diezgan grūti iegūt.

Jo lielāks audekla svars, jo smagākam jābūt pretsvaram (maksimums - 500 kg).

Video - pretsvara uzstādīšana

Protams, šim mehānismam ir daži trūkumi. Tātad, lai atvērtu vārtus, ir nepieciešama liela fiziska piepūle, un pats dizains ir nedrošs - ja kabelis paslīdēs, tad pretsvars vienkārši nokritīs. Bet, ja vārti ir pārāk smagi, tad ar pienācīgu uzmanību varat droši atteikties no tradicionālajām atsperēm.

Piezīme! Kravai ir nepieciešams aprīkot īpašu nišu, kur tā gulēsies, kad vārti ir pacelti.

Ja vārti ir pietiekami viegli, tad pretsvaru var aizstāt ar elektrisko vinču.

Kā secinājums

Paceļams un pagriežams dizains ir viens no lētākajiem veidiem, kā aizvērt garāžas atveri, nekaitējot telpas funkcionalitātei, bet sākotnējais dizains paliek nemainīgs. Lai iegūtu detalizētāku iepazīšanos ar uzstādīšanas un montāžas tehnoloģiju, ieteicams noskatīties video par šo tēmu.

Video - Paceļamo vārtu ražošana

Mūsdienās ļoti populāri ir paceļamie garāžas vārti, turklāt tie ir arī ērta, uzticama un praktiska garāžas aizsardzība, taču tajā pašā laikā rūpnīcas iespējas ir diezgan dārgas. Atverot ar īpaša mehānisma palīdzību, tie ieņem horizontālu stāvokli zem griestiem un īsu laiku virzās uz priekšu, tādējādi veidojot nelielu patvērumu viziera formā. Kā jau minēts, rūpnīcas paraugi ir diezgan dārgi, taču neviens neuztraucas pētīt interneta resursus pašražošana tādi vārti, un bruņoti pareizais instruments un zīmējumus, lai tos izgatavotu ar savām rokām.

Pacelšanas konstrukcijas priekšrocības un trūkumi

Paceļamā konstrukcija lieliski pilda tai uzticēto funkciju un tai ir virkne nenoliedzamu priekšrocību salīdzinājumā ar citiem garāžu vārtu veidiem, taču tajā pašā laikā tai nav arī trūkumi.

Priekšrocības:

• Nav nepieciešama papildu atvēršanas vieta. Tiek izmantota neizmantotā telpa zem griestiem.
• Audekla viengabala konstrukcija nodrošina drošu aizsardzību pret iespiešanos.
• Var izmantot jebkuru ārējā apdare un dekorēšana.
• Durvju vērtni var papildus izolēt ar putupolistirolu.
• Ir iespējams piegādāt aprīkojumu automātiskai atvēršanai.
• Var izmantot gan vienvietīgās, gan divvietīgās garāžās.

Trūkumi galvenokārt ir saistīti ar pacelšanas mehānisma konstrukcijas īpatnībām un nespēju rīkoties citādi.

Trūkumi:

• Uzstādīšana iespējama tikai taisnstūrveida atverēs.
• Bojājuma gadījumā ir jānomaina viens auduma gabals, jo tas nenozīmē daļēju remontu.
• Kad vārti ir atvērti, atvēruma augstums samazinās.
• Durvju mehānisms ir paredzēts noteiktai slodzei un tas jāņem vērā, veicot izolāciju.
• Zināma uzstādīšanas sarežģītība.

Salokāmo garāžas durvju ierīce un darbības shēma

Paceļamo (vairoga) vārtu sistēma ir diezgan vienkārša mehāniska ierīce. Galvenie un nesošie elementi ir rāmis, vadotnes un sviras-atsperes mehānisms, kas kustina vērtni. Mehānismu var vadīt gan manuāli, gan izmantojot elektrisko piedziņu, ko vada ar tālvadības pulti (tālvadības pulti). Atverot vārtus, tiek izmantotas vērtnes apakšējā daļā piestiprinātas sviras un divas vadotnes rullīšu kustībai, kas nostiprinātas vērtnes augšpusē. Atvēršana tiek veikta, paceļot vērtnes apakšējo daļu aiz roktura, un tas ir diezgan viegli, jo sviras mehānisma izstieptās atsperes palīdz atvērt vārtus.

Ir divu veidu paceļamie vārti:

1. Sviras atspere - diezgan vienkāršs un uzticams mehānisms, kas ir populārs garāžu īpašnieku vidū. Montāžas īpašības: Precīza spriegošanas atsperu regulēšana un augstas kvalitātes un veltņu vadotņu uzstādīšanas precizitāte.
2. Ar pretsvariem - galvenokārt izmanto vārtiem ar lielu vērtnes svaru. Kabelis ir piestiprināts pie vērtnes apakšējiem stūriem un iet caur skriemeli uz pretsvaru, kas piestiprināts pie vinčas otrā gala.

Paceļamo garāžas durvju rasējums

Sagatavojot zīmējumu saviem atvēruma izmēriem, jāizmanto gatavie risinājumi, nedaudz pielāgojot tos saviem izmēriem. Šeit ir vārtu ražošanas rasējumu piemērs:

Rāmja rasējums, izmēri jānoliek jūsu vārtu izmēriem.

Kas nepieciešams ražošanai

Vērtnes rāmja ražošanai vispiemērotākās ir taisnstūrveida profila caurules ar izmēriem 40 * 20 un sienas biezumu 2 mm. Šķērsvirziena un garenvirziena lāpstiņām mēs izmantojam arī profila caurules, bet mazākus izmērus - proti, 20 * 20 * 2 mm, lai samazinātu konstrukcijas svaru. Vērtnes priekšpuses un iekšpuses sašūšanai vislabāk piemērota profila loksne, jo tā jau sākotnēji no rūpnīcas ir pārklāta ar pretkorozijas maisījumu. Varat arī izmantot cinkotas loksnes.

Vadotnēm ideāli ir izmantot kanālu līdz 20 cm platumā.Kanālu plaukta izmērs ir atkarīgs no jūsu konkrētajā gadījumā izmantoto rullīšu platuma. Kaste, kurai ir piestiprināts sviras-atsperes mehānisms durvju aile garāža, var izgatavot no koka sija 100*50 mm. Šiem nolūkiem varat izmantot arī metāla stūri ar 50 mm plauktu.

Rullīšus un sviras atsperes iegādājas atsevišķi veikalā, kas specializējas bīdāmo vārtu ražošanā.

Vārtu siltumizolācijai cenas un kvalitātes apsvērumu dēļ vēlams izmantot putupolistirolu ar biezumu 40 mm un blīvumu no 15 līdz 25 kg/m 3.

Instrumenti

Darbam pa rokai jābūt šādiem instrumentiem:

• bulgāru;
• metināšanas mašīna;
• mērlente, zīmulis;
• āmurs;
• skrūvgriezis, skrūvgriezis;
• urbt, urbt;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• līmenī.

Soli pa solim ražošanas instrukcijas

1. Atvērumā uzstādītā kaste ir galvenais vārtu spēka elements. Tā ir visas garāžas durvju sistēmas galvenā slodze. Kaste ir izgatavota no koka sijas 100 * 50 mm vai resna metāla stūra. Stūra plaukta platumam jābūt 1,5 reizes platākam par vērtnes biezumu, tas ir, ja vērtnes biezums ir 40 mm, tad mēs ņemam stūri ar plauktiem vismaz 60 mm. Kastes detaļas ir uzstādītas ar burtu P, divi atvēruma sānos, viens augšpusē. Ja izmantojam koku, tad to ar 100 mm pašvītņojošām skrūvēm stiprinām iepriekš sagatavotās koka hipotēkās. Stūra izmantošanas gadījumā mēs ražojam stiprinājumus uz enkura skrūves tomēr tie ir ideāli piemēroti pirmajam gadījumam.
2. Sāksim montēt rāmi vārtu vērtnei. profila caurule sagriež pēc izmēra atbilstoši jūsu zīmējumam. Rāmja elementus izklājam uz līdzenas horizontālas virsmas un, pārbaudot taisnos leņķus ar kvadrātu, satveram savienojumus. Pirms savienojumu pilnīgas metināšanas ir jāpārbauda rāmja diagonāļu garums ar auklas gabalu vai mērlenti. Ja nepieciešams, varat labot izstrādājumu un pāriet uz pilnīgu savienojumu metināšanu. Mēs metinām šalles rāmja stūros, kā parādīts zīmējumā, lai uzlabotu konstrukcijas stingrību.

Ar slīpmašīnu notīrām metinātās šuves no urbumiem un visu rāmi no rūsas.

3. Rāmi pārklājam ar pretkorozijas grunti un krāsojam ar alkīda emalju 2 kārtās ar starpžūšanu.
4. Mēs piemetinām augšējos stūros beigās, kronšteini ar rullīšiem.
5. Uzliekam uz rāmja un ar pašvītņojošām skrūvēm ar urbi un gumijas paplāksni nostiprinām profila loksni ar soli 15–20 cm.Vērtnes atvēršanas rokturi piestiprinām pie skrūvēm M8-M10. Šo darbību var veikt uzstādīšanas darbu beigās, kas ievērojami samazina fiziski vingrinājumi uz darbiniekiem, pārbaudot mehānismu darbību.
6. Uz griestiem mēs nostiprinām vadotnes veltņiem. Mēs pārbaudām to paralēlismu un perpendikularitāti atverei.
7. Uz laiku uzstādiet vērtni atverē, lai atzīmētu sviras-atsperes mehānisma piestiprināšanas punktu. Mēs noņemam vērtni un piestiprinām sviras gar atzīmēm līdz tās galiem ar pašvītņojošām skrūvēm.
8. Uzliekam vērtni un pārbaudām vārtu darbību. Ja viss ir kārtībā - vārti viegli atveras un aizveras, tad noņemiet vērtni un piestipriniet sviras pie skrūvju savienojumiem.
9. Atsperu uzstādīšana un regulēšana vietā un funkcionalitātes pārbaude.
10. Gumijas blīvējuma līmēšana pa rāmja perimetru, lai noblīvētu spraugas.
11. Durvju slēdzenes uzstādīšana.

Kā un ko siltināt

Šiem nolūkiem izmantotie klasiskie sildītāji ir minerālvates un putupolistirola plāksnes. Putupolistirols ir labvēlīgs salīdzinājumā ar minerālu plāksnēm, jo ​​tas laika gaitā nesaraujas. Vērtni izolēsim ar putuplastu 40 mm biezumā un blīvumā 20. Vispirms vērtnē ievietojam putuplastu bez stiprinājuma, lai pēc izmēra nogrieztu visus nepieciešamos griezumus. Putuplasta loksnes tiek pielīmētas pie profila loksnes no iekšpuses starp sānu elementiem uz "šķidrajiem nagiem". Tālāk mēs nostiprinām vērtnes iekšējo plakni ar cinkotas loksnes loksni ar pašvītņojošām skrūvēm ar urbi.

Ekspluatācija

Garāžas vārtu lietošanas ērtībai var uzstādīt elektrisko piedziņu ar vadības bloku, kas darbojas no tālvadības pults komandām uz esošo atvēršanas sistēmu. Iegādājoties pievadu, pārliecinieties, vai tas atbilst jūsu vārtu tipam.

Ziemā gumijas blīves periodiski jāieeļļo ar silikona smērvielu, lai, atverot vārtus, vērtne nesasaltu un nesabojātu blīvējumu. Periodiski pievērsiet uzmanību arī sviras sistēmas un atbalsta rullīšu eļļošanai.

Video: paštaisītas salokāmas garāžas durvis

Video: paceļams un grozāms dizains

Paceļamo garāžas durvju sistēmu ir viegli ieviest patstāvīgi, tāpēc to spēj gandrīz ikviens auto īpašnieks ar metināšanas un metālapstrādes prasmēm, galvenais ir būt uzmanīgākam ar tādu kritisku elementu kā vadotņu uzstādīšanu. . No darba sākuma līdz pilnīgai vārtu uzstādīšanai to var nokārtot 2 dienu laikā, ja aicini palīgā draugus vai paziņas.

Rakstā mēs apsvērsim, kā ar savām rokām izgatavot garāžas paceļamos vārtus, šādu vārtu galvenā priekšrocība ir tā, ka, atveroties garāžai, vērtne garāžā pārvietojas uz griestiem, un tas ir daudz ērtāk nekā garāžas vārtiem. veramo vārtu gadījumā.

Tātad, jūs esat nolēmis aprīkot savā garāžā paceļamos vārtus un dariet to pats. Visvairāk vienkāršs dizains paceļamie vārti - tie tika uzstādīti uz "čaulas" tipa penāļiem-garāžām. Taču šiem vārtiem ir tehnoloģiska atstarpe no durvju vērtnes līdz atvērumam. Protams, tas ir nepieņemami, jo mūsu apstākļos garāžai jābūt izolētai, un pat nelielas spraugas klātbūtne ir pilnīgi nepiemērota.

Nepieciešams, lai aizvērto vārtu pieslēgšanās pie ailes būtu pēc iespējas ciešāka, turklāt vārtos jāparedz vārtiņi, lai ziemas laikā pilnībā atverot vārtus garāžas ēkā neiespiestu aukstu gaisu. .

Lejupielādēt garāžas durvju zīmējumu

Garāžas durvju rāmja ražošanai varat izmantot alumīnija profilu, bet vārtu rāmja sakārtošanai varat izmantot koka stieņus. No ārpuses pie vārtu rāmja ar pašvītņojošām skrūvēm tiek piestiprināta profilēta loksne vai jebkurš cits viegls apdares materiāls.

Pēc šo darbību veikšanas mēs iegūstam vārtus, kuros vārti atveras uz ielas pusi. Vārtiem ir jāatveras tā, lai, paceļot vārtus, tie neatvērtos paši (tas ir pilns ar traumām).

Vārtu izmērs ir lielāks par ailas garumu (apmēram par 10 cm) Tas tiek darīts, lai starp vārtiem un ēkas sienu nebūtu atstarpes (katram 5 cm no iekšpuses).

Audekla apakšējā daļa no sāniem jāaprīko ar riteņiem, es izmantoju riteņus no parastajām skrituļslidām. Un, lai tie varētu viegli pārvietoties gar garāžas sienu, es uzstādīju vertikālās vadotnes: es nopirku profilu drywall uzstādīšanai (metāla biezums 0,6 mm) datortehnikas veikalā UD un izmantoju to kā vadotnes. No sākuma domāju, ka izlocīsies, bet prakse ir parādījusi, ka uz profila sānu sienām nav ļoti liela slodze un tas diezgan labi to iztur.

Durvis piekarinātas ar ķēdēm (vēlāk nomainītas ar metāla sloksnēm 25x4mm) pie garāžas ēkas priekšējās sienas tā, lai vērtnes smaguma centrs atrastos zemāk par to stiprinājumu, bet augšējās daļas atrašanās vieta tuvu atvēršana.

Vārti, kas neatveras ar vērtnēm, bet lēnām pazūd no mūsu acīm, “aizbraucot” gar garāžas sienām, ir ērti, jo netraucē un nav apjomīgi, neaizņem vietu. Šādas ierīces īpašniekam nav jādomā, kur tā tiks novietota, kad to atver, kad tiek būvēta garāža, nav "grūtības ziemā sniega dēļ". Atverot šādu ieeju, ir redzama tikai vārtu apakšējā daļa pie garāžas griestiem. Paceļamie vārti ir ļoti droši, jo patiesībā tie ir viens koka vai metāla gabals un tos ir ļoti grūti uzlauzt. Ja tie ir cinkoti, tie būs arī ļoti izturīgi pret koroziju. Durvis droši pasargās no zagļiem, saglabās siltumu ēkas iekšienē un kļūs ļoti ērtas un viegli lietojamas, taču to iegāde izmaksā ļoti dārgi. Daudz lētāk un jautrāk darīt dari pats garāžas durvis.

Kuru modeli izvēlēties?

Modelis ar sekcijām ir audekls, kas veidots no apmēram 1,5 m lieliem koka, plastmasas vai tērauda blokiem. Šo durvju pacelšanas laikā bloki tiek "uzvilkti" un pēc tam tādā pašā veidā atgriezti atpakaļ. Iekšpusē koka loksne tiks pildīta ar poliuretāna putām, kas ziemā nelaidīs garāžā aukstumu. Paneļi ir savienoti ar šarnīrveida eņģēm, kustīgās daļas ir izgatavotas no tērauda vai plastmasas (tērauds ir labāks, tie kalpos ilgāk), un vadotnes ir izturīgas pret iznīcināšanu un rūsu to sastāva dēļ.
Diemžēl šādas durvis ir gandrīz neiespējami izgatavot pašu spēkiem, un uzšķērst tās ir pavisam vienkārši. Jūs varat iegādāties gatavu saliekamo komplektu un novietot durvis, lai iegūtu galveno plusu - vienkāršību un vieglumu īpašniekam.

Paceļamas un pagriežamas durvis - vērtnes kustības laikā “brauc” zem jumta, izmantojot eņģes un sviras. Šādas durvis ir ļoti uzticamas, un uzbrucējam ir ļoti grūti tās uzlauzt, lai aplaupītu garāžu. Arī kāpuma laikā tie ir klusi, jo neizmanto “braukšanas” elementus: vadotnes un rullīšus, tos lietojot, ir diezgan grūti saspiest pirkstu. Šī ir dārga izvēle, apmēram 60 tūkstoši rubļu. par objektu un 15 tūkstoši - uzstādīšanai.

pacelšana un pagriešana

Šāda veida durvis ietver rāmi, paceļamu vērtni un mehānismu, kas atver durvis. Atverē ir uzstādīts tērauda vai koka rāmis, kastē jāievieto profili tieši audeklam. Tas ir izgatavots no koka dēļi, sendvičpaneļi, tam jābūt pārklātam ar metālu. Durvis no viena koka gabala ir ļoti dārgs prieks, izvēle vienkāršāka - dēļi impregnēti ķīmiskais sastāvs, kas pasargās no laikapstākļiem un pārklāts ar metālu, krāsots jebkurā krāsā. Koku var līmēt ar presētu putuplasta vai cita izolācijas materiāla gabaliņiem.

Pirms sākat tieši izgatavot vārtus, jums ir jāmācās pieejamie veidi celšanās.

• Metode, izmantojot eņģes un sviras. Vienkāršs dizains sola uzticamību, taču jums ļoti labi jāuzstāda virzošie profili un vienmērīgi jāpielāgo atsperes spriegojums. Profili jānovieto paralēli un vienmērīgi.
• Pretsvara metode. Kabelis ir nostiprināts rāmja stūros, izvadīts cauri blokam, novadīts uz vinčas skriemeli, un tā galā ir pretsvars. Tā masa būs samērīga ar vārtu svaru. Opcija nozīmē, ka rāmis un rāmis tiks pakļauti ievērojamai slodzei, šādu mehānismu ieteicams izvēlēties tikai lieliem vārtiem. Nākamais solis: vārtu projektēšana. Izmērām atvērumu un uzzīmējam skici (zīmējumus meklējam internetā).

Kaste ir salikta no koka stieņiem, to galus savieno ar tērauda plāksnēm vai stūriem, un apakša padziļinās 2 cm dziļi grīdā, tad ar tērauda tapām nostiprinām to atverē.

Šāda veida durvis ietver rāmi, paceļamu vērtni un mehānismu, kas atver durvis.

Kā izveidot dizainu

Rāmis ir izgatavots šādi: tie ņem biezu stūri, tā parametri ir tieši proporcionāli vairoga loksnei, pie 25 tie aizņem 75., pie 50 - 100. stūri. Tālāk izmērām garāžu un sagatavojam atveri rāmja piestiprināšanai, jāskatās, lai tās virsmas būtu gludas un līdzenas, ja tā nav, ņemam rokās slīpmašīnu un strādājam. Tālāk mēs meklējam darba vietu metināšanas procesam. Mums būs 2 kanāli, kas gulēs uz metināšanas vietas, to parametri ir par 20 cm mazāki par rāmi.Nogriežam no abiem galiem stūrus garumā, pārliecinoties, ka tie cieši pieguļ. Mēs tos sametinām kopā, izgatavojam iegriezumus un izmantojam elektroda četrus (piecus), izveidojam rāmi, bet nemetinām ļoti cieši. Uzklājam uz atvēruma un kontrolējam blīvumu, ja tā nav, tad regulējam notikušo un metinām vēlreiz, tad notīram šuves. Mēs darām to pašu ar otro rāmja daļu, pēc tam to pašu - uz otrās sienas, rāmis jāveido dubultā - iekšējais un ārējais, uzstādiet to.

No stūra ir izveidots balsts kanāla kronšteinam, vienā plauktā izveidojam caurumu, lai to nostiprinātu pie statīviem, otrā - 3 atveres atsperes kronšteina nostiprināšanai. Mēs piestiprinām kronšteinu, urbjot 3 caurumus vienā no plauktiem. Tālāk no dzelzs sloksnes izgatavojam regulēšanas plāksni, ar to apvienojam atsperi un kronšteinu. Pēdējās atsperes spoles saliecam ar āķiem, no stieņa līdz apakšai piestiprinot sprieguma regulatoru. Apakšējai daļai no stūra izveidojam eņģes stūri, izurbjam 8,5 mm caurumu un piemetinām to pie rāmja, atkāpjoties no apakšējās malas uz urbuma centrālo daļu. Tādējādi mēs gatavojamies sviras izgatavošanai pacelšanai uz 12 cm eņģes. Tālāk mēs metinām plāksni sprieguma regulatoram līdz tā galam.

Garāžas durvis

Tranšeju vēlams nobērt ar betonu gājiena garumā starp sānu statīviem, piespiest kanālu paralēli zemei, kad tas sacietē, sametinām abus rāmjus.

Audekla uzstādīšana

Izmērām diagonāli, ņemot vērā izmērus, piemetinām to ar metināšanu, izslēdzam visādas spraugas, notīram šuves un uzliekam audeklu. Mēs piestiprinām kronšteinus un vadotnes, to horizontāli ir jāveido perfekti, pēc tam: izolējam audeklu, piestiprinām metāla loksni, notīrām šuves, attaukojam. Noregulējam atsperes, salabojam iekšējos piederumus. Visa darba un dizaina svinēšana prasīs divas vai trīs dienas.

Paceļamas sekciju durvis

Iespēja ir sarežģīta, taču tie ir hermētiski un labāk aizsargā telpu. Tie var būt elektriski vai manuāli. Pirmā iespēja ir ērta, vienkārši nospiediet pogu vai tālvadības pulti - esat pabeidzis. Bet manuālā piedziņa salūzt retāk, un tai ir vieglāk izveidot vairogu. Nepieciešamās detaļas nevar izgatavot mājās. Detaļas nevar nopirkt tirgū, labāk ir iegādāties rūpnīcas komplektu.

Jāizmēra garāžas durvju aile un jānovērtē, vai derēs standarta audekls, kā arī pārbaudiet, vai sānu daļas un atveres augšdaļa un apakšdaļa atrodas vienā plaknē. Mēs pievienojam 50 cm durvju ailas augstumam (ja vārti ir iedzīti - 100 cm), tas ir garāžas garums, kas nepieciešams, lai vārti varētu gulēt uz griestiem.

Iespēja ir sarežģīta, taču tie ir hermētiski un labāk aizsargā telpu

Sekciju durvis sastāv no vērtnes, slēdzenēm, kustības mehānisma, atsperu balansēšanas mehānisma un virzošajiem moduļiem. Gar atvēruma malām ir piestiprinātas riepas, kas iet zem griestiem, un pa tām pārvietojas vārti. Labāk ir iegādāties polimēru sekcijas, tās praktiski nerūsē, nerada troksni, iztur -50 - +60 temperatūru.

Uzstādīšanas shēma

Izveidojiet marķējumu, lai nostiprinātu rāmi un komponentu elementus. Salieciet rāmja konstrukciju (nemaz daudz neatšķiras no līdzīga algoritma paceļamām durvīm). Viss ir standarta: uzliekam rāmi, ar skrūvēm piestiprinām sliedes pie griestiem, bet nevajag urbt caurumus un taisīt citas konstrukcijas, lai noturētu svaru. Mēs savācam audekls, sākot no apakšas, mēs aprīkojam paneļu elementus ar veltņiem. Mēs aizsargājam konstrukciju ar apvalkiem. Mēs pārbaudām - ja viss ir izdarīts pareizi, audekls nepārvietosies pats no sevis, karājoties tajā līmenī, kādā tas tika uzstādīts.

Nobeigumā der teikt – paštaisītajām sekciju durvīm jābūt drošām. Derības ir jūsu paša automašīna vai pat jūsu dzīvība. Īpaši uzmanīgi jāievēro uzstādīšanas noteikumi, jāievēro drošības pasākumi un jāsamaksā neliela summa speciālistam, kurš pēc saimnieka pūlēm pārbaudīs durvju uzstādīšanas kvalitāti.

Paceļamie vārti paši

Kopienas › DIY › Emuāri › Garāžas durvju pacelšana.

Diemžēl sekciju durvis nevaru nopirkt, tāpēc tika nolemts durvis izgatavot pašam.
Nolēmu to darīt pēc iespējas vienkāršāk un no tā, kas ir pa rokai un jebkurā mājsaimniecībā. veikalā, galu galā nonāca pie šī dizaina.

Man patika šis variants, jo ir viegli izgatavot, nevajadzīgas augšējās vadotnes un tas, ka vārtiem ir lidojums ārpus garāžas, ir ērti vasarā, kad līst vai spīd no vārtu puses, nedaudz aizsegts un nav nekādu problēmu.
Galvenais faktors ir tas, ka šāda veida mehānismi aizverot un atverot patērē mazāk iekšējās vietas, jo, novietojot automašīnu atpakaļ pie vārtiem, tad vienkāršs dizains tam kaitētu. Un es nevēlos pārvietot automašīnu uz priekšu un atpakaļ, lai atvērtu un aizvērtu vārtus

Nu, patiesībā par dizainu.
Man ir vārtu ailes izmēri: platums 298 cm, augstums 230 cm.

Vārtu ražošanā izmantoju:
Profila caurule 40 x 20 x 600 cm = 4 gab.
Stūris 35 x 35 x 600 cm = 4 gab.
Stūris 25 x 25 x 600 cm = 1 gab.
Poliuretāna riteņi = 2 gab.
Profilēts C8 120 x 200 = 6 loksnes.
Diemžēl nevarēju atrast 3 metrus, tie nav pieejami, un pasūtīšanai ir ļoti mazs apjoms.
Kabelis 3 mm = 5 metri.
Kabeļa uzpirkste 3 mm = 4 gab.
Virves turētājs = 4 gab.
Virves bloks 30 mm = 6 gab. (Pagaidu risinājums, tiks aizstāts ar gultņiem).
Skrūves, uzgriežņi = man bija.

Sāku ar vārtu attāluma un vilces stiprinājuma aprēķiniem.
Uz papīra uzzīmēju visu mērogā un pārbaudīju, kā vārti atvērsies.
Es nolēmu izveidot attālumu no vārtu apakšas līdz ritenim 80 cm, tas ir, vārtu pārkare ir 80 cm, bet izrādījās 81 cm.
Šādā attālumā apkakle, atverot automašīnu, nepieskārās.

Bet ar stiprinājuma attālumu vilces spēkam bija jārīkojas pēc atlases.
Paņēmu sliedi atbilstoši apkakles augstumam, atzīmēju uz tās riteņa stiprinājuma vietu 81 cm, tad ieskrūvēju skrūvi, kur bija paredzēts stieņa augšējais stiprinājums, piesēju virvi, izvēlējos vajadzīgo attālumu uz sliede ar otru galu, man sanāca 85 cm.
Atlases princips ir tāds pats kā zemāk esošajā fotoattēlā.

Stieņa augšējam stiprinājumam viens atbalsta staba stūris virs vārtu atvēruma augstuma tika pārcepts uz otru pusi (ar stūri uz āru, skatīt fotoattēlu).
Es izurbju caurumu M12 skrūvei, piemetināja amortizatora buksi no Volgas vai Žiguļa līdz stieņam, precīzi neatceros, nav problēmu to atrast rezerves daļās (skatiet fotoattēlu zemāk).

Līdz šim ir izstrādāti un praksē veiksmīgi ieviesti visdažādākie garāžu vārti. Starp visām esošajām iespējām tradicionālie paceļamie vārti ir īpaši ērti un ergonomiski, atverot efektīvi atstājot zem garāžas griestiem. Tajā pašā laikā jūs pats varat salikt un uzstādīt paceļamos garāžas vārtus.

Garāžas vārti paši

Paceļamo vārtu veidi

Ir 2 galvenie paceļamo garāžas durvju veidi.

Paceļama sekciju tipa durvis

Paceļamie sekciju vārti

Šādu vārtu vērtne sastāv no vairākiem atsevišķiem paneļiem, no kuriem katrs ir aptuveni 50 cm augsts.Paneļu izgatavošanai var izmantot tēraudu, koku un plastmasu.

Paneļu savienošanai tiek izmantotas eņģes. Veltņi, savienojumi un citi kustīgie elementi ir izgatavoti no tērauda vai plastmasas, vadotņu izgatavošanai tiek izmantoti nerūsējošie materiāli.

Audekla iekšpuse obligāti ir izolēta (galvenokārt poliuretāna putas), kas ļauj ietaupīt papildu siltumu garāžas iekšpusē.

Sekcijveida garāžu vārtu liftu veidi

Starp paceļamo sekciju durvju galvenajām priekšrocībām ir jāatzīmē šādi punkti:

• lietošanas drošība;
• vienkāršība un maksimāla lietošanas vienkāršība;
• labas stiprības īpašības.

Šīs vārtu apakšsugas galvenais trūkums ir gandrīz pilnīga uzlaušanas un nelegālas iekļūšanas iespējas neesamība. Turklāt jūs pats nevarēsit izgatavot šādus vārtus - tas ir ārkārtīgi grūti.

Vienīgā pieejamā iespēja ir iegādāties rūpnīcas komplektu un pašam montēt vārtus saskaņā ar instrukcijām.

Paceļamas durvis

Līdzīgu dizainu var montēt un uzstādīt neatkarīgi. Atverot šos vārtus, uzreiz paceļas visa vērtne. Eņģes-sviras tipa sistēma ir atbildīga par kustīgās daļas kustību. Vārtiem ir raksturīgi izcili stiprības raksturlielumi (galīgais rādītājs ir atkarīgs no izgatavošanas materiāla īpašībām) un nodrošina drošu garāžas aizsardzību pret iebrucējiem.

Augšup un augšā tipa vārti

Konstrukciju var montēt, neizmantojot vadotnes un rullīšus. Pateicoties tam, audekls kustēsies klusi.

Lai saliktu šādu dizainu, nav nepieciešamas šauras tehniskās zināšanas. Arī šis pasākums neprasa lielus finanšu ieguldījumus.

Priekšrocības un trūkumi

Tāpat kā visiem esošajiem mehānismiem, paceļamajiem garāžas vārtiem ir vairākas stiprās puses un daži trūkumi.

Priekšrocības

Aplūkojamo sistēmu galvenā priekšrocība ir paaugstināta pretošanās pret ielaušanos. Vienīgais veids, kā iekļūt garāžā, ir izgriezt audeklu. Ir gandrīz neiespējami novīlēt rāmi un tikt iekšā, nepievēršot uzmanību.

Hörmann garāžu vārti

Otrkārt svarīga priekšrocība dizains ir ilgtermiņa pakalpojumus. Taču, lai vārti kalpotu patiešām ilgi, vērtnes izgatavošanai jāizmanto augstas kvalitātes cinkots metāls.

Hörmann garāžu vārti

Vārti neaizņem vietu garāžas priekšā, kas padara iebraukšanu un izkāpšanu pēc iespējas ērtāku.

trūkumi

Starp galvenajiem paceļamo vārtu trūkumiem jāatzīmē:

• liels konstrukcijas svars. Trūkums ir relatīvs - citi esošie dizaini sver ne mazāk. Bet, lai paceļamo vārtu darbība būtu droša, īpaša uzmanība jāpievērš rāmja kvalitātei un uzticamībai;
• nedaudz palielināts izejvielu patēriņš;
• dažas neērtības, reģistrējoties garāžā. Piemēram, jums būs pastāvīgi jāizkāpj no automašīnas, pirms garāžas sasniegšanas apmēram 1,5-2 m - bez šādas rezerves vārti vienkārši netiks atvērti.
• atvērtā stāvoklī vārti aizņem apmēram 20-30 cm no atvēruma augstuma;
• ievērojamu audekla bojājumu gadījumā tas būs pilnībā jāizjauc.

Tomēr, neskatoties uz visiem to mazajiem trūkumiem, šādi vārti ir neticami ērts un ergonomisks risinājums.

Dizaina iezīmes

Garāžas vārti paši

Tradicionālie paceļamie vārti sastāv no daudziem elementiem. Apskatiet katras funkcijas.

Rāmis darbojas kā visas konstrukcijas pamats. Rāmim jābūt pēc iespējas stingrākam un droši nostiprinātam garāžas sienā.

Sānu profils ir virzošais elements, pa kuru pārvietojas galvenā konstrukcijas daļa.

Gidi - bez tiem, kā jau minēts, var iztikt. Bet, ja iespējams, labāk tos neizslēgt no struktūras sastāva.

Pašdarināti paceļamie vārti

Audekls. Ražots kā viengabala vienība. Parasti izgatavots no gofrētā kartona. Dažkārt audeklu izgatavošanai tiek izmantots arī koks, taču no šāda lēmuma labāk atteikties - materiāls ir smags un salīdzinoši īslaicīgs.

Izolācija. Ievietots starp auduma loksnēm. Visērtāk ir izmantot poliuretāna putas.

Veltņi, atsperes un sviras. Šie elementi ir atbildīgi par vārtu vērtnes kustību. Vērtne paceļas gar virzošo elementu, ieņem horizontālu stāvokli tuvāk griestiem un, visbeidzot, tiek fiksēta paralēli griestu virsmai.

Kompensējošās atsperes. Nodrošina vieglāku audekla pacelšanu.

Elektriskā vai mehāniskā piedziņa. Elektronika ir ērtāka - lai vadītu vārtus, vienkārši nospiediet pogu uz portatīvās tālvadības pults. Vairumā gadījumu mehānika ir uzticamāka. Ja nolemjat izmantot elektrisko piedziņu, atcerieties svarīgs noteikums- vārtu vairogam jābūt nedaudz vieglam.

Ja vēlaties, gatavo audeklu var dekorēt ar dažādiem dekoratīviem elementiem. Visi no tiem ir pieejami pārdošanai specializētajos veikalos.

Ir svarīgi atcerēties: jebkurš dekoratīvs elements, it īpaši, ja tas ir kalums, veicina konstrukcijas svara pieaugumu. Zināt mēru.

Ko pirkt?

To var izdarīt pats, izgatavojot lielāko daļu vārtu elementu. Tomēr ir dažas lietas, kuras labāk iegādāties jau gatavas un netērēt laiku. Dodiet priekšroku ierīcēm, kas izgatavotas no metāla laba kvalitāte. Kopumā jums būs nepieciešams:

• ierobežojoša josla. Atrodas sistēmas apakšā;
• malu profils. Aizsargā pret mitrumu un novērš koroziju, novēršot lietus un kušanas ūdens iekļūšanu garāžā. Šī elementa vietā varat izmantot augstas kvalitātes un uzticamu blīvējuma materiālu;
• dekoratīvie pārklājumi. Ar viņu palīdzību jūs aizverat spraugas starp rāmi. Pat ja jūs izpildīsit norādījumus un darīsit visu pēc iespējas precīzāk, veicot regulāras līmeņa pārbaudes, jūs joprojām nevarēsit visu līdzināt un pielāgot līdz milimetram;
• siltumizolācijas materiāli;
• dekoratīvie elementi pēc jūsu izvēles.

Paceļamie garāžas vārti paši

DIY vārti

Vārtu izgatavošana un uzstādīšana ar savām rokām ļaus ietaupīt ievērojamu naudas summu, iegādājoties gatavu sistēmu un trešo pušu uzstādītāju pakalpojumus.

Video - Sekciju durvju uzstādīšana

Paceļami garāžas vārti

Pirmais solis. Izvēlieties atbilstošu vārtu atvērēja veidu.

Populārākie ir šarnīrveida sviru mehānismi. Šis dizains ir izturīgs un ārkārtīgi vienkāršs. Tomēr tā uzstādīšana prasa lielāku precizitāti no uzstādītāja vadotņu novietošanas un atsperes spriegojuma līmeņa iestatīšanas posmā. Sliedes jāuzstāda tikai vertikāli un paralēli.

Otrā iespēja ir mehānisms, kas izgatavots, izmantojot pretsvarus. Kabelis ir piestiprināts pie atbalsta rāmja stūriem tā apakšējā daļā, iet gar bloku skriemeļa virzienā, un jau tā (kabeļa) galā ir kaut kāds pretsvars. Jo smagāks un lielāks ir asmens, jo smagāks ir jāizmanto pretsvars. Ieteicams dot priekšroku šim mehānismam tikai masīvu un ļoti smagu paceļamu vārtu uzstādīšanas gadījumā.

Video — paceļamie vārti iekšskatā

Otrais solis. Izstrādājiet vārtus. Iepriekš izmēriet esošo atveri un sagatavojiet skici (vai izvēlieties gatavu opciju no atvērtiem avotiem).

Trešais solis. Sagatavojiet instrumentus vārtu montāžai. Jums būs nepieciešams:

• augstas stiprības koka bloki;
• labas kvalitātes metāla tapas;
• stūri;
• kronšteini;
• cietas atsperes;
• metāla stieņi;
• dekoratīvie elementi.

Ceturtais solis. Salieciet nākotnes vārtu kastīti no šķērsvirziena un vertikālu stieņu pāra. Lai savienotu stieņus, izmantojiet kvadrātus, ir piemērotas arī plāksnes.

Piektais solis. Padziļiniet kastes dibenu garāžas grīdas betona klājumā par aptuveni 20 mm un nostipriniet izstrādājumu atverē ar metāla tapām.

Sestais solis. Salieciet rāmi un pārklājiet to ar izvēlēto materiālu.

Garāžas durvju uzstādīšana

Septītais solis. Izveidojiet pamatni. Kā izejmateriālu izmantojiet stūri. Plauktā izveidojiet caurumu ar urbi stiprināšanai pie statīviem. Otrajā plauktā sagatavojiet jau 3 caurumus kronšteina uzstādīšanai. Lai izveidotu atsperes balstu, izmantojiet kanāla kronšteinu.

Astotais solis. Sagatavojiet plāksni no tērauda sloksnes. Savienojiet kronšteinu un piemērotu atsperi ar tērauda plāksni. Salieciet fiksētās atsperes galējos pagriezienus kā āķus. No apakšas pievienojiet spriegojuma regulatoru, kas izgatavots no metāla stieņa.

Garāžas durvju uzstādīšana

Devītais solis. Izveidojiet apakšējo šarnīra stūri. Stūrī ir jāizurbj apmēram 8,5 mm diametra caurums un jāpiemetina izstrādājums pie konstrukcijas atbalsta rāmja, atkāpjoties no apakšējās malas līdz sagatavotā cauruma centram. Atstarpe ļaus jums novietot pacēlāja sviru pareizajā vietā uz eņģes.

Desmitais solis. Piestipriniet plāksni pacelšanas sviras galā. Izmantojiet metināšanu, lai droši nostiprinātu elementus.

Vienpadsmitais solis. Izveidojiet sliedes vārtu vērtnes kustībai. Kā izejmateriālu izmantojiet pāris stūrus. Izveidojiet tos un metiniet gar vienu malu. Attālumam starp tērauda leņķu iekšējām virsmām jābūt 50 mm.

Divpadsmitais solis. Gatavo sliedi piestipriniet pie iepriekš sagatavotās plāksnes. Stiprināšanai izmantojiet metināšanu. Tajā pašā laikā atstājiet 8 cm ievilkumu starp virzošās daļas asi un tālāk esošā šķērsvirziena izstrādājuma malu. Pievienojiet kanāla gabalu sliedes otrajam galam, metinot, atkāpjoties apmēram 15 cm. Pēc tam pieskrūvējiet kanālu griestu sija skrūve.

Video — garāžas durvju pacelšanas rokasgrāmatas, 1. daļa

Video - Garāžas durvju pacelšanas rokasgrāmatas, 2. daļa

Trīspadsmitais solis. Ievietojiet audeklā vairākus caurspīdīgus ieliktņus. Šis ir izvēles vienums. Izmantojiet caurspīdīgus ieliktņus, ja nepieciešams uzlabot dabisko apgaismojumu garāžā.

Video – paceļamo vārtu rāmis, 3.daļa

Video - Riteņi paceļamiem vārtiem, 4.daļa

Četrpadsmitais solis. Uzlīmējiet uz gumijas blīvējuma. Tāpat nenāk par ļaunu pielīmēt kompensācijas paliktņus. Kopā šie elementi palielinās paštaisīto paceļamo vārtu stabilitāti.

Piecpadsmitais solis. Piestipriniet audekls kastē.

Līdz ar to paceļamo garāžas vārtu pašmontēšanā nav īpaši sarežģītu darbu, taču šim darbam ir jāpieiet ar maksimālu atbildību un lietas zināšanām. Sekojiet norādījumiem, dariet visu pēc iespējas precīzāk, un jūsu garāžas vārti kļūs par to uzticamu un izturīgu aizsardzību.

Video - DIY paceļamie garāžas vārti

Paceļamie vārti uz garāžu paši: kā to izdarīt labāk

Paceļamie vārti uz garāžu ir ērts, uzticams, praktisks dizains telpu aizsardzībai no nepiederošu personu iekļūšanas. Atverot, tie ieņem horizontālu stāvokli, nedaudz virzoties uz priekšu, veido nelielu vizieri virs ieejas.

Kā ar savām rokām izgatavot garāžas paceļamos vārtus, to priekšrocības un trūkumi tiks apspriesti piedāvātajā rakstā.

Paceļamo vārtu veidi, to priekšrocības un trūkumi

Ir divu veidu paceļamie garāžas vārti:

• Ierīces, kurās audeklam ir vairākas aptuveni pusmetra augstas sekcijas. Atverot, šāds audekls, kas sastāv no paneļiem, tiek “ievilkts” garāžā zem griestiem un pēc tam nokrīt vertikāli uz leju. Materiāls elementu ražošanai var būt:

1. koksne;
2. plastmasa;
3. metāls.

Durvju vērtnes iekšpuse ir piepildīta ar sildītāju - poliuretānu, kas nodrošina efektīvu konstrukcijas siltumizolāciju.

Vārtu paneļi šajā gadījumā ir savienoti uz šarnīrveida eņģēm. Šādos izstrādājumos rullīši, sakabes un citi kustīgie elementi ir izgatavoti no metāla vai plastmasas, vadotnes sliedēm tiek izmantoti materiāli, kas ir izturīgi pret koroziju.

Šī dizaina priekšrocības:

1. vienkārša darbībā;
2. pietiekama uzticamība.

1. zema izturība pret pārrāvumiem;
2. Ir nereāli patstāvīgi izgatavot šādu ierīci.

Lai samazinātu izmaksas, varat:

1. atstājiet manuālo piedziņu, bet mehāniskās ierīces noraidīšana pasliktina lietošanas ērtumu;
2. samaziniet durvju atvēruma izmēru - noregulējiet to platumu un augstumu līdz minimālajam paneļu skaitam.

Padoms: ja vēlaties ar savām rokām uzstādīt šāda veida konstrukciju garāžā, jums jāiegādājas elementu komplekts, kas jau ir sagatavots montāžai, un jāuzstāda pašiem.

• Veramie garāžas vārti.Šajā gadījumā viengabala vērtne atverot paceļas līdz griestiem. Elementa kustība tiek veikta eņģes sviras mehānisma darbības dēļ. Šādas ierīces shēma ir parādīta fotoattēlā.

Šī dizaina priekšrocības ir:

1. augsta produkta izturība;
2. ierīce lieliski aizsargā garāžu no svešinieku iekļūšanas;
3. vārtu bez trokšņa darbība, kad vērtne kustas - nav rullīšu un vadotņu, kas varētu radīt troksni;
4. Atveramos garāžas vārtus ir diezgan reāli izgatavot paši. Lai to izdarītu, jums nevar būt īpašas tehniskās zināšanas, kamēr to cena ir daudz zemāka, izmaksas būs saistītas tikai ar materiāla iegādi.

Dizaina trūkumi ietver:

1. to uzstādīšana iespējama tikai taisnstūrveida atverēs;
2. atveres augstums atvērtā stāvoklī tiek samazināts par aptuveni 20 centimetriem;
3. viss ierīces tīkls neļauj salabot atsevišķas sadaļas, kurām, ja tās ir bojātas, nepieciešama pilnīga visa elementa nomaiņa;
4. vārtiem ir atsperu mehānisms, kas paredzēts noteiktai izstrādājuma masai, tādēļ, ja nepieciešama siltumizolācija, jāņem vērā izolācijas masa: ja tas ievērojami palielina izolēto vārtu kopējo svaru, būs nepieciešams pretsvars. jābūt uzstādītam;
5. starp rāmi un audeklu var būt spraugas, tās var novērst gumijas blīvējums, bet šādus vārtus vajadzētu uzstādīt tikai neapsildāmās garāžās.

Kā darbojas paceļamās durvis

Paceļamie garāžas vārti sastāv no:

• rāmji. Tas ir dizaina pamatā, tas ir izvietots garāžas atverē vai tieši aiz tās un kalpo kā izstrādājuma vadošā daļa, pārvietojot vārtus. Rāmis parasti ir izgatavots no taisnstūrveida caurulēm.
• Rullīšu un pacelšanas sviru sistēmas kalpo vārtu atvēršanai. Ar to palīdzību konstrukcijas vērtne pārvietojas pa vadotnēm un pēc tam tiek fiksēta zem garāžas griestiem.
• audekli. Tās apakšējā daļa paceļas un veido vizieri virs garāžas atveres. Garāžas siltināšanai durvju vērtne tiek pārlīmēta ar presētām putām, siltināta ar putupolistirolu vai citiem siltumizolējošiem materiāliem. Skaistuma labad tos var apšūt ar plastmasas vai koka paneļiem.
• ceļveži, kas kalpo rāmja pagriešanai ap savu asi. Tajā pašā laikā tas pārvietojas no vertikālā stāvokļa uz horizontālu un otrādi.
• kompensācijas atsperes, kas ierīces aizvērtā stāvoklī ir izstiepti, un atvērtā stāvoklī paliek brīvi.

• Šarnīrsavienojums vai vienkāršs, ir visuzticamākā un populārākā ierīce, kas nodrošina vienkāršu vairoga kustību un novērš tā bloķēšanu.

Padoms: Noteikti rūpīgi noregulējiet atsperu spriegojumu un nodrošiniet augstu vadotņu montāžas precizitāti. Šādā gadījumā, lai novērstu vairoga iesprūšanu, vadotnes ir jānovieto stingri vertikāli un jāpārliecinās, ka abas ir paralēlas viena otrai.

• pretsvara mehānisms. Šajā konstrukcijā kabelis ir piestiprināts apakšā pie rāmja stūriem, caur bloku iet uz vinčas skriemeli, un galā ir novietots pretsvars. Palielinoties vārtu vairoga svaram, palielinās pretsvara masa. Šajā gadījumā vārtu rāmis un rāmis ir ļoti noslogoti, un mehānisms tiek izmantots uzstādīšanai masīvos vārtos.

Kā izveidot savas garāžas durvis

Pirms sākat ar savām rokām izgatavot paceļamās garāžas durvis, jums jāizlemj par atvēršanas mehānismu. Pēc tā veida izvēles tiek ņemti vārtu ailes izmēri, izstrādāta dizaina skice, iegādāti materiāli un instrumenti.

Darbam jums būs nepieciešams:

• Koka stieņi, kastes izgatavošanai - ar sekciju 12 x 8 centimetri un uz griestiem 10 x 10 centimetri.
• Metāla tapas.
• Stūri ir vienādmalu: sliedēm 40 x 4 sekcija un rāmim 35 x 4.
• Kanāls Nr.8 kronšteinam.
• Pavasaris.
• Metāla stienis ar diametru 8 milimetri.

Instrukcija, saskaņā ar kuru tiek izgatavoti paštaisāmie garāžas paceļamie vārti, piedāvā:

• Salieciet rāmi no diviem vertikāliem stieņiem un viena šķērsvirziena. Daļas ir savienotas ar tērauda kvadrātiem vai plāksnēm.
• Padziļiniet vertikālos stabus grīdas segumā par diviem centimetriem.
• Piestipriniet rāmi atverē ar tērauda tapām.
• Salieciet durvju vērtnes rāmi.
• Durvju vērtne ir salikta no dēļiem, ārpuse pārklāta ar tērauda loksni.
• Siltumizolācijai var izmantot putupolistirolu, polistirolu.
• Lai izgatavotu balstu montāžai: vienā no stūra plauktiem ir izurbti divi caurumi ar diametru 10 milimetri atbalsta stiprināšanai pie statņiem, otrā plauktā ir vēl trīs caurumi atsperes kronšteina nostiprināšanai. Atsperei labāk ir izgatavot balstu no kanāla.
• No metāla sloksnes izveidojiet regulēšanas plāksni, lai savienotu atsperi un kronšteinu.
• Atsperes galējie pagriezieni ir saliekti āķu veidā, no apakšas ir piestiprināts no stieņa izgatavots sprieguma regulators. No vienas puses tiek iegūts gredzens, no otras puses tiek veikta vītņošana.
• No stūra izveidojiet eņģes konstrukcijas apakšai ar caurumu ar 8,5 milimetru diametru un piemetiniet to pie rāmja starp ribu, kas atrodas apakšā, un cauruma vidu, kas paredzēts pacelšanas sviras uzstādīšanai. mehānisms atrodas uz 120 mm eņģes.

• Sviras galā piemetiniet plāksni, lai uzstādītu sprieguma regulatoru.
• Izveidojiet sliedes, pa kurām vārti pārvietosies. Lai to izdarītu, tiek savienoti divi stūri un pēc tam sametināti tā, lai starp to augšdaļām paliktu piecu centimetru iekšējā atstarpe un metinātu gar vienu malu.
• Metiniet sliedi pie plāksnes ar caurumiem. Starp vadotnes asi un ribu, kas uzstādīta šķērsstieņa apakšā, jāatstāj 8 centimetru atstarpe.
• Otrā sliedes galā metiniet kanāla gabalu, atkāpjoties no gala apmēram 15 centimetrus.
• Kanāls ir piestiprināts ar skrūvi pie griestu stieņa.
• Uzstādīšanas laikā pastāvīgi jākontrolē vadotņu horizontalitāte.
• Audekls var būt papildus aprīkots ar bloķēšanas sistēmām, kas palielinās tā drošību, un dažādu drošības mehānismu uzstādīšana pasargās no uzlaušanas.
• Lai palielinātu gaismas daudzumu garāžā, audeklā varat uzstādīt caurspīdīga materiāla ieliktņus.
• Lai piešķirtu konstrukcijai papildu stabilitāti, varat uzlīmēt kompensācijas paliktņus un uzstādīt gumijas apmali.

Par to, kā sīkāk izveidot paceļamos vārtus garāžai, tiks parādīts video. Arī mūsu resursā varat uzzināt sīkāk par veramām metāla garāžas durvīm ar vārtiem.