Miks on kaev ümmargune ja mitte kandiline? Mida peate teadma kanalisatsioonikaevude kuju kohta. Kaevukaaned: kaal ja maksimaalne koormus

Kaevukaaned on linnamaastikul tuttav, tuttav detail peaaegu kõikjal, kõigis maailma riikides, ümara kujuga.

Miks ümmargune - proovime sellele küsimusele üksikasjalikult vastata.

Turvalisus

Kanalisatsioonikaevu kaevu kaas on massiivne malmist toode. See kaalub üle 50 kilogrammi ja sõiduteel asuvate luukide kaal ületab 78 kilogrammi.

See pole üllatav, sest tänava kõnniteel asuv kaevukaevu kaas peab taluma 12-tonnist ja teel lebav kate - lausa 25-tonnist koormust. See kaal on tingitud katte paksusest, mis on arvutatud antud koormust ja malmi tugevust arvestades.

Kujutage nüüd ette järgmist olukorda: kaevu kaas on avatud ja asub luugi kõrval ning allpool töötavad inimesed kaevus. Kui keegi kogemata ümmargust katet liigutab, siis halvimal juhul paneb ta lihtsalt luugi kinni. Sel juhul võib ristküliku- või ruudukujuline kate kukkuda auku otse töötajate pähe, sest ruudu või ristküliku diagonaal on alati suurem kui selle mõni külg. Seetõttu on kaane ümar kuju kõige turvalisem sel juhul.

Tugevus

Insenerid on ammu teadnud, et ümarad esemed on palju vastupidavamad kui kandilised. Kanalisatsioonikaev ei ole mitte ainult ümmargune, vaid ka keskelt veidi kumer: see kuju tagab suurima vastupidavuse ülalt suunatud mehaanilisele koormusele.

Sellise kujuga luugi sisemised pinged jaotuvad ühtlaselt üle metalli, ruudu-, ristkülikukujuliste ja muude katete puhul aga jaotuvad pinged koormuse mõjul ebaühtlaselt, mis toob kaasa kiirema kulumise ja järelikult katete sagedasema vahetuse. .

Lisaks ei tohiks unustada, et malm on üsna habras materjal ja ristkülikukujulise katte mahaviskamisel võib nurk sellest lahti murda. Ümmarguse kaevukaane poolitamiseks peate palju rohkem pingutama.


Otsustades selle järgi, et peaaegu kõik kaaned on tervena lamanud aastakümneid (ja mõned ka üle saja aasta), on tavatingimustes ümarat kaant peaaegu võimatu kahjustada.

metalli säästmine

Miks on luukide ümar kuju metallisäästu seisukohalt optimaalsem? Ümarate ja ristkülikukujuliste luukide perimeetri sama pikkusega on ringi pindala alati suurem kui ristküliku või mõne muu geomeetrilise kujundi pindala.

Kui tõlkida see majandusnäitajateks, siis selgub, et ring on luugi kõige soodsam vorm, kuna see nõuab palju vähem malmi kaane kohta (sääst kuni nelikümmend protsenti) kui ristkülikukujuline kaas.

Perimeetri pikkuse ja ala optimaalne suhe tingib vajaduse teha luugid ümmargused mitte ainult kanalisatsioonikaevude jaoks, vaid ka palju tõsisemates konstruktsioonides - näiteks allveelaevade või kosmoselaevade sektsioonide vahel. Ümmargused luugid on säästlikumad ja taluvad suuremaid koormusi kui mis tahes muu kujuga luugid.

Töö lihtsus

Ümmargune kaevukate on palju mugavam remondi- või hooldustööde tegemisel. Kui ristkülikukujulist kaant on vaja tõsta selle liigutamiseks, mis nõuab vähemalt kahte täiskasvanud meest, siis saab selle servale julgelt rullida ümmarguse kaane ja selle ülesandega saab hakkama üksi.

Ja selleks, et raske kate oma kohale sobitada, ei pea te seda pöörama, kohandades seda vastavalt ava konfiguratsioonile. Ümmargune kaas klõpsab oma kohale, olenemata sellest, kummale küljele te selle asetate.


Niisiis, põhjuseid, miks peate kanalisatsioonikaevu kaane ümaraks tegema, on rohkem kui küll.

Miks on luugid ümmargused? Need, mis sulgevad kanalisatsioonisüsteemi sissepääsu. Need, millest tuleb mööda minna, et õnnetust ei juhtuks. Nad sisenesid nii harjumuspäraselt igapäevane elu et paljud inimesed ei märka oma teel olevat võõrkeha ja astuvad automaatselt üle ohtlikust kohast.

Leidub ka autoomanikke, kes vedrustuse säästmise nimel usinalt mööda kanalisatsiooniavasid pinnale ringi käivad. Sel põhjusel võib kaane kuju küsimus olla üsna murettekitav. suur hulk inimestest.

Miks see vorm valiti?

Inimene on kõrgema järgu olend, tänu oma võimele ja soovile avastada maailma, otsida ja leida vastuseid huvipakkuvatele küsimustele. Ja inimesed on väga uudishimulikud. Miks hiiglaslikud elevandid hiiri kardavad? Kuhu langevad tähed lähevad? Kuidas teha võlukeppi? Miks on kaevu kaas ilma nurkade ja lisaaasadeta?

Muidugi on kõnniteel ruudud, tähed, kolmnurgad. Kuid seda juhtub nii harva, et seda võib liigitada erandiks. Ja muster on ringikujuline luuk. Ja sellel on mitu põhjust:

1. Kanalisatsioonikaevude ideaalne kuju on ümmargune. Neid on lihtsam hooldada. Ummistumise tõenäosus on minimaalne. On selge, et kaevude sulgemiseks on kõige ratsionaalsem kasutada sama kujuga, kuid veidi suurendatud läbimõõduga katteid.

2. Ümarkorkide tootmine on tehastele odavam kui muude vormide tootmine. Selle põhjuseks on peamiselt materjali kokkuhoid. Mis on ring? See on päris hea geomeetriline kujund. Piiratud materjalikoguse korral võimaldab just sellise kuju valimine saada maksimaalse pindala (võrreldes teiste joonistega). Lõppude lõpuks on ringi ristlõike pindala ja ümbermõõdu suhe suurem kui ruutudel või ristkülikutel.

3. Kui valite õige luugi kuju, saate säästa ka paksuselt. Saadud koormus jaotub ühtlaselt, vähendades siserõhku, ainult ringis. Seetõttu võib kaas olla õhem, isegi säilitades selle tugevuse ja töökindluse.

4. Ringkaevu kattev kanalisatsiooniluuk ei kuku sisse. Ühestki positsioonist. Ja see täiendavaid meetmeid sanitaartehniliste tööde ohutus.

5. Iga punkt luugi ümbermõõdul on pinge kontsentratsiooni punkt. Koormuse ühtlane jaotus, millest on juba eespool juttu, on veel üks eelis. Just see vorm muudab kaevu avamise lihtsamaks, nihutades rasket katet küljele.

Ristkülikukujuliste luukidega on see veidi erinev. Seal on pinge koondunud nurkadesse. Selliste kaantega tuleb nokitseda.

6. Ümarvalikuid on lihtsam liigutada mitte ainult koormuse jaotumise, vaid ka lihtsalt nurkade puudumise tõttu. Kanalisatsioonikaaned on reeglina malmist. See on väga raske materjal. Ja mis tahes toode sellest on peaaegu väljakannatamatu. Ringi saab servale panna ja rullida.

Lisaks ülaltoodud põhjustele tuleks mainida veel üht olulist punkti. Seal on selline tootmismuster: mida vähem on mingil detailil eendeid ja nurki, seda vähem tuleb masina alt abielu välja. Seetõttu on ümarate luukide valmistamine enam kui õigustatud.

Kanalisatsioonisüsteemide arendamine igas osariigis toimus omal moel. Ainus ühine joon kõigis linnades on kaevude paigaldamise vajadus. Kanalisatsioonikaevud tekkisid esmakordselt 19. sajandi keskel. Seejärel valmistati neid mitmesuguse kujuga – ümaratest ruudukujulisteni. AT viimased aastad teha ainult mudeleid ümara kujuga. Miks?

Mis on kanalisatsiooni luuk?

Kaevuluuk on auk betoonis või maapinnas, mis võimaldab juurdepääsu maa-alustele kommunaalteenustele. See auk on õnnetuste vältimiseks alati suletud kaanega, luugiga. Luugil on veel üks funktsioon – takistada ebaseaduslikku sisenemist maa-alusesse sidesüsteemi.

Kaevude tüübid

Kaaned on jagatud tüüpideks. Neil on erinevad reljeefid, mustrid. Nii oli näiteks esimestel kanalisatsioonikaevudel kujutatud riigi vappi, propagandaloosungeid. Nüüd on kaantel seerianumber, kuupäev ja tootja initsiaalid. Kanalisatsiooni inimesed eraldavad:

• plastist;
• raud;
• kumm;
• Malm;

Indiat peetakse kanalisatsioonikaevude tootmise liidriks.

Miks on kaevuaugud ümmargused?

Mitu aastat järjest on toodetud eranditult ümaraid luuke. Sellel on mitu põhjust:

1. Ümmarguse luugi korpuse valmistamise maksumus on madalam kui mis tahes muu kujuga (kolmnurkne, rombikujuline, ristkülikukujuline);
2. Reisimise lihtsus. Ümmargust luuki on palju lihtsam liigutada: tuleb see lihtsalt servale panna ja õiges suunas rullida;
3. Ümmargune luuk on kergemini avatav. Ta on ükskõik milline punkt ringi on kontsentratsioon stressi. Näiteks kõik purkide kaaned on samuti ainult ümmargused;
4. Ümmargune kaevuluuk ei kuku kanalisatsioonisüsteemi. Mis tahes muul kujul on suur tõenäosus, et vajub alla kehtestatud taseme;
5. Süsteemi torude ristlõige on ümmargune. Loogiline on teha sama kuju ja kate, mis kanalisatsioonisüsteeme sulgeb.
6. Ruudukujulist (kolm-, ristkülikukujulist) eset ei saa välja võtta läbi ümmarguse kaevukaane.

Mõnes riigis kasutatakse kolmnurkseid kanalisatsioonikaevu. Nashuas (USA linn) on maa-alused süsteemid endiselt kaetud kolmnurksete kaantega. Kolmnurga teravad nurgad näitavad remondimeeskonnale kanalisatsioonivoolu suunda. Sellised luugid tunnistati aga tervisele ohtlikeks ja hakati neid lahti võtma.

Kanalisatsioonikaante ümara kujuga valiku määrab elementaarne praktilisus. Sellised luugid kestavad kauem, on mõjutuskindlad keskkond. Tootmiseks kulub vähem materjali, need on odavamad. Mugav töötada, kui on vaja sisse pääseda kanalisatsioonisüsteem on ohutud. Ümmarguse luugi vajumise tõenäosus on väga väike.

Paljud on seisnud silmitsi küsimusega, miks kanalisatsioonikaevudel on ümar kuju. Enamik on seda kuulnud tööintervjuudel. Nii panevad "salakavalad" personalijuhid proovile potentsiaalsete töötajate üldise eruditsiooni ja loova mõtlemise võime.

Seda küsimust kasutatakse sageli ka erinevatel võistlustel ja viktoriinidel. Kui uurite kanalisatsioonikaevude seadet, muutub vastus küsimusele ilmseks ja üsna arusaadavaks. Seda me teemegi.

Kaevuseade

Kanalisatsioonikaev koosneb tavaliselt šahtist ja tööruumist ning luuk toimib kaanena. Tööruum on varustatud ja korraldatud sõltuvalt teenindatava kommunikatsiooni tüübist ja nende toimimise nõuetest. Sellest sõltub ka võlli sügavus ja ruumi suurus.

• Tavaliselt on ruumi kõrgus 1,8 meetrit, kuid see võib olla rohkem või vähem. Selle määramise peamine kriteerium on kommunikatsiooni sügavus. Võlli pikkus sõltub otseselt ruumi sügavusest. Tavaliselt on kaevandus ümmargune ja 0,7 meetrise läbimõõduga. Kaevanduses peab olema redel, et töötaja saaks alla tuppa minna. Kaevanduse ehitusmaterjaliks on tavaliselt telliskivi või betoon.
• Kanalisatsioonikaevu kate on vajalik kaevandusse sattumise vältimiseks võõrkehad ja inimesed. Ümmargune kuju hoiab ära katte kukkumise võlli, kui keegi sellele astub, mis tähendab, et see kaitseb õnnetuste eest. See on peamine põhjus, miks kanalisatsioonikaevude kuju tehakse ümaraks.
• Samuti on kaaned üsna suure massiga ja mõnikord tekitab seegi küsimusi. Seda asjaolu saab ka lihtsalt seletada. Väga sageli asuvad kanalisatsioonikaevud sõiduteel ja auto rataste liikumisel kukuvad need kaanele. Kui kate oleks kerge, läheks see kergesti ümber, avades võlli ja tekitades õnnetuste võimaluse. Selle vältimiseks on kaaned valatud malmist, mida peetakse üheks raskemaks metalliks.
• Kaane pinnal on tavaliselt kõrgendatud triibud, tähed või muud mustrid ja kujutised. Ka seda ei tehta juhuslikult. Sooniline pind takistab libisemist ning suurendab autorehvide ja jalakäija taldade nakketugevust katuseluugi pinnaga. On lamedaid katteid ja on ka neid, mis on keskelt kumerad, aga neid, mis on seest nõgusad, ei leia kunagi.

Kaablikanalite kaevudel asuvad tavaliselt kaks katet korraga - kaitse- ja lukustus.

Kaitsev on peal. Lukustuskaanel asub lisaks lukk, mis takistab kõrvaliste isikute sisenemist šahti, et kaablit varastada. Need kaaned on kergemad kui tavalised kaaned, kuna need on valmistatud terasest.

Samuti saab kanalisatsiooniluuke paigaldada gaasi-, soojus-, vee- ja muudesse kaevudesse. insenervõrgud ja tormikanalisatsioonid.

Igaüks neist on loodud tagama, et ükski võõras või loom kogemata või tahtlikult sisse ei satuks kanalisatsioonikaev, kaevandus ja ei saanud takistamatut juurdepääsu maa-alustele kommunaalteenustele.

Kanalisatsioonikaevude sordid

Kanalisatsiooniluugid saab jagada mitmeks tüübiks sõltuvalt konstruktsioonist, materjalist, millest luuk on valmistatud, ja kommunikatsiooni tüübist, mida see sulgeb. Kanalisatsioonikaevud võivad sulgeda äravoolusüsteemid, kaablid (elektri- või telefonijuhtmed), vihmavee äravoolusüsteemid.

Olenevalt valmistamisel kasutatud materjalist võib eristada malmi-, plastik-, komposiit-, betooni-, raudbetooni- ja kummikaevu, aga ka polümeeri-liiva segust valmistatud kaevu.

Abistav teave ! Igal materjalil on oma plussid ja miinused, mida arvesse võttes saate valida konkreetse olukorra jaoks parima võimaluse. Kuid ikkagi on traditsiooniline võimalus hallist või kõrgtugevast malmist kaevuluuk. Sellel materjalil on kõrge tugevus, vastupidav mehaanilisele pingele. erinev olemus, sõltumata ilmastikutingimustest ja selle kasutusiga ületab kõigi teiste materjalide säilivusaega.

Kaevu ohutus

Kanalisatsioonikaevu ümara kuju andmise põhieesmärk on elanike turvalisuse tagamine. Kahjuks ei ole juhtumid, kus täiskasvanu või laps kukub avatud kanalisatsioonišahti, harvad. Kui kaevandus on madal, võib see põhjustada ühe või mitu luumurdu, kuid suur sügavus võib isegi surmaga ähvardada.

Selliste kukkumiste sagedaseks põhjuseks on kaevukaane vargus.

Nüüd segavad paljud tänaval kõndides mobiiltelefoniga rääkides või SMS-sõnumite kirjutamises oma tähelepanu, mõnikord lähevad nad nii ära, et unustavad jalge alla vaadata. See tähelepanu kõrvalejuhtimine viib õnnetusteni.

Samuti võib auto sattuda avatud luugi sisse, mis parimal juhul põhjustab autole väiksemaid kahjustusi ja halvimal juhul reisijate vigastusi. Ohus on ka teiste transpordiliikidega sõitmise fännid – tõukerattad, mootorrattad, mopeedid, jalgrattad, rulluisud või rulad. Suurel kiirusel luugi löömine on täis tõsiseid vigastusi.

Lõbusaid fakte kaevude kohta

Kui kanalisatsiooniluuk paigaldati kaua aega tagasi, võib selle avamine olla tõsine probleem. Sel juhul keevitavad spetsialistid ülalt luugi külge metallkäepideme, avavad luugi, teevad vajalikud toimingud, sulgevad selle ja lõikavad seejärel käepideme ära.

Samuti on juba ammu tootmisse lastud olemasolevate aukudega luugid, millesse saab konksu pista ja seeläbi kate välja tõmmata.

Kuid selliseid luuke ei saa kasutada elektri-, telefoni- ja kaabelvõrkude sulgemisel. Selle põhjuseks on asjaolu, et vesi võib vihma või lume sulamise tõttu sattuda aukudesse, mis võib kahjustada võrke ja kahjustada kogu süsteemi tööd.

Selgitada tuleks ka kanalisatsioonikaevude liigse massi küsimust.

See kaal on antud kaantele spetsiaalselt selleks, et seda raskendada ja mõnikord ka nende vargusi ära hoida. Fakt on see, et free metal on alati meelitanud fänne riigi kulul kasumit teenima. Nii varastati 20. sajandi viimasel kümnendil Nõukogude Liidu territooriumil mitu tuhat kaevukaant. Vargad rentisid need vanarauaks, teenides sellega märkimisväärset raha.

Abistav teave! Varguse vältimiseks hetkel kasutusel puidust kilbid, plastikust luugid või betoonist ringid, mis katavad põhikatet ülalt. Levinud on ka metallhingedega kinnitatud kaaned. Neid ei saa lihtsalt eemaldada ja kaasa võtta, tuleb kasutada spetsiaalset varustust, mis muudab varguse protsessi keerulisemaks.

Samuti on luugid tehtud nii massiivseks, et teismelised ei mängi kanalisatsioonis mänge ega kasuta neid muuks, vähem korralikuks asjaks.

Sellele, miks kanalisatsioonikaevud on ümarad, on veel mitmeid selgitusi.

• Esiteks hõlbustab see vorm transporti. Luugid on üsna rasked ja katte, näiteks kandilise liigutamiseks, tuleb kasutada ühe või isegi kahe täiskasvanud mehe jõudu. Ümmarguse kaane saab hõlpsasti maas veeretada iga teismeline ja mis tahes vahemaa jaoks.
• Teiseks pole katte paigaldamisel probleeme. Vaevalt, et kellelgi tekib küsimusi selle asukoha kohta kaevu luugis. Ainus viga siin võib olla selle paigaldamine valele küljele ülespoole, kuid see pole töö jaoks väga kriitiline.
• Noh, ja kolmandaks, ümarate toodete valmistamiseks kulub vähem materjali.

Igas riigis toimus kanalisatsioonisüsteemide arendamine erineval viisil, kuid ainsana ühine omadus alati on olnud vajadus paigaldada kanalisatsioonikaevud.

Esimesed kaevuluugid tekkisid koos kommunaalteenuste tekkimisega juba XIX sajandi 30ndatel: siis olid kaevukaaned erineva kujuga enim eelistati aga ümaraid kaasi. Praegu vabastatud kanalisatsioonikaevud on ümmargused ja mitte teistsuguse kujuga. See omadus jäi kõigele vaatamata muutumatuks. Aga miks just ümmargune?

Kaevukaaned jagunevad vastavalt nende otstarbele. Kõik need on erineva mustri ja reljeefiga. Vanadel luukidel on näha juba vananenud vapipilte, igasuguseid jooniseid ja pealdisi.

Kaasaegsetel kaevukaantel on teave tootja, seerianumbri ja valmistamiskuupäeva kohta. Mõned ettevõtted asendavad oma kontori lähedal vanad katuseluugid tahtlikult uute ("dekoratiivsete") vastu ja panevad tavaliselt oma logod katetele.

Miks valiti luukide jaoks ümar kuju?

Küsimusele, miks luugid on ümarad, on palju vastuseid, kuid kõige mõistlikumad on järgmised eeldused:

1. Meie riigis kaevude tunnelid ja lõigud kanalisatsioonitorudümmargune, seega pole mõtet teha muu kujuga katteid. Samas teavad välismaised kogemused palju erandeid: näiteks Tšehhi ja Hiina osades linnades võib kohata neljakandilised kaevukaaned, kuigi need ei vasta kaevude kujule.
2. Ümmargused kanalisatsioonikaevud ei kuku kunagi kaevu, mis tähendab, et need sobivad kõige paremini oma kaitsefunktsiooni täitma. Ja kõik sellepärast, et katteringi läbimõõt on alati suurem kui kaevu enda läbimõõt ja ruudukujulised kaaned võivad sinna siseneda näiteks nurga all.
3. Luugid tehakse ümmargused, et vähendada nende tootmiskulusid. See on tingitud seadmete eripärast: ümara korgi tegemiseks kulub vähem materjali. Standardsed luugi laiuse normid on 600 mm, ringi puhul on see läbimõõt ja ruudu puhul külg, seega on ruudu luugi pindala 0,36 ruutmeetrit, ja ümmargune - 30% vähem.
4. Kaevu kaas on ümmargune, kuna seda on mugav kaasas kanda. Enamasti valmistatakse kanalisatsioonikaevude kaaned grillist (hallmalm), mis saadakse erinevate vanametalli sulatamisel. Ühe katte kaal varieerub 50-110 kg. Kaevukaant on ühel inimesel üsna raske ühest kohast teise liigutada ning tänu ümarale kujule saab seda rullida.
5. Mugav on paigaldada ja lahti võtta luuke, mis ei ole ruudukujulised, nimelt ümmargused luugid, kuna koormuse kontsentratsioonipunktid kulgevad kogu katte ümbermõõdu ulatuses, ruudu- või ristkülikukujuliste luukide puhul on sellised punktid aga ainult nurkades. Seetõttu tehakse purkide kaelad ja vastavalt ka kaaned ümaraks.

Tegelikult võivad arutelud kaevude kuju üle paljudele tunduda mõttetud. Kuid vähesed teavad, et nii ebaoluline küsimus võib kedagi üllatada, kui ... tööle kandideerides! Ja see ei tohiks olla üllatav.

Seda tüüpi intervjuuküsimused pole haruldased. Eycharid nimetavad seda omavahel "juhtumiteks", st võtmeteks, mille abil saate anda täpsema hinnangu taotlejate teatud omadustele ja võimetele.

Seda praktikat kasutatakse peamiselt kõrgetele ametikohtadele kandideerivate kandidaatide vestlustel. Nii hinnatakse fakti, kuidas inimene vääramatu jõu korral käitub, milline on tema mõtlemiskiirus, kas ta oskab kasutada ebastandardseid lähenemisi jne.