Kaip atsirado vartai ir ką jie reiškia? Automatinių vartų tipai
Sekcijiniai vartai montuojami privačiuose namuose, požeminiuose garažuose ir automobilių stovėjimo aikštelėse, pramonės ir žemės ūkio objektuose, sandėliuose, automobilių plovyklose ir autoservisuose. Sekcijinės durys, kaip ir kitų tipų durys, skirtos angai blokuoti. Tačiau skirtingai nei jie, segmentiniai vartai turi keletą privalumų:
- vertikaliai pakilti į viršų, todėl sutaupysite vietos garaže ir priešais jį;
- užtikrina puikią apsaugą nuo smūgių aplinką ir triukšmas;
- turi aukštą atsparumo lūžimui laipsnį;
- turėti gerą sandarumą;
- saugus eksploatuoti;
- gali būti montuojamas beveik bet kurioje angoje;
- turėti patrauklią išvaizdą.
Sekcijines duris galima atidaryti ir uždaryti rankiniu būdu, nes jų svorį kompensuoja individualiai parinktos spyruoklės. Be to, segmentiniai vartai gali būti automatizuoti. IN Ši byla atidaro ir uždaro elektrinius vartus. Automatizuotų vartų valdymo galimybės yra įvairios: nuo nuotolinio valdymo pultelio mygtuko paspaudimo ar stacionaraus valdymo iki naudojimosi mobiliuoju telefonu.
Sekcijinių durų dizainas
Pagrindiniai segmentinių durų konstrukciniai elementai:
- Vartų lapas
Sekcijinių durų varčia susideda iš dviejų tarpusavyje sujungtų plieno lakštų, tarp kurių yra standaus putplasčio – poliuretano sluoksnis. Ši medžiaga suteikia aukštas laipsnis segmentinių durų šilumos izoliacija. Naudoja ir Vokietijos gamintojai medinės plokštės. Jie gaminami iš specialių medienos rūšių, o siekiant išvengti atmosferos poveikio, apdorojami specialiais junginiais. Tokios plokštės negali būti vadinamos naujove, nes pirmosios konstrukcijos buvo pagamintos tik iš medžio.
- Vadovai ir pakabos
Kreiptuvai yra plieniniai profiliai su kronšteinais, kurie tvirtinami prie angos ir išilgai kurių atliekamas durų varčios judėjimas. Pakabos pagalba kreiptuvai tvirtinami prie lubų. Vadovai taip pat yra vertikalūs. Jie naudojami, kai sąramos (atstumas nuo angos viršaus iki lubų) yra 2,3 karto didesnis už angos aukštį.
- spyruoklinis mechanizmas
Spyruoklinis mechanizmas naudojamas sekcinių durų varčios subalansavimui. Dėl spyruoklių, net ir labai sunkius segmentinius vartus galima gana lengvai atidaryti ir uždaryti rankomis. Durų varčia gali būti subalansuota naudojant įtempimo arba sukimo spyruokles. Pirmieji yra skirti mažiems vartams, o antrieji daugiausia pramoniniams vartams.
Sekcijinių durų varčios tipai
- Audinys surinktas iš sumuštinių plokščių
Pagal Rusijos GOST 31174-2003 "Metaliniai vartai" reikalavimus, daugiasluoksnių plokščių metaliniai lakštai neturėtų būti suvynioti kartu, kad plokštės neužšaltų jungtyse. Durų varčios iš daugiasluoksnių plokščių konstrukcija numato įvairių tipų sandariklius, kurie taip pat padeda sumažinti jų šilumos laidumą.
Sumuštinių plokštė susideda iš dviejų tarpusavyje sujungtų plieno lakštų, užpildytų šilumą izoliuojančia medžiaga – putų poliuretanu. Būtent daugiasluoksnė plokštė užtikrina aukštas segmentinių durų šilumos izoliacijos savybes. Tokių plokščių storis yra skirtingas - nuo 9 mm iki 45 mm. Taip pat yra vienasienių plokščių (be izoliacijos), tačiau jos naudojamos labai retai.
Sumuštinių plokštės gali turėti skirtingus raštus. Populiariausi piešiniai yra "mikrobangų krosnelė", "gofravimas" (zigovka), "panelis" (kasetė). Be to, plokštė gali turėti įspaudą (tekstūrą): „medžio pjūvis“ (medienos raštas) ir „ Apelsino žievelė» (stiukas).
Sumuštinių plokštės gali būti nudažytos bet kokia spalva pagal RAL katalogą arba turėti paviršių, imituojantį medienos tekstūrą, pavyzdžiui, ąžuolo ar vyšnios.
- panoraminė drobė. Panoraminė plokštė pagaminta iš ekstruzinio aliuminio profilių su peršviečiamais įdėklais iš smūgiams atsparaus polikarbonato.
Duryse panoramines plokštes galima derinti su daugiasluoksnėmis plokštėmis. Aliuminio profiliai ir daugiasluoksnės plokštės gali būti nudažytos bet kokia RAL spalva.
Sekcijinių durų tipai
Pagal dydį, eksploatavimo sąlygas ir reikiamą darbo intensyvumą segmentiniai vartai skirstomi į du tipus:
Garažo segmentiniai vartai steigiami privačios statybos objektuose (privatūs kotedžai, garažų kompleksai). Garažo vartai yra skirti asmeniniam naudojimui ir paprastai yra mažesnio dydžio ir eksploatavimo trukmės nei pramoniniai vartai.
Sekcijiniai garažo vartai tinka beveik bet kuriai garažo angai, todėl puikiai tinka naujos statybos ar senų varstomų durų pakeitimui. Vartams montuoti reikalingos nedidelės šoninės ir viršutinės sąramos. Dėl patrauklios išvaizdos Garažo vartai puikiai papildo architektūrinis sprendimas kotedžas.
Pramoniniai segmentiniai vartai- tai tvirta ir saugi konstrukcija, užtikrinanti angos persidengimą pramonines patalpas intensyvaus eismo maršrutuose.
Pramoniniai vartai pritaikomi visų tipų statybinėms konstrukcijoms, todėl aktyviai naudojami pramoninių statybų aikštelėse, in statybinės konstrukcijos visuomeninė paskirtis ir žemės ūkis.
Pramoninės durys – idealus sprendimas gaisrinėms, automobilių plovykloms, servisams ir automobilių prekybos centrams, pramoninėms ir žemės ūkio patalpoms, taip pat sandėliams.
Daugybė pramoninių durų dizaino variantų leidžia montuoti kambariuose su bet kokiomis varstymo funkcijomis. Pramoniniai vartai, skirtingai nei garažo vartai, yra skirti intensyvesniam naudojimui ir gali būti gaminami iki 7-8 m pločio.
Panoraminiai vartai- savotiški pramoniniai vartai. Tokių vartų varčia surenkama iš panoraminių plokščių. Panoraminės durys suteikia galimybę apžvelgti vidų, jo natūralią šviesą ir yra idealus sprendimas automobilių prekybos centrams, stotims Priežiūra, gaisrinės tarnybos ir kiti pramonės objektai.
Vartų valdymas
Segmentiniai vartai gali būti valdomi tiek rankiniu būdu, tiek automatiškai.
Rankinis vartų valdymas. Spyruoklinio mechanizmo dėka kompensuojamas durų varčios svoris, o duris galima atidaryti ir uždaryti rankiniu būdu. Vartams pakelti reikia 100-200N (10-20 kg) jėgos.
Automatinis vartų valdymas. Šiuo atveju durų varčios pakėlimas ir nuleidimas atliekamas elektrine pavara, kurią varo fotoelementas, lazerio arba infraraudonųjų spindulių barjeras, judesio jutiklis arba fotoradaras. Aktyviai diegiama valdymo sistema, valdoma naudojant vaizdo fiksavimo technologiją, atpažįstant automobilio numerį ir net žmogaus biometrinius duomenis.
Vartų nuotolinio valdymo pultas. Segmentinių durų elektrinė pavara gali būti valdoma pulteliu, stacionariu mygtuku, taip pat mobiliuoju telefonu (jei yra sumontuotas GSM modulis).
Avarinis automatinių vartų atidarymas
Trūkstant elektros arba sugedus automatinei pavarai, vartus galima atidaryti naudojant atrakinimo mechanizmą, kurio yra kelių tipų.
Vidinis atrakinimas. Tai prie vežimo pritvirtintas laidas, kurį patraukus atrakinami vartai rankiniam valdymui. Šis atrakinimo būdas yra standartinis visoms segmentinių durų automatinėms pavaroms, tačiau norint pasiekti laidą, reikia turėti papildomą įėjimą į patalpą.
Išorinis atrakinimas. Jį sudaro metalinė cilindrinė spyna, trosas ir raktas. Spynos cilindras įsirėžia į sekcinių durų skydą, o trosas viename gale pritvirtinamas prie vežimėlio, o kitas - ant cilindro. Atidarius raktą, šerdis atrakinama ir leidžia priveržti trosą, kas leidžia vartus perkelti į rankinį valdymą. Šis atrakinimo tipas nėra tiekiamas kaip standartinis ir turi būti perkamas atskirai, jei neturite papildomo įėjimo į patalpas.
Net senovėje miesto vartai buvo centrinė vieta verslo ir prekybos veikla. Vartai minimi ir senovės mituose, ir Biblijos istorijose. Prie vartų vyko teismas, rinkosi miestų seniūnai, prie vartų buvo turtingų bajorų garbės vieta. Miesto vartai turėjo ir strateginę paskirtį.
Ir jei staiga miesto vartus užėmė priešas, miestas neturėjo jokių šansų ir buvo atviras pulti ir plėšti. Nuo pat civilizacijos pradžios žmonės savo namų ar kaimų saugumui ėmė statyti tvoras, o tuo pačiu atsirado vartai, į kuriuos patekdavo į tokias aptvertas teritorijas. Žinoma, paprasčiausi vartai buvo pagaminti iš medžio, o vėliau ir apmušti geležimi, juos puošiant ir taip didinant jų atsparumą. Juk medinius vartus buvo galima deginti, o apmušti metalu buvo beveik neįveikiami. Kai geležis tapo prieinamesnė, tada vartai, ypač fortifikaciniais tikslais, pradėti daryti vien iš metalo.
Senoviniai senoviniai vartai labai skyrėsi nuo šiuolaikinių pavyzdžių. Tai tebuvo didelės angos to meto akmeninėse konstrukcijose. Kiek vėliau jie pradėjo statyti vartus su arka, kurie buvo vadinami „portalu“. Nugalėtojai ar užkariautojai įeidavo pro miesto vartus, ir tai tapo karinio triumfo simboliu. Iš ten kilo tradicinė simbolinių vartų konstrukcija, tokia kaip „Triumfo arka“.
Viduramžių tvirtovės turėjo techniškai sudėtingesnius vartus, kurie kilo ir nusileido, vaidindami tilto per griovį su vandeniu, kuris supo visas pilis, vaidmenį. Būtent jie tapo pirmaisiais pusiau automatiniais vartais.
Kiekviena tauta turi savo vartų puošybos ypatybes, kurios išskiria savo tradicijas ir religiniai įsitikinimai. Ir daugelis ritualų buvo susiję su vartais, ypač vestuvių ar laidotuvių ritualai.
Dar, pavyzdžiui, rusiški vartai turėjo nedidelį stogelį, o palei šio stogo kraigą puikavosi visokios dekoracijos, liudijančios jų šeimininko gyvybingumą. Dažniausiai būdavo priekiniai, priekiniai ir „juodi“ vartai, šeimininko reikmėms. Prie priekinių vartų skirtingos salys, dažniausiai puikavosi heraldika, atspindinti namo ar valdos savininkų statusą arba miesto herbą. Taip pat šiais laikais prie vartų tokios vizitinės kortelės, vadinamos vartais, pagalba galima pamatyti, ką namo savininkas nori paslėpti, ar atverti smalsiems žvilgsniams.
Vartai
Brandenburgo vartai Potsdame
Vartai- praėjimas sienoje arba tvoroje, užrakintas vartais. Vartai gali būti naudojami apriboti patekimą į tam tikrą zoną arba gali būti grynai dekoratyvinis elementas. Dekoratyviniai vartai, kaip taisyklė, neturi išlyginimo ir yra atskira arka.
Brandenburgo vartai – pagrindinis Vokietijos sostinės simbolis
Įtvirtinti vartai yra neatsiejama įtvirtinimo dalis, pavyzdžiui, pilis, miesto sienos (miesto vartai), kremliai. Kadangi vartai buvo silpnoji tvirtovės vieta, dažnai priešais vartus būdavo statomas barbakanas – gynybinė konstrukcija, sauganti priėjimą prie vartų. Ant vartų dažnai būdavo statomas bokštas. Praėjimą prie vartų dažnai užblokuodavo grotelės-katarakta.
Vartai- keliauti pastato viduje arba už tvoros, uždarytos plačiomis atkarpomis (Ožegovo žodynas).
Vartai- skylė, anga sienoje ar tvoroje praėjimui ir praėjimui; plačios durys vairavimui (V.I. Dal „Gyvosios didžiosios rusų kalbos aiškinamasis žodynas“).
Vartai– senovėje svarbiausia miesto vieta, kurios dabar neturi net centras. Čia buvo prekiaujama, vykdavo teismai, susirinkimai, skelbtos pranašystės, sandoriai (Dt. 17.5, 8; Ruf 4.1; 3Ts 22.10). Jei priešas užėmė vartus, miestas nebegalėjo priešintis.
Vartų plėtra
XVII amžiaus Maskvos bažnyčių portalai
Šiuolaikinių vartų prototipu galima laikyti akmenį, kuris senovės žmogus užblokavo įėjimą į savo būstą, bėgdamas nuo šalčio, laukinių gyvūnų ir priešų genčių antskrydžių. Tada vyras pradėjo statyti tvoras, kurių neatsiejama dalimi tapo vartai. Jie nebuvo išskirti išvaizda bet buvo grynai praktiški. Iš pradžių vartai buvo gaminami iš labiausiai prieinamos ir nebrangios medžiagos – medžio. Vėliau vartai dekoratyviniais tikslais buvo uždengti geležimi. Tuo metu retas galėjo sau leisti tokią prabangą – juk geležis buvo gana brangi medžiaga. Tada geležis atpigo, atsirado lengvesnių lydinių. Ir vietoj paprasto mediniai vartai atėjo patikimi plieniniai vartai.
Raudonieji vartai (Maskva)
Tolimoje senovėje sukurti vartai labai skyrėsi nuo šiuolaikinių vartų. Greičiau tai buvo tiesiog „dideli įėjimai“ į to meto akmenines konstrukcijas. Vėliau, jau XI mūsų eros amžiuje, teritorijoje Senovės Rusija išpopuliarėjo arkiniai vartai, susidedantys iš dviejų akmeninių vertikalių kolonų ir jas jungiančios arkos. Tokie vartai buvo vadinami populiariu žodžiu „portalas“. Viduramžiais beveik visas pilis supo griovys, o vartai, leidžiantis žemyn, tarnavo kaip tiltas, vedantis į miestą. Tokie vartai išsiskyrė santykiniu techniniu sudėtingumu. Tiesiog jie gali būti laikomi pirmaisiais, jei ne automatiniais, bet pusiau automatiniais vartais.
Miesto vartai Rusijoje tarnavo ne tik žmonėms ir prekėms įleisti ir išvežti iš miesto, bet buvo orientuoti į pagrindinius taškus ir buvo naudojami religinėms apeigoms. Pavyzdžiui, prie Raudonųjų vartų Maskvoje jie susitiko ir apžiūrėjo Maslenicą, buvo populiaru valgyti blynus. O Rusijos kaimuose vartai turėjo savo stogą ir buvo užsukami iš vidaus. Per juos įveždavo įvairių gaminių, visokių prekių, reikalingų valstiečių namų gyvenimui palaikyti. Paprastai valstiečių valdose buvo dveji vartai: priekiniai, puošti raižiniais, ir galiniai, kurie dažniausiai išeidavo į sodą.
Vartų simbolika
Įėjimas į miestą pro vartus simbolizavo karinį triumfą. Iš to kilo tradicija statyti triumfo arkas, kurios iš tikrųjų yra simboliniai vartai.
Taip pat vartai yra perėjimo iš vienos būsenos į kitą simbolis.
Rusijoje
Rusijoje vartai buvo montuojami ant stulpų arba kolonų. Vartai viename skyde, turtinguose namuose - dviejuose skyduose su vartais. Kartais būdavo sutvarkomi triviečiai vartai – su dviem vartais. Vartai buvo uždengti nedideliu stogeliu su policininkais (latakais). Stogo princą puošė bokšteliai, palapinės, statinės, raižyti keteros. Apie namo šeimininko turtus buvo sprendžiami gausiai papuošti vartai.
Virš vartų iš išorės ir vidaus buvo įtaisytos ikonos arba kryžius. Pavyzdžiui, virš Spasskajos bokšto Spassky vartų buvo išsaugota niša, kurioje kabėjo Ne rankų darbo Gelbėtojo ikona.
Vartai toponimijoje
Miesto vartai dažnai tampa gatvių ir aikščių pavadinimų šaltiniu. Pavyzdžiui, Maskvoje pagal buvusius Kitai-Gorodo ir Baltojo miesto vartus pavadintos Arbatskio, Varvarskio, Iljinskio, Nikitskio, Pokrovskio vartų aikštės.
Automatiniai vartai
Automatiniai vartai- tai kilnojamoji atitvarinė sienos ar tvoros angos konstrukcija, turinti elektrinę pavarą, valdymo bloką ir transporto priemonės patekimo į patalpą ar teritoriją organizavimo sistemą.
Automatinių vartų tipai
Įprasti vartai su modernia elektrine pavara su elektroniniu valdymo bloku paverčia juos aukštųjų technologijų išmaniąja pavara, kuri puikiai integruota į bendrą objekto įėjimo kontrolės, apsaugos ir gyvybės palaikymo sistemą. Be to, jei buityje automatiniai vartai pirmiausia yra komfortas ir saugumas, tai pramoniniam naudojimui, be to, didėja ir darbo našumas, o kartais ir tiesioginė technologinė būtinybė.
Yra daugybė vartų tipų, kuriuos galima klasifikuoti pagal įvairius parametrus.
Pagal naudojimo vietą dažniausiai skiriami du tipai: garažo ir gatvės automatiniai vartai. Garažo vartai skirti organizuoti transporto priemonių atvykimą į uždaras erdves: garažus, plovyklas, servisus, sandėlius, dirbtuves ir kt.
Gatvės arba, kaip jie dar vadinami, įvažiavimo vartai dažniausiai įrengiami tvoros angoje. Taigi gatvės vartai yra kilnojama tvoros dalis, skirta spręsti transporto priemonių patekimo į bet kokį izoliuotą žemės sklypą, pavyzdžiui, pramonės objekto teritoriją, sandėlių kompleksą, namų ūkio sklypus ir kt., problemas.
Pagal judėjimo būdą atidarant ir užpildant varčią automatiniai garažo vartai skirstomi į:
- skersinis,
- ritinys,
- pakelti ir pasukti,
ir gatvių vartai – ant:
- sūpynės,
- stumdomi vartai.
Sekcijinės durys yra labiausiai paplitęs garažo vartų tipas. Segmentinių durų varčia pagaminta iš horizontalių sekcijų. Dažniausiai tinklo sekcijos gaminamos iš daugiasluoksnių plokščių, užpildytų poliuretano putomis. Galima gaminti segmentinius vartus su vartų durimis ir/ar panoraminiais langais. Sumuštinių plokščių paviršius gali būti dekoruotas taip, kad atrodytų kaip medis, ir turėti įspaudą (plokštę). Atskirame segmentinių durų potipyje galima išskirti panoraminius vartus, kurių sekcijos pagamintos iš skaidraus akrilo (įstiklinimo koeficientas, tai yra skaidrios dalies santykis bendrame plote iki 90%), įrėmintas aliuminio profilis.
Susukami vartai (susukami vartai) panašiai kaip roletai: atidarius jie susisuka virš angos. Durų varčia gali būti pagaminta iš aliuminio arba plieno lamelių, su standžiu poliuretano putų užpildu arba be jo. Susukami vartai nenaudojami patekimui į šildomas patalpas organizuoti. Galima naudoti perforuotas lentjuostes (valcuotas groteles). Atskiras roletų potipis yra greitaeigės plėvelinės durys su „minkšta“ PVC varčia.
varstomi vartai yra tradicinio tipo gatvių vartai, kurie lengvai telpa į jau baigtą tvorą. Tokie vartai turi gana paprastas dizainas: drobė, susidedanti iš dviejų sparnų. Projektuojant varstomus vartus būtina pakloti vietą jiems atsidaryti: angos viduje arba išorėje. Varstomų vartų karkasas ir laikanti konstrukcija dažniausiai gaminami iš valcuoto metalo, o kaip apvalkalo elementai naudojami spalvoti profiliuoti lakštai, daugiasluoksnės plokštės, medinės dėžės ar meninis kalimas. Varstomi vartai gali būti tvoros dalis arba veikti kaip konstrukcinis pastato elementas. Klasikiniai varstomi vartai dažniausiai naudojami kaip įėjimo į teritoriją vartai. Šio tipo vartų konstrukcijos paprastumas, maža kaina, montavimo paprastumas, taip pat įvairių konstrukcijų galimybė paverčia varstomus vartus vienais populiariausių tipų. Jei varstomus vartus įrengiate elektrine pavara, tuomet juos galima valdyti nuotoliniu būdu, pavyzdžiui, neišlipant iš automobilio.
Stumdomi vartai Patogu naudoti, kai prie vartų vietos ribota. Stumdomi vartai atidarant neužima papildomos vietos, vartai nesusiaurina angos. Patys vartai gali būti kitokio dizaino – su apatine kreipiamojo bėgelio vieta, pakabinami su viršutine bėgeliu arba konsolinio tipo (pakabinami be viršutinio bėgelio). Patogiausias yra paskutinis iš išvardytų tipų. stumdomi vartai.
Konsolinio tipo stumdomų vartų konstrukcija yra rėmas (drobė), kuris juda išilgai tvoros linijos ant tvirto pagrindo sumontuotų vežimėlių (konsolių blokelių). Vežimėlių ritinėliai yra laikomosios sijos viduje, pamatai yra vidinėje teritorijoje į dešinę arba kairę nuo praėjimo ir daromi iš anksto. Prie apatinės durų staktos dalies per visą ilgį privirinamas kreipiamasis bėgelis. Šis mechanizmas leidžia lengvai atidaryti vartus rankiniu būdu ir užtikrina patikimą pavaros darbą net šaltuoju metų laiku. Tuo pačiu metu vartų atidarymas yra visiškai laisvas: nėra jokių apribojimų nei iš viršaus, nei iš apačios. Projektuojant reikia atsižvelgti į rėmo dydį, nes gana dažnai vartams neužtenka vietos atsisukti. Pavyzdžiui, kai praėjimo plotis yra 4 m, pageidautina, kad įėjimo dešinėje arba kairėje būtų ne mažiau kaip 6 m laisvos vietos.
VARTAI
Reikšmė:
GATE, -from, -otam ir (pasenę ir paprasti.) VARTAI, -nuo, -otam.
1. Praėjimas pastato viduje arba už tvoros, uždarytas plačiomis sekcijomis, taip pat pačios šios sekcijos. Įeikite į. Priartėti. Tesovye c. B. Vartai(reguliuoja vandens lygį šliuzoje). Prie miesto vartų(vert.: prie paties miesto; aukšt.). Nuo vartų posūkio parodyti (duoti) kam nors.(išsiųsti, pasiūlyti išvykti; paprasta.). Už in. atskleisti(nuvažiuoti). Būk už ~mi(taip pat vert.: netekti darbo dėl atleidimo). Nei viename netinka(apie kažką absurdiško, beprasmiško; šnekamosios kalbos). Atėjo bėda, atidarykite ~(paskutinis žodis, kad bėda po bėdos).
2. Įvairiuose sportiniuose žaidimuose: lankas įsmeigtas į žemę arba du stulpai su skersiniu, tvora su tinklu, vieta, kur mesti kamuolį, ritulį, varo kamuolį. Futbolas, ledo ritulys Kroketas c. Paspauskite ~ m. Kamuolys ~x.
3. Arka, kolonada, pastatyta kai kurių atminimui. pokyčius. Triumfuojantis c.
| sumažinti vartai, -tec (iki 1 reikšmės).
| adj. vartai, -th, -th (iki 1 ir 2 reikšmių). Vartų stulpai.
S.I. Ožegovas, N. Yu. Švedovos aiškinamasis rusų kalbos žodynas
Reikšmė:
vagis apie ta
pl.a) Platus įėjimas arba praėjimas tvoroje, sienoje ir pan., užrakintas vartais; vartai, durys, skirtos įėjimui užrakinti arba atsidarymui praėjimo ir praėjimo metu.
b) trans. Miestas, per kurį vykdoma ekonominė, kultūrinė ir kt. kažkoks ryšys. šalys (regionai) su kitomis šalimis (regionais).
c) trans. Vietovė, esanti arti miesto, regiono ir kt.
d) Vartų spynos, kurios padeda išlaikyti vandenį tam tikrame lygyje.
e) Laivų praplaukimas tarp uolų, seklumos ir kt.
2) Du stulpai su skersiniu, lanko formos užtvara ir tinklas, kur siunčiamas kamuolys, ritulys ir kt. (kai kuriuose sporto žaidimuose).
3) Įvažiavimo ir išvažiavimo vieta iš bet kurios. kraujo organas, limfagyslės, nervai ir kt. (medicinoje).
Mažas akademinis rusų kalbos žodynas
Vartai
Reikšmė:
Burna, pl.
Platus įvažiavimas arba važiuojamoji dalis, rakinama vartais (pastatuose, sienose, tvorose), taip pat vartai šiam įvažiavimui ar įvažiavimui užrakinti.
Atidarykite vartus.
Prie tvirtovės vartų sargybinis ginklu užtvėrė jam (Kazbičui) kelią. Lermontovas, Bela.
Štai čia, čia posūkyje Mano erdvus naujas namas Ir tesovye vartai Su tvirtai prisukamu žiedu. Ogarevas, grįžk.
Atsidarė pagrindiniai gamyklos vartai. Gaidar, Dūmai miške.
Šliuzai tam tikrame lygyje sulaikydavo vandenį.
Siauras praėjimas tarp uolų, seklumų ir kt.
Kara vartai.
Įėjome pro plačius lygaus baseino vartus, išklotus stačiais, tarsi nukirstais krantais. I. Gončarovas, Fregata „Pallada“.
2. Sportas.
Tiksliai pažymėta saugoma kiekvienos iš dviejų komandų aikštės dalis žaidžiant futbolą, ledo ritulį ir pan.
Ledo ritulio vartai. Smauti kamuolį į varžovo vartus.
3. Medus.
Įvažiavimo ir išvažiavimo iš a kraujo ir limfinių kraujagyslių organas.
Kepenų vartai.
GATE sinonimai
VARTŲ kirtis, žodžių formos
GATE kilmė, etimologija
Rusų kalbos etimologinis žodynas. Vasmer Max
Vartai
Kilmė, etimologija:
nacionalinis vartai, ukrainiečių vartai, blr. vartai, kiti rusiški. vartai, šv.-šlovė. vrata πύλη (Klots., Supr.), Bolg. vartai, Serbohorvas. vartai, žodis. vrata, čekų. vrata, lenkų kalba. wrota, v.-pudra. wrota, n.-balta. rota; žr. Thorbjornsson 2, 101.
Iš pradžių apšviesta. vartaĩ pl., kita prūsų k. warto „durys“, latv. varti, angliškai. weorð, worð "namo tvora, kiemas, gatvė", Alb. vathë "tvora, kiemas, aptvaras, avys", Tocharianas. B wärto, warto "sodas, giraitė", OE vr̥tiṣ f. "tvora, tvora", toliau, žr. vagis II, tiki; Lidenas, Kuhn-Festschrift 139 ir toliau; Meillet, MSL 14, 379; Et. 297; Solmsenas, Untersas. gr. Lautl. 297; Frenkelis, AfslPh 39, 71; Trautman, BSW 353. Slav. žodis yra originalas. daugiskaitos, o ne dvejeto forma, nes šiuo atveju kelios dalys sudaro vieną visumą; žr. Meie, Et. 176; Loman, ZfslPh 8, 491.
Kiekvienas namo, kotedžo, garažo savininkas bus sumišęs savo saugumo klausimu. Esminis elementas sprendžiant šią problemą bus vartai, skiriantys įėjimą ar įvažiavimą į Jūsų sklypo ar garažo teritoriją. Pažvelkime atidžiau į vartų tipus ir jų savybes, kad žinotume, kuriems vartams teikti pirmenybę?
Populiarios vartų medžiagos
Tarp labiausiai paplitusių medžiagų vartams skiriama pirmoji vieta metalo, antras - medis. Bet jei Mes kalbame apie garažo vartus, tuomet tikrai renkasi metalinius (gofruotojo kartono).
Privalumai ir trūkumai skirtingos medžiagos vartams
| Medžiaga | Privalumai | trūkumai |
| Paklotai |
|
|
| Mediena |
|
|
Vartų tipai
Pasirinkus medžiagą vartų įrenginiui, taip pat būtina nustatyti vartų atidarymo ir uždarymo būdą.
Priklausomai nuo konstrukcijos, yra šių tipų vartai:
Varstomų vartų technologija
Pirmiausia turite pagaminti (jei nėra) ir sumontuoti atraminius stulpelius. Jie betonuojami ne mažesniu kaip metro gyliu. Kaip ramsčiai puikiai tinka profilinis metalinis vamzdis, kurio skerspjūvis yra 100 × 100 mm, betoninis arba medinė sija iš medžio masyvo.
Mūrinių kolonų statybai reikia pamatų betono ne mažiau kaip metro gylyje, po to pamatai ir stulpas turi būti sutvirtinti armatūra. Taip pat turėtumėte atlaisvinti kampą nuo stulpo arba pervesti jungiamąsias detales angos viduje, kad pritvirtintumėte vartų stulpelius.
Norėdami paruošti betoninį stulpų betonavimo sprendimą, jums reikės cemento, upių smėlio ir skaldos santykiu 1: 4. Žvyrą geriau pirkti smulkioji frakcija, lengviau dirbti. Kad betonas išdžiūtų ir gerai sustingtų, pilamas stulpelis turi būti infuzuojamas mažiausiai 7 dienas.
Šiuo metu galite užsiimti durų varčios gamyba. Metalinius vamzdžius būtina padengti antikoroziniu gruntu ir leisti jam išdžiūti.
Kitas etapas - rėmo suvirinimas varstomi vartai. Tam prireiks profilinis vamzdis pjūvis 60×30×2 mm, atliekamas stačiakampio/kvadratinės vartų varčios karkaso suvirinimas. Panašiai mes gaminame vidinį vamzdį 40 × 20 × 2 mm. Norėdami gauti dvipusį siuvimą, šį vamzdį dedame per vidurį, jei jis yra vienpusis, tada vamzdis perkeliamas į kraštą (tai daroma lygiai su 60 × 30 × 2 mm vamzdžiu). Būtina suvirinti vamzdį 2 cm smeigėmis ir palikti 20–25 cm atstumą tarp jų.
Vartų rėmas beveik paruoštas. Belieka tik šlifuoti suvirinimo siūles bulgarai ir šlifavimo diską, o tada drobę vėl užtepkite gruntu. Toliau reikia nudažyti vartų rėmą alkidiniais emaliais. Kai dažai išdžiūsta, galite imtis drobės susiuvimo. Tam naudojama gofruotoji lenta, lakštinis plienas, mediena ir kt.
Durų varčia paruošta, betonas ant atraminių stulpų išdžiūvo, galima pradėti montuoti. Jei naudojami metaliniai atraminiai stulpeliai, tai suvirinant vyriai tvirtinami prie stulpo ir durų varčios, jei plyta arba granitas- tada vyriai privirinami prie metalinio stovo (gali būti naudojamas 60 × 30 × 2 mm vamzdis), kuris turi būti pritvirtintas kaiščiais prie plytų, granito ar betono stulpo.
„Pasidaryk pats“ segmentiniai vartai
Kaip medžiagą segmentinių durų gamybai nerekomenduojama naudoti naudotų mechanizmų, nes jų veikimo laikotarpis gali būti trumpas.
- naudoti tik gamyklines medžiagas;
- dirbti tik su originaliais brėžiniais;
- turėti preliminarų teisingą visos konstrukcijos skaičiavimą;
- stenkitės kuo tiksliau išdėstyti visas detales.
Montuojamos segmentinės durys viduje garažas. Atidarymo metu jie pakyla iki pačių lubų, tokią galimybę suteikia kreiptuvai, kurie tvirtinami prie sienų ir lubų. Vartai gali būti atidaromi naudojant automatiką arba atidaromi rankiniu būdu, priklausomai nuo to, kokia įranga pasirinkta. Durų varčia saugiai užsidaro, o tai leidžia apsisaugoti nuo pašalinių asmenų patekimo.
Prieš pradedant montuoti segmentinius vartus, būtina patikrinti, ar juos atidarant yra pakankamai vietos: šonuose atstumas turi būti 45 cm, iki lubų - 30 cm. Anga turi būti sutvirtinta metaliniu rėmu.
Po to būtina pažymėti vietas, kur bus tvirtinami vertikalūs ir horizontalūs profiliai. Toliau nustatoma angos vertikalė ir fiksuojamos visos detalės. Net nedidelis iškraipymas neleidžiamas. Tik vartų reguliavimui metaliniai pamušalai.
Prieš surenkant drobę, būtina pritvirtinti visas laikančias dalis. Reguliuojant skliaustus, drobė turėtų visiškai tinkaį viršutinį sparną. Medžiaga, iš kurios gaminami durų tarpikliai, yra polimerinė guma ir šalčiui atspari guma. Pastarasis naudojamas dalyje, kuri yra greta garažo grindų, o vartų viršuje ir šonuose tvirtinama guma, kuri sukuria aukštą angos sandarumą.
Sumontavus durų varčią, taip pat jos staktą, tvirtinami reikalingi papildomi priedai: rankenos, spynos, varžtai ir kt. balansavimo spyruoklės, tai turi būti padaryta taip, kad kėlimo trosai visada būtų pakelti.
Paskutinis segmentinių durų surinkimo etapas bus tvirtinimas ir sujungimas elektrinė pavara ir ribotuvas. Sekcijines duris du ar trys žmonės gali surinkti per kelias valandas. Po atliktų darbų geriau viską patikrinti dar kartą.
