Echipament pentru bărci pvc cu mâinile. De ce minte sufletul și de care vor fi atașate mâinile, tuning de barcă din pvc. asigurare motor barca

Însuși cuvântul „tuning” înseamnă rafinamentul produsului, în cazul nostru, îmbunătățirea bărcii din PVC. Tuningul complet al bărcilor din PVC include multe lucruri și este destul de scump.

Există diverse motive pentru a-ți regla barca.

Cineva a cumpărat o barcă din PVC cu mult timp în urmă, când nu existau accesorii moderne în producție, iar cineva a cumpărat acum o varianta bugetara fără bibelouri, presupunând totul accesorii necesare o va face manual.

Apropo, numărul de lucruri de reglare nu este întotdeauna justificat. Excesele pot să nu ajute, dar împiedică atunci când vă deplasați într-o barcă, așa că trebuie să cunoașteți măsura în toate.

Ceea ce ar trebui sau nu ar trebui adăugat la barcă rămâne la latitudinea fiecăruia să decidă singur. Poate, după ce v-ați familiarizat cu reglajul altor bărci, veți alege opțiunea ideală.

Nu este necesar să faceți totul cu propriile mâini, accesoriile necesare pot fi achiziționate gata făcute și lipite sau instalate singur.

Iată varianta mea lista plina Tuning barca din PVC:

• Armare de jos.
• Instalarea redanurilor.
• Instalarea unui scaun moale sau mobil.
• Confecţionarea ancorelor
• Fabricarea traverselor.
• Roțile din traversă.
• Asigurare de motor pentru barca.
• Sigilarea cusăturilor.
• Fixări suplimentare pentru un rezervor de benzină, o ancoră, lucruri.
• Instalarea mânerelor suplimentare.
• Instalarea sacului.
• Lipiți podeaua din placaj rezistent la umiditate sau plastic.
• Montare suporturi pentru lansete de spinning si plasa de aterizare, traverse pentru trolling.
• Instalarea tabelelor pentru ecosonda și navigator.
• Cărucior cu barca.

După cum puteți vedea, acest subiect este destul de extins, am descris deja cum să fac unele lucruri în articolele mele, așa că mă voi opri mai detaliat doar asupra celor cărora nu le-am acordat atenția cuvenită.

armare de jos

Deși țesătura PVC care este folosită la fabricarea bărcilor este durabilă, este totuși o țesătură. Este supus abraziunii pe un fund stâncos sau de scoici și nu este imun la goanele împotriva agățătorilor, ramurilor și a altor necazuri.
Întărirea sau rezervarea fundului este inițial ceea ce trebuie făcut ca parte a reglajului unei bărci din PVC.

Întărirea ca abraziune poate fi înlocuită, iar acest lucru este mai bine decât repararea țesăturii „native”.

Așteptați-vă ca prin întărirea fundului bărcii să se adauge 8-9 kg de greutate și dimensiunile acesteia să crească dacă o puneți în saci.

Puteți consolida locurile individuale care sunt cele mai predispuse la zgârieturi sau puteți lipi complet. Adesea, când se vorbește despre întărirea totală sau parțială a fundului, se folosește termenul „rezervare”.

Întărirea vasului se realizează prin lipirea unei benzi suplimentare din PVC, este numită și „profil”, un aripi. Banda din PVC (apărătoare) vine în diferite grosimi de la 1,2 mm la 3 mm. Banda este lipită de un adeziv bicomponent.

Gama de lățime a aripilor variază de la 60 la 235 mm. Aripa înmoaie loviturile valurilor. Se întâmplă obișnuit și cu un tocator. Unele bărci sunt deja echipate standard cu o astfel de grindă.

Întărirea chilei- constă în lipirea unui strat suplimentar de bandă (apărătoare) peste banda din fabrică. Această armătură, pe lângă chilă, acoperă și kilsons.

Armarea cilindrilor- nu este necesar să se facă pe toată lungimea cilindrului, de obicei banda (bara) este parțial lipită, în măsura în care este necesar.

- deoarece traversa protejează doar un strat de țesătură PVC, va avea cu adevărat nevoie de întărire. Crucea este întărită cu un aripi.
Puteți rula complet fundul cu un aripi.

Toate întăririle se pot face independent. Principalul lucru este să fii atent și să alegi lipiciul potrivit.

Instalarea cordonilor- profile din aliaj duraluminiu, instalate în prezența unei podele dure, acestea sunt nervuri suplimentare de rigidizare, dimensiunea lor corespunde grosimii payolului (pardoseala tare).

O barcă gonflabilă se deformează în timpul mișcării, payolele dure se freacă de părțile gonflabile ale navei, stringers protejează materialul de abraziune.

La prova unei bărci gonflabile, unde are un profil curbat, nu sunt atașate stringere, nu sunt necesare acolo.

Cum să lipiți singur aripa

Pentru a face armarea cu o grindă cu propriile mâini, va trebui să faceți următoarele:

1. Clătiți fundul bărcii, îndepărtați boabele de nisip sau alte obiecte străine din ea și uscați-o.
2. Puteți degresa suprafețele de lipit cu benzină, vodcă, alcool, acetonă, dar când utilizați acetonă, nu frecați tare, țesătura PVC se va deteriora.
3. Aplicați un strat subțire de lipici cu o perie pe suprafața bărcii și a lemnului, lăsați-l timp de 15 minute, apoi aplicați un al doilea strat și așteptați să se usuce pentru a nu se lipi de palme.
4. Așezați cu precizie fasciculul pe suprafață, apăsați.
5. Pentru o lipire mai bună, suprafața trebuie încălzită, acest lucru se poate face cu un uscător de păr obișnuit de uz casnic. Încălzește-te astfel încât fasciculul să nu se topească, iar materialul să nu înceapă să clocotească, fără fanatism.
6. Atașați din nou zona de lipit și rulați peste ea un obiect rotunjit, cum ar fi o sticlă, pentru aderența finală.

Redans la barcă

Aceste elemente ajută barca din PVC să se planifice, să-i sporească stabilitatea. Redanurile sunt, de fapt, profile PVC de diverse forme.

Ancoră

Ochiul de ancorare

Un ochi de ancoră este instalat pe pupa, care servește la aruncarea și ridicarea convenabilă a ancorei. O rolă este plasată puțin mai jos pentru a proteja aripa de abraziune.

Roțile din traversă

În prezent, nimeni nu trebuie convins de beneficii. Dar se întâmplă ca în apropierea lacului de acumulare în care pescuiți constant, să nu existe adunări normale pentru a coborî barca pe roți, doar pe mâini, deci nu sunt întotdeauna necesare.

Daca ai o barca simpla din PVC, si nu ndnd (ai chila), atunci este posibil sa instalezi o chila gonflabila, care sa ofere o mai mare stabilitate pe valuri si sa te ajute sa mentii cursul.

Este recomandabil să instalați o chilă gonflabilă pe bărci a căror dimensiune este mai mare de 3 metri, deoarece pe navele mici, la utilizarea chilei, prova se va ridica.

Lungimea chilei va depinde de lungimea bărcii. Chila este lipită cu panglici speciale, punctual. Aceste panglici vin cu o chilă.

scaun

Majoritatea modelelor de ambarcațiuni vin cu scaune dure, care nu sunt foarte confortabile dacă stai mult timp într-un singur loc.

Pentru un confort sporit, puteți instala independent scaune moi, tapițate cu piele sau gonflabile. Modificările scaunelor gonflabile sunt variate de la pouf până la fotolii.

De multe ori scaune moi combinat cu o geantă pentru accesorii, care se află sub ea. Dimensiunile unei astfel de genți sunt comparabile cu dimensiunile scaunului.

Puteți instala un scaun mobil, care este convenabil să vă mutați într-un loc convenabil pentru dvs.

Instalarea pungii

Geanta poate fi fixată nu numai sub cutie (scaun), ci și în prova.

asigurare motor barca

Nu pot fi prezise toate cazurile care vi se pot întâmpla într-o excursie de pescuit. În unele situații de urgență, la lovirea unui obstacol, atunci când clemele sunt slab strânse, motorul exterior se rupe, pur și simplu poate fi înecat.

Cea mai ușoară modalitate de a monta motorul este să treceți un cablu sintetic sau de oțel pe traversă prin două ochiuri montate pe traversă, pentru a spune simplu, legați motorul.

Suport rezervor de gaz

Adesea, cu o schimbare bruscă a cursului sau un val decent, devine necesar să se întărească o cutie suplimentară de benzină și alte lucruri.

Nici aici nu există secrete speciale, rezervorul de benzină și alte lucruri trebuie legate. Treceți frânghia prin jumătățile de inele. Fixați jumătate de inele după cum urmează:

elemente de fixare

Toate fitingurile de pe barca din PVC sunt lipite de un adeziv bicomponent. Există mai multe opțiuni pentru sistemele universale. Pune unul și poți încadra orice element pe el.

Elemente de fixare „Pyatak”

Elemente de fixare universale „Pyatak” sunt folosite pentru orice dispozitiv de fixare: filare, copertine, mese etc. Acest dispozitiv de fixare este realizat din PVC, diametrul este de aproximativ 90 mm, înălțimea este de 35 mm.

Alternativ, se folosesc elemente de fixare rapide FASTen™. Cu această blocare, puteți atașa orice suplimentar atașamente, inclusiv sonde, navigatoare, suporturi de centură etc. Acesta este un sistem de transformare, vă permite să schimbați rapid un element cu altul.

Nu mulți fac tuning complet, conform pescarilor, o mulțime de detalii suplimentare interferează cu procesul de pescuit în sine. Și totuși, dacă agățați o mulțime de elemente suplimentare, greutatea bărcii poate crește semnificativ, gândiți-vă dacă aveți nevoie de ea.

prevestire populară: Du-te într-o călătorie lungă în ploaie, care a mers pe neașteptate - pe o cale bună!

Un astfel de concept precum „tuning” înseamnă îmbunătățirea, rafinarea sau modernizarea unui produs. LA acest caz, finalizarea barcilor PVC. „Reglarea” la scară largă a unor astfel de bărci costă foarte mulți bani, mai ales că implică îmbunătățirea designului sau a elementelor individuale. Structuri din PVC bărci.

Motivul pentru modernizarea unei instalații plutitoare poate fi diverși factori. Primul factor include imperfectul ei aspect asociat cu achiziționarea înapoi în timpul „vechi”, când puțini oameni se gândeau la perfecțiunea produsului. Al doilea factor este foarte grav și este legat de partea financiară a problemei. Oamenii cumpără lucruri ieftine cu speranța că le vor îmbunătăți fără a cheltui mulți bani. În plus, modernizarea poate fi realizată treptat, ceea ce nu va duce la costuri instantanee. În același timp, trebuie amintit că în procesul de rafinare este mai bine să instalați numai elementele necesare și utile care îmbunătățesc caracteristicile produsului. Deși, toată lumea are dreptul de a decide ce inovații sunt potrivite pentru un vehicul plutitor.

Multe elemente pot fi achiziționate și instalate pe barcă. Nu este necesar să le faci singur, mai ales că acest proces poate fi amânat în timp.

armare de jos

Țesătura din PVC, care servește ca fundul bărcii, este destul de durabilă, dar este incomod să te miști pe ea. Deoarece fundul nu este dur, fiecare pescar se confruntă cu o serie de inconveniente. Prin urmare, întărirea fundului este prima sarcină. În viitor, armătura va trebui reparată, dar nu fundul bărcii. Va costa mai puțin și va fi mai ușor să înlocuiți câștigul cu unul nou sau să îl reparați. Este posibil să se producă atât întărirea totală, cât și parțială a fundului bărcii.

Partea inferioară este întărită prin lipirea unei benzi speciale din PVC, care se numește „apărătoare”. Aripa poate avea o grosime de 1,2-3 mm cu o latime de 60-235 mm. Se ataseaza cu adeziv bicomponent. Acest lucru va face fundul mai rigid și mai protejat de diverse surprize subacvatice.

Întărirea chilei

Operațiunea se rezumă la faptul că peste banda din fabrică este lipită o bandă PVC (bară de protecție). O întărire similară se aplică la kilsons.

Armarea cilindrilor

Întărirea se face după cum este necesar. Cilindrii sunt, de asemenea, supuși unei uzuri constante.

Întărirea traversei

Pentru acest element al bărcii, armătura este pur și simplu necesară, deoarece traversa este protejată de un singur strat de țesătură PVC.

Pentru a nu suferi cu elemente individuale, fundul bărcii poate fi etanșat complet folosind un aripi. Dacă sunteți atent și precis, precum și alegeți lipiciul potrivit, atunci operațiunea se poate face independent. Această abordare va rezolva multe probleme asociate cu deteriorarea performanței ambarcațiunii.

Instalarea cordonilor

Dacă pe barcă este instalată o podea dură, atunci va trebui să instalați profile din duraluminiu. Deoarece barca este deformată în timpul mișcării, podeaua rigidă ating părțile gonflabile ale ambarcațiunii și are loc un proces de frecare. Acest lucru poate duce la abraziunea țesăturii, care este nedorită și poate duce la o încălcare a rezistenței bărcii. În prova, unde profilul bărcii are o formă curbilinie, nu sunt instalate stringere.

Fixare independentă a aripii

Barca din PVC cu auto-întărire constă din următoarele operațiuni:

1. Barca este spălată, după care toți contaminanții sunt îndepărtați. După aceea, barca este uscată cât mai bine posibil. Trebuie amintit că cea mai mică cantitate de umiditate nu va permite elementelor bărcii să fie lipite împreună cu înaltă calitate.
2. Suprafetele de lipit se degreseaza cu benzina sau acetona. Degresarea se efectuează cu atenție pentru a nu deranja țesătura.
3. Folosind o pensulă, se aplică un strat de lipici pe suprafață. De obicei, lipici este aplicat pe barcă și pe aripă. După 15 minute, se aplică un al doilea strat de lipici. Straturile se usucă până când lipiciul nu se mai lipește de mâini.
4. Grinda este suprapusă pe suprafață și presată.
5. Pentru ca suprafețele să adere în siguranță, este mai bine să le încălziți cu un uscător de păr. Încălzirea se efectuează cu mare atenție, astfel încât plasticul să nu înceapă să se topească.
6. După aceea, suprafețele de lipit sunt din nou presate cu efort maxim.

Redans la barcă

Astfel de elemente fac barca mai stabilă. Redanurile sunt elemente din PVC care au o formă diferită.

Ancoră

O ancora pentru o barca din PVC este un element indispensabil care permite instalarea in orice punct din zona apei. Este eficient mai ales în prezența unui curent, când barca poate părăsi locul destinat.

Suporturi de rotire

Un accesoriu foarte util. Suporturi speciale pot fi achiziționate de la magazin. Cea mai bună opțiune pentru una - 2 monturi, pentru două - 3 monturi. Elementele de fixare suplimentare pot fi o piedică. Fiind gata un numar mare filarea nu este de dorit. Dacă este necesar, acestea pot fi scoase din tub în orice moment.

Alternativ, vă puteți realiza propriile suporturi pentru tije din tuburi din PVC. Ele pot fi achiziționate cu ușurință de la magazinele de hardware.

Traversa

Este necesară o traversă sub motor. Când cumpărați o barcă, o traversă poate fi inclusă sau nu. Este de dorit să instalați un ecosonor pe traversă.

Ochiul de ancorare

Este instalat la pupa ambarcațiunii și facilitează procesul de coborâre și ridicare a ancorei. Rola este plasată puțin mai jos, astfel încât să nu existe abraziune a aripii.

Roțile din traversă

Instalați-le sau nu, depinde de natura rezervorului. Majoritatea rezervoarelor, în special cele sălbatice, nu au condițiile pentru o lansare normală a bărcii. În astfel de condiții, trebuie să coborâți barca pe mâini. Așadar, nu se poate vorbi despre nicio roată din traversă.

chilă gonflabilă

De regulă, bărcile simple nu sunt echipate cu o chilă, ceea ce nu îi permite să mențină cursul. Dacă instalați o chilă gonflabilă pe ea, aceasta va ajuta la rezolvarea problemei stabilității bărcii, în special în prezența valurilor.

Mărimea chilei depinde de lungimea bărcii. Dacă instalați o chilă pe o barcă care are o lungime mai mică de 3 metri, aceasta va face ca prova bărcii să se ridice. Acest element este atașat folosind panglici speciale, care sunt incluse în pachet.

scaune

Aproape toate modelele de astfel de bărci sunt echipate cu scaune dure, ceea ce nu este foarte convenabil, deoarece trebuie să stați mult într-un singur loc. Pentru a face pescuitul distractiv scaun mai bunînlocuiți cu altele moi sau modificați pe cele vechi. Majoritatea proprietarilor de bărci fac scaune în stilul pescuitului pe gheață, cu o cutie de depozitare sub scaun.

Alternativ, puteți proiecta un scaun mobil care este instalat în orice moment.

Instalarea pungii

Geanta poate fi echipată sub scaun sau în prova bărcii.

asigurare motor barca

Pescuitul este o activitate interesantă, dar și periculoasă. Uneori este dificil de prezis ce se poate întâmpla într-o excursie de pescuit. Destul de des, atunci când în procesul de pescuit intervin situații de urgență, apare o blocare a motorului. Drept urmare, motorul trece pur și simplu sub apă. Pentru a preveni acest lucru, motorul este asigurat cu un cablu de oțel sau artificial. Este atașat la traversă prin 2 inele pentru ochi. Cu alte cuvinte, motorul este pur și simplu legat.

Suport rezervor de gaz

Elemente precum un recipient suplimentar pentru benzină necesită fixare obligatorie. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când se deplasează sau se efectuează viraje strânse, recipientul să nu-și schimbe locația. Fixarea se realizează cu ajutorul unei frânghii și semi-inele atașate de barcă. Ele sunt atașate la barcă după cum urmează:

• jumătățile de inele sunt lipite de partea inferioară dacă este din material PVC;
• înșurubat la podea cu șuruburi dacă podeaua este tare.

elemente de fixare

Toate elementele suplimentare sunt atașate la barca din PVC cu un adeziv bicomponent. Există mai multe modele de sisteme de prindere universale. Dacă îl instalați, atunci puteți adapta orice elemente la el.

Elemente de fixare „pyatak”

Element de fixare universal conceput pentru fixarea undițelor, copertinelor, meselor etc. Materialul său principal este PVC. Dimensiuni elemente de fixare "pyatak" - înălțime 35 mm, diametru 20 mm.

Element de fixare FASTentm

Acesta este un dispozitiv de fixare versatil, dar rapid. Capabil să se transforme sub orice atașamente, cum ar fi sondele eco, navigatoare, suporturi de centură etc. Vă permite să treceți rapid de la un tip de prindere la altul.

Dacă instalați toate elementele de mai sus pe barcă, atunci greutatea lor poate suplimenta semnificativ greutatea bărcii și, cu siguranță, nu o veți putea lansa pe mâini. Prin urmare, înainte de a începe o astfel de reglare, ar trebui să vă gândiți cu atenție.

Barcă din lemn DIY

Copertina PVC pentru barcă de bricolaj

Caiac de bricolaj

Ancoră pentru barcă din PVC de bricolaj

Barci din placaj de casa

Tun de apă pentru o barcă

Cum să faci o traversă cu balamale pentru o barcă din PVC? ...

Motor electric pentru barcă DIY

Cârlig pentru pescuitul de iarnă...

Se spune și se face. Iată barca și o foaie de placaj de 12 mm grosime tăiată în 4 părți identice, deja în garaj.

S-a decis ca lățimea oblicului să fie cu 3 cm mai îngustă decât fundul bărcii, astfel încât foile să nu deterioreze părțile laterale și să poată fi îndepărtate cu ușurință din barca coborâtă. Am tăiat și pilit marginile foilor pentru a scăpa de spărturi care ar putea deteriora barca. Pentru ca inclinarea sa isi indeplineasca rolul, este suficient sa acoperim locul de la scaunul din fata pana in spate cu placaj.

Aici partea principală este făcută, rămâne să protejați placajul de umiditate, deoarece va intra cu siguranță în barcă, a trecut prin două straturi de pată și lăcuit.

Era suficient placaj pentru 8 bucăți, iar eu am folosit doar 3 așa că am decis să mai tai o foaie și să fac o podea pentru spatele bărcii. Poate că într-o zi voi decide să fac o traversă pentru barcă, apoi voi avea unde să instalez bateria.

După ce lacul s-a uscat, este timpul să testăm. În weekendul următor, a fost lansată o ambarcațiune cu podea de bricolaj, impresiile au fost foarte pozitive, deși a ieșit la iveală și un defect - a fost posibil să stea în barcă și foarte stabil, în ciuda vântului puternic, deși ai putea să te asiguri că toate cele patru părți sunt nemișcate între ele, de asemenea, nu ar strica.

Mi-a luat exact o jumătate de foaie de placaj pentru a face o astfel de pardoseală într-o barcă, iar pentru diferența de cost aș putea cumpăra cel puțin cinci foi de placaj și mi-a fost suficient doar jumătate.

În concluzie, aș dori să adaug! Dacă cineva se hotărăște să facă toate cele de mai sus cu barca sa, fii atent la apă și nu uita că sub picioarele tale este doar o barcă gonflabilă, nu pământ solid!

Conform materialelor site-ului: http://mgkfishing.ru

• Podea tare de casă pentru o barcă gonflabilă

Conceptul foarte popular de „tuning” îi fascinează pe mulți doar cu numele său. Dă imediat impresia că, după reglare, ambarcațiunea va deveni mai convenabilă, mai scumpă, mai prezentabilă - în general, va deveni cu siguranță „mai rece”. De fapt, tuning este modernizarea sau rafinarea echipamentului de producție sau a proprietăților unității pentru a se potrivi propriilor nevoi și dorințe. Înainte de a începe lucrul, merită să decideți ce îmbunătățiri sunt necesare și care nu. Astfel de restricții sunt dictate exclusiv de practică. Ambarcațiunea are greutate și toate detaliile de tuning o adaugă. Acest lucru afectează viteza, puterea motorului, capacitatea de transport, adâncimea de aterizare și alte ușurințe de utilizare a ambarcațiunii.

Un plus incontestabil al tuningului modern pentru bărci din PVC este că multe piese, atașamente, elemente de fixare și astfel de lucruri mărunte necesare sunt cumpărate în magazine speciale sau doar de hardware. Nu au nevoie să fie inventate și făcute din mijloace improvizate.

Pachetele de ambarcațiuni de la producători nu răspund adesea așteptărilor cumpărătorilor în ceea ce privește confortul, funcționalitatea și siguranță. Dar acest lucru este destul de scuzabil, deoarece fiecare are propriile scopuri, obiective și concepte de confort. La urma urmei, aproape orice lucru, de la scaunul tău preferat la o mașină, trebuie adaptat exact „pentru tine”.

Ținte populare de actualizare:

• Rezistenta la uzura. Această opțiune este foarte clară. Când cumpărați un lucru destul de scump pentru petrecere a timpului liber, muncă sau un hobby, doriți ca acesta să servească mult timp și să nu provoace neplăceri cu reparații frecvente și întreținere complexă.
• Confort și aspect.
• Siguranța echipamentelor și a pasagerilor.

Ultimele două puncte includ manipulări pentru consolidarea structurii, asigurare, instalare echipament adiționalși preocuparea pentru confortul pasagerilor.

Tuning din PVC pentru barcă pentru a crește rezistența la uzură

O creștere a fiabilității, a rezistenței la uzură și a stabilității este obținută prin consolidarea designului fundului și părților laterale ale vasului. Există două abordări pentru consolidarea fundului unei bărci din PVC. Puteți întări piesele separat sau puteți folosi un aripi pentru fund în ansamblu. Adică, luați o bandă largă și sigilați-o complet. În plus, acest lucru nu va afecta caracteristicile de funcționare ale ambarcațiunii. Adevărat, va trebui să eliminați redanurile instalate și să le puneți deasupra câștigului. Singurul negativ este că este mai dificil să lipiți o bandă largă decât câteva înguste. Dar cu grijă, acuratețe și selectarea corectă a lipiciului, acest lucru se poate face perfect pe cont propriu.

armare de jos

Dacă începeți să faceți upgrade de jos, atunci merită să luați în considerare câteva muncă utilă: intarirea chilei, cilindrilor, traversei etc. Rezistența este adăugată la fundul însuși cu ajutorul unei benzi speciale din PVC (apărătoare). Aceasta este o procedură foarte relevantă pentru fundul moale. Într-adevăr, atunci când aruncați lansete de spinning, agățați și deplasați în jurul bărcii pe apă, de multe ori trebuie să faceți mișcări bruște, care nu contribuie la menținerea echilibrului și se pot termina cu un pescuit stricat din cauza căderii în apă. Și după întărire, fundul devine mai dur, dar nu își pierde elasticitatea.

Al doilea motiv pentru a întări fundul va fi pericolul de a întâlni o zăpadă. Este posibil ca ramurile sau pietrele ascuțite și groase să nu fie observate atunci când barca se mișcă, în special în apă nemișcată și noroioasă. Când loviți un obstacol cu ​​fundul întărit, există șansa de a deteriora doar un strat suplimentar și de a repara și el numai. Acest lucru va economisi timp pentru reparații, va salva conținutul portofelului și vă va permite să continuați pescuitul chiar și după un accident.

Întărirea chilei

Armarea chilei se referă la aplicarea benzii PVC peste banda a chilei din fabrică. De asemenea, întăriți kilsons. Acest lucru adaugă rezistență și rigiditate.

Armarea cilindrilor

Integritatea proprietății și, uneori, viața pescarului, depinde direct de rezistența cilindrilor. Cilindrii întăriți sunt o oportunitate de a ajunge la coastă cu barca uscată cu păstrarea întregului conținut. Cilindrii sunt sub încărcare constantă din cauza presiunii aerului din interior și a presiunii compensatorii a apei de jos, ceea ce duce la o uzură crescută a acestei părți a structurii vasului. Întărirea baloanelor cu aceeași bandă din PVC va adăuga nu numai rezistență, ci și rigiditate formei balonului. Banda este lipită pe partea inferioară (uneori suplimentar pe lateral) a cilindrului.

Întărirea traversei

Traversa trebuie întărită deoarece este protejată de un singur strat de material PVC. Când se deplasează cu viteză mare, această porțiune este cel mai adânc scufundată în apă și are toate șansele să se prindă de un obstacol. Și atunci când întăriți alte elemente, este necesar să îi oferiți o rigiditate suplimentară pentru a menține cadrul fundului.

Instalarea cordonilor

Stringers sunt instalate în prezența dur în timp ce în barcă. De fapt, stringerul este o bucata din profil duraluminiu, drept si rigid, prin urmare nu se instaleaza pe curbele nasului. Scopul acestei proceduri este de a salva țesătura PVC de abraziune și formarea de găuri din cauza frecării în timpul deformării navei în timpul navigației. Marginile rigide ale podelei ating gonflabilele și pot compromite rezistența.

Sigilarea cusăturilor

Acest lucru este adesea necesar atunci când cumpărați modele de bărci destul de ieftine și cu rezistență redusă. Țesătura PVC în sine este un material foarte fiabil și etanș, dar cusăturile în timpul asamblarii ar trebui să fie sigilate suplimentar cu un material de etanșare dacă există îngrijorări cu privire la fiabilitate sau sunt de așteptat încărcături grele, cum ar fi transportul mai multor persoane cu bagaje.

Tuning ambarcațiuni din PVC pentru a îmbunătăți siguranța oamenilor și a echipamentelor

Fixare independentă a aripii

Aripa este o bandă PVC, cu o lățime de 60-235 mm și o grosime de 1,2-3 mm. Se atașează la fund și la alte părți cu un adeziv bicomponent. Utilizarea sa independentă pentru a întări barca poate fi împărțită în mai multe etape:

• Eliberează suprafața de murdărie, umiditate, toate depunerile lichide și solide. Fiți deosebit de atenți să îndepărtați toate petele de ulei.
• Uscarea suprafetei tratate.
• Degresarea. Este necesar să tratați cu atenție cu benzină sau acetonă nu numai suprafața bărcii, ci și banda. Acest lucru este necesar pentru lipirea de înaltă calitate a materialelor.
• Aplicarea adezivului. Cu o perie, adezivul este aplicat pe materialul PVC și pe lemn.
• Uscare. Este nevoie de aproximativ 15 minute pentru a usca primul strat, până în momentul în care nu mai rămâne pe mâini când este atins.
• Aplicarea unui al doilea strat de lipici. Ambele suprafețe sunt, de asemenea, mânjite a doua oară.
• Uscare. Din nou, un strat de lipici se usucă pentru a se îngroșa. Dar este important să uscați lipiciul de ambele ori nu până când se usucă complet, ci doar până când crește vâscozitatea.
• Suprafețe de lipire. O bandă cu fascicul este suprapusă pe barcă și presată cu forță. Pentru o conexiune mai puternică sau când se lucrează pe vreme rece, se recomandă folosirea unui uscător de păr pentru a încălzi materialele de lipit. Este necesar doar să încălziți suprafețele cu grijă și sub control constant pentru ca plasticul să nu se topească. Dacă lucrați într-o cameră foarte caldă cu o temperatură de peste 35 de grade Celsius sau în aer liber sub soare, atunci încălzirea poate să nu fie necesară. Este destul de simplu să determinați acest lucru, dacă suprafața vasului și cheresteaua sunt încălzite atât de mult încât par fierbinți la atingere, atunci nu este necesar un uscător de păr, este suficient să apăsați piesele care urmează să fie lipite strâns și țineți timpul indicat în instrucțiunile pentru lipici.

Redans la barcă

Redans - elemente din PVC, care au o formă diferită și sunt lipite de fundul bărcii. Cu ajutorul lor, stabilitatea ambarcațiunii este atinsă la viraje și în mișcare cu un pasager în picioare. Redanurile schimbă direcția fluxului de apă sub fund, o despart în fluxuri dense, care ajută la menținerea cursului mai bine și previne parțial derapajul la virare.

Ancoră

Ancora pentru bărci nu este întotdeauna necesară, dar dacă intenționați să vă opriți, atât în ​​apă plată, cât și în curent, atunci nu vă puteți descurca fără ea. De neprețuit dacă vrei să stai liniștit cu o undiță fără a stropi cu vâsle sau a porni motorul, ceea ce va speria peștele. Deși este bine și ușor să faci plajă la suprafața apei cu o ancoră, fără a te teme că barca va fi dusă de vânt sau curent.

Traversa

Pentru ambarcațiunile cu motor este necesară o traversă. Există modele în care este inclus în pachetul de bază. Deși designul este simplu, îl puteți face singur. Este atașat de un scaun sau de podea tare. De fapt, traversa este un suport pentru motor, așa că trebuie să reziste la sarcini bune și să fie durabilă. Înălțimea traversei este determinată de modelul motorului, așa că ar trebui să vă ocupați de ea după achiziționarea motorului sau să țineți cont de acest lucru la cumpărare.

La bărcile din PVC, este aproape necesar să se întărească traversa pentru a preveni abraziunea țesăturii. Pe el este instalat, de asemenea, un ecosonor ca echipament suplimentar.

asigurare motor barca

Asigurarea auto în acest context nu înseamnă completarea actelor la compania de asigurări, ci fixarea acestora prin inelele oculare cu un cablu puternic de cauciuc sau oțel la traversă. Acesta a fost inventat pentru a nu pierde motorul în cazul unei coliziuni cu un obstacol, o ridicare în fund sau un cârlig puternic pe alge. În astfel de cazuri, este posibil ca motorul să sară pur și simplu și să ajungă pe fund - o situație neplăcută.

Suport rezervor de gaz

Dozele suplimentare de benzină, ca și alte bagaje grele, trebuie să fie bine fixate în partea inferioară, astfel încât să nu-și schimbe poziția la viraj sau la conducere. Schimbarea poziției unei încărcături grele duce la consecințe nefericite sub formă de pasageri căzuți, pierderi de încărcătură și o barcă răsturnată.

Dacă podeaua este solidă, atunci elementele de fixare semicirculare sunt înșurubate pe podea și trebuie să vă asigurați că capătul ascuțit nu iese pe partea din spate. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci șurubul este tăiat într-o gaură, iar gaura este umplută cu adeziv sau etanșant pentru a asigura siguranța fundului ambarcațiunii. Pe o podea moale din material PVC, se lipesc jumatati de inele.

Tuning barca din PVC pentru a îmbunătăți confortul și aspectul

Există acoperiri speciale pentru țesătura PVC, care vă permit să scăpați de toate zgârieturile, cutele, zgârieturile și alte momente neplăcute de utilizare, adică dau vasului aspectul unui produs nou. Se aplica cu pensula pe o suprafata curata, uscata si degresata a intregii barci.

În rest, conceptul de „aspect” aplicabil bărcilor din PVC are un conținut pur practic, nu conține exclusiv elemente decorative menite să mulțumească ochiul, orice îmbunătățire atrage după sine o schimbare specificații si usurinta in utilizare. Fiecare echipament nou nu numai că își schimbă aspectul, dar servește și unui scop specific.

Suporturi de rotire

Lansetele de spinning dețin suporturi speciale cu inele, sunt utile în special atunci când pescuiți cu mai multe simultan. O persoană pur și simplu nu poate face față ținerii corecte a mai multor tije.

În loc să depozitați elemente de fixare speciale, țevile din PVC dintr-un magazin de instalații sanitare sunt potrivite, principalul lucru este să alegeți diametrul potrivit al țevii și să le fixați ferm în barcă.

Ochiul de ancorare

Ochiul ancorei este atașat de lipici la pupa pentru a facilita coborârea și ridicarea ancorei. Rola de rotire este plasată mai jos, astfel încât cablul să nu deterioreze aripa.

Roțile din traversă

Dispozitiv dificil. De fapt, ele sunt necesare doar pe acele rezervoare în care există o coborâre grea, uniformă în apă, și nu sunt atât de multe. Dacă intenționați să vă odihniți sau să pescuiți pe un lac de pădure în sălbăticie fără pante echipate și trebuie să cărați barca în mâini, atunci roțile sunt complet inutile. Mai mult decât atât, vor interveni doar. Dar pe rezervoarele echipate cu coborâri, acestea vă vor permite să nu cheltuiți mult efort și vă vor fi foarte utile.

chilă gonflabilă

O chilă gonflabilă este utilă la modelele de bărci care nu pot rămâne singure. Modelele simple, care sunt denumite popular „puns” în mișcare, freacă adesea părțile laterale și trebuie să ruleze constant pentru a menține direcția. Este nevoie de multă atenție și, uneori, se pune în cale.

Singurul negativ este bombarea prova a bărcii cu lungimea mai mică de trei metri. Prin urmare, acest tip de tuning pentru modele este mai autentic.

scaune

Pentru iubitorii de șezut confortabil, au fost dezvoltate opțiuni excelente în care puteți sta confortabil ore în șir. Un scaun moale, impermeabil, cu spătar, vă va permite să vă relaxați și să țineți lanseta și, uneori, chiar să vă învârtiți pe loc, spre deosebire de simplele plăci dure de pe distanțiere.

Instalarea pungii

Geanta de bagaje este echipată sub scaune sau în prova bărcii ca contrabalansare la motor. Există mai multe opțiuni cu fermoare din inox și chiar pungi complet sigilate, cu elemente de fixare puternice.

Elemente de fixare

Elementele de fixare sunt lipite de bărci din PVC. Însăși specificul materialului nu va permite utilizarea a altceva decât adeziv. Sunt produse mai multe sisteme de prindere universale care stau pe țesătură PVC și elemente suplimentare sunt deja atașate la acestea.

Elemente de fixare „pyatak”

Numit așa datorită formei și dimensiunii sale. Aceasta este o placă cu un diametru de 20 mm, care are un loc plat pentru lipire pe o parte și „urechi” de 35 mm înălțime pe cealaltă. În ele, cu ajutorul șuruburilor și piulițelor, toate echipamentele sunt atașate. Într-adevăr, amintește oarecum de o monedă veche de cinci copeici.

Fixați elementele de fixare

Acest tip de dispozitiv de fixare se compară favorabil cu precedentul, deoarece poate fi ușor transformat în orice tip de dispozitiv de fixare și este echipat cu un capac care îl protejează de murdărie atunci când nu este utilizat. Forma plată adaugă, de asemenea, confort, deoarece este imposibil să-l prinzi sau să zgârie pe ea când este închis.

Copertina

Copertinele sunt instalate numai pe bărci cu podea dură ranforsată, deoarece greutatea copertinei și a suporturilor se sprijină pe podea. Există opțiuni pentru o marchiză pliabilă, tensionată cu suporturi staționare și montate pe „labe” și lupte speciale. Prima variantă este în permanență cu tine și ocupă spațiu, dar se întinde suficient de repede pe iaz. Al doilea este luat cu tine pliat, ocupând din nou spațiu sau lăsat pe mal. Cel de-al treilea se instalează și se fixează doar pe dană, deoarece este montat pe mal și așezat sub cilindri datorită cârligelor platformelor.

Copertinele au un minus - bărcile cu copertine nu merg repede.

Punerea mesei

Acest dispozitiv nu este foarte popular, deoarece este potrivit doar pentru bărci în picioare. Adică - să înoți până în mijlocul lacului, să întinzi masa, să așezi momeala, să te destrame pe scaun și să arunci calm momeala. Pentru un astfel de pescuit sunt destinate mesele din bărci, deoarece în mișcare vor scăpa conținutul din el.

Video: Opțiuni de reglare a bărcilor din PVC

Un astfel de concept precum „tuning” înseamnă îmbunătățirea, rafinarea sau modernizarea unui produs. În acest caz, rafinamentul bărcilor din PVC. O „tuning” la scară largă a unor astfel de bărci costă o mulțime de bani, mai ales că implică îmbunătățirea designului sau a elementelor structurale individuale ale bărcii din PVC.

Motivul modernizării unei instalații plutitoare poate fi diverși factori. Primul factor include aspectul său imperfect, asociat cu achiziția în epoca „vechi”, când puțină lume se gândea la perfecțiunea produsului. Al doilea factor este foarte grav și este legat de partea financiară a problemei. Oamenii cumpără lucruri ieftine cu speranța că le vor îmbunătăți fără a cheltui mulți bani. În plus, modernizarea poate fi realizată treptat, ceea ce nu va duce la costuri instantanee. În același timp, trebuie amintit că în procesul de rafinare este mai bine să instalați numai elementele necesare și utile care îmbunătățesc caracteristicile produsului. Deși, toată lumea are dreptul de a decide ce inovații sunt potrivite pentru un vehicul plutitor.

Multe elemente pot fi achiziționate și instalate pe barcă. Nu este necesar să le faci singur, mai ales că acest proces poate fi amânat în timp.

Țesătura din PVC, care servește ca fundul bărcii, este destul de durabilă, dar este incomod să te miști pe ea. Deoarece fundul nu este dur, fiecare pescar se confruntă cu o serie de inconveniente. Prin urmare, întărirea fundului este prima sarcină. În viitor, armătura va trebui reparată, dar nu fundul bărcii. Va costa mai puțin și va fi mai ușor să înlocuiți câștigul cu unul nou sau să îl reparați. Este posibil să se producă atât întărirea totală, cât și parțială a fundului bărcii.

Partea inferioară este întărită prin lipirea unei benzi speciale din PVC, care se numește „apărătoare”. Aripa poate avea o grosime de 1,2-3 mm cu o latime de 60-235 mm. Se ataseaza cu adeziv bicomponent. Acest lucru va face fundul mai rigid și mai protejat de diverse surprize subacvatice.

Întărirea chilei

Operațiunea se rezumă la faptul că peste banda din fabrică este lipită o bandă PVC (bară de protecție). O întărire similară se aplică la kilsons.

Armarea cilindrilor

Întărirea se face după cum este necesar. Cilindrii sunt, de asemenea, supuși unei uzuri constante.

Întărirea traversei

Pentru acest element al bărcii, armătura este pur și simplu necesară, deoarece traversa este protejată de un singur strat de țesătură PVC.

Pentru a nu suferi cu elemente individuale, fundul bărcii poate fi etanșat complet folosind un aripi. Dacă sunteți atent și precis, precum și alegeți lipiciul potrivit, atunci operațiunea se poate face independent. Această abordare va rezolva multe probleme asociate cu deteriorarea performanței ambarcațiunii.

Instalarea cordonilor

Dacă pe barcă este instalată o podea dură, atunci va trebui să instalați profile din duraluminiu. Deoarece barca este deformată în timpul mișcării, podeaua rigidă ating părțile gonflabile ale ambarcațiunii și are loc un proces de frecare. Acest lucru poate duce la abraziunea țesăturii, care este nedorită și poate duce la o încălcare a rezistenței bărcii. În prova, unde profilul bărcii are o formă curbilinie, nu sunt instalate stringere.

Fixare independentă a aripii

Barca din PVC cu auto-întărire constă din următoarele operațiuni:

1. Barca este spălată, după care toți contaminanții sunt îndepărtați. După aceea, barca este uscată cât mai bine posibil. Trebuie amintit că cea mai mică cantitate de umiditate nu va permite elementelor bărcii să fie lipite împreună cu înaltă calitate.
2. Suprafetele de lipit se degreseaza cu benzina sau acetona. Degresarea se efectuează cu atenție pentru a nu deranja țesătura.
3. Folosind o pensulă, se aplică un strat de lipici pe suprafață. De obicei, lipici este aplicat pe barcă și pe aripă. După 15 minute, se aplică un al doilea strat de lipici. Straturile se usucă până când lipiciul nu se mai lipește de mâini.
4. Grinda este suprapusă pe suprafață și presată.
5. Pentru ca suprafețele să adere în siguranță, este mai bine să le încălziți cu un uscător de păr. Încălzirea se efectuează cu mare atenție, astfel încât plasticul să nu înceapă să se topească.
6. După aceea, suprafețele de lipit sunt din nou presate cu efort maxim.

Redans la barcă

Astfel de elemente fac barca mai stabilă. Redanurile sunt elemente din PVC care au o formă diferită.

Ancoră

O ancora pentru o barca din PVC este un element indispensabil care permite instalarea in orice punct din zona apei. Este eficient mai ales în prezența unui curent, când barca poate părăsi locul destinat.

Suporturi de rotire

Un accesoriu foarte util. Suporturi speciale pot fi achiziționate de la magazin. Cea mai bună opțiune pentru una - 2 monturi, pentru două - 3 monturi. Elementele de fixare suplimentare pot fi o piedică. Nu este de dorit să fii în starea de pregătire a unui număr mare de lansete de filare. Dacă este necesar, acestea pot fi scoase din tub în orice moment.

Alternativ, vă puteți realiza propriile suporturi pentru tije din tuburi din PVC. Ele pot fi achiziționate cu ușurință de la magazinele de hardware.

Traversa

Este necesară o traversă sub motor. Când cumpărați o barcă, o traversă poate fi inclusă sau nu. Este de dorit să instalați un ecosonor pe traversă.

Ochiul de ancorare

Este instalat la pupa ambarcațiunii și facilitează procesul de coborâre și ridicare a ancorei. Rola este plasată puțin mai jos, astfel încât să nu existe abraziune a aripii.

Roțile din traversă

Instalați-le sau nu, depinde de natura rezervorului. Majoritatea rezervoarelor, în special cele sălbatice, nu au condițiile pentru o lansare normală a bărcii. În astfel de condiții, trebuie să coborâți barca pe mâini. Așadar, nu se poate vorbi despre nicio roată din traversă.

chilă gonflabilă

De regulă, bărcile simple nu sunt echipate cu o chilă, ceea ce nu îi permite să mențină cursul. Dacă instalați o chilă gonflabilă pe ea, aceasta va ajuta la rezolvarea problemei stabilității bărcii, în special în prezența valurilor.

Mărimea chilei depinde de lungimea bărcii. Dacă instalați o chilă pe o barcă care are o lungime mai mică de 3 metri, aceasta va face ca prova bărcii să se ridice. Acest element este atașat folosind panglici speciale, care sunt incluse în pachet.

scaune

Aproape toate modelele de astfel de bărci sunt echipate cu scaune dure, ceea ce nu este foarte convenabil, deoarece trebuie să stați mult într-un singur loc. Pentru a face pescuitul o bucurie, este mai bine să înlocuiți scaunele cu unele moi sau să le modificați pe cele vechi. Majoritatea proprietarilor de bărci fac scaune în stilul pescuitului pe gheață, cu o cutie de depozitare sub scaun.

Alternativ, puteți proiecta un scaun mobil care este instalat în orice moment.

Instalarea pungii

Geanta poate fi echipată sub scaun sau în prova bărcii.

asigurare motor barca

Pescuitul este o activitate interesantă, dar și periculoasă. Uneori este dificil de prezis ce se poate întâmpla într-o excursie de pescuit. Destul de des, atunci când în procesul de pescuit intervin situații de urgență, apare o blocare a motorului. Drept urmare, motorul trece pur și simplu sub apă. Pentru a preveni acest lucru, motorul este asigurat cu un cablu de oțel sau artificial. Este atașat la traversă prin 2 inele pentru ochi. Cu alte cuvinte, motorul este pur și simplu legat.

Suport rezervor de gaz

Elemente precum un recipient suplimentar pentru benzină necesită fixare obligatorie. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când se deplasează sau se efectuează viraje strânse, recipientul să nu-și schimbe locația. Fixarea se realizează cu ajutorul unei frânghii și semi-inele atașate de barcă. Ele sunt atașate la barcă după cum urmează:

• jumătățile de inele sunt lipite de partea inferioară dacă este din material PVC;
• înșurubat la podea cu șuruburi dacă podeaua este tare.

elemente de fixare

Toate elementele suplimentare sunt atașate la barca din PVC cu un adeziv bicomponent. Există mai multe modele de sisteme de prindere universale. Dacă îl instalați, atunci puteți adapta orice elemente la el.

Dacă te uiți la recenziile disponibile ale pescarilor despre bărcile din PVC, atunci concluzia generală este că este o facilitate de înot excelentă, dar în ceea ce privește funcționalitatea, comoditatea și siguranța lasă de dorit. Pescarii cu experiență vor modifica cu siguranță barca, ținând cont de particularitățile funcționării sale ulterioare. În plus, reglarea bărcilor din PVC se face în principal cu propriile mâini, adaptând astfel la maximum modelul achiziționat pentru pescuit, „pentru ei înșiși”.

În plus - doar opțiuni pentru reglarea bărcilor din PVC, care sunt cel mai adesea implementate. Dar asta nu înseamnă a priori că nu există altele. Dacă înțelegeți semnificația tuturor operațiunilor tehnologice și fezabilitatea implementării lor într-un caz sau altul, atunci nu va fi dificil să transformați o unitate de înot cu propriile mâini. Mai mult, conform propriilor solicitări, ținând cont de toate specificul pescuitului și priorități.

Ar trebui să se înțeleagă corect că „cu propriile mâini” nu înseamnă literalmente totul, singur și de la zero. Elemente (piese) separate pentru tuning, dacă prețul este acceptabil, puteți cumpăra gata făcute. În orice caz, va fi mult mai ieftin decât să răspunzi la sugestiile specialiștilor (și magazinele le fac) și să plătești pentru ceva ce poți să faci singur.

Rezistență îmbunătățită la uzură

Se crede că întărirea structurii unei bărci din PVC, care implică o creștere a fiabilității inferioarei și a părții inferioare a pereților laterali (cilindr), se realizează numai dacă este operată în condiții extreme. Cu toate acestea, pescarii cu experiență fac întotdeauna astfel de reglaje, indiferent de condițiile de pescuit - pe repezi sau în apă plată. Chiar și pe un iaz aparent familiar, poți să dai peste aceeași oboseală, neobservată anterior. Adică, riscul de deteriorare a bărcii în timpul pescuitului este întotdeauna destul de mare.

În plus, este recomandabil să consolidați partea inferioară și părțile laterale ale bărcii din PVC pentru a crește capacitatea portantă. elemente structurale(montarea motorului mai fiabilă și pentru alte scopuri).

armare de jos

Procedură:

• Barca din PVC este umflată și întoarsă cu susul în jos.
• Se curăță suprafața (în cazul în care ambarcațiunea a fost deja operată). De regulă, pescarii se limitează la spălarea acestuia, după care zona tratată suplimentar este șters cu o cârpă.
• Se fac măsurători. Aici ar trebui să ne ghidăm după principiul suficienței, pe baza dimensiunilor bărcii și a specificului utilizării acesteia. Unii pescari se lipesc de benzile paralele inferioare din cele disponibile comercial profile PVC(sau material cauciucat), alții fixează o membrană (plastic) sau bucăți individuale de materiale impermeabile pe toată suprafața sa. În orice caz, rezistența la uzură și rezistența fundului bărcii (la rupere) sunt semnificativ crescute.

• Fragmentele necesare se realizează în funcție de măsurătorile efectuate.
• Aerul din barcă coboară și se desfășoară într-un loc special ales. Deoarece în procesul de lipire a benzilor de PVC decupate (sau membranelor) acestea vor trebui netezite, fixându-le pe bază, suprafața trebuie să fie uniformă și rigidă.
• Degresarea barcilor. În această etapă, mai întâi (dacă este necesar) se efectuează îndepărtarea fracțiilor solide microscopice de pe fundul său, apoi se tratează cu un agent adecvat. Nu trebuie să reacționeze cu materialele (PVC al bărcii și selectat pentru lipire). De regulă, pescarii folosesc white spirit sau benzină pentru degresare. Dacă nu există nimic la îndemână, cu excepția acetonei, atunci le puteți folosi. Doar cu grijă, în doze mici.
• Așezarea fragmentelor decupate, alinierea lor pe partea de jos. Acesta este doar un exemplu. Va deveni imediat clar dacă totul a fost făcut corect în procesul de pregătire. Poate că tăietura va trebui ajustată.
• Aplicați adeziv în locurile potrivite și din nou - deasupra plasturelui sau benzii.
• În continuare - încălzirea locului de aplicare a benzilor (membrană) cu un uscător de păr de construcție, urmată de rularea acestora cu o rolă tare și în același timp suficient de elastică. Dacă trebuie sau nu tratat termic depinde de tipul de adeziv. Dar este necesar să apăsați în jos (puteți folosi un "patinoar" de casă, care este ușor de făcut, sau puteți lua o sticlă în acest scop). O atenție deosebită este acordată îndepărtării aerului de sub benzi. În caz contrar, în locurile în care se formează bule, materialul se va desprinde treptat. Deci, la cel mai mic cârlig, se va rupe cu ușurință.

Trebuie remarcat faptul că o astfel de reglare crește semnificativ masa bărcii din PVC. Dacă lipiți membrana pe tot fundul, atunci cel puțin 7-8 kilograme. Pescarii cu experiență sfătuiesc să acordați atenție numai acelor zone care sunt cele mai susceptibile la abraziune. În acest caz, se vorbește de „rezervare parțială”. Adică, reglarea (rafinamentul, îmbunătățirea) se face numai pe segmente individuale ale bărcii din PVC.

Adezivul se aplica in cel putin 2 straturi. Primul, după 10-15 minute al doilea. Aceasta îmbunătățește calitatea fixării piesei folosite pe bază (PVC).

Întărirea fundului și a altor părți structurale ale bărcii din PVC este convenabilă de a face cu o bandă specială, care se numește aripă sau profil. Se vinde in grosimi de la 0,1 la 0,3 si latimi de la 6 la 24 (cm). Astfel de piese sunt fixate cu un adeziv bicomponent. Sunt disponibile în două versiuni - stopuri cu tocator și cele obișnuite. Există o alegere.

Întărirea balonului

Tehnologia este practic identică cu metoda descrisă mai sus. Singura diferență este că barca nu trebuie să fie aruncată în aer. Sunt folosite aceleași opritoare din PVC. După cum sa menționat deja, au parametri liniari diferiți și sunt de obicei vândute în funcție de dimensiunile unui anumit model de barcă din PVC, dar acest lucru nu este important. Dacă dimensiunea lor este puțin mai mare, atunci tunderea este ușoară. Principalul lucru este că valorile nu sunt mai mici decât cele necesare. Dar dacă semnificația tuturor lucrărilor este clară, acestea pot fi făcute cu propriile mâini, din același material care a fost folosit pentru întărirea fundului.

În plus, chila și traversa bărcii din PVC sunt supuse întăririi.

Instalarea ochiului de ancorare

Locul este mâncare. Puțin mai jos (văzut în fotografie) este o rolă care previne abraziunea materialului PVC al bărcii cu un cablu.

Sigilarea cusăturilor

Nu mulți cumpără bărci din PVC de marcă pentru pescuit. Majoritatea se concentrează pe modele mai ieftine. De asemenea, etanșarea suplimentară poate fi transformată într-un fel de tuning și literalmente „decorează” ambarcațiunea cu dungi decorative, segmente, dându-i un aspect unic.

Instalarea cordonilor

Se face daca pescarul a echipat o podea tare in barca. Profilele din duraluminiu folosite pentru astfel de tuning (sau colțuri, în funcție de grosimea plăcii de pardoseală) previn abraziunea sporită a materialului PVC. Stringerele sunt montate numai pe secțiuni drepte. Deci, acolo unde geometria bărcii se modifică (în locurile de curbură), acestea nu sunt necesare.

Instalarea redanurilor

O astfel de reglare se face numai pentru bărci din PVC cu motor. Profilele speciale realizate din același material (secțiunea transversală este selectată individual) măresc stabilitatea ambarcațiunii și, de asemenea, facilitează intrarea acesteia în planare.

Instalarea suporturilor de tije

Tuning extrem de util, mai ales atunci când pescuitul se efectuează simultan prin mai multe mijloace. De exemplu, filare și sârmă. Pentru aceasta se folosesc segmente. tevi pvc diametru adecvat.

Ce alte idei de tuning pentru bărci există

Dacă te uiți prin toate informațiile despre acest subiect (pe site-uri, forumuri), atunci există suficiente opțiuni pentru reglarea unei barci din PVC. Fanteziile pescarilor sunt atât de diverse încât, după cum se spune, sfaturile sunt „nenumărate”. Depinde mult dacă barca este nouă sau folosită, care a fost configurația (modelul) inițială, dimensiunea ambarcațiunii, condițiile de pescuit, specificul utilizării (pescuit unic sau pescuit în grup) și așa mai departe.

• Senzor. Aceasta este pentru ecosendare separate (staționare). Locul este pe traversă. Dacă nu este prevăzut în configurația de bază, va trebui să o faceți singur.
• Roțile din traversă. Cu ele, este convenabil să lansați o barcă din PVC în unele locuri. De exemplu, dacă coasta este abruptă, dar nu există asistenți care să o poarte în brațe.
• Chilă gonflabilă. Crește stabilitatea bărcii. Este indicat dacă trebuie să pescuiți departe de coastă. După o astfel de reglare, ambarcațiunea se ține bine chiar și pe un val mare.

Lista poate fi continuată pe termen nelimitat. Câți pescari în lume, atâtea opțiuni pentru reglarea unei bărci din PVC.

• Copertina.
• Scaune (mobile, moi, ridicate și așa mai departe).
• Asigurarea motorului.
• Masa.
• Bară transversală (pentru trolling).
• Podea tare (plastic, placaj multistrat).
• Elemente suplimentare ale elementelor de fixare (lucruri, ancore, rezervor de gaz).
• Genți de drumeție.
• Cărucior (pentru a deplasa barca din PVC pe o distanță).

Totul are nevoie de o măsură. Diverse excese, chiar dacă ceva pare a fi reglat „cool” pentru cineva, pescuitul devine adesea o piedică serioasă. Dacă exagerați în zel, atunci este posibil ca mobilitatea bărcii din PVC, stabilitatea acesteia pe apă să scadă brusc. Și aceasta este doar o parte din necazurile care pot apărea la ieșirea în natură. da si greutate excesiva Bărcile cu siguranță nu sunt un plus.

Prin urmare, oricât de atractiv ar arăta într-o fotografie, în emisiunile TV, cu un alt pescar, ar trebui să vă gândiți bine - dar chiar am nevoie de el?

Idei bune și succes în transformarea bărcii tale din PVC. Dar cel mai important - nu uitați de limitele rezonabile ale reglajului!