Tugevdamise kinnitusviisid. Liitmike torujuhtmega ühendamise viisid Ventiilide tüübid

Elektriajamid toodetakse kõrgeimate pöördemomentidega 0,5 kuni 850 kgf-m tavalistes ja plahvatuskindlates versioonides erinevate plahvatuskaitsekategooriatega. Need ja muud elektriajamite parameetrid kajastuvad ajami sümbolis, mis koosneb üheksast märgist (numbrid ja tähed). Esimesed kaks märki (numbrid 87) tähistavad elektrimootori ja käigukastiga elektriajamit. Järgmine märk on täht M, A, B, C, D või D, mis näitab täiturmehhanismi klapiga ühendamise tüüpi. M-tüüpi ühendus on näidatud joonisel fig. II.2, tüübid A ja B – joonisel fig. II.3, tüübid C ja D in - joon. II.4, tüüp D - joonisel fig. P.5. Ühenduselementide mõõtmed on toodud tabelis. 11.106.

11.106. Ventiilide ühtsete elektriajamite ühenduselementide mõõtmed

Kõik täiturmehhanismid on klapi külge kinnitatud nelja tihvtiga. Naastude läbimõõdud ja laagripadja mõõtmed erinevat tüüpiühendused on erinevad. Ajami poolt arendatud pöördemomendi suurenemisega need suurenevad. Tüüp C, D ja D ühendused on varustatud kahe võtmega, et vabastada naastud nihkejõududest, mis tekivad täiturmehhanismilt ventiilile edastatava pöördemomendi poolt.

Järgmine joonis näitab tinglikult elektriajami pöördemomenti. Kokku on pöördemomentide koguvahemikus 0,5 kuni 850 kgf-m seitse gradatsiooni (tabel 11.107). Ettenähtud intervalli jooksul reguleeritakse vajaliku pöördemomendini pöördemomenti piirava siduri reguleerimise teel.

11.107. Elektriajamite parameetrite tähised

Järgmine joonis tähistab tinglikult elektriajami veovõlli kiirust (rpm), mis edastab pöörlemise klapivarre mutrile või spindlile. Elektriajami veovõlli pöörlemissagedus on kaheksa - vahemikus 10 kuni 50 p / min (tabel 11.107).

Seejärel näidatakse tinglikult veovõlli pöörete koguarv, mida see võib teha sõltuvalt piir- ja pöördemomendi lülitite karbi versioonist. Kokku antakse kuus gradatsiooni (tabel 11.107).

See piirab esimest tähemärkide rühma. Teine rühm koosneb kahest tähest ja numbrist. Teise rühma tähistuste esimene täht tähistab ajami versiooni vastavalt kliimatingimustele: Y - parasvöötme jaoks; M - külmakindel; T - troopiline; P - kõrgendatud temperatuuri jaoks. Teine täht näitab juhtkaabli ühendamise tüüpi elektriajami karbiga; Ш - pistikühendus; C - nääre sisenemine. Viimane number näitab täiturmehhanismi plahvatuskaitse versiooni. Number 1 tähistab tavaversiooni H; ülejäänud numbrid 2 kuni 5 näitavad plahvatuskaitse kategooriaid: 2 - VZG kategooria; 3 - kategooria B4A; 4 - kategooria V4D; 5 - kategooria РВ. Seega on elektriajamil tähise 87V571 US1 all järgmised andmed: 87 - elektriajam; B - ühenduse tüüp; 5 - pöördemomendid 25 kuni 100 kgf-m; 7 - veovõlli pöörlemissagedus 48 pööret minutis; 1 - veovõlli pöörete koguarv (1 - 6); U - parasvöötme jaoks; C - juhtkaabli nääre sisestus; 1 - plahvatuskaitse standard N.

Allpool on lühidalt spetsifikatsioonid ja ühtse seeria elektriajamite mõõtmete andmed.

Tavalise tööga elektriajamid M-tüüpi ühendusega kahesuunalise pöördemomenti piirava siduriga (joonis A.6). Sümbolid 87M111 USh1 ja 87M113 USh1. Mõeldud torujuhtmete ventiilide juhtimiseks konstruktsioonides, mille maksimaalne pöördemoment on kuni 2,5 kgf-m. Pöördemomendi reguleerimise piirid 0,5 kuni 2,5 kgf-m. Veovõlli pöörete koguarv 1–6 (87M111 USh1) ja 2–24 (87M113 USh1). Veovõlli kiirus 10 p/min. Ajam on varustatud AV-042-4 elektrimootoriga, mille võimsus on 0,03 kW ja pöörlemiskiirus 1500 p/min. Käiguarv käsiratta kangilt veovõllile = 1. Hooratta veljele saab rakendada kuni 36 kgf jõudu. Elektriajamitel on sisseehitatud kast! sõidu- ja pöördemomendi lülitid. Elektriajami mass on 11 kg. Elektriajamite 87M111 USh1 ja 87M113 USh1 üldmõõtmed on näidatud joonisel fig. P.6.

11. 108. Elektriajamite tähised

11.109. Elektriajamite lühitehnilised omadused ja mass

11.110. Elektriajamite sümbolid

Kahesuunalise pöördemomenti piirava siduriga A tüüpi ühendusega elektrilised ajamid (joonis II.7). Ajamite tekitatud maksimaalsed pöördemomendid on 6 ja 10 * kgf-m. Pakutakse kaheksa elektriseadmete modifikatsiooni (tabel 11.108). Elektriajamite tehnilised andmed ja mass on toodud tabelis. 11.109. Elektrimootori võlli pöörlemiskiirus 1500 p/min Käiguarv käsitsi ületamise hoorattalt veovõllile i = 3. Elektriajamitel on sisseehitatud asendi- ja pöördemomendi lülitite kast. Elektriajamite üldmõõtmed on näidatud joonisel fig. P.7.

Kahesuunalise pöördemomenti piirava siduriga B-tüüpi ühendusega tavalise tööga elektriajamid (joonis II.8). Veovõlli maksimaalne pöördemoment on 25 kgf-m (reguleerimisvahemik 10 kuni 25 kgf-m). Elektriajamite modifikatsioone on kaksteist (tabel 11.110). Elektriajamite tehnilised omadused on toodud tabelis. 11.111. Mootori võlli pöörlemissagedus on 1500 pööret minutis. Elektriajamite üldmõõtmed on näidatud joonisel fig. II.8. Elektriajami mass on 35,5 kg.

11.111. Elektriajamite tehnilised lühinäitajad

Standardse teostuse elektrilised ajamid B-tüüpi ühendusega kahesuunalise pöördemomenti piirava siduriga (joonis II.9). Võlli suurim pöördemoment on 100 kgf m (reguleerimisvahemik 25 kuni 100 kpm). Elektriajamite modifikatsioone on kaksteist (tabel 11.112). Elektriajamite tehnilised omadused ja mass on toodud tabelis. II. 113. Mootori võlli vahatamise sagedus on 1500 p/min. Elektrijuhtmete üldmõõtmed on näidatud joonisel fig. II.9.

Standardkonstruktsiooniga elektriajamid G-tüüpi ühendusega kahesuunalise pöördemomenti piirava siduriga (joon. 11.10). Võlli suurim pöördemoment on 250 kgf-m (reguleerimisvahemik 100 kuni 250 kgf). Elektriajamite modifikatsioone on kaksteist (tabel 11.114). Elektriajamite tehnilised omadused ja mass on toodud tabelis. 11.115. Mootori võlli pöörlemissagedus on 1500 pööret minutis. Elektriajamite üldmõõtmed on näidatud joonisel fig. UFO.

11.112. Elektriajamite sümbolid

11.113. Elektriajamite lühitehnilised omadused ja mass

11.114. Elektriajamite sümbolid

11.115. Elektriajamite lühitehnilised omadused ja mass

Standardkonstruktsiooniga elektriajamid D-tüüpi ühendusega kahesuunalise pöördemomenti piirava siduriga (joon. 11.11). Veovõlli suurim pöördemoment on 850 kgf-m (reguleerimisvahemik 250 kuni 850 kgf-m). Veovõlli kiirus 10 p/min. Elektriajamite modifikatsioone on kuus (tabel 11.116). Hooratta ja veovõlli ülekandearv i = 56. Hooratta käsiratta servale mõjuv lubatav jõud 90 kgf. Elektriajamid on varustatud AOC2-42-4 elektrimootoriga, mille võimsus on 7,5 kW ja võlli pöörlemissagedus 1500 p/min. Elektriajami mass on 332 kg. Elektriajamite üldmõõtmed on näidatud joonisel fig. 11.11.

Riis. 11.12. Juhtmestiku skeemühtse seeria elektriajamite juhtimine:

D - asünkroonne elektrimootor koos oravapuuri rootoriga; KVO, KVZ - reisimikrolülitid MP 1101 avamine ja sulgemine; KV1, KV2 - täiendavad reisimikrolülitid MP 1101; VMO, VMZ - moment mikrolülitid MP 1101 avamine ja sulgemine; O, 3 - magnetkäivitajad avamiseks ja sulgemiseks; LO, LZ, LM - signaallambid "avatud", "suletud" ja "sidur"; KO, KZ, KS - juhtnupud "Avatud", "Suletud" ja "Stopp"; 7 - potentsiomeeter PPZ-20, 20 kOhm; Pr - kaitse; A - automaatne; 1 - 4 - mikrolülitite kontaktid

Samuti on saadaval plahvatuskindlad elektriajamid:

11.116. Elektriajamite sümbolid

Elektriajamite elektriline juhtimisahel (kõigi jaoks sama) on näidatud joonisel fig. Lk 12. Asendis “Avatud” põleb LO signaallamp, asendis “Suletud” põlevad LZ ja LM lambid, asendis “Avariirežiim” põleb LM-lamp. Mikrolülitite töö on tabelist selge. 11.117.

11.117. Mikrolülitite töö (joon. 11.12)

2018-01-16T15:39:03+03:00

Torujuhtme liitmike valimisel on üks peamisi küsimusi selle süsteemiga ühendamise tüüp. Tavaliselt määrab juba olemasolev torustik meile ise, millist ühendust valida. Kui aga seisate silmitsi sellise süsteemi projekteerimise ülesandega, on oluline teada kõiki võimalikke torujuhtmete liitmike süsteemiga ühendamise tüüpe, et valida oma tingimuste jaoks ideaalne variant. Meie artiklist saate teada kõigi tüüpide, nende plusside ja miinuste kohta, saate paremini ühenduste tüüpides navigeerida. Alustame kõige populaarsemaga.

äärikühendus

See on ühendus, kasutades kahte üksteisega külgnevat metallplaati. Plaatidel on augud, millest läbivad poldid või naastud, ja need pingutatakse teiselt poolt mutritega, surudes nii äärikud üksteise vastu. Ühenduse suurema töökindluse ja tiheduse huvides tehakse plaatidele väljaulatuvad osad, sooned jms ning metallplaatide vahele paigaldatakse tihendid. Kõige sagedamini on plaadid ümardatud, kuid see pole vajalik. Aeg-ajalt võib leida ruudukujulisi äärikuid, ristkülikukujulisi või kolme nurgaga, kuid nende tootmine on kallim. Selliseid äärikuvorme kasutatakse ainult äärmisel vajadusel, näiteks kui ruumipiirangud seda nõuavad. Seda kasutatakse tööstuslikes torustikes läbimõõduga 50 mm või rohkem.

Sõna "äärik" tuli saksa keelest flansch, mis tähendab sama, mis vene keeles – aukudega lamedat metallplaati.

Äärikühendus on torujuhtmete liitmike üks populaarsemaid ühendusi. Äärikute valmistamiseks kasutatakse kõige sagedamini malmi - halli või tempermalmist, aga ka erinevat tüüpi terast. Hallmalm on kõige kuluefektiivsem lahendus, kuid kõrgtugev malm kipub taluma suuremat rõhu- ja temperatuurivahemikku. Veelgi kallim ja vastupidavam lahendus on valatud terasäärikud. Kuid samal ajal on teras plastilistele deformatsioonidele vastuvõtlikum kui rabe, kuid täiusliku kujuga malm.

Video: LD-äärikuga kuulventiili paigaldamine torule, kasutades

Torujuhtmete liitmike äärikühenduse eelised

• Tugev, usaldusväärne ühendus.
• Talub kõrget survet.
• Kõrge tihedus. Aga see oleneb kasutatud tihenditest.
• Võimalik paigaldada ja lahti võtta mitu korda.

miinused

• Äärikühenduse suured üldmõõtmed. Suur mass.
• Suur metallikulu ja tootmise töömahukus ning sellest ka hind.
• Äärikuid kokku suruvaid polte tuleb õige tiheduse tagamiseks perioodiliselt pingutada. See on eriti oluline süsteemides, kus toru allub vibratsioonile (mis otsustatakse paigaldamisel enne äärikühendust) või temperatuurimuutustele.

Keermestatud, pistikupesa ühendus

Samuti üks populaarsemaid ühendustüüpe, kuid väikese läbimõõduga (tavaliselt kuni DN 50) ja madala rõhuga (kuni 1,6 MPa) torusüsteemide jaoks. Seda leidub väga sageli näiteks majapidamises kasutatavates toruliitmikestes. Selle olemus on lihtne: toru on keermega ja armatuuril keermega, viimane kruvitakse esimese külge.

Toru saab keermestada spetsiaalsete tööriistade abil, kui seda pole käepärast ja seadmeid pole varem paigaldatud. Keermestatud toruliitmikud ühes otsas on valmistatud kuusnurga kujul reguleeritava mutrivõtmega haaramiseks ja liitmike kruvimiseks torukeermele.

Video: kuidas keermestada metalltoru ja paigaldada keermestatud kuulventiil

Seal on erinevaid valikuid esitus keermestatud ühendused: sise- või väliskeere. Liitmikud võivad olla ühel küljel sisekeermega ja teisel küljel väliskeermega või mõlemal küljel sama tüüpi. Ja seal on ka erinevad keermestandardid, näiteks ISO 228/1 või DIN 2999. Seda tuleb valikul arvestada.

Sõna "sidur" pärineb hollandi sõnast mouw, mis tähendab "varrukas".

Keermestatud ühenduste tiheduse tagamiseks kasutavad nad täiendavaid tihendeid - spetsiaalseid FUM-teipe, lina niiti, aga ka eriti paksu määrdeaineid nende peal. Kõik see rakendatakse väliskeermele.

Liidu ühendus

See on keermeühenduse alamliik, mida kasutatakse pisikeste suurustega klappidel - kuni DN 5. Ühendamisel tõmmatakse keermega liitmik ühendusmutriga toru keerme külge. Seda kasutatakse kitsa otstarbega torude, näiteks laboritorude jaoks. Seda kasutatakse ka erinevate mõõteseadmete implanteerimiseks torustikesse.

Toruliitmike keermestatud ühenduste eelised

• Madal hind.
• Ei vaja paigaldamiseks lisaosi, näiteks äärikutüüpi.
• Lihtne paigaldada, veelgi lihtsam asendada.

miinused

• Ei sobi kõrge rõhu jaoks.
• Mida suurem on läbimõõt, seda rohkem tuleb pingutada, et armatuur tihendiga keermele keerata.

Keevisühendus

Kui toruliitmike otsad näevad välja täpselt nagu torud ilma lisanditeta, siis ühendatakse need süsteemiga keevitamise teel. See on kõige usaldusväärsem ja hermeetilisem ühendus, mis on korralikult teostatud, mis tagab materjalide absoluutse konstruktsiooni vastavuse. Pärast klapi või ventiili toru külge keevitamist ei pea te polte pingutama, nagu äärikühenduse puhul, pealegi on selliste liitmike maksumus ja kaal palju vähem.

Seda tüüpi ühendusi võib sageli leida tervisele ohtlikke vedelikke ja gaase transportivatel torusüsteemidel, kus ei saa lubada vähimatki leket ja on vajalik absoluutne tihedus. Keevisliiteid iseloomustab ütlus “seadista ja unusta ära”. Peamine asi on toru kvalitatiivne ühendamine liitmikega, nii et keevituskoht ei oleks toru seinast nõrgem.

Torude otsad tuleb enne keevitamist ette valmistada ja iga metall valmistatakse ette omal moel. Pakume teile videot, milles on kõige rohkem lihtsal viisil keevitamine.

Keevisliite eelised

• Absoluutne tihedus, kui keevitusprotseduur on õigesti läbi viidud.
• Madala hinnaga armatuurvarras.
• Kerge kaal.
• Väike suurus, ühendus ei võta ruumis palju ruumi.

miinused

• Vaja on kvalifitseeritud töötajaid, mis suurendab selliste liitmike paigaldamise lõppkulusid.
• Töömahukas demonteerimisprotsess, sellised tõmbeventiilid või kraanid tuleb lõplikult paigaldada.

Klambri kiirvabastusühendus (Tri-Clamp)

Kaasaegne toruliitmike kiirkinnitusliitmik, mida kasutatakse peamiselt toiduainetööstuses, farmakoloogias ja muudes tööstusharudes, kus on oluline steriilsus ja puhtus. Lõppude lõpuks võimaldab seda tüüpi ühendus regulaarselt eemaldada ja puhastada, desinfitseerida selle kinnitusega paigaldatud seadmeid.

Klambriühendus koosneb kahest liitmikust, tihendist ja klambrist. Klamber surub kaks liitmikku tihendi ja üksteise külge, mille tulemuseks on tihe ühendus. Mis on selline klipp, kutsume teid videot uurima.

Liitmike ühendused torustikuga (joon. 13.2) on lahtivõetavad (äärikuga, ühendusmuhviga, tihvtidega) ja ühes tükis (keevitatud ja joodetud). Kõige tavalisem äärikühendus. Eelised äärikühendus liitmikud - torujuhtmele mitmekordse paigaldamise ja demonteerimise võimalus, vuukide hea tihendus ja nende pingutamise mugavus, kõrge tugevus ja rakendatavus väga laia surve- ja läbipääsude jaoks. Äärikühenduse miinusteks on võimalus lõdveneda ja tiheduse kadumine aja jooksul (eriti vibratsiooni tingimustes), kokkupaneku ja lahtivõtmise töömahukus, suured gabariidid ja kaal. Neid äärikute puudusi mõjutavad eriti suure läbimõõduga torujuhtmed, mis on mõeldud keskmise ja kõrge rõhu jaoks.

Sellise ühenduse kokkupanemisel pingutatakse spetsiaalse tööriistaga kümneid suure läbimõõduga naastreid. Nende äärikühenduste pingutamiseks on sageli vaja lukkseppade meeskonda. Nimirõhu ja äärikute vooluala suurenemisega suureneb nii klapi enda kui ka kogu torujuhtme mass (arvestades vastuäärikuid) ja suureneb metalli tarbimine. Seoses äärikliidete näidatud puudustega, aga ka torustike läbimõõtude ja nende töörõhu suurenemisega muutuvad põkkkeevistega ventiilid üha tavalisemaks. Sellised liitmikud varustavad eelkõige peamisi gaasi- ja naftajuhtmeid.

Liitmike torustikuga keevitamise teel liitmisel on suured eelised, milleks on ennekõike ühenduse täielik ja töökindel tihedus, mis on eriti oluline plahvatusohtlikke, mürgiseid ja radioaktiivseid aineid transportivate torustike puhul. Lisaks ei vaja keevisliide hooldust ja pingutamist, mis on väga oluline magistraaltorustike puhul, kus on soovitav minimaalne hooldus. Keevisliide säästab metalli ning vähendab liitmike ja torustike kaalu. Eriti tõhus on otstega liitmike kasutamine keevitamiseks sellistel torustikel, kus torujuhe ise on kokku pandud täielikult keevitamise teel.

Keevisliidete puuduseks on liitmike demonteerimise ja asendamise keerukus, kuna selleks tuleb see torustikust välja lõigata.

Väikeste liitmike, eriti malmist, puhul kasutatakse kõige sagedamini ühendusühendust. Sel juhul on tugevduse otsad sisekeermega haakeseadised. Kuna väikese armatuuri äärikute mass on suhteliselt suur (sageli samas suurusjärgus kui ilma äärikuteta armatuuri mass), põhjustab äärikute kasutamine sellistes tingimustes põhjendamatut metallikulu suurenemist. Lisaks on väikese läbimõõduga äärikliidete poltide pingutamine töömahukam kui karbiühenduse pingutamine ja nõuab spetsiaalsete momentvõtmete kasutamist.

Riis. 13.2. Torujuhtmega liitmike ühendamise peamised tüübid:

a - äärikuga (valatud äärikud ühendusriba ja lameda tihendiga); b - äärikuga (terasest keevitatud äärikud otsast otsani koos eend-õõnsusega tihendiga lameda tihendiga); sisse- äärikuga (valatud äärikud tihvtihendiga lameda tihendiga); g - äärikuga (terasest lamedad keevitatud äärikud lameda tihendiga); d -äärikuga (valatud terasäärikud läätse tihendiga); e- äärikuga (valatud terasäärikud ovaalse osa tihendiga); w - haakeseadis; h - tsapkovoe.

Valatud liitmike puhul kasutatakse tavaliselt ühendusühendust, kuna välisühenduse konfiguratsiooni (võtmed kätte kuusnurk) on kõige lihtsam saada valamise teel. Sellega seoses on ühendusliidete peamine kasutusvaldkond madala ja keskmise rõhu jaoks mõeldud liitmikud. Väikeste kõrgsurveliitmike jaoks, mis on tavaliselt valmistatud sepistest või valtstoodetest, ühendage tihvt väliskeere korkmutri all.

Torujuhtmete ja liitmike äärikühendused, mis on ette nähtud nimirõhule 1–200 kgf / cm 2, on standardiseeritud. Samal ajal on standarditud äärikute tüübid (GOST 1233-67), nende ühendusmõõtmed (GOST 1234-67), konstruktsioonid, jõudlusmõõtmed ja tehnilised nõuded. Erijuhtudel, tehniliselt põhjendatud juhtudel (šoki või suurenenud koormuse korral, lühikese kasutuseaga, keskkonna spetsiifiliste omadustega - mürgisus, plahvatusohtlikkus, keemiline agressiivsus jne) lubab standard valmistada äärikuid vastavalt tööstusstandarditele või GOST-ist kõrvalekalduvatele joonistele. , kuid ühendussuuruste kohustusliku rakendamisega vastavalt standardile GOST 1234-67.

Äärikud on tavaliselt ümmargused. Ainsad erandid on nelja poldiga pingutatud malmist äärikud, mis on ette nähtud rõhule, mis ei ületa 40 kgf / cm 2. Need on lubatud ruudukujulised.

Standardsed klapiäärikud jagunevad tihendiühenduse konstruktsiooni järgi mitmeks tüübiks. Lihtsaim neist - sileda esipinnaga (ühenduseendiga või ilma), kaitsmata tüüp, ilma tihendi sooneta. Need äärikud on kõige lihtsamad liitmike paigaldamiseks ja demonteerimiseks ning tihendite vahetamiseks, kuid nende loodud ühenduse tihedus on kõige vähem usaldusväärne.

Kõrge rõhu jaoks (40 kuni 200 kgf / cm 2) mõeldud äärikuid kasutatakse hammastega terastihenditega, madalate jaoks - pehmete või pehme südamikuga tihenditega. Pehmete tihendite kaitsmiseks liitmike töökeskkonna rõhu tõttu väljalöömise eest kasutatakse tihendi jaoks mõeldud õõnsusega äärikuid. Sel juhul on vastuäärikud valmistatud äärisega, nii et tihendi välised äärikud moodustavad seda kaitsva luku. Selliseid äärikuid kasutatakse pehmete tihenditega või pehme südamikuga metallist. Kolmas tüüpi klapiäärikud, mis on mõeldud samadele tihenditele nagu eelmine, on tihendi soonega äärikud. Vastastikustel äärikutel on teravik. Seega on tihend nii väljast kui ka seestpoolt kaitstud äärikulukuga, mis suurendab ühenduse töökindlust. Siiski on paigaldamine, liitmike demonteerimine ja tihendite vahetamine võrreldes esimest tüüpi äärikutega mõnevõrra keerulisem.

Kõrge rõhu korral, alates p y \u003d 64 kgf / cm 2, kasutatakse äärikutes veel kahte standardtüüpi tihendeid - objektiivi tihendi ja ovaalse tihendi jaoks. Need tihendid on säästlikumad ja töökindlamad kõrged rõhud kui tavalised tasapinnalised tihendid. Sellistes äärikühendustes puudutavad tihendid äärikute tihenduspindu teoreetiliselt mööda joont, kuid praktiliselt mööda väga kitsast rõngast. See võimaldab võrdset üldmõõtmedäärikud ja pingutusjõud tekitavad tihendile kõrge erisurve. Seega on tavapäraste pehmete tihendite asemel võimalik kasutada suure tugevusega ja vastupidavaid massiivseid terastihendeid.

FÖDERAALNE TEHNILISE REGULEERIMISE JA METROLOOGIA AMET

RAHVUSLIK

STANDARD

VENE

FÖDERATSIOON

Toruliitmikud ROTARY AKTUAATORID Paigaldusmõõtmed

Tööstuslikud ventiilid – mitme pöördega klapi täiturmehhanismi kinnitused

Tööstuslikud ventiilid – osapöördventiili täiturmehhanismi kinnitused

Ametlik väljaanne

Standartinform

Eessõna

1 VÄLJATÖÖTAJA on suletud aktsiaselts „Teadus- ja tootmisettevõte „Klappide projekteerimise keskbüroo“ (CJSC „NPF „TsKBA“) ST TsKBA 062-2009 „Torujuhtmete liitmikud. Pöördajamid. Ühenduse mõõtmed »

2 8NESEN Standardimise tehniline komitee TC 259 "Toruliitmikud ja lõõtsad"

3 HEAKSKIIDETUD JA 8JÕUSTUTATUD Föderaalse Tehnilise Regulatsiooni ja Metroloogia Agentuuri 20. augusti 2013. aasta määrusega nr 529-st.

4 Käesolev standard võtab arvesse järgmiste rahvusvaheliste standardite peamisi regulatiivseid sätteid:

ISO 5210 Toruliitmikud. Pöördajamite paigaldusmõõtmed "(ISO 5210 Tööstuslikud ventiilid - Pöördklapi täiturmehhanismide kinnitused", NEQ):

ISO 5211, „Toruliitmikud. Pöördajamite paigaldusmõõtmed" (ISO 5211 "Tööstuslikud ventiilid – Pöördventiili täiturmehhanismi kinnitused", NEQ)

5 ESIMEST KORDA TUTVUSTATUD

Selle standardi kohaldamise reeglid on kehtestatud GOST R 1.0 - 2012 (jaotis 8). Teave käesoleva standardi muudatuste kohta avaldatakse iga-aastases (jooksva aasta 1. jaanuari seisuga) teabeindeksis "Riiklikud standardid" ning muudatuste ja muudatuste ametlik tekst avaldatakse igakuises teabeindeksis "Riigistandardid". Käesoleva standardi läbivaatamise (asendamise) või tühistamise korral avaldatakse vastav teade igakuise teabeindeksi "Riiklikud standardid" järgmises numbris. Asjakohane teave, teatised ja tekstid postitatakse ka avalikku infosüsteemi - föderaalse tehniliste eeskirjade ja metroloogiaameti ametlikule veebisaidile Internetis (gost.ru).

© Standartinform. 2014. aasta

Seda standardit ei saa täielikult ega osaliselt reprodutseerida, paljundada ega levitada ametliku väljaandena ilma föderaalse tehniliste eeskirjade ja metroloogia agentuuri loata.

1 ... 1 ... 1 ..2 16

1 kasutusvaldkond................................................ ...............................................

3 Mõisted ja määratlused .................................................. ............................................................ ........

4 Ühenduse tüübid ................................................... ................................................................ .......

5 Ühendustüüpide tähistus.................................................. ..................................................

Lisa A (kohustuslik) Mitme pöörde paigaldusmõõtmed

ajamid ühenduste tüüpide jaoks MCh. MK. AC. AK. B. W. D. D.........................

Bibliograafia

VENEMAA FÖDERATSIOONI RIIKLIKU STANDARD

Toruliitmikud

PÖÖRDAJAD

Paigaldus mõõtmed

torujuhtme ventiilid. Pöördajamid Ühendusmõõtmed

Tutvustuse kuupäev -2014-02-01

1 kasutusala

See standard kehtib pöördajamite ja täiturmehhanismide (edaspidi täiturmehhanismid) (mitme- ja poolpöörlevad, elektrilised, pneumaatilised, hüdraulilised, samuti käigukastid) kohta ning määrab kindlaks täiturmehhanismide ühenduste tüübid torujuhtme ventiilidega, ühendusmõõtmed. täiturmehhanismid ja nende poolt juhitavate torustiku ventiilide ühendusühenduste mõõtmed.

2 Normatiivviited

See standard kasutab normatiivseid viiteid järgmistele standarditele:

GOST R 52720-2007 Toruliitmikud. Tingimused ja määratlused

GOST 22042-76 Siledate aukudega osade naastud. Täpsusklass B. Disain ja mõõtmed

3 Mõisted ja määratlused

Selle standardi tähenduses kasutatakse järgmisi termineid koos vastavate terminitega

määratlused:

3.3 pöördajam Võib olla võimeline taluma aksiaalset koormust (1).

3.4 osapöördeajam: seade, mis edastab pöördemomenti, kui selle väljundelementi pööratakse ühe pöörde või vähem, ja mis ei suuda taluda aksiaalset koormust.

3,5 käigukast