Pavadzīmju kustības žurnāls. Pavadzīme. Lejupielādēt pavadzīmi. Lejupielādēt pavadzīmju reģistru

Žurnāls pavadzīmes ir pienākums vadīt visas organizācijas, kas savu darbību īstenošanā izmanto transportlīdzekļus. Tiesību akti nosaka īpašas prasības šī žurnāla uzturēšanai un aizpildīšanai. Mēs jums pastāstīsim vairāk vēlāk mūsu rakstā.

Žurnāls sastāv no vairākām daļām.

Titullapa:

• Uzņēmuma juridiskais nosaukums.
• Sīkāka informācija par organizāciju (OKPO).
• Mežizstrādes periods.

Tabulas daļa ar informāciju:

• Pavadzīmes numurs un faktiskais izsniegšanas datums vadītājam.
• Informācija par šoferi (pilns vārds un personāla numurs).
• Automašīnas garāžas numurs.
• Pilnvaroto un atbildīgo personu (autovadītāja, dispečera, grāmatveža) paraksti.

Pavadzīmju reģistrācijas un izsniegšanas žurnālam ir tā sauktā nepārtrauktā numerācija, un tas jāved hronoloģiskā secībā. Tiklīdz grāmatvedības grāmatiņa ir aizpildīta, tā ir jāapstiprina un jāapstiprina ar uzņēmuma zīmogu un uzņēmuma īpašnieka parakstu.

Pamatā uzņēmumos primārās dokumentācijas grāmatvedis vai cits organizācijas pilnvarots darbinieks aizpilda grāmatvedības žurnālu, darba līgums kas ir reģistrēts. Atsevišķos gadījumos pienākums glabāt un reģistrēt pavadzīmju uzskaiti tiek uzdots trešajai pusei organizācijai (ja grāmatvedība tiek veikta ārpakalpojumā). Šajā gadījumā starp pusēm tiek parakstīts līgums ar sadarbības noteikumiem, tiesībām un pienākumiem vienam pret otru. Šo iespēju pieļauj Krievijas Federācijas tiesību akti. Turklāt dokumentu var iesniegt elektroniski.

Ja jums ir jāveic labojumi pavadzīmju reģistrā, jums jāvadās pēc normatīvajiem aktiem. Labojumi žurnālā, tāpat kā citos primārajos dokumentos, jāveic, viegli izsvītrojot nepareizos datus un izdarot jaunu ierakstu ar datumu un indosamentu ar parakstu un zīmogu.

Žurnāla aizpildīšanas paraugu var lejupielādēt bez maksas.

Likumdošanas līmenī katrai organizācijai, kas izmanto transportlīdzekļus uzņēmējdarbībai vai ražošanai, ir jāuztur pavadzīmju reģistrs. Tie ir jāaizpilda atbilstoši standartam saskaņā ar veidlapu Nr.8 Šis dokuments ir uzskatāms par primāro dokumentāciju, kas faktiski apliecina degvielas un smērvielu izmaksas, ļauj plānot izmaksas un samazināt nodokļu maksājumus. Turklāt virsgrāmata ir nepieciešama uzkrājumu veikšanai vadītājiem.

Pavadzīmju reģistrs ir standarta vienota veidlapa Nr.8, ko izmanto uzņēmumi, kuriem ir transportlīdzekļi (TC), lai uzraudzītu transportlīdzekļu parka darbību un degvielas izmaksas. Kā tiek izmantots šis reģistrācijas dokuments, vai standarta veidlapa ir obligāta lietošanai un vai ir iespējama alternatīva, pastāstīs šī publikācija.

Pavadzīmju kustības reģistrācijas žurnāls: kāda veida dokuments tas ir

Veidlapa Nr.8 Valsts statistikas komitejā apstiprināta 1997.gadā un līdz 2013.gadam bija obligāta uzņēmumiem, kuru bilancē ir transportlīdzekļi. Kopš 2013. gada sākuma tas vairs nav obligāts, taču tas nebūt nenozīmē, ka tagad nav jākārto žurnāls. Vienkārši likumdevēji ir ļāvuši uzņēmumiem izstrādāt ērtākas dokumenta formas, tomēr saglabājot pilnu obligāto detaļu komplektu. Ņemiet vērā, ka lielākā daļa uzņēmumu joprojām izmanto pavadzīmju reģistru. , pievienojot nepieciešamās (uzņēmumam svarīgās) ailes.

Tipiska vai modificēta žurnāla forma tiek ievadīta darbplūsmā ar atzīmi grāmatvedības politikā vai atsevišķā vadītāja rīkojumā. Parasti žurnāls tiek atjaunots katru gadu, tomēr lielajos autotransporta uzņēmumos bieži tiek noteikts mēneša cikls, kas minēts arī uzņēmuma grāmatvedības politikā. Kā primārais grāmatvedības dokuments vispārējs noteikumsžurnāls tiek glabāts uzņēmumā vai arhīvā vismaz piecus gadus.

Pavadzīmju kustības žurnāls: kā tas tiek piemērots

Likums uzliek par pienākumu firmām un uzņēmējiem, kas savā darbībā izmanto dažādu kategoriju transportlīdzekļus, izsniegt vadītājiem pavadzīmes (PL) - dokumentus, kas dod tiesības tos vadīt. Tas fiksē informāciju par maršrutu, degvielas atlikumu un kustību, spidometra rādījumus, darbplūsmas īpatnības (piemēram, pacēlāju skaitu), laiku, kad jādodas uz darbu un jāierodas garāžā. Lielie un autotransporta uzņēmumi ikdienā nodarbojas ar pavadzīmju izsniegšanu. Mazās organizācijas, kuru darbība nav saistīta ar autotransportu, var izsniegt šoferiem pavadzīmi līdz 1 mēnesim. Bet, lai kāds būtu vaučeru izsniegšanas biežums, tie ir jāieraksta PL reģistrā.

Prasības žurnāla aizpildīšanai

Veidlapa Nr.8 ir žurnāls, kura titullapā norādīts uzņēmuma nosaukums, statuss un publicēšanas periods. Pats žurnāls ir tabula, kurā tiek ievadīta informācija par visām uzņēmuma izdotajām pavadzīmēm. Pat ja kāds no tiem ir nepareizi aizpildīts un sabojāts, tas tiek pievienots žurnālam ar atzīmi "Iznīcināts", un tā numurs žurnālā jāievada vispārējā hronoloģiskā secībā.

Tāpat kā daudzās reģistrācijas grāmatās, žurnālam ir nepārtraukta lapu numerācija, tas ir sašūts, apliecināts ar vadītāja parakstu un organizācijas zīmogu (ja tāds ir). Par dokumenta aizpildīšanu un tajā esošās informācijas pareizību ir atbildīgs darbinieks, kuram ar vadības rīkojumu vai saskaņā ar Regulas Nr. oficiālos pienākumus. Pavadzīmju reģistru, 8. veidlapu, var lejupielādēt zemāk. Tas izskatās šādi:

Visas šīs veidlapas ailes ir obligātas. Tajos hronoloģiskā secībā ir atspoguļota informācija par zemūdenes numuru, izdošanas datumu, tā vadītāja pilnu vārdu, kuram tā izsniegta, un viņa apstiprinošo parakstu. Atgriežot pavadzīmi, tiek izdarīta atzīme par tās atgriešanas datumu un to ar parakstu apliecina dispečers, kurš pieņem lapu un nodod to grāmatvedim apstrādei. Grāmatvedis vaučeru nodošanu apstiprina arī ar roku pēc saņemšanas.

Pavadzīmju reģistrs: parauga aizpildīšana

	P/l izdošanas datums	Šoferis		Garāžas numurs TS				Piezīme
					vadītājs saņemot p/l	dispečers un p / l un dokumentu pieņemšanas datums no vadītāja	grāmatvedis un p / l pieņemšanas datums
		Sergejs Antons Mihailovičs			vadītāja krāsošana	dispečera paraksts	13.01.2017 grāmatveža paraksts	aizpildīta ar maršruta īpatnībām u.c.
		Peršins Andrejs Viktorovičs			vadītāja krāsošana	dispečera paraksts	13.01.2017 grāmatveža paraksts

Uzņēmumiem un komersantiem ir tiesības papildināt tabulu ar ailēm ar dažādu informāciju, ko viņi uzskata par nepieciešamu. Tātad daudzi uzņēmumi ievada informāciju par transportlīdzekļa maršrutu, piegādātajām precēm, transportlīdzekļa nobraukumu, degvielas patēriņu utt.

Šī grāmatvedības dokumenta nozīmi nosaka arī tas, ka tas ir viens no uzņēmuma transportlīdzekļu ekspluatācijas un līdz ar to arī degvielas izmaksu apliecinājumiem, kas ļauj samazināt nodokļa bāzi, samazinot atbilstošos maksājumus. Turklāt žurnāls, kurā fiksētas šoferu izejas uz līnijas un informācija par darba laiku, kalpo par pamatu algas aprēķināšanai uzņēmuma vadītājiem.

Kravas automašīnas pavadzīme ir primārās uzskaites galvenais dokuments, kas kopā ar preču pārvadāšanas pavadzīmi nosaka rādītājus ritošā sastāva un vadītāja darba uzskaitei, kā arī darba samaksas aprēķināšanai. vadītājs un maksājumu veikšana par preču pārvadāšanu.
Kravas transportlīdzekļiem ar Krievijas Valsts statistikas komitejas 1997. gada 28. novembra dekrētu N 78 tika apstiprinātas divas pavadzīmju formas - veidlapa N 4-c un veidlapa N 4-p.

* Veidlapa N 4-c (gabaldarbs) tiek izmantota, veicot preču pārvadāšanu, apmaksājot automašīnu pēc gabaldarba likmēm.
* Veidlapa N 4-p (pēc laika) tiek izmantota, apmaksājot automašīnas ekspluatāciju pēc laika likmes un ir paredzēta preču vienlaicīgai pārvadāšanai diviem klientiem vienas darba dienas (maiņas) laikā. no vadītāja.

Pavadzīmes noplēšamos kuponus aizpilda klients, un tie kalpo par pamatu, lai organizācija – transportlīdzekļa īpašnieks uzrādītu klientam rēķinu.
Kontam ir pievienots atbilstošais noraušanas kupons. Pavadzīme paliek organizācijā, kurai transportlīdzeklis pieder, tā atkārto identiskus ierakstus par automašīnas ekspluatācijas laiku no klienta puses un kalpo par pamatu transportlīdzekļa ekspluatācijas uzskaitei darba dienas laikā.

Gadījumā, ja inventāra preces tiks vestas ar laika apmaksu par automašīnas ekspluatāciju, preču transporta dokumentu numuri tiek ierakstīti pavadzīmē un pievienots viens šo preču transporta dokumentu eksemplārs, kā rezultātā. norādīts pārvadāto kravu tonnu skaits un citi darbu atspoguļojošie rādītāji.automašīna un vadītājs.
Pavadzīmes aizpildīšanu pirms tās izsniegšanas vadītājam veic organizācijas dispečers vai tam pilnvarota persona. Pārējos datus aizpilda organizācijas, kurai pieder transportlīdzeklis, darbinieki un klienti. Jāatceras, ka dalība pavadzīmes aizpildīšanā nav atļauta, izņemot parakstus, kas apliecina pieņemšanu (izbraucot) un nodošanu (auto atgriežot).
Pavadzīmes veidlapās N 4-c un N 4-p transportlīdzekļa vadītājam izsniedz pret pilnvarotas personas parakstu tikai uz vienu darba dienu (maiņu), ja vadītājs ir nodevis iepriekšējās darba dienas pavadzīmi.

Pavadzīmes aizpildīšana tiek veikta šādā secībā:

1. Zem dokumenta nosaukuma ieraksta tā izdošanas datumu (diena, mēnesis, gads), kam jāatbilst izsniegtās pavadzīmes reģistrācijas datumam žurnālā.

2. Rindā "Darba režīms" ieraksta darba režīmam atbilstošu kodu (darbs darba dienās, komandējums, summētā darba laika uzskaite, ikdienas darba laika uzskaite, darbs brīvdienās vai brīvdienās, darbs pēc grafika vai ārpus grafika utt. ), saskaņā ar kuru tiek aprēķināta autovadītāja darba samaksa.

3. Rindās "Kolonna", "Brigāde" ieraksta kolonnas un brigādes numurus, kas ietver automašīnu un šoferi.

4. Transportlīdzeklim veltītajās rindās ierakstiet marku, valsts numuru, kā arī tā garāžas numuru.

5. Vadītājam veltītajās rindās ieraksta uz šīs pavadzīmes strādājošā vadītāja uzvārdu, iniciāļus, darbiniekam transporta organizācijā piešķirto personāla numuru, sertifikāta numuru un klasi.

6. Licences kartei veltītajās rindās ir norādīta informācija par tās veidu (standarta, ierobežota), reģistrācijas numurs un sērijas.

7. Rindās "Piekabes" ieraksta līnijā ar automašīnu saražoto piekabju un puspiekabju markas, valsts un garāžu numurus. Maiņas piekabju un puspiekabju numurus ieraksta šajās līnijās to pārvilkšanas vietās.

8. Rindā "Pavadošās personas" ieraksta to personu vārdus un iniciāļus, kas pavada automašīnu, lai izpildītu uzdevumu (iekrāvēji, ekspeditori, praktikants u.c.).

9. Sadaļā "Vadītāja un automašīnas darbs" - informācija par automašīnas izbraukšanu un atgriešanos saskaņā ar grafiku.

10. Sadaļā "Piešķiršana vadītājam":

18.ailē "Kā rīcībā" uz klienta iesnieguma vai vienota pasūtījuma pamata ieraksta klienta vārdu, kura rīcībā automašīnai jānonāk uzdevuma izpildei.

19.ailē "Iebraukšanas laiks" ieraksta laiku (stundās un minūtēs), kad automašīna pienāk pie klienta saskaņā ar viņa iesniegumu, vienu pasūtījumu vai automašīnas grafiku saskaņā ar līguma nosacījumiem.

20.-21.ailē (iekraušanas un izkraušanas punktu adreses) norādīts, no kurienes ņemt kravu un kur to piegādāt saskaņā ar iesniegumu, vienu klienta pasūtījumu vai saskaņā ar līguma nosacījumiem.

22.ailē "Kravas nosaukums" ieraksta pārvadāšanai uzrādītās kravas nosaukumu, pamatojoties uz pasūtītāja iesniegumu vai vienu pasūtījumu.

23.ailē "Iekrauto braucienu skaits", pamatojoties uz iesniegumu vai vienreizēju pasūtījumu, ieraksta uzdevuma izpildei nepieciešamo iekrauto braucienu skaitu.

24.ailē "Attālums" ieraksta kravu pārvadāšanas attālumus, kas noteikti pēc ceļu pārvalžu datiem, vai pēc teritorijas kartes (pilsētas plāna), izmantojot kurvimetru, vai pēc attālumu saraksta, kas sastādīts, pamatojoties uz mērījumu protokoli vai pēc automašīnas spidometra (sezonālajos pārvadājumos), transporta organizācijas un pasūtītāja fiksētais akts.

25.ailē "Transporta tonnas" ieraksta kravas apjomu, kas klientam nepieciešams pārvadāt.
Tiesības mainīt sadaļā "Norīkojums vadītājam" norādīto uzdevumu ir tikai autotransporta organizācijai. Tikai izņēmuma gadījumos pasūtītājs, vienojoties ar transporta organizāciju, var mainīt uzdevumu.

11. Pavadzīmes priekšpusē rindā "Izsniegt degvielu" ar vārdiem ieraksta izsniegšanai nepieciešamo degvielas daudzumu uzdevuma izpildei, ņemot vērā iepriekšējās darba dienas atlikušo degvielu.

Rindā "Dispečera paraksts" dispečers ar savu parakstu apliecina, ka viņa aizpildītās pavadzīmes rekvizīti ir pareizi un transportlīdzekļa vadītājam ir autovadītāja apliecība.

Pavadzīmes aizpildīšana pirms izbraukšanas no garāžas tiek veikta šādā secībā:

1. Sadaļā "Degvielas kustība" 9., 10. un 11.ailē un attiecīgajās rindās tankkuģis, degvielas un smērvielu (POL) tehniķis vai pilnvarota persona fiksē izsniegtās degvielas daudzumu.

2. Priekšpusē persona, kuru transporta organizācija pilnvarojusi veikt pirmsbrauciena medicīnisko pārbaudi, ar savu parakstu apliecina vadītāja veselības stāvokli un iespēju ļaut viņam vadīt automašīnu.

3. Sadaļas "Vadītāja un automašīnas darbs" 5.ailē "Spidometra rādījumi" kontrolpunkta (kontrolpunkta) mehāniķis vai tehniskās kontroles nodaļa (OTK) fiksē spidometra rādījumu, automašīnai izbraucot no līnijas, un 6.ailē "Faktiskais laiks" zīmogs - pulkstenis uzliek faktisko automašīnas izbraukšanas laiku no garāžas. Nepareizas darbības vai pulksteņa zīmoga trūkuma gadījumā laiks tiek ierakstīts manuāli šādā secībā: diena, mēnesis, stundas, minūtes.

4. Sadaļā "Degvielas kustība" 12.ailē "Atlikums izbraucot" kontrolpunkta vai kvalitātes kontroles nodaļas mehāniķis fiksē degvielas daudzumu automašīnas tvertnēs pie izejas, un apliecina visu ierakstu pareizību. veikts, parakstoties šajā ailē.

5. Automašīnas tehniskajai apkopei veltītajās rindās kontrolpunkta vai kvalitātes kontroles daļas mehāniķis ar savu parakstu apliecina automašīnas nodošanu vadītājam tehniski labā stāvoklī un atļauju izbraukt no garāžas. Rindās, kas definē vadītāju, kurš pieņēmis automašīnu, vadītājs ar parakstu apliecina, ka automašīna ir pieņemta tehniski labā stāvoklī un darba uzdevumu saņēmis.

Pavadzīmes aizpildīšana uz līnijas tiek veikta šādā secībā:

1. Sadaļā "Uzdevuma secība" veidlapa N 4-c:

1.1. 27.ailē secīgi ieraksta veikto braucienu skaitu. Ieraksts paredzēts pievienoto ceļojumu nosūtīšanas dokumentu izvietošanai.

1.2. 36.-38.ailē "Pievienoto preču transporta dokumentu (TTD) numuri" nosūtītājs ieraksta visus ar šo braucienu saistīto preču transporta dokumentu numurus.

1.3. 28.-30.ailē "Ierašanās" datums un laiks (stundas un minūtes), kad vadītājs uzrāda pavadzīmi nosūtītājam vai saņēmējam pie ieejas vārtiem vai kontrolpunktā iekraušanas vai izkraušanas punktos (izņemot stacijas). dzelzceļi). Ja nav ieejas vārtu vai kontrolpunkta, norādītā aile netiek aizpildīta, ierašanās laiku iekraušanas vai izkraušanas vietā ieraksta pavadzīmē (THN).

1.4. 39. un 40.ailē norāda nosūtītāja vārdu, nosūtītājs parakstās un apzīmogo, apliecinot viņa aizpildītās pavadzīmes rekvizītu pareizību.

2. Sadaļā "Dīkstāve uz līnijas" tehniskās palīdzības dienesta darbinieks vai pilnvarota persona attiecīgajās ailēs ieraksta dīkstāves iemeslu, dīkstāves sākuma un beigu datumu un laiku un apliecina šos ierakstus ar viņu paraksts.

3. Priekšpuses rindās "Speciālās atzīmes" tiek ierakstīta informācija, kas nav paredzēta pavadzīmes formā (atzīmes no ceļu policijas, klientiem, atsakoties iekraut automašīnu, dažādi ceļu dienesti u.c.) .

Atgriežot automašīnu garāžā, pavadzīme tiek aizpildīta šādā secībā:

1. Sadaļā "Automašīnas un piekabju darba rezultāti" norādīts degvielas patēriņš, laiks secībā, braucienu un sacensību skaits, nobraukums (pēc spidometra), pārvadājumu apjomi.

2. Sadaļā "Degvielas aprite" kontrolpunkta vai kvalitātes kontroles nodaļas mehāniķis aizpilda 13. aili "Atlikums pēc atgriešanas" un parakstās zem tās. Tajā pašā sadaļā tankkuģis, degvielas tehniķis vai pilnvarotā persona, vadītājam nododot degvielu un smērvielas, aizpilda 14. aili "Nodots" un parakstās zem tās.

3. Rindā "Pabraucis garām" vadītājs ar parakstu apliecina, ka automašīna tika nodota kontrolpunkta vai kvalitātes kontroles daļas mehāniķiem tehniski labā (bojātā) stāvoklī. Kontrolpunkta vai kvalitātes kontroles daļas mehāniķis rindā "Pieņemts" ar savu parakstu apliecina automašīnas saņemšanu no vadītāja tehniski labā (bojātā) stāvoklī.

Pēc tam, kad vadītājs ir iesniedzis pavadzīmi, dispečers vai cita pilnvarota persona to aizpilda šādā secībā:

1. Sadaļā "Vadītāja un transportlīdzekļa darbs" 6.ailē "Nulles nobraukums" atbilstoši attālumu tabulai dispečers fiksē attālumu no garāžas līdz pirmajai iekraušanas vietai un no pēdējās izkraušanas vietas līdz garāžai. .

2. Sadaļā "Degvielas kustība" 15.ailē "Likmes izmaiņu koeficients" dispečers ieraksta vienu vispārēju degvielas patēriņa likmes izmaiņu koeficientu visai automašīnas ekspluatācijas dienai, kas saistīts ar automašīnas ekspluatāciju pie paaugstināta. degvielas patēriņa norma, 16.ailē "Speciālo iekārtu darbības laiks" un 17.ailē "Dzinēja darbības laiks", pamatojoties uz attiecīgiem ierakstiem pavadzīmei pievienotajā TTL, fiksē speciālās iekārtas darbības laiku un dzinēja papildu darbību. laiks īpašos ekspluatācijas apstākļos (dzinēja darbība rotējoši iekraušanas un izkraušanas mehānismi utt.). Šie dati ir nepieciešami, lai noteiktu papildu degvielas patēriņa likmi. Šo rekvizītu aizpildīšanas pareizību dispečers apliecina ar parakstu zem attiecīgajām ailēm.

3. Sadaļā "Uzdevuma izpildes secība" dispečers 27.ailē ieraksta kopējo braucienu skaitu (šūnā "kopā", bet rindā "TGD daudzumā" - kopējo piegādāto nosūtīšanas dokumentu skaitu. kopējais piegādāto un pieņemto nosūtīšanas dokumentu skaits autovadītājs parakstās rindā "Vadītājs nokārtots", bet dispečers - rindā "Pieņem dispečers".

Pavadzīmes veidlapas N 4-p aizpildīšanu raksturo šādas pazīmes:

1. Sadaļas "Norīkojums vadītājam" 18.ailē "Kā rīcībā..." dispečers, pamatojoties uz klienta iesniegumu vai vienotu pasūtījumu, ieraksta klienta vārdu un adresi, pie kura. utilizācijai automašīnai jāierodas uzdevuma veikšanai, 19. un 20.ailē - plānotais ierašanās un izbraukšanas laiks, 21.ailē - plānotais darba stundu skaits un 22.ailē - braucienu skaits saskaņā ar plānu.

2. Klienta noplēšamo kuponu, kas ir pamats autobūves uzņēmumam uzrādīt rēķinu par transporta pakalpojumu apmaksu un tam ir pievienots, aizpilda klients. Tajā klients:

2.1. Pamatojoties uz vadītāja uzrādīto pavadzīmi, viņš aizpilda atbilstošās rindas ar pavadzīmes numuru un izdošanas datumu, tā autouzņēmuma nosaukumu, uz kura ritošā sastāva preces tiek pārvadātas, preču zīmi un valsts numurus. ieradās automašīna un piekabes.

2.2. Rindā "Klients" raksta organizācijas nosaukumu, uzvārdu un par automašīnas lietošanu atbildīgās amatpersonas iniciāļus.

2.3. Rindās "Irašanās ..." un "Izbraukšana ..." norāda automašīnas ierašanās un izbraukšanas laiku no klienta.

2.4. Rindās "Pievienots TGD" viņš ieraksta TGD numurus, no kuriem viens eksemplārs ir pievienots pavadzīmei, un norāda to kopējo skaitu.

2.5. Rindā "Braucienu skaits" tiek ievadīts kopējais veikto braucienu skaits.

2.6. Rindā "Klienta paraksts un zīmogs" viņš parakstās un uzliek zīmogu, kas apliecina pavadzīmes atbilstošo rindu rekvizītu aizpildīšanas pareizību.
Par pareizu pavadzīmes aizpildīšanu ir atbildīgi organizācijas vadītāji, kā arī personas, kas ir atbildīgas par kravas automašīnu ekspluatāciju un līdzdalību dokumenta aizpildīšanā.
Pavadzīmes organizācijā tiek glabātas kopā ar nosūtīšanas dokumentiem, kas ļauj tos pārbaudīt vienlaicīgi.

Jā tu vari. Vienotās veidlapas ir obligātas tikai autotransporta organizācijām. Citiem uzņēmumiem ir tiesības patstāvīgi izstrādāt pavadzīmju veidlapas. Grāmatvedībā ierakstīt nestandarta pavadzīmes

Uzņēmuma izstrādātajam dokumentam jāatbilst primāro dokumentu prasībām. Turklāt pavadzīmes "savā" veidlapā jāiekļauj visi obligātie dati, kas paredzēti Krievijas Satiksmes ministrijas 2008. gada 18. septembra rīkojumā Nr. 152. Jo īpaši tā ir informācija par vadītāju un dati par transportlīdzekli.

Papildinām, lai izvairītos no strīdiem ar nodokļu iestādēm, drošāk ir rakstīt maršrutu – norādīt konkrētu galamērķi un izbraukšanas vietu.

Kādus dokumentus par degvielu un smērvielām (izņemot pavadzīmi) pieprasīs Federālais nodokļu dienests?

Inspektori var lūgt dokumentus, ka uzņēmums normē izmaksas. Uzņēmuma vadītājam ar savu rīkojumu atsevišķi jāapstiprina vasaras un ziemas degvielas patēriņa likmes. Lai to izdarītu, tiek veiktas automašīnu kontroles sacīkstes (noteiktos apstākļos). To rezultātu sastāda ar kontroles ierašanās aktu jebkurā formā.

Tāpat ar atsevišķu rīkojumu tiek iecelta komisija, kas pastāvīgi veiks degvielas patēriņa kontrolmērījumus transportā.

Vai ir nepieciešams ceļojuma žurnāls?

Nē, nav obligāti. Bet, ja jūsu uzņēmumam ir daudz dienesta transportlīdzekļu, labāk ir saglabāt šādu dokumentu. Tas ļaus kontrolēt pavadzīmju apriti un nogādāšanu grāmatvedībā. Grāmatvedības žurnāla standarta forma (veidlapa Nr. 8) tika apstiprināta ar Krievijas Valsts statistikas komitejas 1997. gada 28. novembra dekrētu Nr. 78. Taču uzņēmums var izstrādāt savu formu.

Vai ir dokumenti, kas var aizstāt pavadzīmes?

Degvielas un smērvielu izmaksas var apliecināt ne tikai pavadzīmes, bet arī jebkuri citi dokumenti, kas ļauj droši noteikt ar transportu nobraukto ceļu. Piemēram, papīri, kas aizpildīti, pamatojoties uz automašīnu kustības mērīšanas un kontroles ierīču datiem. Šāda ierīce var būt iekārta ar iebūvētu satelītnavigācijas sistēmu (2011.gada 16.jūnija vēstule Nr. 03-03-06/1/354).

Kas man ir jārēķinās ar PVN, pērkot benzīnu par skaidru naudu?

Lai atskaitītu PVN, būs nepieciešams kases čeks un rēķins. Tajā pašā laikā DUS izrakstīs rēķinu tikai tad, ja grāmatvedim (darbiniekam, kurš pērk degvielu) ir pilnvara saņemt preces un materiālus. Ja nav pilnvaras, rēķins netiek izrakstīts. Šādā gadījumā pārbaudiet, vai čekā ir norādīts PVN. Ja nē, degvielu var uzskaitīt pirkuma cenā. Tas ir, norakstīt visu summu, kas ir atspoguļota čekā, kā izdevumi. Ja ir norādīts PVN, tad šo nodokli labāk neatskaitīt un neattiecināt uz izdevumiem. Šī ir drošākā iespēja.

Pavadzīmju aprites žurnāls ir standarta veidlapa, ko izmanto uzņēmumos, kuru bilancē ir transportlīdzekļi. Rakstā analizēsim, vai Žurnāls ir obligāts uzturēšanai, kā pareizi aizpildīt dokumentu, kurš ir atbildīgs par tā uzturēšanu.

Kāpēc jums ir nepieciešams pavadzīmju reģistrs

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem visām komercsabiedrībām, kuru bilancē ir transportlīdzekļi, ir jāveic degvielas patēriņa uzskaite, pamatojoties uz ierakstiem pavadzīmēs. Šis pienākums tiek uzlikts gan organizācijām, gan uzņēmumiem, gan personām reģistrēts IP formā.

Lai sistematizētu darbplūsmu attiecībā uz pavadzīmju sastādīšanu un apstrādi, tiek izmantots īpašs dokuments - pavadzīmju kustības reģistrācijas žurnāls. Tas ir paredzēts, lai kontrolētu pavadzīmju nodošanas laiku dispečeram un to turpmāku iesniegšanu grāmatvedībā degvielas izmaksu norakstīšanai.

Vai ir nepieciešams uzturēt pavadzīmju reģistru?

Kopš Žurnāla ieviešanas 1997. gadā dokuments ir bijis obligāts organizācijām un uzņēmumiem neatkarīgi no īpašumtiesībām un organizatoriskās un juridiskās struktūras. Uzņēmumam, kura bilancē bija iekļauti transportlīdzekļi, bez problēmām bija jāveic pavadzīmju kustības reģistrs.

2013. gadā stājās spēkā izmaiņas likumdošanā, saskaņā ar kurām tika atcelts pienākums uzturēt Žurnālu organizācijām un uzņēmējiem. Tādējādi no noteiktā perioda lēmumu par Žurnāla lietošanas nepieciešamību pavadzīmju kustības uzskaitē pieņem katra saimnieciskā vienība individuāli, vadoties no ražošanas vajadzībām.

Saskaņā ar pašreizējo praksi Žurnāls pašlaik izmanto lielie uzņēmumi, kā arī autopārvadājumu un loģistikas uzņēmumi, kuriem pieder liels transportlīdzekļu parks.

Pavadzīmju kustības uzskaites žurnāla forma

Pavadzīmju aprites žurnāls (veidlapa Nr. 8) tiek aizpildīts uz vienotas veidlapas, kas apstiprināta ar Krievijas Federācijas Valsts statistikas komitejas 1997. gada 28. novembra dekrētu Nr. 78. Atšķirībā no pavadzīmju veidlapas, kurā gadā ieviesto likumdošanas jauninājumu dēļ pēdējie gadi ir veiktas dažas izmaiņas, Pavadzīmju kustības reģistrācijas žurnāla veidlapa Nr.8 ir palikusi nemainīga kopš dokumenta ieviešanas 1997.gadā.

No 1997. līdz 2013. gadam uzņēmumi un organizācijas aizpildīja dokumentu tikai saskaņā ar apstiprināto veidlapu. Kopš 2013. gada (tas ir, kopš Žurnāla uzturēšanas pienākumu atcelšanas) veidlapai Nr. 8 ir ieteikuma raksturs. Citiem vārdiem sakot, uzņēmējdarbības subjektiem ir tiesības mainīt formu, pievienojot tai jaunas kolonnas un izslēdzot nevajadzīgās, pamatojoties uz konkrētas organizācijas darbības specifiku.

Ja uzņēmums nolemj, ka ir nepieciešams vest Žurnālu, tad šis fakts ir jāieraksta grāmatvedības politikā kopā ar izvēlēto dokumenta formu (standarta vai modificēto).

Atbildīgs par Žurnāla uzturēšanu

Darbojas likumdošanas akti nefiksē pienākumu uzturēt konkrētas pozīcijas (nodaļas u.c.) pavadzīmju aprites žurnālu. Tādējādi uzņēmumiem ir tiesības patstāvīgi izvēlēties darbinieku, kurš būs atbildīgs par Žurnāla uzturēšanu. Parasti šāds darbinieks ir transporta nodaļas dispečers, kurš pieņem no vadītājiem pavadzīmes un nodod tos grāmatvedim, lai saskaņā ar noteiktajiem standartiem norakstītu degvielas izmaksas.

Atbildīgais par pavadzīmju aprites žurnāla uzturēšanu ir jāieraksta grāmatvedības politikā. Kopumā dokumentā ir norādīts darbinieka amats, kura pienākumos ietilpst žurnāla aizpildīšana.

Kā pareizi ierakstīt žurnālu

Šobrīd tiesību aktos nav izvirzītas skaidras prasības Žurnāla uzturēšanai, tāpēc dokumenta izsniegšanas kārtība paliek uzņēmuma ziņā. Zemāk ir Žurnāla sastādīšanas un aizpildīšanas darbību algoritms, kas sagatavots, ņemot vērā vispārīgos normatīvos ieteikumus:

1. darbība. Žurnāla formas izvēle

Uz sagatavošanās posms uzņēmums lemj par formu, saskaņā ar kuru tiks sastādīts pavadzīmju kustības reģistrācijas žurnāls. Uzņēmumam ir tiesības:

• izmantot vienoto veidlapu Nr.8, kas apstiprināta ar Valsts statistikas komitejas 1997.gada 28.novembra rīkojumu Nr.78;
• veidlapa Nr.8 grozīta, papildinot to ar jaunām ailēm un svītrojot nevajadzīgās pozīcijas;
• attīstīties absolūti jauna forma dokuments atbilstoši uzņēmuma iekšējās dokumentu aprites īpatnībām.

2. darbība. Atbildīgās personas izvēle

Pirms dokumenta veidlapas apstiprināšanas uzņēmuma vadībai jāizvēlas darbinieks, kurš aizpildīs Žurnālu. Tas var būt darbinieks, kura darbība ir tieši saistīta ar pavadzīmju sagatavošanu (dispečers vai transporta daļas vadītājs, viens no šoferiem utt.), un citas nodaļas darbinieks (uzņēmuma vadītājs, arhīva darbinieks u.c.).

3. darbība. Žurnāla aizpildīšanas kārtības atspoguļojums grāmatvedības politikā

Pēc Žurnāla formas izvēles un par tā uzturēšanu atbildīgās personas saskaņošanas šī informācija tiek atspoguļota grāmatvedības politikā vai citā dokumentā, kas regulē uzņēmuma iekšējo dokumentu plūsmu (piemēram, Iekšējās dokumentu plūsmas uzturēšanas kārtība). ). Dati par Žurnāla uzturēšanas kārtību tiek atspoguļoti atsevišķas sadaļas veidā, norādot šādu informāciju:

• Žurnāla lietošanas uzsākšanas datums (piemēram, Žurnāls obligāti jāaizpilda no 01.01.2018.);
• apstiprināta Žurnāla forma (var izsniegt kā Kārtības vai grāmatvedības politikas pielikums);
• par Žurnāla uzturēšanu atbildīgā persona (amats, struktūrvienība);
• Žurnāla sastādīšanas īpatnības (dokuments sastādīts uz 1 gadu, pusgadu, ceturksni, mēnesi u.c.);
• Žurnāla aizpildīšanas kārtība (pavadzīmju nodošanas termiņš no vadītāja uz dispečeru, no dispečera uz grāmatvedi).

4. darbība. Žurnāla lietošana

Pēc grāmatvedības politikas stāšanās spēkā Žurnāls ir jāuztur apstiprinātā veidā:

1. Atbildīgais darbinieks (piemēram, transporta nodaļas dispečers) uzsāk Žurnāla uzturēšanu, proti, paraksta to (norāda apkopes sākuma periodu un datumu) un numurē lapas.
2. Autovadītāji katru dienu (iknedēļas) aizpilda pavadzīmes, pēc tam tās nodod dispečeram, kurš, savukārt, fiksē dokumentu piegādi Žurnālam. Nosūtot pavadzīmi dispečeram, vadītājs Žurnālā ievieto savu parakstu un pašreizējo datumu.
3. Saņēmis no šoferiem pavadzīmes, dispečers tās nodod grāmatvedībai. Katra dokumenta nodošanas faktu fiksē ar grāmatveža un dispečera parakstu, norādot aktuālo datumu.
4. Pieņemot no dispečera pavadzīmes, grāmatvedis atspoguļo degvielas norakstīšanas izmaksas atbilstoši noteiktajiem standartiem.

Pavadzīmju nodošana dispečeram un pēc tam grāmatvedības nodaļai tiek veikta saskaņā ar grāmatvedības politikā apstiprinātajiem termiņiem. Piemēram, uzņēmuma Magnat LLC vadītājiem kravas pavadzīmes ir jānodod nedēļu iepriekš, ne vēlāk kā nākamajā pirmdienā. Vienlaikus dispečera pienākums ir ne vēlāk kā līdz nākamā mēneša 5.datumam ievadīt datus Žurnālā un pārsūtīt uz grāmatvedību atskaites mēneša pavadzīmes.

5. darbība. Žurnāla sašūšana un uzglabāšana

Žurnāla beigās dokuments tiek saskavēts un pārsūtīts uz arhīvu glabāšanai. Žurnāla glabāšanas laiks vispārējā kārtībā ir 5 gadi.

Parauga aizpildīšana

Apsveriet piemēru. Saskaņā ar Flagman LLC grāmatvedības politiku transportlīdzekļu vadītāji par aizvadīto nedēļu transporta nodaļas dispečeram nodod pavadzīmes ne vēlāk kā nākamās nedēļas pirmdienā. Dispečers nosūta pavadzīmes par periodu no pārskata mēneša 1. līdz 15. datumam līdz pārskata mēneša 20. datumam. Pavadzīmes ir atspoguļotas pavadzīmju kustības žurnālā.

Pavadzīme		Šoferis		Automašīnas garāžas numurs	Vadītājs saņēma p / lapu	Dispečers saņēma no vadītāja p / lapu un dokumentus	Grāmatvede saņēma p / lapu no dispečera
№	izdošanas datums	Pilnais vārds	Tab. Nē.
14-71	04.06.18	Kuļikovs S.D.	1233	104	Kuļikovs 04.06.18	Starova 07.06.18	Bulkin
13-22	04.06.18	Šimanovs D.L.	4014	99	Šimanovs 04.06.18	Starova 06.06.18	Bulkin
18-33	04.06.18	Skuratovs S.V.	3088	86	Skuratovs 04.06.18	Starova 11.06.18	Bulkin

Ceļojumu žurnāla veidlapu varat lejupielādēt šeit ⇒ .

Vai ir iespējams veikt pavadzīmju kustības reģistru elektroniskā veidā

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem organizācija patur tiesības uzturēt Žurnālu elektroniskā formā. IN Šis gadījums, līdzīgi vispārējā kārtība, uzņēmumam grāmatvedības politikā nepieciešams:

• Žurnāla forma;
• atbildīgā persona;
• kā aizpildīt dokumentu.