Koka māja uz riteņiem ērtai atpūtai laukos. Mobilās mājas “dari pats”: dizaina fotogrāfijas, soli pa solim darba process Biznesa organizēšana mobilajās mājās

Dzīvojamā pārvietojamā māja uz riteņiem, izgatavots no koka, piesaista ar savu neparasto kompaktumu un. Tajā ir viss, kas nepieciešams dzīvei, tostarp priekšnams, dzīvojamā istaba, guļamistaba, virtuve un vannas istaba. Visa iepriekš minētā kompaktā atrašanās vieta ļauj komfortablos apstākļos atpūsties ārpus pilsētas. Bet ne tikai iekšējā kārtība piesaista uzmanību. Tas ir arī interesanti ārējā apdare ar aprīkojumu formā koka lievenis, galds ar soliņu.
Mobilo māju projekti jau ir aprakstīts iepriekšējos mūsu vietnes rakstos. Šis kotedža uz riteņiem nosacīti sadalīts trīs daļās - atbalsta platforma, rāmis un jumts. Nesējplatforma ir gatava rūpnīcas automobiļu daļa ar pastiprinātu rāmi, atsperēm un citiem nepieciešamajiem elementiem. Arī mobilās mājas karkass ir izgatavots no metāla. Rāmis tika pārklāts ar apstrādātu koka dēļi.

Metāla karkasa montāžas procesā ir jāņem vērā tādi momenti kā mājas iekšējais un ārējais aprīkojums, proti, kur tas atradīsies, virtuve ar ledusskapi, plīti un izlietni, tualete ar duša. Tāpēc ir ļoti svarīgi rūpīgi apsvērt katru topošās mājas stūri un katru detaļu, pirms sākat darbu pie šāda kempera izgatavošanas.

Apvilkti ar apšuvumu, tie sastāv no trim slāņiem, kur ārējais un iekšējais ir izgatavoti no koka, un starp tiem ir ieklāts sildītājs ar vēja, hidro un tvaika barjeru. Mājas jumts ir iekārtots vienādi, kas ļauj uzturēt komfortablu temperatūru dzīvei mājas iekšienē gan aukstajās, gan karstajās dienās. Apstrādāts un aizsargājošs koks kalpos gadu desmitiem, bet pateicoties mūsdienīgi līdzekļi aprūpi koka virsmas neprasa ievērojamas pūles un ieguldījumus.

Tā kā mobilā māja ir aprīkota ar saules paneļiem, tās iemītnieki ir neatkarīgi no centralizētās elektroapgādes, kas ir ārkārtīgi svarīgi piepilsētas apstākļos.

Īpaša uzmanība jāpievērš. Lielā mērā no kompetenta uzstādīšana logi (gan uz mājas griestu virsmas, gan sienā) ir atkarīgs no dzīvošanas komforta mājā.

Kompaktā mobilajā mājā katra detaļa ir daudzfunkcionāla. Dīvāni vienlaikus kļuva par lādēm drēbēm un citām ikdienā nepieciešamām lietām, saliekamais galds veiksmīgi maskējas uz sienas virsmas, neskaitāmie plaukti zem griestiem arī ļāva novietot liels skaits priekšmeti un pat spogulis, kas piestiprināts pie sienas, uz kustīgas salokāmas kājas.

Mājas izgatavošana uz riteņiem ar savām rokām nav ļoti grūts uzdevums nevienam meistaram. Projekts būvniecības gaitā tiks pilnveidots un tādēļ var aizkavēties ražošanas laiks. Lai novērstu šādu situāciju, ir iepriekš jāpārdomā interjera dizains, jāatbrīvojas no nepiemērotiem elementiem. Šī pieeja ir svarīga, pārbūvējot mazus transportlīdzekļus, montējot dzīvojamo māju, piemēram, no vecas piekabes.

Māja ar motoru ir pārvietošanās veids, kas ir gan mājoklis, gan pārvietošanās līdzeklis. Šāda veida mājokļi savu popularitāti ieguva pagājušā gadsimta sākumā.

Kemperu ierīce

Pēc standartiem mobilajā mājā vajadzētu izmitināt astoņus cilvēkus. Katram īrniekam sava guļamvieta, ir vēl maza virtuve. Citas ērtības un aprīkojums var atšķirties atkarībā no konkrētā modeļa, taču vairumā gadījumu ir arī:

Dārgākos modeļos ir vannas istaba, kas sastāv no (bieži vien aizstājot krēslu, kas dod dažus papildu metrus brīvas vietas), izlietnes un dušas. Dažreiz pārvietojamās mājas ir aprīkotas ar dušām.

Piezīme! Kemperī vadītāja un pasažiera sēdekļi ir pārvietojami, kā rezultātā stāvēšanas laikā tie pārvēršas par dzīvojamās telpas papildinājumu. Astē bieži ir aprīkota atsevišķa telpa ar U veida mēbelēm.

Stāsts

Pārvietojamo māju sērijveida ražošana tika uzsākta pagājušajā gadsimtā, lai gan daži vēsturnieki uzskata, ka bija arī agrāk improvizēti līdzinieki. Tie bija nelieli furgoni, kas bija aprīkoti cilvēku (galvenokārt lopkopju) dzīvošanai.

Pirmo dzīvojamo māju, kas uzstādīta uz parastās automašīnas šasijas, 1938. gadā prezentēja Dženingss.

Mobilo māju šķirnes

Ir vairākas kemperu klasifikācijas. Tātad, atkarībā no dizaina iezīmēm, tie izšķir:

Atkarībā no mērķa tos iedala:

• tie, ko izmanto kā ilgtermiņa/pastāvīgu mājokli;
• kuras izmanto ceļošanai.

Pirmajā gadījumā to ir vairāk komfortablus apstākļus, savukārt bieži kustīgās konstrukcijas ārkārtīgi reti tiek sadalītas faktiskajā dzīvojamā telpā un kajītē.

Kategorijas

Apskatīsim katru kategoriju sīkāk.

C-klase

Mazas mājas, kas paredzētas īsiem ceļojumiem. Tie parasti tiek izgatavoti uz SUV bāzes, tāpēc naktī salonā var atrasties divvietīgā gultā (ja vēlas).

Teardrop kemperis - mājiņa uz piekabes

B-klase

Vienīgā atšķirība starp to no C klases ir piestātne - tā ir stacionāra un atrodas transporta astē. Tas ir ļoti populārs jauno pāru vidū (vismaz Amerikā).

Klase

Šādas mājas, kas izskatās kā parasts autobuss, ir visērtākās un līdz ar to arī dārgākās. Tie ir būvēti uz kravas automašīnu bāzes, tāpēc transporta klasifikācijas ziņā pieder pie kategorijas "C".

Tās izceļas ar lielu vējstiklu, fiksētu vadītāja sēdekli un izvelkamām starpsienām, kas veido dažādas zonas un atsevišķas guļvietas. Turklāt šādas konstrukcijas ir autonomas, aprīkotas ar ģeneratoru, tām ir gāze un liela ūdens padeve.

Var izdalīt vairākas papildu kategorijas.

Par nosaukumu

Termins “kemperis” (cits nosaukums ir “kemperis”) bieži nozīmē autofurgonu.

Piezīme! B un C klases piekabes sauc par kemperiem, savukārt kemperi ir tikai A klases modeļi.

Ir arī vērts atzīmēt, ka dažās valstīs bez izņēmuma kemperus sauc par winebago.

Lai automašīnu pārvērstu par dzīvojamo māju, būs jāpieliek lielas pūles un laiks, kā arī atbilstošs aprīkojums.

Piezīme! Pirmkārt, šis jautājums būtu jāpēta no likumdošanas viedokļa. Dažādas reģistrācijas organizācijas paštaisītus kemperus uztver atšķirīgi, un būs nepatīkami, ja transports izrādīsies nelegāls.

1. posms. Vispirms tiek noteikts iedzīvotāju skaits un, pamatojoties uz to, tiek izvēlēts transportlīdzeklis un iekšējais "pildījums". Tiek sastādīts detalizēts projektēšanas plāns - to var izdarīt uz papīra, bet labāk ir izmantot datoru.

2. posms. Tālāk tiek notīrīta automašīnas virsbūve. Ja tiek konstatēti iespiedumi, tos noņem un nokasa nolobīto krāsu. Korpusā ir aprīkoti vairāki logi (ja tādi nebija) apgaismojumam un svaigam gaisam.

3. posms. Tiek izgrieztas ventilācijas atveres un vārsti gāzes padevei. Visas "plika" metāla vietas ir pārklātas ar grunti, lai aizsargātu pret koroziju un agresīvu vides ietekmi.

4. kārta. Māja ir pabeigta ar siltumizolācijas materiālu.

Piezīme! Lai to izdarītu, jums ir jāizmanto tikai augstas kvalitātes materiāli, ir ārkārtīgi nevēlami ietaupīt. Turklāt materiālam, no kura izgatavota aparatūra (metāla stiprinājumi), jābūt līdzīgam automašīnas virsbūves metālam - tas ir paredzēts papildu aizsardzībai pret rūsu.

5. posms. Kemperu iekšējā virsma ir pabeigta.

• paklāju segums;
• ūdensizturīgs saplāksnis.

Sānu sienās tiek ievietoti biezi paneļi ar pildītiem dēļiem mēbeļu montāžai. Raksturīgi, ka sākumā labāk ir izlīdzināt griestus un tikai pēc tam doties uz sienām.

6. posms. Pēc mēbeļu uzstādīšanas jums vajadzētu parūpēties par ūdens piegādi. Lai to izdarītu, zem izlietnes varat uzstādīt vairākas ūdens tvertnes un uzstādīt mazus sūkņus. Turklāt jūs varat ievietot lielas tvertnes - piemēram, dušā.

Piezīme! Neaizmirstiet par notekūdeņiem - šim nolūkam ir uzstādīta cita tvertne. Kā tualeti varat izmantot parasto dārza struktūru.

7. posms. Ēdienu gatavošanai un apkurei, kā minēts iepriekš, labāk ir izmantot propāna gāzi. Cilindrs atrodas korpusa lejas daļā, kā arī papildus atvere ventilācijai. Tas izskaidrojams pavisam vienkārši: propāns sver vairāk nekā gaiss, tāpēc noplūdes gadījumā šādi drošības pasākumi novērsīs bēdīgas sekas.

8. posms. Atliek tikai rūpēties par strāvas padevi. Labākais variants ir jaudīgs akumulators, kas aprīkots ar ārēju uzlādes kontaktligzdu.

Pārvietojama māja no vecas piekabes

Piekabe-piekabe maksā apmēram 500 000 rubļu. Summa ir iespaidīga, tāpēc, ja ir iespēja iegādāties vecu auto piekabi, varat savām rokām uzbūvēt nelielu dzīvojamo māju. Tam būs nepieciešams:

• piekabe (obligāti ar spēcīgu šasiju);
• koka elementi (līstes, stieņi, vagonu dēļi);
• saplāksnis;
• metāla profils (jumta segumam);
• armatūra izgatavota tādā pašā stilā;
• atbilstošu instrumentu komplekts.

Ražošanas tehnoloģija

Tāds kemperis būs piekabe ar aizmugurē. Starp citu, labāk ir izveidot gultu visā konstrukcijas platumā - tādā veidā tas savienos sānu sienas un tādējādi palielinās stingrību. Erkers tiks izgatavots vēlāk un aprīkots ar individuālu bloku. Durvis ir uzstādītas holandiešu tipa - tās sastāvēs no divām pusēm.

1. posms. Piekabe tiek izjaukta, šasija rūpīgi notīrīta un pārklāta ar pretkorozijas krāsu. No priedes dēļiem uzbūvēts rāmis, atbilstošās vietās izgriezti balsti.

2.etaps.No līstēm konstruēts rāmis ar sekciju 2x2cm,katrā stūrī papildus ierīkota ozolkoka sliede ar sekciju 3x3cm.Rāmis no augšas piesiets ar horizontālu sliedi.

Piezīme! Siltumizolācijai oderi var likt divos slāņos.

3. posms. Grīda ir klāta ar saplākšņa loksnēm. Jumtam tiek izmantotas papeļu sijas - tās ir pieskrūvētas gar rāmi pa 30 cm soli.Uz sijām tiek nostiprināts saplāksnis, kuram virsū uzlikts mitrumizturīgs materiāls un neliela sekcijas metāla profils.

4. posms. Korpusā būs tikai viens logs (ja neņem vērā durvis) - aizmugurējās sienas augšējā daļā. Logu vēlams izgatavot erkera formā.

Durvju slēdzene šādās konstrukcijās atrodas zemāk, bet virspusē varat uzlikt vēl vienu - papildu. Turklāt durvis ir aprīkotas ar nelielu logu.

5. posms. Ieteicams aprīkot galdu, kas izslīd no gultas apakšas (kā kādreiz Lielbritānijas vilcienos). Šim nolūkam zem gultas tiek izveidoti speciāli skapīši. Starp citu, apakšējo telpu var izmantot arī kā gultu.

Turklāt no koka ir uzbūvēti plaukti un noņemamas kāpnes.

Likuma vēstule

Papildu atļauja nav nepieciešama, ja kempera izmēri nepārsniegs:

• 400 cm augsts;
• platums 255 cm;
• 100 cm garš (izņemot to daļu, kas neizvirzās ārpus piekabes).

Ja izmēri ir lielāki, tad kemperu transportēšana notiek saskaņā ar īpašiem noteikumiem (mirgojošas gaismas, eskorts utt.). Protams, tas attiecas tikai uz piekabēm.

Mobilās mājas biznesa izveide

Kemperu celtniecībā jūs varat organizēt savu biznesu. Šāda biznesa attīstībai ir četras iespējas.

Iespējas numurs 1. Māju izgatavošana pārdošanai vasaras brīvdienas vai dzīvo lauku mājā. Tas neprasīs nopietnas materiālu izmaksas, jo mājas būs vienkāršota dizaina - piemēram, bez izolācijas.

Opcijas numurs 2. Izīrē kemperus. Tas ir salīdzinoši jauns bizness, un par visu jauno var iekasēt ļoti dārgi. Kemperu skaits iekšā Šis gadījums pieaug, pieaugot klientu lokam.

Opcijas numurs 3. Izveidojiet pārtikas kravas automašīnas vai veikalus.

Opcijas numurs 4. Viņš ir visinteresantākais. Tas sastāv no autostāvvietas izveides un tās turpmākās izmantošanas kā viesnīcai. Galvenais šeit ir sadalīt piekabes budžeta, premium un vidējā klasē.

Lai iegūtu sīkāku iepazīšanos ar būvniecības tehnoloģiju, skatiet tematisko video.

Video — māja ar automašīnu “dari pats”.

TOP 10 labākie kemperi

	Fotogrāfija	Vārds	Vērtējums	Cena
Top 5 labākie kemperi
#1			⭐ 100 / 100
#2			⭐ 99 / 100
#3			⭐ 98 / 100 3 - balsis
#4		POSSL ROADCRUISER	⭐ 96 / 100 4 - balsis
#5		Kemperis KAMAZ 43118	⭐ 90 / 100 2 - balsis
5 labākie Flītvudas kemperi
#1		Fleetwood RV Jamboree Sport	⭐ 100 / 100 1 - balss
#2		Fleetwood RV Tioga Ranger DSL	⭐ 99 / 100
#3		Flītvudas RV Storm	⭐ 98 / 100
#4		Flītvudas RV robeža	⭐ 97 / 100 1 - balss
#5		Fleetwood RV Discovery	⭐ 96 / 100 3 - balsis

Šīs īstās pils uz riteņiem pamatā ir MAN. Kemperu garums ir gandrīz 9,5 metri, kas prasa vadītājam bezierunu prasmes vadīt šīs klases automašīnas. Šeit viss ir pakārtots galvenajam - maksimālajam pasažieru komfortam. Interjers veidots luksusa jahtu stilā – pie griestiem piekarināto daudzo skapīšu elegantās šaurās durvis kontrastē ar dzīvojamās zonas dīvānu un atzveltnes krēslu kvalitatīvo ādas apdari. Katra lampa, katra, pat vismazākā interjera detaļa (piemēram, aizkari) piepilda telpu ar greznību un krāšņumu.

Raksturlielumi:

• greznākā mobilā māja;
• plaša vannas istaba;
• vidējā cena: 23 602 000 rubļu.

Kempera pamatne tika izveidota uz Fiat Ducato kravas automašīnas bāzes, kā rezultātā automašīnai ir laba vadāmība un stabilitāte uz ceļa - kempera vējš nepārsniedz šai šasijai pieļaujamās vērtības. Plašā un gaišā mobilā māja paredzēta četrām personām. Gaisma iekļūst ne tikai caur sānu logiem (visiem ir aizkaru sistēmas, arī vējstikls), bet arī caur caurspīdīgu lūku, kas atrodas kempera priekšpusē. Dārgi un izsmalcināti iekšējā apdare akcentē iekšējo telpu, savukārt grozāmie vadītāja un pasažiera sēdekļi padara dzīvojamo istabu milzīgu, integrējoties ar kabīni.

Raksturlielumi:

• vislabākais komforts;
• izcelsmes valsts: Vācija;
• vidējā cena: 13 367 000 rubļu.

Kemperu pamatā ir Mercedes Sprinter 316 CDI, un tam ir visas šīs uzticamās un bezproblēmu automašīnas īpašības. Un ja integrētais kemperis no ārpuses neizceļas, pilsētas satiksmē var viegli apmaldīties, tad iekšā tā ir īsta kompakta māja 4 personām. Viena nolaižamā gulta atrodas virs vadītāja sēdekļa, bet pārējās divas atrodas mājas aizmugurē, aiz tualetes un dušas. Zīmīgi, ka šīs divas gultas var pārveidot par vienu milzīgu, lai nodrošinātu vislielāko komfortu.

Raksturlielumi:

• unikāla ķermeņa aizsardzība;
• liels bagāžas nodalījums;
• izcelsmes valsts: Vācija;
• vidējā cena: 9 176 188 rubļi.

Sava kempera izgatavošana nav pārāk grūts uzdevums pieredzējis amatnieks. Bet šādas būvniecības termiņi var ievērojami aizkavēties, jo tiek pastāvīgi uzlabots dizains. Lai nenonāktu šādā situācijā, interjers ir jāpārdomā iepriekš, atsakoties no acīmredzami nevajadzīgiem elementiem. Tas ir īpaši svarīgi, aprīkojot mazas automašīnas, piemēram, veidojot māju ar savām rokām uz riteņiem no GAZelle.

Mobilajai mājai ir nenoliedzamas priekšrocības – komforts, mājīgums un mobilitāte. Maskava ir trokšņaina pilsēta, no kuras dažreiz gribas aizbraukt. Piekabju īpašniekiem nav jāmeklē naktsmājas, un ceļošana kļūst ļoti ekonomiska. Ja agrāk nebija iespējams izmantot šo oriģinālo korpusu, vispirms vajadzētu iepazīties ar to klasifikāciju.

Kemperu veidi un to klasifikācija

Izvēloties nākotnes mobilā mājokļa veidu, varat vadīties pēc tā sadalījuma atbilstoši:

• prāts - ir piekabes, furgoni vai kemperi, kas apvienoti ar automašīnu;
• klase - ir trīs komforta klases kemperiem;
• piekabes veids - ir piekabes piekabes, hibrīda un seglu piekabes.

Ja ar mobilās mājas piekabes veidu viss ir skaidrs, tad atšķirība starp furgonu un kombinēto dzīvojamo māju nav uzreiz redzama. Pirmajā versijā dzīvojamās telpas atrodas automašīnas furgonā un ir atdalītas no vadītāja sēdekļa.

Šis variants ir piemērots, ceļojot kopā, kad neviens neuzturas "mājā" visu brauciena laiku. Pateicoties šim dizainam, ir iespējams ievietot vairāk funkcionālas mēbeles izmantojot tukšu priekšējo sienu.

Kemperi, kas pārveidoti no GAZelles vai mikroautobusiem, ir vienkārši apvienoti.

Komforta klasi var saukt par nosacītu. Tātad “A” klases autofurgonos ietilpst ietilpīgas piekabes, kas izgatavotas uz lielu kravas automašīnu šasijas. Ārēji tie atgādina autobusu, tiem var būt salokāmas konstrukcijas, un iekšpusē tie pēc funkcionalitātes neatšķiras no maza izmēra dzīvokļa.

Jāpatur prātā, ka vadītājam ir jābūt "C" kategorijas tiesībām, lai vadītu šo transportu.

Vietas tajās ir daudz mazāk, taču tajās tomēr ir ērti ceļot. Būtiski ir tas, ka ar B kategorijas tiesībām ar šādu auto var braukt, ja auto svars vai auto kopējā masa ar piekabi nepārsniedz 3,5 tonnas.

"C" klase apzīmē vienkāršākos kemperus. Tā var būt neliela piekabe vai mikroautobuss, kas pārveidots par kemperi. Atsevišķa nav gulta- tā funkciju veic izvelkami dīvāni vai atzveltnes krēsli. Bet, aprīkojot šādu mini kemperi ar bagāžnieka telti, saliekamo nojumi un kempinga mēbeļu komplektu, jūs varat iegūt ērtu uzturēšanos par minimālām izmaksām.

Šādas celtniecības piekabes sauc arī par hibrīdpiekabēm, lai tās atšķirtu no vienkāršām piekabēm. Atsevišķi jāatzīmē fivsvill-piekabes, kuru forma ir paredzēta lietošanai kopā ar pikapiem. Pateicoties tam, ir iespējams samazināt visas treilera garumu, jo daļa no piekabes karājas virs automašīnas virsbūves.

Kļūdas, būvējot mājas uz riteņiem ar savām rokām

Cenas mobilajām mājām ievērojami "iekost". Nav brīnums prasmīgu ģimeņu galvu vēlme ietaupīt budžetu un visu darīt pašiem. Ir svarīgi būt gudram un mācīties no citu kļūdām:

• jums nevajadzētu darīt visu no improvizētiem materiāliem - jums būs jādzīvo mājā vismaz nedēļu un jūs vēlaties pavadīt atvaļinājumu komfortabli;





• būs nepieciešama nopietna virsbūves, apkures sistēmas, elektroinstalācijas pārskatīšana - nevar iztikt bez automehāniķa prasmēm;



• ja tomēr izdevās iekārtot dušu un tualeti, neaizmirstiet par notekas tvertni - izlejiet to netīrs ūdens uz asfalta vai zāliena ir ārkārtīgi neētiski;
• labāk neaizmirstiet kempingos uztaisīt savienotāju 220V pieslēgšanai un no auto akumulatora pārveidotāju 12V.

Piekabes izgatavošana saviem spēkiem

Ja grūtības nebiedē un vēlme rīkoties ir neapturama, vari izmēģināt spēkus mājas celtniecībā. Un pārtaisīt GAZelle vai uzbūvēt piekabi no nulles - izvēle ir stingri individuāla!

Māja "dari pats" uz riteņiem no GAZelle

Darbam nepieciešama dzirnaviņas, metināšanas mašīna, ar roku zāģēts koks un daudz pacietības. Automašīnas pakāpeniskā modernizācija izskatās šādi:

1. Sēdekļi tiek izņemti no salona, ​​noņemta vecā apdare. Visas metāla daļas ir apstrādātas ar īpašu šķīdumu, lai novērstu rūsu. Sienas un griesti siltināti ar putupolietilēnu, uz grīdas uzklātas saplākšņa loksnes. Visa elektroinstalācija atrodas zem grīdas un sienas apvalka, tas ir jāpārdomā iepriekš.



2. Mēbeļu rāmis tiek metināts tieši korpusā. Ja automašīnu nav iespējams noregulēt taisni, kā līmeni varat izmantot cauruli, kuras galus atbalstot pret logu atvērumu apakšējo malu. Pēc rupjas metināšanas rāmis tiek noņemts un viss tiek sametināts, notīrīts un atkal ienests iekšā.



3. Logu ailas aplīmētas ar paklāju. Uzstādīti arī ar paklāju līmēti griestu paneļi. Pēc salona apšuvuma pabeigšanas jūs varat nostiprināt līstes zem starpstāvu un montēt mēbeļu rāmjus.



4. Priekšējiem sēdekļiem var izdarīt rotācijas mehānisms. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama priekšējā rumba, piemēram, no VAZ, un daļa no grozāmā plaukta. Ķēde ir diezgan vienkārša.





5. Pēdējais posms ir mēbeļu uzstādīšana uz rāmja, apgaismojuma pieslēgšana, sūkņa uzstādīšana virtuves izlietnei, starpstāvu apšuvums un nelieli interjera uzlabojumi. Ēdienu gatavošanai varat ievietot mazu gāzes plīts vienam deglim.



6. Mēbeļu rāmja metināšanas vietā varat izmantot gatavus komplektus, pastiprinot tos no iekšpuses ar stūriem un papildu skrūvēm. Jums arī jāpiestiprina virtuve visam - grīdai, dīvānam, sienai. Tas tiek darīts, lai pasargātu mēbeles no atslābšanas, braucot pa bedrainiem ceļiem.

Mēs nedrīkstam aizmirst, ka šādai automašīnas pārveidei ir nepieciešama reģistrācija REO. Lai to izdarītu, jums jāraksta pieteikums un jāsaņem Ceļu policijas tehniskās nodaļas rezolūcija un pilnvarotas organizācijas protokols.

Stilīga saplākšņa treilera māja

Ja automašīnai ir sakabes āķis, ir grēks neizmantot situāciju un neuztaisīt glītu “nometamo” piekabi nakšņošanai ārpus pilsētas. Priekš šī:

1. Topošā furgona sānu sienas ir sagrieztas un piestiprinātas pie pamatnes. Visi caurumi durvīm un logiem, kā arī rāmja apgaismojumam ir jāizgriež iepriekš, tāpēc labāk ir labi pārdomāt zīmējumu.



2. Plaukti tiek salikti no mēbeļu plātnes un uzstādīti uz pamatnes. Tie paši plaukti kalpos kā furgona priekšējā un aizmugurējā siena.



3. Atbilstoši furgona formai pāri plauktiem abās pusēs ir saliekta saplākšņa loksne, bet augšpusē nostiprināts no kokmateriāliem izgatavots spēka karkass. Viena puse ir paceļama, nodrošinot piekļuvi virtuvei.





4. Izgrieziet augšējo lūku un jumta logu. Viss rāmis ir izolēts, elektroinstalācija ir ielikta.



5. Viss ir uzlīmēts virsū ar finiera loksnēm. Kad durvju un logu ailes ir izgrieztas, varat pāriet pie ārējās krāsošanas un lakošanas.





6. Uzstādītas durvis, augšējā lūka un pieplūdes un izplūdes ventilācija. Pēc visu furnitūras, sānu lukturu un spārnu sakārtošanas riteņiem droši var doties ceļojumā!

Un video parāda detalizētu dzīvojamo māju montāžu ar saules paneļu uzstādīšanu:

Koka māja ik uz riteņiem. Jau no pirmā acu uzmetiena tā vairāk izskatās pēc parastas lauku mājas, kurai nez kāpēc ir riteņi. Tas patiesībā ir lielisks dizains praktiskam kemperim, un jautrība slēpjas iekšpusē. Redzēsim, ar ko dizaineri mūs šoreiz pārsteigs.

Šo māju sauc par Monarch Tiny Homes. Projektēts un būvēts, ņemot vērā pieaugošo miniatūru māju popularitāti. Es domāju, ka ir vērts sākt tās apskatu ar interesantāko funkciju. Jau ierastās miniatūras mājas, ko piedāvā izcilas dizaina grupas, maksā diezgan lielu naudu. Taču šis projekts sākotnēji bija vērsts uz mobilās mājas būvniecību ar pilnu funkcionalitāti un par pieņemamu cenu.

Pat labi izstrādātai mājai nav jāmaksā liela bagātība, tāpēc Monarch Tiny Homes atlīdzinās jums tikai 22 000 USD par pamatpaketi, kurā ietilpst korpuss un pamata interjera aprīkojums. Pilns komplekts ar aprīkojumu un dizaina frills maksās 47 000 USD, kas joprojām ir mazāk, nekā mēs esam pieraduši redzēt šādās situācijās.

Veidojot māju, uzsvars tika likts uz konstruktīvo drošību. Pat ņemot vērā bēniņu kā dzīvojamās telpas daļu, māja joprojām ir spēcīga un uzticama. Tas ir uzstādīts uz standarta riteņu platformas un ir paredzēts vilkšanai ar parastajiem pasažieru transportlīdzekļiem. Inženiermāksla izpaužas materiālu izvēlē un konstrukcijas izkārtojumā tā, lai tā būtu vienlaikus izturīga, silta un izturīga. Pārsvarā tiek izmantots koks, siltumizolācijai tiek izmantoti jau pārbaudīti SIP paneļi.

Tagad par patīkamo. Faktiski šī ir mobilā "Kabīne mežā" - jūs to nevarat nosaukt citādi. Šo iespaidu veicina lieliskā izskats un iekšējais izkārtojums. Kas ir vērts tikai lēmumam izmantot bēniņus gultai un koka kāpnēm.

Mājas iekšpuse ir ļoti plaša, lai gan no ārpuses tas nav manāms. Tajā var ievietot visu ērtai dzīvei nepieciešamo sadzīves tehniku ​​un ārpus aprīkojuma komplekta autonomai eksistencei.

Starp citu, māja it visā atbilst videi draudzīguma principiem. Tas ir kokšķiedru plātņu izmantošana un stingrs koks un pat pārstrādāta plastmasa. Galvenais mājas veidotāju padoms ir dīzeļģeneratoru vietā izmantot saules paneļus, lai neatkāptos no ekomājas principiem.

arhitektu birojs P.A.D. Mazās mājas(Portlenda, ASV) prezentēja neparastas kompaktas kotedžas projektu. Viņš izskatās kā mājīgs lauku māja, izgatavots no koka, bet patiesībā šis ir auto kempings jaunai ģimenei.

Sweet Pea Tiny House ir pārvietojamā māja, kas īpaši paredzēta vienai sievietei, kura bieži ir ceļā. Taču viņa cer kādreiz atrast savu dvēseles radinieku, laist pasaulē bērnu, un tas ir paredzēts projektā. Tas ir lielisks variants ekonomisks mājoklis ar savu stilu. Tas labi izskatīsies arī uz maza piepilsētas zona. Viss, kas nepieciešams, ir saņemt instrukcijas un salikt ēku. Tieši tā arī darīja tās īpašniece, turklāt viņa pati.

Divvietīgas franču durvis ved uz galveno dzīvojamo telpu. Caur jumta logiem un logiem, daudz saules gaisma kas rada plašuma sajūtu. Ir vairāki lieli skapji un daudz plauktu maziem priekšmetiem.

Bīdāmās kāpnes ved uz augšējo līmeni. Gulta zem bēniņiem paredzēta diviem pieaugušajiem. Bērnam pie ārdurvīm ir ērta gulta.

Kombinētā vannas istaba veidota tā, lai tajā kompakti apvienota vanna un duša. Atšķirībā no tradicionālajiem modeļiem, tas ļauj mazgāt mazu bērnu.

Sweet Pea Tiny House kempinga zona - 12.6 kvadrātmetri dzīvojamā platība, neskaitot guļamstāvu. Šādu māju uz riteņiem var izgatavot gandrīz ikviens. Pabeigts projekts rasējumus un tehnisko dokumentāciju var iegādāties jau par 79 USD. Celtniecībai nepieciešami lēti kokmateriāli, dēļi, saplāksnis. Visi mājas elementi ir izgatavoti no videi draudzīgiem materiāliem.