Remorcă DIY pentru călătorii - Comunități › Bricolaj › Blog › Set pereți rulotă (materiale, tehnologie). Remorcă turistică off-road de bricolaj - partea 7. Construim o casă pe roți cu mâinile noastre Casă cu remorcă dintr-o mașină cu propriile noastre mâini
Cei cărora le place să iasă din oraș cu mașina cu o ședere peste noapte știu că nu este convenabil să doarmă într-o mașină, așa că trebuie să iei o remorcă cu tine. Aceasta este o casă pe roți, puteți petrece noaptea în ea, puteți găti mâncare, vă puteți proteja perfect de ploaie și zăpadă. Acolo poți pune un pat mare și să te distrezi de minune. Remorca în sine este foarte convenabilă.
Există mulți producători care produc diverse autocaravane. Dar sunt destul de scumpe, uneori chiar b. y. rulotele costă și o mulțime de bani. Prin urmare, mulți meșteri fac o remorcă de cabană cu propriile mâini, inventând propriul design. Pentru fiecare caz individual, propriul tip de remorcă-casă.
Avantajele fabricării unei remorci de tip „do-it-yourself”.
Spre deosebire de remorci dacha din fabrică, opțiuni de casă are avantajele sale:
- Când se face o remorcă de tip bricolaj, sufletul celui care a făcut-o se simte în ea, prin urmare este mai confortabil în ea.
- Făcând singur o căsuță-remorcă, o poți face cât mai convenabilă pentru tine.
- Principalul plus este costul scăzut de producție, iar funcționalitatea poate fi maximizată.
- Designul este realizat ținând cont de capacitățile mașinii.
Opțiune de remorcă ieftină
Cea mai simplă și mai ieftină este considerată o remorcă pentru cort. Când este pliată, arată ca o simplă remorcă ușoară, iar când este desfășurată, deasupra remorcii și puțin mai departe de aceasta apare un acoperiș de cort.
Pentru a face o astfel de rulotă, trebuie să cumpărați o remorcă din fabrică, să instalați elemente de fixare pentru baza cortului pe ea și, de asemenea, să faceți o verandă pliabilă, astfel încât să puteți intra în cameră. Principalul lucru aici este să vă asigurați că dimensiunea cortului se potrivește remorcii.
Pentru a dota spațiul intratent veți avea nevoie de saltele pneumatice și de o masă pliabilă. Acest lucru este suficient pentru pescarii care au mers la pescuit peste noapte. Într-un astfel de cort, 2-3 persoane pot petrece cu ușurință noaptea. Dar va fi frig iarna, așa că o astfel de căsuță-remorcă este potrivită doar pentru sezonul cald.
Trailer sub forma unei capsule
Baza conține și o remorcă obișnuită pentru pasageri, dar rezultatul este o locuință mai solidă. Aceștia vor fi deja pereți cu drepturi depline, cu acoperiș. Într-o astfel de remorcă-dacha, poți chiar să trăiești ceva timp. Puteți face mai multe ferestre pentru confort. Cortul ar trebui să aibă toate obiectele de uz casnic necesare, cum ar fi aragaz, vase și alte accesorii.
Pentru a face o astfel de capsulă, trebuie să îndepărtați părțile laterale din remorcă. Faceți ghidaje dintr-un colț metalic și sudați-le pe remorcă. Apoi, trebuie să faceți un cadru și să îl reparați.
Pentru ca capsula să aibă o formă rotunjită, trebuie să fie tăiată din placaj special rezistent la umiditate. În partea superioară, puteți face podele, puteți pune uși pe balamale, ferestrele pot fi din policarbonat sau plexiglas.
Toate piesele trebuie prelucrate cu șmirghel, apoi pot fi vopsite și lăcuite. Într-o astfel de capsulă pot încăpea cu ușurință 2 persoane.
Remorcă pentru cabană din lemn
Dacă există o remorcă cu două osii, atunci puteți construi pe baza ei casa de lemn. Pentru ca totul să meargă fără probleme, aveți nevoie de o grindă de lemn, placaj, plăci metalice, folie de hidroizolație. Un cadru este mai întâi făcut dintr-o grindă de lemn. Următorul este un videoclip în care un tip face un trailer cu do-it-yourself:
Apoi totul trebuie făcut conform planului:
- Acoperiți cadrul cu o folie de impermeabilizare și coaseți cu placaj.
- Acoperisul trebuie sa fie din tigla metalica, puteti folosi si carton ondulat sau ondulina.
- Pereții casei trebuie acoperiți cu un strat de hidroizolație, după care casa este finisată cu tablă sau tablă de plastic.
- Pune ușa, decupează ferestrele și aranjează interiorul după bunul plac.
Aceasta este deja o remorcă mare de cabană, în care pot încăpea cu ușurință mai multe persoane și chiar o familie. Puteți locui într-o astfel de cabană din primăvară până la sfârșitul toamnei. Iarna va fi tot frig.
Auto-cottage station wagon
Dacă există o mașină break veche, atunci nu este necesar să o casați, puteți face o remorcă din ea. Principalul lucru este că spatele acestui break este în stare bună. Este necesar să tăiați partea din față a unei mașini inutile și să faceți o remorcă din spate.
Mai întâi trebuie să faceți măsurători ale viitoarei remorci, astfel încât lungimea să fie potrivită pentru a se potrivi confortabil în ea. Dacă totul este făcut corect, vei primi o remorcă multifuncțională în care poți petrece noaptea.
Partea frontală trebuie întărită în jurul perimetrului cu un cadru rigid dintr-un colț de oțel și, de asemenea, este necesar să se coasă partea din față cu o foaie de fier, cel puțin, se poate folosi și placaj.
În față, în partea inferioară, puteți instala un dispozitiv de remorcare, de obicei este realizat dintr-un canal. Ușa de intrare va fi capacul portbagajului, iar ușile laterale pot fi folosite pentru a încărca lucruri.
Deci, puteți chiar să vă faceți o remorcă cu propriile mâini, principalul lucru este că există imaginație și dorința de a crea ceva atât de neobișnuit. O casă cu motor este foarte convenabilă, poți oricând să părăsești agitația orașului pentru natură și să trăiești în condiții destul de confortabile.
Singura problemă este că este posibil ca autoritatea de înmatriculare să nu dorească să înmatriculeze o astfel de remorcă, pentru că li se poate părea că nu respectă standardele de siguranță rutieră. Prin urmare, cel mai simplu mod este să luați o rulocă-casă uzată și să o refaceți, păstrând în același timp documentele.
autocool.com
Cabană mobilă proprie pe roți
În Europa de Vest și în SUA, locuința, călătoria sau relaxarea în compania unui autocaravan a fost de mult răspândită. Proprietarii unor astfel de case nu urmăresc dimensiuni mari. Tendința este tocmai casele mici pe roți, dar multifuncționale astfel încât acestea să poată filtra în mod independent propria apă, să producă electricitate și încălzire cu ajutorul panourilor solare de pe acoperiș și să utilizeze fiecare centimetru de spațiu în așa fel încât două -duba cu etaj cu o suprafata de baza de 14 metri patrati arată ca o casă completă.
Cine este un susținător al vieții pe roți într-o casă mobilă
Cu toate acestea, nu există o preferință pronunțată în Occident:
- tinerii folosesc mai des această metodă nu pentru a trăi, ci pentru călătorii și recreere, deoarece în mod tradițional gravitează spre viața plină de viață a orașului și nu au nevoie de singurătate;
- familiile în care cresc copiii sunt deja mai tolerante cu asemenea casa mobila pentru că este capabil să rezolve unele probleme financiare, mai ales în perioade de criză, șomaj și prețuri mai mult decât mari la întreținerea locuințelor, precum și la alimente;
- pensionari activi - sunt consumatori ideali ai stilului unei caravane. Știind să conducă, călătoresc cu plăcere nu numai în propria țară, ci și în țări străine accesibile.
Trailer-dacha pe roți în Rusia
Moda de a folosi casele mobile a venit recent în Rusia. Direcția se dezvoltă foarte lent. În primul rând, din cauza costului, pentru că dacă în Occident o casă cu motor este o locuință cu adevărat accesibilă în raport cu prețurile imobiliare, atunci în Rusia astfel de camionete sunt mai scumpe decât un apartament bun. În plus, mai mult de jumătate din populația țării trăiește în condiții aspre de iarnă, iar rulotele izolate costă adesea chiar și 2 apartamente.
Casele mobile sunt împărțite condiționat în clase care descriu categoria de spațiu, conținut interior și confort:
- clasa A - arată ca un autobuz și este cel mai aproape de locuința obișnuită;
- clasa B - aceasta include o remorcă complet echipată în interior, loc de dormit este situat direct în remorca în sine;
- clasa C - de dimensiuni mici, concepute pentru mișcare pe baza unui SUV sau a unei mașini de pasageri, în timp ce cabina mașinii este transformată într-o dană.
Cea mai bugetară dintre opțiunile existente în prezent este o remorcă pentru cort, care este dezasamblată la locul de camping direct în jurul remorcii.
Dar, dacă sunt casele de remorcă echipate care nu sunt disponibile pentru mulți, atunci o casă pe roți făcută singur este mai mult decât o opțiune reală.
Vezi și: alegere ferestre glisante pentru vitrarea terasei
Transformă-ți casa
O casă de transformare pliabilă pe roți ale unei mașini va fi un design de casă cu panouri, din care unul dintre pereți poate fi pliat sau îndepărtat de-a lungul lateral. În acest caz, o astfel de casă devine ca un foișor mare. Facilitățile interioare includ o masă, canapele sau pat, aragaz și alimentare fixă cu apă.
Indiferent de varianta aleasă a casei de rulotă, o casă mobilă pe roți bricolaj nu va fi doar mândria proprietarilor pentru munca lor, ci va oferi și noi oportunități de a petrece weekendul în familie. Într-adevăr, pentru a intra în natură, nu este necesar să ai propria ta bucată de pământ. Puteți călători și rămâne cu ușurință în cele mai atractive locuri rurale.
Cum să faci o casă pe roți cu propriile mâini
Cea mai compactă, simplă și bugetară opțiune este un design pe o remorcă cu o singură axă. Având în vedere restricțiile de greutate pentru remorci ușoare din Federația Rusă de până la 750 kg, este necesar să alegeți un dispozitiv durabil și durabil. material ușor.
În acest scop, pinul este potrivit:
- Cadrul este realizat din pavaj.
- Peretii sunt inveliti cu placaj, se recomanda grosimea optima a foilor la 1 centimetru.
- Pentru mobilier - mese, paturi și rafturi, se folosesc și foi de placaj.
- Finisajul exterior va fi din tabla de otel zincat, suprapuse.
Alternativ, puteți folosi un alt material de construcție pentru pielea din față, atâta timp cât are suficientă rezistență și flexibilitate.
Vezi și: Cu fațada casei: ce material este mai bine să alegi
Un strat de vată minerală, placă minerală sau alt material izolator trebuie plasat între pielea exterioară și cadru pentru a menține microclimatul în interior, în special în vreme caldă când, datorită învelișului metalic, structura este capabilă să se încălzească în interior peste 50-60 de grade Celsius.
Remorcă de cabană de bricolaj - instalarea unei case mobile
Instalarea structurii se realizează cu șuruburi autofiletante, puncte slabe, cum ar fi colțurile exterioare, sunt întărite cu un colț metalic.
Protecția materialului include:
- impregnare de întărire antiseptică pentru material lemnos;
- etanșarea cusăturilor cu un compus siliconic al pielii exterioare;
- pictura fata fata.
Dimensiunile remorcii pot varia, cea optimă poate fi numită 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.
Construirea unei case pe roți
Construcția rulotei are loc în două moduri - pe remorcă propriu-zisă, pentru aceasta părțile sale trebuie demontate, sau pe un stand special, cu montarea ulterioară pe remorcă.
Ferestrele sunt luate în considerare în faza de proiectare și pot fi de diferite configurații - de la glisare la pliere.
Ventilația este asigurată prin instalarea unei plase de țânțari. În plus, puteți lua în considerare instalarea unei trape în tavan.
O soluție mai solidă ar fi o remorcă de rulotă cu baza unei remorci cu două axe. Principiul și metoda de fabricare a unei astfel de structuri sunt similare cu construcția unei remorci pe o axă. Desigur, va fi nevoie de mai mult material, astfel încât costurile vor crește proporțional.
Atentie, doar AZI!
landshaftnik.com
Mini rulotă-căsuță de bricolaj. plan detaliat
Acest proiect este destinat turiștilor și călătorilor și este o structură care protejează împotriva condițiilor meteorologice extreme, un mic accesibil locuinta autonoma pentru persoanele fără adăpost sau pentru victimele dezastrelor naturale. O rulotă poate fi construită cu ușurință cu SIP-uri (panouri structurale izolate) și materiale disponibile în mod obișnuit. Cost redus și super izolat pentru a trăi pe tot parcursul anului în condiții meteorologice extreme. Aceasta este o casă mobilă care poate fi parcata oriunde și poate fi o casă de ajutor în caz de dezastru. Această rulotă mică este, de asemenea, concepută pentru persoanele care fac sporturi în aer liber sau caută aventură condiții extreme. Datorită greutății sale ușoare, superizolației, această remorcă pentru rulotă este ideală pentru persoanele care au caiace, biciclete montane și alte echipamente pe care doresc să le ia cu ei.
Această rulotă este proiectată pentru condiții meteorologice extreme și este atât de bine izolată încât poate fi încălzită numai cu căldura corpului sau cu un încălzitor mic conceput pentru utilizare în interior. Cu un acoperiș alb și orificii de ventilație, va rămâne răcoros vara când este parcat sub copaci.
Cel mai bine, rulota este construita pe baza unei remorci de 120x240 cm, iar costul materialului rulotei nu depaseste 1000$ in functie de materialele folosite.
Deplin planuri pas cu pas disponibil mai jos.
Aceste desene necesită abilități de bază de construcție și acceptați întreaga responsabilitate pentru orice utilizare a acestor planuri.
1: Ce face această rulotă atât de specială?
Dulapuri de depozitare deasupra picioarelor patului cu spațiu pentru un mic televizor LED sau tabletă, iPad cu difuzoare sau radio și DVD/CD player sau acest spațiu de dedesubt poate fi folosit pentru sertare. Toate dispozitivele vor fi alimentate de un panou solar situat pe partea din față a rulotei.
Autocaravanul are un pat de 100 cm pe 205 cm care este suficient pentru două persoane și foarte confortabil pentru o persoană. Deasupra capului patului sunt rafturi deschise pentru depozitare și două lămpi de lectură de poziție LED. Încorporată în peretele de lângă pat, o masă pliabilă integrată pentru a mânca sau a studia.
Casa mobilă are o ușă pentru acces ușor și o fereastră de hubblou, astfel încât să poți vedea cine se află în spatele ușii, dar suficient de mică încât o persoană (sau urs) să nu poată sparge ușa. Există o fereastră pe partea opusă pentru lumină și ventilație și un deflector înclinat pe acoperiș.
De obicei, pereții unei rulote mici au o grosime de 5 cm cu izolație și nu sunt proiectați pentru condiții meteorologice extreme pe tot parcursul anului de utilizare. Această rulotă are pereți groși de 10 cm și un acoperiș cu izolație termică (mai mult decât majoritatea caselor) și acest lucru va permite unei persoane să rămână caldă în iernile reci și răcoroasă în verile fierbinți. În cele mai multe cazuri, doar căldura corpului va menține rulota confortabilă, dar poate fi încălzită și cu un mic încălzitor cu propan. Acoperișul este alb pentru a reflecta căldura, ventilația acoperișului și orificiile de ventilație ale geamurilor laterale pentru răcire pasivă. Există loc în pereții exteriori pentru a instala un mic aparat de aer condiționat dacă se dorește, dar dacă îți parchezi rulota la umbra copacilor, nu este nevoie de aer condiționat.
Autocaravanul are o bucătărie în spate, care include o chiuvetă, o masă de tăiat, un recipient cu apă, un arzător cu propan/butan și un răcitor. Există o mulțime de spațiu de depozitare pentru conserve și alimente uscate, oale și ustensile.
Probabil ați văzut alte rulote mici și case mobile, dar nu ați văzut niciodată ceva asemănător deoarece este fabricat din CIP și are o izolație superioară și rezistență, menținând în același timp greutatea de remorcare la minimum.
Aceasta rulota este conceputa pentru a fi tractata de masini sau camioane mici, baza remorcii este de 120x240cm, deci poate fi parcata chiar si intr-un loc de parcare standard. Are un acoperiș super rezistent, gros de 10 cm, cu suport și suporturi pentru caiace, biciclete de munte, schiuri. Designul portbagajului de acoperiș este inclus în desene sau puteți folosi portbagaj comerciale.
Salutare dragi prieteni! Ei bine, cui dintre noi nu-i place să stea lângă foc pe malul râului într-o seară caldă de vară cu un grătar și coniac? Deja curgea salivare) Și apoi cum să petreci noaptea într-un cort... Dar omenirea se străduiește din ce în ce mai mult pentru o odihnă civilizată. Chiar și singuri cu natura, nu ne mai despărțim de beneficiile vieții în oraș. Astăzi vom vorbi despre casa pe roți. Faceți cunoștință cu căsuța cu rulotă!
Ce fel de animal
Este o caravana rezidentiala dotata cu dotari interioare maxime, care se agata de o autoturism. De regulă, în interiorul acestuia există o bucătărie, un dormitor, o cameră de zi, o baie, o cameră de duș. Toate acestea pot fi amplasate cu ajutorul mobilierului transformabil multifuncțional, precum și cu o planificare competentă.
Pe piata moderna nu prea multe remorci de vânzare. Partea leului este reprezentată de reprezentanţi străini. Pe piața rusă, rulotele sunt făcute de câțiva, dar nici măcar nu sunt aproape în comparație cu modelele occidentale.
În vest, rulote sunt făcute de mult timp, de aici și experiența. Cultura noastră de caravaning este doar în curs de dezvoltare. De aceea, în Rusia puteți vedea adesea autocaravane de casă transformate din remorca auto.
mâini nebune
Sortiment imens materiale de construcții permite oricărui proprietar al unei remorci ușoare să-și creeze propria cabană pe roți. Și într-adevăr, nu este nimic dificil aici, trebuie doar să-ți pornești ingeniozitatea.
Ca bază, vom lua o remorcă de pasageri obișnuită cu o caroserie ușor mărită. Dimensiunea caroseriei este de 240 x 120 cm. Pentru început, un cadru este realizat dintr-o cherestea de 50x50 mm. Apoi cadrul este acoperit cu o tablă de metal galvanizată, din care este realizată cartonul ondulat.
Este de dorit să izolați distanța dintre întârzieri cu cel puțin spumă, apoi în interiorul caravanului va fi cald ca într-un termos. Căptușeala interioară poate fi realizată după gust: lemn, plastic, căptușeală, placaj și alte materiale.
Ar fi bine să separăm dormitorul de bucătărie. Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți un despărțitor în spatele cabinei, lăsând aproximativ 190 cm pentru dormitor.Totul depinde de înălțimea turistului. În partea de dormit, întreaga zonă va fi ocupată de o saltea. Pe partiția de deasupra locației picioarelor, puteți agăța dulapuri confortabile de depozitare și chiar și un televizor, deoarece vorbim despre civilizație)))
Din partea bucătăriei, puteți plasa un mic frigider încorporat, o sobă cu gaz și o chiuvetă mică cu lavoar. Și deasupra lor atârnă și cutii cu alimente. Spatiul de sub blat poate fi folosit pentru a depozita o butelie de gaz, apa
Da, aproape că am uitat de uși și ferestre. Există și opțiuni aici și sunt tot din viața umană. Uneori sunt făcute ca acasă din plastic, dar doar mici. Există o opțiune de a găsi ferestre într-o companie angajată în porți de ridicare pentru garaje. Ați văzut astfel de ferestre ca hublouri? Și în uși puteți introduce rulouri sau rulouri. Ele pot fi comandate și de la producătorii de ferestre.
Pe acoperiș, puteți amplasa un portbagaj, care poate fi și multifuncțional. Puteți transporta diverse încărcături pe el, puneți o cutie automată aerodinamică, suporturi pentru biciclete cu biciclete și orice. De asemenea, puteți atașa un dispozitiv de fixare și îl puteți folosi ca vizor de soare și ploaie.
Și dacă adaptezi și un fel de marchiză la această vizieră și o fixați cu un cuier în pământ, veți obține un perete suplimentar. Și dacă faci trei dintre ele, primești o cameră în plus.
În general, aici cine are destulă imaginație și posibilități. Dar ideea este clară, sper. Avantajele unor astfel de rulote este că nu este necesar categorii suplimentare, dar le susținem pe baza unei remorci de pasageri convenționale cu o greutate totală de până la 750 kg; sunt relativ ieftine. Vezi fotografii cu exemple de astfel de autocaravane.
Remorcă pentru cabană de casă realizată dintr-o remorcă de mașină: fotografie cu o rulotă construită cu descriere detaliata, de asemenea, un videoclip care arată o autocaravană.
Am decis să construim o mică casă rezidențială pe roți pentru a merge la natură cu mașina noastră. Deoarece nu aveam desene de rulotă, am decis să facem un modul detașabil pentru remorca din fabrică (pentru a nu exista probleme cu reînmatricularea vehiculului).
Cumparat pentru asta remorcă pentru barcă a fabricii Kurgan(numai că ei nu specifică în TCP ce fel de remorcă este. doar o remorcă, alți producători indică că aceasta este o remorcă de barcă și nu poți pune o casă pe ea).
Dimensiunile modulului corespundeau cu dimensiunile remorcii - 1400 x 2400 mm. Desigur, modulul detașabil trebuie să fie durabil, iar pentru drumurile noastre o casă de placaj cu siguranță nu va funcționa, a trebuit să sudăm un cadru de oțel.
Baza este sudată dintr-un profil de 60 x 30 mm, pereții și tavanul dintr-un profil de 20 x 20 mm. Pe îndoitorul de țevi au fost îndoite 2 arce identice.
Cel mai greu a fost să ne gândim la uși, ne-a luat 1/3 din timpul petrecut pe uși. Oricine a fost interesat de acest subiect, din orice motiv, a văzut uși de fabrică, trape de ventilație pe remorci americane, sobe pe gaz, chiuvete, încălzitoare etc. etc. Există o singură problemă: costul. o ușă de fabrică costă aproximativ 700-800 de dolari (și ai nevoie de 2 dintre ei), o trapă cu hotă de evacuare costă aproximativ 300-400 de dolari, nici măcar nu m-am uitat la chiuvete și sobe și așa a devenit clar că noi ar alege dintre ceea ce am găsi în magazinele de uz casnic .
Drept urmare, ușile au fost făcute de noi înșine, pentru că odată cu cursul nostru bugetul doar pentru uși a ieșit cu peste 100 de mii (pe alik, ebee, în Europa, America, magazine online rusești - prețurile sunt cam aceleași).
Ușile au decis să facă cu geamurile electrice, pentru că. Acesta este cel mai simplu mod în opinia noastră. Nu are sens să descriu întregul proces, voi spune doar că realizarea ușilor a fost foarte tristă. dar la cost au iesit cate 5 ruble fiecare usa, tinand cont de tot. economiile au meritat
În exterior, carcasa era învelită cu foi de aluminiu de 0,8 mm, se căutau foi special mari pentru a putea fi acoperite cu o singură foaie fără rosturi. Drept urmare, am găsit foi AMTs2 cu dimensiunile 1500 x 3000 mm, care ni s-au potrivit perfect.
Acum aș alege un material compozit pentru placarea clădirilor, de 4 mm grosime (cine nu știe, acestea sunt 2 foi de aluminiu de 0,4 mm, iar între ele un compozit special care rezistă ideal la toate condițiile meteorologice).
Au lipit aluminiu pe un substrat de placaj, au nituit în jurul perimetrului și au sigilat toate îmbinările. Remorca a fost posibil să lase aluminiu, dar inițial au vrut albastru pe exterior, așa că au comandat o folie de vinil pentru ambalarea vehiculului într-o tipografie și l-au montat deasupra.
Mulți oameni întreabă despre frigider. Nu există frigider și nu poate exista, pentru că. Modulul este detașabil și are propria baterie auto. Cablajul modulului este complet autonom și nu este conectat în niciun fel la cablajul mașinii și al remorcii. Prin urmare, nu puteți conecta un frigider aici. Deși nu înțeleg problema dacă poate fi pus în portbagajul unei mașini.
Am realizat si 2 prize 220V in zona rezidentiala, un invertor de 400W, suficient pentru incarcare si pentru televizor. Iluminatul este LED pe tot parcursul.
Apa este furnizată dintr-un recipient de o pompă de fântână, nu foarte puternică, dar economică.
Au făcut o nișă pentru blatul de sub bucătărie, mi s-a părut foarte comod, dar de fapt nervurile de sus și de jos erau dintr-un profil 15 x 15, un profil foarte flexibil și nu de încredere. Drept urmare, nișa s-a îndoit puțin și masa din PAL nu a încadrat acolo, trebuia să fie din placaj.
După asamblare, remorca a fost testată de Karcher la toate îmbinările, fantele etc. Etanșeitate 100%.
Costul construirii unei remorci de cabană.
Am început construirea rulotei în mai 2015 și am terminat în iunie 2016. Lucrăm cu un prieten în ture, adică. pe săptămână 2-3-4 zile ar putea dedica remorcii. Foarte agățat cu decorul bucătăriei și ușilor. Dacă vă așteptați să colectați în 3 luni - plus un timp triplu.
Din punct de vedere financiar: totul a fost cumpărat nou, nu a fost folosit nimic folosit. Remorca în sine a costat 44 de mii, iar aproximativ 110 de mii au fost cheltuite pe materiale. a reparat totul, pana la manusi, deci pretul este aproape de cel real. O poți face mai ieftin, dar ar trebui să știi din timp.
După greutate: remorca + modul cântărește aproximativ 600 kg, modulul în sine este de aproximativ 460-480 kg. Greutatea adăugată un numar mare de PAL, cine o va face - căutați un material mai ușor pentru pereți despărțitori.
Autoturismul 1.4 Octavia târă remorca cu bubuitură. Pe autostradă, a accelerat până la 130 km/h, remorca nu se simte deloc, forma aerodinamică practic nu încetinește. consumul crește cu 1-2 litri. Pe un drum prost, mai mult de 90 este greu de condus, la urma urmei, greutatea nu este mică, zvâcnește mașina. Dar 80-90 este destul de acceptabil pentru o astfel de remorcă. Am condus prin câmpuri, pe drumuri de pământ, remorca nu a lovit nicăieri.
Video, care povestește în detaliu despre o casă mobilă de casă.
Unii călători și pasionații de aer liber preferă casele mobile de tip bricolaj în locul celor gata făcute. Alegerea se explică nu numai prin costul mai mic desene improvizate- te poți gândi la amenajarea și aranja interiorul după propria ta dorință. Înainte de a construi un autocaravan cu propriile mâini, ar trebui să aflați mai multe despre procesul de fabricație a autocaravanelor, să decideți care opțiune este mai bună: o căsuță cu remorcă sau o rulotă.
autocaravana originala
Instalare caravane si caravane
Indiferent de tipul de motorhome, aceasta ar trebui să aibă dotări minime: locuri de dormit pentru fiecare călător și o zonă pentru gătit și masă.
În plus, în interiorul microbuzului sau remorcii pot exista:
- chiuveta;
- aragaz conectat la butelie;
- rafturi, dulapuri și alte sisteme de depozitare.
În autocaravanele concepute pentru călătorii lungi, există de obicei o baie combinată cu un mic duș.
Făcându-vă o autocaravană, cu propriile mâini, puteți asigura prezența unei băi și orice altceva care poate fi necesar într-o călătorie.
Realizarea unei caravane cu propriile mâini
Un autocaravan este realizat pe baza unei dube sau a unei remorci. Autobuzele sunt potrivite în acest scop - un interior spațios, un acoperiș înalt îl fac un bun candidat pentru conversie.
Inainte de a transforma o remorca sau o duba, afla conditiile de inmatriculare a autocaravanelor la politia rutiera.
autocaravana-autobuz
Construcția unui autocaravan constă în mai multe etape:
- redactarea unui proiect;
- efectuarea de lucrări externe și interne;
- dispozitiv de comunicare;
- amplasarea mobilierului.
În primul rând, ar trebui să decideți ce să luați ca bază: o remorcă sau o dubă. Prima opțiune necesită mai multă muncă - duba are deja pereți și acoperiș, iar în remorcă vor trebui construite independent.
Autocaravană de bricolaj bazată pe o mașină
Pentru a crea locuințe mobile utilizați o mașină sau, de exemplu, un autobuz vechi. Un vehicul pentru transformarea într-o casă este ales în funcție de capacitățile financiare și de numărul de persoane care vor locui în interiorul clădirii.
În funcție de numărul de locuitori, aceștia se gândesc la designul casei mobile, precum și la conținutul acesteia. Pentru a ușura lucrurile, faceți un plan.
Autocaravană bazată pe o furgonetă de marfă
Înainte de a face un motorhome, trebuie să vă aprovizionați cu materialele și uneltele necesare pentru lucru:
- polizor;
- vopsea auto;
- şurubelniţă;
- aparat de sudura;
- izolație termică;
- materiale de finisare ( panouri din plastic, căptușeală sau altele);
- placaj rezistent la umiditate;
- covor;
- elemente de fixare (șuruburi autofiletante, cuie, dibluri);
- spumă de montaj;
- grund;
- pensule;
- etanșant;
- cu o perie de metal.
munca în aer liber
Când desenul este gata, designul este gândit, se trece la lucru în aer liber. O sa ai nevoie:
- Curățați caroseria mașinii de rugina și alte daune. Dacă vopseaua de pe suprafețe s-a desprins, curățați-o.
- Faceți câteva găuri în camionetă pentru ferestre, dacă nu erau acolo inițial. În același timp, tăiați găuri pentru ventilație.
- Determinați locația și tăiați găurile pentru ieșirile de evacuare, găurile de scurgere și alte comunicații.
- Acoperiți tăieturile, zonele în care vopseaua a fost îndepărtată, cu grund pentru a preveni rugina. Așteptați până se usucă complet.
- Vopsiți suprafețele exterioare ale camionetei.
Autocaravană bazată pe rulotă
Munca internă
Dacă intenționați să separați cabina de compartimentul de locuit. Apoi, partiția este montată fie folosind elemente de fixare, fie cadrul metalic este sudat pe corp cu o mașină de sudură.
În primul rând, corpul este acoperit cu material termoizolant. Potrivit pentru orice izolație destinată spațiilor rezidențiale. Pentru a fixa materialul pe pereți, tavan, utilizați feronerie din același metal ca și caroserie - această tehnică va ajuta la protejarea mașinii de rugină.
Dacă izolația selectată nu tolerează contactul cu apa, va fi necesară o hidroizolație suplimentară.
Introduceți ferestre. Trecem la decorarea pereților. Pentru acoperire, alegem placaj rezistent la umiditate. Foile trebuie să fie destul de groase pentru a rezista la o sarcină serioasă - dulapuri, rafturi și mobilier vor fi ulterior atașate de ele.
Lucrarea începe de la tavan. După ce ați fixat foile acolo, înveliți pereții. Apoi, se fixează pe podea Barna de lemn la fel de gros ca înălțimea materialului termoizolant, între ele sunt așezate plăci izolatoare. Acopera podeaua cu placaj, o fixează pe grinda cu șuruburi autofiletante.
Salonul, în care se află bucătăria, și dușul cu baia ar trebui să fie separate folosind un despărțitor de cadru.
Placajul poate fi vopsit, lăcuit sau mochetat. Ultima opțiune servește și ca izolație termică suplimentară. Pentru fixarea covorului se folosește un adeziv special.
Următorul pas este dispozitivul de comunicații în conformitate cu o schemă pre-trasă: electricitate, încălzire și ventilație. Cablu, instalatii sanitare si conducte de gaz se așează fie deasupra căptușelii interioare, fie sunt montate simultan cu așezarea izolației în interior, făcând găuri pentru ieșirea comunicațiilor.
Mobila
Mobilierul pentru caravane este selectat individual. Mobilierul necesar include:
- masa cu o banca pentru zona de luat masa;
- pat sau canapea extensibilă;
- Rafturi suspendate și dulapuri pentru depozitarea rechizitelor, hainelor, lenjeriei de pat;
- spălat.
Deoarece mobilierul este supus unui stres crescut în timpul mișcării unui autocaravan, acesta trebuie să fie de înaltă calitate, puternic, să aibă accesorii fiabile și un minim de piese mobile. Ar trebui să vă asigurați că în timpul unei viraj strânse ușa dulapului nu se va deschide și conținutul nu se va vărsa în jurul cabinei.
Toate mobilierul trebuie fixat ferm, este de dorit ca acesta să fie fixat în două puncte: pe podea și pe perete.
Solutii interioare intr-o caravana
Autocaravana faceți-vă singuri dintr-o remorcă
A face o autocaravană dintr-o remorcă este mai greu decât a converti o mașină. În acest caz, va trebui să construiți de la zero baza podelei, pereților, acoperișului.
Pentru construcția unei rulote, cel mai adesea sunt alese remorci cu o singură axă care pot rezista la o sarcină de până la 1 tonă. Prin urmare, este necesar să selectați materiale pentru cadru, ținând cont de greutatea viitoarei structuri.
Remorca rulotei este ridicată folosind un cadru:
- metal;
- lemn;
- panouri sandwich.
Cel mai accesibil și relativ ușor material pentru realizarea unei case de rulotă este lemnul. Este mai ușor de lucrat și nu sunt necesare instrumente speciale pentru conectarea elementelor.
Remorcă pentru rulotă de epocă, de făcut singur
cadru
Pentru fabricarea cadrului va fi nevoie de:
- cherestea 50 * 50 mm;
- placaj rezistent la umiditate 10 mm pentru pereti;
- placaj grosime 12 mm pentru podea;
- elemente de fixare (șuruburi autofiletante);
- şurubelniţă;
- ulei de uscare, perie;
- colțuri galvanizate;
- puzzle;
- profil metalic pentru acoperiș;
- otel galvanizat (pentru pielea exterioară);
- izolant de silicon;
- izolatie.
Ei întocmesc mai întâi un desen al viitoarei căsuțe cu remorcă, abia după aceea achiziționează materiale de construcție pentru fabricarea fațadei și a acoperișului caravanului.
Parametrii minimi ai autocaravanului sunt 230 * 160 cm. Înălțimea clădirii este de la doi metri. Cu asemenea dimensiuni, in interiorul compartimentului de living pot fi amenajate 2 locuri de dormit, o zona de luat masa si o chiuveta. Dacă este necesar să se echipeze o carcasă completă cu tot ceea ce este necesar, atunci dimensiunea ar trebui mărită de 2-3 ori.
Procesul de realizare a unei remorci
Comandă de lucru
- Scoateți partea laterală a remorcii.
- Curăță șasiul, îl vopsesc cu un compus anticoroziv.
- Dacă există o bază suficient de puternică, buștenii și bordura inferioară a cadrului sunt fixate direct pe ea, dacă aceasta este absentă, atunci cadrul este sudat dintr-o țeavă metalică de 50 * 25 mm.
- Efectuați curele inferioare de la o bară 50 * 50. Elementele laterale sunt interconectate folosind bușteni. Buștenii sunt așezați la o distanță de 20 cm.Colțurile metalice sunt folosite pentru a le lega de cherestea.
- acoperi elemente din lemn ulei de uscare în 2 straturi.
- Plăcile de izolație sunt plasate în spațiul dintre lag-uri.
- Acoperiți baza cu placaj de 12 mm, fixând-o cu șuruburi autofiletante.
- Mergeți la rafturile cadrului. Grinda este conectată la banda inferioară folosind colțuri și șuruburi autofiletante. După aceea, se execută curele de sus.
- Acoperiți întreaga structură cu ulei de uscare.
- În locurile în care, conform planului, ar trebui să existe ferestre, instalați bare transversale și rafturi de cherestea.
- Învelișul începe din interior. Placajul este atașat la șuruburi autofiletante galvanizate la fiecare 25 cm de-a lungul perimetrului foii.
- Slefuiți suprafețele interioare folosind o râșniță. Acoperit cu lac.
- În exterior, foile sunt tratate cu ulei de uscare.
- Izolația este plasată în cavitatea dintre rafturile cadrului, cadrul este învelit cu foi de placaj de 10 mm, care sunt pre-acoperite cu ulei de uscare pe ambele părți.
- Usa este realizata din cherestea si foi de placaj. Ușa este montată pe balamale galvanizate.
- Introduceți ferestre. O soluție simplă sunt foile de plexiglas.
- O autocaravană este acoperită cu foi de oțel galvanizat. Ca elemente de fixare se folosesc șuruburi autofiletante, se înșurubează în jurul perimetrului la o distanță de 10 cm. Colțurile remorcii sunt învelite cu un colț.
- Îmbinările foilor între ele și colțurile sunt tratate cu material de etanșare pentru a preveni pătrunderea apei în structură.
- Rămâne de făcut un acoperiș și un acoperiș. Este necesar să-l acoperiți cu carton ondulat, fixați foile de șuruburi galvanizate.
Aspect intern
Pereții, tavanul și podeaua sunt deja acoperite, așa că trebuie doar vopsite sau lăcuite. Dacă dimensiunea clădirii permite, dușul și baia sunt dotate cu o cameră separată. Ei ridică un cadru despărțitor, atârnă o ușă. Tot spațiul rămas este împărțit în zone: un dormitor, o zonă de recreere și de luat masa, o bucătărie. Va trebui să instalați prize pentru aparate electrice, este important să nu uitați de ventilația de înaltă calitate pentru o autocaravană.
Mobila
Pentru a economisi spațiu în interiorul remorcii, se instalează mobilier transformabil. De exemplu, o fac pe cont propriu sau achiziționează o masă extensibilă, o canapea extensibilă. În vârful pereților sunt montate rafturi în care vor fi depozitate lucruri, ustensile de bucătărie, haine.
Lucruri mici utile
Ce mai merită să știi înainte de a începe să construiești o autocaravană:
- Pentru pielea exterioară a cadrului unei caravane de remorcă, puteți utiliza nu numai oțel galvanizat, ci și o tablă profilată.
- Dacă nu este posibil să organizați un sistem de ventilație, puteți tăia mici găuri în ușă și le puteți închide cu o plasă de țânțari. Dacă există ferestre care se deschid pentru ventilație, atunci acest lucru nu este necesar.
- Pentru ca casa mobilă să funcționeze mult timp, este necesar să monitorizați starea pielii, vopsiți metalul dacă este necesar.
Procesul de creare a unei case mobile pe cont propriu este destul de laborios, necesită investiții financiare, o pierdere de timp și efort. Prin urmare, procedați cu încredere deplină că veți putea dezvolta în mod independent un proiect și îl veți aduce la viață.
În vara lui 2013, am lucrat cu normă parțială la conducerea remorcilor de tip dacha din țările baltice până la Moscova. Nu știu ce m-a atras mai mult - călătorii lungi în Europa, perspective de expansiune sau remorcile în sine... Vă spun mai multe despre ultimul aspect. Din exterior, se pare că o astfel de cabană pe roți este nebunește de convenabilă: propria ta casă oriunde, o combinație excelentă între confortul unui apartament și natura în afara ferestrei, mobilitate și libertate... Dar nu totul este atât de roz.
Un coleg de la serviciu m-a întrebat odată despre remorci. Mai jos sunt fragmente din conversația noastră.
Nu mai vreau o remorcă. Nenorocit groaznic. Spune?
De ce nu?
În primul rând, costă bani. La tariful vechi, le-am cumpărat în Lituania cu 200 de mii fiecare (inclusiv vamă). Și asta este pentru un tânăr de 20 de ani. Acum simțiți-vă liber să înmulțiți cu doi. Ceva vechi de cinci ani valorează deja câteva milioane.
Nu prea o poți pune la intrare. Nu o poți pune într-un garaj. Deci o parcare. Deci cel puțin 3000 pe lună. Adică 36.000 pe an. Avand in vedere ca in vacanta ta de iarna ar trebui sa zbori la mare, iar vara cu o remorca in UE sau in alta parte, timp de 10 zile, atunci asta este deja 3.600 pe zi. Mai mult decât un hotel.
Apoi sunt cerințele pentru mașină. Cu patru litri sub capotă, nu mi-a păsat, dar am depășit una dintre remorci cu mașina cumpărătorului (Skoda, 1.8) - în cele din urmă nu merge.
Blonda se prăbușește pe autostradă. Și de ce? Și pentru că fără remorcă.
Dacă mergi unde cu el, atunci aceasta este o limită de viteză de până la 70 conform regulilor de circulație, până la 90 conform logicii (este foarte distractiv să încetinești un autotren de 4 tone care cântărește pe nisip când se pliază și el sus). Reconstrucția de-a lungul autostrăzii are propriile sale caracteristici - se obține lungimea autotrenului de la 10 metri. Consum +2 litri. La prețul unui litru de 80 de ruble. în UE este deja palpabil. Parcarea/întoarcerea și chiar și mersul înapoi este foarte distractiv. Nefigovo a pompat această abilitate. Și cel mai important, nu veți ajunge la Vilnius / Varșovia într-o zi: fie meciuri în ochi, fie petreceți noaptea în Republica Belarus. Minus 4 zile de la vacanță până la nenorocitul de Belarus.
Cameră de hotel la prețul unui camping.
Am ajuns în Europa. Tadam! Parcare in camping, 15-30 euro pe zi. Hotelul costa aproape la fel. Sau un pic mai scump. Și sunteți mulți în campinguri. Și izolare fonică este foarte condiționată. În același timp, chiar și cea mai ieftină cameră de hotel este mai mare și mai confortabilă.
Bine! Este mai bine să ajungi în Europa cu mașina. Dar poți merge la natură în weekend cu familia ta. La naiba. O rulotă nu este niciodată o alternativă la dacha.
Alimentare cu lichide tehnice.
Totul începe vineri seara. În loc să porniți imediat de la serviciu la dacha, trebuie să sunați acasă pentru o remorcă. Ne-am croit drum prin ambuteiajele de seară, am ajuns în parcare, ne-am luptat. Parcă poți merge? Nu. Trebuie să verificați nivelul gazului (și eventual să alimentați rezervorul), în orice caz, trebuie să umpleți rezervorul de apă. Știți locuri în care puteți turna apă într-un rezervor chiar pe stradă? Și nu prea știu. Așa că aducem canistre de acasă. Teoretic, poți negocia cu cea mai apropiată spălătorie, dar nu este un fapt că nu vei fi refuzat când ajungi acolo. Îndesăm shmurdyak-ul în remorcă. Sa mergem. Vineri noapte. Din Moscova. În ambuteiajele infernale. Crezi că mulți te vor lăsa să te adaptezi în fața lor?
Tabără pe malul unui lac de pădure. Unde este remorca? Și a trebuit să fie abandonat la intrarea în pădure - nu a trecut printre copaci.
Am ajuns. Apropo, unde ai venit? Autotrenul are o abilitate geometrică dezgustătoare de cross-country și o rază de viraj. Trailerul are surplombi nerealiste. Să te muți de pe asfalt în acea poiană? În 95% din cazuri, nu vei putea. Vă veți agăța cu o consolă sau bară de remorcare din spate. Mai mult, dacă există puțină murdărie pe pământ — asta e, vei sta acolo. Dormi noaptea într-o poiană și brusc a început să plouă? Ne trezim urgent, oprim tabara si plecam, altfel va trebui sa asteptam pana se usuca ascensiunea pe asfalt. Apropo, tracțiunea integrală nu prea ajută. Tracțiunea pe patru roți cu toate blocajele și anvelopele cu dinți (cum ar fi FBel) vă ajută, dar cu siguranță nu veți conduce o astfel de mașină.
Odihnește-te? Am intrat în oraș prin ambuteiaje duminică seara. Repetăm totul în ordine inversă. Remorca până la parcare, goliți cartușul dulapului uscat (gândiți-vă unde, apropo), scurgeți apa din rezervoare, reîncărcați shmurdyak-ul în mașină, puneți bateria din remorcă la încărcare.
Povestea separată - curățare în remorcă. Apartamentul dumneavoastră are o cameră separată. Datorită recreerii în aer liber, acolo se aplică bine noroiul. Înseamnă să aduci un aspirator în parcare, să găsești 220 V și să petreci cel puțin o oră curățenând, spălând instalațiile sanitare și aragazele, să nu uiți de frigider... Și toate acestea într-un spațiu limitat. Și așa după fiecare călătorie. Data viitoare vei scuipa peste tot și vei merge cu soția ta să te odihnești într-un hotel. Sau cu un cort în aceeași poienă. Sau la natură fără a petrece noaptea.
Un camper-autocaravană, unul autopropulsat este lipsit de unele dintre deficiențe, de exemplu, este mai puțin limitat în capacitatea de cross-country, poate fi parcat și pe stradă (pe propriul risc și risc), tu îl pot conduce la serviciu vineri (da, în general poți locui lângă birou!), dar!
- Sta ca o cabană decentă. Sau ca un apartament la Moscova.
- Primești porcării sub formă de taxă de transport, asigurări, întreținere și reparații și, în același timp, pierzi și mașina. Ați ajuns la camping cu o remorcă, ați instalat tabăra și ați condus spre oraș cu mașina seara. Dar cu un motorhome, un astfel de truc nu va funcționa, vei sta într-un camping (în majoritatea cazurilor în afara orașului) fără vehicul. Am văzut turiști pe rulote cu un fel de Smart pe o remorcă de trăsură. Dar aici veți obține toți hemoroizii mișcării trenului rutier (citiți mai întâi întregul text).
