Vadošās nozares Apvienotajā Karalistē. Apvienotās Karalistes ekonomikas specializācijas nozares un teritoriālā organizācija. Īsumā par Lielbritānijas dabas resursiem

2. lekcija

2.1. Apvienotās Karalistes nozare.

2.2. Lauksaimniecība Apvienotā Karaliste.

2.3. Transports un ārējās ekonomiskās attiecības.

Apvienotās Karalistes rūpniecība nodrošina 1/3 no nacionālā kopprodukta, tā veido vairāk nekā 1/3 no visiem darbiniekiem. Tas galvenokārt izmanto importētas izejvielas un arvien vairāk ir orientēts uz ārējo tirgu. No vienas puses, Apvienotajai Karalistei ir raksturīga moderno nozaru strauja izaugsme, izmantojot progresīvas ražošanas tehnoloģijas un darba organizāciju, jaunākās iekārtas un izsmalcinātas vadības metodes, no otras puses, vecās tradicionālās nozares atpaliek. Pirmajā grupā ietilpst elektronika, jaunākās vispārējās un precīzās inženierijas nozares, lielākā daļa ķīmiskās rūpniecības nozaru; uz otro - ogļu ieguve, kokvilnas un vilnas rūpniecība, kuģu būve, melnā metalurģija.

Ražošanas koncentrācijas process Lielbritānijas rūpniecībā ir novedis pie tā, ka daudzās nozarēs, īpaši modernās, ir izveidotas lielākās rūpnieku asociācijas. Neliels skaits milzīgu uzņēmumu kontrolē gandrīz visu ražošanu tajos. Valsts lielākie rūpnieciskie monopoli ir Imperial Chemical Industries jeb ICI, Unilever, British Leyland un General Electric Company, kas katrā nodarbina 200 000 cilvēku.

Lielākā daļa Lielbritānijas rūpniecības uzņēmumu ir koncentrēti blīvi apdzīvotā industriālā joslā, tostarp grāfistes no Londonas līdz Lankašīrai un no Rietumjorkšīras līdz Glosteršīrai. Lielākās industriālās zonas ārpus šīs joslas ir Velsas dienvidi, Anglijas ziemeļaustrumi un Skotijas centrālā daļa.

Tās jomas, kurās attīstījās vecās un tradicionālās nozares, kļuva atpalikušas vai nomāktas. Šis Lielākā daļa Skotija,

Ziemeļīrija, gandrīz visa Velsa, Anglijas galējie ziemeļaustrumi un daļa no dienvidrietumiem.

Galvenā kalnrūpniecības nozare Lielbritānijā ir ogļu ieguve. Tas turpinās jau trīs gadsimtus. Līdz 1910. gadam britu ogles dominēja pasaules tirgū. Taču kopš 1913. gada, kad tika iegūts rekordliels daudzums – 287 miljoni tonnu, ražošana nepārtraukti samazinās. Tikai no 1970. līdz 1977. gadam tas samazinājās no 140 līdz 119 miljoniem tonnu.

Tomēr ogles joprojām ir viens no vadošajiem degvielas veidiem valstī. Tas nodrošina 1/3 no Apvienotajā Karalistē patērētās enerģijas, otrajā vietā aiz naftas, kas nodrošina gandrīz pusi no tās. Lielākais ogļu baseins Britu salās ir Jorkšīra, kur 1975. gadā tika iegūti 28 miljoni tonnu ogļu. Tai seko Northumberled Durham un North Western.

Kad 1959. gadā Ziemeļjūrā tika atklāti dabasgāzes atradnes, Lielbritānijai tika dotas tiesības to iegūt rietumu daļā. 1965. gadā 70 km uz austrumiem no Klintorsas pirmais urbums deva gāzi, kas iezīmēja tās komerciālās ražošanas sākumu. Pa Ziemeļjūras dibenā ievilkto gāzes vadu gāze sasniedz Lielbritānijas salas austrumu krastu Īsingtonas apgabalā Jorkšīrā. Lielbritānijas zonā ir pieci galvenie dabasgāzes atradnes, kas nodrošina 1/6 no valstī patērētās enerģijas. Gandrīz visa gāze tagad nāk no dabiskiem avotiem.

Valsts vajadzības pēc elektroenerģijas tiek pilnībā apmierinātas no vietējiem avotiem. 1975. gadā 86% elektroenerģijas saražoja termoelektrostacijas, 12% atomelektrostacijas un 2% hidroelektrostacijas. Lielākā daļa termoelektrostaciju darbojas ar oglēm, bet iekšā pēdējie gadi daži no tiem nonāk eļļā. Uz upes atrodas lielākās termoelektrostacijas (ar jaudu vairāk nekā 1 miljons kW). Trenta un netālu no Londonas. Pēdējo divu desmitgažu laikā ekspluatācijā ir nodotas 13 atomelektrostacijas, kuru kopējā jauda ir vairāk nekā 30 miljardi kW. h) Tiek būvētas vēl piecas atomelektrostacijas. Elektroenerģijas ražošanā atomelektrostacijās Lielbritānija ieņem pirmo vietu ārvalstu Eiropā.

Hidrostacijas parasti ir mazas, galvenokārt atrodas Skotijas augstienēs. Trīsdesmitajos gados Apvienotajā Karalistē tika izveidots pirmais elektrotīkls (“tīkls”), liela nozīme rūpniecības attīstībai, īpaši tajos rajonos, kur nebija ogļu atradņu. Un 1970. gadā Apvienotajā Karalistē tika pabeigta vienotas elektropārvades sistēmas (“Supergrid”) būvniecība ar b. par vairāk spriedzes.

Lielāko daļu enerģijas patērē viena no vadošajām Lielbritānijas rūpniecības nozarēm – melnā metalurģija. Lielbritānija ieņem astoto vietu pasaulē dzelzs un tērauda kausēšanā, kas 1977.gadā sastādīja attiecīgi 13 un 20 miljonus tonnu.Saražots gandrīz viss valstī saražotais tērauds valsts korporācija Britu stils.

Vadošais metalurģijas reģions Lielbritānija XIX iekšā. bija "Melnā valsts", kas atradās Midlendas ogļu plato, kur vienlaikus strādāja 170 domnas. Šodien čempionāts pārgājis Dienvidvelsā, kuras metalurģijas rūpnīcas nodrošina 30% no kopējās dzelzs un tērauda produkcijas un nodrošina gandrīz visu valsts vajadzību pēc lokšņu dzelzs.

Līdz 1972. gadam Lielbritānijas automobiļu rūpniecība attīstījās ļoti strauji. Viņai piederēja trešā vieta pasaulē pēc ASV un Vācijas saražoto automašīnu skaita ziņā. Tomēr pēdējos gados ražošanas apjomi samazinās. Ekonomiskā krīze 1974-1975 Lielbritānijas automobiļu rūpniecību atcēla vairākus gadus atpakaļ: 1977. gadā no automobiļu rūpnīcu konveijera nobrauca aptuveni 1,7 miljoni automašīnu, tas ir, par 400 tūkstošiem mazāk nekā 1972. gadā. Vidēji 2/5 automobiļu produkcijas tiek eksportētas. Apvienotā Karaliste ir pasaulē lielākā kravas automašīnu eksportētāja. Plaši pazīstama ir Land Rover zīmola apvidus transportlīdzekļu sērija. Lielbritānijas automašīnu galvenie pircēji ir ASV, Jaunzēlande, Irāna un Dienvidāfrika.

Gandrīz visas masveidā ražotās vieglās un kravas automašīnas ražo vairākas lielas Lielbritānijas Leilendas autobūves kompānijas, starptautiskās amerikāņu kompānijas Chrysler U.K. rūpnīcas. un amerikāņu firmu Vauxhall un Ford meitasuzņēmumi.

Lidmašīnu ražošanas ziņā Lielbritānija ārvalstu pasaulē ir otrajā vietā aiz ASV. Tas ražo aptuveni 20 veidu transportlīdzekļus: militāro, pasažieru, kravas un vairāku veidu mazās lidmašīnas īpašiem mērķiem. Kopā ar Francijas valdību par valsts līdzekļiem tika izveidots pirmais virsskaņas pasažieru laineris "Concorde" kapitālistiskajā pasaulē. Ražots un pārdots dažādi veidi raķetes un gaisa kuģi.

Angļi saka, ka viņi ir bijuši kuģu būvētāji gandrīz kopš Britu salu izveidošanas. Līdz 1955. gadam Apvienotā Karaliste bija pasaulē lielākā kuģu piegādātāja, bet turpmākajos gados Japāna izvirzījās vadībā, un Lielbritānija bija jau piektajā vietā.

1. lapa

Apvienotā Karaliste ir viena no četrām valstīm, kas nosaka Eiropas ekonomisko spēku. Apvienotās Karalistes rūpniecība ietver daudzas nozares, no kurām dažas ir globālas nozīmes. Midlenda ir Lielbritānijas galvenais industriālais reģions.

Metalurģija

Metalurģija Apvienotajā Karalistē ir viena no attīstītākajām nozarēm. Tajā strādā vairāk nekā 582 tūkstoši cilvēku. Turklāt pirmajā vietā nodarbināto skaita ziņā ir melnā metalurģija (332 tūkstoši cilvēku). Pārējais attiecas uz krāsaino metalurģiju. Galvenie tērauda un dzelzs ražošanas centri ir Kārdifa un Svonsija (Velsa), Līdsa (Anglija). Ikgadējā tērauda produkcija ir vairāk nekā 15 miljoni tonnu. Alumīnija kausēšanas rūpnīcas galvenokārt atrodas Skotijā un Velsā.

Melnās metalurģijas produktu patērētāji galvenokārt ir mašīnbūves rūpnīcas.

mehāniskā inženierija

Inženierzinātnes ir viena no vadošajām nozarēm Apvienotajā Karalistē. Tas ietver daudzus virzienus, no kuriem katru raksturo tā atrašanās vieta. Tātad augsto tehnoloģiju inženierija (aeronautika, elektronika) atrodas galvenokārt ap Londonu. Darbgaldu rūpniecība ir koncentrēta Birmingemas apgabalā. Kuģu būve ir Glāzgovas reģiona specializācija, un tekstilrūpniecība tiek attīstīta galvenokārt Mančestras reģionā.

Degvielas un enerģijas komplekss.

Galvenie enerģijas avoti ir ogles un nafta, un mazākā mērā dabasgāze. Ogļu ieguves rūpniecība ir viena no vecākajām nozarēm Apvienotajā Karalistē. Gadsimta sākumā Lielbritānijas ogles dominēja pasaules tirgū, bet šobrīd Lielbritānijā ik gadu tiek iegūti vairāk nekā 80 miljoni tonnu ogļu. Galvenās ogļu ieguves jomas ir Kārdifa, Dienvidvelsa un Centrālā Anglija (Šefīlda). Nafta tiek iegūta Ziemeļjūras šelfā pie Anglijas un Skotijas austrumu krastiem. Gada produkcija ir vairāk nekā 94 miljoni tonnu. Galvenās naftas pārstrādes rūpnīcas atrodas Sauthemptonā, Češīrā, Jorkšīrā. Ienākumi no naftas eksporta sasniedz 150 miljonus mārciņu. Gāzes ražošana ir 55 miljardi kubikmetru. m gadā un pieaug katru gadu. Elektroenerģijas nozare balstās uz termoelektrostacijām un hidroelektrostacijām. Daudzas hidroelektrostacijas atrodas Skotijas un Velsas kalnu reģionos, un termoelektrostacijas atrodas ogļu ieguves apgabalos. Atomelektrostaciju īpatsvars ir neliels, lai gan pēdējos gados ir vērojams to būvniecības pieaugums.

Ķīmiskā rūpniecība

Ķīmiskā rūpniecība ir koncentrēta galvenokārt Birmingemā un Midlsbro. Tas galvenokārt ir plastmasas, mazgāšanas un dezinfekcijas līdzekļu, krāsvielu, mēslošanas līdzekļu ražošana. Apvienotā Karaliste ir viena no lielākajām krāsvielu eksportētājām pasaulē. Farmācijas nozare ir sasniegusi augstu attīstības līmeni. Pieprasījums pēc Apvienotajā Karalistē ražotajām zālēm katru gadu pieaug

Vieglā rūpniecība

Vieglā rūpniecība ir viena no vecākajām nozarēm Apvienotajā Karalistē. Šajā jomā ir nodarbināti aptuveni 690 tūkstoši cilvēku, no tiem vairāk nekā puse ir sievietes. Galvenās jomas plaušu attīstība nozares ir Lankašīra, Jorkšīra, Liverpūle, Mančestra. Lūisa salā ir koncentrēta vilnas audumu ražošana, galvenokārt pasaulslavenā "pleda". Apvienotā Karaliste ir viena no pasaules līderēm vilnas audumu ražošanā. Trikotāžas izstrādājumu ražošana galvenokārt tiek attīstīta Skotijā un Midlendā. Linu audumu ražošana ir koncentrēta galvenokārt uz Ziemeļīrija. Apvienotajai Karalistei ir sena ādas apstrādes vēsture, un tā ir pasaules mēroga ādas izstrādājumu eksportētāja. Rūpnīcas, kas nodarbojas ar ādas ražošanu, atrodas visur, bet ievērojama daļa no tām ir koncentrētas Lankašīrā, Jorkšīrā, Midlendā un Londonas apkārtnē. Apvienotā Karaliste ir pasaulē trešais lielākais pop apavu ražotājs. Ik gadu tiek pārdoti vairāk nekā 200 miljoni apavu pāru. Apvienotās Karalistes apģērbu industrija ir lielākā Eiropā. Apvienotā Karaliste ir liela apģērbu eksportētāja. Galvenie apģērbu industrijas centri ir Londona, Līdsa un Mančestra.

Vēsture
Džordžija ir viens no vecākajiem štatiem Amerikā. Tā bija viena no pirmajām 13 teritorijām, kas apvienojās 1776. gadā un veidoja topošās Amerikas valsts pamatu. Bet Gruzija valstiskumu ieguva tikai 1788. gadā. Katrs Amerikas štats ir savs raksturs. "Vizīt karte...

Tūrisms
Melnkalnes ekonomikas pamats ir tūrisms. Unikālā daba, augsti attīstītā izklaides infrastruktūra un brīvdienu pārpilnība ir pārvērtusi Melnkalni par starptautisku kūrortu tīklu. Populārākie starptautiskie kūrorti Hercog Novi pilsētās - sešus gadsimtus pilsētu sargā Citadeles cietokšņu sienas ...

Gāzes nozares attīstības problēmas un perspektīvas
Šobrīd nozarei aktuālākā ir kļuvusi optimālu risinājumu meklēšana, ņemot vērā tās finansiālo neatkarību un atvērta iekārtu un pakalpojumu tirgus pieejamību. Šobrīd daudzas prognozes liecina par būtisku Eiropas gāzes tirgus kapacitātes pieaugumu un attiecīgi iespēju piegādāt...

Tas veido aptuveni 36% no NKP, tas veido vairāk nekā 35% no visiem nodarbinātajiem. Tas galvenokārt izmanto importētas izejvielas un arvien vairāk ir orientēts uz ārējo tirgu.

No vienas puses, Angliju raksturo moderno nozaru strauja izaugsme, izmantojot progresīvas tehnoloģijas (elektronika, vispārējā un precīzā inženierija,), no otras puses, atpalicība no vecajām nozarēm (ogļu ieguve, kokvilnas un vilnas rūpniecība, kuģubūve, ).

Rūpniecības koncentrācijas process Lielbritānijā ir novedis pie lielu monopolu veidošanās daudzās nozarēs, īpaši modernajās. Valsts lielākie rūpnieciskie monopoli ir Imperial Chemical Industries (IKI), Unilever, British Leyland un General Electric Company, kas katrā nodarbina 200 000 cilvēku.

Lielākā daļa valsts rūpniecības uzņēmumu ir koncentrēti blīvi apdzīvotā industriālā joslā, tostarp apgabalos no Londonas līdz Lankašīrai un no Rietumjorkšīras līdz Glosteršīrai. Lielākās industriālās zonas ārpus šīs joslas ir Velsas dienvidi, Anglijas ziemeļaustrumi un centrālā daļa.

Tās jomas, kurās attīstījās vecās un tradicionālās nozares, kļuva atpalikušas vai nomāktas. Šī ir lielākā daļa Skotijas, ziemeļi, gandrīz visa Velsa, Anglijas galējie ziemeļaustrumi un daļa no dienvidrietumiem.

Galvenā kalnrūpniecības nozare ir ieguves rūpniecība. Tas notiek jau vairāk nekā 300 gadus. Līdz 1919. gadam pasaules tirgū dominēja briti. Šajā laikā tas tika iegūts līdz 300 miljoniem / t / gadā. Kopš tā laika tā ražošana ir nepārtraukti samazinājusies, un tagad tā nepārsniedz 90 miljonus / t / gadā. Tomēr ogles joprojām ir viens no vadošajiem kurināmajiem valstī. Tas nodrošina aptuveni 30% no Apvienotajā Karalistē patērētās enerģijas, kas ir otrajā vietā pēc naftas. Lielākais ogļu baseins ir Jorkšīra (25-28 milj./t/gadā). Tai seko Nortamberlenda-Durhema un Ziemeļrietumi.

Lielākās naftas pārstrādes rūpnīcas atrodas dziļjūras ostās: Sauthemptonā, Češīrā, Temzas, Trentas un Teesas grīvās. Dienvidvelsas rūpnīcas ir savienotas ar Englbejas ostu ar naftas vadu. Liela rūpnīca atrodas arī Skotijā, Fortas Fērtas krastā. No Ziemeļjūras laukiem uz naftas pārstrādes rūpnīcām tika ievilkti naftas cauruļvadi.

Kad 1959. gadā Ziemeļjūrā tika atklātas atradnes, Lielbritānija saņēma tiesības tās iegūt rietumu daļā. 1965. gadā pirmais urbums ražoja gāzi. Tagad tas tiek ražots vairāk nekā 45 miljardu m / kb. Gāze pa gāzes vadu tiek piegādāta uz austrumu krastu Jorkšīras reģionā.

Apvienotajā Karalistē tas gandrīz nekad netiek veikts; tas tiek piegādāts no un. Taču pēdējās desmitgadēs Apvienotā Karaliste ir atsākusi alvas rūdas ieguvi.

Valsts vajadzības pēc elektroenerģijas pilnībā tiek apmierinātas no vietējiem avotiem. Turklāt Apvienotajā Karalistē ir aptuveni 40 kodolenerģijas bloku, kas ražo gandrīz 22% elektroenerģijas. Valstī ir daudz termoelektrostaciju (lielas Londonas apgabalā). Hidroelektrostacijas parasti ir mazas, tās atrodas galvenokārt Skotijas augstienēs.

Visvairāk enerģijas patērē viena no vadošajām Lielbritānijas rūpniecības nozarēm, melnā metalurģija. Gandrīz visu tēraudu valstī ražo British Steel Corporation. Lielbritānijas vadošais metalurģijas reģions bija "Melnā valsts", kas atrodas Midlendas ogļu plato. Šobrīd čempionāts ir nonācis Dienvidvelsā un Jorkšīras ogļu baseina rūpnīcās.

Lielbritānijas krāsainā metalurģija ir viena no lielākajām. Tas gandrīz pilnībā darbojas uz importētiem izejmateriāliem, tāpēc kausēšana virzās uz ostas pilsētām. Papildus galvenajiem metāliem (alumīnijs, varš, cinks, svins, alva) Apvienotā Karaliste ir arī viens no galvenajiem tādu metālu piegādātājiem kā cirkonijs, berilijs, niobijs, ko izmanto kodolrūpniecībā, lidmašīnu būvē un elektronikā. Galvenā teritorija ir Rietummidlenda. Citi centri ir Dienvidvelsa, Londona un Tainesida.

Lielākajā Lielbritānijas rūpniecības nozarē strādā 25% no visiem apstrādes rūpniecībā nodarbinātajiem. dominē. Tagad automašīnu ražošanas ziņā Lielbritānija ieņem 8. vietu pasaulē (1296 tūkstoši vieglo un 273 tūkstoši kravas automašīnu). Vidēji 40% automobiļu produkcijas tiek eksportēti. Apvienotā Karaliste ir pasaulē lielākā kravas automašīnu eksportētāja. Dažas britu automašīnu markas (Land Rover, Rolls-Royce) ir kļuvušas par autobūves standartu.

Gandrīz visas masveidā ražotās vieglās un kravas automašīnas ražo vairākas lielas Lielbritānijas Leilendas autobūves kompānijas, starptautiskās amerikāņu kompānijas Chrysler U.K. rūpnīcas. un amerikāņu firmu Vauxhall un Ford meitasuzņēmumi.

Pirmā lielākā autobūves nozare nekļuva par Rietummidlendu, kuras centrā bija Birmingema. Otrais apgabals bija Anglijas dienvidaustrumi (ar centriem Oksfordā, Lūtonā un Dagenelā). Saistībā ar valdības pasākumiem rūpniecības decentralizācijai Mērsisaidā tika uzceltas trīs jaunas automašīnu rūpnīcas un divas Skotijā (Glāzgovas un Edinburgas nomalē).

Viena no visstraujāk augošajām inženierzinātņu nozarēm ir lidmašīnu ražošana. Šeit dominējošais uzņēmums ir British Airspace. Helikopterus ražo cita liela firma Wesland Aircraft. Gandrīz visa lidmašīnu dzinēju ražošana valstī ir koncentrēta Rolls-Royce kompānijas rokās, kuras rūpnīcas atrodas Dērbijā, Bristolē, Koventri un Skotijas pilsētās.

Lidmašīnu ražošanas ziņā Lielbritānija ir otrajā vietā aiz pasaules. Tas ražo aptuveni 20 veidu transportlīdzekļus: militāros, pasažieru, kravas un mazās lidmašīnas īpašiem mērķiem. Kopā ar frančiem tika izveidots virsskaņas pasažieru laineris Concorde.

Lielbritānija ir pazīstama arī ar savējiem. Kuģu būve ir daudzveidīga un augstas kvalitātes produktiem, bet briti kuģus būvē lēni un tie ir ļoti dārgi. Tankkuģi, pasažieru laineri, baržas, ekskavatori, traleri, zemūdenes, ledlauži, jūras gultnes urbšanas iekārtas un jahtas atstāj Lielbritānijas kuģu būvētavu krājumus. Lielākais kuģu būves centrs Britu salās ir Klaids Skotijā. Divi citi lieli centri atrodas pie Wear un Tyne upēm. Ziemeļīrijā Queens uzcēla lielāko kuģu būvētavu Eiropā. Taču šī Lielbritānijas ekonomikas nozare šobrīd atrodas krīzē.

Elektroenerģijas nozare ir viena no augošajām un jaunattīstības nozarēm. "Smagās" elektrotehnikas produkciju - elektromotorus, ģeneratorus, transformatorus un turbīnas - ražo teju viens no lielākajiem monopoliem General Electric. Elektronikas ražošanā monopola vietu ieņem International Computers.

Apstrādes rūpniecība ir viena no visstraujāk augošajām nozarēm. 90% no visas pamata ķīmijas produkcijas kontrolē transnacionālais koncerns IKI. Viņam pieder arī 15 lieli pētniecības centri. Ārpus Apvienotās Karalistes ir vairāk nekā 350 IKI meitasuzņēmumi 55 valstīs.

Neorganiskās ķīmiskās rūpnīcas galvenokārt atrodas vecos rūpniecības rajonos, piemēram, Lankašīrā, kur ķīmiskā ražošana bija saistīta ar tekstilrūpniecību un vietējiem sāls resursiem, un ziemeļaustrumos, Tainas upes grīvā. Ķīmiskajās rūpnīcās izmanto vietējo akmeņsāli, anhidrītu un jūras ūdeni, kā arī koksēšanas produktus, kas nāk no vietējām kausēšanas cehām. Tees upes rajonā ir izveidots viens no pasaulē lielākajiem amonjaka, slāpekļskābes un sērskābes ražošanas centriem.

Vecākā tradicionālā nozare Lielbritānijā ir tekstilrūpniecība. Vilnas audumus ražo galvenokārt Rietumjorkšīras rietumos, viskozes ražošana dominē Jorkšīras pilsētā Sisdenā, bet kokvilnas audumus ražo Lankašīrā, mazajās tekstila pilsētiņās uz ziemeļaustrumiem no Mančestras.

Mākslīgo un sintētisko šķiedru, dzijas un audumu ražošanu monopolizē trīs koncerni. IKI ražo šķiedru ražošanai nepieciešamās ķīmiskās vielas un piegādā tās uzņēmumam Cartold, kas ražo šķiedras, dzijas un audumus. Neilonu ražo British Nylon Spinners. Šo koncernu uzņēmumi ir izkaisīti pa visu valsti, bet īpaši daudz to ir Ziemeļīrijā.

Sešdaļīgo audumu, izstrādājumu, dzijas ražošana ir vecākā Britu salās. Lielbritānijas tekstilstrādnieku vilnas izstrādājumi ārvalstu tirgos joprojām ir augsti novērtēti arī šodien. Kokvilnas izstrādājumi arvien vairāk piekāpjas zemākas kvalitātes, bet lētākiem citu izstrādājumiem. Lielbritānijas rūpniecība saražo aptuveni 300 miljonus metru kokvilnas audumu, taču kopumā arī šī nozare ir lejupslīdē.

Kā minēts iepriekš, ogļu ieguves rūpniecība ir samazinājusies, un ekonomikas enerģētikas sektoru ir pārveidojušas vietējās dabasgāzes un naftas atradnes. Kodoldegviela nedaudz palielinājusi valstī saražotās enerģijas līmeni, savukārt hidroelektrostacijas saglabājušas savas pozīcijas, un vietām, piemēram, Skotijā, palikušas kā galvenais enerģijas avots. Lielākā daļa enerģijas tiek ražota tradicionālajās elektrostacijās.

Kopumā apstrādes rūpniecība turpina sarukt gan pēc šajā nozarē nodarbināto skaita, gan pēc īpatsvara (šobrīd mazāk nekā ceturtdaļa) no nacionālā kopprodukta (IKP). Šī tautsaimniecības nozare bija galvenais cēlonis straujajam bezdarba pieaugumam 80. gadu sākumā. Kad ražošana atkal sāka pieaugt, ievērojami pieauga produktivitāte un peļņa.

Nozīmīgākās rūpniecības nozares ir mašīnbūve, pārtikas rūpniecība (t.sk. bezalkoholisko un alkoholisko dzērienu ražošana), tabakas un ķīmiskā rūpniecība, papīra un poligrāfijas rūpniecība un vieglā rūpniecība. Visstraujāk augošās rūpniecības nozares bija ķīmiskā, kokrūpniecības, mēbeļu, gumijas un plastmasas rūpniecība. Ķīmiskās rūpniecības ietvaros īpaši aktīvi sāka attīstīties farmācijas rūpniecība. Pārtikas un vieglā rūpniecība, kā arī inženierzinātnes kopumā strādā zem vidējā līmeņa.

80. gados ievērojami palielinājās rūpniecības produkcijas imports, taču, neskatoties uz to, Lielbritānija turpina eksportēt ievērojamu daļu savu preču, bilance joprojām saglabājas par labu importam. Tomēr konkurētspējīgas nozares atbalsts tiek uzskatīts par ārkārtīgi svarīgu starptautiskajā tirdzniecībā, kur tam ir lielāka nozīme nekā pakalpojumu nozarei.

rūpniecības centriem.

• 1. Rafinēšana: Shell Haven, Foley, Grangemouth, Milford Haven, Pembroke, Barry, Coryton, Llandarcy, Stanlow-Carrington, Billingham-Wilton, Teesport.
• 2. Melnā metalurģija: Sheffield Rotherham, Port Talbot, Llanvern, Scunthorpe, Skinningrow, Redcar, Llanelli, Carron, Clyde Iron, Middlesbrough, Ravenscrag, Cardiff.
• 3. Krāsainā metalurģija: Svonsī, Londona un tās priekšpilsētas, Holiheda, Linmuta, Eivonmuta, Preskota.
• 4. Alumīnija rūpniecība: Burntiland, Dolgarrog, Newport, Kinlohliven, Foyers, Fort William, Holyhead, Invergordon.
• 5. Svina-cinka rūpniecība: Avonmouth, Mančestra, Northfleet, Glāzgova.
• 6. Vara rūpniecība: Bootle, Liverpool.
• 7. Elektrība un instrumenti: Lielā Londona, Glāzgova, Edinburga, Austrumkilbraita, Livingstona, Birmingema, Koventri, Dandī, Ņūkāsla pie Tainas, Liverpūle, Mančestra.
• 8. Darbgaldu rūpniecība: Birmingema, Lielā Londona, Koventri, Lestera.
• 9. Automobiļu rūpniecība: Lielā Londona, Birmingema, Koventri, Lūtona, Oksforda, Dārbija, Sanderlenda, Liverpūle.
• 10. Aviācijas un kosmosa industrija: Lielā Londona, Bristalla ar Filtonas, Dērbijas, Glostera, Vaitas, Yeovil, Lūtonas, Mančestras, Prestonas priekšpilsētām.
• 11. Kuģu būve: Clydeside, Barrow-in-Furness, Belfāsta, Sanderlenda, Birkenhead, Ņūkāsla, Glāzgova, Grīnoka, Portsmuta, Plimuta, Sauthemptona.
• 12. Ķīmiskā rūpniecība: Lielā Londona, Foley Southampton, Stanlow Carrington, Billingham Wilton, North Tees, Grangemouth, Mossmoran, Bristol Suburbs, Immingham, Londonderry, Glāzgova, Birmingema, Ņūkāsla, Midlsbro priekšpilsētas, Aberdīna, Haita, Liverpūle, Mančestra, Hulla Shell Haven.
• 13. Kodolrūpniecība: Amersham, Harwell, Aldermaston, Springfield, Capenhurst, Riseley, Wantage.
• 14. Tekstilrūpniecība: Londona, Notingema, Lestera, Dandī, Līdsa, Hadersfīlda, Bredforda, Ārbrota, Montroza, Maklsfīlda, Grīnfīlda, Grimsbija, Vulverhemptona, Prestona, Viltona, Koventrija, Kilrūda, Mančestra, Belfāsta.

Neskatoties uz to, ka Anglija neaizņem tik lielu teritoriju, tās ekonomiskā attīstība būtiski ietekmē situāciju ne tikai Eiropā, bet visā pasaulē. Piemēram, Anglijas rūpniecība veido trešo daļu no kopējā IKP un lielākoties ir orientēta uz eksportu. Visattīstītākās nozares valstī ir:

• Naftas rūpniecība

Anglija nodarbojas gan ar naftas ieguvi no saviem avotiem, gan ar jēlnaftas pārstrādi un ir viena no desmit galvenajām naftas ieguves valstīm pasaulē. 1970. gadā tika atrasts pirmais naftas lauks, un mūsdienās ir atklāti vairāk nekā 130. Slavenākie naftas atradnes Anglijā ir Fortis un Brent. Kas attiecas uz naftas rafinēšanu, Šis brīdis Valstī ir deviņas specializētas rūpnīcas.

• Minerālvielas

Anglija pamatoti ieņem otro vietu to valstu sarakstā, kuras eksportē kaolīnu - balto mālu, ko izmanto porcelāna ražošanā. Tiek iegūti arī citi māla veidi, ir priekšnoteikumi zelta, volframa un vara ieguvei.

• Gāzes rūpniecība

Apvienotajā Karalistē ir atklāti vairāk nekā 80 gāzes atradnes, kuru ražošana sākās pagājušā gadsimta 60. gados. Saražotā gāze galvenokārt tiek piegādāta valsts iekšējam tirgum.

• Metalurģija

Bagātīgas ogļu atradnes dzelzs rūda un kaļķakmens ierindoja Angliju astotajā vietā pasaules dzelzs un tērauda kausēšanas reitingā. Metalurģijas attīstības maksimums notika 20. gadsimta 70. gados. Krāsainā metalurģija tiek uzskatīta par vienu no attīstītākajām Eiropā, lai gan tā darbojas uz importēto izejvielu rēķina.

• mehāniskā inženierija

Tā ir lielākā rūpniecības nozare valstī. Pirmo vietu ieņem transporta inženierija - gan civilā, gan būvniecība. Piemēram, JCB ir pasaulē vadošais celtniecības tehnikas ražotājs. Anglija ir pasaules līdere arī kravas automašīnu piegādē, pārdodot produkciju ASV, Irānas, Dienvidāfrikas un Jaunzēlandes tirgiem. Valsts ražo arī vieglos automobiļus. slaveni zīmoli Rolls Royce, Bentley, Land Rover. Pēdējos gados ir nostiprinājušās darbgaldu nozares pozīcijas, kā rezultātā valsts šīs nozares pasaules reitingā pakāpusies uz sesto vietu. Šobrīd viena no visstraujāk augošajām jomām tiek dēvēta par lidmašīnu ražošanu un kosmosa industriju.

• Enerģētikas nozare

Pateicoties pareizi uzbūvētai ekonomiskajai sistēmai, parastajiem patērētājiem un lielajām nozarēm elektrības netrūkst. Lielākā daļa enerģijas tiek saražota termoelektrostacijās, un tikai neliela daļa - atomelektrostacijās un hidroelektrostacijās. Daudzas termoelektrostacijas darbojas ar oglēm, bet pēdējos gados galvenais kurināmais ir naftas produkti.

• Ķīmiskā rūpniecība

Šīs nozares pamatā ir naftas un gāzes produkti, tāpēc saražoto preču klāsts ir ierobežots. Parasti tie ir farmaceitiskie izstrādājumi, plastmasa, ko izmanto elektronikā un lidmašīnu raķešu ražošanā, un ķimikālijas lauksaimniecībai.

• Tekstilrūpniecība

Virziens Anglijai tiek uzskatīts par tradicionālu: zīda, vilnas un kokvilnas audumu ražošana ir pazīstama ar augstas kvalitātes izstrādājumiem un tiek novērtēta visā pasaulē.

• Ražošanas industrija

Šeit ievērojama daļa jaudas tiek atvēlēta poligrāfijai un pārtikas rūpniecībai. Pēdējā pusgadsimta laikā pārtika ir bijusi viena no populārākajām eksporta iespējām – angļu tēja, viskijs un tabaka ir pazīstama visā pasaulē.

Anglija aktīvi attīstās kopš aizpagājušā gadsimta sākuma – pēc ražošanas automatizācijas un jaunu nozaru rašanās valsts ekonomiskie rādītāji tikai aug. Pēc ekspertu prognozēm, Lielbritānijas preces nākotnē noteikti iekļūs reitingu pieciniekā ne tikai kvantitātes, bet arī kvalitātes ziņā, kas ir tradicionāla nacionālās mentalitātes iezīme.