Jungties prie dujotiekio tipas. Rutuliniai vožtuvai, movos, flanšiniai, suvirinti: jungčių tipai. Vamzdynų jungiamųjų detalių flanšinio sujungimo privalumai

Rutulinis vožtuvas yra vienas iš populiariausių vamzdynų jungiamųjų detalių tipų. Vienas iš pagrindinių jo klasifikavimo požymių yra tvirtinimo būdas. „Mova“, „flanšinis“, „suvirintas“ yra dažniausiai naudojami rutulinių vožtuvų priedai. Rečiau naudojami „kaištis“, „droselis“, „spenelis“, „litmetalis“.

Dujotiekio pramoninių jungiamųjų detalių jungčių tipai apibrėžti dabartiniame tarpvalstybiniame standarte GOST 24856-81 (panašiai kaip ISO 6552-80). GOST terminų ir apibrėžimų lentelės langelyje „aprašas“ dėl jungčių tipų yra brūkšnys, yra tik grafinis eskizas. Suprantama, kad termino reikšmė turėtų būti aiški iš pavadinimo. Tačiau žmogui, kuris nemėgsta technikos, žymėjimas „sukabinimo rutulinis vožtuvas“ arba „flanšinis rutulinis vožtuvas“ gali būti nesuprantamas.

Rutuliniai vožtuvai pagal jungties tipą

Sukabinimas

Movos jungtis rutulinis vožtuvas atliekamas naudojant vidinį sriegį, įpjautą į korpusą išilgai kraštų. Mova - jungiamoji vamzdynų dalis, turinti tuščiavidurio cilindro formą su viduje išpjautu sriegiu.
Sąjunginiai rutuliniai vožtuvai dažnai naudojami tiek buityje, tiek pramonėje, viešajame sektoriuje. Jie yra labai patogūs, nes montavimui reikia tik poros veržliarakčių (atviro galo, vamzdžių, reguliuojamų), priklausomai nuo montavimo vietos. Kad būtų išvengta nuotėkio, sukabinimo vožtuvo sriegis yra supakuotas su linine sruogele su vienpaku, FUM juosta, sandarinimo siūlu arba anaerobiniu sandarikliu. Movos rutulinio vožtuvo montavimas atliekamas greitai, pačios jungiamosios detalės yra palyginti nebrangios. Dažniausiai naudojami dydžiai yra atitinkamai ½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½, 2 colių. Taip pat rinkoje yra mažesnio skersmens - ¼, ⅜ colio, didelio - 2 ½, 3,4 colio.

Flanšinis

Flanšinio rutulinio vožtuvo jungtis yra plokščia, dažniausiai apvali, statmena ašiai su skylutėmis tvirtinimo detalėms (varžtas su veržle). Jungtyje visada yra du flanšai. Vienas ant vamzdžio, antras ant armatūros. Flanšinė jungtis yra labai patikima. Flanšo storis ir skylių skaičius priklauso nuo didžiausio slėgio, kuriam suprojektuotas rutulinis vožtuvas. Buitiniame sektoriuje flanšiniai rutuliniai vožtuvai praktiškai nenaudojami, išskyrus prijungimą prie centrinio vandens tiekimo ar dujotiekio. Toks uždarymo vožtuvai Daugiausia naudojamas komunalinėse įmonėse ir pramonėje.

Suvirintas

Suvirinti rutuliniai vožtuvai montuojami ant dujotiekio suvirinant. Tokių jungiamųjų detalių jungiamieji vamzdžiai yra vamzdžio formos ir neturi sriegių ar jungiamųjų dalių. Dažnai jie taip pat vadinami (kaip taip pat reglamentuoja GOST 24856-81) „rutuliniais vožtuvais suvirinimui“. Suvirinti rutuliniai vožtuvai gali būti pagaminti iš anglies, mažai legiruoto, nerūdijančio plieno, turėti vientisą arba sulankstomą konstrukciją. Suvirintų jungiamųjų detalių apimtys – pramonės ir komunalinės paslaugos.

Užspringti

Droselio rutuliniai vožtuvai savo konstrukcija yra panašūs į movinius, tik tuo skirtumu, kad jungiamojo vamzdžio sriegis yra ne vidinis, o išorinis. Movos arba jungiamosios detalės gaminio pasirinkimas priklauso nuo to, kuris sriegis yra ant atitikmens. Pardavėjai, montuotojai, daugelis gamintojų tokias jungiamąsias detales vadina „čiulptukais“, tai yra tas pats. Juos skiriamasis bruožas- ryšiai su išorinis sriegis. Movos rutulinio vožtuvo kaina yra mažesnė nei nipelio. Tokių jungiamųjų detalių montavimas ir matmenys dažniausiai yra panašūs.
Rutulinis vožtuvas su išoriniu sriegiu gali būti komplektuojamas su pus rankovėmis vienoje arba abiejose pusėse. Tokia jungtis bus sulankstoma, o vožtuvą galima nuimti pakeitimui ar priežiūrai. Pusės rankenos tvirtinimas gali būti sriegiuotas arba suvirintas. Armatūra su pusiau pavara vienoje pusėje dažnai vadinama „amerikietišku kranu“.

Tsapkovye

Tsapovy rutulinis vožtuvas turi jungiamuosius vamzdžius (vieną arba abu) su išoriniu sriegiu ir pečiu. Tokie gaminiai yra skirti montuoti tiesiai ant rezervuaro, įrangos (katilo, katilo) ir kt. Žemiau galite pamatyti kaiščių vožtuvų pavyzdį. Pavyzdžiui, tai yra čiaupai su jungtimi drėkinimui, vandens lankstymui, nusausinimui, drenažui.

lituoti

Rutulinius vožtuvus galima prijungti ir litavimo būdu. Iš esmės tokios jungiamosios detalės dedamos ant vario ir polipropileno sistemų. Naudojant rutulinius vožtuvus litavimui, jungtis tampa patvaresnė ir estetiškesnė, nereikia papildomų jungiamųjų detalių. Pažymėtina, kad polipropileno atžvilgiu teisinga vartoti žodį „suvirinimas“, tačiau „litavimas“ dažniau vartojamas tarp montuotojų ir vartotojų.

Rutulinių vožtuvų pavadinimai

Taip jau susiklostė, kad standartas nustatė vienus jungiamųjų detalių terminus, montuotojai ir dizaineriai naudoja kitus, Kinijos gamintojai – trečius. Štai keletas dažniausiai vartojamų vardų ir jų reikšmės:

  • NN rutulinis vožtuvas - jungiamosios detalės iš abiejų pusių su išoriniu sriegiu (kiti pavadinimai, „vyriškas-vyriškas“, „jungiamasis iš abiejų pusių“, „spenelis“);
  • rutulinis vožtuvas VV - jungiamosios detalės iš abiejų pusių su vidinis sriegis(„motina-motina“, „sukabinimas“);
  • rutulinis vožtuvas VN vienoje pusėje išorinis sriegis, kitoje vidinis ("tėvas-motina");
  • maišytuvas su žąsies kakleliu - griebtuvas vandens lankstymas su žarnos jungtimi;
  • Amerikietiškas kranas - jungiamosios detalės su sulankstoma jungtimi (su pusiau pavara).

Srieginiai ir ne tik uždarymo vožtuvai gali būti vienodo tipo jungiamieji vamzdžiai arba skirtingi – kombinuoti. Pavyzdžiui, rutulinio vožtuvo vienoje pusėje yra vidinis sriegis, o kitoje – išorinis (HV). Arba viena jungtis yra flanšinė, o kita – suvirinta.

Didelis rutulinių vožtuvų pasirinkimas mūsų UniDim internetinėje parduotuvėje. Mūsų prekės ženklai yra GIACOMINI, RBM, WATTS.

Žodis „flanšas“ į rusų kalbą atėjo iš Vokiečių kalba kartu su pačiu flanšu ir nebuvo priskirtas remiantis kai kuriomis analogijomis. Vokiečių kalboje daiktavardis Flansch reiškia lygiai tą patį, ką ir jo vedinys Rusiškas žodis„flanšas“, ─ plokščia metalinė plokštė vamzdžio gale su skylutėmis srieginėms tvirtinimo detalėms (varžtams arba smeigėms su veržlėmis). Tai labiau įprasta, kai ši plokštė yra apvali, tačiau flanšų forma neapsiriboja vienu disku. Pavyzdžiui, naudojami kvadratiniai ir trikampiai flanšai. Tačiau apvalius pagaminti lengviau, todėl stačiakampių ar trikampių flanšų naudojimas gali būti pateisinamas dėl tikrai rimtų priežasčių.

Flanšų medžiagą, tipus ir konstrukcijos ypatybes lemia vardinis skersmuo, darbinės terpės slėgis ir daugybė kitų veiksnių.

Vamzdynų jungiamųjų detalių flanšams gaminti naudojamas pilkasis ir kaliasis ketus, skirtingų veislių tapti.

Kaliojo ketaus flanšai yra skirti didesniam slėgiui ir platesniam temperatūrų diapazonui nei pilkojo ketaus flanšai. Lieto plieno flanšai yra dar atsparesni šiems veiksniams. Suvirintas plienas, taip pat lengva perkelti aukšta temperatūra, yra prastesnės už liejamus flanšus didžiausiu leistinu slėgiu.

Flanšų konstrukcijos ypatybės gali būti iškyšų, nuožulnų, smaigalių, žiedinių atrankų ir kt.

Flanšinių vamzdžių jungiamųjų detalių paplitimas yra dėl daugelio būdingų pranašumų. Akivaizdžiausias iš jų yra daugkartinio surinkimo ir išmontavimo galimybė. Pagunda prie daiktavardžio „instaliacija“ pridėti būdvardį „šviesa“ šiek tiek sumažėja, jei prisiminsime, kiek varžtų reikės atsukti ir priveržti išardant ir sujungiant didelio skersmens flanšus (flanšinės jungtys dažniausiai naudojamos vamzdžiams, kurių skersmuo 50 mm ar daugiau). Nors šiuo atveju sudėtingumas montavimo darbai neperžengs proto ribų.

Flanšinės jungtys yra patvarios ir patikimos, todėl jas galima naudoti sukomplektuojant vamzdynų sistemas, veikiančias esant aukštam slėgiui. Esant įvairioms sąlygoms, flanšinės jungtys užtikrina labai gerą sandarumą. Norėdami tai padaryti, sujungtų flanšų jungtys turi būti panašių matmenų, kurie neviršytų leistinos paklaidos. Dar viena iš sąlygų – privalomas periodiškas jungčių priveržimas, leidžiantis išlaikyti varžtinių jungčių „sukibimą“ reikiamame lygyje. Tai ypač svarbu, kai juos nuolat veikia mechaninė vibracija arba yra dideli temperatūros ir drėgmės svyravimai. aplinką. Ir kuo didesnis dujotiekio skersmuo, tuo jis aktualesnis, nes jam didėjant stiprėja flanšų jėga. Flanšinių jungčių sandarumas labai priklauso nuo tarp flanšų sumontuotų tarpiklių sandarumo.

Negalima atmesti deformacijų. Be to, flanšai pagaminti iš skirtingos medžiagos, yra nevienodo laipsnio jiems taikomos, todėl medžiaga, iš kurios jis pagamintas, yra svarbiausias flanšo parametras. Taigi kaliojo plieno flanšai deformuojasi lengviau nei pagaminti iš trapesnio, bet daug geriau formą išlaikančio ketaus.

Flanšinių jungiamųjų detalių trūkumai yra jos pranašumų tąsa. Didelis stiprumas lemia didelius gabaritus ir svorį, o tai savo ruožtu reiškia padidėjusį metalo suvartojimą (gaminant didelių gabaritų flanšus, reikia naudoti storą metalo lakštą arba didelio skersmens apvalius profilius) ir daug darbo jėgos reikalaujančią gamybą.

Suvirinimo jungiamosios detalės

Armatūrinio suvirinimo imamasi tada, kai kitų tipų jungčių patikimumas ir sandarumas laikomas nepatenkinamu. Suvirinimas ypač paklausus tiesiant vamzdynų sistemas, kuriose darbo terpė yra toksiški, nuodingi arba radioaktyvūs skysčiai ir dujos. Šiuo atveju optimalus, o dažnai ir vienintelis priimtinas sprendimas gali būti suvirinimo jungtis, kuri, tinkamai suprojektuota, užtikrina 100% sandarumą. Svarbu tik tai, kad tokiai sistemos daliai nereikėtų dažnai išmontuoti įrangos, kurios įgyvendinimas kiekvieną kartą lems visišką suvirintų jungčių sunaikinimą.

Dėka suvirinimo, kuris sujungia vamzdynų sistemos fragmentus į vientisą visumą, galima užtikrinti harmoniją, arba, technine prasme, konstrukcinį atitikimą tarp visų jos elementų – vamzdžių ir vamzdynų jungiamųjų detalių. Svarbiausia, kad dėl suvirintos jungties ir kitų dujotiekio sistemos komponentų mechaninių savybių skirtumų ji netaptų jos silpnąja grandimi.

Armatūros jungiamieji galai paruošiami suvirinimui išlyginant ir nušlifuojant suvirinamų skeveldrų paviršių, pašalinant reikiamus nusklembimus.

Suvirintos jungtys gali būti padarytos lizde ir užpakalyje. Pirmuoju atveju suvirinimo siūlė yra vamzdžio išorėje. Ši parinktis dažniausiai naudojama santykinai mažo skersmens plieninėms jungiamosioms detalėms, sumontuotoms vamzdynuose, veikiančiuose esant aukštam slėgiui ir darbinės terpės temperatūrai.

Antruoju atveju jungtis gali būti papildyta atraminiu žiedu, kuris neleidžia iškraipyti prijungtų dalių. Būtent šios jungtys, pasižyminčios patikimumu ir absoliučiu sandarumu, naudojamos montuojant pavojingų gamybinių objektų vamzdynų sistemas, pavyzdžiui, atominių elektrinių blokus.

Svarbūs suvirintų jungčių pranašumai, ypač lyginant su flanšinėmis, yra minimalus svoris, kompaktiškumas ir vietos taupymas.

Movos jungiamosios detalės

Vienas iš labiausiai paplitusių technologijose yra armatūros sujungimas.

Jis naudojamas įvairių tipų mažo ir vidutinio skersmens jungiamosios detalės, veikiančios esant žemam ir vidutiniam slėgiui, kurių korpusas pagamintas iš ketaus arba spalvotųjų metalų lydinių. Jei slėgis yra didelis, geriau naudoti kaištinę jungtį.

Movos jungiamųjų detalių jungiamuose vamzdžiuose sriegis yra vidinėje pusėje. Paprastai tai yra vamzdžio sriegis ─ colių sriegis su smulkiu žingsniu. Jis formuojamas įvairiais būdais ─ raižant, pjaunant, štampuojant. Svarbu, kad esant smulkiam sriegio žingsniui, dantų aukštis nepriklausytų nuo vamzdyno skersmens.

Išorėje jungiamieji galai yra suprojektuoti šešiakampio formos, kad būtų patogu naudoti raktą.

Žodis „sukabinimas“ atėjo į rusų kalbą iš vokiečių, o galbūt ir iš olandų, kur mouw reiškia rankovę. Mova, kaip ir vožtuvas, yra pavyzdys, kaip siuvant ir gaminant vamzdynų jungiamąsias detales vartojami žodžiai, kurie pagal specialią terminiją skamba vienodai, tačiau turi skirtingą semantinę apkrovą. Technologijoje įvorė vadinama ne mova, o trumpu metaliniu vamzdžiu, kuris suteikia jungtis mašinų cilindrinėms dalims.

Smulkus movos jungties sriegis ir specialių klampių tepalų, lininių sruogų arba fluoroplastinės sandarinimo medžiagos (FUM juosta) naudojimas garantuoja aukštą sandarumą. Moviniam sujungimui nereikia naudoti papildomų tvirtinimo detalių (pavyzdžiui, varžtų ar smeigių, kaip ir flanšinėje jungtyje). Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad movos užsukimas ant sriegio su sandarikliu reikalauja didelių pastangų, kuo didesnis, tuo didesnis vamzdyno skersmuo.

Droselio jungiamosios detalės

Vokiška termino „tinkanti“ kilmė iš veiksmažodžio stutzen (pjaustyti, pjaustyti) net išduoda jo skambesį. Taigi dėl šautuvo vamzdžio buvimo armijoms ginkluoti naudojamos muškietos buvo vadinamos iki XIX a. AT moderni technologijaŠis daiktavardis vartojamas trumpam vamzdžio gabalui (kitaip tariant ─ rankovėms) su sriegiais abiejuose galuose apibrėžti, kuris skirtas vamzdžiams ir vamzdynų jungiamosioms detalėms sujungti su mazgais, įrenginiais ir rezervuarais. Jungiamojoje jungtyje jungiamasis jungiamosios detalės galas su išoriniu sriegiu jungiamąja veržle pritraukiamas prie vamzdyno. Jis naudojamas mažo ir ypač mažo (vardinio skersmens iki 5,0 mm) skersmens jungiamosioms detalėms. Paprastai tai yra laboratorinė ar kita speciali įranga. Pavyzdžiui, pavarų dėžės, sumontuotos ant suslėgtų dujų balionų. Spenelio jungties pagalba į vamzdynų tinklus „implantuojami“ įvairūs valdymo ir matavimo prietaisai (CIP), montuojami garintuvai, termostatai, daugybė įrenginių, kurie yra chemijos gamybos proceso linijų dalis.

Pririšamos jungiamosios detalės

Terminas „sujungimas“ buvo plačiai vartojamas XIX amžiaus pabaigoje. Pagrindiniai dujotiekio jungiamųjų detalių atributai yra jungiamieji vamzdžiai su išoriniu sriegiu ir peties buvimas. Vamzdyno galas su apykakle prispaudžiamas prie vožtuvo atšakos vamzdžio galo jungiamąja veržle.

Kaiščio jungtis naudojama mažoms aukšto slėgio detalėms, ypač prietaisams. Jis veiksmingas įsukant jungiamąsias detales į indų, aparatų, įrenginių ar mašinų korpusus. Jo sandarumą užtikrina tarpiklių ir specialių tepalų buvimas.

Kaiščio jungties pavyzdys yra gaisrinės žarnos prijungimas prie gaisrinio hidranto.

Visoms srieginėms jungtims būdingi tokie privalumai kaip minimalus jungiamųjų elementų skaičius, mažos metalo sąnaudos ir atitinkamai mažas svoris, gamybiškumas. Efektyvus montavimas srieginės jungtys reikalauja derinti vidinius ir išorinius sriegius, naudoti minkštas arba klampias medžiagas sandarinimui. Tačiau reikia nepamiršti, kad sriegimas sumažina vamzdžio sienelės storį, todėl toks sujungimas nelabai tinka plonasieniams vamzdžiams.

Be išvardytų, yra ir kitų būdų pritvirtinti armatūrą. Taigi dujotiekio sistemose gali būti naudojami durito junginiai. Tai sujungimai cilindrinėmis movomis, sudarytomis iš kelių gumuoto audinio sluoksnių (kalbant paprastais žodžiais─ žarnų fragmentai), užstumti ant iškyšų, padarytų ant purkštukų ir pritvirtinti metaliniais spaustukais.

Kitas būdas pritvirtinti armatūrą yra litavimas, kuris yra naudojamas variniai vamzdžiai su mažu skersmeniu. Lydmetaliu apdorotas vamzdyno galas įkišamas į atšakos vamzdyje padarytą griovelį.

Dujotiekio sistemos funkcionalumą, našumą ir patikimumą lemia ne tik joje esančių jungiamųjų detalių parametrai, bet ir tai, kaip geraiatlikta armatūros jungtis , kurių parinkimui ir įgyvendinimui visada turėtų būti skiriamas didesnis dėmesys.

Armatūrų jungtys su vamzdynu (13.2 pav.) yra nuimamos (flanšinis, movas, kaištis) ir vientisos (suvirintos ir lituojamos). Labiausiai paplitusi flanšinė jungtis. Jungiamųjų jungiamųjų detalių jungčių privalumai – galimybė daugkartiniu būdu montuoti ir išmontuoti ant dujotiekio, geras jungčių sandarumas ir patogumas jas užveržti, didelis stiprumas ir pritaikymas labai įvairiems slėgiams ir praėjimams. Flanšinės jungties trūkumai yra galimybė laikui bėgant atsilaisvinti ir prarasti sandarumą (ypač vibracijos sąlygomis), padidėjęs montavimo ir išmontavimo sudėtingumas, dideli gabaritai ir svoris. Šiuos flanšų trūkumus ypač veikia didelio skersmens vamzdynai, skirti vidutiniam ir aukštam slėgiui.

Sumontuojant tokią jungtį specialiu įrankiu priveržiama dešimtys didelio skersmens smeigių. Šioms flanšinėms jungtims priveržti dažnai prireikia šaltkalvių komandos. Padidėjus vardiniam slėgiui ir flanšų srauto plotui, didėja tiek paties vožtuvo, tiek viso dujotiekio (įskaitant sujungimo flanšus) masė ir padidėja metalo sąnaudos. Atsižvelgiant į nurodytus flanšinių jungčių trūkumus, taip pat padidėjus vamzdynų skersmenims ir jų darbiniam slėgiui, jungiamosios detalės su sandūrinėmis siūlėmis tampa vis dažnesnės. Tokios jungiamosios detalės visų pirma įrengia pagrindinius dujotiekius ir naftotiekius.

Armatūrų sujungimo su vamzdynu suvirinimo būdu privalumai yra puikūs, tai visų pirma visiškas ir patikimas sujungimo sandarumas, o tai ypač svarbu vamzdynams, vežantiems sprogias, toksiškas ir radioaktyvias medžiagas. Be to, suvirintos jungties nereikia jokios priežiūros ir tvirtinimo, o tai labai svarbu magistraliniams vamzdynams, kur pageidautina minimali priežiūra. Suvirinta jungtis taupo metalą ir sumažina jungiamųjų detalių bei vamzdynų svorį. Ypač efektyvus yra jungiamųjų detalių su galais naudojimas suvirinimui ant tokių vamzdynų, kai pats vamzdynas surenkamas tik suvirinant.

Suvirintų jungčių trūkumas yra padidėjęs jungiamųjų detalių išmontavimo ir keitimo sudėtingumas, nes tam jis turi būti išpjautas iš dujotiekio.

Mažoms jungiamosioms detalėms, ypač ketaus, dažniausiai naudojama movos jungtis. Šiuo atveju armatūros galai turi movų su vidiniu sriegiu formą. Kadangi mažos armatūros flanšai turi santykinai didelę masę (dažnai tokios pačios eilės kaip armatūros masė be flanšų), flanšų naudojimas tokiomis sąlygomis nepagrįstai padidina metalo suvartojimą. Be to, mažo skersmens flanšinių jungčių varžtų priveržimas reikalauja daugiau darbo jėgos nei dėžutės jungties priveržimas, todėl reikia naudoti specialius dinamometrinius raktus.

Ryžiai. 13.2. Pagrindiniai jungiamųjų detalių prijungimo prie dujotiekio tipai:

a - flanšinis (lieti flanšai su jungiamuoju briaunu ir plokščia tarpine); b - flanšinis (plieniniai suvirinti flanšai nuo galo iki galo su išsikišimo-ertmės sandarikliu su plokščia tarpine); in- flanšiniai (lieti flanšai su smaigalio griovelio sandarikliu su plokščia tarpine); g - flanšiniai (plieniniai plokšti suvirinti flanšai su plokščia tarpine); d - flanšiniai (lieti plieniniai flanšai su lęšio tarpikliu); e- flanšiniai (lieti plieniniai flanšai su ovalo formos tarpine); ir - sukabinimas; h - tsapkovoe.

Movos jungtis dažniausiai naudojama liejamose jungiamosiose detalėse, nes išorinę movos konfigūraciją (šešiakampį iki galo) lengviausia gauti liejant. Šiuo atžvilgiu pagrindinė movos jungčių taikymo sritis yra mažo ir vidutinio slėgio jungiamosios detalės. Mažoms aukšto slėgio jungiamosioms detalėms, kurios dažniausiai gaminamos iš kaltinių arba valcuotų gaminių, dažniausiai naudojama kaiščio jungtis su išoriniu sriegiu jungiamajai veržlei.

Vamzdynų ir jungiamųjų detalių flanšinės jungtys, skirtos 1–200 kgf / cm 2 vardiniam slėgiui, yra standartizuotos. Tuo pačiu metu yra standartizuoti flanšų tipai (GOST 1233-67), jų sujungimo matmenys (GOST 1234-67), konstrukcijos, eksploataciniai matmenys ir techniniai reikalavimai. Ypatingais, techniškai pagrįstais atvejais (esant smūgiui ar padidintai apkrovai, trumpam eksploatavimo laikui, specifinėms aplinkos savybėms – toksiškumui, sprogumui, cheminiam agresyvumui ir kt.) standartas leidžia gaminti flanšus pagal pramonės standartus arba brėžinius, nukrypstančius nuo GOST. , bet su privalomu jungiamųjų dydžių įgyvendinimu pagal GOST 1234-67.

Flanšai paprastai yra apvalūs. Vienintelės išimtys yra ketaus flanšai, priveržti keturiais varžtais, skirti ne didesniam kaip 40 kgf / cm 2 slėgiui. Jiems leidžiama būti kvadratiniais.

Standartiniai vožtuvų flanšai skirstomi į keletą tipų pagal tarpiklio jungties konstrukciją. Paprasčiausi iš jų - lygiu priekiniu paviršiumi (su jungiamuoju iškyšuliu arba be jo), neapsaugoto tipo, be griovelio tarpinei. Šiuos flanšus lengviausia montuoti ir išmontuoti jungiamąsias detales bei keisti tarpiklius, tačiau jų sukuriamo jungties sandarumas yra mažiausiai patikimas.

Flanšai, skirti aukštam slėgiui (nuo 40 iki 200 kgf / cm 2), naudojami su dantytomis plieninėmis tarpinėmis, žemoms - su minkštomis arba minkštomis šerdimis. Siekiant apsaugoti minkštąsias tarpines nuo išmušimo dėl darbinės terpės slėgio jungiamosiose detalėse, naudojami flanšai su tarpikliu. Šiuo atveju priešpriešiniai flanšai yra pagaminti su atbrailomis, kad tarpinės išorėje esantys flanšai sudarytų ją saugančią užraktą. Tokie flanšai naudojami su minkštomis tarpinėmis arba metalinėmis su minkšta šerdimi. Trečiojo tipo vožtuvų flanšai, skirti toms pačioms tarpinėms kaip ir ankstesnis, yra flanšai su tarpiklio grioveliu. Abipusiai flanšai turi smaigą. Taigi tarpiklis tiek iš išorės, tiek iš vidaus yra apsaugotas flanšiniu užraktu, kuris padidina sujungimo patikimumą. Tačiau montavimas, jungiamųjų detalių išmontavimas ir tarpiklių keitimas čia yra šiek tiek sudėtingas, palyginti su pirmojo tipo flanšais.

Esant aukštam slėgiui, pradedant nuo p y \u003d 64 kgf / cm 2, flanšuose naudojami dar dviejų standartinių tipų sandarikliai - lęšio tarpikliui ir ovaliam tarpikliui. Šie sandarikliai yra ekonomiškesni ir patikimesni aukšto slėgio nei įprastos plokščios tarpinės. Tokiose flanšinėse jungtyse tarpinės liečiasi su flanšų sandarinimo paviršiais teoriškai išilgai linijos, bet praktiškai išilgai labai siauro žiedo. Tai leidžia, esant vienodiems bendriems flanšų matmenims ir priveržimo jėgoms, sukurti didelį specifinį slėgį sandarikliui. Taigi vietoj įprastų minkštų atsiranda galimybė naudoti masyvias didelio stiprumo ir ilgaamžiškumo plienines tarpines.

Elektrinės pavaros gaminamos su didžiausiais sukimo momentais nuo 0,5 iki 850 kgf-m normaliose ir sprogimui atsparios versijos su skirtingomis apsaugos nuo sprogimo kategorijomis. Šie ir kiti elektrinių pavarų parametrai atsispindi pavaros simbolyje, kurį sudaro devyni simboliai (skaičiai ir raidės). Pirmieji du simboliai (skaičiai 87) žymi elektrinę pavarą su elektros varikliu ir pavarų dėže. Kitas ženklas yra raidė M, A, B, C, D arba D, nurodanti pavaros prijungimo prie vožtuvo tipą. M tipo jungtis parodyta fig. II.2, A ir B tipai – pav. II.3, C ir D tipai - pav. II.4, D tipas - pav. P.5. Jungiamųjų elementų matmenys pateikti lentelėje. 11.106.

11.106. Vožtuvų vieningų elektrinių pavarų jungiamųjų elementų matmenys

Visos pavaros yra pritvirtintos prie vožtuvo keturiomis smeigėmis. Skirtingų tipų jungčių smeigių skersmenys ir atramos zonų matmenys yra skirtingi. Padidėjus pavaros sukuriamam sukimo momentui, jie didėja. C, D ir D tipų jungtys aprūpintos dviem rakteliais, kad būtų galima apkrauti smeiges nuo kirpimo jėgų, kurias sukuria sukimo momentas, perduodamas iš pavaros į vožtuvą.

Kitas paveikslas sąlyginai rodo elektros pavaros sukimo momentą. Iš viso numatytos septynios gradacijos bendram sukimo momentų diapazonui nuo 0,5 iki 850 kgf-m (11.107 lentelė). Per nustatytą intervalą reikiamo sukimo momento reguliavimas atliekamas reguliuojant sukimo momentą ribojančią sankabą.

11.107. Elektrinių pavarų parametrų simboliai

Kitas paveikslas sutartinai žymi elektrinės pavaros, kuri perduoda sukimąsi vožtuvo koto veržlei arba velenui, pavaros veleno greitį (aps./min.). Numatyti aštuoni elektros pavaros varančiojo veleno sukimosi dažniai - nuo 10 iki 50 aps./min (11.107 lentelė).

Tada sąlyginai nurodomas bendras pavaros veleno apsisukimų skaičius, kurį jis gali padaryti, priklausomai nuo ribinių ir sukimo momento jungiklių dėžutės versijos. Iš viso pateikiamos šešios gradacijos (11.107 lentelė).

Tai riboja pirmąją simbolių grupę. Antrąją grupę sudaro dvi raidės ir skaičius. Pirmoji antrosios pavadinimų grupės raidė nurodo pavaros versiją pagal klimato sąlygas: Y - vidutinio klimato; M - atsparus šalčiui; T - atogrąžų; P - aukštai temperatūrai. Antroji raidė nurodo valdymo kabelio prijungimo prie elektros pavaros dėžės tipą; Ш - kištukinė jungtis; C - liaukos įėjimas. Paskutinis skaitmuo nurodo pavaros apsaugos nuo sprogimo versiją. Skaičius 1 rodo įprastą H versiją; likę skaičiai nuo 2 iki 5 nurodo apsaugos nuo sprogimo kategorijas: 2 - VZG kategorija; 3 - B4A kategorija; 4 - kategorija V4D; 5 - kategorija РВ. Taigi, elektrinė pavara, žymima 87V571 US1, turi šiuos duomenis: 87 - elektrinė pavara; B - ryšio tipas; 5 - sukimo momentai nuo 25 iki 100 kgf-m; 7 - pavaros veleno sukimosi dažnis 48 aps./min.; 1 - bendras pavaros veleno apsisukimų skaičius (1 - 6); U - vidutinio klimato; C - valdymo kabelio riebokšlio įvadas; 1 - apsaugos nuo sprogimo standartas N.

Žemiau trumpai specifikacijas ir vieningos serijos elektrinių pavarų matmenų duomenys.

Įprasto veikimo elektrinės pavaros su M tipo jungtimi su dvipuse sukimo momentą ribojančia sankaba (A.6 pav.). Simboliai 87M111 USh1 ir 87M113 USh1. Skirta valdyti vamzdynų vožtuvus konstrukcijose, kurių maksimalus sukimo momentas yra iki 2,5 kgf-m. Sukimo momento valdymo ribos nuo 0,5 iki 2,5 kgf-m. Bendras pavaros veleno apsisukimų skaičius 1 - 6 (87M111 USh1) ir 2 - 24 (87M113 USh1). Varančiojo veleno greitis 10 aps./min. Pavaroje sumontuotas AV-042-4 elektros variklis, kurio galia 0,03 kW ir sukimosi greitis 1500 aps./min. Pavaros santykis nuo rankračio svirties iki pavaros veleno = 1. Smagračio ratlankį galima pritaikyti iki 36 kgf jėga. Elektrinės pavaros turi įmontuotą dėžę! eigos ir sukimo momento jungikliai. Elektrinės pavaros masė yra 11 kg. matmenys parodytos elektrinės pavaros 87M111 USh1 ir 87M113 USh1 ir pav. P.6.

11. 108. Elektrinių pavarų simboliai

11.109. Trumpos elektros pavarų techninės charakteristikos ir masė

11.110. Elektrinių pavarų simboliai

Įprasto veikimo elektrinės pavaros su A tipo jungtimi su dvipuse sukimo momentą ribojančia sankaba (II.7 pav.). Didžiausi sukimo momentai, kuriuos sukuria pavaros, yra 6 ir 10 * kgf-m. Numatytos aštuonios elektros prietaisų modifikacijos (11.108 lentelė). Elektrinių pavarų specifikacijos ir masė pateiktos lentelėje. 11.109. Elektros variklio veleno sukimosi greitis 1500 aps./min. Pavaros skaičius nuo rankračio smagračio iki varančiojo veleno i = 3. Elektrinėse pavarose yra įmontuota eigos ir sukimo momento jungiklių dėžė. Bendri elektrinių pavarų matmenys parodyti fig. P.7.

Įprasto veikimo elektros pavaros su B tipo jungtimi su dvipuse sukimo momentą ribojančia sankaba (II.8 pav.). Didžiausias pavaros veleno sukimo momentas yra 25 kgf-m (reguliavimo intervalas nuo 10 iki 25 kgf-m). Yra dvylika elektrinių pavarų modifikacijų (11.110 lentelė). Elektrinių pavarų techninės charakteristikos pateiktos lentelėje. 11.111. Variklio veleno sukimosi dažnis yra 1500 aps./min. Bendri elektrinių pavarų matmenys parodyti fig. II.8. Elektrinės pavaros masė yra 35,5 kg.

11.111. Trumpos elektrinių pavarų techninės charakteristikos

Standartinio atlikimo elektrinės pavaros su B tipo jungtimi su dvipuse sukimo momentą ribojančia sankaba (II.9 pav.). Didžiausias veleno sukimo momentas yra 100 kgf m (reguliavimo intervalas nuo 25 iki 100 kpm). Yra dvylika elektrinių pavarų modifikacijų (11.112 lentelė). Elektros pavarų techninės charakteristikos ir masė pateiktos lentelėje. II. 113. Variklio veleno vaškavimo dažnis 1500 aps./min. Bendri elektros laidų matmenys parodyti fig. II.9.

Standartinės konstrukcijos elektrinės pavaros su G tipo jungtimi su dvikrypte sukimo momentą ribojančia sankaba (11.10 pav.). Didžiausias veleno sukimo momentas yra 250 kgf-m (reguliavimo intervalas nuo 100 iki 250 kgf). Yra dvylika elektrinių pavarų modifikacijų (11.114 lentelė). Elektros pavarų techninės charakteristikos ir masė pateiktos lentelėje. 11.115. Variklio veleno sukimosi dažnis yra 1500 aps./min. Bendri elektrinių pavarų matmenys parodyti fig. NSO.

11.112. Elektrinių pavarų simboliai

11.113. Trumpos elektros pavarų techninės charakteristikos ir masė

11.114. Elektrinių pavarų simboliai

11.115. Trumpos elektros pavarų techninės charakteristikos ir masė

Standartinės konstrukcijos elektrinės pavaros su D tipo jungtimi su dvikrypte sukimo momentą ribojančia sankaba (11.11 pav.). Didžiausias pavaros veleno sukimo momentas yra 850 kgf-m (reguliavimo intervalas nuo 250 iki 850 kgf-m). Varančiojo veleno greitis 10 aps./min. Yra šešios elektrinių pavarų modifikacijos (11.116 lentelė). Pavaros santykis nuo smagračio iki varančiojo veleno i = 56. Smagračio rankinio rato kraštą veikianti leistina jėga 90 kgf. Elektrinėse pavarose sumontuotas AOC2-42-4 elektros variklis, kurio galia 7,5 kW ir veleno apsisukimų dažnis 1500 aps./min. Elektrinės pavaros masė yra 332 kg. Bendri elektrinių pavarų matmenys parodyti fig. 11.11.

Ryžiai. 11.12. Elektros schema unifikuotos serijos elektrinių pavarų valdymas:

D - asinchroninis elektros variklis su voverės narvelio rotoriumi; KVO, KVZ - kelioniniai mikrojungikliai MP 1101 atidarymas ir uždarymas; KV1, KV2 - papildomi kelioniniai mikrojungikliai MP 1101; VMO, VMZ - momentiniai mikrojungikliai MP 1101 atidarymas ir uždarymas; O, 3 - magnetiniai starteriai atidarymui ir uždarymui; LO, LZ, LM - signalinės lemputės "Atvira", "Uždaryta" ir "Sankaba"; KO, KZ, KS - valdymo mygtukai "Atidaryti", "Uždaryta" ir "Stop"; 7 - potenciometras PPZ-20, 20 kOhm; Pr - saugiklis; A - automatinis; 1 - 4 - mikrojungiklių kontaktai

Taip pat pateikiamos sprogimui atsparios elektrinės pavaros:

11.116. Elektrinių pavarų simboliai

Elektrinių pavarų elektrinė valdymo grandinė (visoms vienoda) parodyta fig. Punktas 12. Padėtyje „Atidaryta“ dega signalinė lemputė LO, „Uždaryta“ padėtyje dega lemputės LZ ir LM, padėtyje „Avarinis režimas“ dega LM lemputė. Mikrojungiklių veikimas aiškus iš lentelės. 11.117.

11.117. Mikrojungiklių veikimas (11.12 pav.)

AT daugiabučiai namai Patalpų šildymui gyventojai daugiausia naudojasi centrinio šildymo tinklo paslaugomis. Šių paslaugų kokybei įtakos turi daug faktorių: namo amžius, įrangos nusidėvėjimas, šilumos trasos būklė ir kt. Šildymo sistemoje taip pat būtina speciali schema, pagal kurią vykdomas prisijungimas prie šilumos tinklų.

Ryšių tipai

Ryšio schemos gali būti dviejų tipų: priklausomos ir nepriklausomos. Prijungimas priklausomu būdu yra paprasčiausias ir labiausiai paplitęs variantas. Nepriklausoma šildymo sistema įgijo populiarumą paskutiniais laikais, ir plačiai naudojamas statant naujus gyvenamuosius rajonus. Koks sprendimas efektyvesnis suteikiant šilumą, komfortą ir jaukumą bet kuriai patalpai?

priklausomas

Tokia prijungimo schema, kaip taisyklė, numato vidaus šilumos punktų buvimą, dažnai su liftais. Šilumos punkto maišymo bloke perkaitintas vanduo iš pagrindinio išorinio tinklo maišomas su grįžtamuoju, įgyjant pakankamą temperatūrą (apie 100 °C). Taigi namo vidaus šildymo sistema visiškai priklauso nuo išorinio šilumos tiekimo.


Privalumai

Pagrindinis tokios schemos bruožas yra tai, kad joje vanduo į šildymo ir vandentiekio sistemas patenka tiesiai iš šilumos magistralės, o kaina atsiperka gana greitai.

Trūkumai

Be privalumų, šis ryšys turi ir trūkumų:

  • neefektyvumas;
  • temperatūros kontrolė yra daug sunkesnė permainų metu;
  • energijos išteklių perteklius.

Prisijungimo būdai

Ryšys gali būti atliekamas keliais būdais:


Nepriklausomas

Nepriklausomo tipo šilumos tiekimo sistema leidžia sutaupyti sunaudotus išteklius 10-40%.

Veikimo principas

Vartotojų šildymo sistemos prijungimas vyksta papildomo šilumokaičio pagalba. Taigi šildymas atliekamas dviem hidraulinėmis izoliuotomis grandinėmis. Išorinės šilumos magistralės kontūras šildo uždaro vidaus šilumos tinklo vandenį. Šiuo atveju vandens maišymas, kaip ir priklausomame variante, nevyksta.

Tačiau tokia jungtis reikalauja nemažų išlaidų tiek priežiūros, tiek remonto darbams atlikti.

vandens cirkuliacija

Aušinimo skysčio judėjimas atliekamas šildymo mechanizme dėl cirkuliaciniai siurbliai, dėl kurio yra reguliarus vandens tiekimas per šildymo prietaisus. Nepriklausomoje prijungimo schemoje gali būti išsiplėtimo indas, kuriame yra vandens tiekimas nutekėjimo atveju.

Nepriklausomos sistemos komponentai.

Taikymo sritis

Jis plačiai naudojamas jungiantis prie daugiaaukščių pastatų ar pastatų, kuriems reikalingas didesnis šildymo mechanizmo patikimumo lygis, šildymo sistemos.

Objektams, kuriuose yra laisvų patalpų, į kurias nepageidautina patekti neįgaliotiems aptarnaujančiam personalui. Su sąlyga, kad slėgis atvirkštinėse šildymo sistemose ar šilumos tinkluose viršija leistiną lygį – daugiau nei 0,6 MPa.

Privalumai


Neigiami taškai

  • auksta kaina;
  • priežiūros ir remonto sudėtingumas.

Dviejų tipų palyginimas

Šilumos tiekimo kokybei pagal priklausomą schemą didelę įtaką daro centrinio šilumos šaltinio veikimas. Tai paprastas, pigus, mažai kainuojantis priežiūros ir remonto būdas. Tačiau šiuolaikinės nepriklausomos sujungimo schemos pranašumai, nepaisant finansinių išlaidų ir eksploatacijos sudėtingumo, yra akivaizdūs.

Panašūs įrašai