Kultivatora remonts pats, vai tas ir iespējams? Motoblocks Pubert - priekšzīmīga tehnika, kas sākotnēji ir no Francijas Pubert nedarbojas otrādi

Ja arī jūs esat to patērētāju vidū, kuri domāja, kā izvēlēties aizmugures traktoru vasaras rezidencei vai savam Lauksaimniecība, iesakām iepazīties ar vairākiem modeļiem. Kopumā šāds aprīkojums ir diezgan dārgs, pat ja tas pieder pie vidusšķiras, tāpēc izvēlei jāpievērš īpaša uzmanība.

Ierīcei jābūt izturīgai, uzticamai un funkcionālai. Tas būs nepieciešams, sākoties pavasara sezonai, un iepriecinās līdz brīdim, kad iekārta būs jānoliek uzglabāšanai ziemā. Diezgan populārs iekšā Nesen motobloki Pubert. Tie nav pārstāvēti tik plašā klāstā, bet patērētājam joprojām ir izvēle.

Aizmugurējā traktora VARIO 55B TWK apraksts

Jūs varat iegādāties šādu aizmugures traktoru par 50 000 rubļu. Tas ir paredzēts dažādiem mērķiem augsnes apstrādē. Dizainu papildina transmisija, kas ļauj mainīt ātrumu neatkarīgi no slodzes. Papildus var izmantot dažādus stiprinājumus, kas ļauj izmantot ierīci jebkurā gadalaikā. Dzinējam savā klasē ir pietiekami liela jauda, ​​kā dēļ tam raksturīgs ilgs kalpošanas laiks, vienlaikus nezaudējot veiktspēju.

Specifikācijas

Iepriekš aprakstītajam Vario Pubert aizmugures traktoram ir siksnas spēka pārvads uz aktīvajiem piederumiem. Šajā ierīcē nav elektriskā starta. Ierīci darbina Briggs & Stratton dzinējs. Ierīces izmēri ir 810x585x810 mm.

Pārvietojoties var izmantot divus ātrumus uz priekšu, ja nepieciešams, iekārta var pārvietoties arī atpakaļgaitā. Iekārtas svars 72 kg. Degvielas tvertnes tilpums ir 3,6 litri. Šim dizainam ir paredzēts ķēdes reduktors. Jūs varat pārvietoties ar ātrumu 9 km / h.

Pozitīvās īpašības un atsauksmes par tiem

Iepriekš aprakstītajam Pubert aizmugures traktoram, pēc lietotāju domām, ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar citiem modeļiem, no kurām galvenās ir:

• spēja veikt dažādus uzdevumus;
• darba ērtības;
• četrtaktu dzinējs dizainā;
• ķēdes saliekams reduktors;
• kultivatora frēzes;
• divpusējs lemesis.

Kas attiecas uz spēju veikt dažādi uzdevumi, tad, pēc lietotāju domām, to nodrošina pneimatisko riteņu klātbūtne ar lauksaimniecības protektoru komplektā. Tas ļauj operatoram strādāt ar pielikumus.

Nemaz nerunājot par lietošanas ērtumu. Šo paņēmienu var noregulēt vertikāli atkarībā no lietotāja auguma. Kas attiecas uz horizontālās plaknes regulēšanu, tas novērš nepieciešamību uzkāpt uz apstrādātās zonas un cieši sadarboties ar konstrukcijām un žogiem.

Tam ir jaudīgākais dzinējs savā klasē, par ko to novērtē klienti. Dizains paredz saliekamu pārnesumkārbu, kurai nav nepieciešama sarežģīta apkope. Atsevišķas detaļas var nomainīt tikai nepieciešamības gadījumā. Kultivatora frēzes ir izgatavotas no rūdīta tērauda, ​​tām ir īpaša konfigurācija, kas ļauj iebraukt zemē noteiktā leņķī. Tāpēc operators varēs tikt galā ar jebkura veida augsnes apstrādes uzdevumu.

Ražotājs parūpējās par abpusēja lemeša esamību, tas ir regulējams augstumā, kas ļauj mainīt darba dziļumu. Tās izliektā daļa ļauj pārvietoties pa viskozu zemi, un asā mala palīdz ātri iedziļināties augsnē.

Aizmugurējā traktora VARIO 65K TWK+ apraksts

Cits modelis motobloks VARIO Tā paša ražotāja 65K TWK+ ir profesionāla tehnika lauksaimniecības un dārza darbiem. Ierīce ir aprīkota ar jaudīgu dzinēju, kam raksturīgs ilgs darbības laiks un uzticamība. Frēzes ir izgatavotas no tērauda, ​​ar to palīdzību var efektīvi sasmalcināt augsni, izravēt nezāles, sajaukt mēslojumu.

Ierīce spēj veikt plašu uzdevumu klāstu, pateicoties iespējai izmantot pielikumus. Ir iespējams regulēt roktura augstumu, kas nodrošina komfortu procesā. Dizains paredz divu ātrumu un reversa klātbūtni, kas norāda uz ierīces manevrēšanas spēju, apstrādājot teritoriju.

Specifikācijas

Aizmugurējam traktoram Pubert ir 6,5 ZS jauda. Aršanas platums var svārstīties no 60 līdz 90 cm Pirms pirkšanas jāpievērš uzmanība elektriskā palaišanas trūkumam. Dzinēja darba tilpums ir 196 cm 3 . Dizains paredz siksnas sajūgu. Ierīce sver 72 kg.

Rezerves daļu izmaksas

Ja esat iegādājies kādu no aprakstītā aprīkojuma modeļiem, tad laika gaitā jums var būt nepieciešamas aizmugures traktora rezerves daļas. Puberts iesaka izmantot tikai oriģinālos mezglus. Piemēram, pārnesumkārbas starpliks maksās 680 rubļus, bet spriegošanas veltnis 1850 rubļus.

Jūs varat iegādāties sajūga kabeli par 1500 rubļiem. Kas attiecas uz aizmugures traktora Pubert siksnu, ražotājs piedāvā to iegādāties par 1850 rubļiem. Reversais kabelis maksā 1500 rubļu, un reversā slēdža svira maksā 1350 rubļus. Ja jums ir nepieciešams atpakaļgaitas sajūgs, varat to iegādāties par 1500 rubļiem.

Izciļņu izmaksas un mērķis

Darba procesā var būt nepieciešamas arī aizmugures traktora uzgaļi. Jūs varat iegādāties pāri par 2600 rubļiem. Šādas ierīces ir ļoti noderīgas ekonomikā. Tie ir piemēroti rakšanai, nokalšanai un ravēšanai, kā arī aršanai. Aizmugures traktora grouseri ir sprauslas, kas nodrošina riteņu izmantošanu.

Ar šādu ierīču palīdzību iespējams pārvietot tehniku ​​pa irdenu augsni, nodrošinot papildu irdināšanu. Kultivējot, parasto aizmugures traktora riteņu izmantošana ir apgrūtināta, jo kāpurķēdes sablīvē tikko uzarto augsni. Iekārtas kultivētās īpašības var samazināt iespaidīgā iekārtas svara un plašā riteņu protektora dēļ.

Turklāt uz mitras augsnes šī tehnika sāk virzīties no vienas puses uz otru. Bet, ja izmantojat uzgaļus, tad aizmugures traktors darbības laikā tiek izlīdzināts un jūs varat pieturēties pie kultivēšanas joslas. Vēl viena šādu ierīču priekšrocība ir augsta mehāniskā izturība un caurlaidība, kas veicina iespaidīgu teritoriju audzēšanas procesu.

Gandrīz 180 gadus Puberts ražo dažādas lauksaimniecības iekārtas. Ģimenes uzņēmums saskaņā ar tradīciju no vecākās paaudzes pāriet uz jaunajiem speciālistiem. Uzņēmums pirmos Pubert kultivatorus sāka ražot 1976. gadā.

Pateicoties dizaina attīstībai, nepārtrauktai aprīkojuma klāsta paplašināšanai, inovāciju ieviešanai, 2007. gadā zīmols kļuva par pasaules līderi motorkultivatoru ražošanā. 2009. gadā dizaineri izstrādāja pasaulē pirmo bezvadu kultivatoru Pubert.

Jau daudzus gadus Henri Pubert S.A.S ir cieši sadarbojies ar pazīstamiem Japānas ražotājiem. Preču zīmes Honda, Husqvarna, Solo savu produkciju ražo Pubert rūpnīcās – uz kultivatoriem tiek uzstādīti profesionāli Extrim Pubert dzinēji. Pubert Vario motobloku transmisijas izstrādē piedalījās koncernu Peugeot un Citroen dizaineri.

Aizmugurējo traktoru Pubert saimē ir iekļauts visplašākais modeļu klāsts, ieskaitot vieglus maza izmēra modeļus un jaudīgas profesionālas vienības, kuras ir viegli kombinējamas ar dažādiem piederumiem. Kultivatori ir uzņēmuma pamatnodarbošanās, tāpēc vairāk nekā vienas paaudzes pieredze un tradīcijas ir koncentrētas Pubert tehnikā.

Pārskats par diapazonu

Pubert aizmugures traktori ir aprīkoti ar augstas kvalitātes Mitsubishi, Loncin, Briggs & Stratton, Honda, Kawasaki, Kohler dzinējiem ar lielu motora resursu, kas garantē augstu veiktspēju un nepārtrauktu uzticamu darbību. Motoblokiem Pubert ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar līdzīgām citu ražotāju iekārtām:

• Kompakti izmēri - iespēja strādāt ierobežotās telpās.
• Racionāla agregācija ar dažādām papildus iekārtām.
• Plašs modeļu klāsts.
• Zems trokšņa līmenis - ērts ilgstošai lietošanai.
• Uzticams dizains - Pubert aizmugures traktori praktiski neplīst.
• Ideāla cenas un kvalitātes atbilstība.

Tradicionāli visas modifikācijas var iedalīt trīs grupās: vieglie (sadzīves), pusprofesionālie un profesionālie modeļi.

Viegli kultivatori

Pubert mini kultivatorus pārstāv NANO, MB, MB FUN, Tillence sērija. Mašīnas sver līdz 35 kg. Šis labākais variants roku darba mehanizācija mazos zemes gabalos. Kultivatori ir aprīkoti ar mazjaudas dzinējiem, galvenokārt tārpu pārnesumiem.

Sērija MV

Motoblocks Pubert MV – pirmie kultivatori Eiropā. Modifikācijas atšķiras atkarībā no dzinēju zīmoliem, dažādas iespējas papildu ieroču izmantošana. Pubert MV agregātiem ir uzstādītas tārpu vai ķēdes pārnesumkārbas, siksnas vai pneimatiskais sajūgs, pateicoties kuriem pat vismazjaudīgākais Pubert MV aizmugures traktors var apgūt pat smagu augsni.

Puberts MV 31N

Mašīnas jauda ir 1,5 zs, 4 kultivatori apstrādā zemi 27 cm platumā, zobrati - 1 uz priekšu, kultivatora svars 12 kg.

Puberts NANO 20R

Ļoti viegls kultivators, kas sver 25 kg. jauda ir 2,5 zs, apstrādā augsni ar 6 frēzēm līdz platumam 46 cm.Pašlaik tiek ražots analogs - aizmugures traktors Pubert Sterwins M 30.

kompakts, viegls aizmugures traktors Pubert MB FUN 450 nelielu zemes gabalu apstrādei līdz 4 akriem. Honda dzinējam ir 4 ZS jauda, ​​labi iztur ilgstošas ​​slodzes. Kultivators ir regulējams - 26/40/64 cm Kultivators ir ārkārtīgi ērts strādājot šaurās vietās, pateicoties tā mazajam svaram (31 kg.), agregātu ir viegli transportēt un pārvietot uz darba vietu.

Puberts Tillence

Elektriskais kultivators ir kompakta iekārta, kas sver 32 kg. jauda 0,8 kW, darbojas ar akumulatoru. Viena uzlāde var nodrošināt 20-45 minūtes nepārtrauktas darbības atkarībā no zemes. Aršanas platums - 48 cm, dziļums - 25 cm.

Pusprofesionāli modeļi

Vidējā grupā ietilpst automašīnas ar svaru 35-60 kg, ar jaudu 5-7 ZS.

Visizplatītākā aizmugures traktoru sērija Pubert, Vario sērijas priekštecis. Primo kultivatori izceļas ar ķēdes transmisiju, reversa klātbūtni. Ar vieglo svaru - 57 kg, mašīnas ir ļoti manevrējamas, uzticamas, apvienotas ar dažādiem papildu instrumentiem lauksaimniecības darbiem.

Motobloks Pubert Primo

Iekārtas ir paredzētas zemes gabalu apstrādei līdz 50 akriem. 6 frēzes nodrošina darba platumu 85 cm, kultivēšanas dziļumu 25 cm.Stūre regulēta 2 plaknēs + regulēšana, lai nestaigātu pa izrakto lauku. Pneimatiskais sajūgs (marķējums D) vai ar trosi (marķējums C). Jaudīgajiem Pubert PRIMO dzinējiem, kas uzstādīti uz kultivatoriem, ir palielināts motora resurss par 2500 stundām, un tiem raksturīgs zems degvielas patēriņš.

Motobloki Pubert ECO un Pubert ECO Max

Kultivatoru sērija ECO vidējiem laukumiem sāka izstrādāt 2010. gadā. Motoblock Pubert ECO 55 HC2 jauda ir 5,5 ZS, satvēriena platums kultivēšanas laikā regulējams līdz 85 cm, svars ir 55 kg. Pēc 2 gadiem parādījās uzlabotā Pubert ECO Max grupa. Modeļu tehniskie raksturlielumi palika nemainīgi, tomēr, pateicoties paaugstinātai ergonomikai (kultivatora vadības sviru izvietojums vienā pusē), ECO Max modifikācijas pietuvojās profesionālajiem Pubert aizmugures traktoriem.

Pubert ECO motobloku līniju pārstāv versijas ECO MAX 45BC2, ECO MAX 50SC2, ECO MAX 40C2. Aprīkojums ir aprīkots ar japāņu Honda GP160 sērijas dzinējiem (identiski GX160). Honda GP160 dzinēji ar augstu motora resursu ir īpaši pielāgoti franču Pubert motoblokiem - samazināti gabarīti, uzstādīta vieglas palaišanas sistēma, uzlabota filtrēšanas sistēma un izplūdes gāzu attīrīšanas sistēma (ECO).

Pubert Compact ir budžeta tehnika ar kultivatora iespējām. Automašīnām nav ātrumkārbas, stūrei ir samazināts regulējumu skaits.

Motoblock Pubert Compact

Salīdzinot ar ECO sērijas modeļiem, tiem nav aizmugurējā ātruma un stūres regulēšanas atbilstoši operatora augumam, bet salokot tie ir gandrīz uz pusi mazāki. Agregāti ir aprīkoti ar 4 frēzēm, nodrošina apstrādes platumu līdz 60 cm Kartupeļu nokalšana un rakšana tiek veikta ar uzkarināmiem agregātiem.

Pubert Promo

Kultivatoru modeļi atšķiras no ECO sērijas moderns dizains ir tehniski identiski.

Pusprofesionāls modelis 6 zs neapstrādātu zemju intensīvai apstrādei platībās līdz 15 akriem. Dizaina iezīmes: čuguna cilindru čaula, kalts tērauda kloķvārpsta, ekonomisks degvielas patēriņš, saliekams ķēdes reduktors, 1 uz priekšu/1 atpakaļgaita, svars 63 kg.

Kultivators Pubert ELITE 65K C2

Motobloki Pubert ARO 2+1

Jaunā sērija izstrādāta 2016. gadā, to pārstāv ARO 45B C3, ARO 60S C3, 55R C3, 40R C3 mašīnas ar jaudu 5-5,5 ZS. Modifikāciju tehniskie parametri ir identiski, atšķirība slēpjas dzinēju zīmolos.

Puberts ARGO ARO

Šī aizmugures traktoru sērija ir jaunākā attīstība. Aizmugurējais traktors Pubert ARGO ARO 55RS3 ir aprīkots ar Pubert dzinēju (Briggs & Stratton analogs) ar jaudu 6,5 ZS, tā ātrums ir 2 uz priekšu / 1 atpakaļ, un to var apvienot ar papildu instrumentiem.

Profesionālā motobloku grupa Pubert

Profesionālo mašīnu saimē ir modifikācijas ar pārnesumkārbu, pastiprināta pārnesumkārba, kas sver vairāk nekā 70 kg.

Motobloki Pubert Junior

Daudzfunkcionālie aizmugures traktori ar 6 zobengriezēm nodrošina aršanu līdz 90 cm platumā.. Ātrumkārba ir uzstādīta pašā ātrumkārbā, pārnesumi 2 uz priekšu / 1 atpakaļ. Zemā pārnesumā dažādi stiprinājumi tiek veiksmīgi izmantoti pie maksimālās dzinēja jaudas. Iekārtas masa palielinājās par 20 kg, jo tika uzstādīta pastiprināta pārnesumkārba un pārnesumkārba.

Populārs modelis, moderna iekārta smagas augsnes apstrādei platībā līdz 100 akriem. Mašīnas jauda ir 6,5 ZS, ātrums ir 2 uz priekšu / 1 atpakaļgaitā, Briggs & Stratton dzinēja motora resurss ir 1200 stundas.

Iekārta ir aprīkota ar lieliem pneimatiskajiem riteņiem ar augstu protektoru (Two Wheels Kit), maiņstrāvas arklu, kas griežas ar īpašu sistēmu un ļauj efektīvi apstrādāt zemi. Regulējams apstrādes platums - 30/60/90 cm 32 cm dziļumā.

Puberts Vario

2012. gadā parādījās uzlabotas Vario versijas. Vario modifikācijas tiek veidotas uz Pubert PRIMO konstruktīva pamata. Aizmugurējie traktori ir aprīkoti ar inovatīvu VarioAutomat sajūgu ar iespēju izvēlēties optimālo darba režīmu.

Ērtības labad pārnesumkārba ir novietota stūres rata vidū, kas kļuvusi par grozāmu. Sajūga svira un droseles vadība palika uz rokturiem. Neitrālais ātrums ir racionāli novietots starp zobratiem, piedziņa ir siksna, pārnesumkārba ir neatdalāma ķēde.

Sēriju pārstāv Pubert aizmugures traktori ar identiskiem raksturlielumiem, kas atšķiras atkarībā no motora ražotāja: Vario 40HC3 - Honda, Vario 60SC3 - Subaru, Vario 65BC3 - Briggs & Stratton. Visām modifikācijām ir 2 uz priekšu/1 atpakaļgaitas ātrumi, štancētas frēzes ar augu aizsardzības diskiem ir nomainītas pret izturīgām kaltām. Kultivēšanas platums regulējams - 40/60/90 cm.

Lieliski tehniskās specifikācijas apakšgrupā iekļautas modifikācijas VARIO 55 H TWK 5,5 zs, VARIO 65 K TWK+ PRO.

Ierīce atbilst augstākajām mūsdienu prasībām:

• novatoriska transmisija, kas ļauj pārvietoties ar ātruma izmaiņām neatkarīgi no slodzes
• elektroniskā aizdedzes sistēma
• stūres statnis regulējams 2 plaknēs
• kalts tērauda kloķvārpsta
• Pastiprināta pārnesumkārba ar pastāvīgu eļļošanu un mitruma necaurlaidīgām blīvēm
• lieli pneimatiskie riteņi
• samazināts trokšņa līmenis.

Agregāts ir aprīkots ar Pubert dzinēju ar jaudu 6 zs, mašīnai ir 2 ātrumi uz priekšu / 1 atpakaļgaita, regulējams aršanas platums 60/90 cm līdz 32 cm dziļumam, svars 73 kg. Montāža ir izgatavota Krievijā no oriģinālajām sastāvdaļām.

Pielikums

Pubert kultivatori un aizmugures traktori izceļas populārā zīmola aprīkojuma klāstā ar visplašāko klāstu iespējas apkopošana ar pielikumiem. Pat vieglie modeļi labi darbojas ar dažiem papildu instrumentiem. Profesionālajām un daļēji profesionālajām versijām ir vairāk funkciju.

Vario sērija izceļas ar savu optimālo funkcionalitāti. Lietie agregāti - urbēji, arkli, kartupeļu racējs, metāla cilpas, sniega metējs. Kopā ar mini ratiņiem Pubert VARIO 60 SC3 aizmugures traktors spēj pārvadāt kravas līdz 450 kg. Liela Pubert Vario aizmugures traktoru priekšrocība ir iespēja strādāt uz ūdeņainas un mitras augsnes rīsu un citu kultūru audzēšanai.

Motobloks Pubert Transformer 60P TWK+ ir racionāli apvienots ar agregātiem: kalna arkls, rindu arkls, metāla uzgaļi, mini piekabe, sniega pūtēja asmens, siena pļāvējs, kartupeļu racējs.

Visfunkcionālākie ir profesionālie aizmugures traktori - Pubert Quatro Junior 65B TWK ar uzkarināmiem agregātiem var izmantot visu gadu.

Aizmugurējais traktors Pubert Vario ar papildierīcēm

Apkope, ekspluatācijas īpašības, darbības traucējumi un remonts

Pubert aizmugures traktoru dizains izceļas ar pārdomātību, bez traucējumiem darbību daudzus gadus bez remonta. Augsts montāžas līmenis, kvalitatīvas sastāvdaļas, vienkārša apkope, lieliska apkope detaļu nodiluma gadījumā – pateicoties šīm īpašībām, Pubert kultivatorus un aizmugures traktorus daudzi īpašnieki pelnīti uzskata par uzticamākajām mašīnām.

Aprīkojums patērē AI-92, AI-95 benzīnu, API SG, SAE 10W30, SH, SJ, SL motoreļļu. Kustīgo daļu un berzējošo daļu eļļošana tiek veikta ar universālām ūdensizturīgām smērvielām.

Slavenu ražotāju dzinēji, kas uzstādīti uz Pubert aprīkojuma, izceļas ar nevainojamu kvalitāti un uzticamību. Tāpēc kultivatoru iestrāde sastāv no 20 stundu testa darbības režīma saudzējošā režīmā. Pēc tam tiek nomainīta degviela, eļļa ātrumkārbā un dzinējs, tālāk pēc 100 stundām. Vieglo modeļu sērijai pirmā eļļas maiņa tiek veikta pēc 6 stundām, pēc tam pēc 24 stundām.

Tā kā kultivatoru un motobloku klāsts Pubert tiek piedāvāts ļoti daudzveidīgi dažādas iespējas funkcionalitāti un savietojamību ar pielikumiem, pirms iekārtas lietošanas īpašniekiem ir obligāti jāizlasa rokasgrāmata, jāizmanto iekārta atbilstoši tās iespējām.

Profilaktiskās apkopes grafiks, palīgmateriālu nomaiņas termiņi, nelieli remontdarbi un vienkāršu darbības traucējumu novēršana, dati par aizmugures traktoru konstrukciju un drošības pasākumiem ir sīki izklāstīti rūpnīcas lietošanas instrukcijā:

Video apskats

Motobloks Pubert Vario

Motobloks PUBERT ARO 2+1

Krājumi
līdz 01.10

47 990 42 990

noliktavā

Artikuls: 3000363001

47 990 42 990

Pievienot grozam

Vispārējās īpašības

• Svars, kg 58
• Pielietojums Universāls
• Degvielas tvertnes tilpums, l 3.2
• PTO Nav
• Svira

Performance

• Apstrādes platība, m² 2000
• Aršanas dziļums, mm 320
• Aršanas platums, cm 80

Dzinējs

• Dzinēja modelis 750 Series™
• dzinēja tips Benzīns 4-taktu
• Degviela
• Cilindra tilpums
• Maksimālais griezes moments10,2 Nm pie 3060 apgr./min

Pārnešana

• Reverss Jā
• Sajūga siksnas tips
• Ātrumu skaits 2 uz priekšu / 1 atpakaļ
• Reduktoru tips Ķēde

Pieder pie jaunas paaudzes izturīgām, uzticamām un efektīvām mašīnām. Dārzā ar platību līdz 20 akriem šāds mehānisms spēj veikt daudz un dažādus augsnes kultivēšanas darbus (art, irdināt, uzkalt, izrakt kartupeļus), kā arī pārvadāt preces ar piekabi. .

Briggs & Stratton 750 Series™ benzīna dzinējs (ASV)
Izpūtēja īpašā konstrukcija ievērojami samazina motora darbības radīto trokšņu līmeni. OHV tehnoloģija, kurā vārsti atrodas cilindra galvā, ievērojami uzlabo uzticamību un samazina degvielas patēriņu. Augstu slodzes un nodilumizturību nodrošina čuguna cilindru čaula, dubultie lodīšu gultņi, dubultā gaisa filtrācija.

Inovatīva 2+1 transmisija: divi pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums:

1. Pirmais ir no 60 līdz 80 apgr./min. Paredzēts grūtākajiem darbiem, piemēram, pavasara sezonas sākumā, kā arī strādājot ar arklu vai kalnu.
2. Otrais ir no 140 līdz 160 apgr./min. Ar tās palīdzību tiek veikta galīgā augsnes sagatavošana ar izcilu apstrādes kvalitāti, tiek atrisinātas transportēšanas problēmas.
3. Aizmugure (atpakaļ) - drošākais ātrums starp analogiem, tikai 0,7 m / s.

Pārnesumkārba ar polimēru korpusu un tērauda zobratiem
Pieder augsta pakāpe uzticamība, triecienizturība un nodilumizturība.

Ekskluzīva sajūga sistēma
Pubert izstrādātais un patentētais sajūgs ir ievērojami pagarinājis piedziņas siksnas kalpošanas laiku. Sajūga trosītei ir uzstādīšana uz mūžu, un tas nav jāpielāgo. Lai noturētu sajūga sviru, nav jāpiepūlas – to var izdarīt ar vienu pirkstu.

Skuvekļu asmeņu griezēji
Populārākā asmeņu forma, ko izvēlas lielākā daļa kultivatoru lietotāju un ražotāju. Rūdītajam tēraudam, no kura izgatavoti griezēji, ir augsta izturība un nodilumizturība. Noņemot griezēju pārus katrā ass pusē, darba platumu (40-60-80 mm) var noregulēt atbilstoši rindu atstatumam. Augu aizsardzības diski novērš stādījumu bojājumus kultivatora darbības laikā.

Eliptiski regulējams rokturis
Var iestatīt sev ērtāko augstumu, kā arī mainīt roktura stāvokli horizontālā plaknē, lai darbības laikā varētu palikt mašīnas sānos. Tādējādi jums nav jākāpj uz jau apstrādātas augsnes. Turklāt jūs varēsiet apstrādāt vietas, kas atrodas tuvu sienām, žogiem un apmalēm.

transporta ritenis
Tam ir salokāms dizains, lai tas netraucētu mašīnas darbībai.

Krājumi
līdz 01.10

49 990 44 990

noliktavā

Artikuls: 3000360118

49 990 44 990

Pievienot grozam

Vispārējās īpašības

• Svars, kg 50
• Pielietojums Universāls
• Degvielas tvertnes tilpums, l 3.6
• PTO Nav
• Svira Regulējams, salokāms

Performance

• Apstrādes platība, m² 1500
• Aršanas dziļums, mm 320
• Aršanas platums, cm 90

Dzinējs

• Dzinēja zīmols Briggs & Stratton
• Dzinēja modelis I/C 6.5
• dzinēja tips Benzīns 4-taktu
• Degviela
• Cilindra tilpums
• Maksimālais griezes moments12,9 Nm pie 3600 apgr./min

Pārnešana

• Reverss Jā
• Sajūgs Siksnas tips, pneimatisks
• Reduktoru tips Ķēde

Šis ir profesionāls motorkultivators ar reverso un pneimatisko sajūgu, kas paredzēts īpaši intensīvai lietošanai neapstrādātās zemēs līdz 1500 kvadrātmetriem.

Četrtaktu dzinējs Briggs & Stratton (ASV)
Uzticama un izturīga, tai ir lielisks servisa atbalsts Krievijā. Tam ir visaugstākā jauda savā klasē.

atpakaļgaitas pārnesums

Pneimatiskais sajūgs "Vienmērīga braukšana"
Ļauj vienmērīgi ieslēgt jebkuru pārnesumu, izvairoties no saraustīšanas un trieciena slodzes uz pārnesumkārbas un piedziņas siksnām, pagarinot to kalpošanas laiku.

Darba platums augsnes apstrāde 90cm
Augsnes apstrādes dziļums 32 cm

transporta ritenis
Ļauj ērti transportēt kultivatoru uz darba vietu.

Papildu iespējas(nav iekļauts)

noliktavā

Artikuls: 3000361010

45 990

Pievienot grozam

Vispārējās īpašības

• Svars, kg 63
• Pielietojums Universāls
• Degvielas tvertnes tilpums, l 3.6
• PTO Nav
• Svira Regulējams, salokāms

Performance

• Apstrādes platība, m² 1500
• Aršanas dziļums, mm 320
• Aršanas platums, cm 90

Dzinējs

• Dzinēja zīmols Kohler
• Dzinēja modelis SH265
• dzinēja tips Benzīns 4-taktu
• Degviela
• Cilindra tilpums
• Maksimālais griezes moments13,8 Nm pie 3600 apgr./min

Pārnešana

• Reverss Jā
• Sajūga siksnas tips
• Ātrumu skaits 1 uz priekšu / 1 atpakaļ
• Reduktoru tips Ķēde

Tas ir pusprofesionāls, piemērots intensīvai lietošanai amatieru dārzniekiem neapstrādātās zemēs līdz 1500 m2. Kultivators ir ērti lietojams, pateicoties regulēšanas elastībai (rokturis un darba platums).

Četrtaktu benzīna dzinējs Kohler SH265 (ASV)
Nav nepieciešams sagatavot benzīna un eļļas maisījumu, piemēram, divtaktu dzinējiem. Viegli lietojams un kopjams, viegli iedarbināms, pateicoties Easy-Pull sistēmai. Čuguna cilindru čaula, kalta tērauda kloķvārpsta nodrošina paaugstinātu dzinēja uzticamību un nodilumizturību. Virsvārsti ļauj dzinējam efektīvāk sadedzināt degvielu, padarot dzinēju ekonomisku (mazāk patērējot degvielu) un zaļāku (mazāk piesārņojošo izmešu).

ekonomika
Zems degvielas patēriņš, pateicoties inovatīvas tehnoloģijas dzinēju ražošanā.

Apkopts ķēdes saliekamais reduktors
Nodrošina minimālu jaudas zudumu pie izejas.
Pārnesumkārbas saliekamā konstrukcija ļauj veikt tās apkopi, kā arī nepieciešamības gadījumā nomainīt atsevišķas detaļas.

atpakaļgaitas pārnesums
Atvieglo darbu grūti sasniedzamās vietās, padara griešanos mīkstu un ērtu.

Patentēts atpakaļgaitas pārnesums
Atpakaļgaitas pārnesums ir kompaktāks un uzticamāks, salīdzinot ar tradicionālo papildu atpakaļgaitas siksnas piedziņu.

Ergonomiski ovāli rokturi
Izturēt lielas slodzes, strādājot ar neapstrādātu augsni.

Augsti leģēta tērauda griezēji
Nodrošināt augstas kvalitātes augsnes apstrāde, ietaupījumi uzturēšanai.

Darba platums augsnes apstrāde 30/60/90cm
To regulē dzirnavu uzstādīšana.

Augsnes apstrādes dziļums 32 cm

Papildu iespējas (nav iekļautas)
Okuchnik ar metāla riteņiem Primo; kalniņš ar metāla riteņiem Standart; Multi Primo komplekts; arkls; kartupeļu racējs; ravētājs; Maxi komplekts; cinkoti kravas ratiņi; pneimatiskie riteņi, uzgaļi ar pagarinājumu; lielais kartupeļu racējs

noliktavā

Artikuls: 3000362302

49 990

Pievienot grozam

Vispārējās īpašības

• Svars, kg 53
• Pielietojums Universāls
• Tips neapstrādātu zemju kultivators
• Degvielas tvertnes tilpums, l 2.5
• PTO Nav
• Svira Regulējams, salokāms

Performance

• Apstrādes platība, m² 1000
• Aršanas dziļums, mm 320
• Aršanas platums, cm 60

Dzinējs

• Honda dzinēja marka
• Dzinēja modelis GX120
• dzinēja tips Benzīns 4-taktu
• Degviela Benzīns AI92
• Cilindra tilpums 119
• Maksimālais griezes moments7,4 Nm pie 2500 apgr./min

Pārnešana

• Reverss Jā
• Sajūga siksnas tips
• Ātrumu skaits 1 uz priekšu / 1 atpakaļ
• Reduktoru tips Ķēde

Vecais franču dārza tehnikas ražotājs - rūpnīca Pubert sāka pārdot pirmos produktu paraugus jau 1840. gadā. Mūsdienās kultivatori ar TM "Pubert" ir inovatīvu iemiesojums tehniskie risinājumi un jaunākajiem zinātnes sasniegumiem.
Sērijas reversais modelis EcoMAX piemērots gan apstrādātai, gan neapstrādātai zemei. Šis modelis ir ieguvis vislielāko popularitāti, pateicoties tā manevrētspējai un spējai strādāt apgabalos ar sarežģītu reljefu līdz 1000 m2. Kultivatori ir ideāli piemēroti dārzniekiem un lauksaimniekiem amatieriem.

Četrtaktu dzinējs Honda GX 120 (Japāna)
Tam ir divas reizes mazāks degvielas patēriņš, salīdzinot ar līdzīgas jaudas divtaktu dzinējiem. Nav nepieciešams sagatavot degvielas maisījumu.

Frēzes Diamond Blade
Izgatavots no rūdīta tērauda. Pateicoties īpašai konfigurācijai, tie iekļūst zemē noteiktā leņķī un spēj tikt galā ar jebkura veida augsni.

Ergonomiskas formas regulējams rokturis
Regulējams trīs pozīcijās operatora ērtībām.

Apkopts ķēdes saliekamais reduktors
Nodrošina minimālu jaudas zudumu pie izejas.
Pārnesumkārbas saliekamā konstrukcija ļauj veikt tās apkopi, kā arī nepieciešamības gadījumā nomainīt atsevišķas detaļas.

transporta ritenis
Ļauj ērti pārvietoties, lai kultivatoru nogādātu darba vietā. Ritenim ir speciāla atspere ērtai pārvietošanai darba stāvoklī un atpakaļ.

atpakaļgaitas pārnesums
Atvieglo darbu grūti sasniedzamās vietās, padara griešanos mīkstu un ērtu.

Patentēts atpakaļgaitas pārnesums
Atpakaļgaitas pārnesums ir kompaktāks un uzticamāks, salīdzinot ar tradicionālo papildu atpakaļgaitas siksnas piedziņu.

Darba platums 60 cm
Darba dziļums 32 cm

Krājumi
līdz 01.10

65 990 56 990

noliktavā

Artikuls: 3000362105

65 990 56 990

Pievienot grozam

Vispārējās īpašības

• Svars, kg 75
• Pieteikums Profesionāls
• Degvielas tvertnes tilpums, l 3.1
• PTO Skriemelis uz motora vārpstas
• Svira Regulējams, salokāms

Performance

• Apstrādes platība, m² 2500
• Aršanas dziļums, mm 320
• Aršanas platums, cm 90

Dzinējs

• Dzinēja zīmols Briggs & Stratton
• Dzinēja modelis 950 Series™
• dzinēja tips Benzīns 4-taktu
• Degviela
• Cilindra tilpums
• Maksimālais griezes moments12,9 Nm pie 3060 apgr./min

Pārnešana

• Reverss Jā
• Sajūga siksnas tips
• Ātrumu skaits 2 vario uz priekšu / 1 atpakaļ
• Reduktoru tips Ķēde

Aizmugurējais traktors Pubert VARIO 70B TWK+ komplektā ar augsnes frēzēm un pneimatiskajiem riteņiem, tam ir augsta veiktspēja, kas ir pietiekama, lai nodrošinātu profesionālu rezultātu platībā līdz 2500 kv.m. Izmantojot lielu pielikumu izvēli (nopērkami atsevišķi), jūs varat atvieglot savu darbu visu gadu.

Ļauj izmantot zāles pļāvēju, rotējošo pļāvēju, sniega metēju, birsti (papildaprīkojums). Pateicoties tam, jūs varat strādāt ar aizmugures traktoru visu gadu!

Briggs & Stratton 950 Series™ četrtaktu dzinējs (ASV)
Ar augšējiem vārstiem (OHV tehnoloģija) un šļakatu eļļošanu 950. sērijas™ dzinējs nodrošina tādu jaudas, veiktspējas un uzticamības līmeni, kāds jums nepieciešams, lai jūsu ikdienas darba slodze darbotos vienmērīgi.

Divpusējs lemesis
Regulējams augstums, lai mainītu darba dziļumu. Atvērēja taisnais gals nodrošina lielāku iekļūšanu cietā augsnē, savukārt izliektais gals nodrošina stabilu virzību uz lipīgas zemes.

Dzinējs

• Honda dzinēja marka
• Dzinēja modelis GX160
• dzinēja tips Benzīns 4-taktu
• Degviela
• Cilindra tilpums
• Maksimālais griezes moments10,8 Nm pie 2500 apgr./min

Pārnešana

• Reverss Jā
• Sajūga siksnas tips
• Ātrumu skaits 2 vario uz priekšu / 1 atpakaļ
• Reduktoru tips Ķēde

Motobloks Pubert VARIO 55H TWK+ viegli tikt galā ar neapstrādātu zemi, kā arī ar citiem uzdevumiem, kas rodas privātajās un mazajās saimniecībās. Viņiem varat paņemt savus pielikumus (iegādājami atsevišķi). Komplektā ietilpst frēzes un pneimatiskie riteņi.

Inovatīva patentēta VarioAutomat transmisija
Izstrādāts kopā ar vadošo franču autoražotāju. Ļauj izvēlēties optimālo darbības režīmu atkarībā no darba apstākļiem (augsnes veids, stiprinājumi): kustība uz priekšu ar mainīgu ātruma maiņu neatkarīgi no slodzes, kustība uz priekšu ar mainīgu ātruma maiņu neatkarīgi no slodzes zemā pārnesumā, atpakaļgaita . Ātrums regulējams no 28 līdz 165 apgr./min. "Lineāra" secīgā ātruma kontrole: Atpakaļgaita ir centrēta starp 1. un 2. pārnesumu, tāpēc tā ir pieejama jebkurā laikā.

Priekšējā stiprinājuma piedziņa
Ļauj izmantot zāles pļāvēju, rotējošo pļāvēju, sniega metēju, birsti (papildaprīkojums). Pateicoties tam, jūs varat strādāt ar aizmugures traktoru visu gadu!

Pneimatiskās riepas ar lauksaimniecības protektoru (iekļauts)
Tie ļauj strādāt gan ar priekšējiem, gan aizmugurējiem stiprinājumiem.

Honda GX160 četrtaktu OHV dzinējs (Japāna)
Profesionālas klases dzinējs ar vieglas palaišanas sistēmu un čuguna cilindra starpliku augstai uzticamībai un ilgtermiņa pakalpojumus.

Ķēdes saliekamā ātrumkārba ar "mūža" eļļošanu
Nodrošina minimālu jaudas zudumu pie izejas. Bez apkopes, maināms atsevišķas daļas ja nepieciešams. Mitrumizturīgie pārnesumkārbas blīvējumi (griezēja gultņi) aizsargā iekšējos gultņus no netīrumu un smilšu iekļūšanas un palielina transmisijas kalpošanas laiku.

Rūdīta tērauda Razor Blade kultivatora frēzes
Pateicoties īpašai konfigurācijai, frēzes iekļūst augsnē noteiktā leņķī un spēj tikt galā ar jebkura veida augsni.

Eliptiski salokāms regulējams rokturis
Vertikālā regulēšana ļauj ērti strādāt jebkura auguma lietotājiem. Regulēšana horizontālā plaknē ļauj operatoram neuzkāpt uz apstrādātās vietas, kā arī strādāt tuvu žogiem vai konstrukcijām.

Divpusējs lemesis
Regulējams augstums, lai mainītu darba dziļumu. Atvērēja taisnais gals nodrošina lielāku iekļūšanu cietā augsnē, savukārt izliektais gals nodrošina stabilu virzību uz lipīgas zemes.

74100 28.07.2019. 6 min.

Klātbūtne aizmugures traktors personīgajā mājsaimniecībā daži cilvēki var pārsteigt, jo šis tehniskā ierīce zināms kopš padomju laikiem. Pateicoties viņam, tas kļuva iespējams ātra un kvalitatīva augsnes apstrāde, kas agrāk prasīja diezgan ilgu laiku, turklāt prasīja daudz pūļu.

Tomēr, lai jūsu aizmugures traktors, kā saka, jums uzticīgi kalpotu, regulāri arot zemi un pildot citas savas funkcijas, jums tas ir pareizi jādarbina.

Jo īpaši jums jāzina, cik daudz eļļas jāiepilda aizmugures traktora pārnesumkārbā, lai tā darbotos optimālā režīmā un tās daļas nenolietotu nepieciešamās eļļošanas trūkuma dēļ.

Principā visa nepieciešamā informācija, kā likums, ir norādīta konkrēta aizmugures traktora modeļa lietošanas instrukcijā, kur ir tieši norādītas ieteicamo eļļu markas un kategorijas.

Tomēr ir reizes, kad aizmugures traktors iegādāts no rokām, vai kā citādi, bet runa ir par to, ka šādi aizmuguriski traktori tiek piegādāti, būtībā, bez instrukcijām.

Cilvēkam var būt zaudējumi, nezinot, kāda eļļa tiek ielieta aizbraucamajā traktora pārnesumkārbā, tāpēc viņam būs noderīgi uzzināt par tās galvenajiem veidiem, kā arī to, kā to iepildīt aizbraucamajā pārnesumkārbā. traktors.

Ierīce

Pārnesumkārba ir īpaša ierīce iekļauts jebkura aizmugures traktora konstrukcijā. Tieši šī daļa ir atbildīga par mehānisko transmisiju radītā griezes momenta pārveidošanu un pārraidi. Faktiski pārnesumkārba virza aizmugures traktoru, liekot tam darboties.

Visa aizmugures traktora kalpošanas laiks, kā arī tā normāla darbība būs atkarīgs no tā kvalitātes, kā arī no pareizas tā sastāvdaļu eļļošanas.

Plašāku informāciju par pārnesumkārbu skatiet videoklipā:

Atkarībā no aizmugures traktora modeļa, neatkarīgi no tā, vai tas ir vai kāds cits, pārnesumkārbas var atšķirties viena no otras. dizaina iezīmes. nosacīti, Ātrumkārbas var iedalīt vairākos veidos:

• Leņķiskās ātrumkārbas. Šādas vienības ir diezgan efektīvas, tās ļauj piestiprināt dzinēju un transmisiju.

• Zobratu reduktori. IN Šis gadījums, pārnesumkārbas transmisija darbojas kā sava veida starpnieks starp dzinēju un aizmugures traktora garenbāzi.
• Samazinošas pārnesumkārbas. Šīs vienības panāk jaudas rādītāju pieaugumu, samazinot kopējo apgriezienu skaitu. Šādām pārnesumkārbām ir vislielākā priekšroka, jo to konstrukcijā ir gaisa dzesēšanas sistēma, kas ļauj strādāt pie maksimālās slodzes.
• Atpakaļgaitas kārbas. Galvenā šādu pārnesumkārbu priekšrocība ir iespēja apgriezt aizmugures traktoru atpakaļgaitā. Tomēr vienības, kas aprīkotas ar šāda veida pārnesumkārbu, neuzrāda augstu veiktspēju un ātrumu.

Neatkarīgi no tā, kura pārnesumkārba tiek izmantota aizmugures traktora konstrukcijā, tās visas sastāv no gandrīz vienādām sastāvdaļām:

• pārnesumkārbas korpuss;
• atloku un tā stiprinājumu;
• skriemelis ar ķīļsiksnas transmisiju (vai ķēdi);
• gultnis;
• zvaigznītes;
• aizbāznis;
• tērauda paplāksne un uzgrieznis;
• ieejas vārpsta.

Šīs sastāvdaļas tradicionāli veido pašu reduktoru. Cik labi viņi to darīs ieeļļotas, to darbība būs atkarīga un kalpošanas laiks.

Pretējā gadījumā ar nepietiekamu eļļošanu detaļas ļoti nolietosies, jo darbības laikā saskaras viena ar otru, un no tā izrietošā berze negatīvi ietekmē to virsmu.

Kādu eļļu ielej

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti - kādu eļļu iepildīt ātrumkārbā motobloks? Lai atbildētu uz šo jautājumu, jāņem vērā vairāki faktori, no kuriem galvenais ir ražotāja ieteikums attiecībā uz eļļas veidu.

Tāpat jākoncentrējas uz cenu, nepērkot ļoti lētus šķidrumus, jo diez vai tie būs atbilstošas ​​kvalitātes.

Neatkarīgi no tā, cik uzticamas ir sniega motocikla vietējās sliedes, agrāk vai vēlāk, aktīvi darbojoties mašīnai, tās ir jānomaina. viss par kāpurķēdēm sniega motociklam no uzņēmuma Composite.

Neaizstājams palīgs kaitēkļu apkarošanā ir dārza smidzinātājs. Noklikšķinot uz jūs varat iepazīties ar benzīna mugursomu dārza smidzinātāju.

MAZ-5337 parādījās pagājušā gadsimta astoņdesmito gadu otrajā pusē. ir daudzpusīga, jaudīga un ļoti uzticama kravas automašīna.

Veikalā jāpievērš uzmanība arī eļļas viskozitātes pakāpei, kas norādīta uz iepakojuma. Turklāt ir īpašas piedevas - vielas, kas palielina labvēlīgās īpašības smērvielas.

Kopumā eļļas var būt plašs veidu klāsts:

• S.A.E.Šāda veida eļļas ļoti labi tiek galā ar pēkšņām temperatūras izmaiņām, tāpēc tās var izmantot visu gadu.
• Atlases process ir šāds: jāskatās cipars, kas atrodas burta W priekšā – zemāka vērtība norādīs, ka eļļa ir ļoti labi pielāgota zemām temperatūrām (mazākā ir 0W). Ja uz etiķetes nav burta W, tad šī eļļa ir piemērota vasaras periodam.
• API.Šajā gadījumā burti marķējumā norādīs dzinēja tipu - benzīns vai dīzelis. Attiecīgi noteiktā vēstulē būs teikts, ka eļļa ir piemērota benzīna agregātiem, bet otra - dīzeļdegvielas agregātiem.
• Skaitļi runās par dzinēja veidu , tie. numurs 4 nozīmē, ka eļļa ir jāizmanto 4-taktu dzinējam utt. EK vērtība ir enerģijas taupīšanas pakāpe, t.i. jo augstāka vērtība, jo labāka ir eļļas kvalitāte.
• ASEA. Lielākais skaitlis marķējumā norāda, ka eļļa var darboties ļoti sarežģītos apstākļos.
• GOST 17479, 1-85. Šie rādītāji raksturo eļļas viskozitātes pakāpi. Parasti pēc šī parametra tiek rakstītas alfabētiskās un skaitliskās vērtības, un to trūkums norāda, ka eļļa ir universāla.

Transmisijas eļļas ieliešanai benzīna un dīzeļa aizmugures traktoros

Kas attiecas uz pārnesumkārbu, tā ir jāizmanto, lai uzpildītu degvielu transmisijas eļļas. Piemēram, ZIC 10W40 pussintētiskā eļļa, kas paredzēta benzīna un dīzeļa aizmugures traktoriem, būtu laba izvēle. API indikators - SM / CF, ACEA - A3 / B3, A3 / B4, C3.

To parasti pārdod 4 litru traukā, kura izmaksas ir robežās no 890 līdz 950 rubļiem.

Vēl viena cienīga eļļa ir Super T-3 85W-90 no Gazpromneft. Tā tehniskie dati būs šādi:

• API indikators - GL-5;
• viskozitātes pakāpe - 85W90;
• plūstamības zuduma temperatūras indikators - -280C;
• uzliesmošanas temperatūra - 2170C;
• iepakojuma garums - 270 mm;
• iepakojuma platums - 130 mm;
• iepakojuma augstums – 240 mm.

Šī pārnesumkārbas eļļa tiek piegādāta arī 4 litru tvertnē, kuras izmaksas ir aptuveni 600 rubļu.

Šis nav viss to eļļu saraksts, kuras var ieliet traktora aizmugures pārnesumkārbā. Principā jebkura persona, kas pārzina eļļas pamatparametrus, var patstāvīgi noteikt, kas ir nepieciešams viņa aizmugures traktoram.

Cik daudz jālej?

Vēl viens svarīgs punkts ir nepieciešamais eļļas daudzums. Pirms atbildēt uz jautājumu - cik daudz eļļas jāielej, piemēram, aizmugures traktora pārnesumkārbā, vispirms pārbaudiet eļļas līmeniātrumkārbā. Lai to izdarītu, jums jāveic noteiktas darbības:

• Aizejošais traktors ir jānovieto uz līdzenas virsmas, lai tā spārni būtu stingri paralēli šai virsmai.
• Ņemam apmēram 70 cm garu stiepli vai stieni, kas darbosies kā eļļas mērstieni.
• Mēs noliecam improvizēto zondi lokā.
• Iegūto zondi ievietojam pildījuma caurumā līdz pašam galam, t.i. visu ceļu. Pēc tam mēs to velkam atpakaļ.

Ja vads ir 30 cm eļļā, tad tas ir optimālais rādītājs, t.i. nav nepieciešams pievienot eļļu. Ja nedaudz mazāk, tad ir nepieciešams papildināt šo vērtību robežās.

Ja pārnesumkārba kopumā ir sausa, tad būs nepieciešami vismaz divi litri transmisijas eļļas.

Kā uzpildīt eļļu aizmugures traktora pārnesumkārbā

Pirms jaunas eļļas ieliešanas pārnesumkārbā tas ir jādara noteciniet veco šķidrumu. Tādā veidā eļļa tiek mainīta aizmugures traktora Salyut pārnesumkārbā, kuras video var atrast internetā, kā arī citos aizmugures traktoru modeļos.

Darbību algoritms šajā gadījumā būs šāds:

• Aizejošais traktors ir jāuzstāda uz kaut kāda kalna, lai jūs varētu viegli izlaist eļļu no pārnesumkārbas.
• Pārnesumkārbai ir divi aizbāžņi - iztukšošanas aizbāznis, kas atrodas ātrumkārbas apakšā, un spraudnis, kas aizver eļļas iepildīšanas atveri. Vispirms atskrūvējam uzpildes aizbāzni, kas atrodas aizbraucamā traktora korpusa augšpusē (pie pārnesumkārbas).
• Mēs ņemam diezgan ietilpīgu trauku (der veca pārnesumkārbas eļļas pudele), pēc tam to nomainām zem pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāžņa.
• Uzmanīgi atskrūvējiet drenāžas aizbāzni, pēc kura eļļa sāks plūst mūsu traukā. Pēc gaidīšanas, līdz eļļa ir pilnībā iztecējusies, mēs pagriežam atpakaļ iztukšošanas aizbāzni. Pēc tam pievelciet ar piemērota diametra uzgriežņu atslēgu, līdz tā apstājas.

Eļļas iepildīšanas process

• Ievietojiet piltuvi iepildīšanas caurumā. Tad mēs ņemam piemērotu transmisijas eļļu, lai uzpildītu pārnesumkārbu.
• Uzpildot reduktoru līdz optimālais līmenis, aizskrūvējiet korķi atpakaļ. Šis spraudnis ir aprīkots ar speciālu mērstieni, un tā garums ir aptuveni 10 cm. Pēc eļļas iepildīšanas mums ir jāpārbauda tās līmenis. Lai to izdarītu, mēs pagriežam šo spraudni-zondi, pēc kura mēs to vēlreiz atskrūvējam un pārbaudām.
• Ja šī mērstieņa galā atrodas eļļa, tad vairs nav jāpapildina.

Parasti eļļas maiņas procedūra jāveic ik pēc 100 aizmugures traktora darbības stundām. Dažos gadījumos šī procedūra jāveic ik pēc 50 stundām.

Citiem vārdiem sakot, eļļas maiņas biežums ir atkarīgs no aizmugures traktora modeļa, tāpēc visa nepieciešamā informācija ir iekļauta aizmugures traktora pavaddokumentācijā.

Secinājums

Periodiska eļļas maiņa pārnesumkārbā ir ārkārtīgi svarīga. ne tikai tāpēc, ka to iesaka ražotājs, bet arī vairāku citu iemeslu dēļ. Jo īpaši aizmugures traktora darbības laikā pārnesumkārbas eļļā veidojas svešas metāla daļiņas.

Tie rodas no berzes un aizmugures traktora sastāvdaļu saskares, kas pakāpeniski sadrūp, un visas šīs metāla drupatas nokļūst eļļā. Tādējādi eļļa sāk sabiezēt, kas noved pie aizmugures traktora nestabilas darbības un nākotnē pārnesumkārbas atteices.

Tāpēc ir nepieciešama savlaicīga eļļas maiņa ātrumkārbā preventīvs pasākums lai izvairītos no turpmākiem remontdarbiem.

Patiešām, daudz loģiskāk ir tērēt summu tūkstoš rubļu robežās, lai iegādātos transmisiju eļļu, nekā tērēt daudz vairāk naudas dārgam remontam vai pilnīgai pārnesumkārbas nomaiņai.

Tie ir ļoti populāri, ko varat izdarīt pats.